Kas tikrai svarbu renkantis kraustymosi paslaugas Vokietijoje: patirtis, kaina ir nervai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus (gal net dvidešimt keturias, susiskaičiuoti nebebegėdau), ir Vokietija visada buvo tas populiariausias maršrutas. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurie perkelia gyvenimą į Berlyną, Miuncheną arba į kažką mažesnio, prieš pat sieną. Daugelis galvoja, kad kraustymosi paslaugos Vokietijoje – tai tik kėbulų įkėlimas ir nuvežimas A, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. svarbiausia čia ne rasti pigiausią pasiūlymą „skelbiame“, o susirasti žmones, kurie nepradings su tavo baldais pusiaukelėje. Pasakysiu nuoširdžiai – geriau sumokėti šimtu EUR daugiau ir užmigti ramiai, negu ieškoti dingusio „Volkswagen“ su visais tavo gyvenimo daiktais.

Kainos, pinigai ir nepageidaujami stebuklai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis iš Lietuvos į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai važiuojame. Paprastai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai kraustymosi paslaugos Vokietijoje kainuos nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo distancijos. Vėliau gali būti priedai, jei reikia nešėjų arba yra sunkių daiktų, kaip pianinas. Užsakant pervežimą, visada prašykite matavimo – „akių“ kaina dažnai pasirodo esanti netikra. Verta paminėti, kad kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, todėl ir sezono metu brangsta. Geriau susitarti dėl fiksuotos sumos.

Ar saugu mokėti visą sumą iš karto?

Niekada nepatarsiu mokėti 100 % iš karto, nebent tai nėra milžiniška, patikima įmonė, su kuria dirbate jau metus. Paprastai imamas avansas – apie 30-40 %, kad būtų užfiksuotas data, o likusi dalis sumokama atvykus į vietą arba iškrovus daiktus. Yra buvę atvejų, kai žmonės permokėdavo, o vėliau vairuotojas „užstringdavo“ kazkokioje Lenkijoje su techninėmis problemomis (arba tiesiog pinigais). Kraustymosi paslaugos Vokietijoje turi būti aiškios – pinigai už darbą, o ne už „galimybę“. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kada ir ką mokate.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Jei kaina per žema tai greičiausiai tai yra „keliautojai“, kurie tiesiog važiuoja tuščiumis atgal ir ieško ką įvežti. Jie neturi fiksuoto grafiko, gali atvykti naktį, o jų draudimas... na, geriau nepaklausti apie jį. Profesionalios kraustymosi paslaugos Vokietijoje kainuoja, nes mokame mokesčius, turime patikimus vairuotojus ir techniką. Taip pat, pigi kaina dažnai neįtraukia iškrovimo laiptais arba pakuotės medžiagų. Kai suprantate, kas įeina į kainą, tai jau atrodo logiška.

Ar gali kaina pakisti įvykusio darbo metu?

Teoriškai – negali, jeigu turite surašytą sutartį. Bet praktikoje... (aišku, yra išimčių). Jei jūs nepaminėjote, kad turite akvariumą, kur reikia specialios transporto priemonės, arba butas penktame aukšte be lifto, o tai nebuvo įvertinta priemonėje – tada taip, kainą gali didinti. Aš visuomet prašau klientų nufotografuoti sunkiausius daiktus arba nurodyti lifto buvimą. Neklauskite, kiek kartą buvo taip, kad atvykstame, o ten lifto nebus ir reikia nešti per penkis aukštus. Geriausios kraustymosi paslaugos Vokietijoje visada iš anksto klausia apie tokias smulkmenas.

Kas daryti, jei vairuotojas reikalauja pinigų „už kavą“?

Tai... gėda prizainti, bet kartais nutinka. Yra vairuotojų, kurie, atvykę į vietą, pradeda verčiauti, kad reikia „pridėtinio“, nes nebuvo lifto arba buvo sunku. Jei sutartyje to nėra – nesumokėkite nė cento. Vokietijoje klientai yra labai reikalaujantys, todėl mūsų vairuotojai to nedaro, bet jei pasisekė „privatačiams“ – gali tekti ginčytis. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje turi būti skaidrios. Jei jums ką nors primeta, skambinkite į biurą iš karto, o ne ginčkitės pakrovimo aikštelėje. Pinigai rankose – tai blogas ženklas.

