Kokia yra standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją: visas tiesa be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir turiu pasakyti – kiekvieną kartą, kai kalbu su klientais, jie visada klausia tą patį. Žmonės nori konkrečių atsakymų, o ne šiokios tokios abstrakcijos. Tiesą sakant, pati klausimų formulavimas kelia šypsnį, nes tarptautiniuose pervežimuose "standartas" yra sąvoka, kurią mūsų versle dažnai tikėtis sunkiau negu laimingą gyvenimą. Vokietija yra arti, tačiau logistika ten gana būdinga ir savotiška. Taigi, jei klausiate, kokia yra standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją, reikia nuo to pradėti, jog tai nėra tikslus mokslas.

Daug kas mano, kad nuvairavus kelią per sieną, tai reiškia dieną-dvi, tačiau realybėje situacija svyruoja priklausomai nuo labai daug veiksnių. Čia ne tik apie atstumą, bet ir apie tai, ką veikia vairuotojai, ką leidžia Vokietijos įstatymai ir, žinoma, kaip suorganizuotas paties kraustymosi procesas. Aš stengiuosi būti nuoširdus, todėl nepasakysiu, kad viskas vyksta pagal grafiką – kartais tiesiog nebeužtena rankų. Žemiau išdėliosiu viską, ką žinau iš praktikos, bandydamas būti kuo tiksliau, nors niekas nesako, kad nepasislyns klaida.

Pagrindiniai dalykai apie laikus

Kiek laiko paprastai užtrunka atvežti daiktus į Vokietiją?

Žiūrėkite, paprastai, kai kalbame apie standartinį pervežimą, sakome nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tai yra tas vidurkis, į kurį vertėtų žiūrėti. Jeigu turite omeny pilną kelią (pilną sunkvežimį), tai dažniausiai įvyksta greičiau, per 2-3 dienas, nes vairuotojas važiuoja tiesiai ir nieko nešaldomą (tai tiesiog frazė). Bet jei tai yra dalinis krovinys, kai reikia surinkti keletą klientų, tada tas laikas prailgėja iki savaitės, kartais ir ilgiau, jei įmonė nepakankamai greita surinkimo darbuose.

Kokia yra standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją, jei važiuojame tik keliomis dėžėmis?

Tas pats principas kaip ir su dideliais kraisymais, tik čia tikėtina, kad Jūsų daiktai bus įkelti į dalinį krovininį sunkvežimį. Vokietijoje yra daug sandėlių, prie kurių važinėjama kasdien, tačiau jei reikia paimti mažą kiekį, tenka laukti, kol susiformuos pilna mašina. Taigi, standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją su mažu kiekiu gali svyruoti nuo 4 iki 8 dienų. Nebijokite to laiko, geriau, kad daiktai saugiai nuvažiuotų, nei skubėtų ir kažką sudaužytų kelyje.

Ar galima tiksliai pasakyti, kada atvyks vairuotojas?

Sąžiningai? Ne, negaliu pasakyti 100 % tiksliai. Mes galime numatyti planą, tačiau kelyje viskas gali pasikeisti. Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių, sustojimų pareigūnų patikroms, arba tiesiog techninės būklės problemų. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas buvo už 50 km, tačiau dėl pakelto sunkvežimio ant kelią stovėjome 12 valandų. Taigi, žodis "tiksliai" čia netinka. Mes duodame intervalą, o ne valandą.

O kiek užtrunka pristatymas į tolimus miestus, pvz., Miuncheną ar Hambūrgą?

Čia viskas priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje išvažiuojame. Jeigu iš Vilniaus į Miuncheną – tai apie 1500 km, tai yra pavojingai didelis atstumas (vairuotojui). Standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją tokiu atveju yra apie 2-3 dienas, jeigu vairuotojas važiuoja vienas. Jei reikia laikytis poilsio režimų, tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Hambūras arčiau, bet ten uostas, todėl eismas gali būti intensyvesnis, kas taip pat įtakoja laiką.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad pristatys per vieną dieną?

Tie, kurie to sako, dažnai meluoja arba turi didžiulius sunkvežimius, kurie važinėja kasdien ir turi savo tinklelius. Bet jeigu Jūsų kelią turi užtikrinti paprasta pervežimo įmonė, viena diena – tai fantasy, nebent Jūs esate Šiauliuose, o Vokietijoje - prie sienos. Nesiūlykite to sau, nes toks tempas verčia vairuotojus pažeisti poilsio režimus, o tai yra nelegalu ir pavojinga. Geriau leisti jiems miegoti.

