Kiek kainuoja visiškas baldu pervežimas į Vokietiją? Tiesos ir mitai iš vidaus

Sveiki, draugai. Šiame srityje praleidau daugiau kaip dvidešimt metų, matyta viską – nuo puikių, tvarkingų kelionių iki tokių katastrofų, kuriuos nenorėtumąi matyti net priešui. Dažnai žmonės klauso „kiek kainuoja visiškas baldu pervežimas į Vokietiją“, tikiusios išgirsti vieną skaičių, bet taip veikia tik taksi, o ne logistika. Kaina priklauso nuo per daug dalykų – nuo to, kiek aštuonmetukų turite, iki to, ar reikės nešti daiktus per trečią aukštą be lifto. Čia nėra fiksuota kainoraštis, yra tik realios sąnaudos ir darbas. Rašysiu kaip yra, be audros, kad žinotumėt į ką įsijungiate.

Pagrindiniai dalykai apie kainą

Ar brangu baldu pervežimas į Vokietiją?

Žmonės visiškai nesusimąsto, kiek kuria degalai ir kiek laiko praleidžiame kelyje. Jei turite standartinį vieno buto turinį, tarkime, 15–20 kubinių metrų, tai baldu pervežimas į Vokietiją kainuos nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, į kurį miestą važiuojame – į Miuncheną ar Berlyną. Jei daugiau daiktų ar reikia dėžių, kyla ir kaina. Neklauskite „kokia tiksliai kaina“, kol nepasakysit, ką turite, nes aš ne burtininkas.

Kaip skaičiuojate – už kubą ar už valandą?

Mes dažniausiai skaičiuojame už kubinius metrus, nes taip aiškiau visiems. Vokietija toli, negalima važiuoti ten ir atgal už valandą, kaip Vilniaus gatvėse. Tarkime, vienas kubas kainuoja apie 40–50 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Kartais klientai sako, kad daiktų mažai, o prieš užkraunant pasirodo, kad reikia didesnio sunkvežimio ir viską perskaičiuojame. Taigi, kubinis metras – tai tavo draugas šioje situacijoje.

Ar galima sutaupyti jeigu aš pats padėsiu?

Sutaupyti galima, bet klausimas ar verta. Jei tu pats nešsi dėžes, mums reikia mažiau vyrų, o tai mažina sąnaudas. Tačiau aš matau, kad dažnai klientai tiesiog trukdo mums, nes nežino, kaip dėti daiktus į sunkvežimį, kad jie nepajuodu. Gali taip atsitikti, kad sutaupysi ant darbo jėgos, bet prarasai laiko, o laikas – tai pinigai. Geriau leisk mums dirbti.

Kiek laiko trunka tas visiškas baldu pervežimas?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną, jei yra vairuotojų keitimas arba jei tai ne per toli į kraštus. Pavartykite, keliame ryte, važiuojame, iškraištom vakare arba kitą dieną. Kartais įvyksta stichija – užstrigame pasienyje su Valstybine sienos apsaugos tarnyba dvi valandas, vairuotojas pavargsta. Tada tas baldu pervežimas į Vokietiją prailgsta, ir čia nieko nepadarysi, reikia kantriai laukti.

Kas daro įtaką galutinei sumai

Ar į kainą įeina dėžės?

Dažniausiai ne, dėžės tai papildomas reikinys. Žmonės galvoja, kad jos atsiranda iš oro, bet jos kainuoja. Galiu nupirktu už tavęs, bet tada tai bus įskaičiuota į sąskaitą. Kartais turiu senų dėžių, kurias galiu duoti nemokamai, jei jos dar tinkamos, bet visiškai nemokamai visko padaryti negaliu, nes pats turiu jas užsisakyti. Verta pasidomėti iš anksto.

Ar reikia papildomai mokėti už surinkimą išrinkimą?

