Kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi? Žiūrime iš vidaus be kutų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyti esu viską – nuo idealiai pasuktų rinkinukų iki tokių katastrofų, kai ne tiek perkraustymas, kvis gedimas būdavo. Dažnai klientai atvažiuoja pas mane arba rašo paprastą klausimą: kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi? Ir visada atsakau taip pat – geriau užsirašyti savaitę ar dvi (priklausomai nuo to, ką dar reikia padaryti), o ne tikųsių dienų. Čia ne tik vairuotojas paspaudia dujas ir važiuoja. Čia dokumentai, rėmiai, keltuvai, o kartais ir Vokietijos tarnybų nuotaikos. Tad jei jums svarbu tiksliai žinoti, kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi, pasiruoškite nustatyti nemažai detalių, apie kurias net neįsivaizdavote.

Apie planavimą ir tas "nedideles" neprognozuojamas užlaikymas

Kiek laiko užtrunka susiplanuoti viską?

Tai priklauso nuo to, kiek esate organizuotas. Geriausia pradėti galvoti apie tai mėnesiu iš anksto, nors realiai biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi logistiškai suformuojamas per savaitę, dvi. Reikia suderinti terminus su vairuotojais, patikrinti, ar tinka atvežimo laikas į Vokietijoje esantį pastatą, ir paruošti dokumentus. Negailėkite laiko planui, nes paskui jis save atsipirks.

Ar galima padaryti visą greičiau nei per savaitę?

Galima, jei esate pasirengę sumokėti už skubą arba turiui šansą gauti vieną iš tų retų tuščių mašinų, kurios važiuoja tuščiomis atgal. Bet rizikuojate, kad biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi taps chaosu, jei dėl skubos nepakelsite kabelių ar neuždarysite seifų. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo viską pervežti per 48 valandas, ir paskui mus abu vijosi vokiečių muitinė dėl trūkstamų EX-1 dokumentų.

Kiek laiko reikia patys parengti biurą?

Tai tas dalykas, kuris visada užtrunka ilgiau negu planuojate. Galvokite apie dieną-dvi, jei tai mažas biuras, ir savaitę, jei didelis. Turite išmontuoti baldus, pažymėti dėžes (nepamirškite tai padaryti), susitvarkyti archyvus. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi prasideda ne tuomet, kai atvažiuoja sunkvežimis, o kai paimate pirmą dėžę rankose.

Ar savaitgalis geriausias laikas?

Dažniausia taip, nes nevaržote darbo proceso, bet Vokietijoje nėra visur leidžiama dirbti sekmadieniais. Prieš tai klausiate savo nuomininko ar statybos vadovo. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi savaitgaliais gali būti sudėtingesnis dėl to, kad keltuvų ar elektros grandinių meistrai savaitgaliais nedirba, o dažnai jų būna reikalinga.

O kiek truksta pasirašyti sutartį?

Jeigu viskas aišku – galima per valandą. Bet dažniausiai ten derašomos detalės, apsimokėjimo grafikai, draudimo sąlygos. Nereikia skubėti šiame etape, nes sutartis – jūsų draugas. Nors dažnai klausiate, kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi, tiesioginis laikas prasideda būtent nuo šio punkto.

Ar verta kreiptis į kelias firmas?

Žinoma, bet nenaudokite laiko tik kainos lyginimui. Pažiūrėkite, ar jie atsiliepia į klausimus. Geras logistas išklausys ir pasakys, kiek realiai užtruks. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi nėra standartinis krovinių pervežimas, todėl reikia specialistų.

Kelias, technika ir tai, kas vyksta kelyje

Kiek valandų važiuoja pati mašina?

Į Berlyną arba Hamburgą nuo Vilniaus ar Kauno tai apie 12–14 valandų gryno važiavimo be poilsio. Bet vairuotojai turi poilsio režimus, tad realiai tai viena diena su nakvyne arba dvi dienos, jei kelias būna sunkus. Žinant kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi, kelio dalis užima maždaug trečdalį viso laiko.

Ar dažnai įvyksta užstrigimai kelyje?

Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai autobanuose, ypač šalia Miuncheno arba įvažiuojant į didmiesčius. Vieną kartą mus užstrigo netoli Leipcigo dėl avarijos – stovėjome 4 valandas. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi gali pasidaryti nervuojantis, jei neįskaičiuojate tokios galimybės.

Kas daro, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada tenka ieškoti pagalbos vietinių techninės pagalbos tarnybų, o tai kainuoja ir pinigus, ir laiką. Geriausios turi savo servisą kelyje, bet mažosios firmos gali turėti problemų. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi tampa pavojingu, jei senas sunkvežimis.

