Kiek kainuoja daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekviena kelionė yra kaip loterija. Žmonės visada klauso apie vieną dalyką – pinigus. Tačiau tas klausimas „kiek kainuoja daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją“ yra toks pat platus kaip ir Lietuvos kelias. Vieni veža tik vieną kėdę, kiti – visą namų ūkį su garažu. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant užkandžio, todėl sunku pasakyti fiksuotos sumos be aštrių akių. Čia ne tik apie atstumą, tai apie degalų kainas, vairuotojų nuotaikas ir tai, kiek tos jūsų baldos iš tikrųjų sveria. Dažnai klientai mano, kad tai yra paprasta prekė, bet logistika – tai sudėtingas mechanizmas, kur kartais stringa vienas nedidelis varžtas.

Pagrindinės kainos: daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją

Kiek vidutiniškai kainuoja kilogramas ar kubinis metras pervežimo metu?

Vidutiniškai kalbant, kubinis metras keliauja į Vokietiją maždaug nuo 80 iki 120 eurų, jei tai dalinis krovinys. Tiesą sakant, daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją kainuoja pigiau, jei turite daugiau daiktų, nes tada galima sutvarkyti pilną sunkvežimį. Jei vežate tik kelias dėžes, teks mokėti už minimalų užsakymo limitą, kuris prasideda nuo 300-400 eurų. Perku degalines, o jos brangsta, tai ir mūsų kainos auga. Kasdieniame darbe stebiu, kad žmonės dažnai net neįsivaizduoja, koks tų daiktų tūris realiai yra.

Ar brangiau vežti į Pietų Vokietiją (Miunchenas) nei į Vakarus (Hanoveris)?

Taip, logiška, kad toliau – brangiau. Miunchenas yra toliau, o ten dar ir kalnai, tai variklis dirba intensyviau. Tačiau daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją taip pat priklauso nuo to, kiek grįžtame krovinio turime. Jei vairuotojas ten numeta daiktus ir tuščias važiuoja atgal, jis pridės tuos prarastus kilometrus prie jūsų sąskaitos. Pietuose dažniau užstrigsta eismo juostose, kas taip pat didina laiką ir kažkiek ir kainą. Vakarų Vokietija dažniau industrializuota, ten greičiau randamas grįžtamasis krovinys, todėl kainos gali būti šiek tiek mielensnės.

Kiek kainuoja važiuojančio pervežėjo (pakruvio) paslaugos?

Tai yra brangiausias variantas, bet patogiausias. Jei užsakovite pilną mašiną, tai kainuos nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, kiek ten tos jūsų „užduoties“ yra. Važiuojantis pervežėjas jums viską supaks, užneš ir išneš. Klientas moka už komfortą ir už tai, kad jo daiktai keliauja vieni, nieko neliečiant. Kai kada tai būna kone dvigubai brangiau nei įprastas dalinis krovinys, bet jei turite brangų interjerą ar bijote, kad kažkas bus nulaužta, verta investuoti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nežinau?

Žinoma, visada būna. Pavyzdžiui, jei vairuotojui reikia naudotisliftu, kuris nėra įrengtas pastate, tai papildomai kainuoja. Dar ten yra mokestis už užstatą (vokiškai „Einbehalt“), kurį kartais reikia padengti, jei gatvėje negalima sustoti. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas atvažiavo į Miuncheno centrą, negalėjo priartėti prie namo ir teko iškrauti viską per pusę gatvės. Tai už tai klientui papildomai parašė 150 eurų už „schleppen“ (nešimą) per 200 metrų.

Kaip suskaičiuoti, kiek man kainuos 20 dėžių pervežimas?

Dvidešimt dėžių tai maždaug 3-4 kubiniai metrai, jei jos standartinės. Tada daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją galite numatyti apie 400-500 eurų ribose. Bet tai tik tuomet, jei dėžės yra paruoštos, padėtos prie pat durų ir vairuotojas tik užkrauna. Jei jos išsibarsčiusios po butą antrame aukšte be lifto, tuomet kaina šokteli aukštyn, nes reikia sumokėti už vartotojo darbo valandas. Vartotojai dažnai nusimano, kad tai juokai, bet po valandos nešiojimo laiptais jie supranta, kodėl tai kainuoja.

Ką reikia žinoti apie daiktų pakuotę ir pervežimą į Vokietiją

Ar verta rūpintis pakavimo medžiagomis patiems ar geriau pirkti pas pervežėjus?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, nusipirkite dėžių pats, tai iš tiesų atsiperka. Pervežėjai už dėžę dažnai užpildo 5-10 eurų, o rinkoje galima rasti pigiau. Tačiau daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją turi savo niuansų – jei dėžė bus silpna, ji sužlugdys po kitų dėžių svorio, ir tada draudimas nebegalios. Aš visada patariu nusipirkti storas, dvigubos sienelės dėžes, nes jūsų indų rinkinys „Royal Doulton“ vertas daugiau nei ta 5 eurų dėžės ekonomija.

