Kiek kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos: Žinios iš 20 metų veterano

Sveiki, gyvenime tenka matyti viską, ypač jei dirbate tarptautinių pervežimų srityje beveik du dešimtmečius. Dažnai žmonės skambina ir klausia paprasto dalyko, o atsakymas nėra toks paprastas. Jei jums domina, kiek kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos, tai turbūt jau susidūrėte su būrį skirtingų pasiūlymų. Vieni sako, kad kainuoja 300 eurų, kiti – pusantro tūkstančio. Kas čia per šlamštas? Tiesą sakant, kaina formuojasi pagal tai, ką tiksliai vežate, kur Vokietijoje esate ir kada tai reikia padaryti. Aš čia ne dėl to, kad girdėjau, o dėl to, kad pats mašinas vadau ir dabar visą tą šūdą (iškiskite, kas suaugęs) tvarkau. Pasistengsiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Pagrindiniai dalykai apie kainas

Kiek vidutiniškai kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos?

Vidutinės kainos šiandien svyruoja gan stipriai, bet jei ėmėtume standartinį 1-2 europaletės krovinių kiekį, tai tikėkitės nuo 150 iki 400 eurų. Tai, kiek kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos, labai priklauso nuo atstumo. Jei turite kažką prie Miuncheno, tai bus brangiau nei iš netoli Lietuvos ribos, pvz., iš Berlyno ar Frankfurto prie Oderio. Taip pat dar reikia prisidėti kuro pabrangimas, kuris dabar tiesiog siaubingas. Vakar degalinėje mažiau nei 1,60 už litrą nesimatė, tai mums tenka kelti kainas, kitaip tiesiog nuvirsime.

Ar pigiau, jei aš pats pateikiu prekes į sandėlį Vokietijoje?

Žinoma, pigiau. Jei jūs pats nuvežate daiktus į mūsų partnerio sandėlį, pavyzdžiui, Duisburge ar Hamburge, tai mums tenka tik užkrauti ir vežti. Taip sutaupome laiką, o laikas – tai pinigai. Bet čia ne visada taip paprasta, nes ten reikia iš anksto suderinti laiką. Buvo atvejis, kai klientas atvažiavo be pranešimo, o sandėlis buvo uždarytas pietų metams, jis stovėjo kieme ir šaukėsi. Gerai, kad saugyklininkas geras buvo. Taigi, savo vežimas sumažina kainą, bet pridės jums nervų.

Kas yra LTL ir kaip tai veikia?

LTL (Less than Truckload) – tai kai mašina yra pilna svetimų žmonių daiktų. Viskas sumontuojama į vieną sunkiasvorį. Vairuotojas važinėja po visą Vokietiją, surenka krovinius ir tik turi važiuoti į Lietuvą. Dėl to kiek kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos, yra mažiau nei už visą mašiną, bet ilgiau laukiate. Kartais reikia laukti kelias dienas, kol vairuotojas surenka visą "puzzle". Tai kaip autobusas – sustoja kiekviename name, tik keleiviai yra sofos ir dėžės.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė. Jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Bavariją ar netoli Šveicarijos sienos, tai atstumas didžiausias. Be to, ten važinėja kalnais, kuro sunaudojimas didesnis. Dar ir tokiuose rajonuose sunkiau rasi grįžtančio krovinių, tai mes pridedame "mirusio reiso" mokestį. Ne visada, bet dažnai. Ką jau kalbėti apie Šiaurės Vokietiją – ten keliai geresni, bet atstumai vis tiek dideli.

Ką veikia kainą ir ką daryti negalima

Ar svoris turi įtakos kainai?

Turi, bet ne taip, kaip galvojate. Jei vežate plieną ar plytas, tai už 1 toną mokėsite daugiau nei už vatą ar plunksnas. Mašina turi svorio apribojimą – 24 tonos. Jei į ją sukrausite per daug sunkių daiktų, vietos lieka daug, o svorio nebėra. Todėl lengviems daiktams kainos skaičiuojamos pagal tūrį (kubinius metrus), o sunkiems – pagal svorį. Toks fokusas.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio ar tūrio?

Neslėpkite. Geriau pasakykite apytikslį, o vairuotojas pažiūrės į vietą. Buve atveju, kai klientas sakė "dvi dėžės", o tai pasirodė buvo du dideli šaldytuvai, supakuoti į dėžes. Vairuotoją teko įsitempti kaip gyvūną, kad viskas tilptų. Dabar tokiems atvejims imame pavojingųjų darbo priemonių mokestį arba tiesiog keliame kainą vietoje. Geriau nuotrauką atsiųskite, mes išmatuosime akimis.

Ar galima sutaupyti ant pakavimo?

