Kokia perkraustymo paslaugų patirtis vežant į Vokietiją?

Gyvenimas su vairuotojo stole arba dispečeriuje praleistas dviejis dešimtmečiai suteikia kažką daugiau nei tik žinias apie kelių žemėlapius. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra tas kasdien duonos riekelė, bet kartu – ir nuolatinė galvos skausmas. Čia ne tiesiog įkelti dėžes ir važiuoti, ten visas tas biurokratinis chaosas, vokiškas tikslumas, kuris kartais kenkia, o ne padeda. Nėra dviejų vienodų reisų, nors kryptis ta pati. Kai klaustum, kaip tai vyksta iš vidaus, tai atrodo kaip miškas, kur reikia rasti kelią su kompasu, kurio baterija vis lėtai seka.

Kainos ir pinigai, viskas apie tai

Kiek realiai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia neįmanoma pasakyti vienu sakiniu, nes kiekvienas atvejis kitoks. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją priklauso nuo tūrio, ar tai vienas kambarys, ar visas namas su garažu. Paprastai pradedant nuo mažos 3,5 tonos sunkvežimio kaina gali prasidėti nuo 500-600 eurų, bet jei reikia didesnio autoko, skamba čia ir tūkstantis, ir daugiau. Turime žiūrėti, kiek dėžių, ar yra pianinas, ar reikia nešikų. Vokietijoje atsirado ir Pfarl (žaliosios zonos) raktų mokestis, tai irgi įeina į sąskaitą.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Kai kurios firmos dirba pigiau, nes jos siūlo tik "krovinių pervežimą", o ne pilną paslaugą. Mes siūlome viską – supakuojame, užklijuojame, atvežame, išpakuojame. Jei tu nori tik nuvežti dėžes į Miuncheną ir pats jas įnešti, bus pigiau. Bet tada vėliau dažnai skambini ir sakai, kad nugarą sužalojai. Patirtis rodo, kad taupymas ant nešikų ar pakavimo medžiagos (burbulo) pasirodo brangiausia klaida. Dar reikia prisiskaityti degalus, kurie Vokietijoje brangesni nei pas mus, ir galbūt maitinimą vairuotojui.

Ar galima kažkaip sutarti dėl nuolaidos?

Žinoma, visada galima pabandyti, bet neįsivaizduoju, kad mes numesime kainą 50 proc. Jei tu kreipiesi ne paskutinę minutę, o dviejų savaičių iš anksto, galime sudėlioti maršrutą taip, kad tau pavyktų sutaupyti. Vokietija didelė, jei ten ką vežame kitiems klientams, galiu tau pasiūlyti dalinį krovininį pervežimą. Tada kaina žymiai mažesnė, bet ten reikia derinti laikus ir būna kančia su tais laikais. Taip pat, jei turi patirtį su mumis anksčiau, visuomet duodame kažką geriau.

Kada geriausia kreiptis į jus?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – mėnesį iki planuojamo perkraustymo į Vokietiją. Tada turiu laiko surinkti komandą ir išsinuomoti reikiamą mašiną. Jei skambini rytoj ir saki, kad važiuoti penktadienį... galiu tik pasakyti, kad tik jei turime laisvą mašiną stovėjimo aikštelėje. Taip nutiko praėjusį mėnesį su viena šeima iš Kauno, lauk�jo iki paskutinės ir turėjo brangiai užsisakyti kitą, greitąjį pervežimą.

Ką reiškia "fiksuota kaina"?

Tai reiškia, kad aptariame visus dalykus iš anksto, matau dėžių kiekį (arba atvažiuoju į vizitą), ir saksau: kainos X eurų. Ne daugiau, ne mažiau. Nors kelyje gali būti stabdymas, eismo spūstys netoli Berlyno, kaina nesikeičia. Manau, tai saugiau klientui, nes jis žino, kiek turi pinigų kišenėje. Kai kurios firmos dirba pagal valandas, o tada vairuotojas gali važiuoti lėtai, jeigu jam tos valandos gana mokamos.

Ar imate avansą?

