Kokias paslaugas apima mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją? Žmogiškas vadovas be reklamų

Dirbu logistikoje jau virš dvidešimties metų, ir pasakyčiau, kad mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją niekada nėra vienodas. Klientai visada klauso "ką tai apima", o aš stengiuosi paaiškinti paprastai, be to viso "turinio marketingo" šlamšto. Čia ne tik vairuotojas prie vairo, tai dokumentai, nervai, ir kartais net laukimas pasienyje dėl vios trūkstamos spaudos. Žiūrėk, kai kurios firmos pasako, kad viskas įeina, o paskui gauni sąskaitą už "priedus". Aš čia parašysiu kaip yra iš tiesų – su visomis smulkmenomis, kurios svarbios, jei norite, kad jūsų "Volkswagen" ar "Mercedes" būtų ten laiku.

Kainos ir tai, kas įskaičiuota (o kas ne)

Ką tiksliai reiškia kaina, kurią matau sąskaitoje?

Dažnai žmonės galvoja, kad sumokėję vieną kartą, gaus viską iš karto. Tačiau mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją dažniausiai apima tik krovą, vairuotojo darbą ir degalus. Jei jums reikia įrenginėti dėžes (liftą), tai gali kainuoti papildomai. Kartais į kainą įeina ir iškrovimas viename taške, bet jei taškų yra daugiau, laukite papildomų mokestių už kiekvieną kilometrą arba valandą. Nereikia būti naiviam, niekas nemokamai nebedirba šiandien.

Ar kaina keičiasi, jei važiuojame į Miuncheną, o ne į Berlyną?

Aišku, kad keičiasi. Atstumas yra pagrindinis faktorius. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją, konkrečiai į Bavarijos regionus, visada brangesnis dėl to, kad ten reikia daugiau laiko, o grįžtant tuščiomis – irgi degalai. Be to, kai kurie Vokietijos miestai turi apribojim sunkvežimiams (Umweltzone), tai reiškia, kad reikia rinkti apšvartus maršrutus, kas taip pat gali padidinti sąskaitą. Už važiavimą pagal centrinius miestus taip pat ima daugiau.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio pervežimo?

Galima, bet nerekomenduoju. Gali rasti "vaiduoklius" privačiais skelbimuose, kurie važiuoja be sutarčių. Tačiau jei jų mikroautobusas suges ant kelio A2, jūsų daiktai stovės kišenėje be atsakomybės. Normalių firmų kaina yra tokia, kokia yra, nes ten mokesčiai, draudimas ir geras vairuotojas atlyginimas. Taupyti galite tik surinkus daugiau krovinio ir dalijantis išlaidas, jei turiite ką nors vežti atgal.

Ką daryti, jei man pateikė per brangią pasiūlymą?

Pirmiausia, prašykite išskaidyti kainą. Jei nematyti konkretaus degalų kiekio ir mokesčių, gudrybės čia neslepkite. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją turi būti skaidrus. Palyginkite su keliais vežėjais, bet ne pagal galutinę sumą, o pagal tai, kas joje įskaičiuota. Kartais pigesnis variantas gali neturėti draudimo, ir tada, įvykus avarijai, liosite su visa atsakomybe.

Ar imamas mokestis už užsakymo atšaukimą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakykite "nebereikia", turėsite sumokėti už nuostolius, bent jau degalams. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas atvažiavo į kiemą, o klientas neatsiliepė į telefonus - tai tiesiog baisu. Tokiu atveju reikalaujama pilna kaina, nes laikas buvo prarastas. Gerbiau pasakykite iš karto.

Kaip mokėti – grynaisis ar pervedimu?

Dauguma šiandien ima pervedimus, kad nebūtų grynųjų problemų. Kai kurioms firmoms mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją yra tarptautinė operacija, todėl grynaisiais mokėti gali būti nepatogu. Pervedimas yra saugesnis ir abiems pusėms. Tiesa, jei vairuotojui reikia degalų pinigų kelyje (kas retai, bet būna), gali būti paprašoma nedidelė avanso.

Dokumentai ir muitinės reikalai (Burokratija)

Kokius dokumentai reikia parengti iš anksto?

Būtinai reikia savo asmens dokumento (pasas ar ID) ir transporto priemonės techninės pasos arba registracijos pažymėjimo. Jei mikroautobusą pervežate ne jūs, o įmonė, tada reikės įgaliojimo. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją be šių dalykų yra tiesiog neįmanomas, nes pasienyje sustos ir nepaleis. Dar patartu turėti sutartį su vežėju, kad neliktumėte įtariamas kontrabanda.

