Kokia yra daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją? Tiesiogai ir be reklamų

Sveiki, čia vėl aš, po dvidešimt metų praleistų vairuotojo kabinoje ir biure su telefonu prie ausies. Jei čia atklydote tikrai norėdami girdėti vieną konkretų skaičių, tai iš karto pasakysiu – tokio nėra. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją yra kaip orai, tik kad prognozuoja ją ne meteorologai, o degalinių savininkai ir muitinės pareigūnai. Per šį laiką mačiau viską: nuo kelių dėžučių su knygomis iki milžiniškų indukcinės krosnies gabenant iš gamyklos. Viskas vežiama skirtingai, ir viskas kainuoja skirtingai. Štai paprastas, kartais šiek tiek šiurkštus, bet tikras žinynas apie tai, kas laukia jūsų piniginių.

Pagrindai (arba kodėl niekas nepasako kainos iš karto)

Kiek vidutiniškai kainuoja gabenti krovinių į Vokietiją?

Vidutiniškai – tai pavojingas žodis. Jei kalbame apie standartinę 3,5 tonų mašiną (tą, kurios vairuotojams nereikia daugiau pažymėjimų), tai daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją svyruoja nuo 1 iki 1.5 euro už kilometrą. Tačiau tai yra „švarus“ važiavimas. Jei jums reikia įkelti aukštą pastatą be keltuvo, arba jei vairuotojas turi laukti pusę dienos kol surinksite dokumentus, kaina šokteli į viršų kaip pagaliau išsilaisvinęs šokinėjantis kuprius. Taigi, nuo Vilniaus iki Berlyno gali būti nuo 400 iki 600 eurų už mažą krovinių partiją, priklausomai nuo to, kiek varginate vairuotojį.

Ar kaina priklauso nuo to, ką būtent vežate?

Žinoma, ir labai stipriai. Jei tai yra dėžės su drabužiais, jas galima sutraišyti, pastumti, padėti vienas ant kitos – tai pigu. Bet jei turite nešti ekspozicinį vitriną arba brangų pianiną, čia reikalingas „baltas pirštinis“ režimas. Tada daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją didėja ne dėl svorio, o dėl rizikos ir atsargumo. Vieną kartą teko vežti lelijų gėles – tai buvo košmaras, nes vairuotojas negalėjo uždaryti mašinos dėl šalto, o atšildyti reikėjo taip, kad neišdžiūtų. Tokioms siuntoms kaina susiformuoja atskirai.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

Nes ta „pigiau“ firma greičiausiai taiko seną techniką, kurioje degalų sąnaudos didesnė, arba ji vežia ne tiesiai pas jus, o ožiuose – surenka po tris keturis klientus vienam maršrutui. O žinote, kas yra ožiai? Tai kai jūsų krovinių atsiėmimas užtrunka ne valandą, o visą dieną, nes vairuotojas važinėja po visą Lietuvą. Jei klausiate, kokia yra daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją, ir gavote atsakymą dvigubai mažesnį nei rinkoje, įtarkite, kad jūsų siunta važiuos tris dienas ir bus iškraunama paskutinė.

Ar brangu vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Tai ne tiesiog brangu, tai dar ir daug galvos skausmo. Krovinių, kuriems reikalingas ADR pažymėjimas (degiosios medžiagos, cheminės medžiagos), pervežimas kainuoja gerokiau. Vairuotojas turi turėti specialų rengimą, o mašina – specialią įrangą. Paprastai tai pridedama prie bazinės kitos kaip papildomas mokestis, kuris gali siekti nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo pavojingumo klasės. Nebent tai yra tik mažos kiekio dažai, tada gali pavykti susiderėti be didelių priekabų.

Kaip degalų kainos veikia pervežimą?

Tai yra pagrindinis dalykas. Kai degalai Lietuvoje brangsta, o Vokietijoje krenta (arba atvirkščiai), transporto kompanijos iš kelia perskaičiuoja savo tarifus. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją tiesiogiai susieta su degalų kuro rinkos. Jei sutartume prieš mėnesį, o dabara benzinas pakilo 20 centų, neabejingi ekspeditoriai gali paprašyti korekcijos. Čia ne jų kaltė, tai rinkos dėsniai, su kuriais niekas nepadaro nieko.

Didelės siuntos (kai telpa tik į furą)

Kas yra dalinis krovinys ir kiek jis kainuoja?

Dalinis krovinys (LTL) yra tada, kai jūsų daiktai užima tik dalį priekabos, o likusią vietą užima kieno nors kitas baldai ar padangos. Čia daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją skaičiuojama už užimtą vietą metrais arba svoriu. Vidutiniškai vienas linijinis metras (tai toks ilgis priekaboje) gali kainuoti nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo sezono. Žiemą brangiau, nes kažkas visada staiga nutrūksta ant kelio.

Kiek kainuoja visa puspriekabė (FTL)?

