Kokie baldai tinkami mikroautobusų pervežimui į Vokietiją?

Sveiki, vėl susitikome. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki pilnos chaoso arenos krovinyje. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „O ar man telpa visa virtuvė?“ arba „Ar įmanoma pervežti tą didelę sofos mikroautobusu?“. Tiesą sakant, atsakymas nėra taip paprastas kaip taip ar ne. Viskas priklauso nuo to, kaip suprantate „telpa“ ir kiek esate pasiruošę susidurti su realiu vairuotojo gyvenimu. Šiandien pasikalbėsime paprastai, be jokios reklamos, apie tai, kas tikrai įeina į „Sprinterį“ ar panašų automobilį, ir ką reikia žinoti, renkantis, kokie baldai tinkami mikroautobusų pervežimui į Vokietiją.

Kas gi telpa, o kas ne? Bendrosios klausimyno teisybės

Ar įprastas 3,5 tonų mikroautobusas telpa visus baldus iš vieno kambario buto?

Dažniausiai taip, jei kalbame apie standartinį 1 ar 2 kambarių butą. Turiu omenyje, kad ten telpa spinta, lova, sofa ir keletas dėžių. Bet čia yra vienas „bet“. Jei jūs turite senovinę, masyvią seklyčią, sveriančią toną, tai gali būti problema ne dėl vietos, o dėl svorio. Vairuotojai nemėgsta, kai reikia kelti monolitus be pagalbos, todėl verta apgalvoti išanksto. Kas liečia erdvę, mikroautobuse dažniausiai būna apie 13-15 kubinių metrų tūrio, tai gan nemažai, jei gerai sudėliojate.

Kokia yra maksimali svorio riba vienam siuntiniui, kad vairuotojas nesužeistų nugaros?

Techniškai mikroautobusas gali pakelti daugiau, bet mes kalbame apie žmogų. Jei viena spinta sveria 200 kilogramų ir joje nėra išimtos lentynos ar durys, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti ją krauti. Aš pats mačiau kaip vyrai iškrisdavo iš rikiuotės po tokio kėlimo. Optimalu, jei vienas didelis baldas svertų iki 80-100 kg, tada jį galima pakelti dviese. Jei daugiau – reikia kelti su įranga, o mikroautobusuose dažniausiai tokios nėra (nors kartais turi „lifterį“ gale).

Ar galiu vežti atskiras baldų detales, jei jos nėra supakuotos į dėžes?

Galima, bet tai labai rizikuota. Tarkime, turite atskiras stalviršio dalis. Jei jas tik padėsite ant grindų, jos susidėvės, o gali nukristi ir kitų daiktų. Mačiau situaciją, kai vyras vežė atskiras lentas be jokio apsauginio sluoksnio, ir važiuojant per duobę Vokietijos autostradoje viena lenta praplėšė sofą. Geriau tai uždengti bent seniu kilimu ar storu kartonu. Nereikia jokios prabangos, bet bent koks minimalus apsaugos sluoksnis būtinas.

Kiek dažniausiai užtenka vieno mikroautobuso šeimai persikraustyti?

Jei tai ne keturių kambarių vila su visais prikabinamaisiais daiktais, vieno mikroautobuso dažniausiai užtenka. Žmonėms dažnai atrodo, kad jų daiktų yra daugiau nei iš tikrųjų yra. Vieną kartą vežiau šeimą, kuri tikino, kad reikia dviejų mašinų, bet viskas tilpo į vieną, o liko vietos net dviračiui. Svarbiausia yra tai, kad kokie baldai tinkami mikroautobusų pervežimui į Vokietiją – jie turi būti kompaktiški arba išmontuojami.

Kas nutinka, jei baldai netelpa į koridorių iškrovimo metu Vokietijoje?

Tai gana dažna problema, ypač senuosiuose pastatuose Berlyne ar Miunchene. Vairuotojas nėra atsakingas už tai, jei jūsų sofa fiziškai nepraeina pro duris. Jis padės iškrauti iki pat durų, o toliau jau jūsų reikalas. Kartais reikia išmontuoti langą ar net pakelti baldą per balkoną, bet už tai papildomai mokėti teks ne pervežėjui, o keltuvų firmai. Geriau išmatuoti viskas iš anksto.