Ar vairuotojas gali pats rasti kelią?

Žinoma, naudoja GPS, bet Vokietijoje miestuose daug "U" tipo posūkių ir apribojimų sunkvežimiams. Kartais reikia vokiškų žinių arba gerai paruošto maršruto. Nors vairuotojai patyrę, bet biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi gali užtrukti dėl to, kad vairuotojas pravažiuoja pro ne tą įvažiavimą ir turi suktis atgal.

Kiek laiko užtrunka per įkvėpimą-atiėjimą sienoje?

Jei turite TIR knygelę ar gerus CMR dokumentus, tai keletas minučių. Jei trūksta kokio nors lapelio arba muitininkas yra įtaraus – gali užtrukti iki valandos. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi su technika ar serveriais visada patikrinamas atidžiau.

Ar reikia leidimų važiuoti tam tikromis dienomis?

Vokietijoje yra nustatyti didelių krovinių transporto priemonių važiavimo draudimai sekmadieniais ir švenčių dienomis. Todėl reikia tiksliai žinoti, kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi, kad nenuvažiuotumėte į tuos draudžiamus laikus.

Ar pasikeitė kažkas po "Euro 6" standartų?

Daugelis miestų Vokietijoje turi "žaliosias zonas" (Umweltzone), kur gali važiuoti tik tam tikros klasės sunkvežimiai. Jei jūsų mašina netinka atitinkamai spalvos kokliui, gausite baudą. Tai gali labai pakeisti tai, kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi, nes teks važiuoti apipelkiais keliais, kas ilgesnė.

Vokietijos specifika: muitai, vietos taisyklės ir žmonės

Ar sunku praeiti muitinę Vokietijoje?

Jei turite visus biuro inventoriaus sąrašus (paking listą) ir tai nėra prekybinis kroviniui, tai dažniausiai einama "žaliuoju koridoriumi" be sustojimų arba su paprasta patikra. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi yra laikomas perkėlimu, o ne importu, todėl mokesčių dažniausiai nėra, bet dokumentai turi būti tvarkingi.

Kas yra tas EX-1 dokumentas ir kiek jo laukti?

Tai eksporto deklaracija, kuri reikalinga išvežiant daiktus iš Lietuvos (ar ES), jei kelias eina per trečiąsias šalis, bet čia kalbame apie Vokietiją. Hmm... atrodo, kad į Vokietiją, jei abi šalys ES, EX-1 gali ir nebūtinas, nebent tai yra specifinis tarpinio importo atvejis (geriau pasitikrinkit su buhalteriu). Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi dažniausiai vyksta vidinės rinkos taisyklėmis.

Ar vokiečiai griežti dėl įvažiavimo laiko?

Labai griežti. Jei susitaria, kad atvykstate 8:00 ryte, o vairuotojas užtrunkia dėl spūstių ir atvažiuoja 9:00, gali tekti kalbėtis su saugumo darbuotojais ar netgi gauti draudimą. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi reikalauja tikslumo, ką mes lietuviai kartais pamirštame.

Ar reikia išankstinio leidimo stovėjimai prie pastato?

Didmiesčiuose, pvz., Frankfurte ar Miunchene, beveik visada reikia iš anksto užsisakyti vietos stovėjimui sunkvežimiui. Be to, biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi gali būti sustabdytas, jei neuždėsite laikinų ženklų (nors čia labai priklauso nuo paties rajono, vienur užtenka dviračio, kitur reikia spec. leidimo).

Ką daryti, jei lifte netilps?

Tai klasika. Vokiečių biuruose dažnai siauri lifto durys arba dideli baldai neįeina. Tada tenka kelti per langą arba sušifruoti kitą kelią. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi tampa statybos darbais, kas užtrunka keletą valandų papildomai.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vietininkais?

Padėtų, bet dažniausiai vairuotojai arba logistikos vadovai susitaria angliškai. Problemos kyla su senesniais sargybiniais arba trumpų žinučių supratimu. Bet dažniausiai biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi įvyksta ir su "kompiuterio verstuotėmis" (ne, to nenaudokite, geriau tiesiog angliškai parašykite).

Ar dažnai pasitaiko, kad biure nieko nėra pasiruošę?

Nebent kas dešimtas kartas. Bet buvo atvejis, kai atvažiavome į naują biurą, o dar neatlikti elektros darbai, tad nebuvo kur įjungti serverių. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi tuomet sustoja, ir laukiamo meistrus, kas gali trukti iki vakaro.

