Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai? Vadovas iš vidaus

Sėdi biure, geriu kavą ir vėl telefonas skamba. Žmogus klauso tame pačiame dalyje – kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, nes j bijo, kad jo daiktai dings Kelne arba atkeliaus į Miuncheną sulaužyti. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – kaina pirmiausia priklauso nuo to, ką tu vadi „patikimai“. Vienam tai reiškia „pigiausiai galima“, kitam – „kad atvyktų ir nebešuktų“. Tarptautiniai pervežimai yra sudėtingas reikalas, kur dažnai kažką pamiršti paskaičiuoti, o pask klientui tenka mokėti papildomai ant kelio. Čia ne tik apie tonas ir kilometres, tai apie žmones, kurie kelias dienas gyvena vairuotoje. Kalbėsimime tiesiai, be jokios tos reklaminės šlamštos, kurią matai kuriose svetainėse. Jei nori sužinoti tikrąją važiavimo kainą ir kodėl ji kartais šoka į dangų, skaityk toliau, aš tikiuosi, kad po šio skaitymo mažiau nuviliosi.

Apie pagrindinius dalykus ir kainų formavimąsi

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai?

Žodžiui „vidutiniškai“ čia nėra labai tinka, bet bandysiu. Paprastai, jei turi kelių kambarių butą ir važiuoji į standartinius vietovardžius kaip Berlynas ar Hamburgas, tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Tai ne maža pinigų suma, bet čia įeina ir kuras, ir kelionės laikas, ir fizinis darbas. Kai klausiate, kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, dažniausiai reikia įvertinti tūrį – ar tai 10 kubitų, ar 40. Vienas dalykas kurio aš niekaip negaliu suprasti, tai kodėl žmonės mano, kad baldus galima pastumti į mašiną kaip į dėžę su bananais. Reikia vietos, reikia užtaisyti tarpus, o tai laiko. Taigi, tikėkitės, kad jei mašina pilna – mokėsite už pilną darbo dieną ir kuro sąnaudas.

Kaip susiskaičiuoja kainą už kubą?

Nors aš dirbu jau seniai, bet viską apie kainas galiu pasakyti tik orientaciškai. Paprastai firmos imasi kažkur 50–80 eurų už kubinį metrą, jei tai yra dalinis įkėlimas, kai tavo daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tačiau jei tu užsakei pilną mašiną, tai kaina bus fiksuota už reisą. Ten jau nebeina kalba apie kubus, o eina mašinos paros renta. Pavyzdžiui, jei turi tik vieną sofa, tau neapsimokės kviestis vilkiko, geriau ieškoti dalinio krovinio variantų. Bet žiūrėk, pasitikėkite tiems skaičiams, nes gana dažnai pasitaiko situacijų, kai paskaičiuoja 5 kubus, o aikštelėje pasirodo, kad jų yra 8, ir tada prasideda diskusijos ant kelio. Patikimai nuvežti reiškia ir tiksliai įvertinti tūrį iškart.

Ar brangiau keliauti į pietinę Vokietiją (Münchenas)?

Taip, žinoma, Bavarija toliau. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, jei reikia važiuoti iki Miuncheno? Tikrai brangiau nei į Vokietijos šiaurę, nes ten papildomai kelias po Lietuvą, Lenkiją, visą Čekiją. Kuro sąnaudos didesnės, vairuotojui reikia ilgiau atostogauti po to, o tai visiškai natūralu. Be to, Vokietijoje yra vietų, kur reikia mokėti už įvažiavimą į miestą (Umweltplakette). Jeigu mašina sena ir netinka toms zonoms, teks važiuoti aplinkkeliais, kas sukelia nervus ir laiko praradimą. Vienas kartą mums teko važiuoti į Berlyną centre ir vairuotojas praranda tris valandas tik tam, kad rastų leidžiamą vietą stovėti su sunkvežimiu. Tas laikas yra įkainojamas.

Kas nutinka, jei netelpu į planuotą vietą?

