Kiek kainuoja kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba

Sveiki, taigi vėl susirinkome pasikalbėti apie tą patį – krovinius, keliones ir begalinę vokišką autocentrų juostą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, pasiduodu, kas kartas, kai klientas skambina ir klausa paprasčiausio dalyko, aš vis vien sušoku. Visgiems rūpi kaina, bet kiekvienas atvejis yra kaip sniegas nuplautas – niekas nesikartoja. Rašau šią girnąną ne kaip kokį akademiką, o kaip vyrą, kuris yra nuvijęs tūkstančius kilometrų ir matęs viską – nuo puikių, šaltų alų Miunchene iki sulūžusių pakabų kažkur prie Lenkijos sienos. Šiandien bandysime išsiaiškinti, kiek kainuoja kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba ir kodėl vienas kviečia už eurą, kitas – už auksą.

Apie pinigus ir kainų formavimąsi

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė?

Čia nėra vieno atsakymo, nors visi jo ieško. Žiūrėkime tiesiai: jei keliate mažus daiktus, tarkime, 2–3 kubinius metrus iš Kauno į Berlyną, tai galite susitvarkyti už 400–600 eurų. Bet jei tai pilnas kraustymasis iš buto, su baldais, šaldytuvu ir viskuo ką turite, tai mikroautobuso pagalba kainuos nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, kiek tos Vokietijos reikės važiuoti. Vakarų Vokietija brangiau, rytinė – šiek tiek pigiau, degalų kainos ten kažkaip visada kitoks.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daugiau krauname?

Žinoma, priklauso. Mes ne koks taksi, kur skaičiuoja tik pagal km. Čia svarbu tūris ir svoris. Jei pasakote „turbūt 5 dėžės“, o prie jų prisegiate dar sofą, skynkis vėliavą. Mikroautobuso talpa yra ribota – 8–10 vietų mašina paprastai telpa apie 10–12 kubinių metrų, bet jei statote daugiau, reikės važiuoti dviejems kartoms arba imti didesnę mašiną, o tai daro brangiau. (Čia buvau suklydęs, ne 10, o daugmaž 8 m3 telpa į standartinį „Transitą“ su gilia keleivių dalimi). Už kiekvieną papildomą valandą kraunant ar iškraunant taip pat imamas mokestis, nes vairuotojo laikas taip pat pinigais.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Štai čia yra tas, kas klientus dažniausiai erzina. Vienas duoda kainą 800, kitas 1500, o skambučiu tikrai. Pasakyčiau taip: žiūrėkite į vairuotojus. Ar jie dirba oficialiai? Ar turi draudimą? Ar mašina ne mirusi? Pigiausios kainos dažnai būna tiems, kurie važiuoja „be popierių“ arba vėlėja degalus, kas išvis nelegalu. Geriausia kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba kainuos tiek, kiek reikia, kad vairuotojas nenuvyltų pietų, o mašina atvyktų be gedimų. Neklausote, kodėl „Mercedes“ brangesnis už „Fiatą“? Čia tas pats principas.

Ar į kainą įeina įkrovimas ir iškrovimas?

Įprastai į kainą įeina vairuotojo pagalba viename ar abiejuose galuose, jei tai nenurodyta priešingu būdu. Bet jei jums reikia 4 vežėjų, kurie neš didžiulius spintas trečiau aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Vairuotojas yra vairuotojas, jis gali padėti nešti dėžes, bet ne statyti gyvenamąjį kvartalą. Ir dar vienas dalykas – jei įkrovimo vieta yra be pralaidos (pavyzdžiui, senamiestyje, kur nevažiuoja mašina), reikės nešti rankomis per 50 metrų. Tai kainuoja.

Ar galima sutaupyti jeigu važiuoju savaitgalį?

Iš tikrųjų ne. Savaitgalis mums – brangiausias laikas, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei norite važiuoti šeštadienį ar sekmadienį, pasiruoškite mokėti priedą, galbūt net 20–30 proc. daugiau. Geriausia dirbti darbo dienomis, tada keliuose mažiau kamščių, o kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba tampa pigesnis ir greitesnis. Be to, Vokietijoje parduotuvės uždaros sekmadieniais, jei staiga trūksta dėžių ar lipdukų, bus bėda.

