Kokie mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją

Labai daug klaustate apie tai, kiek laiko užtrunka viskas, kai ruošiatės išvykti. Sakyčiau, mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją nėra tas dalykas, kurį galima užfiksuoti su sekundiniu laikrodžiu. Visada šokinėja. Aš šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o vis dar kaskart turiu susilaikyti, kad neparsiusčiau klientams nerealių skaičių. Tiesą sakant, dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, bet kartais ateina toks pavasaris (arba ruduo), kad norisi tiesiog nusileisti nuo rato... nuo vairo.

Kaip suprasti tuos terminus ir laikus?

Kiek vidutiniškai laiko reikia nuvežti daiktus į Vokietiją?

Paprastai, jei kalbam apie patį Vokietijos vidų, tai tai 1-2 dienos. Bet jei reikia paimti ką iš Kauno ar Vilniaus, tai tai jau kelionė ilgesnė. Be to, mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją stipriai priklauso nuo to, kiek konkrečių adreso taškų planuojama. Nėra ten nieko pastovaus, nei taisyklės rašto nėra. Vakar važiavom trimis dienomis, rytoj gali būt penkios. Visada sakau klientams, derėkitės su vairuotoju.

O jei aš skubu, ar įmanoma greičiau?

Galima, jei tu turi papildomų pinigų ir nerasi kvailio. Ką turiu omenyje? Reikia tuomet skirti dar vieną vairuotoją į tą pačią mašiną, tada vairuojama be sustojimų beveik. Tačiau įsidėmėkite, kad mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją tiesiog taip, per akimirką, nesubliuška. Tai brangu. Daugelis nesupranta, kad vairuotojas taip pat turi miegoti, net jei tu skubi.

Kodėl anksčiau pasakytas laikas pasikeičia?

Nikuo nekaltinu, bet tokia yra mūsų darbo specifika. Įvyko stabdžių gedimas, įvyko eismo įvykis ant A9 autostrados Vokietijoje, arba tiesiog policija sustabdė ir tikrino dokumentus. Tokie dalykai neigiamai veikia mikroautobusų pristatymo terminus perkraustant į Vokietiją. Negaliu aš už tai, kad vairuotojas prieš save lenktivinis vairuotojas iššoko ant kelio. Tai gyvenimas, ne kompiuterinis žaidimas.

Kiek laiko užtrunka pačiame mieste, kol iškrauna?

Vokiški miestai yra specifiniai siauromis gatvelėmis. Jei vairuotojas turi važiuoti į centrinę miesto dalį, gali prasukti valandą, kol rast vietą statyti tą sunkųjį mikroautobusą. Jei dar reikia leisti liftingą ar nešti daiktus per trečią aukštą be lifto, tai užtruks. Nesitikėkite, kad kas nors padės, jei nėra suplanuota. Geriau užduokite klausimą apie tai iš karto.

Ar laikas skiriasi priklausomai nuo Vokietijos vietovės?

Žinoma, skiriasi. Į Miuncheną ar Berlyną važiuoja greičiau, nes tenai yra didžiuliai automagistralių mazgai. O jei reikia važiuoti į kokį nors kaimelį netoli Bavarijos miškų, tai ten viskas kitaip. Taip pat ir mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją gali ilgti dėl to, kad toks kaimelis gali būti už 50 km nuo greitkelio, o važiuoti ten tik 60 km/h greičiu. Skaičiuokit toliau patys.

Krovimo ir iškrovimo subtilybės

Ar turiu pats susirūpinti pakavimu?

Būtina. Žinoma, mes galime padėti apvynioti baldus į pleistelinę plėvelę, bet tai tas pats, kas sakyti "padėsime". Geriausia, kai viskas stovi dėžėse ir uždaryta. (Nors kartais žmonės ne uždaro ir viskas išbyra). Tik taip užtikrinsite, kad jūsų daiktai nenukrito per važiavimą. Mūsų vadybininkai visada primena apie tai, bet ne visada klausa.

Kas nutinka, jei daiktų per daug?

Čia dažna problema. Pasirašome sutartį, kad turite tiek ir tiek kubinių metrų, o paskui prie durų stovi dar penkios didelės dėžės. Mikroautobusuose vietos nėra daug. Jei netilps, teks vežti antra eile, o tai prailgins terminus. Tokiu atveju mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją pasikeičia momentaliai. Mes tuomet paprašome papildomo mokėjimo arba nešame tik tai, ką žadėjome.

Ar vairuotojas padeda nešti?

Taip, bet ribotai. Žiūrėkime, jis yra vairuotojas, ne kavinės darbuotojas (nors kai kurie tikrai stiprūs). Paprastai jis padeda įkrauti didžiausius daiktus į mikroautobusą, o paskui jį uždaro. Jei norite, kad jis dėliotų kiekvieną knygą lentynoje Vokietijoje, tai tai jau kita kainoraštė pozicija. Turime būti sąžiningi tiek jums, tiek mums, kad darbuotojas nenukristų nuo kojų.

