Ko tikėtis iš perkraustymo paslaugų Vokietijos kryptimi: tiesa be pudruotės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, turiu pripažinti, kiekvienas reisas yra kaip loterija. Žmonės dažnai man klausia, kas atsitiks, kai pasikraustys į Vokietiją, ir dažniausiai tikisi idealiai pasidirbančios istorijos iš filmų. Tačiau realybė yra tokia, kad ko tikėtis iš perkraustymo paslaugų Vokietijos kryptimi, yra geriau žinoti iš anksto, kad neišsigustum. Aš matavau viską – nuo sulaužytų indų iki džiaugsmingo šunies, kuris nusprendė pabėgti tiesiogiai prieš pat sieną. Čia ne tiesiog apie tai, kaip užtempti baldus iš A į B. Čia apie tai, kaip išgyventi tą procesą su protu sveiku.

Kainos, pinigai ir nepatenkinti klientai

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks reisas į Vokietiją?

Žinoma, klausiate apie kainą kaip pirmą dalyką, ir tai visiškai aišku. Viska priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį butą, tai nuo 1500 iki 3000 eurų yra tas plotas, kur dažniausiai susiderame. Ko tikėtis iš perkraustymo paslaugų Vokietijos kryptimi, jei jūsų biudžetas ribotas? Nenuvilsite, tačiau neskubėkite rinktis pigiausio pasiūlymo rinkoje. Degalai Vokietijoje brangesni nei čia, o dar vairuotojų darbo laikas yra griežtai reguliuojamas, todėl sutaupyti realiai galima tik trumpindami keliones. Kartais atrodo, kad šie skaičiai užkabina, bet įsidėmėkite – pigu gali pasidaryti labai brangiau, kai kažkas nulūžta.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia kelti daiktais į 4-ą aukštą be lifto?

Taip, žinoma, kainuoja. Nėra joks vadybininkas nepasakys, kad tai darys nemokamai, nes vairuotojai nėra kengūros. Jei name nėra lifto, kiekvienas aukštas yra papildomas darbas ir rizika nukristi, o tai reiškia ne tik fizinę pastangą, bet ir laiko praradimą. Paprastai tai yra fiksuota mokestis už laiptus arba procentas nuo galutinės sumos. Vieną kartą teko vežti pianiną į penktą aukštą sename name, ir tas darbas truko ilgiau nei pati kelionė. Todėl jei dar tik planuojate butą, pagalvokite apie liftą – jūsų nugarai ir piniginės bus dėkingi.

Ar gali kaina pasikeisti pačioje kelionės eigoje?

Atsimenu vieną atvejį, kai klientas iš pradžių sakė, kad daiktų būna mažai, o pabaigoje išėjo du sunkvežimiai vietoj vieno. Tokiu atveju, žinoma, kaina pasikeičia, nes mes negalėjome įsitempti į erdvę, kurios nėra. Tačiau jei jūs sąžiningai deklaruojate kiekį, tai fiksuotos kainos yra privalumas. Nepasitikiu tais, kurie sako "apie 1000 eurų", o paskui priėję pasako, kad degalai pakilo (tai yra jūsų problema, ne mūsų). Geriausia kai viskas užrašyta sutartyje ir nėra dviprasmybių.

Kas dėl išlaidų už kelią ir mokėjimo už Vokietijos keliuose?

Vokietijoje keliai mokami, bet nereiškia, kad vairuotojas kas minutes sustoja mokėti. Yra vokiška "Maut" kortelė, kurią įdedame į prietaisą, ir viskas vyksta automatiškai, tačiau tai reiškia papildomų pinigų išlaidas, kurios įeina į sąskaitą. Jums nereikės nieko mokėti važiuojant, bet šios išlaidos įskaičiuotos. Kartais kyla problemų, jei vairuotojas užeina į miesto centrą, kur yra "Umweltzone" (ekologinė zona), ten reikalinga speciali žalia kortelė. Neteisinga kortelė gali baigtis bauda, kurią tada reikia sukti su klientu, todėl geriau viską sužinoti iš anksto.