Dokumentai ir įforminimas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Nieko ypatingo – asmens dokumentą ir krovinio sąrašą, jei jis yra. Jeigu pervežate asmeninius daiktus, tai mums įmonėms reikia sutarties, kurioje nurodyta, kad tai ne prekybinis krovinys. Tai labai svarbu, nes jei sulaus ant sienos be dokumentų, gali tekti mokėti muito mokesčius. Kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba dažnai vyksta be jokių problemų, bet vienas kartą buvo atvejis, kai klientas norėjo pervežti pusę automobilių detalių ir sakydavo, kad tai dovana sūnui.

Ar reikia manyti importą?

Jei pervežame savo daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, importo mokesčio nėra. Vokietiškai tai vadinasi „Übersiedlungsgut“. Reikia užpildyti tam tikrą formą (0350), bet dažnai ją reikia tik tada, kai krovinys atrodo kaip naujas arba labai vertingas. Aš pats asmeniškai visada patariu ją pasiimti, jeigu važiuojate su brangiais baldais ar technika. Geriau saugu nei gaila.

Ar draudžiama vežti maistą?

Buitiniai reikmenys ir maistas, skirtas asmeniniam vartojimui, yra leidžiami. Negalima vežti dešimt kibirų kiaulienos, jei ne verslas. O dėl alkoholio – čia griežta. Galima vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, bet tik 10 litrų degtinės) vienam asmeniui. Jeigu peržingsite šias normas – tai jau prekyba, reikės akcizo mokesčio. Nemanau, kad jums to reikia, tiesiog žinokite, kad sulaikymas dėl degtinės gali prailginti kelionę.

Kas daryti jei prarandu daiktus kelyje?

Tai yra baisiausia baimena. Mes turime CMR draudimą, kuris padengia žalą. Jei pas mus dingsta kokia dėžė, rašome aktą. Deja, realybėje tokie atvejai reti, bet nutinka. Vieną kartą mum pradėjo trūkti dėžės su knygomis, pasirodo, vairuotojas jas paslėpė ir pardavė turguje (ne mūsų, kaimynų). Taigi, tikrinkite viską išsikrovę. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta konkreti suma, už kurią atsakinga vežėjo įmonė.

Ar reikia deklaruoti grynusius pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, tai privaloma tai deklaruoti. Tai taisyklė, galiojanti visoje ES. Nemanau, kad dažnai taip darote kraustantis, bet jei parduodate butą ir viską vežate su savimi, būkite atsargūs. Muitinės pareigūnai turi šunis, jai uodžia pinigus geriau negu dešrę.

Kelionės eiga ir patirtis

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti?

Į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12–14 valandų, jei nėra didelių spūdžių. į Miuncheną – ilgiau, 16–18 valandų. Žinoma, mes ne robotai, mums reikia poilsio. Taigi, jei išvykstame ryte, atvykime kita dieną. Kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba nėra lenktynės, saugumas svarbiau. Nenorėčiau, kad vairuotojas užmigtų prie vairo vos už Varšuvos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – taip. Mikroautobusuose yra vietos keleiviui. Bet čia reikia susitarti iš anksto. Ir vienas svarbus dalykas – jei esate „baimintis keleivys“, geriau nevažiuokite. Vairuotojai įpratę važiuoti taip, kaip tinka jiems, o ne kaip mamos mašinėlėje. Be to, jūsų bagažas užims vietą, kurią būtų galima užpildyti kroviniais.

Kaip elgiamasi su perkrovomis?

Vokietijoje yra labai griežti taisyklės dėl vairuotojo poilsio. Jei mūsų sustabdo kontrolierius, o vairuotojas nebuvo ilsėjęsis, baudos milžiniškos. Kartais reikia sustoti pasninkuoti, nors ir nori važiuoti. Taip pat, jei kelias blogas, arba yra avarija, gali būti vėlavimai. Nuo mūsų nepriklauso orai ar kiti vairuotojai kelyje. Reikia kantrybės.

Ar gali užsakyti ekskursiją kelyne?

Galima, bet už tai papildomai mokėsite. Vairuotojas ne gidas, jis nežino, kur yra geriausia kebabinė Frankfurte (nors dažnai žino). Jei norite sustoti pamatyti paminklą, tai laikomas nuostoliu, nes mašina stovi. Tačiau jei sutarsite už papildomą mokestį, daugelis vairuotojų nenusipriešins sugiedoti dienos.

Kokios mašinos naudojamos?