Konkretūs baldai: sofos, spintos ir kitos „mėšlinės“ darvos

Ar dvivietė sofa telpa į mikroautobusą be išmontavimo?

Įprasta dvivietė sofa dažniausiai telpa, jei nėra itin ilgos ranktūrės. Bet čia yra vienas dalykas – aukštis. Mikroautobuso viduje aukštis yra apie 1.8-2 metrus. Jei sofa yra minkšta, aukšta, gali tekti ją pastatyti įstrižai arba gulčiai. Gulčiai ji užima daugiau vietos plotui. Jei galima, nuplėškite ranktūres (jei jos nusisuka) – tai sutaupys daug vietos ir nervų.

Kaip elgtis su spinta, kurios negalima išardyti?

Tiesiog nevežkite tokių spintų mikroautobusu, nebent jūsų tikslas yra užpildyti tik vieną mašiną vienu daiktu. Jei spinta yra be jokių varžtų, suklijuota, ji dažnai būna per didelė pro mikroautobuso galines duris (durys dažniausiai siauros nei vidus). Buvau atvejų, kai tekdavo įvežti spintą per šonines duris, bet tai galima tik tada, kai viduje nėra kitų daiktų. Geriau pasiduoti ir parduoti tokį daiktą Lietuvoje.

Ar tinka vežti stiklinį stalą be specialios dėžės?

Nieko tokio, kad jūsų stalo stalviršis suskils į šipulius per pirmąją duobę Lenkijoje. Stiklas yra labai jautrus smūgiams ir vibracijai. Be specialios, tvirtos dėžės su putomis, aš niekada nerekomenduočiau jo vežti. Jei neturite dėžės, apvyniokite jį storu burbuliuku, padėkite ant faneros ir užfiksuokite, kad jis nejudėtų. Bet garantijos neduodu.

Ką daryti su čiužiniais – juos reikia sulenkti?

Čiužinius galima sulenkti, jei jie yra „sušluostomi“ (tokie, kurie susilenka į tris dalis). Bet jei tai standus spyruoklinis čiužinis, jo negalima lenkti per pusę, nes iššoks spyruoklės. Tiesiog juos reikia pastatyti vertikaliai ir pritvirtoti prie sienos. Jie užima nedaug vietos taip. Vokietijoje dažnai reikalauja, kad čiužiniai būtų įdėti į特殊ią (specialią) dėžę arba bent supakuoti į storą plastikinį maišą, kad nešvarintų kitų daiktų.

Ar saugu vežti antikvarinius baldus tokiu būdu?

Antikvarinius baldus aš siūlčiau vežti tik tada, jei juos supakuoja profesionalūs pakuotojai. Mikroautobuse yra vibracija, dulkes, drėgmė. Jei ten yra koks nors vertingas XVIII a. seifas, jis gali subraižyti kitus baldus arba pats subraižyti. Be to, draudimas dažniausiai nedengia labai brangių daiktų, jei jie blogai supakuoti. Geriau pasamdyti spec. transportą.

O ką su virtuvės komplektu?

Virtuvės komplektą reikia būtinai išmontuoti. Visi stalviršiai, stalčiai, durys turi būti atskirti. Jei bandysite įvežti surinktą virtuvę, ji tikrai nepraeis pro posūkį viduje, o jei praeis, tai suges perkeliant (prikabins prie stogo). Stovai sujungti rėmais gali būti, bet turi būti gerai apsaugoti, kad neišlįžtų.

Pakavimas, saugumas ir kita „nuoboduolia“

Ar reikia nupirkti brangias dėžes ar pakanka senų?

Nereikia eikti į parduotuvę ir pirkti naujų dėžių, jei galite jų gauti nemokamai parduotuvėse (pvz., parduotuvėse su buitine technika). Svarbu, kad dėžės būtų tvirtos, be drėgmės požymių. Jei dėžė minkšta, ją užgulus kitomis dėžėmis, jos turinys galėtų nukentėti. Vieną kartą mačiau, kaip vyras įdėjo indus į seną, be dugno dėžę... žinote, pabaiga buvo liūdna.

Kuo geriau uždengti sofą, kad neapsiteptų?

