Kokia perkraustymo kainodarą galima tikėtis į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir vis vienas dalykas mane visada nustebina – žmonės visada tikisi, kad aš iš karto iš burnos išmesiu tą vienintelą teisingą skaičių. Tačiau realybėje, kalbant apie tai, kokia perkraustymo kainodarą galima tikėtis į Vokietiją, nėra jokio standartinio atsakymo, kuris tiktų visiems. Vakar paskaičiavau porai studentams, kurie vežė tik dvi kėdes ir rankinį bagažą į Berlyną, tai jiems tai kainavo mažiau nei bilietas autobusu, o šiandien rašau savo klientui, kuris perkelia visą namų ūkį su pienu ir šunimi į Miuncheną, ir ten skaičiai jau kelis kartus didesni. Kainą formuoja tiek daug veiksnių – nuo degalų kainos rinkoje iki to, ar vairuotojas sugebės užvažiuoti į jūsų kiemą Vilniuje, todėl reikia žinoti bent pagrindus, kad nepatenktumėte į keblią situaciją.

Kodėl kaina tokia skirtinga ir pagal ką ją skaičiuojame

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai, kokia perkraustymo kainodarą galima tikėtis į Vokietiją, labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą be didelių baldų, tai dabar rinkoje kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Žinoma, tai labai apibendrinta, nes jei jums reikia vežti tik kelias dėžes į Duisburgą, tai užsitiksite pigiau, o jei turite didelę seklyčą su brangiais baldais, skaičius gali šokti ir iki 3-4 tūkstančių. Visada prašau klientų nufotografuoti daiktus arba nurodyti apytikrį kiekį kubiniais metrais, be to, svarbu ir tai, ar reikia išmontuoti baldus, nes tai daro didelę įtaką galutinei sumai.

Ar kaina priklauso nuo to, į kurį miestą važiuojame?

Žinoma, priklauso, ir ne tik nuo miesto, bet ir nuo konkretaus rajono. Vaziuoti į Berlyną ar Hamburgą viena kaina, bet jei reikia važiuoti gilyn į Bavarijos kaimelį, kur ten nėra greitkelių, tai kils ne tik atstumo, bet ir darbo užmokesčio, nes vairuotojas praleis ten daugiau laiko. Prieš savaitę teko skaičiuoti kelionę į vieną kaimą netoli Miuncheno, ten nuo magistralės važiuoti reikėjo dar valandą, todėl toks nuokrypis nuo pagrindinio maršruto visada padidina sąskaitą. Taigi, jei klausiate, kokia perkraustymo kainodarą galima tikėtis į Vokietiją atokiausius rajonus, žinokite, bus brangiau nei į didmiesčius.

Kiek vežia vienas mikroautobusas ir kiek tai kainuoja?

Įprastas "Lutana" tipo ar panašus mikroautobusas talpina apie 10-12 kubinių metrų, o tai dažniausiai užtenka 1-2 kambarių butui. Tokios mašinos išvykimas į Vokietiją šiuo metu kainuoja maždaug 600-800 eurų, jei tai yra dalinis krovinys (t.y. važiuojate su kitais klientais). Jei užsakote pilną mikroautobusą tik sau, tai kaina šuoliais padidėja iki 1200-1500 eurų, nes mums ten padengti keliones išlaidas abiems kryptims. Verta paminėti, kad jei daiktų mažiau, galima rasti ir pigiau, dalinėmis krovininėmis pristatymo būdu, bet ten reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius.

Ar degalų kaina įtakoja kainą?

O kaip gi ne, degalai dabar brangūs, tai ir kaina auga. Prieš metus degalai buvo pigesni, todėl ir perkraustymas kainavo mažiau, bet dabar tenka koreguoti kainoraštius. Mes stengiamės nekelti kainų per staiga, bet kai degalinėse rodo skaičius, priverstame pridėti prie kiekvieno užsakymo po šimtą ar du. Taip pat ir kelių mokesčiai Vokietijoje – ten daug mokamų greitkelių, tai visa tai įeina į kainą, todėl galvojant apie tai, kokia perkraustymo kainodarą galima tikėtis į Vokietiją, reikia atsižvelgti ir į šiuos nekontroliuojamus išlaidų augimus.

