Kiek trunka baldų pervežimas į Vokietiją su profesionalais? Realūs terminai ir patirtis

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties šioje srityje ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nežino tiksliai, kiek tai užtruks. Kiek trunka baldų pervežimas į Vokietiją su profesionalais? Teoriškai tai gali užtrukti nuo vienos dienos iki savaitės, viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate "profesionalumu" ir kaip pasiseka kelyje. Dažnai klientai skamba ir klausia: "Ar spėsime prieš šventes?", o aš žiūriu į savo grafiką ir matau, kad ten jau stovi ant trijų kaktų. Čia ne toks paprastas dalykas kaip pasiimti lagaminą ir važiuoti. Reikia suderinti muitinę, vairuotojus, techninę būklę ir dar milijoną smulkių dalykų, kurie gali sukelti didelius vėlavimus. Tiesiog būkite nusiteikę, kad planai gali šiek tiek pasikeisti.

Apie laiką ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka paprastas reisas į Vokietiją?

Įprastai, jei važiuojame į standartinius miestus kaip Miunchenas ar Berlynas ir krovinys yra paruoštas, tai nuvežimas trunka apie 2-3 dienas. Vairuotojas užsuka pasiimti, pakrauna ir važiuoja toliau, naktį pristato arba ryte. Bet tai idealus variantas. Realybėje dažnai pasitaiko, kad reikia laukti kitų krovinių arba pasikeičia oro sąlygos, tuomet terminas pasislenka. Profesionalai visada stengiasi nurodyti realų laiką, bet ne visada tai įmanoma numatyti iš karto.

Kiek trunka baldų pervežimas į Vokietiją su profesionalais, jei reikia skubėti?

Skubti yra blogai, nes kyla rizika sudaužyti daiktus arba gauti baudą už greitį. Jei jums tikrai reikia skubaus pervežimo, mes galime organizuoti ekskursinį reisą, tada tai atsituka per 24-48 valandas, tačiau kaina tampa gerokai didesnė. Tokie reisai reti, nes neverta gabenti sofos per visą Europą dvigubai brangiau tik dėl to, kad ją reikia turėti rytoj. Geriau susiderėti dėl normalaus termino ir išvengti streso.

Ar garantuojate pristatymą nurodytu laiku?

Garantuoti gali tik tie, kurie dar nieko nevežė. Aš visada sakau, kad tai yra planinis laikas. Galime garantuoti, kad išvažiuosime tam tikru dieną, bet ar pristatysime lygiai 14:00 valandą? Nežinau. Gali būti, kad ant kelio užsistigs eilė arba sulaikys vokiečiai policija (ji labai griežta). Todėl visada prašau klientų tur�ti lankstumo, ypač jei važiuojama į tolimus rajonus, pavyzdžiui, į Bavarijos kalnų kaimus.

Kodėl kai kurie reisai užtrunka ilgiau nei savaitė?

Tai pasitaiko, jei renkame dalinius krovinius (t.y., kelių klientų daiktus viename sunkvežimyje). Tada vairuotojas turi apvažiuoti po visą Lietuvą, paskui po visą Vokietiją. Kartais tai užtrunka ilgai, nes vienas klientas vėluoja išleisti butą, o kitas negali priimti krovinio anksčiau laiko. Tai tokas "puzzle", kurį reikia sudėti, ir kartais tai užtrunka net ilgiau nei planavome (ypač jei atsiranda techninių problemų).

Ar savaitgaliais dirbate?

Taip, dirbame, bet ne visada. Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl poilsio, o parduotuvės ir sandėliai dažnai uždarytos. Jei reikia pristatyti į sandėlį sekmadienį, tai neįmanoma, nebent jūs turite privatų adresą. Taip pat vairuotojai taip pat žmonės, jiems reikia ilsėtis. Taigi, jei galite, geriau planuokite pristatymą darbo dienomis, tai bus pigiau ir greičiau.

Kiek trunka baldų pervežimas į Vokietiją su profesionalais į atokius kaimus?

