Kokias paslaugas apima perkraustymas į Vokietiją efektyviai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – efektyvus perkraustymas į Vokietiją nėra tik tai, kad įkeliate baldus į sunkvežimį ir važiuojate. Vokietija yra arti, tačiau jų tvarka ir reikalavimai kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei pervežimas į kitą žemyno šalį. Dažnai klientai sako: „O, tikrai nedaug keliuosime, vos trys valandos kelio.“ Tačiau realybėje viskas užtrunka ilgiau dėl dokumentų, kelių draudimų ar tiesiog dėl to, kad vokiečių keltuvas užsiima pusę dienos. Efektyvumas čia reiškia ne greitą važiavimą, o tai, kad viskas atvyksta saugiai ir be muitinės problemų.

Kas tikrai vyksta su daiktais kelyje

Ar jūs duotate dėžes, ar pats turiu gaudyti pats?

Žinoma, mes dėžes duodame. Nereikia jų ieškoti po parduotuves, nors kai kurie taip daro ir vėliau gailisi, nes dėžės suyra po pusės kilogramo knygų. Mūsų dėžės stiprios, specialios perkraustymui. Bet jei jūs turite savo, kokybiškas, tai galite ir naudoti, tačiau dažniausiai žmonės renkasi mūsų siūlomas variantas, nes paprasčiau. Viską atvežame iš anksto, kad galėtumėte ramiai surinkti. Tiesiog nepamirškite pasakyti, kiek jų reikia, kitaip teks važiuoti antrą kartą.

Kaip supakuoti lėtas daiktus, kad nenusilūžtų?

Čia yra klasika. Stiklas, porcelianas, paveikslai – viskas turi būti įvyniota. Mes naudojame burbuliukų plėvelę, o tarp tarpų užpildome popieriumi. Negalima dėti lėtų daiktų į didžiąsias dėžes vien tik taip, jos tampa per sunkios ir perkelimo metu gali plyšti. Geriau daugiau mažesnių dėžių. Aš asmeniškai visada patariu klientams pažymėti dėžes su „Kruša“, tada vairuotojas žinos, kad reikia elgtis ypatingai atsargiai, nors ir taip stengiamės važiuoti lygiai.

Ar reikia išmontuoti visus baldus prieš atvykstant?

Priklauso nuo to, kokie baldai yra. Didelės spintos, lovos, vitrinos – taip, išmontuoti reikia būtinai. Jei ne, jos tiesiog nepraeis pro duris arba nebus įmanoma užkrauti saugiai. Mažus stalčius galima palikti, jei uždaryti. Bet aš matau daug situacijų, kai klientai sako „mes viską išmontuosime“, o paskui stovi su atsuktuva rankose, kai mes jau atvykstame. Geriau tai padaryti vakare prieš dieną, o ne ryte, kai skubate.

Ką daryti su šaldytuvu? Jis turi būti tuščias?

Būtina išjungti ir išdegėti bent parą prieš kelionę. Jei viduje bus vanduo, jis paplys per visą sunkvežimį ir sugadins kitus daiktus, tada bus didelių problemų ir draudimas tai nedengs. Taip pat reikia palikti duris pravertas, kad neužterštų. Vieną kartą teko valyti krovinių skyrių po to, kai šaldytuvas buvo pilnas mėsos... Negirdėjau tokio kvapo per 20 metų. Taip, tikrai tuščias ir sausas.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Standartinis draudimas, kurį turi perkraustytojai, paprastai padengia nedaug – kartais tik kelias centus už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, pianiną ar menininko darbus, būtinai pasitarkite dėl papildomo apsaugojimo. Nemanau, kad verta rizikuoti, jei galite už keletą dešimčių eurų užtikrinti ramybę. Bet čia jūsų pasirinkimas, aš tik patariu kaip žmogus, kuris matydamas nulūžusius kojas nuo sofos.

Kiek laiko trunka pakavimo procesas?

