Kokią patirtį turime perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus, tiek su Lietuva, tiek su Vakarais. Per tą laiką matyta viskas – nuo begalės dėžių su vėžlių akvariumais iki to, kaip vairuotojas praranda dokumentus prieš pat Berlyną. Dažnai klausiate, kokią patirtį turime perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Mes ne tik tiesiog vežame, mes gyvename šiuose maršrutuose. Kartais viskas vyksta lyg pačiais, kartais – kaip prakeiktas chaosas, bet mes sugebame išsisukti. Štai paprastas, be jokio poliravimo, vaizdas į tai, kas iš tikrųjų vyksta kelyje.

Bendri klausimai apie procesą (ir kaip tai dažnai nevyksta pagal planą)

Kiek laiko užtruks mano daiktų nuvežimas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek tu turi tos "tikros" bagažo. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai paimam ir važiuojame, vos užsukus į degalinę. Bet jei turimas namas, tai kitaip. Įprastai į Vokietiją, sakykime, į Miuncheną ar Hamburgą, važiuojame vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo sunkučio transporto. Žinoma, jei priešpatį užstrigome ties Lenkijos sienoje arba vairuotojas rado puikų pievutę pietums, tai gali užtrukti ilgiau. Bet stengiamės neleisti, kad kasdienės problemos trukdytų. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją leidžia suprasti, kad laikas yra sąlyginis dalykas.

Ar galite padėti supakuoti daiktus, ar aš turiu tai daryti pats?

Galime, jei reikia. Tiesiog reikia šiek tiek iš anksto pasakyti, kad mes neateitume su tuščiomis rankomis. Mums turime žmonių, kurie moka tai daryti greitai, nors kartais jie ir ne toks subtilūs, kaip norėtumėt. Vieną kartą klientas prašė nepaliesti jo "brangios" kolekcijos, o mes ten pamatėme tik senus žurnalus. Taip, supakuojame baldus, įtraukiame juos į plėvelę, kad neatsirastų įbrėžimų. Tiesą sakant, patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją mokė, kad geriau tai padaryti mums, nei tau po naktį gerti kavą ir bandyti susikrauti viską į maišus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs kelias arba sugenda mašina?

Tai viena baisiausių situacijų, bet, deja, įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet ji ne visada atvyksta per penkias minutes. Prisimenu vieną atvejį ties Frankfurto apkrove, kur mums išsijudėjo sunkvežimio pavarų dėžė. Klientas buvo labai nervingas, skambino kas dešimt minučių. Mes tiesiog paskambėme partneriams, turintiems kitą mašiną netoliese, ir perkrauvom krovinį. Nėra tos idealios sistemos, kuri garantuoja 100% stabilumo, bet mes stengiamės išspręsti problemas vietoje to, kad verčiaute. Pagrindas – tai ne klaidų nebuvimas, o tai, kaip jas ištaisai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju iki Vokietijos?

Formaliai tai nėra draudžiama, bet... nerekomenduočiau. Sunkvežimio kabinoje yra viena sėdynė (na, kartais dvi, bet tai ne kelioninė klasė). Vairuotojas ten dirba, jis ne vienas iš tų, kurie mėgsta kalbėti apie orą visą kelionę. Be to, daugelis kompanijų draudžia keleivius dėl draudimo priežasčių. Jei labai nori, gali bandyti tartis, bet dažniausiai geriau sutvarkyti bilietus lėktuvui ar traukiniui. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad toks "kompanjonavimas" dažnai baigiasi nervingu tyluma. Geriau laukti savo naujuose namuose su alumi rankoje.

Kaip susitvarkoma su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai yra košmara. Vokietijos miestuose, ypač senosiuose kvartaluose, vietos nėra. Vairuotojai dažnai turi važiuoti ratu po valandą, kol kas nors išvažiuoja. Kartais statome ant "išskirtinės juostos" su įspėjamuoju trikampiu ir viltimi, kad policija neatvažiuos per tas penkias minutes. Kartais privalome padaryti "išsiuntimą", t. y. iškrauti ant šaligatvio ir gabeneti rankomis. Tai ne idealu, bet taip tenka. Jei turi "Einbahnstraße" (vienpusė gatvė), tai dar labiau apsunkina situaciją. Reikia iš anksto pasakyti, ar yra galima stovėjimo vieta prie namo, ar mums reikės gabenetis per pusę miesto.

