Kokia mikroautobusų paslaugų svarba kraustantis į Vokietiją? Patirtis iš 20 metų vairo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, tiek su Lietuva, tiek su Vakarais, o kaip tik Vokietija yra mūsų kasdienybė. Kasdien tą pačią istoriją girdi iš žmonių, kurie susiruošia gyventi ten ar tiesiog veža daiktus. Sunku susitvarkyti vienam, o kai kalba eina apie kraustymąsi į Vokietiją, čia viskas dar sudėtingiau dėl tolimo atstumo ir biurokratijos. Svarbiausia čia suprasti, kad profesionalios mikroautobusų paslaugos tai ne tik vežimas, tai galvojimas už klientą, kai šis jau pasimetęs. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog įkrauname ir važiuojame, bet realybėje yra daugiau smulkių niuansų, kurie gali nulemti visos kelionės sėkmę arba visiškai sugadinti nuotaiką, jei kas nors nepavyks.

Kodėl viskas vyksta būtent taip ir ne kitaip

Ką reiškia mikroautobusų paslaugos jūsų atveju?

Tai paprastai vairuotojas su furgonu, kuris ateina pas jus, įkrauna viską ir veža tiesiai į Vokietiją. Mikroautobusų paslaugos yra universalios, nes telpa daugiau nei į lengvąjį automobilį, bet nereikia tokios didelės logistikos kaip su sunkvežimiu. Dažniausiai tai būna 3,5 tonės Transporteriai arba panašios mašinos, kurios leidžia vežti buto turinį viena kelione. Kartais vairuotojas gali padėti ir su pakrovimu, kas labai praverčia, jei nėra jokių draugų ar kaimynų, kurie padėtų stumdyti sofas.

Ar tikrai verta rinktis būtent mikroautobusą?

Jei turite tiek daiktų, kad jie netelpa į keleivinį automobilį, tačiau nenorite mokėti už pilną sunkvežimį, tai tai geriausias pasirinkimas. Kraustymasis į Vokietiją kainuoja pinigus, tačiau mikroautobusas yra auksinis vidurkis. Be to, jis gali užvažiuoti į tuos miestelius, kuriuose sunkvežimiui būtų probleminė važiuoti dėl siaurų gatvelių arba apribojimų, ypač senosiuose Vokietijos kvartaluose. Taip pat čia dažniau įmanoma individuali kelionė, kai daiktai važiuoja tiesiai, be persikrovimų sandėliuose.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, kur būstate Lietuvoje ir kur Vokietijoje reikia nuvažiuoti. Į Berlyną ar Hamburgą važiuojame greičiau, o jei reikia važiuoti į Miuncheną arba netoli Austrijos sienos, tai tai jau kita istorija. Paprastai kelionė trunka vieną dieną, jei vairuotojas važiuoja be ilgos pauzės, bet reikia suprasti, kad jis turi ir poilsio laiką. Kartais įvyksta nesklandumų ant kelio, padangai plėšiasi arba eismas stovi prie Kauno, tad gali pavėluoti valanda ar dvi.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrautymu?

Įprastai taip, jei tai aptarta iš anksto. Kai užsakote mikroautobusų paslaugos, reikia pasakyti, ar reikia „rankų“, ar tik vairo. Yra vairuotojų, kurie tiesiog veža, ir jie nėra pasiruošę kelti sunkių spintų trečiu aukštu be liftų. Aš asmeniškai visada stengiuosi padėti, jei žmogus vienas, bet ne visada turi jėgų po 600 km važiavimo. Geriau pasirūpinkit šiuo dalyku iš anksto, kad ant vietos nektų ginčytis.

Ar saugu duoti daiktus pačiam vairuotojui?

Per 20 metų mačiau viską. Didžioji daugima yra normalių žmonių, kurie tiesiog nori uždirbti. Visgi, kraustymasis į Vokietiją reikalauja pasitikėjimo, todėl patariu rinktis patikimas įmones, kurios turi atsiliepimų. Neneškite pinigų ar brangių papuošalų rankiniame bagaže be priežiūros. Buitinė technika ir baldai paprastai nenuklysta, nes juos sunku parduoti taip greitai ir anonimiškai, bet smulkmenas visada geriau pasiduoti sau.