Jei tai vieno buto turinys, tai paprastai trunka nuo 3 iki 6 valandų priklausomai nuo to, kiek daugiau mažų daiktų turite. Jei kviečiate mūsų komandą pakavimui, mes padarome greičiau nei jūs patys, nes turime patirties. Bet nenujaukiate, kad įvyks per valandą – tai ne filmas. Kartais užtrunka ilgiau, jei reikia ypatingai rūpintis lėtais daiktais arba jei namuose yra daug triukšmo (vaikų, šunų), tai trukdo susikaupti.

Ar galima vežti augalus ir kaip juos apsaugoti?

Galima, bet čia yra rizika. Augalams reikia oro, o sunkvežimyje, ypač žiemą, gali būti per šalta ar per karšta. Geriau juos įdėti į atviras dėžes ir neuždaryti per stipriai. Vokietijoje sienoje gali patikrinti, ar augalai nekenksmingi, bet dažniausiai leidžia. Tiesiog nepamirškite juos laistyti prieš išvykdami (bet ne per daug, kad nebūtų drėgna). Aš nesiųsčiau brangiausios orchidėjos, jei nebūčia tikras.

Logistika ir patogumas kelyje

Kokį sunkvežimį atvežate – didelį ar mažą?

Tai priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir sofos, atvežame 3.5 tonų sunkvežimį (visureigį), kuris gali važiuoti bet kur. Jei pilnas namas, tai tada eina 20 tonų sunkvežimis su tentu. Svarbu pasakyti iš anksto apie gatvės sąlygas. Vokietijoje gatvės often (dažnai) siauros, o didelis sunkvežimis tiesiog negalės užvažiuoti į kiemą, teks nešti daiktus toliau.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus ar tik vairuoja?

Mūsų vairuotojai yra patyrę ir pagalba jiems ne svetima. Jie padės užkrauti ir iškrauti. Tačiau jie ne fiziniai darbininkai statybose, todėl nekelkite 100 kilogramų seifų vieni, pasakykite iš anksto. Paprastai yra vienas vairuotojas, jei nenurodyta kitaip. Jei reikia nešti daug daiktų į trečią aukštą be lifto, geriau susitarti dėl papildomo žmogaus, nes vairuotojas tiesiog nusilgs.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklauso kur važiuojame. į Berlyną ar Miuncheną nuvažiuojame per dieną, bet jei reikia važiuoti gilyn į Švarcvaldą, gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojai turi taisykles. Negalima tiesiog važiuoti 12 valandų be sustojimo. Mes stengiamės būti tikslūs, bet jei įvyksta eismo įvykis arba užstrigume ties siena, pranešame.

Ar galima važiuoti tą pačią dieną kai atvykstate?

Taip, jei susitariame ryte ir kiekis nėra milžiniškas. Paprastai atvykstame 8-9 valandą ryto, pakrauname ir važiuojame. Bet jei pakavimas trunka iki vakaro, tai teks išvažiuoti kitą dieną arba vairuotojas privalo sustoti poilsio. Vokietijoje naktimis yra griežti apribojimai sunkvežimiams, tai ne visada įmanoma važiuoti be sustojimo.

Kas jei netyčia sugadinate kažką kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą. Jei pasidaro įtrūkimas ant spintos ar sulūžta koja, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti nuotraukas. Tuomet mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Nebūkite gėda, tai mūsų darbas. Bet jei jūs pats bandė nešti ir numetė, tada atsakomybės nebebus.

Ar pervežate ir asmeninius automobilius?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilį galima užkrauti ant sunkvežimės platformos (jei tinka) arba užvesti priekyje (kai yra vilkikas su priekaba). Reikia tik pateikti techninius dokumentus ir raktus. Svarbu, kad automobilyje nebeliktų daiktų, draudimas nedengia jų, jei pavogti ar sugadinti. Vairuotojas atiduoda raktus iškart atvykus.

Kas yra iškilnojamas krovinys ir kada jis taikomas?

Iškilnojamas krovinys yra, kai mes paimame jūsų daiktus ir juos maišome su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, jei turite nedaug daiktų, pvz., kelias dėžes ar vieną lovą. Tačiau tai trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir paskui išskirstyti. Jei skubate, geriau užsisakyti ekskursinį (pilną) krovinį.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Galite paskambinti mums arba vairuotojui. Mes ne visada turime GPS stebėjimą realiu laiku kiekviename sunkvežimyje (nors stengiamės įdiegti). Bet paprasčiausia yra susisiekti su dispečeriumi, jis tiksliai žinos, kur yra ekipažas. Vokietijoje daug kur yra geras ryšys, taigi nėra problemų susisiekti.