Kainos ir pinigai (ką tikrai reikia žinoti)

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nors norėčiau. Kainos svyruoja nuo tūkstančio iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tu veži tik vieną lovą, tai pigiau, nei jei tu veži visą namų ūkį su garažu. Kuro kainos Vokietijoje irgi ne mažos, tai įeina į kainą. Be to, yra tokių dalykų kaip darbo užmokestis vairuotojams, kurie geriau išmano Vokietijos kelius. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją leidžia pasakyti, kad pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi papildomais mokesčiais, kurių nesitikėjai. Geriau iš anksto užklausti apie viską, kad vėliau nebtų siurprizų.

Ar reikia mokėti už plovą? (Ponas, jūs čia ne autoservisas)

Ne, mes nepliname jūsų baldų. Jei nori, kad atrodytų lyg nauji, tai tai tavo reikalas. Mūsų darbas yra gabenti, ne valyti. Kartais klientai įsivaizduoja, kad atvešime spintą, ji bus blizgi ir be dulkių. Deja, kelyje yra dulkių, yra lietaus, yra purvo. Užpakuosime juos gerai, bet jei reikia šampūnuoti, tai turi rasti kitą paslaugą. Tai vienas iš tų nukrypimų, kai žmonės painioja pervežimą su namų ūkio priežiūra. Žinoma, jei vairuotojas užtepa riebalų ant sofos, tai mes tai padengsime, bet bendras valymas ne mūsų kompetencija.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad tu nebegyvens su kita kompanija paskutinę minutę. Likusią dalį reikia sumokėti, kai krovinys yra pristatytas arba prieš tai, priklausomai nuo sutarties. Kartais sutinkame ir su mokėjimu po pristatymo, jei esame tikri dėl kliento (arba jei turi geri draugus, kurie užtikrins). Tačiau, būkime sąžiningi, versle be avanso sunku. Mums reikia užpildyti bakus, o vairuotojams sumokėti už darbą. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad sąžiningi klientai neturi su tuo problemų, o tie, kurie bando gudruoti, dažniausiai patiria nusivylimą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti, bet kartais pasitaiko situacijų. Pavyzdžiui, jei turi daug daiktų, kurie nebetilps į standartinę mašiną, gali tekti pasamdyti papildomą mikroautobusą. Arba jei reikia naudoti specialią techniką (kėlimas pro langą), tai taip pat kainuoja. Vokiškai tai vadinasi "Aufpreis". Mes visada stengiamės tai aptarti iš anksto. Kartais klientai sako: "O, jūs nepaminėjote to!" Bet jei tu nenurodėi, kad turi 300 kg svarmenų rūsyje, mes negalėjome tai įskaityti. Sąžiningumas – abipusis dalykas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi mažai daiktų, mes galime pasiūlyti "dalį krovinio" (part load). Tai yra, kai mes dedame tavo dėžes į mašiną su kitų klientų daiktais, važiuojančiais į tą patį regioną. Tai pigiau. Tiesą sakant, tokiu būdu galima užtikrinti geresnę kainą, nors pristatymas gali šiek tiek užtrukti, nes reikės aplankyti kelis adresus. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad tai labai populiarus pasirinkimas studentams arba vienišiams žmonėms, kurie perkelia tik būtiniausius daiktus į Düsseldorfą arba Kelną.

Vokietijos specifika ir dokumentai (kur kas visada sušlubuoja)

Kokius dokumentus reikia turėti keliuojant į Vokietiją?

Būtinai turi turėti pasą arba asmens kodą (jei ES pilietis). Jei ne ES, tai reikės vizos arba leidimo gyventi. Be to, reikia inventorinio sąrašo (Packing List). Vokietijai tai yra labai svarbu. Be sąrašo gali būti problema ties siena arba tikrinant. Kartais vairuotojas praranda sąrašą, tai tikrai bėda, bet mes turiame elektronines kopijas. Patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją moko, kad sąrašas turi būti kuo detaliau aprašytas, o ne tiesiog "daiktiškos". Vokiečiai mėgsta tvarką, todėl jei sąrašas bus chaotiškas, tai gali sukelti nereikalingų klausimų.