Taip, įprasta praktika yra imti apie 10-30 proc. avanso užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad tu nenukrypsi į kitą firmą paskutinę minutę, o mes nesiųsime tuščią mašiną. Likusią dalį sumokėtum, kai pasiekiame vietą arba pačiam perkraustymo pradžioje, viskas derinama individualiai. Avansas nėra būtinas, jei esam darę verslą anksčiau ir tarp mūsų yra pasitikėjimas.

Daiktų tvarkymas ir pakavimas

Ar aš turiu pats pakuoti dėžes?

Gali pats, jeigu nori taupyti, bet tik tikiuosi, kad gerai užklijuosi. Dažniausiai klientai renkasi mūsų siūlomą perkraustymo paslaugą į Vokietiją su pilnu pakavimu. Mūsų vaikinai tai moka greitai ir saugiai. Dar prisimenu vieną atveją, klientas pats pakavo porcelianą į senas naujienlaikio dėžes... važiuodamas per bumps kelyje suskilo puotaukštis. Geriau duok mums pakavimo medžiagą, mes padėsime.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Geriausios tinka standartinės judriųjų dėžės, nes jose lengviau nešti, o jų neatidaro atsitiktinai. Didelės dėžės tinka lengviems daiktams, kaip patalynė ar vatales, o mažos ir smulkios – knygoms ir indams. Nenaudokm senų prekybos centrų dėžių, jos dažnai būna sugadintos. Mes paprastai atvežame savas, naujas, tvirtas dėžes, tai papildomas komfortas, kad nereikia gaišti laiko jų paieškose.

Kas su baldais, kaip juos apsaugoti?

Visus baldus apvyniojame burbuluota plėvele, o minkštus baldus (sofas, foteliai) užtraukiame į specialias dangas. Tai apsaugo nuo dulkių, drėgmės ir paviršinių pažeidimų. Vieną kartą teko vežti brangų itališką sofą į Hamburgą, ir be to uždengimo jis būtų įbrėžtas. Stalus nuimkite kojas, jei įmanoma, tai taupo vietą mašinoje ir mažina sulaužymo riziką. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją be apsaugos medžiagų yra pavojingos.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei kalbame apie didelius televizorius ar kompiuterius, geriausia turėti originalią pakuotę. Jei ne, sukurkime ją iš putų polistirolo (stirofoamo). Pats monitorius užklijuojame plėvele, kad niekada neįtrūktų ekranas. Kol kas per tiek metų nenukrypome ir nenaikinome jokių kompiuterių, nors buvo ir pavojingų momentų lenkiant aštrius posūkius. Ypač reikia atidžiai elgtis su tais serveriais ar dideliais printeriais.

Ar vežate pianinus ar klavyrus?

Taip, bet tai papildomas iššūkis. Pianinas yra sunkus ir jautrus instrumentas. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją, kai reikia vežti pianiną, kainuoja brangiau dėl papildomo įrangos naudojimo (juostos, vežimėliai) ir darbo jėgos. Reikia žinoti, ar yra liftas, ar laiptai, koks aukštis. Pianiną nešti penktu aukštą be lifto – tai tikras košmaras net sunkvežimio vairuotojui. Verta tai pasakyti iš karto.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje labai griežtai tvarkoma šiukšlių problematika. Negali tiesiog užmesti visko į konteinerį kieme. Mes galime pasiūlyti išvežti nereikalingus daiktus į šiukšlių pervežimo punktą Lietuvoje prieš išvykdami, arba, jei jau Vokietijoje, surasti tinkamą vietą. Kartais klientai nori palikti seną sofą kieme... ne, taip negali. Ten baudos didžiulės. Geriau viską išsiaiškinti su šiukšlėmis iš anksto.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai gana sudėtinga. Pirmiausia, kelią ilgą, todėl reikia užtikrinti, kad augalai neužmigtų, turi būti įvairių režimų vėdinimas mašinoje. Antra, Vokietijoje yra fitosanitarinių reikalavimų, nors tarp ES šalių paprastiau, bet vis tiek patikrina, ar nėra kenkėjų. Jei turi retus orchidėjas, geriau vežti juos asmeniniame automobilyje, o ne tarp sofos ir šaldytuvo sunkvežimyje.

