Kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu: tiesa be reklamų

Sveiki, ilgia laiką nebesimata. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o žmonės vis dar klausia to paties – kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu? Nebūtų taip keista, jei atsakymas būtų vienas. Bet jis nėra. Viskas priklauso nuo to, ką vežate, kur ir kokia proga. Kai kurie klientai galvoja, kad tai tiesiog užsakai taksį, bet čia logistika, o ne važiavimas į parduotuvę. Čia gausu smulkių detalių, kurios sukuria galutinę kainą, todėl verta pasidalinti patirtimi, o ne tik sausais skaičiais iš kainoraščio.

Pagrindinės kainos formavimosi taisyklės

Kiek vidutiniškai reikia mokėti už maršrutą?

Žiūrėkite, neįsivaizduojate, kaip sunkiau tai pasakyti be žinios, ką tiksliai vežate. Vidutiniškai kalbant, jei kalbame apie pilną mikroautobuso užsakymą, tai dabar rinka svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų už maršrutą Vokietija-Lietuva, priklausomai nuo to, kur tiksliai ten reikia nuvažiuoti. Kuro kainos šokuoja, o vairuotojai taip pat nori valgyti. Vakar skambino klientas iš Miuncheno, tai čia visai kaina nei iš Berlyno, atstumas didesnis. Taigi, imkite vidurkį, bet tikėkitės pokyčių, kai aš jums paskaičiuosiu tikslią sumą.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes vienam tai verslas, kitam – hobis ar vienkartinis uždarbis. (Čia turiu omenyje tuos, kurie važiuoja be sutarčių). Taip pat didelę įtaką darba turi kuras, kurį geriau nebepriminčiau, kiek brango, o ir vairuotojo darbo užmokestis nėra pastovus. Jei reikia skubiai, kainuoja brangiau, jei galite laukti savaitę – pigiau. Dar ir grįžti tuščiamu mikroautobusu nėra labai pelninga, todėl mes stengiamės surasti krovinių atgal. Jei to nepadarysime, kaina padidės, tiesiog iš biologinių priežasčių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia apvažiuoti kelis miestus?

Žinoma, kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu, kai reikia aplankyti penkias skirtingas vietas? Tai jau nebe tiesus maršrutas. Kiekvienas posūkis, kiekviena stabdymas tai laikas, o laikas – pinigai. Vokietijoje greičio ribos griežtos, o važiavimas po miestus užtrunka amžinai. Vakar vienas vairuotojas skundėsi, kad vien Frankfurte praleido tris valandas tik tam, kad išsiimtų tris smulkius siuntinius. Taigi, taip, bus brangiau, nes mums reikia padengti laiko sąnaudas ir galbūt nakvynę, jei tai užtruks ilgiau nei numatyta.

Kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu, jei tai tik viena dėžė?

Čia jau kita istorija – tuomet niekas nekviečia jums pilno mikroautobuso. Jei tai tik kelios dėžės, mes jas įtraukiame į grupinius pervežimus, kai mikroautobuse yra daugiau klientų. Tada kaina gali būti nuo 50 iki 150 eurų už vietą, priklausomai nuo tūrio. Bet būkite pasiruošę, kad tokia siunta gali keliauti ilgiau, nes reikia surinkti visus kitus krovinius ir išleisti juos. Greitis čia aukojamas dėl kainos, tai natūralu.

Ar yra kokia nors minimali kaina?

Yra, nėra įmanoma vaziuoti (t.y. važiuoti) už 10 eurų, net jei ir norite. Minimali kaina dažnai susiformuoja iš to, kad vairuotojui reikia uždirbti bent tiek, kad apsimokėtų kelias. Priklausomai nuo įmonės, tai gali būti 80-100 eurų už minimalų užsakymą net jei tai viena kėdė ar kelios knygos. Dirbame su transportu, o ne labdara, tad šitos sąnaudos negali būti padengtos iš kišenės. Žinoma, kai kurie gali pasakyti mažiau, bet tada susimoksite už kokybę ar už tai, kad jis išvis atvyks.

Kas daro įtaką galutinei sumai

Ką daryti, jei daiktų daugiau nei planavome?

Tai labai dažna situacija. Klientas sako: "Tik trys kėdės", o prie jų dar stovi rėmas ir dvi didelės dėžės su mechanizmais. Vairuotojas turi teisę neimti viršyto arba paprašyti papildomo mokesčio. Vietos mikroautobuse nėra begalinės. Jei telpa – gerai, jei ne – tenka išsiųsti antrą automobilį arba įtraukti į kitą reisą. Tai brangu, todėl prašome sąžiningai nurodyti kiekį iš karto. Kartais pamatysit, kad vairuotojas tiesiog atsisako įkrauti, kai mato, kad nebetelpame į liftą.