Tai tas dalykas, kuris visada sukelia ginčus. Jei tu turi normalias spintas, jas surenkame be problemų. Bet jei turi tą seną, sovietinę sieninę spintą, kuri yra suvirinta prie sienos... tai tuoj kaina šoktels. Ten reikia ne tik atsukti, bet ir išlaisvinti, o kartais net laužyti (su tavo sutikimu). Už tokį papildomą darbą imame papildomai.

Ką daryti jei aš neturiu lifto?

Oi, tai mūsų siaubas. Jei gyvename penktame aukšte be lifto, kainos didėja kaip ant drono. Nešti sofas per penkis aukštus – tai sunkus fizinis darbas, o mūsų vyrai nėra robotai. Paprastai už kiekvieną aukštą be lifto yra priedas, arba tiesiog sutiname fiksuotą kainą už tą „maratoną“. Geriau iš karto pasakyk apie liftą.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Sėkmės reikalas. Mes visada turime draudimą, bet jis nedengia visko, ypač jei tu pats blogai supakuoji. Viskas turi būti uždengta, užklijuota. Vakar vienas klientas padavė ne užpakuotą televizorių, kuris nukrito ant vairuotojo kojos. Laimė, ne sulūžo, bet galvojau, kad širdis stos. Už tokias rizikas atsakingas tu.

Kelionės rūpesčiai ir Vokietija

Ar sunku rasti vietos stovėti Vokietijos miestuose?

Vokietijoje tvarka griežtesnė negu Lietuvoje. Negali tiesiog sustoti ant šaligatvio, kaip čia dažnai darome. Reikia ieškoti vietos, kur nešti daiktus negruziant visą eismą. Kartais tenka važiuoti ratu po penkis kartus, kol randame vietą. Tai vėl laikas, o laikas – pinigai. Taigi, jei gyvenate centre, pasiruoškite, kad gali tekti papildomai sumokėti už „stovėjimo“ problemą.

Ar reikia kažką deklaruoti muitinėje?

Jeigu tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ne mažiau kaip šešis mėnesius, tai muitinės deklaravimas nereikalingas (bent taip buvo prieš metų). Bet jei veži naujus daiktus su etiketėmis, gali būti bėdų. Vokietai mėgsta tikslumą, o jei pamatys dešimt naujų monitorių, klausiai, kur juos nusipirkai. Geriau būti sąžiningas.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Negali vežti sunkvežimiu dešimt degtinių kadangi tai atrodo kaip prekyba. Vieną kartą mums pradėjo aiškinti muitininkai, kad per daug vyno butelių, nors tai buvo dovanos draugui. Ilgas čiaščinimasis buvo, praradome valandą. Vežkite sau, bet per daip neikykite.

Kas bus jei sunkvežimis suges?

Tai baisiausia baimena. Prieš metus mums sugedo sankaba netoli Hanoverio. Stovėjome šalia kelio triukšmo juostoje šešias valandas laukdami gelbėtojų. Klientas buvo piktas, ką aš suprantu, bet mes negalėjome nieko padaryti. Tokios situacijos retos, bet jos įvyksta, ir tai ne mūsų kaltė, tad nedarykite scenų vairuotojams.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos kabinoje (lova), bet tai nėra labai patogu. Vairuotojai dirba, jie nori važiuoti ir miegoti, o ne kalbėti visą kelionį. Be to, turi būti įrašytas į manifestą, o tai galvos skausmas su dokumentais. Geriau susitikti vietoje arba skristi lėktuvu, tai bus greičiau ir maloniau.

Baisios istorijos ir patarimai

Kodėl kai kurios firmos kainuoja dukart mažiau?

Klausimas yra ne kodėl, o ką jie darys su tavo daiktais. Yra firmų, kurios veža „kolektyviniu“ būdu – tavo daiktai stovi vienoje pusėje, kitoje guli kažkieno šaldytuvas, kuris pradeda varvėti. Arba tai yra vairuotojai be patirties, kurie tiesiog meta daiktus į kėbulą. Pasakyčiau taip: jei kaina atrodo per gera, tai ji tikrai per gera. Geriau sumokėti daugiau, nei rasti sulaužytą komodą.

