Kokia pervežimo paslaugų kaina į Vokietiją už mikroautobusą? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – klientas visada klauso kainos pirmiausia, bet dažniausiai neįsivaizduoja, kas už ją slepiasi. Pervežimo paslaugų kaina į Vokietiją už mikroautobusą nėra tik skaičius ant lapelio, tai kompleksas, susidedantis iš degalų, vairuotojo laiko, kelių mokesčių ir, žinoma, mano nervų. Kasdien matau kaip žmonės suka galvas dėl to, kodėl vienas siūlo 500 eurų, kitas – 800. Čia ne magija, tai tiesiog realus gyvenimas ir logistika. Tiek pat esu matęs gerų, ir baisių atvejų, kai "pigia" paslauga baigdavosi teismuose arba ilgu laukimu pakeliui. Štai kodėl verta suprasti procesą, o ne žiūrėti į kainą.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos norite sužinoti

Kokia vidutinė pervežimo paslaugų kaina į Vokietiją už mikroautobusą dabar?

Viskas svyruoja, bet jei imti vidurkį, tai už mikroautobuso pervežimą į Vokietiją turėtumėte numatyti nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo to, kur būtent jis važiuoja. Vakarų Vokietija (Miunchenas, Hamburgas) brangesnė dėl atstumų, o rytiniai rajonai, prie pat Lenkijos sienos, atsieis pigiau. Dar reikia prisiminti, kad kaina labai priklauso nuo degalų, šiandien jie brangūs, rytoj gali būti dar brangiau. (Arba baigiasi mums akcijos, tai žiūrėkite).

Ar kaina skiriasi jeigu mikroautobusas yra nevažiuojantis?

Žinoma, skiriasi. Jeigu mikroautobusas važiuoja, vairuotojas tiesiog užlipka ir veda į Vokietiją, tai paprasčiausis darbas. Bet jei jis stovi su uždegimu arba be stabdžių, reikia specialios technikos arba autovežio su įranga, kėlimo į platformą. Tada keliauja kita pervežimo paslaugų kaina į Vokietiją už sugedusį mikroautobusą,nes tai pareikalauja daugiau laiko ir pastangų. Kartais reikia net iškasti mašiną iš kiemo, kur ji stovėjo dešimt metų.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Įprastai tai trunka 1-2 dienas, jeigu viskas vyksta sklandžiai ir vairuotojas nenusisuka. Bet esu matęs atvejų, kai dėl eismo įvykių A1 autostradoje arba dėl blogo oros Lenkijoje reisas užtrukdavo ir penkias dienas. Vokietijoje greičio ribos griežtos, taigi ten taip pat neapsieisi be stabdžių. Geriau susiderinti dėl termino iš karto, kad nebebūtų nesusipratimų.

Ar galiu užsakyti pervežimą iš kaimo vietovės Lietuvoje?

Galite, bet tai kainuos brangiau, nei jei mašina stovėtų Vilniuje ar Kaune. Vairuotojas turi nuvažiuoti į tą vietą, užlipti, o jei ten yra siauras keliukas, gali būti, kad teks ilgai manevruoti. Kartais net tenka kviesti pagalbinę technika, jei pavyzdžiui, sunkvežimis negali užvažiuoti į privatų kiemą dėl aukščio.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Daugelis dalykų – nuo to, ar reikia gabenka vietą keleiviui (kartais sutinka), iki to, ar mikroautobuse yda koks nors krovinys. Taip pat labai svarbios yra vietos Vokietijoje, pavyzdžiui, pervežimas į Berlyną center dėl sankryžų gali trukti ilgiau nei į pramoninę zoną pakraštyje. Be to, vairuotojo dienpinigiai ir kelių mokesčiai Vokietijoje ("Maut") taip pat įeina į sumą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Normaliose firmose jų neturėtų būti, bet... Žinau tokių (ypač tarp "skrajūnų"), kurie paskambina ir sako: "važiuojam už 300", o paskui reikalauja papildomai už degalus, kelius ar tai, kad vairuotojas "nuskubo". Visada prašykite pilnos sąskaitos, kurioje matytųsi viskas. Aš asmeniškai niekada nedirbu su sąskaitomis "iš akių", tai pavojinga.

