Kokia mikroautobuso svarba perkraustymo proceso metu į Vokietiją: Tiesiogiai iš vairo po 20 metų

Sėdiu kabinoje, geriu vėsią kavą ir pagalvoju, kiek kartų per tuos dvidešimt metų mačiau tą pačią sceną – žmonės stovi prie namų su krūva dėžių ir paniką akyse. Viskas prasideda nuo to, kad jie susigaudo: perkraustymas į Vokietiją nėra tiesiog nuvykti ir parvežti, čia visa logistika. Daugelis klausia, kodėl aš visada tvirtinu, kad mikroautobuso svarba perkraustymo proceso metu į Vokietiją yra lemiantis faktorius. Atsakymas paprastas: dėl tokių smulkmenų, kurių nepamatysite kataloguose. Vokietija neleidžia sau klaidų kelyje, o tenkiame senamiestyje su sunkvežimiu – tai prarasite nervus ir galbūt baudą. Čia ne tik apie tūrį, bet apie tai, kad su mikroautobusu tiesiog lengviau pragyventi tais triukšmingais perkraustymo dienomis.

Kodėl rinktis mikroautobusą ir ne sunkvežimį

Ar tikrai reikia tokio didelio sunkvežimio, jei turiu mažiau daiktų?

Žiūrėk, dažnai žmonės pervertina savo turimą turtą. Vakar kalbėjau su kliente, kuri sakė, kad jai reikia 40 kubinių, o realiai viskas tilptų į standartinį „Sprinterį“. Didelis sunkvežimis Vokietijoje yra problemė – jis telpa tik į tam tikras gatves, o „Maut“ kainos už juos aukštos. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją pasireiškia tuo, kad jis yra universalus. Jei daiktų mažiau, nepamokėsi už oro pervežimą, kuris sunkvežimyje kainuoja brangiai. Geriau imti mažesnę mašiną ir taupyti pinigus, nei važiuoti tuščia „fura“.

Kiek daugiau ar mažiau telpa į tą mikroautobusą?

Įprastas, tarkime, Mercedes-Benz Sprinter su aukštu stogu savyje sutalpina apie 15-20 kubinių metrų. Tai atrodo mažai, bet jei gerai supakuosite, tai pakanka dviejų kambarių butui išvežti. Būna taip, kad žmonės neša daiktus ne dėžėse, o maišuose – tada vietos trūksta. Bet jei viskas tvarkingai, telpa nemažai. Vieną kartą vežėme visą virtuvę su šaldytuvu ir dar spintelę viršuje, viskas įlindo kaip plytelės. Svarbiausia yra ne tūris, o tai, kaip tai sudėjote.

Kodėl visi sako, kad Vokietijoje sunku su didelėmis mašinomis?

Vokietija garsėja savo siauromis gatvėmis, ypač senosiuose miestuose kaip Miunchenas ar Hamburgo centrai. Ten kur kas lengviau privažiuoti mikroautobusu, kuris užima vietą kaip paprastas „VW Golfas“, nei 16 metrų ilgio sunkvežimiui. Dar prisimenu vieną atvejį Kaune – klientas norėjo vežti didelią sunkvežimio priekabą į Berlyną centre, bet vairuotojas tiesiog neįvažiavo į kiemą, nes buvo per lenktas posūkis. Teko viską perkrauti į mūsų, mažesnę mašiną. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją tokiose situacijose yra neįkainojama.

Ar galiu vežti baldus neišmontuotus?

Galima, bet aš visada patariu išmontuoti. Vokiški baldai dažnai būna dideli, o jei dar ir lietuviška sofa, tai gali būti problema pro duris praeiti. Mikroautobuse daugiau vietos aukštyje, taigi ilgesni daiktai gali gulėti įstrižai. Būna, kad įleidžiamas sofos paviršius, o kojos kyšo iš durų – tada reikia specialaus uždengimo (o reikalai su tokiu dalyku Vokietijoje griežti). Geriau užtrukti valandą ir išsukti pėdutes, nei grėbti galvą kaip darysime.

Ką daryti su šaldytuvu? Jis turi stovėti išjungtas?

Tai labai svarbu. Šaldytivą reikia išjungti bent parą prieš kelionę, kad ištirptų ledas. Jei ne, vanduo tekės per visą mikroautobuso grindį, sugadins kitus daiktus, o pats šaldytuvas suges (kondensatorius). Kartais žmonės pamiršta, o tada kelyje gauname skambutį: „Vyk, kažkas čia lašėja“. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją irgi tame, kad jis yra uždaras, bet jei ten bus vandens, niekur nedings. Taip pat, kelskite jį vertikaliai, jei įmanoma.