Ar galima atsiskaityti grynais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Jei atiduodate 2000 eurų vairuotojui į rankas, o jis dingsta arba susigadina automobilis, jūsų rizika yra didelė. Oficialios įmonės visada pageidauja bankinio pavedimo, kad būtų pasiduodama sąskaita-faktūra. Žinoma, galiu suprasti, kai norite sutaupyti PVM arba kažką užgroti, bet tokiu atveju galite likti be įrodymų, kad apmokėjote. Geriau legalus keliais – ramiau miegas ir vairuotojui, ir jums.

Ar verta rinktis "dvigubą" paslaugą, kai viena kompanija pakrauna, kita iškrauna?

Kartais taip daroma, kad taupytų, bet man asmeniškai nepatinka šis modelis. Jei įvyksta nusiskyrimas tarp rūšių (pakrovimo vietoj vienos įmonės atvyksta kita), sunku užtikrinti, kad niekas nebus dingęs. Ko tikėtis iš perkraustymo paslaugų Vokietijos kryptimi, jei perduodate daiktus į kitas rankas pusiaukelėje? Perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi turi būti vientisos, kad viena kompanija atsirūpina viskuo. Taip yra daugiau atsakomybės, ir jei kažkas pasidaro sugadinta, žinote, į kieno duris ranktelenį.

Kas daryti, jei turiu labai brangų paveikslą ar tėvų lobį?

Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, o ne tada, kai vairuotojai jį laiko rankose. Mes turime specialias dėžes ir medžiagas, bet reikia pasirūpinti individualiu apvyniojimu. Vieną kartą, deja, nebuvo pasakyta apie porcelianinę statulėlę, ji buvo įdėta tarp drabužių, ir, žinoma, atvyko gabalėliais. Dabar aš visada klausinėju: "Ar yra ką nors ypatingo?" Nebijokite būti įkyrus, jei jums rūpi turtas. Geriau paprašyti daugiau putų nei vėliau gailėtis.

Ar yra kažkokių nenumatytų mokesčių, kurių aš nežinau?

Pagalvokite apie tai, kas nutinka, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų dėl statybų ar siauro gatvelės. Tada gali tekti samdyti papildomą mažesnę automobilį (kirpėją), ir tai kainuoja. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus ir vėl surinkti vietoje, tai papildomas darbas. Vokietijoje darbininkų laikas labai vertinamas, tad neskubėkite Manyti, kad visiškas surinkimas įeina į standartinį paketą, jei nėra užrašyta.

Dokumentai, Vokietija ir biurokratinis purvas

Kokius dokumentuos aš turiu paruošti prieš išvykdama?

Mažiausiai ką turite padaryti – tai susirasti reisą užsakymą (savininko liudijimą), jei daiktai yra jūsų nuosavybės ilgiau nei 6 mėnesius. Be to, užpildykite daiktų sąrašą (inventoriaus). Vokietijos muilininkai yra labai tikslūs, jei sąraše parašysite "baldai", jie gali sustabdyti visą reisą. Rašykite detaliai: "2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su knygomis". Tai padės išvengti nereikalingų klausimų, o vairuotojui neleis prarasti valandos.

Ar man reikalingas TIR dokumentas ar kažkas panašaus?

Ne, privatiems asmenims TIR nereikalingas, tai prekybai. Jums reikia sąrašo, kuris atrodo kaip tiesioginis popierius su jūsų parašu. Galbūt reikės muitinės deklaracijos, jei daiktai yra nauji ir atrodo kaip prekybinis krovinys. (Tiesa, sakydama "prekybinis", turiu omeny, kad jei vežiate 50 naujų televizorių, tai nebebus laikoma persikraustymu). Mums profesionalams nėra didelio skirtumo, bet jums gali būti nemalonumų.

Kas nutinka, jei aš pamiršau savo pasą ar sutartį?

