Kokie mikroautobusai tinka namų daiktų pervežimui į Vokietiją? Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo kažko, kas primena šiukšliavežį, iki prabangių furgonų, kuriuos gaila užteršti. Kai klientas klausta apie namų daiktų pervežimą į Vokietiją, dažniausiai jis galvoja tik apie kainą, o ne apie tai, kaip tas furgonas elgsis 800 kilometrų ruože ar Vokietijos autostradoje. Svarbiausia yra subalansuoti tarp talpos, kuro sąnaudų ir to, ar jums išvis reikalingas tokio lygio technika. Ne visada didžiausias geriausias, ypač kai tenka vingiuoti per siaurus Miuncheno kiemelius. Štai realus, be jokių lakštų, žvilgsnis į tai, kas tikrai veikia praktikoje.

Techninė pusė ir rinktis

Ar Mercedes Benz Sprinter yra vienintelis pasirinkimas?

Sprinteris, žinoma, yra „auksinis standartas“, tačiau nėra vienintelis. Jis patikimas, bet dalių kainos gali užkirsti kvapą. Jeigu jums reikia namų daiktų pervežimo į Vokietiją vieną kartą, galvoju, galite rasti ir pigesnių variantų, tokių kaip Fiat Ducato ar Citroen Jumper. Jie turi panašią talpą, bet kainuoja mažiau tiek nuomojant, tiek remontuojant. Esu girdėjęs istorijų, kai Ducato važinėjo be didesnių problemų dešimtmetis, tad neapsisukant aplink vokišką ženkllą.

Kuo skiriasi 3,5 tonos nuo 3,2 ar 2,8 tonos furgono?

Pagrindinis skirtumas yra tai, kiek jūsų galiu užpilti į tą furgoną. 3,5 tonos – tai maksimalus svoris, kurį galima vairuoti su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu. Tačiau prisiminkite, kad pačios mašinos svoris gali svyruoti. Jei paimsite sunkų 3,5 tonos furgoną, jis sveria 2,5 tonos tuščias, tai daiktų galėsite įkrauti tik vieną toną. Dėl to namų daiktų pervežimas į Vokietiją tampa galvos skausmu, nes nebesugalvojate, ką daryti su sofa ir šaldytuvu. Kartais geriau lengvesnis furgonas.

Ar verta imti furgoną su pakėlikliu?

Jeigu jums tenka krauti pianiną ar labai sunkius seifus, tai tiesiog privaloma. Bet jei tai tik dėžės su drabužiais ir kėdės, pakėliklis – tai papildomas svoris ir vieta. Be to, jie dažnai būna sulūžę, nes žmonės jais naudojasi kaip liftais statybose. Asmeniškai aš stengiuosi vengti pakėliklių, nebent klientas specifiškai toprašo, nes jie tik sudėtingina manevravimą.

Ką daryti, jeigu furgonas neturi „Winter“ padangų?

Vokietijoje tai gana rimtas dalykas. Jeigu tenka važiuoti žiemą ir užkrenta sniegas, o jūs be žieminės padangos, gali būti didelė bauda, net jeigu oras geras. Esu matęs, kaip vokiečių policija sustabdo lietuviškas mašinas ties pasieniu. Geriau iš karto paprašyti nuomos kompanijos žieminės padangos (arba pridėti į sutartį), nei rizikuoti 100 eurų bauda ir dar blogesnėmis problemomis.

Ar senas furgonas gali nuleisti į kelionę?

Žinoma, gali. Esu matęs, kaip 2004 metų VW Transporteris, dūmų kaip vėjo malūnas, nuvažiavo į Berlyną ir atgal be problemų. Tačiau rizika didesnė. Seni furgonai dažniai turi problemų su aušinimu arba stabdžiais, o Vokietijos autostradoje važiuojama greitai. Jei jūs namų daiktų pervežimui į Vokietiją pasirinksite techniką su 300 tūkst. kilometrų rida, pasirūpinkite draudimu, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą.

Kiek iš tikrųjų sunaudojama degalų?

Tai priklauso nuo to, kaip jūs važiuojate. Naujesnis 2.0 l dyzelis gali važiuoti 7-8 litrus šimtui, o senas 2.2 l gali ėmėti po 12. Be to, Vokietijoje greitis didesnis, todėl degalų sąnaudos aukštėja. Verta skaityti forumus, ten žmonės dalinasi realiais skaičiais, o ne tiek gamintojo brošiūrose.

Krovinys ir pakavimas

Kaip sudėti baldus, kad nebraižytų?

