Kokias perkraustymo paslaugas rinktis kraustantis iš Vokietijos?

Sveiki, taigi vėl susidūriote su tuo pačiu klausimu, kiekvieną kartą, kai tenka keisti gyvenamosios vietos. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų karštųjų pervežimų iki tokių, kai reikėjo važiuoti gelbėti vairuotoją Berlyno centre, nes jis užvažiavo į vieną į (nepavyko perskaityti) gatvę. Viskas susikerta apie tai, kad žmonės visada nori taupyti, bet taupyti būnant triukšmingame Hamburge ar Miunchene nėra lengva. Todėl, kai susiduriate su dilema, kokias perkraustymo paslaugas rinktis kraustantis iš Vokietijos, reikia ne tik žiūrėti į kainą, bet ir suprasti, ką gi tiksliai norite pasiekti. Ar tik gabenti dėžes, ar norite, kad kas nors kitas susitvarkytų su jūsų sofa, kuris neįeina į liftą? Čia nėra vieno teisingo atsakymo, bet yra daug tų, kurių geriau vengti.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir pasirinkimą

Ar brangu kraustyti iš Vokietijos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies, ypač dėl degalų. Vokietija nėra toli, bet tai ne tas pats, kai važiuoji iš gretimo kaimo. Tiesa, dažnai žmonės suklaidina save, matydami "pigią" kainą internete, o paskui gauna bilietą už dvigubai daugiau, nes vairuotojas laukia valandą. Taigi, kai svarstote, kokias perkraustymo paslaugas rinktis kraustantis iš Vokietijos, nebijokite klausti apie paslėptus mokesčius, tokius kaip mokesčiai už sunkų krovimą ar už laukimą. Pigu gali būti tik pradžioje.

Ką reiškia "daliniis kraustymas"?

Tai yra toks variantas, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Viskas susideda į vieną sunkvežimį. Paprastai tai atsiečia pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris laukė savo dėžių dvi savaites, nes vairuotojas rinko krovinius visame Šiaurės Vokietijoje. Jei jums skubate, tai gali būti blogiausias pasirinkimas, tačiau jei laiko daugiau ir pinigų reikia sutaupyti, verta pagalvoti.

Ar verta rinktis "pilną kraustymą"?

Čia jums atiduodamas visas sunkvežimis. Tai brangiau, bet greičiau ir saugiau. Jūsų daiktai nėra maišomi su kitų, mažiau rizikos, kad kažkas dingsta ar sudaužoma. Manau, kad šeimoms su vaikais ar tais, kurie turi daug brangios technikos, tai geriausia iš visų galimų paslaugų. Nors kainą gali šokiruoti, tačiau ramybės, kai žinai, kad tavo dalykai važiuoja tiesiai į naująją vietą, neįkainojama.

Kaip apskaičiuojama kaina – pagal m3 ar tonas?

Dauguma įmonių Vokietijoje ir Lietuvoje skaičiuoja pagal tūrį (kubinius metrus), nes daiktai dažniausiai būna lengvi, bet dideli. Jeigu turite daug knygų ar metalo baldų, gali būti, kad paims ir pagal svorį, bet tai retai. Būtinai nufotografuokite savo krovinių kambarį, kad galėtumėte parodyti vadybininkui. Kartais žmonės sako "turime keletą dėžių", o paskaičiuojame, kad ten trunka 20 kubų, nes dėžės tokios didelės kaip konteineriai.

Ar galiu pasirinkti tik krovinių pervežimą be pakavimo?

Žinoma, tai vadinama "tik transportas". Jūs patys susipakuojate, o vairuotojas tik užkrauna ir veža. Tai labai populiaru tarp tų, kurie nori sutaupyti. Bet būkite atsargūs – jei blogai užklijuosite dėžę, jos viduje turėtų indai gali skilti, ir tada niekas neatsakys. Vokietijoje darbuotojai labai griežtai laikosi taisyklių, jei mato, kad dėžė "šokinėja", gali tiesiog atsisakyti jos pakrauti.

Ar reikia mokėti už pakylos naudojimą?

Dažnai žmonės pamiršta, kad ne visur yra liftai arba liftas per mažas. Jeigu reikia nešti 4 aukštus rankomis, tai kainuos. Vokietijose daug senų namų be liftų, ypač mažuose miestuose. Todėl, kai klaustate, kokias perkraustymo paslaugas rinktis kraustantis iš Vokietijos, pirmiausia pasidomėkite prieigos galimybėmis. Vienas mano klientas buvo pasirinkęs brangų butą Frankfurte su siauru laiptinės anga, ir mes teko išmontuoti langą, kad įmeigtume sofą. Tai kainuoja papildomai.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagos?