Tai klasika. Žmogus sako: „Aš tik du angliavandenilius turiu“ (čia juokauju, bet dažnai taip atrodo), o prie kelio pasirodo visa senelės paveldėta biblioteka. Jei perkeliant į Vokietiją pasirodo, kad daiktų yra daugiau, tai kelios variantai. Arba mes sutinkame daryti papildomą krovininę mašiną (brangu), arba stūmame viską į tą pačią, jei telpa (bet tada gali nukristi dėžės). Aš asmeniškai visada sakau – geriau pasiimti šiek tiek didesnę mašiną ir taupyti nervus, negu vėliau aiškintis, kodėl bičiulis ant kelio pareikalavo papildomo 500 eurų. Patikimai pervežti reiškia taip pat ir tai, kad daiktai bus užfiksuoti surinkimo metu.

Ar galima keliauti pigiau savo transportu?

Kodėl gi ne? Turiu draugą, kuris nusipirko „Mercedes“ sunkvežimį ir važinėjo sau pats. Bet kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, kai pats esi vairuotojas? Skaičiuok – kuras, kelių mokesčiai (tol, kad Vokietijoje daug kur mokama), savo nervai, pavargimas. Ir jeigu tą mašina užlūžina kažkur Lenkijoje? Tada tu stovi ant kelio, mokiš priekabą ir dar bijai, kad krovinys nugvelbės. Pervežimo firmos turi techninę pagalbą ir draudimą. O jeigu tu pats nukrenti su sofa laiptais? Kas tu tada darysi? Tokia rizika kartais atsieina brangiau nei 200 eurų skirtumas su profesionale.

Paslaugų ir darbo niuansai

Kiek kainuoja krovejų darbas Vokietijoje?

Čia įdomiausia. Lietuvoj kainos vienos, o Vokietijoj viskas kitaip. Jeigu mūsų ekipa atvyksta iš Lietuvos ir dirba ten, darbas dažnai įskaičiuojamas į bendrą sumą. Bet jeigu reikia papildomai vietinių krovejų (pavyzdžiui, jeigu trečias aukštas be lifto ir mūsų vairuotojas vienas nebespėja), tai valandinis įkainos ten gali būti nuo 15 iki 25 eurų vienam žmogui. Vokietijos darbo įstatymai yra griežti, negali ten kažką padaryti „iš po rankos“ neapmokėjus mokesčių. Taigi, kai šaukiate pagalbos iš vietinių, pasiruoškite purse. Nors dažnai klausiate, kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, nepamirškite, kad patikimumas taip pat reiškia legalų darbą, o ne juodus pinigus, kur gali padirbęs kas nors atsitiktinis vokietis.

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš firmos?

Sakyčiau taip, jeigu nori, kad turi pusryčius lėkštėje būtų. Dėžės kainoja ne daug, o klijų juosta... gera klijų juosta - tai šventa dovana. Kartais žmonės sutaupo ant dėžių, ima važiuokių parduotuvių, kurios sugenda nuo svorio. Buvo atvejis, kai vienas klientas viską susidėjo į senas bananų dėžes, ir apatinės tiesiog išlindo į asfaltą. Vos nenukrito ant kojos. Patikimai pervežti reiškia ir tinkamai supakuoti. Už dėžę gali mokėti 2–3 eurus, tai ne tiek jau daug palyginus su televizoriaus sulaužymu. Aš visada patariu pirkti naujas dėžes, tas ramumas kainuoja nedaug.

Ar padeda surinkti/išardyti baldus?

Tai papildoma paslauga, kurią dažnai užmirštate. Standartiškai vieno baldų komplekto (lova, spinta) išarmavimas ir surinkimas gali kainuoti 50–100 eurų, priklausomai nuo to, kaip jie sudėtingi. Yra tokių vokiškų spintų... (Čia labai nusibodo vienai tokiai, kurios lentynos neilgo į savo vietą). Ten reikia specialių įrankių. Jeigu tu pats nesi meistras, geriau palikti tai mums. Negi tu nori veltis su raktukams Vokietijoje, kai tiesiog norėtum ilsėtis? Ir svarbiausia – jei perkeliant paaiškėja, kad baldas netelpa į duris ir reikia išardyti jau ant vietos, tai laikas eina, o laikas – tai pinigai.