Ar reikia eiti į muitinę, jei tai ne verslas, o olimpinės perkėlimas?

Jei tai asmeninis daiktų gabenimas ir jūs pats keliaujate su mikroautobusu (arba jis yra jūsų nuosavybė), dažniausiai muitinės deklaravimo nereikia. Tačiau jei pervežate daugiau nei asmeniniam naudojimui skirta (tarkim, 10 kompiuterių ar visi baldai iš namų), gali kilti klausimų. Geriau deklaruoti ir sakyti tiesą, nei vėliau aiškintis, kodėl taip daug.

Kas daro TIR knygelę, jei reikia?

TIR knygelę dažniausiai tvarko logistikos agentas arba paties vežėjo įmonė. Jei jūsų mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją vyksta kaip komercinis reisas, gali prireikti šios knygelės, kad būtų lengviau prasiliesti per sienas. Paprastam žmogui šitas dalykas gali atrodyti kaip kinų kalba, todėl aš visada patariu šį rūpestį palikti profesionaliams, o ne bandyti daryti patys.

Ar yra kokių nors specifinių Vokietijos reikalavimų dokumentams?

Vokietijai labai svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi. Jei pervežate techniką ar senus mikroautobusų dalis, gali prireikti atliekų (šlamšto) sutvarkymo dokumentų. Be to, jei krovinys vertingas, praverčia eksporto SF (sąskaita-faktūra), nors ne visada. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją gali sustoti, jei nebus aišku, kas priklauso kam, todėl pasirūpinkite sąrašais.

Kas nutinka, jei pamiršau techninę namuose?

O, tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, techninės nėra. Reikės siųsti kurjeriu arba fotografuoti ir siųsti el. paštu, kas yra labai nepatogu ir brangu. Tokiomis situacijomis mes (vežėjai) tiesiog nusiprašome papildomo mokestio už laukimo laiką, nes mes ne kalbėjome, kad reikia laukti valandą kol jūs ieškote dokumentų spintoje. Geriau turėkti visą "dokumentų krepšelį" paruoštą.

Ar reikia draudimo liudijimo?

Tikrai taip. Tarptautinis vežimas be draudimo (Civilinės atsakomybės draudimas ir krovinių draudimas) yra nelegalus. Prieš pradedant mikroautobusų perkraustymą į Vokietiją, patikrinkite, ar vežėjas turi galiojantį "Zelwische" polisą arba analogišką draudimą, galiojantį visoje EU. Jei įvyks avarija ir bus žala, o draudimo nėra – mokėsite iš savo kišenės.

Maršrutai ir laikas (Į Vokietiją ir atgal)

Kiek laiko trunka įprastas reisas?

Standartiškai, į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12–14 valandų (važiavimo laikas), jei nėra didelių spūsčių. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją į toliau esančius miestus, kaip Miunchenas, gali užtrukti iki 18–20 valandų. Tačiau prisiminkit, tai yra grynas važiavimas. Reikia dar pridėti pakrovimo laiką, iškrovimo ir poilsio, nes vairuotojas negali važiuoti 24 valandas nepabūkęs.

Ar važiuojate per Lenkiją arba per Lietuvą-Latviją?

Dažniausiai važiuojame per Lenkiją, nes trumpiau ir daugiau kelių. Tačiau jei ten yra didelės eismo įkrovos (kas būna dažnai prie Varšuvos), gali būti nukrypimas per Baltijos šalis, bet ilgiau. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją per Lenkiją yra pigiau degalų atžvilgiu (ten degalai pigesni), bet keliai vietomis prastesni, todėl amortizacija didesnė.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia, nepamirškite, kad vairuotojas yra žmogus, ne robotas. Gali būti avarija, sustojęs automobilis arba blogas oras. Jei pavėluoja valanda ar dvi – tai dar normalu. Jei daugiau – skambinkite dispečeriui. Kartais mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją vėluoja dėl to, kad ankstesnis klientas vėlavo su iškrovimu. Tai visa grandinė, vieno vėlavimas perkeliamas ant kito.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo valandą?

Galima nurodyti apytikslį laiką, pvz., "tarp 14:00 ir 16:00", bet tiksliai iki minučioms pasakyti negali. Geležinkeliai nevažiuoja pagal grafiką. Dirbti su logistika reiškia numatyti rezervą. Nustatykite sau laisvą pusdienį, kai tikisi krovinio. Jei skubate labai greitai, gali tekti mokėti už skubos užsakymą.

Ar sustojote poilsio vietose?