į atokius vietas, kur nėra greitųjų kelių, visada užtrunka ilgiau. Vokietijoje keliai puikūs, bet vietiniais keliais važiuoti lėčiau. Be to, jei ten reikia važiuoti siaurais kaimo keliais su dideliu sunkvežimiu, tai gali būti tikras galvos skausmas. Kartais net reikia keisti mašiną į mažesnę. Todėl tokiu atveju terminas gali padidėti dar viena dvi dienas.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Kainos priklauso nuo degalų, kurie šiuo metu brangsta (o ne, ne, jie niekada nenumeta). Taip pat svarbu, ar tai yra pilnas krovinius konteineris, ar tik kelios dėžės. Profesionalios firmos turi mokėti vairuotojams, draudimus, mokesčius. O "pienius", kurie važiuoja savo furgonu, jie gali pasiūlyti pusę kainos, bet jei kažkas nutiks – jokios atsakomybės. Kiek trunka baldų pervežimas į Vokietiją su profesionalais – tai klausimas, kuris visada siejasi su kaina, čia tiesioginis ryšys.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai) skaičiuojamos atskirai. Kartais į kainą įeina oda arba plėvelės, bet dėžės visada papildomai. Nerekomenduoju taupyti ant pakavimo, nes vokiški keliai būna bangoti, ir jei indai bus blogai supakuoti, jie atvažiuos trupiniais. Geriau užsidėti gerą dėžę ir užmigti ramiai.

Kas yra "valandinis" mokestis Vokietijoje?

Vokietijoje daug kur yra taip vadinami "Sperrzeiten" – laikai, kai negalima važiuoti sunkvežimiais. Jei vairuotojas ten užstrigs, jam tenka laukti. Kai kurios firmos tai įskaičiuoja į kainą, kitos - už tai papildomai imasi pinigus. Be to, jei reikia iškrauti daugiau nei planuota, pvz., 5 aukštų be lifto, tai taip pat imamas valandinis mokestis už papildomą darbą. Vokietijos darbo jėga brangi.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet jeigu jūsų kroviniui reikia specialių priemonių (kranas, liftas), tai tenka mokėti pilną kainą. Jei tik perkrauname dalį mašinos, galima šiek tiek nuleisti, bet ne daug. Degalai tiek pat kainuoja ir mums, ir jums. Aš asmeniškai nemėgstu kirsti kainų iki dugno, nes tada tenka taupyti kokybę, o tai blogai pasibaigia.

Ar reikia mokėti už iškraunimą Vokietijoje?

Įprastai, kainos skaičiuojamos "nuo durų iki durų", t.y., tai įeina. Bet jei ten reikia neįvežti prie pat patalpų (pvz., miesto centre, kur negaliva stovėti), ir reikia pervežti rankomis 100 metrų, tai gali būti papildomas mokestis. Vokietai yra labai griežti dėl parkavimo, ir jei mes padėsime mašiną nelegaliai, gautume baudą, kurią tada sumokės klientas.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite. Jei kas siūlo pervežti visus jūsų daiktus į Štutgartą už 200 eurų, tai arba jie pavogs, arba jų mašina suirs pusiaukelėje. Profesionalus pervežimas negali būti pigus, nes čia brangios technikos ir žmonių darbas. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl šimto eurų skirtumo, kai kalbame apie visus gyvenimo daiktus.

Pakavimas ir baldai

Ar jūs išmontuojate baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Neįsivaizduoju, kaip galima išvežti didelę spintą ar virtuvės komplektą neišmontavus. Tai ne tik užima daug vietos, bet ir yra labai rizikinga – spinta gali laužtis. Mes pasiimame savo įrankius, viską atsukame, užklojam, o vietoje vėl surenkame. Viskas daroma taip, kad nėra žalos baldams (nors seni baldai kartais irgi nebekyla).

Ką daryti su pianinu?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs, jie trapūs, ir jiems reikia specialių ratukų arba kranų. Kiek trunka baldų pervežimas į Vokietiją su profesionalais, jei tarp daiktų yra pianinas? Tai užtrunka ilgiau, nes reikia labai daugiau paruošimo darbų. Be to, ne kiekviena mašina gali paimti tokį svorį. Reikia pranešti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar verta pirkti dėžes?