Kiek kainuoja profesionalus baldų įvyniojimas burbuliukine plėvele?

Profesionalai tai darba greitai, bet tai nėra nemokamu. Vidutiniškai vienas didelis sofa ar spinta gali kainuoti 30-50 eurų už įvyniojimą ir uždėjimą ant pakraščių. Jie naudoja specialias, storesnes plėves, o ne tą parduotuvėje parduodamą plonyčią, kuri plyšta nuo vieno nagų atspaudžio. Kai kada klientai sako: „Aš pats įvyniojau“, o tada atvyksta mašina ir matome, kad plėvė lyg nutraukta, o baldai draskia vienas kitą.

Ar galiu vežti savo seną dviratį ar techniką?

Galite, bet dviračiai dažnai keliauja brangiau, nei atrodo. Jie užima daug vietos ir juos reikia tvirtai prifixuoti, kad nesugriūtų ant jūsų sofos. Sena technika, jei ji neveikianti, gali būti klasifikuojama kaip šiukšlės, o tam Vokietijoje yra griežti taisyklės. Vieną kartą teks vežti klientui du senus šaldytuvus į Miuncheną, o vairuotojas vos neišmetė jų pusiaukelėje, nes smirdėjo. Už tokią „elektronikos“ išvežimą imamas didelis mokestis, nes tai ne krovinys, o atliekos.

Kaip elgtis su pažymėjimu ir inventoriumi?

Būtina turėti sąrašą, nors ir paviršutinišką. Vokietijai tai nėra taip svarbu importuojant asmeninius daiktus iš EU, bet jei dingsta kažkas brangaus, be sąrašo nieko neįrodysite. Aš vieną kartą padariau klaidą (neparašiau dviejų dėžių su knygomis) ir vėliau teko ilsėtis, nes klientas tikino, kad juos pavogė, nors aš žinojau, kad tiesiog nepakrauvėm. Gerai, kai viskas užrašyta.

Ar draudimas įeina į kainą ar jis yra papildomas?

Standartinis draudimas yra, bet jis dažnai būna labai mažas, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate auksinius luitus ar brangų paveikslą, turite pasakyti iš anksto. Daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją be papildomo draudimo yra rizika. Esu matęs, kaip mašina užsidegė ir visa buvę siunta sudegė, o klientas gavo tik nereikšmingą sumą, kuri nebeatsigavo tos „Audis“ keleivio dalies, kuri buvo bagažinėje (taip, tai buvo keista, bet buvo).

Kiek laiko trunka toks pervežimas?

Įprastai tai trunka nuo 2 iki 5 dienų. Jei dalinis krovinys, vairuotojas gali važiuoti ir lankytis kituose miestuose. Vokietija didelė, tai jei reikia vežti į Berlyną, gali būti greičiau nei į kaimelį netoli Bavarijos kalnų. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, bando rasti pigų degalų, tai užtrunka. Nereikia tikėtis, kad iš ryto išvežė, o vakare jau jaučiate save Vokietijoje.

Problemų ir rizikų valdymas

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluoti?

Pavėluoti yra įprasta dalyka. Kai kada dėl techninių gedimų, o kai kada dėl to, kad prieš tai klientas neleido iškrauti per valandą. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir skambinti. Jei pavėluoja dieną-dvi, tai dar pusiau normalu, jei daugiau – tada jau ieškome problemų. Aš buvau tokių situacijų, kai mašina sulūžo Lenkijoje, ir teko siųsti kitą, tai tai žinoma, užtruko.

Ar galiu pasitikėti bet kuria firma, kuri siūlo pigiausią kainą?

Absoliučiai ne. Yra firmų, kurios siūlo kainas, kurios net nedengia degalų. Jos tada imasi papildomų mokesčių už „kratymą“, už „lipdukus“ ar už tai, kad vairuotojas „nusimino“ dirba šventą dieną. Geriau pasirinkti firmą, kuri kainuoja šiek tiek brangiau, bet turi savo mašinas, o ne nuomoja juos iš kaimyno. Pasakysiu tiesiai – piguotojai dažnai palieka jus su sugadintais baldais ir nieko negirdi.

Kaip vyksta atsiskaitymas už paslaugas?

Dabar dažniausiai reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc., o likutį – pristatymo metu. Jei reikalauja mokėti visą 100 proc. iš anksto per užsienio sąskaitą – bėkite. Tai didelė rizika, kad jūsų daiktų niekada nematysite. Aš vieną kartą padariau klaidą ir sumokėjau visą iš anksto (ne mano klientas, o aš tiekėjui), ir mums teko laukti tris savaites, kol jie surado pinigus kuriam nors kitam reikalui.