O jeigu kas nors negerai? (Techninė būklė)

Ką daryti, jei mikroautobusas neįsijungia?

Tada tai vadinama "techniškai netinkamu transportu". Mums reikia žinoti iš anksto. Jeigu jūs pasakote "važiuoja gerai", o ten - akumuliatorius iškrautas ir radiatorius verda, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti darbo vietose. O jeigu jau nuvažiavo, tai reikės skambinti techninei pagalbai. Tai brangiau.

Ar brangiau pervežti avarinį mikroautobusą?

Taip, avarinis mikroautobusas tai yra atskira istorija. Jeigu jam nulūžę ratai arba smarkiai daužytas galas, tai sunku jį užfiksuoti ant platformos. Kartais tenka tartis su griovimo aikštelėmis Vokietijoje, kad jie leistų numesti mašiną. Pervežimo paslaugų kaina į Vokietiją už avarinį mikroautobusą gali pašokti net 50 proc.

Ar galima pervežti mikroautobusą be rato?

Be vieno rato įprastai ne. Vairuotojas nekeliaja ašmenų į plotformą be rato, nes gali nukristi ir sugadinti rėmus. Jums reikės patys surasti tą ratą arba padaryti, kad mašina stovėtų stabiliai. Vieną kartą bandėme vežti be rato, užkėlėm ant medinio baro, bet vairuotojas beveik išprotėjo važiuodamas kalnu, tiek mašina svyravo. Negerai.

Ką daryti su rakteliais?

Raktai turi būti. Be raktų mes negalime padėti mašinos vietą, nes negalime uždaryti durelių arba užsidėti rankinio stabdžio. Jeigu raktų nėra, reikia tai pranešti iš anksto, galim susitarti dėl技nikos, bet tai kainuos. Kartais klientai pasako: "raktai viduje, o durys užrakintos", tai tada jau ne mums spręsti.

Ar galima gabenkti daiktą mikroautobuso viduje?

Galima, bet labai atsargiai. Draudimas nedengia krovinių, esančių viduje, jeigu jie nėra užfiksuoti. Jeigu ten sudėjote šaldytuvą ir jis sujudas, susitrina sėdynės, draustikas nemokės. Geriau viską išimti. Esu matęs, kaip vienas vartotojas norėjo pervežti motociklą viduje, nepririštas. Tai galvos skausmas vairuotojui.

Ar tikrinate techninę buklę prieš pakrovimą?

Žinoma, bent jau išorinę. Žiūrime, ar nėra nuotėkų (naftos, vandens), ar ratai nenusvyravę. Jeigu mašina laipioja aliejumi, ją negalima gabenki uždaroje platformoje, nes gali užsidegti. Tada tenka traukti su virve. Nėra nieko geresnio nei paprasta, saugi mašina.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia transporto priemonės registracijos liudijimo (techninio) ir asmens dokumento, jeigu jūs pats ten važiuojate arba atiduodate kitam žmogui. Jeigu mašina neįregistruota, reikia sutarties pirkimo-pardavimo. Vokietai mėgsta tvarką, todėl be dokumentų gali būti problemų sienoje.

Ar reikia mokėti muito?

Jeigu mašina yra jūsų nuosavybė ir ją tiesiog pervežate (pavyzdžiui, į remontą arba pervesti gyventi), muito mokėti nereikia. Bet jeigu jos tikslas yra parduoti Vokietijoje ir tai uždirbti, tai jau kita istorija, ten reikia deklaruoti. Aš čia ne tikras ekspertas muitas, geriau pasitarkite su brokeriu, bet dažniausiai asmeniniam naudojimui nebereikia.

Ką daryti, jeigu policija sustabdys Vokietijoje?

