Kokia yra geriausia perkraustymo taktika iš Vokietijos?

Sakykime tiesią – daugelis manote, kad perkraustymas iš Vokietijos yra tik dėžių įmetimas į sunkvežimį ir važiavimas tolyn. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti, kad tai dažniausiai chaosas, kurį reikia suvaldyti. Geriausia taktika nėra vienas konkretus sprendimas, o tikslus planavimas, susitarimas ir žinojimas, ką tikėtis nuo muitinės ar tiesiog nuo vokiško oro. Turite suprasti, kad perkraustymas iš Vokietijos gali būti sklandus, jei nesate tingūs pasirūpinti smulkmenomis, pavyzdžiui, dėžių kokybe ar vairuotojo laukimu. Žemiau išdėliosiu viską, ką reikia žinoti, kad išvengtumite nemalonumų ir perbrašytų kainų, kurios dažnai ištinka neparuošusių žmonių.

Perkraustymo iš Vokietijos pasiruošimas ir planavimas

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Nereikia laukti paskutinės minutės, jei norite, kad perkraustymas iš Vokietijos neektų į fortune. Idealus laikas yra maždaug mėnuo ar bent dvi savaitės iki išvykimo. Tada turite laiko susirasti normalią transporto įmonę, o ne tuos, kurie važinėja „už benzino“ ir dingsta su jūsų daiktais. Ankstyvas planavimas leidžia išvengti streso ir rasti geriausius terminus. Jei turite daug baldų, brangiai apsimoka susitarti iš anksto.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudoti senas?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti, bet tos senos "bananų" dėžės iš parduotuvės yra nelaimė. Jos suyra vos tik jas pakėlus, o jei drėgnai oras – viskas viduje sugadinta. Naujos, storos sienelės dėžės kainuoja, bet tai jūsų ramybės kaina. Perkraustymas iš Vokietijos yra ilgas kelias, vibracija sugriauna silpnas dėžes. Geriau investuoti penkiasdešimt eurų į pakavimą nei vėliau šventinti suirusią televizorių.

Kaip tiksliai suskaičiuoti savo turtą kubiniais metrais?

Niekas nemoka tai padaryti tiksliai akies, todėl dažnai būna klaidų. Paprastai taisyklė tokia: vienam kambariui reikia maždaug 10-15 kubo, bet jei gyvenate kaip hoarderis – tai daugiau. Geriausia nuimti matmenis nuo baldų ir sudėti viską į lentelę, o ne spėlioti. Vairuotojams labai nepatinka, kai sako, kad turite 10 kubo, o ten tilptų ir 15. Tuomet reikia skambinti po antrą mašiną.

Ką daryti su baldais, kuriais nebetelpu?

Nesužinokite tada, kai vairuotojas jau atvažiavo prie durų su mikroautobusu. Jei suprantate, baldai per dideli ar juos nebeprireiks – parduokite juos Vokietijoje per "eBay Kleinanzeigen". Nėra jokio prasmės vežti seną, suplėšytą sofą per visą Europą, jei Lietuvoje ją reikės mesti. Taip tik brangiai apsimoka. Sunkvežimio vieta kainuoja, o šiukšlių ivežimas dar brangiau.

Ar reikia specialios įrangos pakavimui?

Taip, ypač jei turite ką nors trapaus ar labai sunkaus. Pakuotės plėvelė (bubble wrap), stipri juosta, gobtuvai – tai būtina. Nežiūrėkite į kainą, kai kalbame apie porcelianą ar paveikslus. Vienas klientas bandė uždėti paveikslus į mašiną be gobtuvų ir... aišku, atėjo nusiprašyti atlyginimo. Geriausia perkraustymo iš Vokietijos taktika yra gabenti kuo saugiau.

Ką daryti jei neturiu laiko dėti į dėžes?

Tuomet reikia kreiptis į įmones, kurios siūlo "pakavimo paslaugas". Tai papildomai kainuos, bet jie atvyks, viską padės į dėžes, užjuos spinteles ir išveš. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti – pasilikti brangiausius daiktus (popierius, pinigai, vaistai) pas save. Nereikia leisti jiems dėti jūsų piniginės į dėžę su indais.

Kainos ir piniginiai klausimai

Ar brangu kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir iš kur keliaujate. Jei iš Miuncheno į Vilnių tai brangiau nei iš pasienio miestelio. Kainos svyruoja, bet reikėtų žiūrėti ne į patį skaičių, o į tai, kas įskaičiuota. Kartas nuo karto matau, kad žmonės renkasi pigiausią variantą ir vėliau verčia mokėti dukart daugiau už išskiriamąjį reisą. Perkraustymas iš Vokietijos nėra pigus malonumas, tačiau ir ne astronomiškas.

Kas dėl PVM ar kitų mokesčių?

Jei esat fizinis asmuo ir grįžtate į gyvenamąją vietą, daiktų perkėlimas paprastai neapmokestinamas. Tai svarbu. Bet jei esat verslininkas ir vežate prekes ar įrangą į savo firmą Lietuvoje – čia jau kita istorija, reikės mokėti PVM ir muitą. Geriau iš karto pasakyti brokeriui, ką vežate, kad nebūtų nemalonumų pasienyje.