Nenaudokite plastikinių dėžių, jeigu jose yra metaliniai kampai. Geriausiai tinka storos kartoninės dėžės, o tarp baldų – putų polistirolo (vadinamasis „penoplastas“) arba senos antklodės. Vieną kartą matėme, kaip klientas įdėjo brangų vitriną tarp metalinių Lentynėlių be užtvaros – atvyko su krūva stiklo. Nekelkite taip, išvis nėra smagu tai valyti.

Ar galima stumti dėžes iki pat lubų?

Galima, bet tik jeigu jos pritvirtintos. Jeigu statote dėžes ant viršaus be juostų, pirmasis staigus stabdys prieš raudoną šviesą padarys iš jūsų krovinio „domino“ efektą. Aš visada sako: jeigu namų daiktų pervežimas į Vokietiją trunka daugiau nei 5 valandas, viskas turi būti užsegta raiščiais. Nėra nieko blogiau, nei kai atvyksti ir turi surinkti savo daiktus iš furgono grindų.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti bent 12-24 valandos prieš kelionę, kad visa vanduo išgaruotų. Jeigu nebus išgaravęs, jis pradės tekėti furgone, o drėgmė ir baldai nesusitaria. Be to, palikite duris atviras, kad neužkristų pelėsis. Viena kartą teko valyti furgoną, kai šaldytuvas buvo įjungtas kelionės metu – kvapas buvo nepakartojamas.

Ar verta dėti dėžes ant paletės?

Labai praverčia, jeigu turite keleris metus vairuotojo stažą (juk privaloma). Paletės leidžia greičiau pakrauti ir iškrauti, tačiau jos užima daug vietos aukštyje. Jeigu furgonas ne aukštas, gali likti nenaudojamos erdvės virš paletės. Geriau sudėti tiesiog ant grindų, bet tvarkingai.

Kaip užsegti krovinį?

Nenaudokite virvų, jeigu netiesiog mokate susieti mazgus. Virvės gali pradėti braižyti baldus arba atsipalaiduoti. Geriausiai tinka „raktiniai raiščiai“ (kuriuos verčia raktu). Jie laiko tvirtai ir neleidžia daiktams judėti. Įsigykite bent 4-5 vnt., jums nepasigailėsite.

Ką daryti su augalais?

Augalus į Vokietiją vežti galima, bet yra apribojimų dėl žemės. Geriausia iškrauti žemę iš puodų, o patis augalas gali važiuoti. Tik žiūrėkite, kad neiššoktų jokie vabzdžiai, nes vokiečiai labai griežti dėl fitosanitarinių taisyklių.

Kelionės ypatumai ir vokiečiai

Ar vokiečių policija dažnai sustabdo?

Jie turi tam tikras vietas, kur dažnai stovi, ypač netoli pasienio arba didelių miestų. Jeigu furgonas atrodo „perkrautas“, t. y. sėdynės lenktos žemyn arba pakabos krenta, jie sustabdys tikrai. Jie žiūri ne tik į tai, ar tu vairuoji per greitai, bet ir į techninę būklę. Namų daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti legalus, kitaip baudos gali pranokti jūsų uždarbį.

Kuo skiriasi vokiškas „Autobahn“ nuo mūsų kelių?

Daugeliu vietų greičio apribojimo nėra, bet tai nereiškia, kad reikia spaisti dugną. Furgonas su pilnu kroviniu elgiasi kitaip – jis nebe taip greitai įsibėgėja ir blogiau stabdo. Be to, dešinėje juostoje važiuoja sunkvežimiai, o kairėje – sportiniai automobiliai. Tarp jų būti nėra saugu. Geriau laikytės dešinės, jeigu nesi „Šumacherio“.

Ar reikia mokėti už kelių naudojimą?

Lengvieji automobiliai moka, o furgonai iki 3,5 tonos – dažniausiai ne, yra išimčių, bet dauguma vietų nemokamos. Visgi, kai važiuoji pro kai kuriuos tunelius ar tiltus (pvz., Alpėse, jeigu klystum į Austriją), gali tekti mokėti. Vokietijoje daugiausia vargina ne mokesčiai, o „Umweltplakette“ – žalia kortelė prie priekinio stiklo įleisti į miesto centrą.

Kur geriausia sustoti pailsėti?

Nenaudokite poilsio zonų („Rastplatz“), kurios skirtos tik poilsiui, ne miegui. Už miegojimo tose zonose gali bausti. Geriau ieškoti tinkamų stovėjimo aikštelių su „Motorhome“ arba „Wohnmobil“ ženklais, kur leidžiama stovėti naktį. Yra programėlių, tokių kaip „Park4Night“, kur padeda surasti vietą.