Nieko baisaus, jeigu viskas tvarkoje. Vairuotojas turi turėti CMR draudimą ir vairuotojo pažymėjimą. Kartais policijaidomasi, kodėl mašina vežama ant kitos mašinos. Tiesiog reikia ramiai paaiškinti situaciją. Blogiausia, jeigu mašina yra nerodyto numerio arba "uždarkinta" - tada gali būti didelių rūpesčių.

Ar saugu palikti mikroautobusą Vokietijoje vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma. Vairuotojas atveža į nurodytą adresą, perduoda raktus, užpildo CMD (krovinio perdavimo aktą) ir važiuoja toliau. Bet čia reikia pasitikėti. Esu girdėjęs istorijų, kai neoficialiai samdomi vairuotojai tiesiog išvaduodavo mašinas ir dingdavo. Geriau dirbti su patikimomis kompanijomis.

Ar įeina draudimas į kainą?

Įprastai į pervežimo paslaugų kainą į Vokietiją už mikroautobusą įeina minimalus draudimas (CRB), apie 10 tūkst. eurų. Jeigu jūsų mašina brangesnė, reikia papildomai susitarti dėl draudimo padidinimo. Nekantraujama klijentai visada pamiršta paklausti apie tai, o tada, kai kas nutinka, pradeda verkti.

Kokie yra mokesčiai už keliuose Vokietijoje?

Tai yra vienas didžiausių komponentų. Vokietijoje mokesčiai už sunkiasveikes transporto priemones (Maut) yra labai aukšti. Už maršrutą, pavyzdžiui, iš Berlyno iki Miuncheno, gali tekti sumokėti šimtus eurų vien tik už kelią. Tai įeina į mūsų sąskaitą.

Vairuotojų realybė ir keliniai mokesčiai

Ar vairuotojas gali pavėluoti?

Gali. Vairuotojas yra žmogus, o ne robotas. Jis gali užstrigti eismo spūstyje Lenkijoje arba tiesiog užmigti poilsio vietoje, nes pagal taisykles turi ilsėtis. Negalima jo versti važiuoti 10 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl terminas visada yra apytikslis.

Kodėl kaina kyla prieš šventes?

Prieš šventes (Kalėdas, Velykas) viskas brangsta. Vairuotojai nori namo, o krovinių padaugėja. Tas pats ir su pervežimu. Jeigu norite vežti mikroautobusą prieš šventes, užsakykite bent savaitę anksčiau, kitaip gali tekti mokėti dvigubai. Taip yra.

Ar galiu su jais važiuoti toje pačioje mašinoje?

Dėl saugumo taisyklių, ne, negalite važiuoti autovežio kabinoje. tai draudžiama įstatymų. Jeigu norite lydėti savo mikroautobusą, turite važiuoti atskirai, pavyzdžiui, traukiniu arba lėktuvu, o susitikti vietą. Vienintelis išimtis, jeigu tai yra didelės kompanijos, kurios turi keleivinę licenciją, bet retai kas daro su mikroautobusais.

Kas nutinka jeigu vairuotojas sugenda?

Tada turiu siųsti kitą vairuotoją su kita mašina, o tai užtrunka. Kartais tai gali būti problema, ypač jeigu jau esame Vokietijos viduryje. Klientas visada pyksta, kad aš pavėlauju, bet aš čia nieko negaliu padaryti - technika sugenda visada netikėtai. (Atsiprašau už tą pasikartojimą, bet tiesiog taip yra).

Ar jums moka degalus iš karto?

Paprastai imamas avansas (30-50 proc.) arba pasirašoma sutartis su garantiniu įnašu. Negaliu siųsti vairuotojo į reisą su tuščiais bakais ir viltimi, kad klientas sumokės po savaitės. Per 20 metų buvu apgautas ne kartą, todėl dabar griežtas.

Ar galima tartis dėl kainos?