Kas daro kainą didesnę ne tik atstumu?

Kartais tai yra sunkiai įveikiamos vietos, pavyzdžiui, senamiestyje, kur negaliva privažiuoti dideliame sunkvežimiui. Ten reikia mažesnės mašinos ir rankinio kraunamosi darbo, o tai laikas, o laikas – pinigai. Taip pat ir aukštai esantys butai be lifto. Vairuotojai nemėgsta nešti 50 kilogramų spintų penktu aukštu laiptais be papildomo mokesčio.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Skaitykite atsiliepimus. Jei kaina per maža, tai gali reikšti, kad vairuotojas važiuos be draudimo, arba jis bus vienas, negalės iškrauti. Pigu pigu, bet kai pasilydo švaru – tada jums bus neramu. Geriausia perkraustymo iš Vokietijos taktika yra rasti vidutinę kainą su aiškia sutartimi.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Dauguma įmonių reikalauja avanso arba bent jau apmokėjimo iš karto po atvykimo. Kol pinigai neperkelti, daiktai jūsų. Nesiūlykite sumokėti "po savaitės, kai gausiu algą" – niekas jums neduvs savo mašinos ir krausimo įrankių įrankių be garantijos. Tai verslas, ne labdara.

Muitinė ir dokumentai keliaujant iš Vokietijos

Ar reikia T1 deklaracijos?

Jei vežate tik asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, T1 (tranzito deklaracija) jums nereikalinga. Tačiau (tokia mintis... dabar tiksliau pažiūrėjau), jei daiktai nauji, su etiketėmis, muitininkas gali manyti, kad tai prekyba. Tuomet gali tekti mokėti muitą arba deklaruoti kaip prekę. Būkite sąžiningi.

Kaip elgtis su muitine jei sustoja?

Nepanikuokite. Jei viskas tvarkingai, tik dokumentų tikrinimas. Turius turite su savimi pasą, vairuotojo pažymėjimą ir daiktų sąrašą (inventorių). Jei daiktų sąrašo neturite – tai bus sunkiau, gali tekti rašyti ranka vietoje. Muitinės pareigūnai Vokietijoje dažniausiai draugiški, jei nesate įtariamas kontrabanda.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dauguma maisto produktų neleidžiama, ypač mėsa, pienas, kiaušiniai – tai kvaila rizikuoti dėl dešros ar sūrio. Viskas suges ar bus konfiskuota, o baudos didelės. Galima vežti uždarytas, gamykliškai supakuotas dėžutes, bet ne riešutus ar vaistažolius iš savo sodo – tai gali būti traktuojama kaip fitosanitarinė rizika.

Kas su vaistais?

Vežkite su savimi tik tiek, kiek jums reikia kelionei ir šiek tiek atsarginio. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų, būtinai turėkite gydytojo išrašą ir vertimą. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai vairuotojui teko laukti dieną, kol klientas parsivežė receptą, nes vaistai atrodavo įtartinai. Geriausia perkraustymo iš Vokietijos strategija čia – paprastumas.

Ar reikia EORI kodo?

Fiziniam asmeniui, kuris grįžta gyventi, EORI kodas dažniausiai nereikalingas, jei nėra prekybinės veiklos. Jei registruojate verslą ar vežate didelius kiekius technikos, tada gali tekti gauti šį kodą Lietuvoje. Tai nemokama, bet užtrunka laiko, taigi neikškite paskutinę minutę.

Kaip turiu atrodyti daiktų sąrašas?

Geriausia Excel lentelė, kur parašyta "Stalas, 1 vnt., naudotas". Ne "baldai" viena eilute. Muitinėje mėgsta tikslumą. Jei sąrašas peraugtąs į šimtus pozicijų, tiesiog sugrupuokite (pvz., "Indai, 20 dėžių"). Svarbiausia, kad užregistruotum brangiausius daiktus: kompiuterius, tūrinius televizorius.

Praktiniai patarimai ir vairuotojų patirtis

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo įmonės. Kai kurie leidžia, kiti ne, nes tai draudžiama jų draudimo polisuose. Jei leidžia, dažnai reikia sumokėti papildomai keleivio vietai. Atsimenu vieną atveją, keleivius vežęs vairuotojas buvo nubaustas Lenkijoje, nes neturėjo teisės vežti keleivių komerciniu transportu. Žiūrėkite, ką rašo sutartyje.

Kur geriausia susitikti pakrovimui?

Jei gyvenate miesto centre, kur yra "Umweltzone" (ecological zone), sunkvežimis negalės įvažiuoti be žalios kortelės. Susiderkite susitikimą artimiausioje didelėje aikštelėje parduotuvės prieigose. Neleiskite vairuotojui stovėti ant takų – Vokietijoje greitai atvyksta vilkikas, kuris tempia nelegaliai stovinčias mašinas.

Ką daryti jei vokiški kaimynai pyksta?