Galima, bet rizikuosite. Jei patys supakuosite baldus į prastas dėžės, o vairuotojas jas numes į mašiną su kita krovinio dalimi, gali nutūpti. Statome: supakuokite gerai. Mūsų vairuotojai ne baldų meistrai, jie tiesiog veža. Jei norite, kad atvežtų sveikus, mokėkite už profesionalų pakavimą arba įsigykite gerų dėžių. Kiek kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos su pakavimu – tai kita istorija, ten kaina šokteli dar šimtu ar dviem.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Galima, bet tada tai jau nebe paprastas dalinis krovinys. Reikia specialių dokumentų (ADR), o vairuotojas turi turėti leidimą. Jei bandysite paslėpti dažų ar aerozolių tarp drabužių, ir kas nors nueis, arba muitinė sustabdys, arba dar blogiau – gaisrui kilus. Tada atsakomybė jūsų. Geriau iškarto pasakykite, kas ten per skystis.

Perkraustymo smulkmenos ir realus gyvenimas

Kaip vyksta paėmimas iš namų Vokietijoje?

Vairuotojas atvažiuoja, iškrauna "liftą" (hidraulinę platformą), padeda pakrauti. Jei daiktų daug ir jūs neturite padėjėjų, tai gali užtrukti. Vairuotojas tikrai nėra laimingas, jei turi laukti valandą, kol jūs susirenkate dėžes. Laikas – pinigas. Taip pat, jei gyvenate penktame auke be lifto, tai apskritai problema. Mums reikia žinoti iš anksto, kad nuvežtume kėdę. Kartais už tokį "pavarą" imamas papildomas mokestis, nes vairuotojas nusiperka nugarą.

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu?

Teoriškai ne, praktiškai – kartais įmanoma susitarti, bet draudžiame. Yra taisyklės, kad keleiviai negali važiuoti kroviniuose dėl draudimo ir saugumo. Jei įvyksta avarija, ir jūs sužeidžiate, draudikas nemokės. Nenorėtų, kad jums kas nutiktų, o mes turėtume teismus su vokiškomis įmonėmis. Geriau traukiniu ar lėktuvu, o čia palikite daiktus.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Vokietijoje dažnai būna spūstys, ypač prie Hamburgo arba statybų vietose. Jei numatyta, kad atvyks 14:00, o jis skambina 16:00 ir sako, kad stovi spūstyje – tai gyvenimas. Nereikia šauktis. Mes stengiamės informuoti, bet vairuotojai kartais pamiršta paimti telefoną arba neturi ryšio. (Kartais jie tiesiog pailsi, tai nesakys). Būkite kantrūs, jis tikrai atvažiuos, jam dar grįžti reikia.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Paprastai reikalaujame išankstinio apmokėjimo, bent 50 proc., o likutį – gavus krovinį arba prieš išvežant. Jei esate naujas klientas, nedarysime atidėjimo. Per tuos 20 metų matome, kiek žmonių pasako "aš atsiimsiu penktadienį" ir dingsta. Pinigai į sąskaitą yra geriausia garantija. Pinigus grynaisiais vairuotojams mes nebegiame leidžiame imti, per daug pavojinga.

Specifiniai daiktai (balda, technika, "keistuliai")

Ar brangiau vežti sofas ar stalą?

Sofas dažniau būna didesnis ir neįtelpa į standartinę europaletę. Jei jis nenuskleidžiamas, tai jis užima vietos kaip 2 europaletės. Stalą galima užstatyti vertikaliai (jei ne per aukštas). Taigi, kiek kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos, priklauso nuo to, kaip mes sugebame tai sudėlioti į "lego". Ergonomiškesni daiktai – pigiau.

Ar galima vežti motociklą?

Galima, bet jį reikia tvirtai prifixuoti. Motociklas yra "slinkstas", jei nenukryps ir nukris, sugadins sau ir kitus daiktus. Rekomenduojama speciali rėmas arba pakavimas į medinę dėžę. Be to, degalai turi būti išleisti beveik iki nulio. Už tokį krovinį imamas atsakingumo mokestis, nes jis vertingas.

Ką daryti su pianinu?

Pianinus nevežame daliniais krovinais, per daug rizikinga. Jums reikės specializuotos pervežimo firmos, kurios turi "gervę" ir užtikrina krovėjus. Jei įkrausite pianiną į pilną krovinių mašiną, pirmasis sustojimas gali baigtis tragiškai jūsų instrumentui. Nenaudokit mūsų tokiems dalykams, aš jums patariu.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei supakuota. Geriausia originalioje dėžėje. Jei ne, tada daug putų plastiko. Elektronika nemėgsta smūgių ir drėgmės. Vokietijoje oras gali būti drėgnas, o mašina vėsi. Užklijuokite visas dėžes lipnia juosta, kad neatsidarytų. Nėra nieko blogiau nei atvykti ir rasti tuščią dėžę su laikrodžiu viduje (buvo ir tokių atvejų, pavogta paėmimo metu, bet tai retai).

Burokacija ir problemos

Kokius dokumentus reikia turėti?