Eikite jo nusiimti (negaliu tiesiog to praleisti). Beje, jeigu sutartis liko namie, o jūs jau pasiruošę važiuoti, bandykite ją nufotografuoti ir atsiųsti el. paštu vadybininkui. Kartais muilininkai priima ir el. dokumentų kopijas, bet geriau turėti originalą. Esu matęs, kaip žmonės strigdavo pasienyje dėl vieno popieriaus, tai ne tas jausmas, kurį norite patirti prieš kelionę.

Ar muilininkai tikrai sustoja ir tikrina kiekvieną automobilį?

Ne visada, dažniausiai tiesiog praeina, tačiau Vokietijoje pasienio kontrolė gali būti griežta, ypač jei automobilis yra užsiregistruotas ne asmeniniam, o prekybiniam pervežimui. Jei matyti, kad daiktų yra daug ir jie atrodo kaip parduotuvės prekės, tikimybė sustabdyti yra didelė. Jei viskas tvarkingai su sąrašais, tai greitas procesas – tik pasižiūri, pasirašo ir leidžia toliau.

Ar aš galiu vežti savo automobilį viduje, tarp baldų?

Techniškai taip, tačiau tai nėra legalu, jei automobilis nėra deklaruotas kaip krovinys. Negalima tiesiog užlipti į mašinos vidų su "Opel" viduje ir sakyti, kad tai "papildoma lova". Automobilis turi būti užregistruotas kaip atskiras krovinys, paprastai jį tempia ant priekabos arba ant specialios platformos. Nesuvežkite jokių automobilių paslėptai, gali baigtis bauda ir daiktų konfiskavimas.

Kas dėl alkoholio ar maisto produktų?

Vokietijoje galima vežti tam tikrą kiekį alkoholio ir cigarečių sau asmeniniam naudojimui be muito, bet jei vežiate 100 degtukų, tai bus laikoma prekyba. Maisto produktai dažniausiaileidžiami, jei jie yra uždaryti ir nėra gyvūnų kilmės (mėsos, pieno) dideliais kiekiais. Geriau nebandyti vežti dešrų iš senosios motinos, nes gali likti be jų pasienyje.

Ar turiu turėti vertimą visų dokumentų į vokiečių kalbą?

Nebūtinai visų, bet sąrašas (inventorius) būtina vokiškai arba angliškai. Lietuviškas tekstas muilininkui gali būti nesuprantamas, o tai vėlgi laiko praradimas. Mums dažnai teks versti techninius duomenis arba garantijinius laiškus. Galite padaryti patys su "Google Translate", bet svarbiausi dalykai turi būti aiškūs, kad nebūtų įtarimų dėl kontrabandos.

Ar galiu vežioti daiktus, kurie nėra mano, pvz., draugų dovanojų?

Galite, bet tada toks daiktas turi būti pažymėtas sąraše ir, geriausia, turi turėti rašytinę dovanos pažymą (kokia nors forma). Jei radote seną foną ir nusprendėte jį paimti iš kiemo, tai gali būti problema, nes negalite pagrįsti jo kilmės. Vokietijai svarbu žinoti, kad daiktai nėra pavogti.

Eiga, trukmė ir klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtruks kelionė į Berlyną ar Miuncheną?

Į Berlyną važiuojame apytiksliai 10-12 valandų, kai viskas vyksta sklandžiai (jei ne užstrigstate eismo įvykių). į Miuncheną tai jau ilgesnis kelias, gali užtrukti iki 15 valandų arba ilgiau, priklausomai nuo užpučimo (stichos?) (t.y., orų). Ko tikėtis iš perkraustymo paslaugų Vokietijos kryptimi pagal laiką? Neskubėkite laukti tą patį vakarą. Vairuotojui reikia poilsio, tad dažnai tai yra dviejų dienų reisas: važiuojame vieną dieną, nakvojame, kitą dieną iškrauname.

Ar galite užtikrinti, kad atvyksite tiksliai laiku, kuriuo aš noriu?

Mes stengiamės, bet negalime užtikrinti 100 proc., nes yra vairuotojai ne robotai. Buvo atvejų, kai sunkvežimiai sugedavo arba buvo dideli eismo įvykiai Kaune ar Varšuvoje. Jei jums labai svarbu, kad būtų tik 9:00 ryto, geriau suplanuoti atvykti dieną anksčiau. Vokietijoje taip pat gali būti daug statybų keliuose, tad užstrigimas yra įprasta dalyka.