Ar galiu pervežti maistą?

Gali, bet tik jei tai yra uždaryta ir neturi gyvūninių produktų (mėsos, sūrio). Vokietija yra griežta dėl to. Vieną kartą klientas mėgino pervežti dešrą, o muitinė viską konfiskavo. Tai buvo liūdna. Jei tai džemai, makaronai, sausi produktai, tai gerai. Bet jei turi kibirą kepto viščienos, tai palik čia. (Čia aš netgi sujuokiau, bet kas nors tikrai bandė taip daryti). Geriau suvalgyk viską prieš išvykdami, o ne rizikuoti, kad tave sustabdys ties siena ir klaus "Was ist das?". Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad maistas dažniausiai sukelia daugiau problemų nei baldai.

Kaip elgtis su vokiška muitine?

Daugeliu atvejų, jei tai tavo asmeniniai daiktai ir tu gyveni ES, muitinės neturėtų būti. Bet jei tu atveži daug brangių daiktų (pvz., 5 televizorių), tai gali būti laikoma verslu. Tada reikės mokėti PVM. Vokiškai tai yra "Einfuhrumsatzsteuer". Tiesą sakant, aš pats ne visada žinau, kiek dabar ta procentų (nebent tiksliau pasižiūrėčiau), bet vairuotojai dažnai susiduria su tuo. Jei turi abejonių, geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu anksčiau. Mums tiesiog reikia, kad viskas būtų tvarkingai, kad mes nepraleistume savaitės ties siena laukiant patikrinimo.

Ar reikia deklaruoti automobilį, jei jį pervežiu?

Jei automobilis yra tavo nuosavybė ilgiau nei 6 mėnesius ir jis buvo naudojamas Lietuvoje, tai dažniausiai nereikia mokėti muito. Bet reikia užpildyti deklaraciją (Forma 035). Tai kažkoks sunkus popierius, bet su juo susitvarkome. Jei automobilis yra naujas (nupirktas prieš mėnesį), tai tu privalai mokėti mokesčius Vokietijoje. Vokiečiai čia labai griežti. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją yra tokia, kad jei bandoi apgauti sistemą, tai gali prarasti ne tik pinigus, bet ir mašiną. Geriau viską padaryti legaliai, nors tai ir kainuoja.

Ar reikia mokėti už "Umkzug" (perkraustymo) leidimą?

Vokiškai tai nėra leidimas, bet yra taisyklės dėl didelių daiktų gabenimo (Sperrmüll). Jei tu išmeti senus daiktus, tai reikia gauti leidimą iš miesto savivaldybės (Gemeinde). Jei tu tiesiog perkelis savo daiktus į naują butą, tai leidimo nereikia, bet turi laikytis eismo taisyklių. Jei užblokuoji gatvę be leidimo, gali gauti baudą. Kartais klientai klausia, ar mes turime tokius leidimus. Mes neturime, tai tavo reikalas juos gauti (arba mums pasakyti, kur statyti). Žinoma, mes galime padėti, bet jis ne mums, o miestui.

Rizikos, draudimas ir (kaip tai dažnai sulūžta)

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą. Bet jis apdengia tik tuos atvejus, jei įvyksta avarija arba gaisras dėl mūsų kaltės. Jei tu blogai supakuoji lęžius, ir jis susilaužo kelyje, tai ne mūsų kaltė. Taip pat, jei dėžėje yra sprogmenys (pavyzdžiui, senos degios) ir jos sprogsta (nutiko su vienu klientu), draudimas neveiks. Svarbu perskaityti sutartį. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad draudimas yra sudėtingas dalykas, ir dažnai klientai nesupranta jo ribų, kol neįvyksta kažkas blogo.

Kas nutinka, jei sulūžta brangus porcelianas?