Pinigai, kainos ir tai, kas neriboja

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas yra tūris, atstumas ir darbas. Jeigu jums reikia tik nuvežti kelias dėžes iš Kauno į Frankurtą, tai bus pigiau nei nešti visą butą iš Klaipėdos. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įeinančio į namus įrenginio (lifto). Mikroautobusų paslaugos dažnai brangsta savaitgaliais ar šventėmis, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Už kuro kainą dažnai paprašo atskirai, jei kaina labai šokiruoja rinkoje, tačiau dažniausiai ji įskaičiuota.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galite bandyti susirasti draugą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir padalinti išlaidas, bet tai tik tada, jei tarp jūsų nėra daikštų. Jeigu norite sutaupyti tiesiogiai pas mane, padarykite, kad daiktai būtų surašyti, sudėti į dėžes ir paruošti iš anksto. Kai vairuotojas laukia, kol jūs surinkiate indus, tai laikas skaičiuojamas. Dar vienas dalykas – jei galite patys privažiuoti prie pat aikštelės ir neįsivažiuoti į kiemą, kur reikia statyti papildomą keltuvą.

Ką daryti, jei kaina atrodo per žema?

Bėkite tolyn. Žemiau rinkos kainos mikroautobusų paslaugos dažnai reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti su dokumentais, be draudimo, arba jis gali „pamesti“ krovinią kelionės metu. Yra atvejų, kai žmonės sutiko už pusę kainos, o paskui jų daiktus iškraunė kažkur prie miško ir reikalauja papildomo mokesčio. Nekykite į tokius pasiūlymus, nervų tai tiesiog neverta.

Ar priimti kortelę ar grynaisiais?

Įmonės dažniau įsiseko terminalus, bet pavieniai vairuotojai dar mėgsta grynąsias. Kraustymasis į Vokietiją vis dar toks verslas, kur dažnai susitinka „ant rankų“. Visgi, jei mokate bankiniu pavedimu arba kortele, jūs turite įrodymą, kad sumokėjote, kas labai praverčia, jei iškiltų ginčų. Asmeniškai aš visada stengiuosi priimti kortelę, kad būtų aišku, bet kai signalas prastas, grynaisiai nieko nekeičia.

Ar imamas avansas?

Dažniausiai taip. Ypač jei reikia išvykti iš karto arba jei tai ilgesnis maršrutas. Avansas užtikrina, kad vairuotojas iš tikrųjų atvažiuos, o neatsisakys ryte. 10-20 proc. suma paprastai tenkina abi puses. Jei žmogus atsisako paskutinę minutę, avansas lieka kaip kompensacija už prarastą laiką, tai gana normali praktika.

Vokietijos niuansai ir keliai

Ar sunku važiuoti Vokietijoje su mikroautobusu?

autobanus (AutoBahn) važiuoti malonu, kai nėra eismo spūsčių, tačiau yra ir greičio apribojimų zonos, kurias reikia stebėti, kad gautum baudą. Be to, Vokietijoje griežtai stebima, ar vairuotojas nedirba per ilgai be poilsio. Jei sustabdys pareigūnai ir pamatys, kad vairuotojai mieguistas, gali uždrausti važiuoti toliau. Tai labai svarbu sužinoti, kad žinotumė, kod�lel gali reikėti pauzės.

Ar galima važiuoti bet kuriuo keliu?

Mažesniems mikroautobusais (iki 3,5 t) daugiau mažiau leidžiama važiuoti visur, bet yra vietų, pavyzdžiui, aplink Miuncheną arba žaliai zonoje (Umweltzone), kur reikalinga speciali žalia kortelė. Be jos gausite didelę baudą, o kraustymasis į Vokietiją gali tapti labai brangus pramogas. Reikia iš anksto pasidomėti, ar jūsų vairuotojas turi tą kortelę (Umweltplakette), kitaip teks važiuoti apseili.

Kaip su pietų pertraukomis?

Vokietai yra disciplinuoti, jie valgo tik nustatytu laiku. Jeigu atvažiuojate prie 12:00 į kaimą parduotuvę ar sandėlį, gali būti, kad jie uždaryti ir atvers tik po 14:00. Buvau tokių situacijų – žmonės laukia valandą ar dvi nieko neveikdami. Geriau suderinti laiką taip, kad atkeliautum pietums pasibaigus, arba pasirūpinti, kad kas nors priimtų krovinią ne darbo laiku.

Ar ten yra daug pliūpų ant kelių?