Ar savaitgaliais reikalai vyksta greičiau?

Priešingai. Vokietijoje savaitgaliais sunkvežimiams griežtai reguliuojamas judėjimas (yra daugiauiau visur uždrausta). Jei vairuotojas atvyks sienos pasienio tik šeštadienį vakare, jis teks stovėt iki pirmadienio ryto. Taigi, jei įvertinsime, kokia yra standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją, savaitgaliai šį skaičių didina, o ne mažina. Vertėtų planuoti taip, kad pristatymas nenukristų į poilsio dienas.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Tai viena baisiausių situacijų, bet, deja, įvyksta. Prieš metus turėjau atvejį, kur vairuotojų (čia turiu omeny ne visų, o vieno) sugedo važiuoklė ties Berlynu. Reikėjo laukti evakuatoriaus ir tada nukreipti kitą mašyną su kita ekipažu. Tai prailgino pristatymą net 4 dienomis. Tai ne standartinė situacija, bet apie ją reikia žinoti. Statistika tokia, kad kas 100-200 kelionių kažkas nutinka. Tai dalykas, kurio negalima numatyti iš anksto.

Kas lemia greitį ir kainą

Ar pristatymo trukmė įtakoja kainą?

Tiesiogiai ir netiesiogiai – taip. Jeigu norite skubaus pristatymo (pvz., per 24-48 valandų), tai reiškia ekskursinio reiso, kuris kainuos dvigubai, o net trigubai brangiau. Standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją įtraukta į normalią kainą. Skubumas kainuoja pinigus, todėl, jei nėra paskubos, nereikia versti vairuotojų skubėti. Jų laikas yra pinigai, o Jūsų pinigai - tai jų uždarbis.

Ką reiškia "express" reisas ir kodėl jie brangūs?

Express reisas yra tada, kai mašina važiuoja tik su Jūsų kroviniu ir tiesioginiu maršrutu be sustojimų (išskyrus reikalingus poilsius). Tada galima įveikti atstumą per 1-2 dienas. Tačiau tada tuščia mašyna grįžta atgal, o už kuro ir grįžimo laiką turi mokėti klientas. Todėl kainos tokios: 1,5 - 2 eurai už km. Nemažai, tiesa?

Ar yra skirtumas tarp Vokietijos regionų?

Žinoma, Bavarijoje keliai gali būti vingiuoti, o šiaurėje plokšti, bet tai nedaro didelės įtakos. Didelę įtaką daro tai, ar važiuojate į didelį miestą (pvz., Štutgartas, Kelnas) ar į kaimą. Į miestą įvažiavimas ir išvažiavimas gali užtrukti valandą dėl spūsčių. O į kaimą reikia važiuoti ilgiau, bet ten greičiau. Taigi, kokia yra standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją, priklauso ir nuo konkretaus pašto indekso.

Kaip vokiškų muitinė veikia?

Jei keliaujate ne ES viduje (tarkim, iš Anglijos ar Šveicarijos), tai yra kita istorija, bet iš Lietuvos į Vokietiją muitinės paprastai nėra, nes abi šalys ES. Kartais gali sustoti pareigūnai patikrinti dokumentus arba ar nevežate narkotikų (tai juokas, bet kartais tikrina). Tai užtrunka 15-30 minučių. Nebijokite to, esame įpratę. Jei viskas tvarkoje, tai neprailgina kelionės.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Būtina. Nors standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją yra gana trumpa, kelyje viskas įmanoma. Gali būti ir avarija, ir gaisras. Mūsų įmonė turi draudimą, bet patikrinkite sąlygas. Standartinis draudimas dažnai padengia tik 10 EUR už kg (ar kažką panašaus). Jei vežate brangius dalykus (kompiuterius, paveikslus), reikia specialios draudimo policijos. Geriau būti saugiam.

Ką daryti, jei turiu šaltų produktų?

Negalima vežti šaltų produktų paprastame bode. Jums reikia šaldymo mašinos (refrigerator). O tokių mašynų režimas yra kitoks, jos važiuoja lėčiau, kad išsaugotų kuro. Tada pristatymas gali užtrukti diena ilgiau. Be to, šaldymo mašinos kaina brangiau. Jei tik keletas šaldytų kumpių, geriau sužinok, ar gali įdėti į vairuotojo kabiną (jei jis leidžia).