Jeigi jis buvo supakuotas mūsų ir mes numetėm dėžę, tai mes atsakome. Jei tu pats supakuoji "šiaip sau", tai tavo rizika. Vieną kartą klientas padėjo vitrinus į dėžę be užpildų, tiksliai sakau, be jokio putplasčio. Kas galėjo nutikti? Natūraliai, viskas suskilė į šukės. Kai pamatėme, buvo labai nepatogu. Negalima sau kaltinti kito. Todėl visada rekomenduojame naudoti mūsų pakavimo paslaugas, bent jau pačiams brangiausiems daiktams. Tokios situacijos yra labai liūdnos, bet jos moko.

Ar galiu pervežti pianiną arba sunkius daiktus?

Galima, bet tai ne tas pats, kas nešti dėžę su knygomis. Pianinai yra sunkūs ir nepatogūs. Mes turime specialias juostas (keltuvus), bet jei turi nemažą pianiną, gali reikėti ir kėlimo krano. Tai papildomai kainuoja. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai, tai dar sudėtingiau. Kartais reikia išmontuoti grindinį (na, ne visada, bet kartais). Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją yra tokia, kad pianinai visada sukelia daugiau streso nei bet kas kito, todėl reikia tuo rūpintis iš anksto.

Kas dėl alkoholio? Ar galiu vežti vyną?

Gali, bet tam yra ribos. Vokiškai tai vadinasi "Verbrauchssteuer". Jei tu perveži saikingą kiekį (pvz., 10 butelių sau), tai nėra problema. Jei tu perveži 200 butelių, tai gali būti laikoma prekyba. Tada reikės mokėti akcizą. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė perveži visa savo vyno rūsių kolekciją, o muitinė sustabdė jį ir pareikalavo dokumentų. Buvo baisu. Geriau neprašyti mūsų to paslėpti, nes mes nenoriame būti sąšlavinių. Patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją sako, kad vyną geriau pirkti vietiniame "Getränkemarkt".

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mes stengiamės niekada nepalikti krovinio be priežiūros, tačiau kartais vairuotojui reikia miegoti. Mes statome mašinas saugiose stovėjimo aikštelėse, kurios yra apsaugotos arba su vaizdo stebėjimu. Vokietija yra gana saugi, bet vagystės pasitaiko, ypač didmiesčiuose arba prie sienos. Jei turi labai brangų daiktą, gali užsisakyti ypatingą apsaugą. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad dažniausiai niekas neįvyksta, bet niekada negali būti 100 proc. tikrumo. Geriau užsidrausti ir neverti visko į vieną dėžę ant viršaus.

Smulkmenos, kurių niekas nepasako (bet aš pasakysiu)

Ar reikia iš anksto užsakyti liftą Vokietijoje?

Taip, dažniausiai reikia. Vokietijos namuose liftai dažnai yra maži arba juos reikia iš anksto rezervuoti, jei jie skirti tik gyventojams. Vieną kartą mes atvažiavome į penktą aukštą, o liftas neveikė. Teko nešti rankomis. Klientas buvo labai nepatenkintas, bet jis nepasakė mums apie tai anksčiau. (Dabar klausime apie tai visada). Jei liftas yra užrakintas, reikia raktą. Be to, kai kurie liftai turi svorio limitą, kurį mes su sofa lengvai viršijame. Tai reikia tikrinti. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją moko, kad liftai yra tas "silpnasis ryšys".

Kaip su "Einbahnstraße" (vienpusėmis gatvėmis)?

Vokiški miestai yra pilna vienpusių gatvių. Jei mūsų GPS nukreipia į tokia gatvę, o mes negalime važiuoti, tai reikia važiuoti apie visą miestą, kad pasiektume adresą. Kartais pats adresas yra gatvės gale, į kurią sunkvežimis negaliu važiuoti. Tuomet reikia iškrauti ant gatvės ir nešti pėsčiomis. Tai užtrunka. Jei žinai, kad gyveni zonoje, kurioje sunkvežimiai negali važiuoti, pasakyk mums iš anksto. Mes galims paimti mažesnę mašiną. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją yra tokia, kad kartais geriau nešti 100 metrų, nei gauti baudą už važiavimą į "Verkehrsverbot" zoną.