Jei jūsų siunta užima visą 20 arba 40 pėdų priekabą, tuomet turite pilną kontrolę. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją čia yra fiksuota už visą mašiną. Paprastai tai nuo 1000 iki 1500 eurų į vieną pusę (priklausomai nuo to, į kurį Vokietijos kampą reikia važiuoti). Miunchenas arba Bavarija brangiau nei Hansas arba Briuselis (ne Briuselis, o Brėmenas, atsiprašau, suvaišinau). Vakarinė Vokietija visada brangesnė dėl didesnio užimtumo.

Ar reikia mokėti už grįžtamuosius ratus?

Tai klausimas, kurį dažnai užmiršta paklausti. Jei jūs pervežate tik į vieną pusę, vairuotojas turi kažkaip sugrįžti atgal tuščia. Kartą ši kaina įskaičiuojama į galutinę sumą, kartą ne. Jei neįskaičiuota, daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją atrodys nepaprastai patraukliai, tačiau galite sužinoti, kad grįžtant reikės sumokėti dar 50 procentų nuo sumos. Geriau visada klausti „ar tai yra round trip price?“.

Ką daryti, jei daugiau nei telpa?

Tuomet reikalingos dvi mašinos arba viena didelė (jumbo). Tiesiog nebandykite visko sutraukyti į vieną, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti dėl per didelio svorio arba nesaugumo. Perkrauta mašina – tai instant bauda Vokietijoje, kuri prasideda nuo kelias šimtus eurų. Geriau jau mokėti už antrą mašiną negu mokėti baudas ir stovėti ant kelio.

Smulkios siuntos (kurjeriai ir dėžės)

Ar verta kreiptis į „DHL“ ar „UPS“?

Jei jums reikia pergabenti tik vieną dėžutę dokumentų arba nedidelę dovaną, tai tikrai verta. Jų sistemos efektyvios ir daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją čia yra konkurencinga, nes jie suka didelius kiekius. Tačiau jei dėžė sveria 50 kilogramų, gali būti, kad pigiau pasikviesti vietinį vežėją su „Gazelle“ (ar furgonu, o ne trikole) negu mokėti kurjerių korporacijų priekabas.

Kiek kainuoja siunta iki 30 kg?

Paprastai tokios siuntos kaina svyruoja nuo 20 iki 40 eurų, jei tai nėra joks ypatingas kvapas. Bet čia svarbu ne tiek svoris, kiek matmenys. Jei bandysite siųsti ilgą žvejybos strypą, kuris trumpas, bet plonas, jums jį apskaičiuos kaip „tūrinę“ siuntą (volumetric weight), ir kaina padvigubės. Taip jie dirba.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra pavojų. Jei tai yra džiovinti gėrimai arba konservai, problema nėra didelė. Bet jei bandote vežti šviežią mėsą, sūrį ar pieną, tada prasideda sanitarijos kontrolė. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją maisto produktams gali padidėti dėl reikalingų sertifikatų ir specialių temperatūros režimų. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojui liko sviestas ant langų, tai viską konfiskavo. Būkite atsargūs.

Kaip pakuoja smulkią siuntą?

Geriau patys pakuokite tvirtai. Jei tikėjatės, kad kurjeris paims jūsų įdėtą į popierinę maišelį vazą ir ją uždarys, tai greičiausiai ji atkeliaus sujaukta. Draudimas tokiose firmose ne visada padeda, jei pačių pakavimas buvo blogas. Naudokite putplasčio plokštes.

Specifiniai daiktai (automobiliai, technika)

Kiek kainuoja pervesti automobilį į Vokietiją?

Automobilių pervežimas yra atskira tema. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją, kalbant apie automobilius, priklauso nuo to, ar jis važiuoja, ar ne. Jei važiuoja, tai gali būti nuo 300 eurų (jei vairuotojas nuvažiuoja ir sugrįžta traukiniu – tai vadinasi „savivario“ paslauga). Jei nevažiuoja, reikia autovežio, ir tai kainuoja nuo 600 eurų, pradedant nuo kur jis stovi.

Ar sunku pervesti motociklą?

Motociklai yra trapūs. Jų negalima tiesiog pastatyti į priekabą, jie turi būti užsegti diržais, kad nenukristų. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją čia yra maždaug 300-500 eurų, priklausomai nuo to, ar tai krosasER (sportinis) ar paprastas „mopedas“. Kartais juos galima sudėti į didelę dėžę kaip paprastą krovinių, bet tai rizikuota, jei dėžė nukristų.

Ką daryti su buitine technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Šaldytuvai yra blogiausi dalykas. Jie turi stovėti vertikaliai, o jei juos pastatysi ant šono, kompresoriaus aliejas nuteka ir sugadina sistemą. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją technikai yra paprasta, bet įkrovimas ir iškrovimas kainuoja, nes reikia keltuvo arba stiprių nugarų. Nebandykite šildytuvo nešti su vienu draugu, tai baigsis operacija.

Ar galima vežti statybines atliekas?

Oficialiai – ne, jei neturite licencijų. Statybinės atliekos yra šiukšlės, o ne krovinys. Vokietija labai griežtai tikrina, kas įvažiuoja į šalį. Jei pagautų vairuotoją su pilna priekaba grunto ar plytų nuolaužų, gali konfiskuoti mašiną. Tai ne verta tos daiktų pervežimo rūšių kainos į Vokietiją, kurią jums gali pasiūlyti kai kurie „greitieji“.

