Kokias paslaugas apima profesionalus kraustymasis į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nepasiruošia pakankamai gerai. Žmonės dažnai galvoja, kad „profesionalus kraustymasis į Vokietiją“ reiškia tik tai, kad atvažiuoja du dideli vyrai, įmeta visus daiktus į sunkvežimį ir važiuoja. Yra, tai yra mažiausia, ką mes darome. Iš tiesų, tai yra sudėtingas procesas, nuo kurio priklauso ne tik tavo sofos integrumas, bet ir nervų sistema. Vokietija yra specifinė rinka su savo taisyklėmis, ir jei nežinai, ką turi daryti pervežėjas, gali likti su tuščiomis rankomis prie sienos. Štai tikrasis vaizdas iš vidaus, be reklamos šlamo.

Apie tai, kas įeina į kainą ir kas ne

Ar į kainą įskaičiuota baldų išmontavimas ir montavimas?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Standartinis įkainis apie tai, kad vadybininkai ateina, išsukia spynas, nuima duris ir išmontuoja spintas. Vėliau Vokietijoje viską surenka atgal. Kartais klientai sako, kad „sušurs ir pats“, kad taupyti 50 eurų, bet tada vėliau verčiau kviečia mane, nes nesugeba surinkti komplekto, kurį išmontavo pats prieš metus (nors turbūt nesugebėjo išvis to padaryti). Geriau palikti mums.

Kas nutinka, jei daiktų būna daugiau nei planuota?

Tai klasika. Visada sako „turime tik tris dėžes“, o tada atvažiuoju ir matau visą garažą pilną daiktų. Jei sunkvežimis užpildytas, teks skambinti ir siųsti papildomą transportą. Už tai papildomai reikės sumokėti, nes niekas nemėgsta dirbti nemokamai savaitgaliais. Tokiu atveju geriau iš anksto pasakyti tiesą, o ne stebint vairuotojo veidą, kai jis mato, kad vietos nebeliko.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai įeina, jei imame pakavimą. Tai reiškia, kad mes atvežame dėžes, burbuliukus, lipdukus. Jei nori pakuoti pats, gali nusipirkti medžiagas iš mūsų arba rasti pats. Tiesa, jei paėmėm „viskas įskaičiuota“ paketą, tada dėžės nemokamos, bet jei tik pervežimas – už dėžę reikia mokėti. Paprasta logika.

Ar atvykstate apžiūrėti prieš patį kraustymąą?

Taip, apžiūra būtina, nes kitaip negaliu tiksliai pasakyti kainos. Nėra nieko blogiau, nei duoti kainą telefonu, o vėliau paaiškėti, kad reikia kelti pianiną per penktą aukštą be lifto. Atvažiuoju, matau, kiek krovinių, kokie koridoriai, ar reikia specialios technikos. Už apžiūrą dažniausiai neimame, jei tik vėliau pasirašo sutartį.

Ar galima nuvežti daiktus į sandėlį Vokietijoje?

Žinoma. Vokietijoje sandėliavimas brangesnis nei Lietuvoje, bet jei dar neturi buto ar jo remontuoji, tai vienintelis išėjimas. Daiktus užrakiname, padedame sąrašą ir laukiame, kai tu pasiruoši. Tiesa, reikia žinoti, kad jei ten ilsės ilgiau nei mėnesį, kaina gali šokti į viršų.

Kas dėl pianino ar safų pervežimo?

Tai yra atskira paslauga, už kurią reikia mokėti papildomai. Paprastas vairuotojas su pakrautuvu nepajėgs pakelti 300 kilogramų fortepijono. Reikia komandos, o kartais ir keltuvo. Safus taip pat – jei jis užrakintas ir neturi rakto, neįsivaizduoju, kaip mes jį pakelsime be ypatingų priemonių. Ir draudimas tokiems daiktams skiriasi.

Ar galima susitarti dėl išankstinio apmokėjimo?

Įmonės mėgsta, kai pinigai gaunami iš karto. Tačiau aš visada sakau – atiduok 30-50 procentų avanso, likusią dalį sumokėk, kai daiktai already yra pas tave Vokietijoje arba kai įkeliame į mašiną. Neišleisk visų pinigų iš karto, niekas nežino, kas gali nutikti kelyje (nors su mūsų įmone tikrai viskas bus gerai).

Ar darote nuolaidas?

