Ko ieškoti renkantis perkraustymo paslaugas į Vokietiją? Žvilgsnis iš vidaus

Sveiki, vėl čia. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją niekada nebuvo tiesus kelias, net jei atrodo, kad tiesiog reikia užkrauti dėžes ir važiuoti. Dažnai žmonės klausia, ko gi tiksliai reikia ieškoti, kai renkasi pervežėjus? Ar tai tik kaina? O ne, tai tas jausmas, kad turtas nenuklys į kitą pusę. Vokietija – tai griežta šalis, ten viskas turi būti tvarkingai su dokumentais, o ne pagal „susitarimą ant kelio“. Jei pasirinksite blogą firmą, galite likti be baldų Miunchene arba Berlyne. Štai kas iš tikrųjų svarbu ir dėl ko verta susirūpinti iš anksto, kad nebūtų nervų draskymo.

Kainos ir pinigai – visada skauda

Ar pigiausiai yra geriausiai?

Niekada nesakykite taip. Jei kas siūlo pervežti butą iš Vilniaus į Hamburgą už pusę pigiau nei rinkos kaina, tai bėda. Esu matęs situaciją, kai šeima taip nusipirko paslaugą, o vairuotojas pareikalavo dar pinigų prie pat paties sienos, kitaip iškraus ant kelio. Pigu pigu, bet rizikuojate likti be daiktų. Geriausia pasirašyti fiksuotą sutartį, kurioje viskos išlaidos jau įskaičiuotos. Neklausinėkite, kodėl tiek brangu, klausinėkite, kas įeina į tą kainą. O ir be to, kuras dabar ne toks koks buvo.

Kokios galimos paslėptos išlaidos?

O čia yra mėlynaųdžių pieva. Dažnai į kainą neįeina liftų nuoma, jei ji reikalinga, arba įvažiavimas į senamiestį, kur reikia specialių leidimų. Vokietijoje tokių dalykų gausu. Taip pat gali būti mokestis už sunkių daiktų nešimą, jei nėra lifto, o jūs gyvenate penktame aukšte be patogumų. Viską reikia užduoti iš anksto, nes paskui reikės mokėti iš savo kišenės, o tada emocijos užviršija. Vienas klientas taip neteko 300 eurų vos už patį įvažiavimą į „žaliąją zoną“.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta, kad prašo 10-30 proc. avanso. Jei nori 100 proc. iš karto – bėkite. Tai didelė raudona vėliava. Aš pats esu girdėjęs istorijų, kai įmonės pasiima visus pinigus, o paskui išsiregistruoja iš jurisdikcijos (o tiksliau – dingsta). Avansas užtikrina, kad jūs realiai norite to pervežimo, o jie – rezervuoja transportą. Bet žiūrėkite, kad sąskaita būtų išrašyta tikrai įmonės, o ne asmeninė vadybininko. Dabar daug kas su „self-employed“ vairuotojais važinėja.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo grynais?

Atsargiai su tuo. Didelės sumos grynais pinigais nėra saugu, o jei įvyko nesklandumų, įrodyk, kad sumokėjai. Vokietijoje viskas labai orientuota į bankus ir sąskaitas. Jei vairuotojas reikalauja „envelopę“ degalams, tai jau keista. Geriausia viską pervesti į sąskaitą ir išsaugoti kvitą. Taip apsisaugosite ir nuo vadybininko, kuris galėtų teigti, kad nieko negavote. Pinigai kalba, bet banko pavedimas kalba garsiau teisme.

Kodėl kaina svyruoja?