Vokietijoje kaimynai yra... "ypatingi". Jei statote dėžes ant balkono ar gatvės, gali būti skambutis policijai. Geriau iš anksto pasakykite kaimynams, kad išvykstate. Jie dažnai padės net su pakavimu, jei žinos, kas vyksta. Nekelkite triukšmo sekmadieniais – tai šventa taisyklė ten.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Visada patikrinkite įmonę. Ar ji turi svetainę? Atsiliepimus? Jei vairuotojas atvyks be jokių dokumentų su "gėlių" prekės ženklais ant marškinėlių – neleiskite jiems į namus. Pasirašykite perdavimo-įkvėpimo aktą, kad fiksuotumėte buvusį būklę prieš išvykimą.

Kas dėl draudimo?

Pagal nutartą CMR draudimas yra, bet jis padengia tik labai mažą sumą (apie 8-33 SDR/kg). Jei vežate brangų pianiną, reikia papildomo draudimo. Užpilkite įmonę klausimais apie "All risk" draudimą. Geriausia perkraustymo iš Vokietijos patirtis yra tada, kai niekas nesugriūva, o jei sugriūva – gaunate pinigus atgal.

Kas nutinka jei pasilyno švaru?

Vairuotojai dažnai nusimato, kad klijų juostos likučiai ar dėžės yra šiukšlės. Taip, tą reikia susitvarkyti patys. Negalėkite palikti parduotuvės dėžių kieme. Vokietijoje už tai baudos milžiniškos. Geresnis variantas – viską išardyti ir išmesti į konteinerius dar iki vairuotojo atvykimo.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tai viena ar dvi dienos, priklausomai nuo to, ar tai išskiriamasis reisas, ar dalinis krovinys. Jei dalinis, gali tekti laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus. Neskubėkite žadėti giminėms, kad atvyksite rytoj ryte, jei sutartyje rašoma "iki 3 dienų".

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilis užkabinamas ant priekabos arba vežamas autovežiu. Būtina perduoti raktus ir techninį pasą. Jei automobilis nevažiuoja – praneškite iš anksto, kad reikėtų "vilkiko" su winčiu. Nustatykite degalų lygį – dažnai reikalauja, kad būtų beveik tuščia bakas dėl saugumo.

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnai gali važiuoti krovežyje tik jei ten yra tinkamos sąlygos (ne šaltas, ne karštas), bet dažniausiai geriau juos vežti patys. Vairuotojui neleidžiima vežti gyvūnų be specialių dokumentų ir dėžių. Vieną kartą teko vežti šunį, kuris visą kelią uodojo, ir klientas atsisakė jį pasiimti.

Ar reikia įmonei licencijos?

Be abejo. Jei įmonė legaliai vežia krovinius tarptautiniu maršrutu, ji turi turėti liemens licenciją. Jei vairuotojas negali jos parodyti – vėlgi, rizikuojate. Policija Lenkijoje ar Vokietijoje gali sustabdyti ir konfiskuoti krovinį be licencijos.

Kaip elgtis jei kažkas sužaloja?

Fotografuokite viską iš karto. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos. Skambinėkite vadovui. Jei žala nereikšminga – tai tiesiog gyvenimas. Jei sugadinta brangi sofa – rašykite pretenziją el. paštu su nuotraukomis. Teismams eiti neapsimoka, jei nėra draudimo.

Ką daryti su šiukšlėmis po pakrovimo?

Ką aš minėjau anksčiau – išmeskite patys. Vokietijoje yra griežtai segreguojamos atliekos. Negalima mesti plastiko į popieriaus konteinerį. Jei paliksite maišus su šiukšlėmis gatvėje, galite gauti baudą, kurią vėliau bandys iš jūsų išieškoti savininkas.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Vienos įmonės moka mokesčius, turi draudimą, naujas mašinas ir dirba legalų darbą. Kitos – dirba "iš vokiško" be dokumentų. Skirtumas matyti kainoje. Negerbkitę savo turto, pasirinkdami aborigenų firminę mašiną be numerių.

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, bet geriau juos išardyti. Užima mažiau vietos. Jei tai brangūs kalnų dviračiai, reikia ypatingo dėmesio pakavime. Vienas klientas padėjo dviratį priešais spintą, ir važiuojant posūkyje dviratis "nuvažiavo" po spinta ir įsparno rėmą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes trečiu aukštu be lifto, dvidešimt ar penkiasdešimt eurų arbatpinigių bus labai vertinami. Tai žmogiškas požiūris. Jie taip pat žmonės, dirbantys sunkų darbą.

Kas dėl alkoholio vežimo?

Asmeniniam naudojimui galite, bet ribotą kiekį. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, muitinė tai pamatys kaip prekybą. Geriau išgerti su kaimynais atsisveikinant ir nebandyti tapti kontrabandininku per perkraustymą.

Išvada

Galiausiai, geriausia perkraustymo iš Vokietijos taktika yra protingumas ir kantrybės. Nereikia bėgioti, geriau viską užrašyti ir patikrinti du kartus. Pasitikėkite savo intuicija renkantis pervežėją, ir niekada nebūkite pernelyg gudrus bandydami nuslėpti kažką muitininkams. Sėkmės kelyje ir saugių važiavimų!