Kas yra tas "kubinis metras" ir kodėl jis svarbus?

Kubinis metras – tai mūsų pagrindinis matavimo vienetas. Klientai dažnai sako: "aš turiu mažai daiktų", o pasirodo, jų tėvų namuose pilna palėpė baldų. Vienas kubinis metras – tai tokia dėžė 1x1 metras. Jei sujungsite visas savo dėžes į vieną krūvą, matysite tūrį. Kodėl tai svarbu? Todėl, kad kainą dažnai skaičiuojame būtent už kubą, ne už kilogramus. Būna taip, kad klientas sako, kad turi tik 3 dėžes, bet jos yra tokios sunkios, kad vieną neįkelti, o tada tenka keisti planus ir imti didesnę techniką.

Kas dar įeina į kainą arba ką reikia mokėti papildomai

Ar reikia mokėti už baldų išmontavimą ir montavimą?

Tai standartinė paslauga, bet dažnai ją įtraukiame į pagrindinę kainą, jei apie tai kalbame iš karto. Tačiau jei vairuotojas atvyksta ir pamato, kad reikia išmontuoti sudėtingą senovinį seklyčią su tūkstančiu detalių, tai gali paprašyti papildomo mokesčio, nes tai laiko eiga. Paprastai spintų ar lovų išmontavimas nebrangu, bet tarkime, jei turite didelę sieninę sistemą, kurios negalima išmontuoti be specialisto, tai tenka kviesti meistrą, o tai jau papildomos išlaidos. Geriau viską iš anksto pasakyti, kad nėrėtų nepageidaujamų staigmenų.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Kartais į kainą įeina, kartais ne. Esu matęs įmones, kurios užpakuotą dėžę įkainuoja brangiai, o mes stengiamės būti sąžiningi. Klasikinė dėžė (tokia, kurią vadiname "knygų dėže") kainuoja apie 2-3 eurus, o didelė "padūmė" dėžė – 4-5 eurų. Buvo atvejis, kai klientas norėjo užsisakyti mums pakavimą, o pasirodo, jis turėjo tiek daiktų, kad tik dėžėms išleido 300 eurų. Jei norite sutaupyti, galite pačią rasti dėžių iš parduotuvių, bet tikrinkite, ar jos stiprios, nes nenorite, kad jūsų indai nuskristų Vokietijos autostradoje.

Ar į kainą įeina draudimas?

Pagal įstatymus, krovinys turi būti apdraustas, bet minimali draudimo suma dažnai būna nedidelė (pvz., 1-2 eurai už kg). Jei vežate brangius daiktus – elektroniką, paveikslus, brangius baldus – būtina pasidomėti, ar draudimas juos padengs. Aš visada siūlau pasirašyti papildomą draudimo sutartį, kuri kainuoja nedaug, sako 1-2 proc. nuo vertės, bet suteikia ramybės. Vakar vienas klientas skambino, pykosi, kad buvo sudužęs staliukas, bet pasirodo, jis nebuvo nieko pasirašęs, tai dabai teks eiti į teismus (o tikrai nenorit), todėl geriau užtikrinti galvą iš anksto.

Ar reikia mokėti už liftą ar nešimą rankomis?

Tai vienas dažniausių konfliktų šaltinių. Standartiškai, jei yra liftas, kuris pakelia sofas ar šaldytuvą, nešimtas nemokamas. Bet jei liftas nedirba, arba jūs gyvenate 5-ame aukšte be lifto, arba kieme tokia purva, sunkvežimis negali priartėti, tai tenka mokėti už "nešimą rankomis". Paprastai tai vieno vyro valandinis darbas, o jei reikia nešti 200 metrų nuo gatvės, tai gali užtrukti. Vieną kartą teko nešti kliento daiktus per užšalusią ežerą (nejuoking), nes sunkvežimiui nebuvo kito kelio, tai ten buvo ir pavojinga, ir brangu.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Galima sakyti, kad tai atstumas ir tūris, bet iš patirties galiu pasakyti – tai "priežiūris". Jei viskas suplanuota, daiktai surūšiuoti, lengvai pasiekiami, kaina bus mažesnė. Jei vairuotojas turi laukti, kol jūs surandate raktus, arba kol išnešiate paskutines šiukšles, laikas eina, o laikas – tai pinigai. Taip pat, jei reikia skubiai važiuoti (pvz., atvykti rytoj), tai tokie "skubi" užsakymai visada brangesni.