Geriausia tinka „stretch“ plėvelė (plona, lipni plastikinė plėvelė). Ji apgaubia sofą visą ir neleidžia jai susitepti. Kartais žmonės naudoja senius patalus, bet tai blogai, nes patalai gali nukristi važiuojant ir palikti sofą neapsaugotą. Plėvelė kainuoja šimtus centų, bet sutaupo tūkstančius, jei reikia valyti odinę sofą.

Ar vairuotojas turi su savimi virves ir kilimėlius?

Gerbiame savo klientus, tačiau ne visi vairuotojai yra „jūsų asmeniniai padėjėjai“. Dauguma turėtų turėti kelias virves ir galbūt vieną kilimėlį, bet jei jums reikia uždengti visą grindų paviršių, apie tai reikia sutarti iš anksto. Aš visada saku: jei abejojate, paklauskite. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas atvyks su visa „Furniture Movers“ įranga, jei tai tiesiog pervežimo paslauga.

Kas daryti, jei nėra pakankamai burbulinės plėvelės?

Gerkite kavą ir nueikite parduotuvėn. Nėra prasmės rizikuoti. Jei neturite burbulinės plėvelės, galite naudoti senius laikraščius, bet tai darbas ilgas ir neefektyvus. Burbulinė plėvelė pigu, o jos trūkumas gali kainuoti brangiai. Vokietijoje, ypač kai iškraunate ant grindų, dulmės gali būti didelės, todėl viską reikia uždaryti hermetiškai.

Ar verta investuoti į „stretch“ plėvelę?

Absoliučiai taip. Tai pigiausia apsauga. Aš ją naudoju net tada, kai vežu savo asmeninius daiktus. Ji ne tik apsaugo nuo dulkių, bet ir laiko dalis kartu, kad jos neišsiskirstytų. Vieną kartą be jos neteko rinkti smulkių detalių po visa mikroautobusu... ne, ačiū, daugiau taip nedarysiu.

Kodėl mano draugui skilo veidrodis pervežimo metu?

Kadangi jis, tikriausiai, nepakavo jo gerai. Veidrodžiai turi būti supakuoti į dėžes su putomis arba uždengti storu kartonu ir pripilti tarpus su putomis. Jei tiesiog apvyniosite į plėvelę ir padėsite ant kieto paviršiaus, vibracija padarys savo. Be to, veidrodžius niekada negalima statyti horizontaliai – tik vertikaliai.

Kelionės, Vokietija ir biurokratinės bėdos

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Vokietijos su pilna mašina?

Paprastai į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12-14 valandų, priklausomai nuo srautų. Lenkijoje, ypač prie Varšuvos ar Ščečino, gali būti didelių spūsčių. Jei vairuotojas važiuoja vienas, jis privalo daryti pertraukas, tai taip pat prideda laiko. Neskubėkite, ramus važiavimas saugesnis nei lenktynės. Kadaise bandžiau nuvažiuoti per 10 valandų, bet paskui sapnavau vairuojantis.

Ar reikia mokėti už vokiškus keliuose keltus?

Mikroautobusai, kurių bendroji masė neviršija 3,5 tonos, dažniausiai nemoka mokesčių už kelių naudojimą (maut), nebenaudojami komerciniais tikslais su keleiviais. Tačiau kai kurie tuneliai ar tiltai gali būti mokami. Paprastai vairuotojas turi turėti „LKW-Maut“ kortelę, jei tai didesnė mašina, bet „Sprinteris“ dažniausiai važiuoja nemokamai. Jei reikės sumokėti, tai nedidelės sumos.

Ką daryti, jei pasienyje sustos vokiečiai?

Nerimaukite, jei viskas tvarkoje. ES viduje kontrolės retos, bet jos vyksta, ypač jei mašina atrodo įtartai. Jei vežiate savo asmeninius daiktus (persikraustymas), turite turėti sąrašą (inventoriaus sąrašą). Jei tai komercinis siuntimas, reikia CMR. Nesu tikras dėl to kvito, kurį vokiečiai mėgsta reikalauti jei tai ne asmeninis daiktas... (turbūt vėl sumaišiau su T1 dokumentu, atsiprašau, bet es viduje tai daug paprasčiau). Tiesiog būkite sąžiningi.

Ar reikia kur nors pranešti apie pervežimą iš anksto?

Jeigu tai ne pavojingi krovimai, ne. Jums nereikia skambinti į policiją ar muitinę. Jei įmonė, kurios paslaugomis naudojatės, dirba teisėtai, ji pasirūpins visais CMR ir kitais dokumentais. Jūsų užduotis – pasiruošti daiktus.