Kas daro, jei vokietis kaimynas užstoja važiavimą?

Tai reali problema. Vokiečiai yra labai disciplinuoti ir myli savo tvarką. Jei užstatote vietą, kur turi statyti sunkvežimį, jis gali paskambinti policiją. Mes stengiamės informuoti iš anksto, bet jei kaimynas užstoja, reikia kalbėtis su juo arba rasti kitą vietą. Kartais tenka nešti daiktus 200 metrų toliau, o tai gali brangiai kainuoti papildomai.

Biurokratija ir Vokietijos realybės

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jei persikeliate gyventi ir daiktai naudoti, dažniausiai mokesčių nėra. Bet reikia pateikti sąrašą (inventoriaus sąrašą) vokiškai arba angliškai. Muitinės pareigūnai gali sustabdyti ir patikrinti. Jei turite daug naujų daiktų su etiketėmis, gali būti įtarimų, kad prekiaujate. Geriau būti sąžiningas.

Ką daryti su Užsienio reikalų pažyma?

Tai labai svarbus dokumentas, jei išvykstate iš Lietuvos gyventi į Vokietiją ilgam. Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jį gavote už 10 eurų (arba nemokamai elektroniniu būdu), bet jis sutaupo šimtus. Be jo, gali tekti mokėti mokesčius už transporto priemonę ar baldus. Nežinau, kodėl dalis žmonių tuo nepasisirūpina, vėliau verčia skųstis.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet tam yra ribos. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį (pvz., 90l vyno, 110l alaus, 20l stipriųjų gėrimų), jei asmenų mažiau nei 15. Jei daugiau, tai jau laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Tabakas irgi ribojamas. Geriau nieko neslėpti, muitininkai turi puikius nosis (ir rentgenus).

Ar reikia sąskaitų už daiktus?

Geriau turėti, ypač jei daiktai nauji ar brangūs (elektronika, brangulių). Muitinė gali paprašyti įrodymo, kad tai ne prekybinis krovinys. Naudoti daiktai sąskaitų paprastai nereikalauja, bet jei turite, tai tik pagerina situaciją. Aš visada liepiu klientams dėti visas sąskaitas į vieną failą.

Kas vyksta sienoje? Ar dažnai sustoja?

Daugelį kartų pravažiuojame be sustojimo, ypač jei dokumentai tvarkingi. Bet kartais atsitinka atsitiktinės patikros. Jei vairuotojas viską užpildo teisingai (TIR deklaracija arba CMR), tai trunka 10-15 minučių. Jei klaidų nėra, viskas gerai. Vokietijos pareigūnai dažniausiai draugiški, jei elgiatis pagarbiai.

Ar reikia vokiško kalbos mokėjimo dokumentams?

Dokumentai gali būti anglų kalba, dauguma vokiečių jaunimo kalba angliškai. Bet jei turite tik lietuviškus raštus, gali kilti nesusipratimų. Geriau iš anksto susirasti vertėją arba pasidaryti sąrašą dvikalbį. Mūsų dispečeriai gali padėti su formuluotėmis, mes jau matėme viską.

Ar galima veži maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ne mėsą ir pieno produktus iš trečiųjų šalių (nors ES taisyklės keičiasi, reikia tikrinti). Konservai, makaronai, sausi produktai – be problemų. Tik neneškite trapių dalykų, kurie gali sugesti ir sukelti nemalonų kvapą visame krove. Vieną kartą teko išmesti visą krovinį dėl sugeduusių agurkų.

Kainos ir mokėjimai

Kaip suskaičiuojate kainą – už valandą ar už darbą?