Detalesnės situacijos ir problemos

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Tai labai dažna problema. Vairuotojų laikas yra brangus. Jei Jūsų kaltės nesuteikiate galimybės iškrauti, jis turi laukti. Paprastai pirmoji valanda nemokama, o toliau - mokestis už laukimą (apie 30-50 EUR/val). Taip sužinokite, kokia yra standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją, ir derinkite savo grafiką. Negerai, kai mašina stovi kieme ir variklis dirba, o Jūs niekur negalite.

Ar galiu padėti krauti?

Žinoma, galite. Tai padės greičiau pasibaigti procesui. Bet turi būti atsargus. Jei susižalojate, tai ne mūsų atsakomybė (kaip sako taisyklės). Be to, vairuotojai kartais nemėgsta, kai klientas kišasi į riebus, jei jis toks ne itin patikimas. Geriau susitarti iš anksto. Aš asmeniškai visada raginu padėti, jei galite, tai greitina darbą.

Ar vokiečiai miestuose leidžia stovėti sunkvežimiems?

Nebūtinai. Yra griežtos taisyklės. Jei namas centre, reikia specialaus leidimo arba turi būti apkrovimo zona. Jei ne, vairuotojas gali gauti baudą, o tai gali būti perkelta į Jūsų sąskaitą. (Nors dažniausiai vairuotojai sugeba išsiversti ir sustoti kur nors šalia, tai rizikinga). Patikrinkite iš anksto vietą.

Ką daryti su pakuojimu?

Geriau, kad būtų tvarkingai. Jei viskas sukišta į maišus, vairuotojui užduks sunku užkalti daiktus, kad jie nesušoktų. Tai gali prailginti įkrovą. Standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją priklauso ir nuo to, kaip Jūs paruošėte daiktus. Geresnis pakavimas = greitesnis įkėlimas = saugesnis kelias.

Ar galiu sekti savo daiktus internetu?

Daugelis dabar turi GPS stebėjimą. Mes gi nenaudojame (kažkodėl mums trūksta techninių dalykų), bet didelės firmos turi. Jeigu Jums tai svarbu, klauskite iš anksto. Tačiau nepamirškite, GPS signalas gali dingti tuneliuose arba Miuncheno centre. Tai ne 100 % tikslus.

Ar dažnai būna vėlavimų dėl blogo oro?

Žiemiais Vokietijoje dažnai būna sniego grandinės. Tada greitis gali nukristi iki 40 km/h. Tai labai prailgina kelionę. Standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją žiema gali padidėti 1-2 dienas. Tas dalykas yra nepriklausomas nuo nieko. Tiesiog reikia kantrybės.

Ką daryti, jei kažkas nepavyksta

Kas nutinka, jei daiktai sunaikinti?

Reikia rašyti pretenziją (protokolą) vietoje, kai yra iškraunama. Negalima vėliau skambinti ir sakyti "o man čia lūžo". Vairuotojas turi užpildyti sąskaitą ir abiejų pusių parašus. Be to, nedarykite problemų be reikalo. Kelias yra krutinas, smūgiai būna. Jei stalas nulūžo per pusę - tai aišku bauda, o jei įbrėžimas - tai kasdienybė.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai kainuos. Jeigu mašina jau ruošiasi arba jau važiuoja, Jums greičiausiai reikės sumokėti baudą (dažnai 50 % nuo sumos). Mes jau turime užfiksuotą laiką ir degalinius. Negalima tiesiog pasakyti "aš nebebevažiuoju". Viskas turi būti civilizuotai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nėra mandagus?

Vokiškų firmų vairuotojai dažnai būna labai griežti ir nelinkę smaginti. Lietuviški - šiltesni. Jei Jums nepatinka vairuotojo elgesys, nedarykite scenos tiesiog gatvėje. Parašyk mums arba vadovui. Mes su juo kalbėsimės. (Arba tiesiog nusileisk, nes jis turi raktus nuo mašinos su daiktais, tiesa?).

Ar yra apribojimų dėl svorio?

Taip, standartinis sunkvežimas gali paimti iki 24 tonų. Tačiau yra vietų, kuriuose negali važiuoti tokios mašinos (pvz., seni miestai, tiltai su apribojimais). Jeigu Jūsų krovinys labai sunkus (pvz., safe arba marmuro plokštės), praneškite iš anksto. Reikės specialios technikos.

