Kokia perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos? Žinoma iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o prieš tai dar ir pats vairavau sunkvežimius, taip kad mačiau viską – ir pradžią, ir pabaigą. Žmonės visada klausa apie tai, kas sudaro perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainas, tačiau dažniausiai tikisi girdėti vieną skaičių, bet tokio nėra. Rinka yra chaotiška, kainos šokinėja kaip pakvaišęs, o patys vairuotojai... na, apie juos kalbėti galima valandų. Čia nėra jokia mokslo sritis, čia gyvenimas. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais reikia spręsti problemas ant kelio, o kartais tiesiog reikia turėti kantrybės. Šiandien noriu papasakoti jums, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio „poliruoto“ verslo kalbos, tiesiog taip, kaip yra.

Kas ten su kainomis? Pinigai, pinigai, pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas man visada sukelia šypseną ant veido. Jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, tarkime, 10–15 kubinių metrų, tai turėtumėte numatyti apie 800–1200 eurų. Bet tai labai apytikslis įvertinimas, nes perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos priklauso nuo to, ar jums reikia tik krovinio pervežimo, ar dar ir pakavimo. Jei reikia surinkti baldus, uždėti į dėžes, tai kaina šoktels tikrai stipriai.

Ar taip brangu, kaip visi sako?

Skaitykite, brangu yra tada, kai nenurodote tiksliai, ką turite pervežti. Aš mačiau situacijų, kai žmogus sako „turime keletą dėžių“, o prie jų atvyksta 20 kubinių metrų baldų. Tada vairuotojai tiesiog „užkabina“ papildomus pinigus už dienos rūbinius arba papildomą valandą. Taigi, kainos nėra tos blogiausios, blogiausia yra netikslumas. Vokietijoje darbo rankos brangios, tai nenuostabu, kad kaina gali būti aukštesnė nei Lietuvoje.

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai?

Tai paprasta. Kuro kaina, keliai mokesčiai (vokiška „Maut“), o ir patys vairuotojai turi dienas, kai nori dirbti, o dienas, kada ne. Dar vienas dalykas – perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos smarkiai priklauso nuo sezono. Vasarą, kai visi važiuoja atostogauti ar susituokti, kainos šokinėja 20–30 proc. aukštyn. Žiemą galima derėtis gerokiau, jei tik rasite kam važiuoti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Aš tiesiog nekenčiu tų firmų, kurios rašo „nuo 50 eurų“, o paskui prideda viską, įsivaizduojamą ir neįsivaizduojamą. Užkėlimas į trečią aukštą be lifto – tai ne paslėptas mokestis, tai normalus darbas, bet kai jis neįvertintas pradžioje, jis atrodo kaip vagystė. Visada klauskite apie krovimo darbus atskirai. Kartais įkainiai už „žmogaus valandas“ Vokietijoje gali būti siaubingi.

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Kartais taip, kartais ne. Jei turite daug brangių daiktų, tai „viskas įskaičiuota“ gali apsaugoti jus nuo staigmenų. Bet jei turite tiesiog du klausimus ir sofą, gali mokėti už kitų žmonių problemų sprendimą. Aš visada sakau – žiūrėkite į perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūrą ir kainas atskirai. Kiek kainuoja vienas kubinis metras? Kiek kainuoja dėžė? Tada matysite realią vaizdą.

Kaip tai vyksta praktiškai? Be jokios poezijos

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jeigu viskas gerai – planuojame 3–5 dienas nuo tikslo paėmimo iki pristatymo. Bet yra buvę, kai vairuotojas užstrigo sienos perbraižyme Lenkijoje, ir viskas užtruko savaitę. (Čia turiu pripažinti, prieš porą metų pats buvau toje situacijoje, šiaip sau, ne dėl vairo). Taigi, planuokite laiko su atsarga, ypač jei važiuojate į toli nuo magistralės esančius miestus.

Ar reikia dėžių ar patys turite?

Geriausios firmos jas duoda, bet jos įskaičiuotos į kainą. Jeigu jūsų pasirinkimas krito į pigų pervežėją „be jokio šlipo“, tikėkitės, kad turėsite susirasti dėžes pats rūsyje arba pirkti statybinių prekių parduotuvėje. Aš visada patariu pasiimti dėžes iš mažmenininkų, ten jas dažnai išduoda nemokamai, tik reikia klausti drąsiai.

Kas vyksta, jei daiktai netilps?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, žiūri į savo 3,5 tonų furgoną, tada į jūsų sofą ir sako: „Neplyš“. Tada tenka skambinti draugui su „Gazelės“ tipo mašina arba daryti antrą reisą. Perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos tokiu atveju tiesiog sugriaunamos, todėl labai svarbu iš anksto įvertinti tūrį, net jei ir atrodo, kad daiktų nėra daug.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – taip, jei sutinka vairuotojas ir yra vietos. Bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, jei jūsų nekelia poreikis būti ten akimirksniu. Vairuotojai dažnai dirba ilgai, jie nuovargę, o kartais ir pabandę pasikalbėti gali būti tiesiog nepageidaujami. Be to, jei įvyks avarija (Ką Dievas saugokite), jūsų draudimas nebus užtikrintas kaip keleivio.