Ar vežėjas padeda pakrauti?

Standartiškai, kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu, tai dažniausiai įskaito tik vairuotojo darbą už vairo. Jei jis turi lipti su krovėju – tai papildomas paslaugų mokestis. Vokietijoje yra griežtos saugumo taisyklės, ir ne visi vairuotojai nori pakelti sunkių daiktų, bijgdami susižaloti. Geriau iš karto pasidomėti, ar jis suteiks "rankas", ar jums reikės susirasti pagalbininkų patys vietoje. Tiesa, kai susidraugauja, gali ir padėti be žodžio, bet to neįmanoma garantuoti.

Kiek kainuoja vairuotojo pagalba reideryje?

Tai, vadinama, reiderio paslaugos, kai vairuotojas ne tik veža, bet ir neša daiktus į namus ar iš jų. Paprastai tai siekia apie 30-50 eurų per valandą, priklausomai nuo sunkumo. Jei ten penki aukštai be lifto – kainuos brangiau, tiesiog todėl, kad jis mėgins užsidirbti už tuos kančios metus. Būkite tolerantiški, niekas nenori nešti šaldytuvo į penktą aukštą už mažiausią algą pasaulyje. Pridėkite tai prie savo biudžeto, kad nesusidurtumėte su nemaloniais staigmenėmis prieš pat išsikrovimą.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius (muitkelius)?

Vokietijoje keliai mokami, tai aišku. Bet ar tai įeina į kainą? Dauguma įmonių įtraukia tai į galutinę sumą, kad nekiltų nesusipratimų. Tačiau yra ir tokių, kurie rašo "be kelių", o tada paskui priduria 50-100 eurų viršuje. Asmeniškai aš visada stengiuosi įskaičiuoti tai į kainą iš karto, kad klientas žinotų, ką moka. Nekenčiu tų smulkių priebraižų, kurios gadina reputaciją. Taigi, klauskite iš karto – ar kaina yra "iki durų" su visais mokesčiais, ar dar reikės papildomai mokėti už Vokietijos autostradas.

Ar į kainą įskaičiuota kuro prieaugis?

Dabar, kai kainos šokinėja kaip vėjas lauke, dauguma suteikia kuro priedą. Tai gali būti fiksuota suma arba procentas. Aš, pavyzdžiui, savo klientams pasakau: jei kuras pakils daugiau nei 10 proc., pakils ir pervežimo kaina. Tai normali praktika pasaulyje. Negaliu būti tiek patriotas, kad vežčiau nuostoliu. Taigi, tikrinkite sutartyje ar yra punktas apie kuro stabilizavimo mokestį, kad nebūtų nustebta, kai paskaičiuosime galutinę sąskaitą.

Dokumentai ir nelengvos Vokietijos taisyklės

Kodėl vairuotojai visada pavėluoja Vokietijoje?

Nes ten eismo įvykiai vyksta kasdien. Aš nežinau, ar tai blogas pranašas, bet tiesiog taip yra. Vakar vienas vaikinas buvo įstrigęs statybose ties Kelnu, trys valandas stovėjo. Kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu, jei vairuotojas dirba viršvalandžius? Nieko papildomai jums mokėti nereikia, tai mūsų rizika, bet laiko jūs prarasite. Nesibūkite piktas, jei jis skambina ir sako, kad atvyks rytoj ne 8:00, o 11:00. Geriau jis saugiai atvyks vėliau, nei skubėdamas padarys nelaimę.

Ar galima vežti alkoholį ar maistas?

Galima, bet yra apribojimų. Jei tai asmeninis vartojimas (pvz., dešimt butelių alaus), dažniausiai nieko nereikia. Bet jei vežate prekybai skirtą alkoholį ar mėsą, čia jau muilinės su akcizais ir veterinarija. Reikės deklaruoti muitinėje, gausit dokumentus, o tai kainos nepakels, bet užtrukins. Aš vieną kartą bandžiau nuvežti keletą degtinių butelių draugui, ir muitininkai tikrinė mane valandas. Nemanau, kad norit to patirti, jei jums skubu.

Kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu, jei reikia muitinės deklaracijos?