Dažniausiai už darbą (paskaičiuojame tūrį kubiniais metrais) + atstumas. Kartais dirbame už valandą, jei tai tik vietinis perkraustymas, bet kai eina kalba apie Vokietiją, tai būna fiksuota suma. Taip yra saugiau abiems pusėms, kad nekilštų ginčų dėl to, kas užtruko per ilgai. Kainą žinome iš anksto, pateikus daiktų sąrašą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei datos nėra populiarios (ne rugpjūčio 31 d., ne šeštadienis), galiu suteikti nuolaidą. Taip pat jei abiem kryptims (ten ir atgal) reikia vežti. Bet nenukirkite kaulų, kaina turi dengti degalą, darbo užmokestį ir mokesčius. Mums taip pat reikia uždirbti duonai.

Ar priimate kortelę ar reikia grynųjų?

Geriau banko pavedimas, bet priimame ir korteles (tačiau gali būti papildomas mokestis). Vairuotojai dažniausiai pageidauja grynųjų arba pavedimo iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų pasakyboje. Vokietijoje mokėjimas kortele ne visada įmanomas vairuotojui iš karto. Susitarkime iš anksto.

Ką daryti jei vėluoju su išvykimu?

Jei vėluojate prieš valandą, tai dar nieko. Bet jei vėluojate 5 valandas, tai gali sutrukdyti vairuotojo poilsio režimui. Tada gali tekti mokėti papildomai už laukimą arba praleisti dieną. Mes suprantame, kad gyvenimas, bet ir mes turime grafiką, kurį reikia laikytis.

Ar vežate labai sunkius daiktus (pianinas, seifai)?

Vežame, bet tai kainuoja brangiau. Reikia specialios technikos (keliamųjų) ir daugiau žmonių. Pianiną nešti laiptais yra pavojinga ir brangu. Jei galima, geriau iškelt per langą su kranu (irgi už papildomą mokestį). Nenujaukite, kad du vairuotojai iškels 300kg pianiną be žalos sau arba jums.

Kas daro, jei bute Vokietijoje dar nėra galima įsikrauti?

Galime laukti, bet tik tam tikrą laiką. Jei reikia ilgiau, daiktus galima laikinai padėti į mūsų sandėlį Lietuvoje arba Vokietijoje. Tai papildoma paslauga, kurią taip pat teikiame. Saugojimas mūsų sandėlyje yra saugus ir apdraudžiamas. Geriau susitarti dėl sandėliavimo iš anksto.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Dirbame, tačiau Vokietijoje yra griežti draudimai važiuoti sunkvežimiais sekmadieniais ir šventėmis (nors yra išimčių). Todėl dažniausiai planuojame atvykti penktadienį arba šeštadienį ryte (jei leidžia atstumas). Sekmadienio pristatymas retai kada įmanomas be specialių leidimų, kurie brangiai kainuoja.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės visą kainą sudėti į sąskaitą faktūrą. Vienintelės išlaidos, kurios gali atsirasti, yra susijusios su jūsų neplanuotais poreikiais: pvz., jei reikia ilgiau laukti, jei reikia naudotis liftu (ir jis moka), arba jei reikia papildomo žmogaus. Viskas aptariama iš anksto, aš nemėgstu staigmenų, ir jūs turbūt taip pat.

Ar reikia mokėti užsidėjimo (avansą)?

Taip, įprasta praktika yra 30-50% avanso. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums datą ir nebeplanuojame kitų reikalų. Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba prieš išvykstant. Be avanso mes nepradedame darbo, nes per 20 metų buvome apgauti ne kartą.

Atvykimas ir pabaiga

Ar padeda surinkti baldus vėl Vokietijoje?

Taip, tai įeina į paslaugų sąrašą. Iškrauname, atvežame į kambarius ir surinkime atgal. Svarbu tik, kad visi detalių rakteliai būtų vienoje vietoje. Jei prarandate varžtą iš IKEA spintos, gali tekti važiuoti į parduotuvę pirkti naują arba ieškoti atitikmens (kas kartais būna nervuojantis).

Kur galima statyti sunkvežimį Vokietijoje?

Reikia žiūrėti ženklus. Dažnai galima statyti mėlynoje zonoje (su laisvu laiku) arba specialiose vietose. Negalima statyti ant takų, „žaliuosiuose“ plotuose arba užtvertuose kiemuose be leidimo. Vairuotojas patars, kur geriausia, jei jūs nežinote. Bausmės už neteisingą stovėjimą Vokietijoje yra didelės.