Kaip elgiamasi su baldais, jeigu nebetilpa?

Tai vadinasi „perkrovimas“. Jeigu atvykstate į Vokietiją, o ten durys siauresnės nei buvo Lietuvoje (kaip tai nutinka su senais pastatais), tai baldus reikia išardyti, o kartais net perpjauti. Pjaustymas kainuoja, bet tai mažiau nei grąžinti atgal. Kartais nutinka taip, kad klientas primeta į mašiną daugiau daiktų nei numatė, kaip aš jau minėjau, ir tada ten tiesiog netelpa. Tada tenka išmesti nereikalingus daiktus arba juos palikti sandėliuke. Tai dar viena priežastis, kodėl svarbu tiksliai žinoti, kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai – kad nereikėtų mokėti dviejų reisų.

Rizikos, draudimas ir „nepatikimi“ dalykai

Ar man reikalingas draudimas?

Be abejo. Aš negaliu įsivaizduoti, kaip tu žiūri į savo gyvenimą, jeigu turi drąsą vežti vertingus daiktus be draudimo. Standartinis draudimas (CMR) apmmažda 10 eurų už kilogramą (tiksliau, apie 8-10 SDR vienetų, bet supaprastinsim). Tai reiškia, jeigu turi 20 kilogramų svarbių dalykų, tau atlygins tik 200 eurų, nors jie gali būti verti tūkstantį. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai be rūpesčių? Tai kainuoja papildomai apie 1–2 % nuo visos krovinio vertės, už papildomą draudimą. Pasirašy sutartį ir užmiršk baimę. Žinau vieną šeimą, kuri taupojo ant draudimo, o jų krosnis sulūžo per važiavimą – ten nėra ko juoktis.

Kas nutinka, jei padaryu žalos vairuotojui?

Tai kaip buvo vienas keistas atvejis Klaipėdoje, kur klientas padėjo daiktą ant sunkvežimio rampos, o pats suklupo ir teisėsi, kad vairuotojas jį pastūmėjo. Gera, kad buvo vaizdo įrašas. Jeigu tu pats nusimušsi ar padarysi kažką blogai, tai firmos draudimas to neapmokės. Būk atsargus. Patikimai pervežti taip pat reiškia saugų elgesį aikštelėje. Nebešuok vairuotojams, jeigu jie jau pavargę po 10 valandų vairavimo, jie ir taip nori namo. Geriau padėk dėžę ant žemės ir duok jiems vandens, o ne keltk skandalą dėl trūkstamos kojelės.

Kodėl kai kurios firmos užima mažiau, bet keliauja ilgiau?

Čia yra toks „paslaptis“ – jie renka daugiau klientų. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, jei tavo daiktai stovi sandėlyje tris dienas, kol surinkta pilna mašina? Tai gali būti pigiau, bet tikrai lėčiau. Mes esame toks „lux“ (nors labai nepanašu), kad atvykstame ir važiuojame. Bet ne visi. Kai kurios firmos laukia, kol turės 40 tonų kroviniui, o tavo sofa važiuoja pro keturias šalis. Ir dar gali būti, kad tavo daiktus iškrauna vienoje vietoje, o kitą įkrauna kitą – viskas čia juda. Jeigu tau skubia, nerašyk į paiešką „pigiai“, rašyk „greitai“.

Ar tikrai reikia mokėti už kuro priemoką?