Kaip vyksta pakavimo procesas ar aš turiu pati viską supakuoti?

Galite supakuoti patys, tačiau tuomet mes neprisiimame atsakomybės, jei viduje kažkas susilaužo, nes matėte, kaip buvo supakuota. Mums geriau, jei mes darykime tai, nes mes žinome, kad mūsų dėžės atlaiko 200 kg svorį o jūsų senos "Ikea" dėžės gali sugriūti. Bet jei norite sutaupyti, tai, žinoma, galite padaryti patys, tik naudokite stiprią juostą.

Ar jums reikės padėti nešti daiktus?

Jūsų pagalba yra vertinama, bet neprivaloma. Jei esate fiziškai stiprus, tai greičiau. Tačiau jei jūs turite nugaros problemų arba tiesiog norite stebėti, tai nieko tokio. Vairuotojai įpratę nešti sunkius dalykus. Vieną kartą klientas bandė padėti ir nukrito nuo laiptų su dėže, tai buvo labai nepatogu visiems. Geriau jei tiesiog nukreipiate kur ką statyti.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju atvykti į paskirties vietą?

Jei vėluojate, vairuotojas turi teisę laukti, tačiau gali būti taikomas mokestis už laukimo valandą, nes jo laikas yra pinigai. Vokietijoje stovėjimas sunkvežimiu centruose kainuoja. Derėkitės iš anksto ir paskambinkite, jei matote, kad užstrigsite. Mes esame tolerantiški, bet jei vėluojate 3 valandas, tai jau problema. Būkite punktualūs, tai greičiau ir pigiau.

Ar galiu kreiptis dėl saugojimo, jei dar neradau buto Vokietijoje?

Taip, mes turime sandėlius Vokietijoje (dažniausiai netoli Frankfurto arba Berlyno), galime laikinai padėti daiktus. Kainos priklauso nuo to, kiek vietos užimsite. Tai gali būti naudinga, jei pabaigoje sutartis išsiveržia arba paskutine minutei. Bet nepamirškite, kad reikia tai užsakyti iš anksto, kad vietos nebūtų užimtos.

Ką daryti, jei turiu šunį ar katę? Ar galite juos vežti?

Galime vežti, jei jie yra tinkamai uždaryti ir turi pasą. Tiesiog pasakykite mums iš anksto, kad reikia vietos. Negalima juos uždaryti tarp baldų be jokio aeriacijos, tai pavojinga. Vokietijoje taip pat griežtai tikrinami gyvūnai, tad turi būti visi skiepai. Vieną kartą vežome šunį, kuris visą kelią lojė, tai buvo nervinga, bet viskas gerai pasibaigė.

Ar atvežiate ir surenka baldus toliau, jei aš noriu juos sudėti kitose patalpose?

Taip, jei tai suderinta, susirenkame ir sudedame į reikiamas patalpas. Bet nebijokite padėti nukreipti. Vokietiški butai dažnai yra siauri, o didžiūs sofos gali nepraslysti tiesiai į svetainę. Tada tenka išmontuoti duris arba laužti (negalima laužti)... t.y., išimti duris iš vėžių. Mums tai įprasta dalyka.

Problemos, rizikos ir kaip išvengti didžiausių klaidų

Kas daryti, jei atvyksta sužeista dėžė arba sulūžęs baldas?

Pirmiausia, neskubėkite išmesti viską. Nuimkite nuotraukas vietos (jeigu įmanoma) ir parašykite pastabą į vairuotojo dokumentą. Jei paliksite vairuotoją ir tik tada pastebėsite, kad kažkas sugadinta, bus labai sunku įrodyti, kad tai nevyko jūsų rankose. Perkraustymo paslaugos Vokietijos kryptimi turi būti apdraustos, tad kreipkitės į įmonę dėl kompensacijos (turi turėti draudimą).