Ziemą šiaurės Vokietijoje arba prie kalnų gali būti slidu, tačiau jie labai gerai šlakoziuoja kelius. problema gali būti ne su sniegu, o su rūku, kuris kartais stovi ir dienomis. Taip pat yra daug statybų vietų, kur reikia susiaurinti kelius. Bet jei vairuotojas patirtis, jis su tuo susitvarko. Žinoma, jei tenka važiuoti pro miestus, kaip Štutgartas, ten eismas tiesiog teroristinė situacija.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino kelio?

Dabar visi turi navigacijas, tačiau Vokietijoje yra daug greitkelių, kur gali būti apribojimai. Kartais navigacija vedą pro kaimą, kuriame yra tiltas, per kurį negali važiuoti sunkesnė mašina. Geriausia, jei klientas gali nusiųst vietą arba paaiškinti, ar yra galima įvažiuoti dideliu furgonu. Aš vieną kartą važiavau pro vieną kaimą ir beveik įkliuvau į seną, žemą arklių tiltą – gerai, kad žiūrėjau į ženklus.

Daiktų pakavimas ir dokumentai

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Nenaudokite maišų, jei galite naudoti dėžes. Dėžės viena ant kitos dedamos žymiai geriau, o maišai gali slysti ir užimti daugiau vietos. Stiklo daiktus reikia apvynioti burbuliukine plėvele, kitaip atėjus į Vokietiją rasite tik skaldą. Buvau važiavęs, kur klientas dėjo indus į paprastas krepšys – tai buvo katastrofa. Jei norite, kad mikroautobusų paslaugos būtų kokybiškos, pasirūpinkite pakavimu.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Labai rekomenduoju. Ne tik dėl jūsų ramybės, kad nieko nepradingtų, bet ir dėl muitinės. Jei kraustymasis į Vokietiją yra susijęs su visiška gyvenamosios vietos keitimu, tuomet daiktai gali būti įvežami be muito (pervedimo atveju), tačiau reikia įrodymų. Sąrašas padeda ir vairuotojui susidėlioti krovinią atgal, jei tenka iškrauti keliose vietose.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretę?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jeigu vairuotojas veža dar kitų žmonių daiktus, o jūs įdedate 200 litrų degtinės, gali kilti nemalonių klausimų sienos kirtimo metu. Geriau neapsigauti ir nebandyti gabenti prekybai skirtų kiekių be dokumentų. Dažnai žmonės bando nuvežti pigų alkoholij iš Lietuvos pardavinėti draugams, o tai jau yra verslas, ne asmeninis pervežimas.

Kaip su augalais ar gyvūnais?

Augalus galima vežti, jei jie nėra saugomos rūšys. Gyvūnus – taip pat, bet jie turi turėti pasus, čipus ir visus skiepymus. Vairuotojas nebus atsakingas už jūsų šunį, jei jis pradeda lošti arba sunegalija, todėl pasirūpinkite, kad gyvūnas būtų tvarkingai narvelyje. Kartais katinai tiesiog pabėga iš mašinos, kai atidaromas durys – tai ypatingai nervuojanti situacija, kurią girdėju ne vieną kartą.

Ar reikia draudimo?

Įmonės turi KET draudimą ir daiktų draudimą, tačiau jis dažnai dengia tik iki tam tikros sumos. Jeigu vežate brangų pianiną ar tūkstančius eurų vertės elektroniką, pasidomėkite draudimo sąlygomis. Aš asmeniškai visada pasakau: jei daiktas brangesnis nei 1000 eurų, geriau jį vežti sau ant kelių arba papildomai apdrausti. Kraustymasis į Vokietiją yra rizikingas dalykas, niekas neduoda garantijų.

Rūpesčiai ir problema po atvykimo

Kas jei vairuotojas užsivelkia laiko?

Tai nutinka. Eismas, techninės problemos arba sunkesnis iškrovimas ankstesniame kliente. Jeigu jums labai skubu, pasakykite iš anksto, kad vairuotojas planuotų atvykti anksčiau. Tačiau reikia suprasti, jei jums pasakyta „apie 18:00“, tai gali būti ir 19:00. Nevirškite kraštutinumų ir skambinkite kas valandą – tai tik trikdo vairuotoją ir neleidžia jam važiuoti.

Ar galima kreiptis į jūsų pagalba Vokietijoje?

Jeigu tai susiję su kraustymu, taip, tačiau mes ne esame turistinė agentūra. Negaliu jums surasti buto arba padėti gauti vizos. Aš galiu tik patarti, kur yra artimiausia parduotuvė ar degalinė, bet tūkstančius klausimų apie gyvenimą ten nebeatsakysiu. Mūsų darbas yra pristatyti daiktus saugiai ir laiku, o ne konsultuoti gyvenimo klausimais.