Žinoma, kuro kaina šokinėja kaip nugara. Mes negalėtume dirbti, jei neimtume papildomai, kai benzinas brangsta. Bet gėda yra tas, kad kai kurios firmos ta kuro priemoką įskaityna į pradinę kainą, o po to dar primyžtinėja, kai mums atrodo, kad kuras padidėjo. Aš asmeniškai visada sakiu klientams tiesą – jei kuras padidės daugiau kaip 10 proc. nuo momento, kai sutartį pasirašėm, aš jums pranešu. Taip elgiasi sąžiningos įmonės. O kai matai kainą, kuri peržengia visą logiką, tai tenka įtarti, kad kažką čia gaudo.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pavogti?

Vagystės nutinka, retai, bet nutinka. Dažniausiai tai būna ne pilnų pervežimų atveju, o tuomet, kai paliekate kažką neapsaugotos aikštelėje arba pasitiki įtartinais „pervežėjais“ be sutarčių. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai su ramybe įsivaizduojant, kad turtas saugus? Tai reiškia, kad vežėjas turi būti įregistruotas, turi turėti licenciją. Jeigu kas pasako „už 300 eurų nuvežiu viską į Štutgartą su savo „Golfu““, bėkite tolyn. Toks žmogus gali tiesiog dingti su tavo daiktais. Geriau mokėti brangiau, bet žinoti, kad įmonė egzistuoja ne tik „Facebook“ puslapyje.

Specifiniai klausimai ir „keisti“ pageidavimai

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra pavojus. Vokietija yra griežta dėl fitosanitarinių taisyklių, nors ES viduje teoriškai ribų nėra, bet praktiškai jei turi žemę šaknose – tai gali būti problema. Be to, augalams reikia specifinių sąlygų. Juos negalima padėti į uždarą furgoną su -5 laipsniais žiemos metu, jie tiesiog iššąla. O vasarą gali išdžiūti. Vienas kartą gavome užduotį vežti didelę palmę, kuri nepaisė vėjo ir tiesiog nulūžo per posūkį. Augalų pervežimas – visas atskiras menas, geriau juos palikti draugams arba juos vežti asmeniškai savo automobiliu.

O kaip su gyvūnais? Ar juos vežate?

Mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, kai turi šunį ar katę? Tai ne mūsų specifika, išskyrus tą atvejį, jeigu tai yra mažas gyvūnas dėžutėje, kuris važiuoja su savininku keleivio kabinoje. Bet pagal taisykles, krovinių mašina negali vežti keleivių be specialių leidimų (štai čia aš tikrai ne 100% tikras, kaip dabar su Brexit situacija, bet anksčiau buvo griežta). Žiūrėk, geriau pasikreipk į specifinius gyvūnų transporto paslaugų teikėjus. Jie žino, ką reikia daryti su dokumentais (mikročipai, pasai) ir kaip su jais elgtis, kad jiems būtų gerai.

Ar įmanoma vežti transporto priemonę?

Taip, tai vadinamas automobilių pervežimas. Galima įkrauti į vilkiką su kelių automobilių platforma, o galima pervesti ant priekabos. Kainuoja tai nemažai, palyginti su paprastais daiktais, pavyzdžiui, vieno automobilio pervežimas gali kainuoti 600–1000 eurų priklausomai nuo maršruto. Žinomi atvejai, kai žmonės bando pačiai tempti automobilį ant priekabos viršaus (pavyzdžiui, seną „Volkswageną“), o tada vairuotojas negali uždaryti tento. Čia reikia profesionalios technikos. Jeigu turi BMW ar brangų automobilį, geriau niekada nenaudoti pigių keltų.