Ką daryti, jei nepataisiau adreso?

Tai problematiška. Jei vairuotojas jau atvyko į vieną vietą, o reikia važiuoti į kitą, jis turi teisę reikalauti papildomo mokesčio už nurodyto kelio keitimą. Geriau tikrinti adresus du kartus prieš išvykstant. Niekada nežinai, kas ten surašyta.

Ar verta rūpintis "CMR" draudimu?

CMR - tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad krovinys buvo priimtas. Be to, jame yra draudimo dalis, jeigu įmonė jį turi. Taip, verta pasidomėti, nors dažniausiai tai yra standartas. Bet jei kas nors sako, kad CMR nereikalingas - bėkite nuo jo toli.

O jeigu aš noriu, kad daiktus surenktų (pakuotų)?

Tai papildoma paslauga, vadinama "pakavimas". Tai užtrunka ilgiau nei paprastas įkėlimas. Paprastai vienas vyras surenka butą per 3-5 valandas. Jei tai reikia padaryti Vokietijoje, tai dar brangiau. Planuokite tai iš anksto, ne šiaudinę galva.

Kaip sužinoti, ar firma yra gerbiama?

Patikrinkite atsiliepimus internete. Jei daugiau neigiamų apie vėlavimus arba dingusius daiktus – ieškokite kitos. Yra firmų, kurios dirba be jokios atsakomybės. (Žinoma, ir mums kartais nutinka nedaugta, bet mes stengiamės ištaisyti).

Pabaigos užuominos ir praktiniai patarimai

Ar galiu vežti savo automobilį už kitų daiktų?

Yra tokių paslaugų, kai automobilis užkeliamas ant sunkvežimio viršaus (paskutinis aukštas). Tai papildomai kainuoja, bet labai patogu. Standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją tuo atveju nesikeičia, automobilis važiuoja kartu su daiktais.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Paprastai tik turto sąrašą (inventorių) asmens dokumentą. Jei pervežate daugiau kaip 10 000 EUR verte (gimtadienio dovanų?), geriau turėti pirkimo kvitus. Vokietijos pareigūnai gali domėtis šaltine.

Ar reikia girti vairuotoją?

(Šiuo atveju ne šiokias tokias, o tiesiog pasiūlyti kavos ar maisto). Tai gerai veikia santykius. Nors mūsų vairuotojai atsakingi, bet žmogiškas faktorius veikia. Jeigu jis nėra piktas, jis gali labiau stengtis.

Kas daryti, jei atvyko kita mašyna nei buvo promise?

Nebijokite, jeigu tas pačios firmos. Kartais mašina sugenda ir keičiama. Jeigu tai kita firma - tai gali būti subpervežimas, kas nėra gerai. Geriau iškarto paskambinti savo vadovui.

O galima veži augalus?

Galima, bet ne visada. Yra tam tikri karantino reikalavimai, kad nevežtumų vabzdžių ar ligų. Paprastai patys žmonių veža sau, bet jei didelis kiekis, reikia sertifikatų. Nepatarsčiau vežti tūkstančius egzempliorių, gali būti problema.

Ar dažnai keičiasi laikas žiemos metu?

Jau kalbėjau, betkart pakartuosiu – žiema Vokietijoje yra kaip loterija. Vieną dieną saulėta, kitą - ledo arena. Planuokite laiką su rezervu. Tai nėra mūsų kaltė, kad oras toks koks yra.

Kokia turi būti standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją pagal taisykles?

Oficialiai taisyklių nėra. Viskas susitaria sutartyje. Tačiau praktika rodo 3-5 dienas. Tai yra tas auksinis vidurkis, ant kurio susitinka didžioji dalis rinkos dalyvių. Nereikia tikėtis stebuklų.

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl greičio?

Jei Jums laikas svarbiau už pinigus – taip. Brangesnės firmos dažniausiai turi didesnį parką ir gali greičiau surinkti dalinį krovinį. Jeigu laiko daug, pasilikite prie pigesnių variantų.

Paskutinis žodis apie tai

Na, va tiek iš manęs. Svarbiausia – nebijokite klausti. Ką bebūtų, kokia yra standartinė pristatymo trukmė kraustantis į Vokietiją, visada galima susitarti ir išsiaiškinti detales. Sėkmės Jūsų kelionėje ir tikiuosi, Jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku (arba beveik laiku). Gerai pasiruoškite, o likusią dalį palikite mums.