Ką daryti, jeigu furgonas sugenda?

Pirmiausia – įjunkite variklio apsaugos šviesą (jei veikia) ir užsidėkite šviesos atšvaitus. Vokietijoje pagalba atvyksta greitai, bet kainuoja brangiai. Jeigu neturitės draudimo, kuris tai dengia, gali tekti mokėti šimtus eurų už vilkiką. Būkite pasiruošę, kad techninė pagalba Vokietijoje – tai prabanga.

Ar sunku rasti vietą mieste?

Miestuose kaip Frankfurtas ar Hamburgas vieta rasti yra košmaras, ypač su dideliu furgonu. Žmonės parkuoosi chaotiškai, o furgono negališki „užsukti“ į siaurą gatvelę. Geriausia iš anksto susiplanuoti maršrutą ir žiūrėti, ar yra didesnė stovėjimo aikštelė neturto objekto.

Dokumentai ir pinigai

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Būtinai vairuotojo pažymėjimas (kategorija B), techninis passas (Fahrzeugbrief) ir draudimo „žalias kortelė“ (Grüne Karte). Be to, jeigu furgonas nuomojamas, reikia nuomos sutarties su raštišku leidimu vairuoti užsienyje. Vokiečiai mėgsta dokumentus, be jų gali sulaikyti mašiną.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei namų daiktų pervežimas į Vokietiją atliekamas dėl gyvenamosios vietos keitimo (t. y. persikeliate gyventi), daiktai gali būti įvežami be mokesčių (T0 režimas). Bet reikia pildyti specialų formą ir turėti dokumentus, kad jūs tikrai gyvensite ten (nuomos sutartis, darbo sutartis ir pan.). Jeigu vežate daiktus pardavimui, tai kita istorija – reikės mokėti PVM.

Kaip elgtis su draudimu įvykio atveju?

Jeigu nutiko eismo įvykis, niekieno nekelkite iš vietos, iškvieskite policiją. Vokiška draudimo garantinė kortelė nepadės, jeigu nebus policijos protokolo. Nuomojamo furgono draudimas dažnai turi didelį „deductible“ (privalomąjį savanorišką mokestį), tai reiškia, kad už smulkų braižymą gali tekti mokėti 500-1000 eurų.

Kiek papildomai kainuoja vairuotojas?

Jei nuspręsite samdyti vairuotoją, tai kaina svyruoja nuo 150 iki 250 eurų per dieną + maitinimas ir apgyvendinimas. Geriausia pasirašyti sutartį, kad nėra nesusipratimų. Aš pažįstu žmones, kurie važiavo su vairuotojais be sutarties ir vėliau negalėjo nieko padaryti, kai šie pareikalavo daugiau pinigų.

Ar galima apmokėti su kortele degaline?

Taip, bet kai kuriose degalinėse yra ribojimai didelioms sumoms arba reikalaujama PIN kodas. Geriau turėti su savimi šiek tiek grynųjų (eurų), ypač jeigu važiuojate pro mažesnes degalines kaimo vietovėse.

Ar verta imti kasko draudimą?

Jei furgonas brangus arba jo vertė didesnė nei 10 tūkst. eurų, tikrai verta. Vokietijoje automobilių vagysčių nėra tiek daug, bet įvykių – kaip niekur. Kasko apsaugo nuo neprognozuojamų išlaidų, ypač jeigu namų daiktų pervežimas į Vokietiją vyksta su brangiais baldais.

Baisios istorijos ir patarimai

Ar buvote matęs, kaip klientai suklysta?

Dažniausiai žmonės pervertina savo jėgas. Vienas klientas bandė įvežti sofos komplektą į 2,8 tonos furgoną, tiesiog užmaudamas jį pro duris (nupjovė rėmus). Atvažiavęs į Vokietiją suvokė, kad sofa nebeįeina į liftą ir tenka nešti 5 aukštus peščias. Verta išmatuoti viską anksčiau.

Kas daryti, jeigu pasibaigia degalai?

Niekada neleiskite degalų baigtis iki galo, ypač Vokietijoje, kur kai kuriose ruožose degalinių gali nebūti po 50-70 km. Jeigu visgi nutiko, kvieskite pagalbą, bandyti važiuoti su „rezervuare“ – pavojinga ir nelegalu.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Nėra. Net jeigu furgonas užrakintas ir stovi po šviesą. Gaujos, kurios specializuojasi furgonų plėšime, žino, kaip juos atidaryti per 30 sekundžių. Jeigu privalote palikti daiktų, raskite saugią stovėjimą su vaizdo stebėjimu arba mokama aikštelę.

Kokios yra blogiausios nuomos kompanijos?