Kelionės ir vokiška realybė

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame per 10-12 valandų su sustojimais. Jei reikia važiuoti į Miuncheną (Bavarija), tai jau 14-16 valandų viena kryptis. Taip pat reikia prisiminti, kad vairuotojui būtina atilsinimas. Negalima važiuoti nuo ryto iki vidurnakčio be sustojimo. Tai reglamentuota, ir mes tai laikomės, nors kartais ir norisi nubėgti greičiau.

Kur geriausia važiuoti: per Lenkiją ar per Čekiją?

Per Lenkiją (Šiaulių-Trakų-Suvalkų kryptimi) dabar daug geriau keliai, bet yra daug "greitaeigių" kelių, kur reikia mokėti. Per Čekiją ir Lenkijos pietus taip pat galima, ten vaizdingiau, bet kalnų keliai gali būti varginantys sunkvežimiui. (Nors per Čekiją keliai dabar irgi buvo tvarkingi, bet aš asmeniškai labiau mėgstu A6 link Varšuvos, neabejotinai). Čia priklauso nuo tikslinio punkto – jei į pietus, gal Čekija, jei į šiaurę vakarus – Lenkija.

Kaip su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai viena didžiausių baimių. Vokiški miestai senamiestyje yra siauri, o sunkvežimiai dideli. Prieš išvykstant visada prašome kliento nuvykti į vietą ir pažiūrėti, ar gali užvažiuoti 7,5 ar 12 metrų mašina. Jei ne, reikia leisti "Lizenz" (leidimą) užimti vietą arba rasti artimiausią didelę aikštelę ir nešti daiktus rankomis (tai papildomai kainuoja). Kartais netgi policija atvažiuoja, jei blogai pastatysi.

Kas daryti, jei butas penktame aukšte be lifto?

Tada gaila ir vairuotojo, ir nešikų. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją tokiu atveju brangiausios, nes laiko praleidžiama labai daug. Reikia įvertinti, ar verta vežti didelius sofa ar spintas, jei jų tiesiog neišnešių pro laiptų aikštelę. Kartais tenka išmontuoti langą... Na, gerai, kad to daugiau nedarom, bet buvo atvejų. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias sąlygas.

Ar dažnai sustabdo Vokietijos policija?

Kartais, tikrina techninę būklę, greitį, ar vairuotojas nenusivargęs. Vokietijos pareigūnai labai draugiški, bet griežti. Jei viskas tvarkoje – dokumentai, krovinio fiksavimas (tai svarbu!), nėra ką bijoti. Dar vienas dalykas – užsienio reikalai (Ausländerbehörde) gdomės, jei veži daiktus, bet pats joje negyveni (nors tai jau tavo reikalas). Mums darbo su jais nebuvo, mes tik vežame.

Ar yra kelių mokesčiai?

Sunkvežimiams Vokietijoje yra mokesčiai už kelių naudojimą (LKW-Maut), tačiau tai mūsų, ne kliento rūpestis. Jei tu važiuoji savo automobiliu paskui mūsų sunkvežimį, tau nieko nemokėsi (išskyrus kai kurius tunelius ar tiltus). Kai kurie keliai Vokietijoje yra nemokami, bet greitkeliai dažniausiai mokesčius reikalauja tik nuo sunkiosios technikos.

Kokios dažniausios bėdos kelyje?

Eismo spūstys prie Miuncheno ar Frankfurto, o ir taip pat vairuotojų trūkumas. Kartais mašina sugenda (nors mūsų parkas naujas, bet technika yra technika), tada reikia skubiai ieškoti pagalbos. Dar yra problema su laiku – jei klientas nenurodo tikslaus adreso ar pakeičia jį kelionės metu, prarasime valandas. Vokietijos žemėlapiai turi siaurus gatvelius, kur GPS nenuveda teisingai.