Be abejo. Knygos, indai, drabužiai – viskas turi eiti į dėžes. Jei viską krausite į maišus, tai tas maišas plyšta, o drabužiai išsibarsto po visą sunkvežimį. Dėžės lengviau stumti, ant jų galima dėti kitus daiktus. Aš visada sakau – gerai supakuoti pusė darbo. Nenorėčiau vėl matyti, kaip kažkas bando nešti 30 maišų vienu metu.

Ar užklojate baldus?

Taip, naudojame odos, audinio užkalimus. Svarbu, kad baldai nebraižytų vieni kitus. Be to, vairuotoje būna dulkių, jei važiuojama toli, tai užkalimas apsaugo nuo purvo. Ypač tai svarbu, jei baldai yra šviesios spalvos arba odos. Oda yra kaprizinga, ji praranda spalvą, jei tiesiog stovi saulėje arba purve.

Kaip elgiatės su sufragiuotais baldais?

Jei baldai jau buvo sufragiuoti, mes juos užklojame, kad neišsibarstytų kelyje. Bet geriau, jei jūs pats juos surenkate arba užklijuojate lipnia juosta, kad būtų saugiau. Mes tik užtikriname, kad jie nenukristų nuo sunkvežimio. Aš mačiau atvejį, kai klientas nejojo įspėtas apie sulūžusią koją, ir spinta nukrito ant vairuotojo (vairuotojas nenukrito, bet buvo supykęs).

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Negaliu paaiškinti, kiek kartų matome, kad spintos pilnos drabužių, knygų, net maisto produktų. Tai padidina svorį kelis kartus, ir spinta tiesiog neišlaiko. Ji lūžta arba nusileidžia varčiai. Prašome viską išimti. Drabužius galima sudėti į dėžes arba specialius krepšius.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei pasilikite kelyje?

Techninė pagalba yra, bet ji ne visuomet ateina po 5 minučių. Jei lūžta sunkvežimis Vokietijos autostradoje, tai laukimas gali trukti valandas. Mes visada informuojame klientą, bet tai vėluoja pristatymą. Už tai mokėti papildomai nereikia, tai mūsų problema, bet reikia kantrybės. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad užgijo variklis (nežinau kodėl, tikriausiai nebuvo vandens).

Ar dažnai pasitaiko braižymų?

Su mūsų komanda – labai retai. Esame atsakingi. Bet yra situacijų, kai pavyzdžiui, neįmanoma įvežti sofos pro laiptus, ir ji įsibraižo į sieną. Tada mes žinome, kas atsitiko, ir imame atsakomybę. Jei kas nors sudūžta per mūsų kaltę, mes atlyginame. Bet jei klientas pats nurodo blogą kelią arba neleidžia naudoti lifto, tada ne.

Ar turite draudimą?

Taip, turime CMR draudimą, kuris dengia žalą kelyje. Bet jis nedengia, jei jūs patys supakavote prastai, o indai nulūžo. Taip pat draudimas nedengia brangių daiktų, jei jie nebuvo įrašyti į sąrašą (inventorių). Visada užpildykite tą lapelį, kuriame parašote, kas kas yra. Be to, gali būti, kad reikės papildomo draudimo (ypač jei vežate meno kūrinius).

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai ir rusiškai, su angliška būna sunkiau. Vokiškai kalba tik tie, kas važiuoja ten dažnai. Jei reikia susitarti su vokišku saugotoju ar sandėlininku, geriau, kad turitumėte vertėją arba pažįstamą vietinį. Nors dabar visi supranta angliškai (arba taip manome), bet Vokietijoje senos kartos žmonės gali ir nesuprasti.

Ar saugu patikėti brangia elektronika?

Asmeniškai nebūčiau patikėjęs televizoriaus ar kompiuterio, jei jie nėra įpakvuoti į originalią dėžę. Elektronika labai jautri smūgiams. Geriau pasilikite juos su savimi arba vežkite asmeniniu automobiliu, jei įmanoma. Jei ne, tada tikrai užsidėkite daug burbuliukų ir pažymėkite kaip "trapu".