Priklauso nuo sezono. Vasarą viskas brangiau, nes visi nori važiuoti atostogų metu. Taip pat įtakoą turi rūdos kainos (keista, bet taip yra) ir degalai. Jei jums duoda pasiūlymą, kuris galioja pusę metų, įtarkite. Kainos keičiasi kas mėnesį. Normalu, jei kaina padidėja 5-10 proc. per pusmetį. Bet jei staiga šokelėja 50 proc. be aiškios priežasties, tai jie bando ant jūsų uždirbti. Klauskite, iš ko susideda kaina.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas turtinės atsakomybės draudimas, krovininės sąskaitos faktūros ir sutartis. Bet svarbiausia – deklaracija muitinės (ar čia vadinasi kitaip? Žinoma, tai susiję su perkraustymu į Vokietiją). Vokietijos muitinė gali būti labai griežta, jei neturite inventoriaus sąrašo su vertybėmis. Be to, jei vežate techniką, reikia serialinių numerių. Nenukrypkite nuo taisyklių, kitaip gali tekti mokėti mokesčius už naudotus daiktus kaip už naujus. Tai būtų kvaila.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei perkeliate gyvenamąją vietą į Vokietiją ir ten gyvensite ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (tai vadinama „perkeliant turtą“). Bet tik tuo atveju, jei daiktai buvo naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei vežiate naują sofa, kurią nupirkote prieš savaitę, tai jau bus prekyba, ir PVM bus 19 proc. Dažnai apie tai žmonės pamiršta ir paskui stebisi, kodėl reikia mokėti mokesčius už savo daiktus. Geriau klauskite buhalterio.

Kas dėl inventoriaus sąrašo?

Tai ne tiesiog lapas su užrašais „kėdės, stalai“. Turi būti detalus sąrašas, idealiai dvikalbis. Vokietijos pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“, gali juos pamatyti kaip prekę. Parašykite „medės mėginio valgomas stalas, 2 metų amžiaus“. Taip pat nurodykite apytikslę vertę. Aš vieną kartą matau, kad vairuotojas turėjo rašyti sąrašą ranka paties pasienyje... negerai. Padarykite tai namuose ramiai.

Ar sunku gauti leidimus gyventi?

Tai ne mano darbas, aš vežu daiktus, o ne žmones. Bet girdėjau, kad be „Anmeldung“ (registracijos) gyventi ten negalima. Daiktus galima atvežti ir be to, bet jei jus sustabdys ir paklaus, kodėl čia, reikės parodyti dokumentus. Geriau, jei jau turite vietą, kur keltis. Vienas kartą vežėme žmogui daiktus į „draugo“ butą, o pasirodo, jis ten negalėjo gyventi ir teko važiuoti atgal. Krizė.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Viskas priklauso nuo maršruto. Jei važiuojate į vakarinę Vokietiją (pavyzdžiui, Miuncheną ar Štutgartą), tai gali užtrukti iki 2-3 dienų su įkrovimu/iškrovimu. Į Berlyną ar Hanoverį – greičiau. Bet neskubėkite. Geriau, kad daiktai atvyktų saugiai ir šiek tiek vėliau, nei kad vairuotojas vairuotų 20 valandų iš eilės. Pavasario ir vasaros sezonais eismas Vokietijoje ant autobanų tiesiog siaubingas, dėl to gali atsilikti. Planuokite savo atvykimą bent diena vėliau nei krovinys.

Ar turiu būti vietoje pasienyje?

Dažniausiai ne. Dabar viskas vyksta su vadybininkų pagalba. Jei turite visus dokumentus tvarkingai, vairuotojas pats praeis muitinę. Bet jei yra kokių nors neaiškumų arba papildomų patikrinimų, gali reikėti vaizdo skambučio arba komentarų. Esu matęs, kai klientas reikalavo važiuoti kartu su vairuotoju... vaizdingai buvo. Sėdėjo 10 valandų kabinoje, valgė duoną. Nereikia jums to. Pasitikėkite profesionale.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta. Gali sugesti automobilis arba užstrigti eisme. Jei pavėluoja porą valandų – neraudokite. Jei dieną – tuomet reikia veikti. Svarbu, kad sutartyje būtų parašyta apie baudas už vėlavimą. Nors, tiesą sakant, sunku jų gauti, jei priežastis objektyvi (pvz., sniegas Lenkijoje). Būkite kantrūs. Vokietijai patinka tvarka, bet kelių eismui ji ne visada užtenka. O ir kai kurios firmos tiesiog peržengia grafikus, nes perima per daug užsakymų (tai blogas požymis).

Ar galima sekti krovinių vietą?