Muitinės paslaugos (tarpininkavimas) dažniausiai kainuoja atskirai, nuo 50 iki 150 eurų už deklaraciją, priklausomai nuo kompleksiškumo. Pati transporto kaina nesikeičia, jei mes tik vežame, bet dokumentus reikia tvarkyti. Jei jūsų įmonė turi TIR leidimą tai lengviau, jei ne – mums reikės tai padaryti už jus. Neteisinį prekybą mes nedarbome, todėl viskas turi būti tvarkingai, kitaip gausite baudas, kurios bus kur kas didesnės nei pašarų kaina.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tada mes siunčiame kitą mikroautobusą arba stengiamės perkrauti krovinį į artimiausią transportą. Tai retas atvejis, su technika viskas gan tvarkinga, bet gyvenime būna visko. Prieš metus mums sugedo variklis netoli Hanoverio, teko laukti gelbėjimo. Klientams tai nemalonu, bet mes visada prisiimame atsakomybę ir vežame nemokamai, jei kaltė mūsų. Kitą kartą jau ir neprisiminsit, kad buvote pavėlavę.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugu, tačiau visada rekomenduoju apdrausti. Nors vairuotojai sąžiningi, bet kelyje gali būti ir vagių. Prieš porą metų vienas klientas vežė brangų dviratį be draudimo ir... nelabai geros pabaigos istorija (dviratis dingo per nakvynę). Aš visada kalbu: jei daiktas brangesnis nei 1000 eurų, geriau sumokėkite šiek tiek daugiau už draudimą ir miegokite ramiai. Mūsų atsakomybė sutartyje dažnai apribota, o draudimas užtikrina pilną vertę.

Kur keliauja mikroautobusai ir kiek tai laiko

Kokius dokumentus reikia parengti?

Paprastai pakanka prekių sandėlio kvito arba sutarties tarp pirkėjo ir pardavėjo. Jei vežate naudotus daiktus, gali prireikti techninių apžiūrų arba detalių sąrašo su serijiniais numeriais. Nieko sunkaus, bet jei dokumentų nėra, vokiškai muitininkai gali uždrausti įvažiavimą arba priversti grįžti atgal. Geriau pasirūpinkite šitais lapais iš anksto, nei vėliau mokėsite baudas už netvarkingą buhalteriją. Aš pats kartais nenujaučiu, ką jie ten nori pamatyti, bet tąkart, kai viskas yra parašyta, jie ramiai leidžia toliau.

Kas daryti su TIR sąskaitomis?

Jei turite TIR knygę, procesas greitesnis, ją tiesiog reikia užpildyti. Jei neturite, mes galime padėti su eksporto deklaracija. Svarbu, kad TIR būtų galiojanti, nes negaliojančią knygą gali tiesiog konfiskuoti, tai brangi žaidimų. Dirbame su tik patikimais brokeriais, kad tokios situacijos neivyktų. Neteisingai užpildyta TIR sąskaita gali sukelti daugiau problemų nei prarastas krovinys, todėl čia reikia tikslumo, o ne spėjimo iš peties.

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu vežate prekes tarp dviejų įmonių, ir abi moka PVM, tai dažniausiai taikoma 0 proc. PVM importo tariffas, su sąlyga, kad pateikiate PVM mokėtojo kodą. Jei esate fizinis asmuo ir vežate daiktą sau, PVM gali būti taikomas, jei vertė viršija nustatytą slenkstį (tarkim, 150 eurų). Aš nėra muitininkas, todėl tikslią sumą geriau pasitikrinkite, bet paprastai smulkiems siuntiniams PVM nebekainuoja, nebent tai yra automobilis. Būna painu, tiesą sakant.

Kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu į atokesnius rajonus Lietuvoje?

Į Vilnių ar Kauną – standartiška kaina, mes ten važiuojame beveik kas dieną. Bet jei reikia važiuoti į, tarkime, Lazdijus ar Neringą, tai gali kainuoti papildomai. Taip yra todėl, kad grįžtant tuščiomis toli neapsimoka, todėl pridedame distancijos mokestį. Kartais klientai nustemba, kodėl į Klaipėda brangiau nei į Vilnių, bet tiesiog toliau ir ten reikia skubėti, kad spėtų į keltą. Geografija čia lemia visą logistikos sandėrį.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet rekomenduoju be grynųjų. Vairuotojai dažnai negauna leidimo turėti didelių sumų grynaisiais, nes yra pavogimo rizika. Pavedimas arba kortelė yra saugiau ir abiems patogiau. Jei visgi norite duoti pinigus vairuotojui, tik įsitikinkite, kad jis išduoda kvitą (kvitas yra privalomas). Be to, kai kurios įmonės draudžia savo vairuotojams priimti grynuosius, kad išvengtų "pilkojo" sektoriaus.