Kas daryti, jei firma dingsta?

Tai, deja, pasitaiko. Yra "juodųjų pervežėjų", kurie paima išankstinį apmokėjimą ir išnyksta. Todėl niekada nemokėkite 100 % iš anksto. Normalios firmos ima nedidelį užstatą (10-20 %), o likusią sumą – atidavus daiktus. Jei kas nors reikalauja visų pinigų iš karto į sąskaitą užsienyje – tai pavojus.

Vokietijos specifika

Ar sunku pravažiuoti Vokietijos miestuose?

Yra miestų, pvz., Miunchenas ar Kelne, kur yra "Umweltzone" – ekologinės zonos. Jei mūsų mašina netinka atitinkamai klasei, mes tiesiog negalėsime važiuoti į centrą. Tada reikia iškrauti pakraštyje arba naudoti mažesnę mašiną. Tai viskas kainuoja ir laiko. Geriau iš anksto pasakyti adresą, kad galėčiau pasitikrinti, ar įmanoma ten patekti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra sudėtinga. Negali tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Jei pervežiate ir išmetate senus baldus, reikia susitarti dėl "Sperrmüll" (didelių atliekų) ivežimo. Kartais tai galima padaryti nemokamai tam tikromis dienomis, bet kartais reikia mokėti už išvežimą. Mes galime padėti surasti vietą, bet už tai imamas mokestis.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikelsiate gyventi (keičiate gyvenamosios vietos adresą), tai daiktus galite vežti be muito (perkelimas). Bet jei tiesiog vežate baldus pardavimui arba dovanai, tai gali tekti mokėti PVM ir muito. Muitinės dokumentai reikalingi, nors dažnai jų niekas nebeklausia (ypač jei važiuojate per senas sienas), bet rizikuoti nereikia.

Kaip elgtis su "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai ne mūsų darbas, bet dažnai klientai klaustą. Tai dokumentas, kurį turi duoti savininkas, kad galėtumėte užsiregistruoti mieste. Be to, negalėsite gyventi. Mes negalime jums jo padaryti, tai jūsų ir savininko reikalas. Bet mes galime pristatyti daiktus taip, kad jums būtų patogiau susitvarkyti su dokumentais (pavyzdžiui, atvežti anksčiau).

Ar reikia rūpintis vietos pažymėjimu (parkavimu)?

Labai praverčia, jei galite užsibrėžti vietą prie namų, ypač miesto centre. Vokietijoje griežtai stebimi parkavimo taisyklės. Jei mes užimsime vietą nelegaliai ir gausime baudą, ją sumokės klientas (mes paprašome atsiskaityti). Geriau padarykite taip, kad mums būtų kur pastatyti sunkvežimį.

Ką daryti, jei bute yra lipdukas "Nicht ausmachen" (Neišjungti)?

Tai dažnai pasitaiko senų namų lifte arba elektros instaliacijoje. Geriau tiesiog nepaliesti nieko, ką nepažįstate. Jei reikia išjungti šviesą, klauskite šeimininko. Mes ne elektrikai ir nenorime uždegti namo. Kartais tokios dėžės būna ir prie vandens.

Išvada

Visas šitas procesas gali atrodyti sudėtingas, bet jei pasirinksite patikimus žmones, viskas vyks sklandžiai. Kiek trunka baldų pervežimas į Vokietiją su profesionalais – tai ne tik laiko klausimas, bet ir ramybės klausimas. Nereikia ieškoti pigiausio pasiūlymo, kuris vėliau taps brangiausiu nuoboduliu. Geriau skirti šiek tiek daugiau laiko planams, pasirūpinti dokumentais ir paprašyti, kad viskas būtų supakuota tvarkingai. Tada ir vairuotojai bus laimingi, ir jūsų baldai atvyks sveiki. Sėkmės kelyje ir sėkmingo įsikūrimo Vokietijoje!