Ar vairuotojas padeda iškrauti baldus į butą trečiame aukšte be lifto?

Tai papildoma paslauga. Dauguma sutarčių numato „kraunamas prie durų“ (curbside delivery). Jei norite, kad vairuotojas neštų dėžes į trečią aukštą be lifto, tai kainuos. Aš mačiau vairuotojus, kurie atsisakydavo tai daryti dėl nugaros skausmo. Geriau pasikalbėkite iš anksto ir susiderėkite dėl kainos, kad nebūtų nereikšmių.

Kas yra CMR sąskaita ir ar ji man reikalinga?

CMR tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis patvirtina, kad krovinius perėmė vežėjas. Jei baldus vežate į Vokietiją pardavimui arba įmonės reikalams, jis būtinas. Jei tai persikraustymas, galite ir be jo, bet visada geriau turėti bent raštišką sutartį su vežėju, kad žinotumėte, kas atsakingas, jei kažkas dings.

Pinigai, problemos ir nuomonės iš vidaus

Kiek kainuoja papildomas valandas, jei vėluojame iškrauti?

Vokietijoje darbo laikas griežtai reglamentuotas. Jei vairuotojas laukia jūsų, o jūs vėluojate su raktais, jis gali pradėti skaičiuoti laiką. Paprastai tai būna nuo 30 iki 50 eurų per valandą. Nekelkite vairuotojo į nepatogią situaciją, jis taip pat nori grįžti namo. Aš asmeniškai stengiuosi būti kantrus, bet jei žmogus dingsta porai valandų be žinios, tai jau beveik vagystė laiko.

Ar galima derėtis dėl kainos vietoje?

Kai vairuotojas atvyksta prie jūsų namų, derėtis jau per vėlu. Kaina turi būti susitarta iš anksto. Jei pamatote, kad daiktų yra daugiau, nei planavote, galima paprašyti papildomo mokesties, bet nebandykite „nuplūsti“ kainą vietoje. Tai nepagarbu ir dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas tiesiog važiuoja atgal tuščias.

Kas nutinka, jei pervežėjas sugadina baldą?

Jeigu turite CMR ar sutartį, ir jeigu pažeidimas pastebimas iš karto (prieš pasirašant dokumentus), turite teisę reikalauti kompensacijos. Bet jei pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o namie pastebėsite, kad kojos nuo sofos nutrūko – bus sunku įrodyti. Visada tikrinkite būklę prieš tai, kai vairuotojas išvažiuoja. Kiekvienas įbrėžimas turi būti užrašytas.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti sunkius daiktus?

Todėl, kad jos nežino, kaip su jais elgtis, arba joms tiesiog neapsimoka. sunkūs daiktai reikalauja daugiau laiko ir fizinės jėgos. Jei firma siūlo „viskas įskaičiuota“ už 200 eurų, ji tikrai nenori nešti 200 kilogramų pianino. Tokiu atveju reikia ieškoti specialistų su keltuvais. Kokie baldai tinkami mikroautobusų pervežimui į Vokietiją? Tie, kuriuos galima nešti rankomis.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti. Bet taisyklė paprasta: jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai taip ir yra. Pigi kaina gali reikšti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, naudos seną mikroautobusą, kuris gali sugesti pusiaukelėje, arba tiesiog išmes jūsų daiktus ant gatvės ir paspigs. Aš visada saku: geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti ramybę.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvyksta laiku?

Pirmiausia – neskubėkite panikuoti. Užstrigo eismas, sugedo technika, arba tiesiog užmiego (nors tai nėra pagal taisykles). Paskambinkite dispečeriui. Jei niekas neatsiliepia po valandos – tuomet galite pradėti rasti kitą variantą. Kartais nutinka, kad vairuotojas tiesiog „dingsta“ – tai blogiausias scenarijus, su kuriuo susidūrėme keletą kartų per metus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet labai pageidautina, jei jums padėjo. Vairuotojai dirba sunkų darbą, dažnai po 12-14 valandų, ir jei jums padėjo nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, 10-20 eurų arba kavos pirkti – tai labai pagerbiantis žingsnis. Jie jums tik padės kitą kartą, jei reikės.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius ir lovytes?