Dokumentai, teisiniai dalykai ir Vokietijos reikalavimai

Ar man reikia TIR kortelės su tokiu mikroautobusu?

Tikrai ne. TIR kortelės reikalingos dideliems sunkvežimiams, kurie keliauja per sienas be muito patikros. Mikroautobusai, kurių svoris neviršija 3.5 tonos (dažniausiai), važiuoja kaip paprasti automobiliai. Jums nereikia jokios specialios transitinės knygelės. Užtenka vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros ir sutarties su klientu. Taip pat, jei tai nekomercinis reisas, galima ir be vežėjo licencijos (jei savo daiktus vežate), bet geriau pasitarti su profesionalu.

Kas tas CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas-draudimas. Jei kreipiatės į firmą, jis turi būti. Jis apsaugo jūsů daiktus, jei, pavyzdiui, sprogsta padanga ar įvyksta avarija. Be CMR, jei dingo jūsų televizorius, įrodyti, kad jis buvo mašinoje, bus labai sunku. Nors mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją didelė, be teisinio pagrindo jis nieko nevertas. Užtikrinkite, kad vairuotojas užpildo tą lapelį prieš važiuodamas, o ne tada, kai jau sustoję prie pasienio.

Ar vairuotojas turi turėti kokį nors specialų kodą?

Vairuotojui, jei jis dirba profesionaliai, reikia 95 kodą (tarptautiniai pervežimai) pažymėjime. Jei tai jūsų draugas vairuoja jūsų mikroautobusą, jam to gali ir nereikėti, jei jis ne uždirba iš tuo. Bet tada ir draudimas neveiks taip, kaip turėtų. Geriau pasirinkti firmą, kurios vairuotojai viską turi tvarkoje, negu vėliau gaišti laiką policijai aiškinant, kodėl mikroautobuse sėdi 4 žmonės ir krūva baldų be jokios dokumentacijos.

Kas daryti, jei mus sustabdys Vokietijos policija?

Ramiai. Jei viskas tvarkoje – svoris neviršytas, daiktai užfiksuoti CMR, vairuotojas girtas nebuvo – nieko blogo nebus. Vokiečiai yra disciplinuoti, jie tikrina, ar svoris nepažeidžia ašies apkrovos. Mikroautobusą dažnai apkrauna taip, kad galinė ašis lūžta, o tai bauda yra didelė. (Čia turėjau omeny 3.5 tonų limitą, ne 4, pasitikrinkite techninę). Taigi, jei viskas gerai, jie tik susižiūrės ir paleis.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai (perkraustymas), tai dažniausiai mokėti mokesčio nereikia. Reikia tik turėti sąrašą, kas važiuoja (inventoriaus sąrašas). Jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, tai gali būti traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti PVM ir muito. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją irgi tame, kad jis nekelia įtarimų kaip didelė prekybinė mašina, todėl tikimybė buvo patikrinta yra mažesnė.

Kainos, pinigai ir kaip nenuvilioti

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja kaip oras. Viskas priklauso nuo degalų, kurie dabar brangiau nei bet kada, ir nuo to, kur tiksliai Vokietijoje važiuojate. į Berlyną ar Hamburgą gali būti pigiau ir greičiau, o į Miuncheną (pietus) brangiau. Maždaug galite skačiuoti, kad mikroautobuso reisas su vairuotoju kainuos nuo 1.5 iki 2.5 eurų už kilometrą (viskas įskaičiuota). Tai nėra pigu, bet jei paskaičiuosite, kiek kainuoja bilietai, viešbučiai ir dėžių nuoma, gali apsimokėti.

Ar įeina kuras į tą kainą, ką pasakote?

Įprastai taip, kai sakau „viskas įskaičiuota“, turiu omeny kuro, vairuotojo darbo ir mašinos nuomos sąnaudas. Bet visada geriau paklausti „Ar įskaičiuotas kuras?“, nes yra firmų, kurios rašo kainą be PVM ar be kuro, o paskui ant vietos kyla skandalas. Aš asmeniškai nemėgstu tokių staigmenų, todėl visada sakau iš karto visą galutinę sumą. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją taip pat ir aiškumo klausimas – žinok, ką moki.

Ar brangiau vežti savaitgalį ar šventę?