Ką daryti, jei negaliu privažiuoti prie namų dideliu mikroautobusu?

Vokietijoje su tai yra labai griežta. Yra vietovių, kur užkerta "Įvažiavimas draudžiamas" ženklas sunkiasvoriams. Ten reikia arba gauti leidimą iš policijos (imkite laiko), arba iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis. Tai labai prailgina procesą. Todėl visada klauskite, ar galima privažiuoti. Kartais tiesiog neįmanoma fiziškai suvežti to krašto gale stovinčios vilos (ypač Alpėse).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame, bet turi būti draudimas. Tarkime, vežate paveikslus ar brangią elektroniką. Mes įtraukiame į sąrašą, užtikriname, kad tai stačia, užtvirtinta. Bet jei paveikslas užsidegs (ko Dievas apgins), tai draudimas tai padengs. Be to, mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją neturėtų būti svarbiausi už saugumą. Geriau pavėluoti dieną, negu gauti sudaužytą pianiną.

Dokumentai ir Vokietijos reikalavimai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Minimaliai tai yra asmens kodas arba paso duomenys. Jei vežate daugiau kaip tam tikrą sumos vertės daiktų (nors nesu tikrus dėl tikslios sumos dabar, tai keičiasi), gal teks mokėti PVM arba deklaruoti. Šiaip čia ES viduje, tai vizų nereikia, bet CMR konosamentą turi būti. Be dokumentų vairuotojas nepraleis per sieną, jei sustos.

Kas yra tas CMR konosamentas?

Tai toks lapelis (arba elektroninis failas), kuris rodo, kas perveža, ką perveža ir iš kur į kur. Tai pagrindinis jūsų ir mūsų apsaugos dokumentas, jei kas nors dingsta arba sugenda. Jį pasirašo vairuotojas ir tu. Be šio popieriaus mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją neturi prasmės, nes įvykio legalumas neįrodomas. Nepamirškite savo kopijos pasiimti.

Ar galima vežti maisto produktų?

Galima, bet tik uždarytose pakuotėse. Negalima vežti šviežios mėsos ar pieno produktaus, nes gali sukisti muitinėje, net jei tai ES. Vokietijai labai rūpi sanitarinės taisyklės. Jei kils įtarimų, mikroautobusas gali būti sulaikytas patikrai ilgai. Tada tikrai pravers kanapės (nerašykite niekam) arba kantrybė. Geriau to nedarykite iš viso.

Ar reikia deklaruoti, kad aš išsikeliau gyventi?

Jeigu keičiate gyvenamąją vietą į Vokietiją ilgam, tai yra naudinga. Yra tokia procedūra "Transfer of Residence". Ji leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Tačiau dokumentus reikia suruošti iš anksto Lietuvoje. Tai gali trukti dieną-dvi, bet paskuo mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją bus ramesni, nes nebus problemų patikros punktuose.

Kas jei neturiu jokių dokumentų ant daiktų?

Tuomet tai rizikuojate. Jei kas nors lieps įrodyti, kad sofas jūsų, o ne pavogtas, gali būti nemalonumų. Paprastai nėra taip griežta, bet su brangia technika reikėtų turėti pirkinių čekius. Aš kartą mačiau situaciją, kai vairuotojo sulaikė 12 valandų tik todėl, kad nebuvo aišku, kieno yra statybinių medžiagų krūva. Geriau tikrai pasirūpinkite tuo iš anksto.

Ar turiu gauti raštišką garantiją dėl termino?

Teisiškai galima, bet praktiškai tai sunku įgyvendinti, dėl to, ko jau kalbėjau – nelaimingų atsitikimų ar eismo įvykių. Mes dažniausiai sakome apytikslę datą. Užrašyti terminą su baudomis... man atrodo, jog tai nėra labai pagrįsta šioje srityje. Gyvenimas sukuria per daug kintamųjų. Daugelis firmų tiesiog to nedaro, kad nebūtų problemų vėliau.

Pinigai, kainos ir nemalonumai

Nuo ko priklauso kaina?

Nuos atstumo, svorio, kiek vietų iškraunate. Ir nuo to, kiek degalų kainuoja. Nors Vokietija arti, bet kuro kaina ten (palyginus su Lietuva) kartais skiriasi, tačiau ne taip jau ir daug. Taip pat mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją gali įtakoti kainą, jei Jums reikia ekspress režimo. Pagrindinis dalykas – kiek darbo valandų sugaišta vairuotojo, ne tik prie vairo.

Kas yra "Wait" mokestis?

Angliškas terminas, bet dažnai naudojamas. Tai reiškia laukimo mokestį. Jei sutartyje sakoma, kad vairuotojas laukia 1 valandą nemokamai, o tu parašei jį laukti 4 valandas (nes pameiši raktą), tu turi mokėti už tas papildomas 3 valandas. Tai standartinė praktika. Jis negali dirbti nemokamai. Manau, tai logiška.

Ar galima apmokėti tik atvykus?