Ar saugu duoti užstatą?

Normalu, kai imama nedidelis avansas, kad užfiksuotum datą. Bet jei kas prašo sumokėti 100 proc. iš anksto, bėkite toliau. Aš galiu papasakoti istoriją apie vyruką, kuris sumokėjo viską ir daugiau nieko nesužinojo – telefonas nebeatsiliepė. Mes imame tik už pasitikėjimą, o likusį sumokėt kai viskas atvyksta ir yra iškraunama.

Kas daryti jei kažkas sulūžo?

Pirmiausia – nepykite ant vairuotojų, jie ne kalti. Reikia susirasti sąskaitą faktūrą ir parašyti prašymą draudimo kompanijai. Mes visada padedame užpildyti dokumentus. Bet vėl gi, jei pats blogai supakavai ir taurės sužudo nešdamos dėžę, draudimas to nedengs. Būk atsargus su smulkiomis detalėmis.

Ar reikia gerti vairuotojams kava?

Neprivaloma, bet labai padeda susikurti gerą atmosferą. Vairuotojas yra žmogus, jei jam duoti puodelį kavos ar užkandžio, jis elgsis daugiau rūpestingai su turtu. Paprastas žmogiškumas daro stebuklus. Aš pats visada nešiu sau termosą, bet kai klientas siūlo, tai visada smagu.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet jie gali nepamegti kelionės. Sunkvežimio kėbule šalta arba karšta, o oras nepatenka. Ypatingai jei žiema ir -20 laipsnių. Aš nebotanikas, bet manau, kad daugumaaugalų po toks kelionių žūva. Geriau juos duoti kaimynams ar vežti savo automobiliu, jei turi tokia galimybę.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Neneškime savo šiukšlių į Vokietiją. Ten labai griežta tvarka su atliekomis, už tai gali gauti baudą. Jei turi nereikalingų daiktų, išmeskime čia, Lietuvoje, arba vežk į sąvartyną. Vieną kartą teko mokėti už šiukšlių išvežimą iš kliento namų Vokietijoje, nes jis nusprendė palikti visus senus baldus kieme.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypatingai vasarą arba prieš šventes. Galima rasti vietą ir per savaitę, bet tai kainuos brangiau, mes turimsime permokyti kitus klientus arba važiuoti tuščiu grįžtant. Planuok kelionę bent mėnesiu iš anksto, tai taupo nervus.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei tau labai skubu ir reikia važiuoti sekmadienį, reikės sumokėti papildomai už darbą poilsio dieną. Paprastai stengiamės kelionių neplanuoti sekmadieniais, bet išimčių būna.

Kokį sunkvežimį vežate?

Turime įvairių, nuo 3.5 iki 7.5 tonų. Jei turi mažą butą, užtenka mažesnio, jis lengviau manevruoja mieste. Didelis sunkvežimis telpa daugiau, bet jo reikia daugiau vietos. Pasakyk, kiek daiktų, o aš parinksiu tinkamą variantą, kad nereiktų mokėti už orą.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, jei sutinkame iš anksto. Tai vėl papildomas darbas, todėl kils kaina. Dažniausiai klientai patys nori išpakuoti, kad žinotų, kur kas yra, o mums liepia tik pastatyti dėžes kambariuose. Tai greičiau ir pigiau.

Kas daryti jei nežinau tikslaus adreso?

Gali nurodyti apytikslį rajoną, o tikslią adresą pranešti vairuotojui, kai jis bus arti. Bet geriau žinoti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą. Vokietijoje kaimai gali būti labai išsibarstę, o vienas adresas gali būti kelių kilometrų atstumu nuo kito.

Ar tikrai reikia apdrausti daiktus?

Manau, kad taip. Nors dažniausiai niekas nenutinka, kartą gali nutikti avarija arba girtas vairuotojas (ne mūsų) gali įsibrauti į mus. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su turtu, kurį veži. Geriau būti saugus nei gailėtis.

Ką daryti jeigu vairuotojas negali susisiekti su manimi?