Dažniausiai tai „Mercedes Sprinter“, „Ford Transit“ ar „Volkswagen Crafter“. Svarbu, kad mašina būtų techninėje būklėje, nes Vokietijoje techninė apžiūra yra griežtesnė. Seni, dūmiantys mikroautobusai gali būti sustabdyti. Mums naudojamos mašinos yra ne senesnės nei 5–7 metai, kad išvengtume nemalonumų.

Bajeriai ir nepageidaujami dalykai

Kas daro didžiausią problemą?

Klientų neatsakomybė. Vienas kartą klientas užpuolė mane, kad jo stalo koja sulūžo. Bet ką aš galijau padaryti, jei jis pats padėjo tą stalą viršu į krūvą su krosnimi? Žmonės dažnai blogai supakuoja daiktus. Rekomenduoju naudoti dėžes, o ne maišus. Knygos – į mažas dėžes, o ne į milžiniškas, kurias neįmanoma pakelti.

Ar yra rizika, kad gąsdins „kliūtys“?

Yra. Yra tokių, kurie sulaiko mašinas ir reikalauja pinigų. Nors Vokietijoje saugu, bet prie sienos arba nelegaliose stovyklose (kai kur vairuotojai nori sutaupyti viešbučio) tai nutinka. Mes niekada neleisti vairuotojams stovėti be saugumo vietų. Kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba turi būti saugus, o ne lošimas.

Kas jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime pagalbos paslaugą, bet tai užtrunka. Jei sugenda lenktyniaudami po greitkelį, reikia iškviesti techninę pagalbą, o tai laiko pinigai. Tokiu atveju mes stengiamės rasti kitą mašiną, jei įmanoma, bet kartais teks laukti. Dėl to kainos gali šokti, bet tai ne mūsų kaltė.

Ar dažnai pasitaiko apiplėšimai?

Sekoje mažiau, bet Rytuose dažniau. Jei mašina stovi be stebėjimo, gali būti apiplėšta. Todėl vairuotojai turi būti atsargūs. Mes visada patariame klientams nevežti labai brangių daiktų be draudimo arba juos paslėpti geriau. Pinigus ir brangiausius dalykus geriau nešti su savimi (jei važiuojate kartu).

Kodėl kai kurie vairuotojai elgiasi įkyriai?

Galbūt jie pavargę. Dirbti 20 valandų nėra lengva. Kartais jie gali būti nemandagūs, jei klientas nebuvo pasiruošęs. Pvz., vairuotojas atvažiuoja, o jis dar nenešė nieko. Taip sukeliamas stresas. Reikia gerai susitarti dėl laiko. Iš tikrųjų, dauguma mūsų vaikinų yra geri vyrai, tiesiog darbas yra sunkus.

Vokietijos ypatumai

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Neblogai, navigacija viską padaro. Bet senamiestyje, kur gatvės siauros, gali būti problema. Mikroautobusu ten nepravažiuosi. Kartais reikia nešti daiktus šimtus metrų. Vokietijos miestai planuoti kitaip nei mūsiškiai. Reikia pasirūpinti, kad bute būtų laisvas kelias į liftą arba laiptus.

Ar reikia mokėti už važiavimą mieste?

Mikroautobusai, svoriei virš 3,5 tonos (dažnai būna taip), turi mokėti už važiavimą miestuose ar už aplinkkelius. Tai yra papildomi mokesčiai, kuriuos dažnai užmirštama. Už „Umweltplakette“ (ekologinę lipduką) taip pat reikia sumokėti, jei važiuojate į miesto centrą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Negalima mesti į mūsų mašiną. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Vairuotojas neims jūsų senų baldų, nebent sutartame. Jei turite atliekų, susitarkite dėl jų išvežimo atskirai. Nenorėčiau gąsdinti, bet baudos už neteisingai išmestas šiukšles Vokietijoje gali būti didesnės nei bilietas į Lietuvą.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet reikia žinoti, kad kai kuriuos augalus negalima įvežti (kenkėjai). Žinoma, jei tai jūsų mėgstamas kaktusas, niekas nekalbės. Bet jei vežate visą sodą su žeme, gali būti problema sienoj. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs su daug žemės.

Kaip elgiasi kaimynai?