Paprastai tik krovinių sąrašą (packing list). Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, dažniausiai muitinė neberodžiuoja (nėra PVM importo). Bet jei vežate 10 vienodų kompiuterių tai gali būti komercinis krovinys, ir tada reikės mokėti mokesčius. Būkite sąžiningi, nes vokiečiai turi gerus skenerius.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui arba mums. Jei pažeidimai akivaizdūs (suplėšyta dėžė), tai užfiksuokite nuotraukas prieš iškraunant. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti, sakydami, kad stalo koja laužta. Gali būti, kad jūs pats namie užlaužė. Draudimas apima tik atsakomybę pervežimo metu. (Žinoma, kai kurioms firmoms visiškai nesvarbu, mes stengiamės išspręsti draugiškai).

Ar imate mokestį už "ilgą ranką"?

Kai kurie vokiečių sandėliai tokią paslaugą moka, kai reikia įkrauti didelius krovinius be lifto. Jei mums reikia užsisakyti krovėjus vietos, tai kils kaina. Lietuvoje dažniau vairuotojai padeda, jei nedaug, bet Vokietijoje žmonės labai laikosi taisyklių ir saugumo. Nesijaudinkite, mes visada iš anksto pasakysime, jei toks mokestis planuojamas.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Jeigu užsakymą atlikote prieš mėnesį, o kuro kaina pakilo 20 proc., mes turime teisę koreguoti. Arba jei pasirodė, kad jūsų krovinys netelpa į vietą, kurią skaičiavome. Pavyzdžiui, sakėte "500 kg", o atėjo ir išviso 2 tonos su metalo konstrukcijomis. Tada tiesiog fiziškai nebeįmanoma vežti už tą pačią kainą.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių mašinų turi GPS. Mes galime duoti nuorodą arba pranešti, kur jis yra. Bet ne visada tai tikslus realiu laiku. Kartais vairuotojas važiuoja miške arba tunelyje, signal dingsta. Geriau tiesiog laukti skambučio, kai jis artėja prie Lietuvos sienos. Per daug klausinėjimas nepagreitins važiavimo.

Kas yra "krovinio iškrovimo mokestis" Lietuvoje?

Jei atvykstate į mūsų terminalą Vilniuje ar Kaune ir išsiimiate patys, tai paprastai nemokamai (pirmas 1-2 valandas). Jei reikia vežti iki jūsų namų arba laukiate, kol jūs atvažiuojate sekančią dieną, gali būti taikomas saugojimo mokestis. Sandėliavimas Lietuvoje yra pigesnis nei Vokietijoje, bet vis tiek kainuoja.

Ar atvežate į kaimus?

Atvežame visur, kur gali važiuoti sunkvežimis (18 metų ilgio). Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, o takas yra siauras arba purvinas, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, kad neužstrigtų. Tada reikės susitarti apie perkrovimą į mažesnę mašiną. Tai papildomas nepageidaujamas mokestis.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra 30 proc. mažesnė nei rinkos, tai turėtų jus įspėti. Gali būti, kad tai "brokeriai", kurieims paėmė pinigus ir ieško, kas patemptų tą krovinį. O radus vairuotoją, kuris nori važiuoti už pusę kainos, dažnai pasirodo, kad mašina sena ir be draudimo. Mums nelabai patinka tokios firmos, nes jie gadina mūsų reputaciją. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad atvyks.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo ankščiau, tuo geriau. Pavasarį ir rudenį (perkraustymo sezonas) vietos užimtos savaitėms į priekį. Jei skambinate šiandien ir norite, kad rytoj atvyktų – tai gali pavykti tik jei turime laisvą vietą tame pačiame rajone. Bet dažniausiai reikia laukti 3-5 dienas arba savaitę. Planuokitės iš anksto.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau užkrovė kitus krovinius jūsų vietoje, tai reikės sumokėti baudą. Mes negalime važiuoti tuščia atgal. Jei atšaukiate prieš 3 dienas, dažniausiai nėra problemų. Viskas priklauso nuo sutarties sąlygų.

Kaip apskaičiuoti, kiek kainuos mano konkretus atvejis?

Geriausia parašyti mums el. paštu arba užpildyti formą svetainėje. Nurodykite: iš kur į kur (miestas, pašto kodas), kiek daiktų (apie kiek dėžių ar eurpalečių), ar reikia kelti į aukštą. Tada mes sugebėsime pasakyti tiksliai. Kiek kainuoja dalinis krovinys perkraustymui iš Vokietijos jūsų atveju, sužinosite tik tada, kai duosite duomenis. Spekuliacijos nieko neduos.

Pabaigom

Tiesiog nepamirškite, kad logistika – tai ne tik skaičiai, tai ir žmonės. Vairuotojai pavargę, keliai blogi, o oras ne visada malonus. Jei suprasite šiuos dalykus ir buste kantrūs, viskas vyks gerai. Dabar jau žinote, kas veikia kainas ir kodėl taip yra. Sėkmės perkraustyme ir vengkite tų, kas pažada "nieko neveikiant" už du centus. Geriau pasitikėkite patirtimi, o ne pigiu reklamu.