Pagal įstatymus, vairuotojas privalo sustoti poilsio. Jis negali tiesiog užlipti ant kavos ir važiuoti toliau. Tai saugumo reikalas. Taigi, mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją įtraukia ir šias privalomas pertraukas. Jei keliaujate kartu su vairuotoju, tai puiku, galėsite ir pavalgyti, ir pailsėti, jei ne – tiesiog žinokite, kad laikas eina.

Kas jei reikia važiuoti į mažą kaimą, ne miestą?

Nėra problemų. Mes važiuojame kur reikia, jei ten yra pravažiuojamas kelias. Tik reikia žinoti, ar didelis mikroautobusas įvažiuos į siaurą kiemą (t.y. ar ten gali apsisukti). Jei ne, gali tekti iškrauti artimiau ir vežti rankomis arba mažesne transporto priemone. Tai papildomi darbai, todėl apie tai praneškite iš anksto.

Krovimas ir saugumas (Ką vežiame)

Ar įrengiate tvirtinimus daiktams viduje?

Taip, tai mūsų darbas. Negali tiesiog įmesti stalų ir vaziuoti, viskas nukris. Mes turime juostas, pakraštų ir tvirtinimo rėmų. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją reikalauja, kad krovinys būtų užfiksuotas, kad nešoktų posūkiuose. Ypač jei vežate brangius baldus ar techniką. Galiu pasakyti, geras tvirtinimas pusę darbo atlieka.

Ką daryti, jei daiktų yra per daug ir netilpės?

Tada reikia kalbėtis. Kartais sprendžiame padaryti antrą reisą, kartais – pasiimti didesnį mikroautobusą (jei įmanoma). Jei jūsų daiktų tūris viršija 15 kubinių metrų, turbūt reikės jau ne mikroautobuso, o sunkvežimio. Nenukreipiaite save, geriau iš karto susiderėti dėl tinkamo transporto.

Ar galima veži motociklą arba sunkią techniką?

Galima, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas. Motociklus reikia užtvirtinti ypatingai gerai, kad nenulūžtų stovas. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją tais atvejais kainuoja brangiau dėl to, kad reikia specialių ramų. Be to, jei technika degala, turi būti atitinkamai uždaryta, kad nekvepėtų salonas.

Ar imate dėžės su įrankiais?

Įprastai vairuotojas turi įrankių su savimi (žirkles, atsuktuvus), kad galėtų išmontuoti baldus, jei reikia. Bet jei reikia kompleksinio montavimo Vokietijoje, tai jau kitos paslaugos, ne tiesiog pervežimas. Mūsų tikslas – pristatyti. Jei sutarsite, padėsime, bet už tai imama papildomai, nes vairuotojas niekur nesimoko baldų meistro.

Ar tikrinate krovinių sąrašą (pakavimo lapą)?

Svarbiausia. Užsako metu privalome sudaryti krovinių sąrašą. Tai apsaugo ir mus, ir jus. Jei atvyksime ir pamatysime, kad sąraše nėra didelio televizoriaus, o jis tikrai buvo pakrautas, mes ne už tai atsakingi. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją be tikrinimo yra pavojingas, nes vėliau gali būti ginčų, kas dingo.

Kaip elgiate su subtiliomis daiktomis (stiklas, vaza)?

Subilius daiktus reikia tvirtinti tarp minkštų daiktų (pagalvių, antklodžių). Mes į tai žiūrime atsakingai, bet jei pačius daiktus nepakavote į dėžes, rizikuojate. Geriau užpakuokite viską į dėžes, o mes jas padėsime. Stiklas be apsauginės medžiagos mikroautobuse gali lūžti nuo vibruoto.

Nepageidaujamos situacijos ir patarimai (Realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei mikroautobusas suges kelyje?

Tai blogiausias scenažius. Tada mes skambinome techninei pagalbai, o klientui reikia laukti. Esu matęs, kaip seni "Ford Transit" užgesdavo ant autostrados A9. Tačiau jei dirbate su patikima įmone, jie turi draudimą ir galimybių pasiųsti kitą mikroautobusą arba remonto automobilį. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją turi būti planuojamas su atsargos planu.

Ar atsakyčiau, jei kas nors sugadina daiktą?