Ar vežate ir atgal (iš Vokietijos į Lietuvą)?

Žinoma, darome ir atvirkščiai. Daug lietuvių grįžta namo iš Vokietijos. Logistika panaši, tik reikia žinoti, iš kur keliame daiktus. Jei tu turi daiktą Frankfurte sandėlyje ir nori juos atvežti į Vilnių, tai nesunkiai susideriname. Mūsų perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir iš jos yra abipusės. Kartais net pigiau, jei radome kitą klientą tame pačiame maršrute.

Dokumentai, draudimas ir smulkmenos

Kokios sutartys reikalingos?

Visada pasirašome perkraustymo sutartį, kurioje nurodome: ką vežame, iš kur į kur, kada, kokia kaina. Tai apsaugo tiek tavęs, tiek mus. Be rašytinės sutartys neimamės rimtų darbų. Jeigu turi brangų daiktą ( paveikslas, brangiausias juvelyrinis dirbinys), jį būtina aprašyti atskirai ir įvertinti. Sutartyje taip pat nurodomas atsakingumo rėžiai.

Ar draudžiate krovinį?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis yra ribotas. Standartiškai jis padengia daiktų vertę pagal jų svorį (apie 10-14 EUR už kg). Jei turi labai brangių daiktų, rekomenduoju papildomą draudimą. Pavyzdžiui, jei veži brangią audiokomplektą, kuris sverdo 5 kg, bet kainuoja 2000 eurų, standartinis draudimas nebus pakankamas. Būtinai aptarkime tai.

Kas gali būti, jei pasikeičia planai?

Jeigu pasakei, kad važiuojame pirmadienį, o sekmadienį nusprendei nebeiti, gali tekti sumokėti baudą už atšaukimą, nes mes jau laikomės mašinos ir vairuotojo. Jei keičiasi tik adresas (pavyzdžiui, iš Berlyno į Potsdamą), tai dažniausiai galima, jei nėra per vėlu. Kiekvienas atvejis individualus, tiesiog pranešk kuo anksčiau.

Ar galima leisti daiktus be manęs?

Taip, tai įprasta praktika. Mes gauname raktus nuo namo Lietuvoje, pasirašome sąrašą, uždarame duris ir važiuojame. Vokietijoje tavo atstovas (giminaitis, draugas ar brokerius) laukia ir priima daiktus. Tu gali būti kur nors kitur, netgi Kanarų salose, o mes atliksime darbą. Svarbiausia, kad raktai būtų perduoti laiku.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Iškarto turiu pranešti. Mes tvarkome "žalos aktą". Tada pagal draudimo sąlygas kompensuojame nuostolius. Svarbu nedaryti savavališkai – nešimk į šiukšlinę sulaužytą daiktą, kol nesudarome dokumentacijos. Vieną kartą klientas pats bandė sugadinti spintą ir ją uždegė... tai draudimas nebegaliojo. Visada lauk mus iškvietimo.

Kodėl kai kurioms firmoms nepasitiki?

Yra daug "piemenų", kurie nuveža daiktus ir dingsta, arba reikalauja papildomų pinigų prieš pat iškraunant. Rinkis tik patikimus, su istorija. Jei kaina dvigubai mažesnį nei rinkos vidurkis, tai ženklas, kad kažkas negerai. Geriausia pasitikėti rekomendacijomis arba patikrinti atsiliepimus internete (nors ir ten gali būti meluojama). Atidžiai žiūrėkite sutarties smulkmenas.

Išvados ir galimos užuominos

Viskas apie tai, kaip vyksta šios perkraustymo paslaugos į Vokietiją, atrodo sudėtinga tik iš pradžių. Esu matęs visa šita eiga šimtus kartų, ir nors kartais kelyje pasitaiko staigmenų, pvz., užstrigęs sunkvežimis po tuneliu arba dingę raktai, viskas visada baigiasi gerai, jei susitari iš anksto. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė, kad turtai atvyks saugiai. Tikimės, kad šie patarimai padės išvengti klaidų ir nervų. Gero kelio ir naujų pradžių Vokietijoje!