Geroms firmoms taip, turi būti GPS stebėjimas. Jei jie sako „mes skambinsime, kai atvyksime“, tai yra 20 amžiaus pradžia. Jūs norite žinoti, kur jūsų gyvenimas turi būti. Ypač jei jau esate Vokietijoje ir laukiate baldų. Paprašykite nuorodos arba programėlės. Jei atsisako – labai įtariama. Galbūt jie jau nėra ten, kur sako, o stovi kažkur prie užeigos.

Pasitikėjimas ir įmonių pasirinkimas

Kaip sužinoti, ar įmonė normali?

Žiūrėkite ne tik „Google“ reitingus. Ten gali būti pirkti. Ieškokite komentarų „Facebook“ grupėse, kur lietuviai Vokietijoje bendrauja. Jei visur šaukia, kad firmą „nuvogė“, tai ženklas. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų biurą arba bent jau ilgaamžę svetainę. Jei svetainė atrodo, kad ja dar buvo sukurta prieš savaitę ir viskas lietuviškai su klaidomis – žiūrėkite kitur. Realios firmos investuoja į įvaizdį.

Ar svarbu, ar tai lietuviška firma?

Ne būtinai, bet lengviau kalbėti. Vokiškos firmos brangesnės ir dažnai labai griežtos su terminais. Lietuviškos gali būti lankstesnės, bet rizikingesnės. Aš asmeniškai dirbu su abiem, bet lietuviams dažniau paaiškinu, kas vyksta. Svarbiausia – kad įmonė turėtų licenciją tarptautiniams pervežimams (Euro licencija). Be jos, jūs tiesiog važiuojate su „piratais“, kurie gali būti sustabdyti bet kurioje vietoje ir padaryti didelę bėdą.

Ką daryti, jei atvyko kita mašina?

Kartais įvyksta techninės bėdos, ir jie pakeičia mašiną. Jei nauja mašina yra tokio pat dydžio ir su liftu – gerai. Jei atvažiuoja senas „Mercedes“ be liftų, kai turite aštuonis aukštus – tai problema. Tuomet nedelsdami skambinkite vadovui. Nekreipkite dėmesio į vairuotojo pasakojimus, kad „viskas bus gerai“. Jis nori tik greičiau baigti darbą. Jūsų interesas – kad baldai nenukristų. Būkite griežti.

Ar verta rinktis didelės firmos?

Didelės firmos turi resursų, bet dažnai joms nėra rūpi vienas klientas. Jas domina dideli sandėlių pervežimai. Mažos firmos, kurias vadina „vadybininkas“ ir kurie turi 1-2 mašinas, dažnai dirba atidžiau. Jie negali sau leisti prarasto kliento. Bet vėlgi, patikrinkite draudimą. Mažos firmos kartais taupo draudžiantis tik minimaliai. Tai balansuokite. Aš asmeniškai labiau pasitikiu vidutinio dydžio, kurie žino kiekvieną savo vairuotoją pavardę.

Pakavimas ir paruošimas

Ar turiu pati pakuoti?

Galite pakuoti patys, tai pigiau. Bet tada dėl pažeidimų atsakomybės nebus. Jei įmonė pakoja – jie atsako už laužytus indus. Jei jūs – jūsų reikalas. Mano patirtis sako, kad verta investuoti į jų dėžes. Jos storesnės ir stipresnės. O ir be to, jie tai daro greičiau. Vienai klientei prireikė savaitės viską susirinkti, o mūsų komanda tai padarė per 4 valandas. Taip sutaupote nervus.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Nesivežkite skysčių, jei jie uždaryti ne hermetiškai. Viskas išsilieja ir sugadins kitus daiktus. Buvo atvejis, kai sviesto indas atsidarė ant sofos... sunkiai valė. Maistą geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams. Vokietijoje maistas brangus, bet ne toks, kad verta rizikuoti baldais dėl duonos riekelės. Išskyrus gal butelius vyno, jei jie gerai uždaryti – tiems vietos visada rasite (juokuoju, bet dalis tiesos yra).

Kaip uždaryti dėžes?