Dauguma firmų gali atvežti dėžes ir lipdukus. Kartais tai įeina į kainą, kartais reikia papildomai mokėti. Verta pasidomėti, ar dėžės naujos, ar panaudotos. Nesenai girdėjau istoriją, kad žmogui atvežė dėžes su vabzdžiais (tikiuosi, melagingai). Geriau pasiimti naujas, būsite ramūs. Be to, vokiškos dėžės dažnai kietesnės, bet ir brangesnės.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Visada reikia klausti. Kuro kainos keičiasi kasdien, taigi dažnai įmonės deda nuolaidos ar priedo sąlygas. Fiksuota kaina yra geriausia, jei norite žinoti, kiek išleisite pinigų iki galo. Jei kas nors pasako "mes pamatysime, kiek bus degalų tą dieną", bėkite toliau. Tai dažnai būna būdas iš jūsų išgauti daugiau pinigų vos prieš pat išvykimą.

Baldai, dėžės ir kaip visa tai susprogo

Kaip supakuoti baldus?

Reikia juos apvynioti burbuliukine plėvele. Ypač tai svarbu Vokietijoje, kur keliai dažnai būna prasti, ir sunkvežimis visą laiką drebėja. Turiu omenyje, netgi trumpas kelionės ruožas gali sugadinti blizgią spintelę, jei ji neapsaugota. Geriau pasirinkti paslaugą, kurioje įtraukta baldų išmontavimas ir montavimas, nes tai padeda išvengti brasų.

Ar galiu pervežti pianiną?

Tai sudėtingiausias dalykas. Nerekomenduoju tai daryti patys, net jei turite savovartį. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Yra specialios firmos, kurios užsiima tik tokiais daiktais. Vienas mano pažįstamas bandė varyti pianiną paprastame priekaboje, ir nukrito tiesiog važiuojant posūkyje – buvo liūdna. Geriau paprašyti profesionalų, jie turi specialias juostas.

Ar galima pervežti lūpų dažus ar vaistus?

Asmeninius daiktus geriau vežti su savimi mašinoje ar lėktuve. Jei juos paleidžiate į konteinerį su baldais, gali užšalti (žiemos metu) arba tiesiog pasimesti. Ypatingai vaistai – juos reikia turėti pas save. O dėl maisto produkto, tai oficialiai negalima pervežti mėsos ir pieno produktų (dėl kvotos), bet maži kiekiai dažnai "praeina", nors aš to nepataisau (t.y. nepatarstu).

Kas daryti su atliekomis Vokietijoje?

Vokietijai labai griežtos atliekų tvarkymo taisyklės. Negalima tiesiog palikti senų baldų kieme, jei nesiuntėte "Sperrmüll" paslaugos. Kartais klientai sako: "paeme šiukšles", bet iš tiesų tai nebuvo šiukšlės, o tai, ką jie norėjo atsikratyti. Už tai gali baigtis didelė bauda. Geriau susitarti dėl šiukšlių ivežimo su vairuotoju, jei jis sutiko. Paprastai tai kainuoja labai pigiai, palyginti su bauda.

Ar saugu leisti savo daiktus svetimiems?

Sunku pasakyti. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau viską. Yra tikri profesionalai, o yra ir tokių, kurie tiesiog ieško greito pinigo. Patariu pasirinkti firmas, kurios turi draudimą. Jei kažkas dingsta, jie atsiskaito. Žinoma, nešiojami pinigai ar brangūs juvelyriniai dirbiniai turi būti pas jūsų. Niekada nepalikite pinigų dėžėse – tai kvietimas vagims.

Kaip apsaugoti stiklo daiktus?

Juos reikia supakuoti į specialias kietas dėžes su skyreliais. Nenaudokite senų pašto dėžių. Stiklas yra labai trapus. Kartais net geriausiai supakuoti stiklo indai suskyla, jei sunkvežimis staigiai stabdo. Aš visada sakau – jei labai brangu, vežkite patys.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lofai ir spintelės netelpa į duris arba per liftą. Profesionalios perkraustymo komandos tai sugeba padaryti greitai. Jei bandysite patys, galiu užtikrinti, kad prarastumą bent vieną varžtą, o vėliau montuotojai (Lietuvoje) džiaugsis, kad turite "neįprastą" konstrukciją.

Ar galiu pervežti padangas?

Taip, bet jei jų daug, tai gali būti problema dėl svorio. Vokietijoje padangų pervežimas yra gana dažnas, nes ten žiemos padangos privalomos. Tačiau jas reikia tvirtai surišti, kad jos nesiristų po visą sunkvežimį. Nesenai važiavome, kur padangos užplūdo į duris, ir negalėjome atidaryti sunkvežimio.

Ką daryti su augalais?