Ar dažnai nutinka, kad dingsta kažkas maža, pvz., papuošalai?

Maži dalykai dažniausiai dingsta ne dėl vagystės, o dėl to, kad jie papuola tarp sofos pagalvių arba užkrinta po dėžėmis. Patariu visus labai brangius dalykus (žiedus, pinigus, dokumentus) nešti su savimi automobilyje, o ne palikti sunkvežimyje. Mes neesam atsakingi už grynųjų pinigų ir brangmenų, jei jie nebuvo deklaruoti ir neįdėti į saugią dėžę.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo pavargęs arba negerai elgiasi?

Skambinkite mums iškart. Mes tur kontaktą su vairuotoju 24/7. Negalima leisti, kad jis vairuoti pavargęs, tai yra saugumo klausimas. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti, kad pavargęs vairuotojas yra blogiau nei girtas. Jei matote, kažką negerai – nedelskite. Mūsų reputacija svarbiau už vieną reisą.

Ar yra kokių nors "black list" (juodojo sąrašo) vietų, kur nevažiuojate?

Yra vietų Vokietijoje, kur sunkvežimiai negali važiuoti, pvz., senamiestiuose be leidimo. Taip pat esu girdėjęs apie tam tikras "problemų" rajonus, kur dažnai pasitaiko vagysčių, tačiau mes paprastai stengiamės rasti saugias stovėjimo vietas. Jei jūsų naujasis butas yra zonoje, kur negalima privažiuoti, turėsime drauge planuoti alternatyvą.

Kas jei pasirašiau sutartį, bet apsigalvojau ir nebebeinau važiuoti?

Tai bus problemų. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes turime teisę reikalautti baudos, nes mes jums užsakėme vairuotoją ir planavome maršrutą. Geriau apsigalvokite anksčiau. Esu matęs, kai žmonės tiesiog neatsiliepia į telefoną tądien, kai turėtume važiuoti – tai tiesiog nesąžininga.

Ar yra kažkokių gudrybių, kaip sutaupyti vietos ar svorio?

Nebandykite meluoti apie svorį, jei turite sunkų seifą arba akvariumą, tai bus pastebėta. Galima sutaupyti, jeigu patys supakuotumėte mažus daiktus į savo dėžes, kad mums nebereikėtų tiek daug mūsų. Tačiau dėl didelių baldų geriau mums pasakyti tiesą. Vokietijoje yra griežti svorio apribojimai tiltuose, tad perpildytas sunkvežimis gali būti fiksuotas.

Ar jūsų įmonė dirba ir savaitgaliais arba šventėmis?

Galime, tačiau tai kainuoja brangiau, nes tai viršvalandžiai. Jei jums būtina atvykti sekmadienį, reikia tai suderinti savaitę anksčiau. Vokietijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai uždaryti, todėl jei kažko trūksta (pakavimo medžiagos), gali būti sunku tai gauti. Geriausia planuoti įprastomis darbo dienomis.

Paskutinis klausimas – ar verta viską daryti patys ar geriau pasikviesti specialistus?

Jei turite tik kelias krepšys ir kelias dėžes, eikite patys. Jei kalbame apie visą gyvenimą bute, geriau pasikvierti mus. Ko tikėtis iš perkraustymo paslaugų Vokietijos kryptimi jei bandysite tai padaryti patys su "Rent a van"? Nuovargis, stresas, galimai sugadinta nugarą ir daiktai. Mums tai kasdienybė, mes žinome visus triukus. Už pinigus jūs perkate ne tik transportą, bet ir ramybę.

Viskas pasakyta, tai trumpai ir aiškiai. Dirbu čia ilgai ir matau, kad daugiausia problemų kyla ne iš kelių ar muilininkų, o iš to, kad žmonės nepasiruošia. Ko tikėtis iš perkraustymo paslaugų Vokietijos kryptimi? Gerai planuoto ir organizuoto proceso, jei pasirūpinsite dokumentais ir tiksliai nurodysite, ką turite. Nebijokite klausti ir būkite sąžiningi – tada viskas vyks sklandžiai.