Dokumentai ir muitinė (nervingiausia dalis)

Ar reikia deklaruoti siuntą į Vokietiją?

Mes esame ES, taigi techniškai muitinės kontrolės neturėtų būti. Tačiau jei vairuotoją sustabdys ant sienos ir paklaus, kas per daiktai, jis turi parodyti sąrašą (važtaraštį arba CMR). Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją visada įtraukia dokumentų tvarkymą, bet jei jūsų siunta atrodo įtartai (pvz., nauji kompiuteriai be pirkimo dokumentų), gali būti problemų. Geriau turėti kvitą, kad neįtarčia vagystės.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutartis. Be jo joks normalus vairuotojas nepriims krovinių, jei tik tai ne jūsų geras draugas. Jame parašyta, kas ką veža ir kiek tai sveria. Jei dingsta siunta, draudimas pagal CMR moka. Tiesiog nepamirškite patikrinti, ar duomenys teisingi, nes vairuotojai dažnai rašo „pagal vairuotojo žodį“, o tai vėliau sukelia painiavą.

Ką daryti, jei traukinys užstringa ant sienos?

Tai reali problema. Jei traukinio linijoje (kaip Kaunas-Mockava) kas nors nutinka, vairuotojai stovi valandomis. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją tuo metu neauga, tačiau vėluojate. Jums niekas neatsigins už tai, kad vokietis laukia prekių, o jos stovi už Juodkalnijos (čia kaip pokštyje pasakiau, nors aišku, ne už Juodkalnijos). Tokios delsos gali kainuoti verslui tūkstančius eurų nuostolio, o ne pervežimo mokestį.

Ar reikia draudimo?

Beveik visada taip. Nors jūsų daiktai gali būti saugūs, bet kas žino, kas nutinka kelyje? Aš mačiau, kaip mašina užsidegė ties Varšuva, ir viskas virė. Jeigu neturite draudimo, daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją taps jums mažiausia rūpesčių priežastimi, nes prarasite patį turtą. Standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kilogramą, jei kaina brangesnė – reikia deklaruoti.

Asmeniniai patarimai (iš 20 metų patirties)

Kodėl verta pasirinkti patikimą, nors brangesnį vežėją?

Nes pigus vežėjas gali pradingti. Turėjau klientą, kuris pasikėlino visą turtą į Vokietiją su kokiais nors „piramidės“ vairuotojais, ir jie išsikėlė į kvartalą, prarado pusę baldų. Tada daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją jam atėjo per brangiai – jis turėjo viską pirkti iš naujo. Geriau sumokėti firmai, kuri turi biurą, telefoną ir atsiskaitymo sąskaitas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra būtina, Lietuvoje – labai padeda. Jei vairuotojas padėjo jums nešti sunkias lagaminas iki trečio aukšto be keltuvo, galite duoti 10-20 eurų. Nėra įsipareigojimas, bet vairuotojas taps jums draugiškesniu ir, jei kažkas trūks, jis nepyks. Tai žmoniškas dalykas.

Kaip elgtis, jei daiktas atėjo sulūžęs?

Skubiai fotografuokite prieš išpakavimą. Jei išpakavote ir tik tada matote, kad kojos nuo lentojos nulūžusios, draudimo agentas pasakys „gal jūs pats užtūmėte“. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją įeina ir atsakomybė, bet įrodymai turi būti momentiniai. Nerašykite „skundykite“ vėliau, niekas nebesimena.

Ar galima sutaupyti įkrovimo metu?

Taip, jei patys susirandate padėjėjus. Dauguma firmų paskaičiuoja, kad įkrovimas-imkrovimas trunka 2 valandas, o jei jūsų broliai padeda, tai gali užtrukti 30 minučių. Tada vairuotojas gali išvažiuoti anksčiau, o jums nereikės mokėti už jo laukimo valandas. Darbas komandoje visada pigiau nei mokėti už ekspeditoriaus laiką.

Kas daryti, jei nežinote tikslios kainos?

Klauskite įvertinimo (quote). Nekreipkitės į tuos, kurie sako „gal 200, gal 300“. Turi būti fiksuota suma, bent jau pagal orientacinius svorius ar matmenis. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją gali būti nustatyta tik tada, kai ekspeditorius mato, ką reikia nešti. Ne būtinai važiuoti gyventi su jais į sandėlį, bet nuotraukos padeda labai daug.

Išvada

Galiausiai, viskas suka apie tai, kad nėra vieno atsakymo. Daiktų pervežimo rūšių kaina į Vokietiją – tai sudėtinė dalis iš degalų, darbo, rizikos ir jūsų kantrybės. Nereikėtų ieškoti pigiausio varianto tame, kas jums brangu, reikėtų ieškoti patikimo. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena: geriausia kaina yra ta, kurios metu jūsų daiktai atvyksta laiku ir sveiki. O likusius 50 eurų galite pasidalyti su vairuotoju už gerą darbą. Sėkmės keliuose ir saugios kelionės.