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Alkoholį – taip, bet tam yra apribojimai kiekybiniai. Negali vežti prekybai skirtų kiekių asmeniniame pervežime, vadinasi, jeigu turi tris šimtus butelių, muitinė gali turėti klausimų. Maisto produktus... čia būk protingas. Nevežk ką uždarytų kiaušinių ar padažų, kurios gali išsilieti. Vos peršokome pro vieną avariją (nes mūsų ne, o kito vairo vairuotojo), ten buvo praplyšusios pomidorų dėžės. Visko viduje buvo raudona. Už tokį valymą mums teko mokėti patys, nors klientas davė pinigų. Geriau viską ištuštinti namuose ir Vokietijoje nusipirkti naujų.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Dauguma nežino, ką vadina pavojingais daiktais. Tai gali būti aerozoliai, dažai, benzinas prie žoliapjovės. Tokius daiktus negalima vežti uždaroje mašinoje be specialių leidimų, nes gali sprogti ar užsidegti. Jeigu turi tokių dalykų, privalai apie tai pranešti. Vienas kartą klientas paslėpė du benzo balionus rūsyje duombės viduje. Mums teko sustoti ir kvieti ugniagesius (o tai Vokietijoje yra nerealios baudos). Pavojingų krovinių pervežimas (ADR) yra visiškai kita kainų kategorija.

Praktiniai patarimai ir pabaigos

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Jeigu kalbame apie tą patį klausimą – kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai laiko atžvilgiu – tai paprastai nuo 1 iki 3 dienų į vieną pusę. Skubus pervežimas gali būti padarytas per dieną (iš Rygos ar Vilniaus į Berlyną), jei vairuotojai keičiasi arba jei tai yra labai skubus reisas. Bet standartiškai planuok savaitę. Surinkimas – diena, važiavimas – diena, iškrovimas – diena. Ir dar reikia laiko grįžti tuščia mašina. Būk kantrus, vairuotojas taip pat žmogus, jam reikia miego.

Ar reikia gauti eksporto deklaraciją?

Esant ES viduje, teoriškai nebereikia, tačiau vis dar kartais prašome dokumentų, ypač jei krovinys atrodo įtartinai brangus arba jei važiuojame pro trečiąsias šalis (kažkur per Trakų rajoną? ne, per Norvegiją ar kažką panašaus). Bet dažniausiai, kai važiuojate tiesiai į Vokietiją, pakanka CMR sąskaitos faktūros. Vokietijos policija kartais sustabdo ir tikrina, ar tu nebraižei prekių pardavimui. Jeigu turi 50 vienodų televizorių – tai prekyba. Jeigu 5 naudotas – tai perkeliamasis nekilnojamas turtas (baldai). Geriau turėti daiktų sąrašą su verte.

Kaip atrodo idealus sąrašas?

Idealus sąrašas yra toks, kurį padaryti būtų paprasta. Neišgalvok, rašyk kaip eina. „Spinta, 200x200cm, medinė“. „Dėžė su knygomis,Nr.5“. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, jeigu sąrašas chaotiškas? Tas pat, tik sunkiau susirasti daiktą, jei kas nors dingsta. Nenaudok „maišas su daiktais“ – tai šūdas. (Atsiprašau už žodį, bet taip tikrai yra). Klientams sunkiau susirasti savus dalykus, kai viskas sumaišyta. Tikslumas padeda ir mums, ir tau.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Tai neįpareigojantis, bet labai malonus dalykas. Lietuviškai kalbant – „už gerą darbą“. Vairuotojai ir krovėjai dirba fiziškai, kartais po 12 valandų dieną, o jeigu dar ir su didele sofa važinėja be lifto. 20–50 eurų arbatpinigių visoms ekipažui gali padaryti stebuklą – jie elgsis dar atidžiau su turtu. Tas ne priesvara, bet požymis, kad vertini darbą. Aišku, priversti negali, bet... tiesiog gera nuomonė apie klientą sklinda greitai.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Dauguma įmonių dabar nori gauti pinigus iš anksto arba bent dalį – 30 proc. užsakymo metu. Nors aš pats nuolat ginčijausi su savo buhalteriu dėl to, nes klientams dažnai nepatinka mokėti, kai dar nematyjo darbo. Tačiau iš pažiūros – tiesa ta, kad mes turime užtikrinti, kad grįžtant su tuščia mašina mums nebus pasakyta „ačiū, viskas puiku, bet pinigų neturiu“. Vokietijoje mokėjimas banku pavedimu yra standartas, grynaisiais be dokumentų nebekasi.