Vokiečiai yra disciplinuoti. Jei stovite prie jų namų ir trukdote, gali paskambinti policijai. Būkite tylūs ir greiti. Nereikia girdyti muzikos ar šaukti. Kraustymasis turi vykti kultūriškai, kadangi kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba yra mūsų veidas.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet tai labai gerai įvertinama. Paprastas žmogiškas dalykas. Jei vairuotojas gers kavą, jis jums padės su daugiau entuziazmo. Smulkmenos daro stebuklus, o vairuotojai dažnai būna išalkę.

Ką daryti jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Tai retas atvejis, jeigu užsakote per lietuvišką firmą, bet kartais būna. Tada kalbame anglų kalba arba rankomis. Dažniausiai suprantamą kalbą randame. Svarbiausia – parašyti adresą popieriuje.

Galite padėti su baldų surinkimu?

Žinoma, dauguma mūsų vairuotojų turi atsuktuvus. Bet jei tai sudėtingas švediškas komplektas, geriau pasirūpinkite meistrui. Mes galime atsukti ir prasukti, bet ne montuoti kompleksines sistemas.

Ar turiite kontaktinį numerį visą parą?

Taip, mes visada pasiekiami. Jei įvyksta avarija ar vėlavimas, skambiname iš karto. Nebijokite skambinti ir klaustyti, kur jūsų daiktai. Mes suprantame, kad tai jūsų gyvenimas.

Kas nutinka jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, tai paprastai baudos nėra. Jei atšaukiate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų durų, teks mokėti už išvažiavimą ir praleistą laiką. Vairuotojas negalės važiuoti tuščias atgal be atlyginimo.

Ar galite pervežti dviračius?

Galime, bet jie užima daug vietos. Geriau išardyti arba užkabinti ant galo. Jei pervežiate 5 dviračius, tai gali užimti pusę mašinos. Svarbu apie tai pasakyti iš anksto.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai reikalaujame 30–50 proc. avanso, o likutį – atlikus darbą. Galima mokėti grynaisiais arba pavedimu. Vokietijoje grynaisiais vis dar patogiau kai kam, nors mes sutinkame ir su kortelėm (išskyrus vairuotojui, jis nori grynųjų).

Ar saugu vežti brangius paveikslus?

Reikia specialios dėžės. Mes ne esame meno kuratoriai. Jei turit tūkstantinio paveikslo, geriau pasikrauti jį į savo automobilį. Mūsų mašinos šokuoja, o paveikslai to nemėgsta.

Kiek laiko galite laukti, jei aš vėluoju?

Valandą-dvi, be problemų. Jei vėluojate 5 valandų, tai reikės mokėti už laukimą. Vairuotojai turi grafikus. Nenorėtų, kad jie praleistų naktį laukdamas jūsų.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, jei turiite narvelius arba dėžes. Negalima leisti šunio laisvai bėgioti po mašiną, gali apgadinti baldus. Katę reikia laikyti narvelyje. Tai būtina dėl saugumo.

Kaip susiskaičiuoti tūrį?

Jei nežinote, suskaičiuokite dėžes. Viena standartinė dėžė – tai maždaug 0,1 kubo m. Taip pat pažiūrėkite į baldus. Sofa – 2 kubai. Šaldytuvas – 1 kubas. Sumuokite ir gausite apytikslį skaičių. Galite atsiųsti nuotraukas mums, mes įvertinsime.

Ką daryti jei daiktai netilps?

Tada reikia arba išmesti ką nors nereikalingo, arba imti antrą mašiną. Antra mašina – tai dar viena kaina. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad viskas tilptų. Kartais klientai bando spausti daiktus į duris, bet tada galiu lūžti durys.

Ar turite licenciją?

Žinoma, mes legali įmonė. Turime visus leidimus tarptautiniams pervežimams. Nenaudokite „juodųjų vežėjų“, jei nenorite problemų. Mūsų vežėjų pažymėjimai tvarkingi.

Išvados

Taigi, trumpai tariant, kraustymasis į Vokietiją mikroautobuso pagalba yra tas procesas, kurį geriau patikėti profesionalams, nei bandyti padaryti patiems su draugais. Kainos svyruoja, bet ramybės neišperkama. Svarbiausia – viską iš anksto aptarti, pasirūpinti pakavimu ir būti kantriems kelyje. Tikiuosi, šie mano atsakymai padės jums suprasti, kad logistika – ne tik skaičiai, bet ir žmonių santykiai. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje, o jei reikės – žinokite, kur mus rasti.