Taip, tikrai. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Jei reikalaujat važiuoti sekmadienį, tai bus brangiau, nes tai viršvalandžiai. Be to, Vokietijoje kai kuriose vietose sunkvežimiai (ir didesni krovininiai mikroautobusai) negali važiuoti sekmadieniais ir šventėmis. Taigi, jei galite, planuokite perkraustymą į darbo dieną – bus ir pigiau, ir mažiau streso su kelių ženklais.

Kas yra tie „rankovės“ mokesčiai?

Nieko tokio nėra, jei matote tokią eilutę sąskaitoje – bėkite. Tai yra būdas iš jūsų ištraukti papildomus pinigus. Viskas turi būti aiškiai: kuras, kelių mokesčiai (vokiečių „Maut“), darbo užmokestis. Vienintelė papildoma suma gali būti už laukimą (jei jūsų pavėlate valandą ar dvi) arba už specialią techniką (kranas). Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją yra tame, kad jis dažnai išvengia tų papildomų mokesčių, kuriuos turi sunkvežimiai (pvz., už didesnės masės leidimus).

Ar galima sumokėti „rankomis“, be sąskaitos?

Negerai, negerai. Pirmiausia, jei dings daiktai, nieko neįrodysite. Antra, jei policija sustabdys mikroautobusą su daiktais, o jūs neturite jokio raštiško įrodymo, kad tai jūsų daiktai ar kad paslauga apmokėta, gali būti nemalonumų. Aš visada įrašau sutartyje, kad reikia mokėti sąskaitą. Tai apsaugo abejas puses. Neklauskite manęs dėl „juodos“ sąskaitos, aš su tokiu dalyku nedirbu jau 20 metų.

Krovimas, pakavimas ir kaip nieko nesugadinti

Ar vairuotojas padeda krauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai sutarta. Yra variantai „tik vairuotojas“ (jis tik važinėja) ir „vairuotojas su krovėju“. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją taip pat priklauso nuo to, kiek rankų turite. Jei esate vienas, o reikia nešti pianiną 3 aukštą be lifto – geriau pasirinkite variantą su dviem vyrais. Nekantrinkite, klauskite iš karto. Aš pats dažnai padedu, nes greičiau baigsiu ir galiu važiuoti gerti kavą, bet ne visi vairuotojai tokie pat.

Ar reikia dėžių, ar galiu dėti tiesiai į mašiną?

Dėžės – tai privalumas. Jei dėsite daiktus maišuose, jie susirinks į vieną didelį grybą, o mikroautobuse bus chaosas. Dėžės lengviau stumti, užstatyti viena kitą. Be to, jei liuja (o Vokietijoje dažnai lyja), dėžės apsaugo daiktus. Galite nusipirkti dėžių iš mūsų arba rasti parduotuvėje (bet tuos atidarytus, ne tokias stiprias). Geriau investuoti šimtą eurų į dėžes negu vėliau keisti drabužius.

Kaip užsegti baldus, kad jie nenukrito?

Mes naudojame specialias juostas (rinktines) ir apsaugines blanketes. Negalima tiesiog pastatyti sofos ir manyti, kad ji stovės. Vokietijos keliai gali būti lygūs, bet posūkiai... Buvau važiavęs, kai spinta nukrito ant durų ir nebuvo įmanoma jų atidaryti iš išorės. Teko pro langą lęsti. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją yra ir saugumas – tvirtai užsegami daiktai nepadaro žalos nei sau, nei mašinai.

Ar galiu vežti dviratį ar motociklą?

Galima, bet jis turi būti užfiksuotas. Negalima jo tiesiog pastatyti ant šono, kad jis gulėtų ant kitų daiktų. Dviratis užima daug vietos, jei jo negalima padaryti „aukštyn kojomis“. Motociklas dar blogiau – jis sunkus ir slysta. Geriau jį vežti atskirai arba specialioje priekaboje, jei mikroautobusas turi tokį įrangą (kai kurie turi galimybę tempti priekabą, bet tada reikia žiūrėti B kategorijos teises).

Kas daryti, jei sofa netilpta į duris?

Tai klasika. Matuojame sofos plotį, matuojame mikroautobuso durų plotį. Jei netilpsta, bando įlįsti pro šonines duris (jei yra tokios galimybės). Jei ne – tenka išmontuoti. Kartais žmonės sako: „O ji įlindo į butą!“. Taip, bet bute yra liftas arba laiptai, o mikroautobuso durys yra žemesnės. Nėra jokio stebuklo, jei daiktas fiziškai didesnis nei anga. Tenka versti galvą, kaip ją padaryti mažesnę.

Kelionės smulkmenos: kas laukia kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Vokietijos?

Tai priklauso nuo to, kur važiuojate. į Berlyną nuvažiuojame per 8-10 valandų (su pailgomis). į Miuncheną gali užtrukti ir 12-14 valandų. Taip pat reikia atsižvelgti į eismus. Vokietijoje autobanai (Autobahn) puikūs, bet taip pat ir užstrigę. Vieną kartą stovėjome 4 valandas dėl avarijos netoli Hanoverio. Taigi, niekada nesakykite klientui „būsiu rytoj 9:00“, sakykite „būsiu tarp 9 ir 12“. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją irgi tame, kad jis gali lengviau išvengti spūsčių pakeisdamas maršrutą.

Ar vairuotojas miega kelyje?

Jei kelionė ilgesnė nei 9 valandos, taip, jis turi ilstis poilsio. Tai ne jo kaltė, kad jis pavargęs – tai saugumo reikalavimas. Gali būti, kad jis sustoja poilsiuielyje prie Kelno ir užmiega valandą ar dvi. Negalima jį versti važiuoti 20 valandų iš eilės, tai pavojinga. Geriau, jei daiktai atvyks vėliau, nei jei atvyks su sulaužyta mašina.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne. Draudimas to nedraudžia, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl atsakomybės. Jei įvyksta avarija, ką ten darote keleiviai? Be to, tai ne komfortinis kelionės būdas – mikroautobuso kabinoje guli daiktai, o ne sofos. Jei labai reikia, galima susitarti, bet tai kainuos brangiau, ir vairuotojas gali atsisakyti, jei jaučiasi nepatogiai su svetimu žmogumi šalia.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą (ASSISTANCE), kuri atvyksta pakeisti ratą ar tempti mašiną. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Kartais tai užtrunka, vokiškas servisas gali būti lėtas. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją sumažėja, jei mašina stovi, bet bent jau ją lengviau aptarnauti negu 20 tonų sunkvežimį. Būkite kantrūs, tokiame darbe tai įvyksta.

Ar galima vežti gyvūnus (šunį, katiną)?

Galima, bet jie turi būti narveliuose arba uždaryti. Negalima, kad šuo bėgiotų po mašiną tarp dėžių – tai pavojinga jam ir vairuotojui. Taip pat reikia pasiimti pasą ir veterinarinę pažymą (nors tarp ES šalių dabar lengviau, bet vis tiek reikia čipą). Vieną kartą klientas paslėpė katiną dėžėje, o jis pradėjo miaukti per pasienio kontrolę. Buvo smagu... Nenuokslinkite mums, praneškite iš karto.

Ar galiu siųsti tik vieną dėžę tokiu būdu?

Techniškai galima, tačiau tai labai brangu. Mikroautobuso reisas kainuoja tą patį, ar jis tuščias, ar pilnas. Jei turite tik vieną dėžę, geriau naudotis kurjeriu (DHL ir panašiai). Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją pasireiškia tik tada, kai krovinių pakankamai daug, kad sumokėti už visą mašiną apsimokėtų. Siųsti vieną dėžę už 500 eurų – beprasmiška.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai padeda susikurti gerą nuotaiką. Paprastas žmogiškas dalykas. Jei pasiūlysite kavos ar vandens, vairuotojas bus linkęs padėtiSusirinkti daiktus arba juos padėti labiau rūpestingai. Aš pats prisimenu vieną senutę, kuri mane vaišino pyragais, ir aš jai padėjau surinkti visą namą, nors sutartyje to nebuvo. Smulkmenos svarbios.

Kaip elgtis, jei atvykęs pamatau, kad trūksta daiktų?

Pirmiausia – nepanikuokite. Pažiūrėkite, gal jie paslydo po kitais daiktais arba nukrito po sėdynę. Jei tikrai nebera, skambinkite vairuotojui (jei jau išvažiavo) arba mums. Svarbu, kad pakrovimo metu būtumėte patikrinę inventoriaus sąrašą ir pasirašę, kad viskas tvarkoje. Jei pasirašėte, o paskui praradote – sunkiau įrodysite. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją taip pat priklauso nuo jūsų dėmesio.

Ar reikia įsirašyti į eilę gauti leidimą gyventi?