Ar galima perveži augalus?

Galima, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys. Paprastus augalus galima vežti be problemų, jei jie yra švarios (be žemės ant šaknų, arba apdorotos). Vokietijos fitosanitarinė kontrolė yra griežta. Jei turi daug augalų, gali būti tikrinama. Vieną kartą klientas turėjo augalą su įvairiais vabzdžiais, ir tai buvo katastrofa. Mums teko viską valyti. Geriau patikrinti, ar turi leidimus, jei tai kažkas egzotiško. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad augalai dažnai nugriūva kelyje dėl karščio arba šalto, todėl juos reikia gerai padengti.

Ar reikia rūpintis "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai ne mūsų darbas. Tai dokumentas, kurį turi pateikti savo naujasis savininkas (nuomotojas), kad galėtum užsiregistruoti mieste (Anmeldung). Mes negalime jokių būdo sukurti to dokumento. Klientai dažnai painioja mus su notarais. Mes tiesiog vežame daiktus. Jei turi klausimų dėl dokumentų gyvenimui Vokietijoje, kreipkis į "Bürgeramt". Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją yra tokia, kad mes esame tik logistika, o ne teisininkai. Žinoma, galime pasakyti, kur yra tas biuras, bet daugiau nieko.

Kas dėl "Gartenhaus" (sodo namelio) pervežimo?

Sodo nameliai dažnai yra dideli ir juos reikia išmontuoti. Jei tu nori perveži visą namelį, tai reikės specialios transporto priemonės. Paprastai klientai perkelia tik turinį (lėktuvas, įrankiai). Jei namelis yra ant ratais, tai lengviau, bet vis tiek reikia leidimo eiti keliu. Vokietijoje kelių policija yra griežta dėl nestandartinių krovinių. Kartais reikia lydinčio automobilio. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad sodo namelio pervežimas kainuoja brangiau nei patys nameliai kartais, tačiau jei tau brangu, tai mes padarysim.

Ar galima perveži savo kūdikių vežimėlį?

Žinoma, ką tu? Tai yra daiktas kaip ir kiti. Bet reikia jį uždaryti, kad neišsiskleistų kelyje. Kartais klientai palieka vaikus kėdutes atidarytas, ir jos užima pusę mašinos. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją yra tokia, kad kėdutės dažnai susišlamšta, jei jose palikti žaislai. Geriau viską išimti ir padėti atskirai. Be to, jei kėdutė labai brangi, patartina drąsinti ją papildomai, nors ir taip yra draudimas. Nėra nieko blogiau nei atvežti sugedusią vežimėlę į naują namą.

Ar reikia stengtis kalbėti vokiškai su vairuotojais?

Ne visi mūsų vairuotojai kalba vokiškai puikiai. Kai kurie tik rusiškai arba angliškai. Bet dažniausiai mes sugebame susitarti su rankomis ir kojomis. Jei turi specifinių reikalavimų, geriau parašyti mums lietuviškai, o mes jums išversime. Mūsų patirtis perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją rodo, kad kalbos barjeras retai kada būna problema, jei abiejų pusės nori padėti. Vokiečiai dažnai kalba angliškai, todėl jei nemoki vokiškai, būk ramus. Viskas išsprendžiama.

Taigi, jei dar abejoji, kokią patirtį turime perkraustymo paslaugų srityje į Vokietiją, tai tikiuosi, šie atsakymai šiek tiek aiškina vaizdą. Mes ne idealūs, kartais sužlubuojame, kartai vėluojame, bet visada stengiamės atvežti tavo daiktus saugiai. Vokietija yra sudėtinga rinka, tačiau mums ji jau daugiau kaip įprasta. Jei esi pasiruošęs šiam nuotykiui (nes tai tikrai nuotykis su 10 tonų krovinio), susisiekite, ir mes suderinsime. O jei turi dar klausimų – klausk, nes geriau klausti, nei vėliau stebėti, kaip tavo sofa skrenda žemyn nuo kalno (juokauju, bet beveik).