Dažniausia imame avansą, bent 30 proc. Tai užtikrina, kad tu neišnyksi ir kad mes neturėsime tuščiai važiuoti. Likusią dalį sumokate kai atvyksta arba prieš išvykstant, priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Esu matęs atvejus, kai žmonės atsisakydavo paskutinę sekundę, o mes jau buvome pakrovę. Dėl to ir reikalingas avansas.

Ar kainuoja brangiau, jei važiuoju į atokų kaimą?

Tikrai taip. Jei reikia važiuoti 100 km nuo magistralės, kad nugabentume vieną sofą, tai neapsimoka mums, o sau tai pridėsime prie sąskaitos. Mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją tokiu atveju tai dar padidėja. Nėra pamiršti, kad grįžti tuščia mašina taip pat kainuoja degalus. Todėl tolimiems taškams kaina yra didesnė.

Ar gali kilti kaina kelionės metu?

Tai yra nemalona, bet įmanoma. Jei prieš tai nekalbėjome apie tai, kad reikės liftingo, o vietoje to pasirodo, kad reikia kelti daiktus pro langą 5 aukšte be lifto, tai paprašysime papildomai. Arba jei pasikeičia degalų kaina katastrofiškai (kaip buvo per karus), taip pat kinta. Mes stengiamės įspėti iš karto.

Buitiniai ir realaus gyvenimo klausimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Paprastai ne, jeigu tai krovininis mikroautobusas (su būda). Juose yra vietos tik vienam ar dviem (priešais). Neteisėta vežti keleivių be licencijos (kaip taksi). Jei tai keleivinis mikroautobusas, tai kito reikalas. Bet dažniausiai mes vežame krovinius. Todėl turi rasti sau kitą būdą nuvykti, lėktuvu ar traukiniu.

Kas daro, jei mikroautobusas sugenda?

Tuomet kviečiame techninę pagalbą. Vokietijoje tai veikia greitai, bet brangiai. Mūsų draudimas tai padengia, bet laikas dingsta. Tokie mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją yra pavojingiausi. Paskui reikia organizuoti pervežimą į kitą mašiną. Viskas užtrunka. Patariu kantriai laukti ir sekti informaciją, kurią davame telefonu.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Ne visada. Daugelis moka angliškai, kai kuria taip pat moka rusiškai, o su vokiečiais susitaria rankomis arba su "Google Translate". Nebijokite, problema ne tokia didelė, jei reikia tik susitarti dėl vietos iškrovimui. Bet jei reikia sudėtingų dalykų, geriau būtų, kad ir jums, ir mums būtų vertėjas. Nėra garantijos, kad vairuotojas kalbės jūsų kalba.

Kaip elgtis jei vairuotojas atrodo "įtartai"?

Žinoma, kai kurie vairuotojai atrodo šiurkštūs, bet jie tiesiog pavargę. Visgi, jei jis elgiasi nepriekaištingai arba kelia įtarimus, skambinkite mums į biurą iš karto. Mes turime ryšį su juo. Negalima leisti jokių pažeidimų. Aš asmeniškai neduodu tokios leidimo savo komandoje. Bet kartais tai tik kultūriniai skirtumai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Smulkius gyvūnus rankinėje bagaže ar dėžėje – galima, bet reikia pasakyti iš anksto. Šunys turi būti su antkakiais ir narvais. Negalima, kad šuo bėgiotų po mikroautobusą tarp dėžių. Vokietijoje dėl to gali būti didelės baudos. Ir vairuotojas neleis jums įlipti su šunimi be to, kad tai būtų aptarta. Tai saugumo klausimas.

Kas jei aš pamesiu raktus nuo naujo buto?

Tuomet vairuotojas laukia. Ir laukimą mokate jūs (kaip jau minėjau "wait" mokestį). Nebijokitės to, kartai nutinka ir taip. Geriau rasti ryšį su statytoju ar brokeriu, kuris gali atvykti padėti. Mikroautobusų pristatymo terminai perkraustant į Vokietiją tokiu momentu tiesiog stabdo. Tai ne mūsų kaltė, bet reikalas reikia spręsti greitai.

Ar visada įvyksta taip, kaip planuojama?

Vengčiau žodžio "visada". 20 metų patirtis sako, kad visada kažkas ką nors suveda. Gal taip tik sako, bet realybė yra tokia, kad reikia kantrybės. Mes stengiamės atvežti laiku, tačiau orai, keliai, klientai ar policija savo žodį taip pat pasako. Tad tikėkitės geriausio, bet būkite pasiruošę, kad gali šiek tiek pavėluoti.

Išvada

Galiausiai, nėra tobulo recepto, kaip apskaičiuoti mikroautobusų pristatymo terminus perkraustant į Vokietiją. Per daug veiksnių įtakoja tą procesą – nuo vairuotojo nuotaikos iki Vokietijos autostradų spūsties. Svarbiausia yra susikalbėti iš anksto, išsiaiškinti visus niuansus ir pasirūpinti dokumentais. Tada ir kelionė bus kuo malonesnė, nors tikrai ne lengviausia. Sėkmės naujoje vietoje!