Jeigu turi „Facebook“ arba radai mūsų nuorodą kur nors – šnek su manimi. Esu žmogus, ne robotas. Jei atvažiuoja trys vyrui penkioms dienoms, nuolaida gali būti didelė. Jei tai viena dėžė į Miuncheną – tai ne, neuždirbsime nuo to nieko.

Ar įskaičiuota vairuotojo darbas savaitgaliais?

Vokietijoje savaitgaliai ir šventės – tai brangiausias laikas. Jei nori, kad būtų iškrauta sekmadienį, reikia tai žinoti iš anksto. Mūsų vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis, todėl reikės padengti papildomus išlaidas. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis.

Ar paslaugos apima šiukšlių išvežimą?

Kartais įeina, kartais ne. Jei turi senas sofas, kurį nori išmesti, mes galime jį nuvežti į šiukšliadėžę Vokietijoje. Bet už tai reikia sumokėti už išvežimą ir už mokesčius degustacijai (t.y. sąvartyno mokesčį). Nemokamai niekas nieko išvežti negali.

Pakavimas, arba kaip nenusprogti

Kokias paslaugas apima profesionalus kraustymasis į Vokietiją susijusios su pakavimu?

Čia esminis dalykas. Profesionalus kraustymasis į Vokietiją neapsieina be tvarsčių, dėžių ir įdomių metodų. Mes užrašome kiekvieną dėžę, žymime numeriais. Taip tu nieko prarasi. Kartais netgi pasiūlome „White Glove“ servisą, kai užpakuojame net tuo momentu, kai tu geriate kavą – tau nereikia nieko daryti.

Ar turite dėžių drabužiams?

Taip, tai labai patogu. Specialios dėžės su strypu – pakabi drabužius ant kabančios strypo, o ne susukai į kamuolį. Taip išsilaiko formos ir nereikia lyginti vėliau. Labai praverčia verslo kostiumams ar šventiniams drabužiams.

Kaip elgiate su lūžtančiais daiktais?

Stiklas, porcelianas, paveikslai – viskas eina į specialias dėžes su putomis. Naudojame stiprią lipduką (du kartus aplinkui). Kartais žmonės sako, kad tai per daug, bet aš geriau užklijuoju vieną papildomą juostą, nei girdėti, kaip suskilia tėvo lėkštės.

Ar reikia ištuštinti spintas ir komodas?

Būtina. Negaliu pakelti pilnos spintos su knygomis viduje – ji paplys arba nukris ant vairuotojo. Ištuštinti reikia viską, o stalus reikia apversti. Vienintelė išimtis – jei spinta yra ypatingai stipri ir užrakinta, bet tada keliame ją ypatingai atsargiai (ir brangiau).

Ar galite pakuočiate „vazoną“ (t.y. augalus)?

Augalų pervežimas į Vokietiją yra sudėtingas dalykas dėl kilmės sertifikatų, o ne dėl pakavimo. Bet jei kalbame apie tai, kaip juos uždengti, kad nenukristų lapai – tai darome. Juos susukame į specialią plėvelę, kad neužpiltų vėjo ir nesušaltų mašinoje (žiemos metu).

Ar atvežiate dėžes iš anksto?

Taip, jei nori pakuoti pats. Atvežame dėžes prieš savaitę ar dvi. Vėliau ateiname ir tik pakeliame. Žinoma, jei tą dieną pamatysiu, kad dėžės per sunkios ar blogai užklijuotos (o tai būna dažnai), galiu pareikalauti perpakuoti. Negaliu rizikuoti nugaros.

Kas yra „pakavimo įrašas“ (inventoriaus sąrašas)?

Tai dokumentas, kuriame parašoma, ką vežiame. „Dėžė Nr. 1: virtuvės reikmenys“. „Dėžė Nr. 2: knygos“. Be šio sąrašo per sieną nepraeisi. Vokietijai svarbu tiksliai žinoti, ką įveži, net jei tai tik asmeniniai daiktai be PVM mokesčio.

Ar įmanoma pakuočiat elektroniką?

Labai nerekomenduoju. Kompiuterius, televizorius geriau vežti originalioje pakuotėse. Jei jos nėra, bandome ją apsaugoti kaip galim geriausiai, bet atsakomybę už pažeidimus viduje prisiimi tu, jei neįsidėjai į specialią dėžę. Girdėjau istorijų, kai po kelionės televizorius nebeįsijungė.