Nenoriu nieko įvardinti, bet yra kompanijų, kurios duoda labai senus furgonus su paslėptomis klaidomis. Vieną kartą klientas gavo furgoną, kurio stabdžiai neveikėjo ant vieno rato (tiksliau, delsėjo). Tikėkitės tik didelių žaidėjų, jeigu norite miegoti ramiai.

Kaip išvengti nesąmonių su nuoma?

Visada fotografuokite furgoną prieš pasiimant ir po grąžinimo. Ypač įtrūkimus, įbrėžimus. Vienas mano pažįstamas buvo apkaltintas, kad padarė įbrėžimą ant stogo, nors jis niekad nebuvo lippęs ant jo (furgonas buvo aukštas). Nuotraukos išgelbėjo nuo 500 eurų nuostolio.

Ką daryti, jeigu pasikeitė planai?

Jeigu reikia prailginti nuomą, visada skambinkite iš anksto. Jeigu grąžinate furgoną vėliau be pranešimo, baudos gali būti didelės – po 50-100 eurų už kiekvieną pradėtą valandą. Geriau sumokėti dieną daugiau iš anksto.

Ar verta rūpintis „GoBox“ ar panašiais dalykais?

Jūsų atveju, su 3,5 tonos furgonu, tikriausiai nereikia, nebent planuojate važiuoti kai kuriais keliais Austrijoje ar Šveicarijoje (kur moka visi). Vokietijoje sunkvežimiai moka pagal axelius, bet furgonai dažnai išimtiniai. (Tiesa, paskutinis kartą kai važiavau pro ten, jau kažkas keitėsi, tad patikrinkite).

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet jie turi būti transportuojami tvarkingai – būdelėse, ne laisvai furgone. Vokiečiai yra labai humaniški gyvūnų atžvilgiu, ir jeigu pamatys šunį, laisvai bėgiojantį tarp dėžių, gali ne tik nubausti, bet ir konfiskuoti gyvūną.

Kaip elgtis su vokišku „Ordnung“?

Tiesiog laikykitės taisyklių. Mes lietuviai mėgstame „išlįsti“, bet ten tai nepraeina. Mest šiukšles iš lango? Uždrausta. Važiuoti be apšviestos numerių lentos? Uždrausta. Namų daiktų pervežimas į Vokietiją turi vykti taip, tarsi jūsų lydi vairuotojo mokytojas.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais?

Nešikite šiukšlių! Vienas klientas vežė seną spintą, kurią išmetė tiesiog prie miesto šiukšliadėžės Vokietijoje. Gavęs vaizdo įrašą ir baudą 150 eurų. Nenaudojamus daiktus išmeskite dar Lietuvoje.

Ar sunku rasti adresą?

Vokietijoje adresai dažnai būna sudėtingi – gatvės numeriai eina ne eiliškai. Naudokitės navigacija, bet patikrinkite adresą iš anksto Google Street View, kadangi kai kur namai gali būti viensėdžiuose, kur neįmanoma privažiuoti dideliu furgonu.

Ar yra kokių nors slaptų niuansų?

Vienas dalykas – kai kurie furgonai turi „governor“ (greičio ribotuvą), nustatytą 90 km/h. Važiuoti autostradoje 90 km/h, kai visi važiuoja 130+, yra ganėtiną stresingu ir pavojingu. Pasitarkite su nuoma dėl to.

Kaip nusipirkti pigius degalus?

Nenaudokite degalinių ties pat autostradų žiedais – ten brangiausia. Užsukite į miestelius arba naudokite programėles tokių kaip „Tanken“ ar „Gas Guru“, kurios rodo pigiausias kainas artimiausiose degalinėse.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite šešiolika draugų, stipvias nugaras ir norite sutaupyti – tai verta. Bet jeigu jums reikia tik namų daiktų pervežimo į Vokietiją be nervų, geriau pasamdyti firmą. Jie žino, ką daro, ir atsako už daiktus.

Paskutinis patarimas?

Nespėkite. Geriau pradėti ruoštis savaitę anksčiau nei dėl to sužeisti nugarą paskutinę minutę.

Išvada

Viskas suformuluota paprastai: rinkitės patikimą, ne per seną furgoną, kurio talpa atitinka jūsų daiktus, o ne jūsų ego. Nėra nieko geresnio už ramybę, kai žinai, kad tavo krovinys užsegtas ir draudimas tvarkingas. Namų daiktų pervežimas į Vokietiją gali būti paprasta kelionė, jeigu pasiruošiate iš anksto ir nebandote išsiveržti ten, kur reikia eiti pagal taisykles.