Ar galiu susitarti dėl atidėjimo mokėjimo?

Kartais galima, jeigu esi senas klientas arba turi labai patikimą įmonę.Bet dažniausiai ne (nors aš asmeniškai visada būčiau geras dėl to, jeigu patikėčiau žmogui). Rizika čia didelė - jeigu atvykstame į Frankfurtą ir klientas neatsiliepia telefonui, kas mes darome? Mes nebegalime savo daiktų išmesti ant gatvės. Todėl reikalaujame garantijų. Kiekvienas pervežimas – tai finasinė rizika ne tik tau, bet ir mums.

Ar verta rinktis didžiąsias korporacijas?

Didelės firmos, tokios kaip „H...“ (nepaminsiu pavardės, kad nebūtų reklamos), turi savo tinklą, bet jų kainos yra astronominės. Mažos vietinės firmos, kurios dirba Lietuva-Vokietija maršrutu, dažnai yra lankstesnės. Aš žinau vieną mažą firmą iš Kauno, kuri dirbia puikiai ir pigiau nei „didieji“. Taigi, nesibūk įsitikinęs, kad brangiau reiškia geriau. Patikimai tai reiškia nuoširdžiai. Skaityk atsiliepimus, klausk pažįstamųjų „Facebook“ grupėse „Lietuviai Vokietijoje“, ten daug naudingos informacijos.

Kas daryti, jei atvykę vairuotojai sulaužo kažką?

Skubiai susisiek su vadovu, o ne peštis su vairuotoju aikštelėje. Vaziuok, padaryk nuotraukas, parašyk defektų aktą. Pagal sutartį ir draudimą turi būti kompensuota. Kartais tai nutinka ne dėl kaltės, o dėl to, kad grindys buvo slidžios arba buvo nustatyta neteisingai (tikriausia, vėl tas vokietis su spintos). Svarbiausia – neleisk jiems išvažiuoti, kol neišsiaiškino situacijos. Bent jau paprašyk kontaktinio telefono jų vadovo.

Ar galima sekti savo krovinį internete?

Dauguma senujų firmų to neduoda, mes tik telefonu galim pasakyti „jie važiuoja pro Varšuvą“. Naujosios firmos turi GPS stebėjimą. Bet tiesą sakant, dažniausiai tas GPS rodo, kad mašina stovi vietoje, nors iš tiesų vairuotojas gerti kavą prie degalinės. Nepasisitikėk tuo 100%, svarbiausia, kad vairuotojas atsilieptų į telefoną. Kai jis neatsiliepia valandą, tada pradedi nerimauti.

Ką daryti, jei vėluoja?

Gerk kavą. Sklandžiai ne visada. Buvo atvejis, kai vairuotoją sustabdė Lenkijos policija dėl techninių trūkumų (stabdžių). Mes privalėjome siųsti kitą vairuotoją pasiimti krovinį. Tai užtruko dieną. Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai, jei reikia skubinti? Nieko, jeigu tai įmonės kaltė. Jeigu tu pats nenuėjai laiku – tu moki už laukimą. Būk kantrus, keliai yra neprognozuojami.

Pabaigos užbaigimas

Na važinėjame jau tiek metų, o klausimas vis tas pats – kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją patikimai. Atsakymas paprastas: tai kainuoja tiek, kiek kainuoja ramybės užtikrinimas. Nerašykite į paiešką „pigiai“, nes gausite tai, kas uždirba mažiausiai ir dažniausiai atsiskaito (jei išvis atsiskaito) kas mėnesį, arba tiesiog dingsta. Rinkitės tuos, su kuriais galima bent kalbėtis normaliu žodžiu. Tegu patirčia jūsų vadovauja, ne kaina. Perkraustymas yra stresas, bet geras pervežėjas gali jį padaryti beveik nematomu. Sėkmės kelionėje ir naujuose namuose Vokietijoje – o ten, tiesą sakant, kava tikrai gardesnė.