Ar pasirašote sutartį dėl turtas?

Žinoma, be sutarties neišvažiuojame. Joje aprašome, kas yra transportuojama, kokia kaina, kada atvykstame. Tai apsaugo tiep mus, tiep tave. Niekada nedaryk nieko „žodžiu“, tai yra kelias į pragarą.

Ką daryti su brangiaisiais daiktais?

Juos reikia paslėpti arba vežti su savimi. Aš neišvežiu dešimtys tūkstančių vertės žiedų ar didelių pinigų sumų be specialaus draudimo. Geriau tu juos pasiimk į rankinį bagažą. Nėra jokio garantijo, kad kelyje nebus sustojta tikrinti.

Vokietijos muitinės ir biurokratijos nūdėmės

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikeliai gyventi į Vokietiją ir turite nuosavą turtą bent 6 mėnesius, tai gali taikyti PVM atleidimą (0% PVM). Tam reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Be to, reikia pateikti daiktų sąrašą (vokiškai arba angliškai). Jei to nepadarysi, muitinė gali uždaryti mašiną ir reikalauti sumokėti mokestį nuo visos vertės.

Kokias paslaugas apima profesionalus kraustymasis į Vokietiją susijusios su dokumentais?

Mes padedame parengti tuos dokumentus. Turiu šablonus, žinau, ką reikia rašyti. Kartais klientai bando tai daryti patys ir padaro klaidas – pavyzdžiui, nurodo neteisingą registracijos adresą Vokietijoje. Tada viskas sustoja. Aš esu čia, kad padėčiau tai suvilioti.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (ne industrialio pakuotė) vežti negalima, arba labai ribotai. Muitininkai mėgsta konfiskuoti kumpius ir sūrius. Alkoholį galima, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysi vežti dešimt dėžių vodka, tai jau bus komercinis siuntinių ir tau reikės licencijos.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų sienoje?

Pasitaiko. Vieną kartą vairuotojas pamiršo spalvotą kopiją sutarties (nors buvo originali). Muitininkas laikė jį valandas. Teko skambinti man, aš siunčiau skanu el. paštu. Gerai, kad buvo ryšys. Dabar visada primenu vairuotojams pasidaryti kopijas.

Ar reikia vokiškojo adreso iš anksto?

Taip, būtinai. Negaliu rašyti „Mes važiuojame kažkur į Berlyną“. Reikalingas tikslus adresas, kur bus iškrauta. Užregistruoti gyvenamąją vietą Vokietijoje reikia iš karto, todėl daiktai turi turėti ką nors eiti.

Kaip elgiamės su draudimu?

Mes turime standartinį krovinių draudimą. Jis dengia žalą, kurią padarome mes (pvz., iškrenta dėžė). Jis nedengia to, ką padarei pats (pvz., blogai užklijuota dėžė). Taip pat jis nedengia vidinių mechaninių gedimų (pvz., senas televizorius nustojo veikti nuo vibracijos). Nors... aš neesu 100% tikras apie tą vibraciją, reikėtų pasitarti su draudikų.

Ar padedate susitvarkyti gyvenamosios vietos registraciją (Anmeldung)?

Ne, mes esame pervežėjai, ne teisininkai. Bet galiu nurodyt, kur eiti „Bürgeramt“ ir duoda nuorodų. Kartais vairuotojai net paduoda dokumentus, jei raštingai kalba vokiškai, bet tai ne garantuota.

Kokios paslaugas apima profesionalus kraustymasis į Vokietiją, kalbant apie mokesčius?

Pagrinde tai yra PVM (MwSt) klausimas. Jei turi teisę į atleidimą, mes išrašome sąskaitą be PVM. Jei ne – mokėsi 19% Vokietijos PVM (arba Lietuvos, priklausomai nuo sutarties). Svarbu tai išsiaiškinti prieš pasirašant sutartį, kad nebūtų nenumatytų išlaidų.

Ar galiu veži transporto priemonę?

Taip, automobilius vežame dažnai. Reikia techninio paso, vairuotojo pažymėjimo. Jei automobilis nevažiuoja, reikia keltuvo. Vokietijoje registravimas yra atskira istorija, reikės eiti į TÜV, bet mes atvežame mašiną iki tavo namų arba sandėlio.

Ar tikrinate daiktus prieš įkėlimą?