Ką daryti su pakavimo medžiagomis po to?

Galite jas pasilikti sau (jei planuojate dar ką nors daryti) arba mes pasiimame atgal. Kai kurie klientai mums pasako: „Imk viską, aš nenoriu tų šiukšlių“. Mes pasiimame ir panaudojame dar kartą (jei būklė tinkama) arba perdirbame. Tai ekologiškiau ir pigiau.

Ar galima palikti dėžių kieme?

Geriau ne. Vokiečiai yra labai tvarkingi ir gali paskambinti tarnyboms dėl šiukšlių. Jei sutariate su vairuotoju, kad jis pasiima dėžes, tai geriau jas sudėti vienoje krūvoje lauke arba garaje. Mes išsivežame viską, kas lieka, kad jums neliktų rūpesčių. Po to jau galite eiti gerti kavą.

Kas jei daiktų telpa daugiau nei planavome?

Tai įprasta dalykas. „O, aš pamiršiau apie tą dviratį arba žiemos rūbus“. Jei telpa į sunkvežimį, mes vežame be problemų, gali būti nedidelis priedas prie kainos. Jei netelpa, reikia planuoti antrą kelionę, o tai jau brangiau. Geriau peržiūrėti daiktus dar prieš pakavimą.

Kaip elgtis, jei vokiečiai kaimynai skųstasi dėl triukšmo?

Būkite draugiškas. Pasakykite, kad tai tik viena diena. Dažniausiai jie supranta, visgi persikraustoma. Jei reikia, galima padaryti pertrauką (pietūs). Vairuotojai įpratę dirbti taip, kad trukdytų kuo mažiau. Nereikia versti triukšmo vidurnaktį, nors įstatymai Vokietijoje leidžia triukšmą darbo metu.

Ar tikrinote buklę prieš išvykstant iš Lietuvos?

Taip, mes tikriname, ar viskas įkelta tvarkingai. Tiesa, kartais gali nutilti kažkas kelyje, tai normalu. Bet prieš išvykstant vairuotojas užfiksuoja, kad viskas tvarkingai uždaryta ir užsegta. Tai apsaugo mus nuo kaltinimų, kad kažką pavogėme (kas, tiesą sakant, nutinka labai retai, mes ne vagys).

Ar galima užsakyti tik iškrovimą Vokietijoje?

Galima, jei atvežate daiktus patys. Tada mes atvykstame su komanda ir tik iškrauname. Tai vadinama „kraunamosios“ paslauga. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad jei daiktai supakuota blogai, mes neatsakome už jų pažeidimus. Mes greitai ir efektyviai iškrauname, o jūs galite mėgautis nauju namu.

Kaip susitarti dėl laiko, kai vairuotojas atvyks?

Vairuotojas skambins maždaug valandą prieš atvykdamas arba jums, arba gatvės žmogui. Būkite pasiruošę. Jei jūsų nėra, teks laukti, o laikas – pinigai. Vokietijoje laikas skamba kaip pinigai, todėl stengiamės būti tikslūs. Nenuvilkite vairotojo, jis jau pavargęs po kelio.

Kas atsitinka, jei pasikeičia planai paskutinę minutę?

Reikia skambinti mums nedelsiant. Jei dar nepaleidome, gali keisti planą. Jei jau važiuojame, tai gali kainuoti atšaukimo mokestį (degalai, laikas). Mes žinome, kad gyvenimas neprognozuojamas, bet mums taip pat reikia gyventi. Susitarkime iš anksto, kad nėra nenuostolių nei jums, nei mums.

Išvada

Efektyvus perkraustymas į Vokietiją nėra tik fizinis darbas, tai ir žinių apie taisykles derinimas. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausia kryptis – tai pasitikėjimu profesionalais ir gera komunikacija. Nenaudokite pigių firmų be draudimo, tai gali baigtis liūdnai. Jei viską suplanuosite ir pasirūpinsite dokumentais, kelias bus sklandus, o jūsų nauji namai Vokietijoje lauks jūsų be nereikalingų rūpesčių.