Nenaudokite kasetės juostos, kurios lengvai plyšta. Pirkite stiprią pakavimo juostą. Užverkite dėžės apačią ir viršų. Pažymėkite kiekvieną dėžę: „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtantys“. Pasitikėkite, kai vėliau ieškosit arbatinuko vidurnakčį naujame bute, šių ženklų trūks. Dauguma tiesiog užrašo „Daiktai“ ir paskui klysta. Būkite protingesni už juos.

Ar jie duoda dėžes?

Dauguma įmonių duoda dėžes prieš perkraustymą. Jas reikia surinkti ir paruošti. Kai kurie ima už tai papildomą mokestį (kaip parduotuvė), kiti – užstato, kurį gražina, kai grąžinate tuščias dėžes. Pasitikrinkite šį dalyką. Jei jie sako „mes viską pakuos patys“, tai gali reikšti, kad jims nereikia jūsų dėžių, bet tai kainuos brangiau. Svarbu susiderėti, kad nebūtų nesusipratimų dieną išvykimo.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Skambinkite iš karto. Nufotografuokite žalą. Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Sutartyje turi būti parašyta, kokia atsakomybė. Jei jie neturi draudimo, gali būti, kad gausite tik „atsiprašom“. Vienas kartą įmonė atsisakė mokėti už sulaužytą vitriną, teigdama, kad ji buvo jau pažeista anksčiau (nors nebuvo). Viskas priklauso nuo įrodymų. Todėl kruopštus inventorizacija prieš išvežimą yra būtina. Ne tik po to.

Ar galiu reikalauti nuolaidos?

Jei užsakote didelį pervežimą (pvz., namą), drąsiai prašykite nuolaidos. Dauguma firmų turi tam tikrą „lankstumą“. Ypač jei galite lanksčiai dėl datų – jei leidžiate jiems sujungti jūsų krovinį su kitu kryptimi, gali būti gerokai pigiau. Negailėkite šnekėtis. Aš pats dažnai duodu nuolaidas geriems žmonėms, kurie nenušneipia vadybininko. Žmogiškas santykis daro stebuklus.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Tai blogiausia situacija. Pirmiausia – skambutas į policiją (jei įtariate vagystę) ir į draudimo kompaniją. Jei įmonė atrodo įtariama, nedelskite. Ypač jei vežate brangius daiktus į Vokietiją, kur yra didelė paklausa. Kartais daiktai „dingsta“ pačioje sandėliavimo vietoje. Todėl pasirinkite firmas, kurios turi vaizdo stebėjimą sandėliuose. Tai sutaupys daug nervų. Ir vėlgi – rašykite viską į aktą.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dabar dauguma vairuotojai yra iš Ukrainos arba Baltarusijos. Tai problema tik tada, jei reikia suderinti detales. Bet dažniausiai jie turi kontaktą su vadybininku, kuris verčia. Būkite kantrūs. Jei jis nieko nesupranta, rodykite rankomis. Svarbiausia, kad jums saugiai vežtų. Kalbos barjeras nėra toks baisus kaip blogas vairavimo įgūdžiai. Patikrinkite jo vairuotojo pažymėjimą (turi būti su nuotrauka).

Specifiniai dalykai

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Turi būti fitosanitarinis pasas. Be jo, Vokietijos pasienio tarnybos gali sunaikinti augalus, ypač jei yra žemės. Žiema tai dar vienas galvos skausmas – šaltas vagonas juos užšaldys. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu, kur yra šilta. Krovininiame krove sušals per valandą. Nemanau, kad norite atvežti ledo gabalą vietoj augalo.

Kaip su gyvūnais?

Gyvūnų negalima vežti krove su baldais. Jie turi važiuoti atskirai, su specialiomis paslaugomis arba savo automobiliu. Vokietija labai griežtai žiūri į gyvūnų gerovę. Jei sulaikys šunį uždarytą krove be oro 30 laipsnių karštyje – ne tik bauda, bet ir baudžiamoji byla. Nerašykite man, kad „jis mažas“. Tai neleidžiama dėl įstatymų. Geriau rasti „pet taxi“ paslaugas.

Ar reikia rūpintis parkavimu Vokietijoje?