Augalus geriau vežti patys, jei jie nedideli. Dideli augalai gali sunykti uždaroje priekaboje, ypač vasarą (ten būna labai karšta) arba žiemą (šalta). Dauguma firmų neprisiima atsakomybės už augalus, nes jie yra gyvi organizmai. Mano žmona kadažn bandė vežti didelį fikusą, bet jis atvyko nukritęs, nors jį buvome apgaubę plėvele.

Vairuotojai, dokumentai ir "rytoj važiuoju"

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos?

Priklauso nuo to, kur esate. Iš Miuncheno į Vilnių – apie 12-14 valandų važiavimo be sustojimų. Bet vairuotojai turi poilsio režimus. Jie negali važiuoti 10 valandų iš eilės be pertraukos. Taigi, realiai tai trunka 1-2 dienas. Jei jums sako "atvešime rytoj", o jums reikia iš Berlyno, įsitikinkite, kad jie turi du vairuotojus (arba kad jie "meluoja" apie poilsio laikus).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Tačiau kai kurie mažesni pervežėjai gali sutikti už papildomą mokestį arba nemokamai, jei jums tenka keliauti į tą pačią pusę. Bet nepamirškite, tai sunkvežimis, ne limuzinas. Jis guli, triukšminga, o vairuotojas gali norėti klausyti savo muzikos (arba lietuviško radijo).

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai baisiausias scenerijus, bet ji nutinka. Tada reikia laukti techninės pagalbos. Gera įmonė turi draudimą, kuris apima ir keleivių (jei jų yra) bei krovinio pervežimą į kitą mašiną. Kartais tai gali užtrukti dieną ar dvi. Todėl, jei jums reikalingi daiktai rytoj, geriau pagalvoti apie atsarginį planą.

Ar reikia mokėti depozitą?

Kai kurios firmos reikalauja išankstinio apmokėjimo (10-50%). Tai normalu, nes jie turi užtikrinti, kad klientas "nenuklys". Jei kas nors prašo 100% išankstinio mokėjimo, tai yra įtartina. Asmeniškai aš nemačiau, kad normalios firmos taip darytų, nebent tai būtų labai specialus, brangus krovinys.

Ar kalba vairuotojai vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį angliškai arba rusiškai, bet su vokiškais dokumentais gali būti problemų. Jei reikia kalbėti su Vokietijos policija ar muitininkais (nors tai retai, nes ES), tai gali būti "muilo opera". Geriau, jei įmonė turi vadybininką, kalbantį vokiškai, kuris gali padėti telefonu.

Kas yra CMR sąrašas?

Tai pagrindinis krovinio perdavimo dokumentas. Be jo negali važiuoti nei vienas sunkvežimis. Jis patvirtina, kad ką tik perėmėte krovinių. Įsitikinkite, kad viskas, ką įrašėte į sąrašą, ten yra. Jeigu sąraše parašyta "20 dėžių", o iškraunant jų yra tik 18, be CMR dokumento bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs praradote.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dabar dauguma turi GPS. Galite pamatyti, kur yra jūsų mašina. Tai labai ramina, kai laukiate. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs?". Jis važiuoja kuo gali greičiau. Vieną kartą klientas taip užkniso vairuotoją, kad šis tiesiog nutilo telefoną dviem valandoms.

Ką daryti, jei pasienyje sustabdo?

Nors Vokietija ir Lietuva yra Schengeno zonoje, kontrolės kartais būna. Ypač jei važiuojate per Lenkiją. Jei visi dokumentai tvarkingi (CMR, asmens dokumentai), tai nieko nebus. Bet jei bandote vežti kažką nelegalaus (pavyzdžiui, daug alkoholio virš ribos), tai gali baigtis labai liūdnai. Aš visada sako: nebandykite apgaudinėti muitinės, jie turi akis iš galvos.

Smulkmenos, kurios užknisa (bet svarbios)

Ar galiu pervežti motociklą?

Taip, tai daroma dažnai. Motociklą reikia užfiksuoti ant specialios sijos (pakylos), kad jis nesužiotų. Jei turite brangų "Harley Davidson", geriau įsigyti papildomą draudimą. Paprastai tai įeina į standartinę kainą, jei yra vietos.

Galima pervežti mėsą ar sūrį?

Oficialiai – ne, arba labai ribotais kiekiais dėl veterinarijinių reikalavimų. Bet žmonės visada veža "sau" porą kilogramų kumpio. Aš niekada nesu patvirtinęs, kad kas nors buvo nubaustas dėl vienos rūkytos dešros, bet rizika yra. Geriau suvalgykite ten, arba pasilikite prie šokolado.