Kas su parkavimu Vokietijoje?

O čia prasideda tikras cirkas. Vokietijos miestuose, pvz., Miunchene ar Frankfurte, gatvės siauros, o vietos rezervuoti be leidimo – nelegalu. Jei vairuotojas negalės pristatyti tiesiai prie namų, jis reikalaus „krovimo mokestį“ už nešimą per 50 metrų. Patikrinkite iš anksto, ar galite užimti vietą ar reikia leidimo („Verkehrsbeschränkung“). Tai gali padaryti didžiulę įtaką galutinei sumai.

Burokratija ir dokumentai... arba kodėl aš juos nemėgstu

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia sandėliavimo–pervežimo sutarties bei daiktų sąrašo (paketinės bylos). Jei neesate ES pilietis ar daugiau nei metus gyvenote ne Lietuvoje, gali reikėti TM 7 formos (muitinės išleidimas). Aš čia ne ekspertas, bet žinau, kad be šių popierių gali sustoti sienoje ir mokėti baudas, kurių ne norėtum.

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu pervežate savo asmeninius daiktus ir esate pakeitę gyvenamąją vietą ne ilgiau nei prieš 12 mėnesių, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „perkraustymo išimtimi“. Bet jeigu pervežate daiktus, kuriuos nusipirkote prieš savaitę ir visiškai naujus, muitininkas gali įtarti prekybą. Tuomet gali tekti mokėti Vokietijos PVM (19%), kuris yra gana „įkandlus“.

Kaip suformuluoti daiktų sąrašą?

Nerašykite „baldai“ ar „drabužiai“. Rašykite „sofa, 2viet., ruda, medinis rėmas“ arba „džinsinai, 5 vnt.“. Vokiškos muitinės darbuotojai yra tikslūs, jei pamatys pavadinimą „kompiuteris“, jis gali norėti pamatyti serialinius numerius. Perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos nėra susijusios su tuo, kaip jūs rašote sąrašą, bet tai daro įtaką greičiui.

Ar galiu pervežti maisto produktų?

Gali, bet ne visus. Mėsą, pieno produktus be specialių sertifikatų neleis pervežti. Vaisius ir daržoves dažniausiai praleidžia, jei tai nedidelis kiekis asmeniniam vartojimui. Kartais važinėjau su vairuotojais, kurie tiesiog suvalgydavo kliento keptą mėsą patys sienoj, kad nebrašytų... na, tai jau jų reikalas, o ne jūsų.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai koja. Skambink iš karto brokeriui arba pervežėjui. Dažniausiai pakanka nufotografuoti prarastą dokumentą ir parodyti elektroninę versiją, bet ne visada. Muitinėje gali tekti rašyti paaiškinimą. Geriausia turėti visus popierius „dežutėje“ su savimi, o ne padėtus giliai bagažinėje.

Pavojai ir blogos patirtys... tiesiog tiesa

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda?

Nebent vairuotojas yra... na, nepasakysiu. Sugalvojus. Dažniausiai įvyksta smulkūs įbrėžimai, nes baldai yra kabinami vienas į kitą. Jei jums labai rūpi tą prabangus vitrinas, uždėkite „pūkinę“ (styrofoam) apsaugą sau. Draudimas dažniausia nedengia smulkių įbrėžimų, tik rimtus sugadinimus ar dingo daiktus.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jie klausia tik „kur reikia vežti“ ir nieko daugiau. Jie neduoda sutarties, pasirašo tik ant kelio lapelio. Aš mačiau firmas, kurios imasi užstatą, o paskui dingsta arba pareikalauja dvigubos sumos prieš iškraunant. Tikrasis perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos turi būti aiškiai užrašyta dokumente, o ne pasakota telefonu.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Net jei manote, kad nieko nenutiks. Vokietijoje, važiuojant greitkeliais, gali staiga sustoti eismas, o vairuotojas užmiršta užtaisyti grotas. Tada viskas nukrenta ant grindų. Draudimo kaina – tai nedidelė dalis viso biudžeto, bet jis gali jus išgelbėti nuo bankroto. (Čia aš pats kažką pamiršau paminėti... taip, tikrinami, ar įmonė turi civilinę atsakomybę).

Kas, jei vairuotojas pareikalauja pinigų papildomai vietoje?

Nemokykite! Skambink man (jei aš būčiau jūsų brokeris) arba policijai. Tai yra šantažas. Legalios firmos turi visus susitarimus prieš išvykstant. Bet realybėje, jei jis pasakys „neužvesiu, kol nemokai“, ir jums reikia tų daiktų rytoj... dažniausiai žmonės moka. Yra/blogas pasaulis.

Ar saugu leisti į namus pažiūrėti, ką reikia vežti?