Ar yra kokių nors draudimų dėl transportavamos prekės?

Negalima vežti sprogmenų, narkotikų ir gyvūnų be specialios dokumentacijos (nors kai kurie bando įsismukti su kate dėžėje, bet tai nelegalu). Taip pat reikia atidžiai su chemikaliais. Vokietijai yra griežti ekologijos reikalavimai, jei išsilieja kokiais dažai, baudos yra milžiniškos. Daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją reikalauja sąžiningumo, kas dedate į dėžę.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta?

Jei tai nebuvo aptarta raštu – neklauskite (t.y., nemokėkite). Skambinkite į savo brokerą ar į firmą, su kuria susitarėte. Dažnai vairuotojai bando „pridirbti“ pinigų iš nieko, ypač jei mato, kad esate užsienietis ir nežinote kalbos. Vienas klientas mums skambino, kad vairuotojas reikalauja 100 eurų už tai, kad nešė dėžę antrą aukštą. Mes jam sakėmė: „Nenešk, palik pirmame aukšte“, ir staiga vairuotojas pagailojo ir nunešė nemokamai.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Nesaugu. Tokius daiktus geriausia vežti su savimi ir pasiduoti draudime. Pervežimo firmos neprisiima atsakomybės už pinigus, brangius dokumentus ar juvelyrus, jei tai nėra specialiai uždrausta (ir net tada labai sudėtinga). Girdėjau istorijų, kai dingdavo dėžės su „atsitiktiniais“ daiktais viduje, todėl geriau nenaudoti tokių dėžių.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų išvežant daiktus į Vokietiją?

Jei persikelsiate gyventi ilgam, galite gauti „Ummeldung“ (registracijos) dokumentą, kuris leidžia atvežti daiktus be muito. Tačiau tai būtina padaryti tam tikru laiku. Esu matęs, kad žmonės tai praleidžia ir tada gauna mokesčių sąskaitas už seną automobilį ar baldus. Geriau pasikonsultuoti su vokiškuis advokatais arba tiesiog su savo „Gemeinde“ (savivaldybe).

Kaip sužinoti, ar mano daiktai nebus užstrigti pas muitinę?

Vidurio Europoje muitinės kontrolės nėra tokios griežtos kaip, tarkime, Didžiojoje Britanijoje po „Brexit“, tačiau ji egzistuoja. Jei vežate daug technikos, gali būti sustabdyti ir klausti, ar tai ne prekybinis krovinys. Jei turite daug naujų dalykų su etiketėmis, tai gali atrodyti įtartai. Geriausia būti pasiruošusiam ir parodyti, kad tai asmeniniai daiktai, net jei jie nauji.

Ar galiu pervežti savo automobilį su pervežėju?

Taip, bet automobilis turi būti užregistruotas ir turi turėti draudimą. Be to, negalima nieko dėti į automobilį viduje, kai jis vežamas sunkvežimio rėme (čia yra griežtas draudimas dėl gaisro rizikos). Vieną kartą klientas įdėjo dėžę į savo „BMW“ vidų, o vairuotojas pamatė tik tada, kai jau buvo užkrovęs. Teko iškrauti viską iš naujo ir vairuotojas buvo labai nuliūdęs.

Kiek laiko užtrunka išpakuoti daiktus Vokietijoje?

Tai priklauso nuo to, kiek turite pinigų. Jei samdate vokiškas pakuotojas, tai jie gali tai padaryti per dieną, bet tai kainuos armiją ir koją. Dažniausiai žmonės pati tai darbo savaitgaliais. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai, tai tai nėra lengvas darbas. Aš pats kada nors bandžiau padėti, bet po dviejų valandų nusprendžiau, kad geriau mokėti.

Ar yra kokių nors taisyklių dėl išmetamųjų medžiagų (pakavimo atliekų)?

Vokietija yra labai griežta šiuo klausimu. Negalima tiesiog palikti pakuotės (styroporo, dėžių) gatvėje. Reikia jas suskirstyti („Papier“ ir „Verpackung“) ir vežti į specialius konteinerius. Kai kurie pervežėjai gali tai padaryti už papildomą mokestį, o kai kurie tiesiog paliks tai jums „dovanoj“ prie kiemo vartų, ir tada galite gauti baudą iš savininkų.

Kaip elgtis, jei daiktai atkeliauja su defektais?

Reikia nedelsiant užfiksuoti žalą nuotraukomis ir parašyti pastabą į važtaraštį (CMR). Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui randate sulaužytą koją, įrodinėti bus beveik neįmanoma. Aš visada sakau klientams – tikrinkite dar prieš vairuotoją, kol jis nepasisuko į kitą pusę. Vėliau jis tiesiog pasakys: „Aš juos padėjau sveikus, jūs pats sulaužėte“.

Asmeninės patirties ir patarimai

Ką daryti, jei nemoku vokiškai?