Taip, jei įrodome, kad įvyko per mūsų kaltę. Jei vairuotojas staigiai stabdo ir daiktas nukrenta, tai mūsų klaida. Jei pačios kojos nusileidžia nuo sofos (o taip kartais būna su senais baldais), tai jau ne mūsų kaltė. Visada darome nuotraukas prieš kraunant ir iškraunant, kad nebūtų ginčų kas buvo sužeista anksčiau.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis kalba tik apie kainą ir nieko apie saugumą. Jei jis sako, kad "įveiks viską per 10 valandų" be poilsio, - bėkite. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją reikalauja atsakomybės. Taip pat žiūrėkite į transporto priemonės būklę – jei ji "grybų", tada ir jūsų daiktai nebus saugūs. Nekančia tų firmų, kurie važinėja su dėžėm ant stogo, užsitraukus juosta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – taip. Jei vietų yra. Tai gali būti patogu, jei reikia prižiūrėti krovinį arba tiesiog nukeliauti į Vokietiją. Tačiau prisiminkite, tai ne taksi. Vairuotojo tikslas – atvežti krovinį saugiai, ne jums rodyti miestą. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją su keleiviu paprastai kainuoja tiek pat, jei vietos yra, bet geriau apie tai pasakyti iš anksto.

Kas jei Vokietijos policija sustabdys mus?

Tada vairuotojas turi parodyti visus dokumentus. Jei viskas tvarkoje, nieko nebus. Jei ne – problemos. Vokietijos policija yra griežta. Jei krovinys peržengia svorį arba blogai uždengtas, gali būti baudos. Todėl mes visada tikriname svorį prieš važiuodami. Nenoriu, kad jūsų daiktai būtų konfiskuoti dėl to, kad kas nors nusprendė taupyti ant kuro ir priaugino 500kg svorio.

Ar atsiimkite grąžą atgal į Lietuvą?

Taip, tai dažna paslauga. Daugelis žmonių važiuoja atgal tuščiais, todėl galima susiderėti, kad vairuotojas atsigabentų nors ką. Tiesa, mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją ir atgal gali būti pigesnis, jei randate užsakymą abiem kryptims. Tokiu atveju sutaupote degalų, o mes gauname darbą abiem pusėm. Tai laimė-laimė.

Pabaigos klausimai (Visiškai įvairūs)

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet kainos gali būti didesnės. Jei reikės skubiai išvežti sekmadienį, tai įmanoma, bet reikės susimokėti už vairuotojo viršvalandžius. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją neapsiriboja darbo laiku, bet mums reikia mokėti žmonėms už laiką. Geriau planuoti išvykti penktadienį arba pirmadienį.

Ką daryti, jei man reikia atiduoti raktus kitam žmogui Vokietijoje?

Gali tiesiog palikti raktus vairuotojui, jis perduos. Arba gali susitarti tiesiogiai su gavėju. Kartais būna taip, kad gavėjo nėra vietoje, tada paliekame krovinį saugioje vietoje (pvz., sandėlyje) arba perduodame pažįstamam. Bet tai jau jūsų rizika, jei neįvardijate gavėjo aiškiai.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet žiūrėkite, kad nebuvo kenkėjų. Sienoje gali patikrinti. Kas dėl paties pervežimo, tai augalai reikalauja šviesos ir oro, žiema gali užšalti. Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją žiema nėra palankus jautrių gėlių pervežimui, nebent įrengsite šildymą. Aš asmeniškai nebūčiau įsivaizdavęs, kaip pervežiu didelę palmę per sniegą.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Praneškite iš karto. Jei naujas adresas yra toli nuo senojo (pvz., kitame mieste), gali tekti papildomai sumokėti už papildomus km. Negalima tiesiog sakyti vairuotojui "važiuok į kitą gatvę", kai jis jau pusės kelio. Planuokite iš anksto.

Ar verta drausti daiktus papildomai?

Jei vežate labai brangius daiktus (meno kūrinius, brangius juvelyrinius dirbinius), tikrai verta pasidaryti papildomą draudimą. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, dažniausia ne daugiau kaip 10 tūkst. eurų (tai priklauso nuo sutarties). Mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją su turtu reikalauja atsargumo.

Baigiant, kokia pagrindinė taisyklė?

Klauskite ir derėkitės. Nekančia, kai žmonės tyliai ir paskui skundžiasi. Jei kas nors neaišku – skambinkite man (arba savo brokeriui). Geriau praleisti 5 minutes pokalbyje, nei stovėti pasienyje 5 valandas. Sėkmės ir saugaus kelio.

Išvada

Na, trumpai tariant, mikroautobusų perkraustymas į Vokietiją nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia susiduria daugiau nei tiesiog vairavimas – tai dokumentai, draudimas, buitinės problemos ir žmogiškasis faktorius. svarbiausia yra rasti patikimą žmogų, kuris nebegins meluoti apie kainas ar laikus. Naudokitės šiuo patarimais, ir turbūt išvengsite didelių nesklandumų. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai.