Kokia kainodara siūloma kraustantis į Vokietiją mikroautobusu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, pervežiau šimtus žmonių ir jų daiktų, o viskas prasideda nuo to pačio klausimo – kiek tai kainuos? Tiesą sakant, nėra vieno atsakymo, nes kainodara, kai planuojate kraustytis į Vokietiją mikroautobusu, labai priklauso nuo tai, ką tiksliai turite omenyje. Vieniems tai yra kelios dėžės, kitiems – visas butas su pianinu. Aš čia nesu iš tų, kas vadovaujasi tik Excel lentelėmis, stengsiuos papasakoti, kaip tai yra iš tikrųjų – su visais tais rytiniais spūstiais ir degalų kainų šuoliais. Svarbiausia ne tas galutinis skaičius, o kas už jį slypi, todėl verta giliau įsigilinti, kad nenuviltumėte, kai vairuotojas atvyks prie jūsų namų.

Pagrindiniai dalykai, kurie formuoja kainą

Kiek maždažiai kainuoja kelionė į Vokietiją mikroautobusu?

Žinoma, viskas prasideda nuo bazinės sumos, kuri susideda iš kuro ir vairuotojo darbo. Jei kalbame apie paprastą kelionę viena kryptimi, be ypatingų apkrovų, tai dažniausiai svyruoja nuo 400 iki 800 eurų priklausomai nuo to, į kurį Vokietijos kampą reikia važiuoti – ar tai Berlynas, ar kažkas toliau į pietus, pavyzdžiui, Miunchenas. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu, kuro sąnaudos sudaro didžiąją dalį, o degalai, kaip žinote, nebe tokie pigūs, kaip buvo prieš penkerius metus. Taip pat reikia prisiminti apie vairuotojo poilsį, jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tai taip pat įeina į kainos struktūrą.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek turiu daiktų?

Tai turbūt svarbiausias dalykas. Jeigu turi tik kelias kelionines bags ir dėžę su knygomis, tai galima sutilpti ir į mažesnę transporto priemonę, bet jei kalbame apie visą gyvenimą, tai čia kita istorija. Daiktų kiekis lemia tai, kiek laiko užtruks įkrovimas ir iškrovimas, o laukimas – tai pinigai. Vienam klientui užtrunka valanda padėti daiktus, kitam – penkios, nes jis vis dar viską rūšiuoja (pasižiūrėkime į tuos, kurie kraustoja paskutinę minutę).

Kodėl vienos firmos klausia pigiau, o kitos brangiau?

Čia yra geras klausimas, ir atsakymas dažnai slepiasi detalėse. Pigios firmos dažnai taiko "kvadratinius metrus" arba tiesiogiai kainuoja už vietą mikroautobuse, bet tada gali tekti važiuoti su dar penkiomis šeimomis, o jūsų sofa gali nukeliauti į kitą miestą. Brangesnės kainodaros įmonės siūlo išskirtinį pervežimą – jūsų daiktai važiuoja tik jums, o vairuotojas laukia, kol jūs juos iškraunate. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu, reikia nuspręsti, kas jums svarbiau – kaina ar ramybė.

Ar yra kokia nors minimali kainos norma?

Taip, yra, nors nėra įstatymuose užrašyta. Paprastai neįmanoma uždirbti, jei kelionė trumpesnė nei už 300 eurų, nes tik techninė priežiūra, amortizacija ir vairuotojo alga kažką kainuoja. Jei kas siūlo nuvežti visus jūsų daiktus į Štutgartą už 150 eurų, tai arba jis dirba labai labai labai altruistiškai, arba tai kažkokia suktybė (pavogtų daiktų pervežimas, kaip buvo atvejų). Geriau tikėti savo protu.

Kelionės eiga ir paslėptos išlaidos

Kiek kainuoja degalai Vokietijoje šiuo metu?

Dabar degalų kaina svyruoja, bet Vokietijoje ji dažnai aukštesnė nei Lietuvoje, nors ir ne taip jau blogai kaip kai kur. Žiūrėkite, kiek sunaudoja mikroautobusas – "Mercedes Sprinter" arba "Ford Transit" vidutiniškai valgo apie 10-12 litrų šimtui, o jei keliaujate su pilna apkrova, tai tai gali šokti iki 14. Tas skaičius ir padauginamas iš kuro kuros, tai toks ir yra mūsų bazinis šaltinis.

Ar į kainą įeina vairuotojo maistas ir nakvyne?

Paprastai taip, nes negi vairuotojas turi nešti savo lempą ir keptuvę? Kainodara apima ir jo pragyvenimo išlaidas, nors kai kurie "ūkininkai" mėgina sutaupyti ir miegoti pačiame mikroautobuse, kas yra nelabai legalu ir nepatogti. Esu matęs, kai vairuotojai miegoja degalinėse, tai neidealios sąlygos, bet taip įvyksta, jei klientas sumokėjo per mažai ir nebuvo numatyta lėšų viešbutiui.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Dar vienas dalykas yra lenktiniai. Vokietijoje juos dažnai tenka mokėti, nors ne visur, bet jei reikia nuvažiuoti greituoju keliu (Autobahn), tai tenka mokėti už panaudą. Be to, yra vietinės apygardos, kurios taip pat ima mokestį už aplinkos taršą (pvz., žalia kortelė). Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu, visada reikia skaityti maršrutą, kad nesusidurtumėte su nemaloniais staigmenimis užkelių užtvarose.

O jeigu reikia važiuoti per miestus, kur yra apribojimai?

Tai didelis galvos skausmas. Vokietijoje daug miestų turi "Umweltzone" – zonas, kuriose negali važiuoti senais arba ne taip užregistruotais mikroautobusais. Jei reikės važiuoti į centrą, o mūsų transporto priemonė neturi tinkamos žaliosios kortelės, gali tekti važiuoti apšalęs arba mokėti didelius baudas (arba rasti kitą maršrutą, kuris brangesnis). Tai visada aptariama iš anksto, bet kartais aš pats nespėju pasitikrinti visų tų vietinių taisyklių, jos pasikeičia kaip oras.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Taip, tikrai. Jeigu bandote keliauti penktadienį vakare arba šeštadienį, tai kainodara gali būti aukštesnė, nes visi nori keltis savaitgaliais. Vairuotojai irgi nori ilsėtis su šeimomis, o ne nešti jūsų sofos, kai kiti griliai. Geriausia keltis viduryje savaitės – ir pigiau, ir greičiau, nes kelyje mažiau spūstų.

Daiktų specifika ir įkrovimas

Ar galite užeiti į aukštą namą be lifto?

Galime, jeigu turime krovėjus, bet tai kainuos. Kiekviena laiptų pakopa yra papildomas darbas ir rizika nukristi. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu su daug daiktų, be lifto tai tikras košmaras, ir mums tenka už tai papildomai mokėti. Paprastai vienas aukštas be lifto kainuoja papildomai 50-100 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunkių daiktų turite.

Kiek laiko užtrunka įkelti visus daiktus?

Vidutiniškai tai trunka nuo 2 iki 4 valandų viename pusiaj. Žinoma, jeigu viskas yra sudėta į dėžes ir paruošta, tai eina greičiau, bet jeigu ten maišomi drabužiai, indai ir dar kažkas... paskutiniame momente, tai gali užtrukti ir visą dieną. Esu matęs, kad žmonės sako "turime tik penkias dėžes", o prie jų namų stovi visas biuras ir virtuvės komplektas.

Ar galima vežti pianiną arba smulkią buitinę techniką?

Pianinas – tai ypatingas atvejis. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jeigu tai grandinis pianinas, tai jis netilps į standartinį mikroautobusą, reikės specialios technikos. O jei pianinas, tai galima, bet reikės labai gerai jį užfiksuoti, kad nenukristų ant posūkių. Buvo atvejis, kai vienas klientas nepadėjo uždėti dangčio, ir važiuodamas per kalnelį jis atsidūrė grindyse.

Ką daryti, jei daiktai netilpa į mikroautobusą?

Tai dažna situacija. Žmonės visada priduoda daugiau, nei sakė. Jeigu netilps, turime dvi pasirinkimus – palikti tai kas liko (o jūsų moteris to nenorės) arba važiuoti antrą kartą. Antras reisas yra papildomai brangus, todėl visuomet rekomenduoju iš anksto suderinti, kiek vietos tikrai reikia, o ne manyti, kad "kažkaip įsistums".

Ar reikia mokėti už dėžių surinkimą ar išpakavimą?

Jei mūsų vairuotojas tai daro, tai taip, tai yra papildomas paslaugų mokestis. Mes ne esame "movings" kompanija, kurie viską už jus padaro, mes esame pervežėjai, bet jeigu sutarsite, mes galime padėti. Tiesiog nedarykite to, kad vairuotojas laukia valandą, kol jūs ieškote peilio, kad išpakuotumėte dėžę su indais.

Paslėptos rizikos ir patarimai

Ar saugu perduoti brangius daiktus?