Kaip elgtis, jei kažkas sužalojama?

Tikrinkite būklę prieš išvykstant ir atvykus. Jei matote, kad spinta įskilusi, praneškite iš karto, o ne po savaitės. Kai kurios įmonės gali atmesti reikalavimą, jei per daug laiko praėjo. Geriausia padaryti keletą nuotraukų iškrovimo metu, kad būtų įrodymų. Aš vieną kartą klaidžiau su vairuotoju, kad jis ne taip užkrovė (o vėliau paaiškėjo, kad spinta buvo sena ir visai suirusi), todėl nuotraukos padeda išvengti nesąmoningų kaltinimų.

Ar galima užsisakyti grįžtamojo kelionę?

Taip, jei vairuotojas yra toje pačioje šalyje ar grįžta tuščias. Kartais mikroautobusų paslaugos gali būti pigesnės, jei randamas toks „backhaul“ maršrutas. Tačiau tikslaus laiko garantuoti negali, nes viskas priklauso nuo to, kada bus baigta ankstesnė užduotis. Jei jums svarbi data, geriau užsisakyk pilną maršrutą.

Ką daryti su pakuotėmis (dėžėmis) po to?

Dažnai Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalima tiesiog mesti dėžių ant gatvės. Klausykite vairuotojo, jis dažnai gali pasiimti dėžes atgal, jei jos nelabai sudaužytos, arba parodyti, kur artimiausią šiukšliadėžę. Aš asmeniškai stengiuosi padėti klientams susitvarkyti su šiukšlėmis, jei turiu vietos, bet ne visada įmanima sutalpini visą tą kartoną.

Viskas apsisuka ne taip, kaip planavote

O jei aš pats nespėju paruošti daiktų?

Tai klasika. Žmogus sako, kad viskas paruošta, o kai atvažiuoju, tai dar spintoje drabužiai. Tada tenka stovėti, o laikas eina. Geriausia būti sąžiningu ir pasakyti, kiek reikia laiko. Nėra nieko blogo, jeigu reikia valandos ilgiau, bet tuomet reikia tai suplanuoti, kad vairuotojas nepraleistų savo darbo laiko ribų. Kraustymasis į Vokietiją yra stresinis, todėl žmonėms dažnai trūksta organizacijos.

Ar galima keisti vietą iškrovimo paskutinę minutę?

Galima, bet už tai reikės sumokėti, jei tai keičia atstumą. Jeigu buvo sutarta Frankfurte, o jūs nusprendžiate važiuoti į Briuselį (čia tik pvz., ne Vokietija), tai jau kitas maršrutas. Net jei keičiate adresą tame pačiame mieste, bet kiemas yra uždaras ir reikia leidimo, tai taip gali užtrukti. Būkite konkretūs.

Kaip su kalba? Vairuotojas kalba vokiškai?

Dauguma mūsų kalba angliškai arba rusiškai, vokiškai – mažiau. Tačiau daiktų pervežimui kalbos nereikia daug, reikia tik žinoti, kur krauti. Jeigu reikia kalbėtis su savininku arba namų administratoriumi, gali kilti komunikacijos problemų. Geriau, jei esate ten pat ir galite pačiai paaiškinti. Aš kartą bandžiau aiškinti vokiškai, kur reikia važiuoti, ir nuvažiavau į mirusiųjų namus vietoj sandėlio (nepavyko pasakyti „lager“).

Ar yra sezoninis užimtumas?

Taip, vasarą ir rugsėjo mėnesį, kai žmonės grįžta iš atostogų arba vaikai išvažiuoja mokytis, laisvų mašinų nėra. Jeigu planuojate mikroautobusų paslaugos šiuo laiku, reikia rezervuoti bent savaitę-dvi iš anksto. Žiema tylesnė, bet ten vėl šventės gali sukelti triukšmą.

Galutiniai patarimai tiems, kurie tik planuoja

Nesibijėkite klausti ir derėtis, tačiau gerbkite vairuotojo laiką ir darbą. Pasiruoškite kuo geriau, o tada kraustymasis į Vokietiją nebus toks košmaras, kaip dažnai pasakoja istorijose. Rinkitės patikimus žmones, ne tik pagal kainą, ir viskas gerai sueis. Linkiu sėkmės naujoje vietoje.