Žinoma, šie daiktai yra vieni lengviausių. Vaikiška lovelė dažniausiai išsirenka, o vežimėlis tiesiog užsidaro. Juos galiausiai padėti virš visų dėžių, jei liko laisvos vietos. Vokietijoje daug kur reikalauja, kad vaikiška įranga būtų švari, todėl geriau ją supakuoti į maišus, kad neapsiteptų kuro ar tepalų likučiais.

Kas daryti su augalais? Ar juos galima vežti?

Augalus vežti galima, bet reikia žinoti, kad jie negali būti uždaryti be oro prieigos ilgam laikui (žiema gali užšalti, vasarą – išdžiūti). Be to, jei augalai yra dideli, reikia juos tvirtai prifixuoti, kad nenuvirtų. Vokietijoje yra griežti fitosanitariniai reikalavimai, jei vežate daug augalų komerciškai, bet asmeniniai augalai paprastai praeina be problemų.

Ar saugu vežti elektroniką (televizorius, kompiuterius)?

Televizorių reikia pakuoti į originalią dėžę. Jei dėžės nėra – rizikuojate. Kompiuterius galima vežti, jei standus diskas yra išimtas (senesniems modeliams), o nešiojami tiesiog turi būti dėžėse. Vibruojantis mikroautobusas yra priešas elektronikai. Geriau juos vežti su savimi keleivio vietoje, jei įmanoma.

Kaip elgtis, jei Vokietijoje iškrovos vietoje nėra kur pastatyti mašinos?

Tai didelė galvos skausmas. Vokietijos miestuose dažnai griežtos stovėjimo taisyklės. Jei negalite užimti vietos prie pat namo, gali tekti nešti daiktus 50-100 metrų. Už tai gali tekti papildomai mokėti vairuotojui už nešiojimą. Geriau iš anksto išsiaiškinti, ar galima užtikrinti vietą (pvz., statyti „Stop“ ženklą, jei leidžiama).

Ar galima vežti dviračius?

Galima, jei jie nėra per dideli. Dviračius galiausia pakabinti ant specialios laikiklio ant sienos arba uždėti ant grindų ir užtvirtinti. Bet jei turite 4 dviračius, jie užims pusę mikroautobuso. Verta apgalvoti, ar verta juos vežti, ar pigiau nusipirkti naujus Vokietijoje (priklausomai nuo dviračių vertės).

Ką daryti, jei turiu daug mažų smulkių daiktų?

Susukite juos į dėžes. Jei juos paliksite maišuose arba voliais, jie pradės ristis po visa mikroautobusą, užkliuns po ratais ir vairuotojus išprotės. Smulkmenos turi būti dėžėse. Mačiau, kaip viena moteris vežė dušas su smulkiomis daiktais be dėžių... važiavome ir girdėjome, kaip viskas daužosi.

Ar reikia drausti krovinius?

Labai rekomenduoju. Nors tikimybė maža, kad sprogsta ar dega, bet avarijos įvyksta. Jeigu turite brangių baldų, pasidarykite „Casco“ arba transporto draudimą. Kai kurios firmos siūlo papildomą draudimą, kitos – ne. Užtikrinkite save patys, nes pinigai iš vairuotojo, jei jis suklys, gali būti nepaimami (jei jis neturi turtų).

Kaip sužinoti, kokie baldai tinkami mikroautobusų pervežimui į Vokietiją, jei aš pats nesu specialistas?

Paprasčiausiai nufotografuokite daiktus ir atsiųskite vairuotojui arba dispečeriui. Mes matome erdvę kitaip. Jums atrodo, kad spinta didelė, o mums – kad ji normali. O atvirkščiai – jums atrodo, kad telpa, o mes žinome, kad ne. Nuotrauka išspręs daug abejonių.

Išvados

Na, štai ir turite visą tiesą be užmaskavimo. Svarbiausia suprasti, kad kokie baldai tinkami mikroautobusų pervežimui į Vokietiją, nėra tik apie matmenis, bet ir apie sveiką protą. Nereikia bandyti įspausti per daug, geriau pasilikti ką nors namuose arba parduoti. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų, kurie, tikiuosi, jums neišseks. Kelionės sėkmės, ir pasitikėkite savo vairuotoju, jei jis atrodo patikimas.