Visada. Žiūrime, ar nėra trūkių, ar nesubyrėjęs baldas. Visa tai užfiksuojame. Nenorime, kad vėliau mums sakytų, kad mes susprogdinom seną lentyną, kurią ir taip laikė vienas varžtas.

Transporto smulkmenos ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į vakarus (pvz., į Miuncheną ar Frankfurą) važiuojame 1-2 dienas, priklausomai nuo krovinio. Jei einame į šiaurę (Hamburgas ar Kiilis), gali užtrukti ilgiau dėl eismo. Žinoma, jei sulaiko muitinė, tai gali prailgti ir dieną. Būk pasiruošęs.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugumoje atvejų ne, dėl draudimo. Vairuotojas turi poilsio režimą ir jis negali vežti keleivių oficialiai. Yra iimčių, kai sutarta, bet tai retai. Geriau susitarti dėl susitikimo vietoje.

Kas dėl didelių daiktų, kurie neina pro duris?

Vokietijos namai dažnai turi siaurus koridorius. Mes turime įrangą kelti daiktus per langus arba balkonus (keltuvais). Bet tai reikalauja išankstinio matavimo. Jei sužinosi apie tai tik tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, bus per vėlu ir brangu.

Ar statote daiktus į vietą arba paliekite koridoriuje?

Standartinis variantas – įnešame į kambarį ir paliekame ant grindų. Jei nori, kad mes pastatytume spintą, įdėtume knygas į lentyną – tai papildoma paslauga („montavimas“ ir „išpakavimas“). Už tai reikia mokėti atskirai.

Kaip elgiamės su blogomis kelių sąlygomis?

�iema Vokietijoje gali būti rūsčia, negu Lietuvoje (kalnuose). Jei keliai praslidę, nevažiuojame. Geriau pavėluoti dieną, nei sukti mašiną į griovį. Saugumas pirmiau. Tiesa, vieną kartą teko važiuoti per sniegą, nes klientas kalbėjo, kad turi susitikimą su notaru (beprotiška situacija, bet nepadėjai).

Ar sekite mašiną GPS?

Taip, visi mūsų vairuotojai turi GPS. Bet aš visada paprašau duoti man nuorodą „Google Maps“ nuorodą, nes kartais GPS rodo seną maršrutą arba uždarą gatvę. Geriau turėti dvigubą patikrinimą.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos. Jeigu reikia nuvežti dėžę su vaistais ar dokumentais rytoj, tai naudojame kurjerių transportą arba greitąjį automobilį. Standartinis kraustymasis toks nebus – tai jau logistika.

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Jei mes pakavome, pakuotę (dėžes) pasiimame atgal, jei sutarta. Jei pats pakavai, dėžes palieki tau. Vokietijoje šiukšlių išvežimo taisyklės griežtos, todėl reikia jas suplėšyti ir išmesti paties. Nėra jokio prasmės vežti tuščias dėžes atgal į Lietuvą (benzinas brangesnis už dėžę).

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga arba sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Turiu atsarginę mašiną arba partnerių tinklą. Vieną kartą perdegė sankaba Lenkijoje... teko išsiųsti kitą ekipą, o šį remontuoti. Klientas gavo savo daiktus diena vėliau. Atsiprašiau ir padaviau butelį vyno (kai atvažiavau). Taip gyvenama.

Ar tikrinate vairuotojus?

Žinoma, turiu vairuotojus, kurie su maniu dirba jau 10 metų. Nenoriu jaunų, norinčių „važinėti po Europą“. Reikia žmonių, kurie moka vairuoti sunkvežimius ir mato kelio aplinką. Niekas nenori girdėti, kad buvo „šiek tiek“ pabrėžta siena.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės moka mokesčius, turi draudimą ir profesionalią įrangą. Kitos – tai du vaikinai su nusipirktu „Scania“ be jokio draudimo. Jeigu tau svarbu, kad turtas atvyktų saugiai, mokėk už kokybę. Jeigu nori rizikuoti – rasiai pigiau. Pasirinkimas tavo.

Kai kalbame apie tai, kokias paslaugas apima profesionalus kraustymasis į Vokietiją, svarbiausia yra suprasti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir planavimas. Nuo to, kaip gerai paruoši dokumentus ir supakuosi daiktus, priklauso, ar tai bus maloni patirtis, ar košmaras. Tikiuosi, šie atsakymai padės išvengti klaidų ir sutaupyti nervų.