Būtinai palik kitą kontakto numerą, pvz., žmonos ar kaimyno Vokietijoje. Kartais mūsų sim kortelės neveikia užsienyje arba baigiasi pinigai. Nieko blogo nebus, jei vairuotojas paskambins draugui ir paklausys kelio. Nebūkite egoistai.

Ar turite licenciją?

Žinoma, be jos negalima dirbti. Mes legali firma, mokame mokesčius, turime visus leidimus krovinių pervežimui. Pasitikrink mūsų dokumentus jei abejoji, tai tavo teisė. Geriau patikrinti iš karto nei vėliau gailėtis.

Ar galima susitarti be sutarties?

Negalima. Be rašytinės sutarties tu bejegis jei kas nors nutiktų. Mes visada pasirašom dokumentus, kur užfiksuojame būklę ir kainą. Tai apsaugo abejas puses. Nepasitiki tu, kuris sutinka dirbti „žodžiu“.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei darbas atliktas gerai ir greitai, vairuotojai to tikrai vertina. Tai nedidelis motyvacijos stimulus. Lietuviškas paprotys yra duoti, bet Vokietijoje tai ne taip paplitę, bet mūsų vyrai visada liksna už gerą žodį.

Ką daryti su maistu kelionėje?

Gerkime vandenį. Negerkime sultyse ar kavos kelyje, kad neišsipiltų ant baldų. Vieną kartą keksnė su sultimis apvirto ir visą kelionę skonio kavos kvapas. Vairuotojai turi savo maistą, nereikia jų maitinti.

Ar galima veži dviratį?

Galima, jei jis nėra per didelis. Geriau jį išardyti, kad neužimtų per daug vietos. Jei tai brangus dviratis, reikėtų jį specialiai užpakuoti. Paprastai dviračius dedame tarp baldų, užfiksavome juos diržais.

Kodėl kainos pasiskirsčiusios?

Kiekvienas kelias unikalus. Vieną kartą keli geras, oras šiltas, viskas vyksta kaip laikrodis. Kita kartą – liūtys, uraganas Vokietijoje, užstrigimas „Rūpoldingo“ tunelyje. Visos šios smulkmenos daro įtaką galutinei kainai, todėl nenuostabu, kad vienam kainuoja 900, o kitam 1200.

Ar verta viską vežti ar nusipirkti naujus?

Jei turi senus, sovietinius baldus, gali būti, kad pigiau juos palikti ir Vokietijoje nusipirkti naujus iš „IKEA“. Kaina už pervežimą gali būti didesnė negu tos spynos vertė. Sąskaitų akyse reikia skaičiuoti.

Kaip elgtis su kaimynais?

Sakyk jiems, kad važiuoja sunkvežimis. Vokietijos kaimynai gali būti labai pykčio, jei užimsim jų vietą arba padarysime triukšmo. Paprastas „Guten Tag“ ir paaiškinimas gali išvengti skambučio policijai.

Ar galima laukti kol aš atvyksiu iš darbo?

Galima, bet laukimas turi savo kainą. Valandinė stovėjimo kaina nėra maža, nes vairuotojas negali važiuoti kitur dirbti. Geriau susiderinti dėl išankstinio atvykimo arba turi kas nors priimti daiktus.

Ką daryti jeigu aš pamiršau dėžę?

Jeigu pastebime iš karto, galime grįžti, jei ne toli. Jei jau važiuojame atgal į Lietuvą, tai teks laukti kito reiso arba siųsti kurjeriu. Geriausia daryti sąrašą ir tikrinti viską prieš išvažiavimą.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad baldu pervežimas į Vokietiją tai ne tik kainos klausimas, bet ir rūpestis, planavimas ir daugybė smulkmenų. Jei ieškoti pigiausio varianto, galima rasti, bet rizikuosite savo nervais ir turtu. Geriau rasti patikimus žmones, su kuriais galima paprastai pasikalbėti ir susitarti. Sėkmės persikraustant ir vairuotojams tekančios saulės!