Vokietijos specifika ir ką reikia žinoti

Ar reikia mokėti už miesto centrą įvažiavimą?

Vokietijoje, ypač didžiuosiuose miestuose, yra griežti reikalavimai sunkvežimiams. Norint įvažiuoti į miesto centrą (pvz., į Berlyno "Mitte" rajoną arba į Hamburgo senamiestį), dažnai reikia specialios leidimo – "Umweltplakette" (ekologinės kortelės) ar netgi specialaus leidimo, kainuoja 50-100 eurų. Jei šio leidimo nėra, vairuotojas gali gauti didelį baudą, todėl mes tokias išlaidas visada perduodame klientui. Verta tiksliai nurodyti adresą, kad tiksliai žinotume, į ką įvažiuojame.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet ne visada ir ne pigiai. Vokietijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams, o pristatymas savaitgalį laikomas neterminuotu darbu. Taigi, jei norite, kad daiktai atvyktų sekmadienį ryte, turite tikėtis priemokos, gali būti nuo 150 iki 300 eurų. Esu matęs, kaip klientai stengiasi taupyti ir prašo pristatyti šeštadienį, o paskui nustemba, kai mata sąskaitą. Paprasčiau susiderėti su vairuotoju, kad jis atvyktų darbo dieną, tai bus pigiau ir saugiau.

Ar yra kokių nors muitų ar dokumentų reikalavimų?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, muitų nėra, bet vis dėlto reikia surašyti krovininę manifestą (CMR dokumentą). Jis turi būti tikslus, nes jei vokiškai pareigūnai sustabdys patikrinimui ir rastų, kad vežate kažką, kas nenurodyta, gali būti baudos. Taip pat jei vežate transporto priemonę (automobilį), ją reikia deklaruoti atskirai. Nėra nieko sudėtingo, tiesiog reikia sąžiningai pasakyti, kas keliauja.

Kaip elgiamasi su pienu ar augalais?

Augalus vežti galima, bet yra rizika, kad sienos kontroliuos dėl kenkėjų. Dažniausiai leidžiama vežti namų augalus, jei jie sveiki, bet geriau jų nevežti per daug. O ką begalių kalbėti... į Vokietiją su savimi augintinius vežti labai paprasta, reikia tik pasiimti veterinarijos pažymą (EU pasą) ir čipą. Vairuotojai dažnai neleidžia gyvūnų būti krovinyje dėl švaros, bet galima susiderėti, kad šuo važiuotų salone su keleiviu, jei ten yra vieta.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Daugelis klientų klausia ar gali važiuoti savo mašina kartu su kroviniu. Techniškai – taip, dauguma mūsų transporto priemonių turi vietos keleiviui (1-2 žmonėms). Tačiau reikia suprasti, kad tai ilga kelionė, vairuotojas nekeliauja poilsiauti, o dirba, tad jis gali neįleisti, jei jau turi krovinio arba jei nėra įrengtų sėdynių (reikia patikrinti pagal technines sąlygas). Be to, jei įvyks avarija ar sustabdys policija, ir keleivis neturės paso ar draudimo, bus problemų.

Bjaurūs momentai ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei pas mus sugedęs daiktas?

Tai blogiausia situacija. Jei pastebėjote, kad, pavyzdžiui, šaldytuvas neveikia ar spinta įtrūko, nedelsiant pasakykite vairuotojui ir užpildykite pretenzijos formą CMR dokumente. Neleiskite jam išvykti, nes paskui bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs pats padarėte. Mes stengiamės vežti atsargiai, bet kelyje Vokietijoje būna staigių stabdymų. Turiu omenyje vieną atvejį, kai mums priekyje staiga užsuko automobilis ir teko staigiai stabdyti – krič, dėžės nuskrido (o ten buvo stiklas). Viską išsprendėme draudimu, bet reikėjo dokumentų.

Ar įmanoma, kad kaina pasikeis į kelionę?