Kas daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptais turi būti su jumis. Jei pervežiate daug vaistų (prekybai), tai be dokumentų gali būti konfiskuota. Vokietijos ligoninės ir vaistinės turi griežtas taisykles. Nerekomenduoju rizikuoti su vaistų pervežimu be receptų.

Ar turi būti parengtas inventorius?

Būtinai. Geras inventorius (sąrašas) gelbėja daug nervų. Jums nereikia rašyti "knyga", bet užtenka "3 dėžės su knygomis". Tai padeda suskaičiuoti tūrį ir užtikrinti, kad nieko neprarasite. Be to, jei reikės draudimo išmokos, inventorius bus pirmasis dalykas, kurį draudikas paprašys.

Ar galiu paprašyti padėti su iškraipymu be to? (t.y. be pranešimo)

Galite paprašyti, bet vairuotojas gali atsisakyti. Jis turi savo grafiką ir nori grįžti namo. Jei jums reikia "rankų" iškraipyme, tai susitarkite iš anksto. Už papildomą mokestį jie padės, bet neįsileis į namus ir neims montuoti baldų (jei nėra susitarta).

Ar reikia apdrausti krovinius?

Mano nuomone, taip. Nors tai kainuoja papildomai (apie 1-3% nuo vertės), tai verta. Mašina gali užplūsti, sprogti padanga, arba gali būti avarija. Be draudimo gausite tik "atsiprašymus". O su draudimu – bent dalį pinigų atgausite. (Arba visus, priklausomai nuo poliso).

Kas daryti, jei kažkas sudaužo?

Skambinkite į firmą nedelsiant. Padarykite nuotraukas. Nerašykite į atsiliepimus "jie vagiai", kol nėra aišku. Kartais tai gali būti jūsų klaida (blogai supakuota). Profesionalios firmos visuomet stengiasi išspręsti problemą ramiai.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Ne visada. Brangumas nereiškia kokybės. Yra firmų, kurios imia didelius pinigus, o darbą darbo samdomiems studentams. Žiūrėkite į atsiliepimus, į tai, kiek jie egzistuoja rinkoje. 20 metų rinkoje esanti įmonė (kaip mano) yra saugesnis pasirinkimas nei ta, kuri atsirado vakar.

Kaip susimokėti?

Geriausia grynaisiais (kai gaunate daiktus) arba pavedimu. Kortelėmį mokėti už tokias paslaugas retai kas priima dėl didelių komisinių. Be to, grynaisiais lengviau susitarti dėl "priedo" už greitą darbą, jei to prireiks.

Ar galima pervežti kompiuterinę techniką?

Taip, bet geriau originalioje pakuotėje. Jei originalios nėra, užpilkite daug putų. Monitoriai yra labai jautrūs. Nesenai vienas klientas neįpakavo monitoriaus, ir jis atvyko su sulaužytu ekranu. Nors buvo draudimas, jam teko laukti porą savaičių, kol gavo pinigus atgal.

Ką daryti su raktais?

Jei uždarystate namus Vokietijoje ir paliekate raktus vairuotojui, kad jis paduotų jums Lietuvoje (arba agentui), įsitikinkite, kad jis yra patikimas. Kartais raktai dingsta kelionės metu, ir tada jums tenka keisti spynas namuose, kur jau niekas negyvena. Tai brangu ir nepatogu.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Taip, parašykite ant viršaus "Virtuvė", "Miegamasis" ir t.t. Tai taupo laiką iškraipant. Jums nereikės nešti dėžės į virtuvę, paskui suprasti, kad ten yra knygos. Vairuotojai taip pat džiaugiasi, kai visai aišku, kur ką dėti.

Kas yra "Einbaumöbel" (įstatomi baldai)?

Tai virtuvės ar spintelės, pritvirtintos prie sienų. Jas reikia išmontuoti. Jei bandysite ištraukti jėga, sugadinsite sieną ar baldą. Vokiškos virtuvės dažnai būna labai kompleksinės. Reikia specialisto. Įsitikinkite, kad paslaugos kainoje įtrauktas tokių baldų išmontavimas.

Apibendrinant

Viskas susideda ne į tai, kiek kainuoja perkraustymas, o į tai, kiek nervų jūs norite išsaugoti. Kraustantis iš Vokietijos gali būti tiesiog darbo diena, arba gali tapti košmaru, jei pasikliausite pirmu pasitaikiusiu skelbimu. Svarbiausia yra aiškus susitarimas ir supratimas, kas įeina į kainą. Gerai, kai žinote, kas vyksta su jūsų daiktais. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums nuspręsti, kokias perkraustymo paslaugas rinktis kraustantis iš Vokietijos, ir kad jūsų kelionė į naująjį namą bus kuo sklandesnė. Sėkmės kelyje!