Dauguma įmonių pasirašo sutartį, bet realybėje, jeigu dingsta daiktas, gauti atlyginimą gali būti sudėtinga. Aš visada sakau – brangiausius daiktus (gintarus, popierius, didelių pinigų sumas) vežkite patys su savimi. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu, nėra verta rizikuoti, nes pasitaiko ir vagysčių, kai mikroautobusas stovi nakvynei poilsiautojų aikštelėje.

Kas vyksta, jei mikroautobusu sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jeigu gedimas ne dėl mūsų kaltės, tai tikrai tikrai tikrai (sorry, užsirašiau) tikrai reikės laukti mechaniką. Tokiu atveju jums gali tekti papildomai mokėti už vairuotojo laukimą ar net nakvynę, jei tai nutinka naktį. Pats geriausias būdas – pasirinkti patikimą pervežėją, kuris tesioginęs techninę priežiūrą.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Yra specialūs draudimai, kurie padengia žalą pervežimo metu. Dažnai klientai sako "man nereikia, aš turiu namų draudimą", bet namų draudimas dažnai nedengia pervežimo rizikos. Už keletą dešimčių eurų galite užtikrinti ramybę, jeigu kas nors nukris arba sudužs.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima visada bandyti, bet ne per daug. Jeigu jau sutarte dėl darbo dienos ir vietų, tai pernelyg didelis nuolaidų reikalavimas gali lemti tai, kad jūsų kelionė bus atidėta arba padaryta kažkaip "iš peties" (greičiau ir mažiau kokybiškai). Geriau derėtis iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų.

O jeigu aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai nėra problema, jeigu yra vietos. Mikroautobusuose dažnai yra keleivių vietos, bet jūs turite suprasti, kad tai ne komfortabilus turistinis autobusas. Ten gali būti šalta, triukšmu, ir jūs turite elgtis taip, kad netrukdyti vairuotojui. Kartais žmonės sėdi šalia ir visada kalba, o vairuotojui reikia koncentracijos.

Buitinės technikos ir specifiniai daiktai

Ar galima vežti šaldytuvą, kai jis neįjungtas?

Galima, bet reikia jį gerai išdžiovinti ir palikti duris atviras, kad nesugestu viduje. Esu matęs, kai žmonės uždaro šaldytuvą su maistu viduje po paros kelionės... tai kvapas buvo nepakartojamas. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu su tokia technika, reikia apie tai pagalvoti iš anksto.

Kaip su tv arba kompiuteriais?

Šie daiktai ypač jautrūs posūniams. Rekomenduoju juos supakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jeigu ne, tai reikia daug putplasčio. Vienas klientas ne taip supako televizorių, ir jis nukrito nuo sėdynės, kai staigiai stabdėme prieš raudoną šviesoforą.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet tik jeigu oras ne per šaltas. Žiemą mikroautobuse gali būti šalta, kai variklis išjungtas, o augalai gali užšalti. Geriau juos padengti arba vežti kelyje, jeigu ten šilčiau. Aš pats ne esu didelis gėlių mylėtojas, bet žinau, kad klientai dažnai rūpinasi savo "žaliaisiais augalais".

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jų vežti negalima be specialaus leidimo ir specialios pakuotės. Mes ne pervešame degalų kanistru, jeigu tai ne darbo reikalmenys. Jeigu turite tokias dalykus, geriau jas palikti namuose arba vežti savo automobiliu, nes kontrolėje Vokietijoje gali būti dideli nemalonumai.

Mokėjimas ir organizaciniai dalykai

Kaip vyksta apmokėjimas – iš karto ar po atvykimo?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užtikrintų, kad klientas nepadingtų. Likusią dalį dažniausiai mokate grynaisiais arba pavedimu iš karto po iškrovimo (arba prieš tai, jeigu norite gauti užskaitą). Nerekomenduoju mokėti viską iš karto prieš sutartį.

Ar priimate mokėjimą kortele?

Kai kurie vairuotojai turi terminalus, bet ne visi. Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo, kad nebūtų keblu paskutinę minute ieškoti bankomato Miuncheno centre su pilnu mikroautobusu.

Ar pateikiate sąskaitas faktūras?

Taip, jeigu reikia juridiniam asmeniui. Asmeniniam pervežimui dažnai tiesiog parašome sutartį arba kvitą. Tiesą sakant, aš pats ne visada suprantu šiuos visus buhalterinius niuansus (čia jau mano viršininko reikalas), bet dokumentus visuomet pateikiame.