Galima bandyti. Jeigu turite kelis mikroautobusus arba reisą į tolimą vietą, pavyzdžiui, į Šveicarijos sieną, galiu numesti šiek tiek nuo kainos. Bet jei tai vienas mikroautobusas į Frankfurto, tai kaina yra kaina, čia nėra iš ko mažinti, degalai vis tiek tiek pat kainuoja.

Galūnės (paskutiniai klausimai)

Ką daryti jeigu pateko į eismo įvykį Vokietijoje?

Skambinkite man iš karto. Mes turime draudimą. Negalima nieko pasirašyti vietose, jeigu nesuprantate vokiškai. Vokietų policija yra labai greita, bet ir griežta. Aš padėsiu su dokumentais ir organizavimu, bet vairuotojas turi likti vietoje.

Ar pervežiate ir motociklus?

Taip, pervežame. Bet motociklas užeina mažiau vietos, tačiau reikia daugiau fiksavimo, kad nenukristų. Kaina svyruoja, bet maždaug pusantro karto mažiau nei už mašiną. Motociklai dažnai būna brangesni (Harley Davidson ir t.t.), tad draudimas svarbus.

Kaip apmokėti?

Gerai sutartu bankiniu pavedimu. Grynaisiais pinigais nebebekąstu, nėra saugu. Kai kurios senos mamos firmos dar imasi, bet aš ne. Sąskaitą faktūrą išrašau iš karto, kai sutariame. Viskas turi būti čia ir dabar "balta".

Ar parduodate pats mikroautobusus?

Ne, aš vežu. Aš ne auto pirklys. Tiesa, turiu draugų, kurie užsiima tokia prekyba Vokietijoje, galiu nukreipti, bet tai jau ne mano duona. Mano darbas - parvežti mašiną iš taško A į tašką B saugiai.

Kodėl kiti sako, kad gali už 200 eurų?

Tada jie arba meluoja, arba tai bus "kaimyninis" variantas be draudimo, be sutarties, su sena "Gazelė", kuri gali sugesti pusiaukelės. Jūs norite pasikrauti brangų mikroautobusą ant tos mašinos? Pasitikėkite manimi, geriau sumokėti daugiau, bet gauti servisą.

Ar galite atvežti mašiną ir naktį?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Naktinį reisą vairuotojas turi teisę reikalauti didesnio atlyginimo. Be to, įmonėse, kur reikia įvažiuoti, naktį dažnai uždaryta vartai. Geriau planuoti dienos metu.

Kiek laiko galioja pasiūlymas?

Pasiūlymas galioja paprastai 2-3 dienas, nes degalų rinka keičiasi kaip oras. Jeigu jūs manęs klausiate šiandien, o atsakote po mėnesio, neskubėkite, kad laikauosi senos kainos.

Ar galite pervežti mikroautobusą su defektu rėmui?

Tai pavojinga. Jeigu rėmas paslinkęs, mašina gali užlipti nuo platformos posūkyje. Dažniausia atsisakome tokių darbų arba reikalaujame specialios leidimo. Saugumas pirmiau nei pinigai.

Kaip susisiekti ir užsakyti?

Galiu rašyti čia, telefonu arba el. paštu. Geriausiai, kai siunčiate nuotraukas mašinos iš karto. Tada aš galiu tiksliau pasakyti pervežimo paslaugų kainą į Vokietiją už mikroautobusą. Be nuotraukų tai kaip spėlioti iš kaulų.

Sumažinant, pervežimo paslaugų kaina į Vokietiją už mikroautobusą nėra fiksuota, ji priklauso nuo daugybės faktorių – nuo techninės būklės iki vietos, į kurią reikia nuvažiuoti. Esu dirbęs ilgam ir žinau, kad pigiausia paslauga dažniausiai pasirodo brangiausia, kai kažkas nueina ne taip. Verta pasitikėti patirtimi, o ne ieškoti paslapčių. Gerai apgalvokite, klauskite ir visada tikrinkite dokumentus, tada kelias bus ramas.