Realios istorijos iš kelio ir patarimai

Buvau atvejis, kai dingo siunta. Kas dabar?

Tai blogiausia baimė. Jei dingo pervežimo metu, turi draudimą – gausite pinigus. Jei neturite – tada teismas ir ilgai trukęs ginčas. Aš turiu patirties, kai vienas vairuotojas paliko krovinį priemiestė, nes jam pasibaigė darbo laikas, o ryte jau nebuvo. (Žinoma, girtas buvo, neįsivaizduoju kaip kitaip). Mes atsimokėme klientui, bet vairuotoją atleidžiaem iš darbo. Todėl pasirinkite patikimas kompanijas, o ne neaiškius skelbimus portaluose.

Ar verta dirbti su „mėlyniais“ vairuotojais?

Žinote, tie vairuotojai, kurie važiuoja be firmų, pigiau, bet rizikingiau. Jie gali sugebėti įsirašyti papildomai už kiekvieną lipdymą ant dėžės. Dirbant su legalia įmone, turite sutartį, įkrovimo-iškrovimo aktus ir galimybę skųstis. Su „mėlyniais“ jei kas nutinka – niekas nebekalbės. Aš pats pradėjau taip, bet dabar suprantu, kad saugumas ir ramybė vertesni už tas 50 eurų, kuriuos galima sutaupyti.

Kokia greičiausia data galiu gauti siuntą?

Jei užsakote rytoj, tai dažniausiai sėdiame ir važiuojame po 2-3 dienas. Reikia laiko surinkti mikroautobusą (jei tai ne pilnas užsakymas) ir nuvažiuoti. Vokietija didelė, nuo šiaurės iki pietų gali užtrukti 10-12 valandų važiavimo. Taigi, skubėkite užsakyti, jei daiktai jums reikalingi jau šiandien. Kartais stengiuos surasti tuščią grįžtantį mikroautobusą, tada gali būt ir greičiau, bet tai kaip loterija – laimėti nebūna lengva.

Kodėl jie neatsiliepia į telefonus?

Kai vairuotojas vairuoja Vokietijoje, jis negali kalbėti – tai baudžiama. O jei jis neatsiliepia į rimtus, gali būti, kad tiesiog miega, nes vairavo 10 valandų. Nebūkite piktas, jei atsiliepia po valandos ar dviejų. Mums svarbiau, kad jis saugiai nuvažiuotų, nei kad konsultatų su jumis kiekvieną minutę. Rašykite žinutes, jas perskaitys sustojęs po kavinę arba degaline. Mes visi esame žmonės, o ne robotai.

Kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu senu automobiliu?

Na, jei tai senas "Mercedes" ar "Volkswagen", kuris nėra krovinių, tai gali būti problema. Muitinė gali įtarinėti, kad tai ne legalus pervežimas. Jei tai tiesiog senas automobilis, kurį nusipirkote, tai kaina paprasta – už kėbulą. Bet jei jį pilna užpylėte padangom ir varikliais – tai jau krovininis transportas, ir kainos kaip ir kitiems daiktams. Būkite sąžiningi deklaracijose, kitaip gali tekti mokėti muitą už visą automobilį pagal naują kainą.

Ar galima su jais važiuoti kartu?

Kai kurios firmos leidžia keleiviams važiuoti kartu su vairuotoju, kitos – draudžia. Tai priklauso nuo draudimo poliso. Aš asmeniškai neleidžiu, nes jei įvykia avarija, ir keleiviams sužeidžiami, tai baisus šurmulis su draudimo kompanija. Be to, vairuotojai nori ramiai važiuoti, groti savo muziką ar tiesiog tylioti. Jei tikrai būtina, susitarkite iš anksto, tačiau tikėkitės, kad tai kainuos brangiau ir ne visada bus įmanoma. Geriau leiskite jiam dirbti.

Išvada

Viskas apie tai, kiek kainuoja pervežimas daiktų iš Vokietijos mikroautobusu, atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai bandote viską suprasti vieną minutę. Iš tiesų, tai tiesiog logistika, kur kiekvienas kilogramas ir kiekvienas kilometras turi savo kainą. Nenaudokite pigiųjų paslaugų, jei jums brangūs daiktai, ir visada pasirūpinkite dokumentais. Aš tikiuosi, kad šios informacijos pakaks, kad nebūtumėte apgauti ir kad jūsų siuntos pasieks tikslą laiku.