Susirašinėkite el. paštu ar naudokite „Google Translate“, bet geriau rasti pervežėją, kuris kalba lietuviškai arba angliškai. Ypač svarbu sužinoti adresą Vokietijoje, nes ten yra sudėtingi indeksai („Postleitzahl“). Kartais vienas gatvės numeris gali būti kitame miesto rajone. Neteisingas adresas = papildomi 100 eurų už važiavimą.

Ar verta vežti senus baldus į Vokietiją ar geriau nusipirkti naujus?

Tai klausimas ne pinigų, o sentimento. Senos „Audrius“ baldos Lietuvoje nieko nevertos, o Vokietijoje už juos dar reikia sumokėti už pervežimą. Daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją gali kainuoti daugiau nei tas sofa kainuoja ant „eBay Kleinanzeigen“. Aš asmeniškai patariau palikti seną spintą čia ir nusipirkti naują IKEA (nors ir ji suka, bet pigiau).

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Daugiausia klaidų daroma dėl neteisingo kiekio nustatymo. Žmonės sako: „Aš turiu tik kelias dėžes“, o tada išeina 20 dėžių ir sofa. Taip pat klaida – neparuošti daiktų iš anksto. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs susirenkite drabužius. Jis turi grafiką, jei vėluojate – jis važiuoja toliau, o jūs liekate su daiktais kieme.

Ar galiu pasivogti pervežėjo mašiną?

Ne, jūs negalite važiuoti viduje su daiktais. Tai yra saugumo taisyklė. Kartais kyla tokio klausimo, ypač jei žmogus nori vykti kartu su savo šunimi. Ne, šuns taip pat negalima, nebent jis būtų specialiame dėžėje ir užregistruotas. Daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją turi būti atskirta nuo keleivių pervežimo.

Kaip pasirinkti gerą dieną pervežimui?

Vengiate švenčių. Vokietijoje švenčia daug visokia, ypač pietuose (Bavarijoje). Jei bandysite pristatyti per Velykas ar Kalėdas, niekas nedirbs, o uostai ir sandėliai bus uždaryti. Geriausia rinktines vidines savaitės dienas, antradienį-ar trečiadienį, kai eismas mažesnis.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais, kuriuos nusprendžiau palikti?

Geriau atiduoti draugams arba išmesti čia, Lietuvoje. Veži šiukšles į Vokietiją – tai prarasim pinigus. Yra pasitaikę, kad klientai lieka su senais čiužiniais, kuriuos niekas nenori net nemokamai, ir teks mokėti už juos išvežti iš germaniškojo kiemo. Tai papildoma galva skausmas.

Ar tikrai taip sunku sužinoti tikslią kainą?

Nebūtinai sunku, bet reikalauja kantrybės. Jei pateiksite tikslų sąrašą su matmenimis, gausite tikslią kainą. Jei spėjate, spės ir pervežėjas, tik jo spėjimas bus brangesnis, kad apsisaugotų. Daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją nėra mokslas, bet greičiau menas, suprantant, kas vyksta kelyje.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų pasiūlymų tiek stipriai?

Kai kurios firmos dirba be PVM, kitos su, trečios naudoja subrangovus. Dar yra tokios, kurios tiesiog apgauna. Aš patariau nebesirenkti tik pagal kainą. Pažiūrėkite į atsiliepimus („Google Maps“), sužinokite, ar jie turi realų biurą, o ne tik virtualų. Jei atsiliepimų nėra arba jie keisti – vengkite.

Galutinis patarimas: kaip užtikrinti ramybę?

Susitarkite dėl viso raštu. Net jei tai draugas ar pažįstamas vairuotojas, parašykite paprastą sutartį, kurioje būtų nurodyta kaina, adresas ir terminas. Taip išvengsite nesusipratimų, kai vairuotojas sako: „O aš tą kainą geriau nebeprisimenu“. Dokumentai – tai jūsų draugas visame šiame chaose.

Išvada

Viskas su tuo susiję yra ganėtinai paini, bet jei pasiruošiate tinkamai, viskas gali vykti sklandžiai. Daiktų pakuotė ir pervežimas į Vokietiją nėra pigus malonumas, tačiau kai kuriais atvejais tiesiog būtinas. Svarbiausia yra nebandyti apgaudinėti pervežėjo dėl krovinio svorio ar tūrio, nes tai visada išlenda į paviršių. Nusileiskite nuo aukštųjų arklių, pasirūpinkite dokumentais ir tikėkis geriausio, tačiau būkite pasiruošę ir blogiausiam scenarijui, pvz., pavėluojančiai mašinai arba sulūžusiam liftui vokiškame daugiabučyje. Sėkmės kelyje ir nepamirškite palikti gero įvertinimo vairuotojui, jei jis iš tikrųjų nusipelnė.