Taip, deja, tai įvyksta. Jei mums prieš išvykimą pasakote "tik kelios dėžės", o pasirodo, užpiliate pilną mikroautobusą, mes turime teisę padidinti kainą. Negalima meluoti apie kiekį. Taip pat, jei pakeičiate adresą vietoje į Berlyną nurodykite, kad reikia važiuoti į Miuncheną, tai bus skaičiuojama kaip naujas maršrutas. Stenkimės tok situacijų išvengti, bet kartais klientai patys nežino, kiek turi daiktų, kol nepradeda krauti.

Kodėl kai kurios firmos užima kur kas pigiau?

Dėl to yra priežasčių. Vieni tiesiog darbo "už duona", kiti – turi senas techniką, kai kurie neturi draudimo, o kai kurie – tai tiesiog sukčiai. Girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo už perkraustymą, o jų daiktus išvežė ir reikalavo papildomai pinigų, kitaip grąžins sugadintus. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa (pvz., 400 eurų į Vokietiją už pilną namų ūkį), tai geriau pasidomėti šios įmonės reputacija. Mums nėra prasmės dirbti nuostolių, todėl kaina atitinka kokybę.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai yra žmonės, gali užstringti ties siena, gali būti eismo įvykis arba tiesiog blogi orai Lenkijoje. Mes stengiamės informuoti, jei pavėluojame, bet kartais signalas neužsilenkia. Jei pavėluojame labai ilgai (para ar daugiau), galima tartis dėl kompensacijos, bet jei pavėluojame 2-3 valandas, tai paprastai laikoma normaliu svyravimu. Geriau pasirūpinkite, kad Vokietijos pusėje būtų kas nors, kas gali priimti daiktus, jei jūsų neišlaikysite laiko.

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Be abejo. Ne tik dėl pinigų, bet dėl greičio. Jei viskas jau surenkta ir uždėta ant grindų, vairuotojas užkrauna per pusvalandį. Jei jis turi padėti dėžes, tai tai užtrunka valandas. Pats dažniausiai nupirkčiau dėžes iš mūsų (žinoma, už papildomą mokestį), bet jei esate ekonomiškas – raskite iš "Iki" ar kitų parduotuvių (ten dažnai duoda nemokamai). Tik nenaudokite per mažų, nes jas nešti neapsimoka.

Trumpi ir greiti klausimai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame 1-2 dienas. Jei reikia pristatyti į gilumą, gali trukti tris dienas. Jei tai skubus siuntimas, galim padaryti per 18 valandų su keletu vairuotojų (per brangu), bet standartiškai planuokite savaitę galva – išvykimas pirmadienį, pristatymas antradienį-ar trečiadienį.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimtę degtinės butelių, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, o tai jau nelegalu be licencijos. Porą butelių vynui vokiečiui nunešti – ne problema.

Ar imate už kortelę ar tik grynais?

Priimame ir banko kortelėmis, ir pervedimus, bet prieš išvykstant reikia, kad bent užmokestis už degalus ir kelių mokesčius būtų padengtas (paprastai imamas avansas 10-20 proc.). Likusią sumą galima apmokėti grynaisiais pristatymo metu (vokiečiai mėgsta grynus).

Ar saugu duoti raktus nuo Vokietijos buto vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma, jei ten negali būti kas nors kitas. Mūsų vairuotojai – patikimi žmonės, dirba ne pirmą metą. Bet jei turite galimybę, geriau, kad butą atidarytų pažįstami ar giminaičiai.

Ar vežate pianinus?

Vežame, bet tai brangu. Reikia spec technikos (keltuvo) ir bent 3-4 vyrų komandos. Vienas pianinas gali padidinti sąskaitą net 300-400 eurais, nes be keltuvo jo neįmanoma išnešti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Geriau išmesti čia, Lietuvoje. Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangu (yra specialios stotelės su rūdžių kortelėmis), o mes negalime tiesiog padėti ant gatvės. Jei reikia kažką išmesti ten, tai reikia susitarti dėl specialios paslaugos.

Ar galima susižinoti tikslią kainą dabar?

Galime pateikti tik įvertinimą. Tikslią kainą sakome tik tada, kai matome daiktus (arba geros nuotraukos). Jei sako "kokia perkraustymo kainodarą galima tikėtis į Vokietiją" be jokios info – tai tik spėlionė.

Kuo skiriasi pilnas ir dalinis krovinys?