Žinoma, kaip kitaip jis sužinos, kokią mašiną paruošti? Bet stebėkite, kad jis nežiūrėtų per petį, kur laikote pinigus ar juvelyrinius daiktus. Nėra taip, kad visi vagys, bet apsisaugoti niekada neper daug. Yra buvę atvejų, kai po apžiūros namuose dingdavo smulkmenos.

Smulkmenos, kurios gali suprasti galvą

Ar galiu pervežti savo automobilį?

Taip, dauguma firmų tai darba. Galima uždėti automobilį ant platformos (vokiškai „Anhänger“) už papildomus 300–500 eurų, priklausomai nuo atstumo. Tik žiūrėkite, kad vairuotojas nevažinėtų jūsų mašina važiuodamas atostogoms (kas, tiesą sakant, nutinka dažnai, jei automobilis turi ratus).

Ką daryti su pienu ir alkoholiu?

Alkoholis yra pavojinga tema. Jei pervežiate daug, tai gali būti laikoma prekyba. Asmeniniam poreikiui dažniausiai leidžiama nedidelė kiekis, tarkime, 20-30 butelių vyno, bet viską reikia deklaruoti. Pieno produktus, kaip jau sakiau, geriau išgerti arba palikti kaimynams.

Ar galima pervežti augalus?

Taip, augalus galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys ir turi žemę šaknų rutulyje (ne savarankiškai iškasti). Sienoje gali būti tikrinami dėl kenkėjų. Nereikėtų pervežti augalų, kurie turi keletą metrų aukščio – tiesiog netilps į furgoną.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeninį kiekį su receptu. Jei turite didelius kiekius, reikės muitinės leidimo. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad tai jums būtina gydymui, kitaip gali būti nuspręsta, kad tai prekyba vaistais.

Ar galima tartis dėl kainos?

Visada! Aš pats dažnai sakau – „pabandykime susiderėti“. Ypač jei turite didelį krovinį arba esate lankstūs su datomis. Perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos nėra akmuo, yra vietos diskusijoms, ypač jei randate mažesnes įmones, kurios nori uždirbti, o ne „nutverti“ klientą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai – ne. Tačiau jei vairuotojas padėjo nunešti sofos į 4 aukštą be lifto ir nenužudo jūsų sienų, 20 ar 50 eurų arbatpinigių jį labai pagerbino. Tai humaniškas dalykas, nors jokiems struktūros mokesčiams tai neįeina.

Kokias klaidas daro dažniausiai?

Didžiausia klaida – nepalikti nieko svarbaus sau (pinigai, dokumentai, vaistai). Viską kitą galima pirkti iš naujo Vokietijoje, o dokumentus gauti iš naujo yra košmaras. Taip pat žmonės dažnai užmiršta atjungti skalbimo mašiną nuo vandens – tada ji užlieja viską furgone.

Finalinės mintys... ir atsiprašymai

Ar verti rūpintis pigiais pasiūlymais?

Kartais taip, jeigu tai tik tiesiog pervežimas dėžių be jokio atsakomybės. Bet jei turite brangių daiktų, geriau padidinti biudžetą ir pasirinkti patikimą žmogų. Nuo pigių paslaugų dažniausiai kenkia jūsų nervai.

Kaip pasiruošti geriausiai?

Susirūpinkite dėžėmis ir lipdukais. Pažymėkite kiekvieną dėžę, kas joje yra (pvz., „Virtuvė – indai“). Tai greitins iškrovimą Vokietijoje ir padės vairuotojui nieko nesumaišyti. Tikras perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūra ir kainos priklauso nuo to, kiek gerai esate pasiruošę.

Ką daryti, jei viskas nepavyko?

Skųskite, rašykite atsiliepimus, bet pirmiausia bandykite išspręsti taikiai. Kartai tiesiog susitariant su vadybininku galima gauti kompensaciją už sugadintą daiktą be teismo.

Ar aš pats darčiau šitą darbą?

Dabar? Jau nebūčia. Jau per daug daug nervų, o keliai Vokietijoje tampa vis sunkesni. Bet aš myliu šią sritį už tai, kad ji visada juda.

Ar yra koks nors „auksinis standartas“?

Tokio nėra. Yra tik sąžiningumas ir profesionalumas. Jei įmonė atsako į telefonus, pateikia sutartį ir nekelia beprotiškų kainų vidury nakties – tai jau pusė sėkmės.

Galutinis patarimas?

Nekreipkite dėmesio į marketingo šlamštą. Klausinėkite draugų, ieškokite realių atsiliepimų ir, svarbiausia, pasitikėkite savo intuicija. Jei kažkas atrodo per daug gerai, kad būtų tiesa – paprastai taip ir yra.

Išvados

Na, štai ir viskas apie tai, kas sudaro perkraustymo paslaugų į Vokietiją struktūrą ir kainas iš mano, seno vilkiko, perspektyvos. Nėra jokių stebuklingų formulės, tiesiog reikia žinoti, į ką įsileidžiate namus. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai, o vairuotojas bus linksmas ir talkus. Ir visada, visada pasirašykite sutartį!