Ar galima atšaukti kelionę?

Galima, bet tam yra sąlygos. Jeigu atšaukiate prieš kelias dienas, grąžiname avansą, jeigu prieš valandą – tai jau prarandate pinigus, nes mes jau galimai atsisakėme kitų užsakymų. Viskas priklauso nuo tų taisyklių, kurias pasirašome.

Ar reikia mokėti už vairuotojo bilietus į Vokietiją?

Ne, mūsų vairuotojai turi visus reikiamus leidimus. Jums nereikia rūpintis jų vizomis ar keliais, jei tai yra ES piliečiai. Jeigu vairuotojas iš trečiosios šalies, tai čia jau kita istorija, bet dažniausiai dirbame su savais.

Ką daryti, jei atvykstate pavėluoti?

Niekas nedaro to tyčia, bet spūstys ar gedimai gali įvykti. Jeigu vairuotojas pavėluoja daugiau nei valandą be pagrindo, tuomet galima tartis dėl nuolaidos. Tačiau jeigu pavėluojate jūs, tai laukimo mokestis gali būti taikomas.

Ar galima užsakyti ekspressinį pervežimą?

Taip, tai įmanoma, bet kainodara bus "aukštuminė". Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų (be to, kad leidžiama taisyklėmis), o tai reiškia, kad jis turi keistis su kitu vairuotoju arba imti poilsį paskubos. Tai brangiau, bet greičiau.

Apibendrinant ir realios patirties dalis

Verta paminėti, kad kaina – ne vienintelis dalykas. Esu matęs, kaip žmonės rinkosi pigiausią variantą ir paskui vargėjo be savo daiktų savaitę, nes jie "užstrigo" kažkur sandėliuje Lenkijoje. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu, reikia rūpintis ne tik savo piniginės, bet ir nervų apsauga. Pasitikėjimas ir rekomendacijos dažnai svarbiau už 50 eurų skirtumą.

Visa ši kainodara yra lanksti, bet ji turi logines ribas. Mes norime uždirbti, bet ir jūs norite gauti savo daiktus saugiai. Todėl niekada nebijokite klausti "kodėl?", "ką tai įeina?" arba "kas jeigu?".

Ar turite kokių nors istorijų iš kelionių?

O, jų yra daug. Vieną kartą vežėme šeimą, kuri bandė sutalpinti savo didelį šunį į dėžę, nes negalėjo jo vežti atskirai. Šuo galiausiai išlindo ir nubėgo po degaline. Kitą kartą klientas užmiršo pasakyti, kad turi didelį akvariumą su vandeniu... galite įsivaizduoti, kas nutiko, kai staigiai stabdėme. Gyvenimas yra gyvenimas.

Kaip pasiruošti geriausiai?

Geriausia – darykite sąrašą, nuotraukite daiktus (ypač brangius), ir tiesiog būkite sąžiningi dėl jų kiekio. Nesunku pasakyti "turime kėdes", bet kai tas kėdžių yra dvidešimt ir visos skirtingos, tai užima daugiau vietos nei planavote.

Ar verta viską daryti patys?

Kai turi mažai daiktų, galima. Kai turi butą, geriau kreiptis pagalbos. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu su profesionalų komanda (net jei tai tik vienas vairuotojas), sutaupysite nemažai savo sveikatos ir laiko, kurį galite skirti naujam gyvenimui šioje šalyje pradėti.

Ką daryti, jeigu daiktai atvyko sugedę?

Tikrai iš karto reikia nufotografuoti žalą ir parašyti vairuotojai pastabą. Negalima laukti rytojo, nes bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs sudaužėte iškraunant. Greitas reagavimas čia pagrindas.

Galutinis patarimas

Neklausykite tik kainos. Klauskite, kas įeina, koks mikroautobusas, kas darys jeigu kas nors blogai. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu yra didelis žingsnis, tad verta jį padaryti su ramia širdimi, o ne su nuolankios galva stebint, kaip dingsta jūsų turtas.

Išvada

Visa ši kainodara ir procesas atrodo sudėtingi tik toliame, o kai pradedi gyventi tame, tai viskas tampa įprasta. Svarbiausia yra susitarti ir pasitikėti vienas kitu, nes be to, net tobuliausias mikroautobusas nepadės. Kraustantis į Vokietiją mikroautobusu gali būti ir lengvas, ir sunkus priklausomai nuo to, kaip pasiruošiate. Tikiuosi, kad šie mano "chaotiški" patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš pats matęs per savo dvidešimt metų kelių.