Pilnas – kai visa mašina jūsų. Keliauja tiesiai į adresą. Dalinis – kai mašina eina maršrutu ir parveža kelis klientus. Užtenka apie 5 kubus, kad užpildytumėte dalinį vietą. Dalinis pigiau, bet lėčiau.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypatingai pavasarį ir rudenį (perkraustymo sezonas) laisvų datų gali nebūti ir po savaitės. Geriau rezervuoti bent savaitę iki norimos datos.

Ar imate mokestį už vaikus daiktų tarpe?

Neimame. Knygos, žaislai, drabužiai – viskas tas pats. Vienintelė problema, jei vaikas paslėps kažką svarbaus (pvz., dokumentus) dėžėje su žaislais, tai gali sukelti keblumų.

Ką daryti, jei Vokietijoje butas dar ne paruoštas?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti valandas, jam reikia važiuoti toliau (dirbo jis 10 valandų). Jei butas ne paruoštas, gali tekti vežti daiktus į sandėlį (o tai papildoma kaina) arba grįžti kitą dieną (vėl papildoma kaina).

Ar turiu savo vairuotojus ar samdote?

Turime savo komandą, kuri dirba su mumis jau metus. Nesusamdydami atsitiktinių vairuotojų iš skelbimų, būtent tai užtikrina kokybę (ir saugumą).

Ar pervežiate motociklus?

Taip, motociklus pervežame specialiose platformose arba viduje mikroautobuso (jei telpa). Reikia, kad motociklas neleistų skysčių (būtina išleisti benzino).

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galime nusiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų daiktai.

Kokia bauda, jei atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate 2-3 dienas iki – nėra baudos. Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai jau važiuoja mašina – reikės sumokėti bent už išlaidas (degalus, vairuotojo darbo laiką).

Ar vežiate biurų įrangą?

Taip, perkraustome ir biurus. Kompiuteriai, serveriai, biuro kėdės. Viskas turi būti tiksliai užpakuota, kad niekas nenukristų.

Ar įvežate į aukštus namus su siaurais laiptais?

Įvežame, bet tai brangu (nešimas rankomis). Vieną kartą nešėme sofa į 5-ą aukštą be lifto tokiais siaurais laiptais, kad neįmanoma buvo suktis – teko laiptais nešti per langą (o juoking). Geriau tiksliai apibūdinti namus.

Ar padėsite išmesti baldus, jei juos nenešiu?

Taip, galime išveži į šiukšliadėžę, bet tai papildoma paslauga (mokamas darbas ir šiukšliadėžės mokestis). Negalime tiesiog palikti gatvėje.

Kiek dėžių reikia 2 kambarių butui?

Vidutiniškai 30-40 dėžių. Žinoma, jei turite daug knygų – daugiau, jei daug drabužių – galima mažiau (naudojamos specialios drabužių dėžės).

Ar imate maistą?

Į Vokietiją maistą vežti negalima (muitinės taisyklės), o iš Vokietijos – tik uždarytas, gamintojo pakuotės. Geriau suvalgyti čia.

Kaip apmokėti už sandėliavimą?

Jei reikia palikti daiktus pas mus sandėlyje prieš išvykstant ar po atvykstant, tai kainuoja maždaug 5-10 eurų už kubą per mėnesį (priklausomai nuo vietos).

Ar pervežiate statybines medžiagas?

Kai ką (plytas, grindis), bet ne miltus ar cementą, nes užteršia mašiną. Gali būti problema su svoriu – viena dėžė su plytomis gali sverti toną.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors ir klausiate, kokia perkraustymo kainodarą galima tikėtis į Vokietiją, svarbiausia yra ne tik pigiausia kaina, bet ir ramybė. Nenorite, kad jūsų brangus stalas būtų įbrėžtas ar kad daiktai dingtų kelio atkarpoje. Geriausia pasitikėti patikima komanda, kuri žino, ką daro, ir iš anksto susitarti dėl visų detalių. Sutaupyti galima ant pakavimo (dėžių paieška), bet ant paties pervežimo ir draudimo geriau nebijoti investuoti, kad atvykus į naująjį namą Vokietijoje galėtumėt tiesiog išsipūsti ir gyventi, o ne spręsti problemas.