Nee, tai ne mūsų darbas. Mes vežame daiktus, o ne sprendžiate migracijos klausimus. Tačiau galiu pasakyti, kad daiktai gali būti vežami iki to laiko, kol turite leidimą arba vizą. Jei atvykstate be dokumentų, gali būti problemų su pačiu įvažiavimu į šalį, bet tai jau jūsų, ne vairuotojo galva. Mes tiesiog vežame, kur mums sako.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikrus kiekius. Bet jei bandysite vežti 100 litrų degtinės, tai gali būti traktuojama kaip kontrabanda arba prekyba be licencijos. Vokietijos muitinė mėgsta tikrinti, ar nevežate per daug cigarečių ir alkoholio pigiau iš Rytų. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją gali tapti pavojinga, jei bandysite taip padaryti. Geriau nusipirkite vokiško alaus vietoj.

Ką daryti su mūsų maistu, kurį parsivežėme?

Jei tai dėžės su makaronais ar aliejumi – nieko. Jei tai mėsa ar sūris, reikia atsižvelgti į kvapus. Vieną kartą vežėme kepalytę su kepta žuvis, ir viso mikroautobuso (ir drabužių) kvapas po to buvo kaip žvejybos uoste. Vairuotojai to nemėgsta. Geriau mėsą suvalgyti prieš išvykstant arba uždaryti į hermetiškus indus.

Ar reikia valyti mikroautobusą po vežimo?

Etiketo reikalavimas – palikti mašiną švarią, išnešti šiukšles (plėves, dėžių likučius). Jei paliksite chaosą, gali būti paskaičiuota papildoma valymo suma. Aš asmeniškai visada pasiimu šiukšlių maišą su savimi, nes nenusibodo vėliau valyti kitam klientui. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją baigiasi tuo momentu, kai vairuotojas išlipa iš tuščios, švarios mašinos.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet jei ateina vietinis partneris, gali būti, kad kalba tik vokiškai ar angliškai. Nebijokite, rankų kalba viskas suprantama, o šiandien yra vertimų programėlių telefonuose. Svarbiausia susitarti dėl adreso ir vietos. Bet jei jums svarbios detalės, prašykite lietuviškai kalbančio koordinatoriaus.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos ne. Vienos turi naujus mikroautobusus, kitos senus „grybų karus“. Vienos duoda draudimą, kitos sako „galvoje“. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją priklauso nuo to, kokią paslaugą perkate. Nenusimirkite pigiausiai, jei jums brangūs daiktai. Už kokybę reikia mokėti, kaip ir visur.

Ar galima užsakyti ekskursiją kelyje?

Galima, bet tai kainuos. Jei norite, kad vairuotojas sustotų prie prekybos centro arba pamatykite kažką kelyje, tai laikomas papildomu laiku. Mums svarbu atvežti daiktus taiklingai, o ne važinėti po Vokietiją lankytis vietose. Bet jei sutinkate sumokėti už laukimą – kodėl gi ne?

Kas nutinka su jūsų dujomis (dujų balionais)?

Jos griežtai draudžiamos. Neiškelkite jų į mikroautobusą. Tai sprogusios medžiagos, ir jei dėl to kažkas nutiktų, ne tik draudimas nebus mokamas, bet ir gali tekti atsiskaityti su ugniagesiais. Mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją nereiškia, kad jame galima vežti viską, kas telpa. Saugumas pirmiausia.

Ar galite padėti surinkti baldus vietje?

Tai papildoma paslauga, vadinama „montavimas“. Reikia susitarti iš anksto. Vairuotojas gali turėti su savo įrankį, bet ne visada yra meistras. Kai kurie mūsų vairuotojai labai gabūs, kiti tik veža. Jei turite sudėtingą sistemą „IKEA“, geriau pasikviesti meistrą vietiniame mieste, o vairuotoją leisti atgal į Lietuvą, nes jo laikas kainuoja.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Dažniausiai reikalaujame avanso (20-30 proc.), kad užtikrintume, kad laisva data. Likusią sumą mokate grynaisiais atvykus arba pervedimu prieš išvykstant. Sąskaitą faktūrą išrašome visada. Jei kas negerai – galite susigrąžinti pinigus (turint sutartį), jei viskas gerai – mes džiaugiamės, o jūs gyvenate naujuose namuose.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą: mikroautobuso svarba perkraustymo procesas į Vokietiją yra ne mažesnė nei patys daiktai. Be tinkamos transporto priemonės, net geriausi baldai gali nukentėti arba pasiekti tik pusiaukelę. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena – neikykite per daug, pasirinkite patikimą žmogų su gera mašina, ir viskas nueis sklandžiai. Nors kelyje ir būna nesubrendusių burokų (kaip sako mūsų vairuotojai), su mikroautobusu visada lengviau išsisukti nei su dideliu sunkvežimiu.