Technika, baldai ir paslėpti pavojai

Kiek laiko užtrunka iškrauti dideles spintas?

Priklauso nuo to, ar susprogdintas ar ne. Jei spinta išardyta – greita. Jei ne – reikia rinkti komandą. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi, kai kalbame apie "didžiąsias" vadovų kabinetas, visada laiko valgytojas.

Ar galima pervežti seifą be kodų?

Galima, bet labai sunku. Geriausia žinoti kodą arba turėti raktą, nes svyruojantis seifas gali sugadinti grindis arba pats sugriūti. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi su seifu reikalauja specialios technikos (kelėjų).

Kaip elgtis su serveriais?

Jie turi būti išjungti, pripakuoti į originalias dėžes (jei dar turite) ir pažymėti kaip "lengvai sudūžtą". Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi neleidžia jų mesti ant grindų kaip paprastų dėžių. Vieną kartą klientas pamiršo atjungti duomenų centrą ir... na, laimingai viskas pasibaigė, buvo tik ilgas prisijungimas.

Ar reikia išmontuoti visus stalus?

Geriau taip. Tai sutaupo vietos mašinoje ir apsaugo nuo sulaužymo. Nors kai kurie gaminiai turi "quick release" sistemas, bet dažniausiai reikia atsuktojo. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi užtrunka ilgiau, jei vairuotojai turi patys išsukti 50 stalų.

Kiek dėžių reikia mažam biurui?

Maždaug po 10–15 dėžes vienam žmogui. Visada padarykite rezervą 10 procentų, nes daiktų visada atsiranda daugiau: asmeniniai daiktai, augalai, knygos. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi pradeda brangti, jei dėžių neužtenka ir tenka pirkti naujas vietoje (o ten brangiau).

Ar saugu palikti dalykus mašinoje nakčiai?

Jei mašina uždaryta ir stovi saugioje aikštelėje – taip. Bet geriau to nedaryti centro miestuose, ypač jei matote langus su brangiais serveriais. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi tampa rizikingu, jei vairuotojas nusprendžia miegoti su kroviniu neapsaugotoje vietoje.

Ką daryti su augalais?

Geriausia pervežti atskirai, o ne su spintomis. Žiemą gali užšalti. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi dažnai nužudo visus gėles, jei palikite juos be šiltos nosinės arba vairo.

Ar draudimas apima viską?

Tik jei gerai užpildote sąrašą ir nuotraukas darote prieš kraunant. Dažnai žmonės pamiršta užsidrausti techniką arba brangius paveikslus. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi be draudimo – tai žaidimas rulete.

Pabaigos gaidai ir išvados (ne viskas taip gražu)

Kas padaro, kai viskas įvežta, bet netelpa?

Tai keistiausias jausmas. Tada tenka ieškoti sandėliuk vietiniame mieste. Vieną kartą įvyko taip, kad klientas padidino biuro plotą virtualiai, bet realiai vietos nebuvo. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi tampa komedija, kur reikia sprendžių, kur dėti 20 nesudėtų stalų.

Kiek laiko trunka galinis priėjimas?

Kai vairuotojas pasirašo CMR, jis paleidžiamas. Bet jei reikia surinkti baldus, tai dar pusė dienos. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptymi baigiasi tik tada, kai paskutinis darbuotojas gali sėsti prie savo kompiuterio.

Ar vokiečiai moka laiku?

Paprastai taip, jei sąskaitos tvarkingos. Bet kartais gaišsite laiką su jų apskaita, ieškodant teisingo mokėjimo kodo. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi administruoja biurokratija.

Galima patarti apie paskutinę minutę?

Nerodykite vairuotojui, kur reikia statyti spintas, jei nežinote, kokie yra laidai sienoje. Pasiklauskite IT direktoriaus. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi baigiasi IT nustatymais.

Ar verta tiems patys važiuoti pagalbi?

Ne, jei nežinote, ką darote. Tik trukdysite. Geriau užtikrinkite kavą vairuotojams. Biuro perkraustymas Vokietijos kryptymi su gera kava ir sumanymu eina daug sklandžiau.

Trumpai tariant, jei klausiate, kiek laiko trunka biuro perkraustymas Vokietijos kryptimi, žiūrėkite į 3–5 dienas nuo A iki Z su vidutiniu intensyvumu. Neduokite apgauti iliuzijoms, kad tai bus "čia ir dabar" per valandą. Geriau skirti daugiau laiko planavimui, nei verkti ant paskutinio "TIR" lapelio. Sėkmės kelyje (ir su vokiečiais)!