Absoliučiai taip. Vokietijoje parkavimas miestuose yra košmara. Jei vairuotojas atvyks ir negalės pastatyti mašinos arčiau nei 50 metrų, jis gali paprašyti papildomo mokesčio už nešimą. Arba gali gauti baudą už neteisingą stovėjimą, kurią paskui perves jums. Užsakykite vietą iš anksto („Haltenverbot“) savivaldybėje. Tai kainuoja pora dešimčių eurų, bet sutaugo šimtus. Neteisingai suplanuotas perkraustymas į Vokietiją gali prasidėti nuo baudos už parkavimą.

Ar vežate motociklus?

Motociklus galima vežti, bet jie turi būti tvirtai užfiksuoti. Geriausia specialioje dėžėje arba ant rėmų. Paprasčiausiai užtempti juos virvėmis nėra saugu – gali subraižyti chromą ar nukristi. Be to, būkite pasiruošę, kad gali reikėti parodyti techninę priežiūrą. Vokietijai patinka, kai viskas tvarkinga. Jei motociklas su griuvėsiais, gali kilti klausimų, kodėl jis nevažiuoja. Viskas turi atrodyti legaliai.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Tai yra akcizinių prekių sritis. Galite vežti tam tikrą kiekį sau (dešimtį litrų vyno, kelis šimtus cigaretę), bet ne verslui. Jei bandysite vežti 200 litrų degtinės, tai bus kontrabanda, o ne perkraustymas. Muitinės pareigūnai turi nosį tokiems dalykams. Geriau neužkabinti jų dėmesio. Vokietijoje alkoholis nebrangus, tad nėra logiška rizikuoti dėl kelia dešimtų eurų taupymo.

Ar galima susiplanuoti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet brangiau. Vokietijoje naktinio darbo ir savaitgalio darbo taisyklės griežtos. Vairuotojai turi poilsio laikus. Jei reikia atvykti sekmadienį ryte, reikės mokėti papildomai už „laiką“. Dauguma firmų tai nedaro. Jei kas siūlo pigiai savaitgalį – įtarkite. Galbūt jie tiesiog pažeidžia vairuotojo poilsio režimą, kas yra nelegalu ir pavojinga. Geriau planuoti pirmadienį.

Kaip atpažinti blogą vadybininką?

Jis neduoda aiškiai atsakymų, vengia rašyti el. laiškus, viską kalba per telefoną be įrodymų. Taip pat jei jis spaudžia „pasirašyk dabar, kitaip kaina pasikeis“. Tai manipuliavimas. Normalus vadybininkas išsiųs skaičiavimą, duos laiko pagalvoti. Esu matęs, kaip žmonės panikuoja ir pasirašo blogas sutartis. Būkite ramūs. Jei jums nepatirtis asmuo atrodo įtūžęs – ieškokite kito.

Ką daryti su atliekomis?

Neneškite šiukšlių su savimi. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Jei krovinyje bus senos sofos, kurias tiesiog norite išmesti, jums gali paskaičiuoti atliekų surinkimo mokestį. Išmeskite viskas čia, Lietuvoje. Palikite tik tai, kas jums reikalinga. Nėra jokio prasmes mokėti už kuro sąnaudas, kad vežtumėte šiukšles per visą Europą. Tai paprastas sveikas protas.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė gerą darbą, padėjo susidėlioti dėžes ar nebuvo pykus, 10-20 eurų arba maisto pakavimas bus įvertintas. Lietuviai Vokietijoje dirba daug, ir vairuotojai taip pat. Tai žmogiškas dalykas. Bet neprivalote. Jei paslauga buvo bloga – duokite tik tiek, kiek sutartyje. Vairuotojas yra darbuotojas, jis gauna algą. O ir be to, jis gali būti iš Kazachstano, ne iš Lietuvos (tai dabar dažnas reiškinys).

Išvada

Na, štai ir viskas, ką galėjau papasakoti. Svarbiausia – neskubėkite ir viską pasirašykite ant popieriaus. Perkraustymas į Vokietiją gali būti lengvas, jei pasirūpinsite iš anksto. Nepasikliaukite žodžiais, tikrai patikrinkite dokumentus ir įmonės patikimumą. Tada jums liks tik laukti naujo gyvenimo pradžios su saugiais baldais ir be nereikalingų rūpesčių. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!