Logistika, sunkvežimiai ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai, į kur kas gilesnę Vokietiją, pvz., į Miuncheną, važiuojame apie 12-14 valandų, į Berlyną ar Hamburgą – mažiau. bet neįsivaizduokite, kad iš ryto išvykome ir vakare jau atvežėme. Reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jis negali vairuoti 24 valandas be pertraukos, tai nelegalu ir pavojinga. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje dažnai įvyksta per dvi dienas – išvyksta, parvažiuoja ryte, iškrauna. Jei skubate, reikia tai pasakyti iš anksto, nes gali reikėti dviejų vairuotojų vienam automobiliui, o tai kainuoja brangiau.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo valandą?

Mes galime pasakyti dieną, bet valanda... čia jau sunkiau. Keliai Vokietijoje gali būti užstrigę dėl avarijų ar remonto darbų, ypač ties Karlsruhė arba ties kokia nors sankryžą. Patirtis rodo, kad geriau nurodyti laikotarpį, pvz., nuo 10 iki 14 valandų. Jei reikia būti tiksliai 9:00 ryte, tai gali reikšti, kad reikia važiuoti diena anksčiau ir pernakvoti. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje (ypač didmiesčiuose) taip pat priklauso nuo to, ar leidžiama stovėti sunkvežimiui gatvėje – kartais teka važiuoti ratu kol atsiras vieta.

Kokio dydžio sunkvežimis važiuoja?

Tai labai priklauso nuo jūsų daiktų kiekio. Dažniausiai naudojame 20-30 kubinių metrų sunkvežimius su „keliamomis galvomis“ (tale lift). Yra svarbu, kad jūsų naujajame name Vokietijoje galėtume priartėti prie pat įėjimo. Vokiečių miestai senosios dalys labai siauros – ten didelis „Scania“ tiesiog nepravažiuos. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje dažnai reikalauja mažesnių sunkvežimų (7.5 tona) ar net specialių mikroautobusų su priekaba. Jei gyvensite pietų Vokietijoje, kalnuotame rajone, tai irgi reikės mažesnės mašinos.

Ar galima susiderėti dėl iškvietimo datos paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Mums reikia planuoti maršrutus, kad mašinos nevažiuotų tuščiomis. Jei skambinate sekmadienį ir norite, kad trečiadienį jau būtume tai – „skubiosios“ kraustymosi paslaugos Vokietijoje. Aš asmeniškai stengiuosi padėti, kai galima, bet kartais tiesiog neturime laisvų mašinų. Geriau planuokite bent savaitę iki, o dar geriau – dvi. Ypač jei tai yra vasaros pabaiga ar rugsėjis, tada visi vaikai į mokyklas ir visi kraustosi – chaosas.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tokių dalykų niekas nepasitiki, bet jie nutinka. Mes turime pagalbinį transportą ir draudimą, kuris apima daiktus ir techniką. Jei mašina sustoja, mes siunčiame kitą, bet tai gali užtrukti. Turėkite omenyje, kad tokia situacija gali pastūmėti pristatymą diena ar dvi. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje nėra tikslus mokslas, o yra realus gyvenimas. Vieną kartą mums sugedo degalų siurblys ties Poznane, teko laukti mechaniką 6 valandas. Klientas buvo supratingas, nes mes laiškome jam vyno ryte (negi, ne vyno, o kavos... nulipęs ant klavišų).

Daiktų saugumas, draudimas ir pakavimas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, tai pigiau, bet mes siūlome tai daryti mūsų žmonėms. Kodėl? Nes mūsų packeriai žino, kaip uždėti indus, kad jie neplūštu per posūkį ties Kaunu. Jei renkatės kraustymosi paslaugas Vokietijoje, paprastai į kainą įeina ir pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai). Patys dėžės surinksite brangiau, pirkdamas parduotuvėse, o mūsų – gausite kartu su darbu. Be to, jei kažkas luzta per pervežimą, o dėžę dėjėte patys – draudimo kompanija gali nieko nesumokėti.

Ar draudimas apima viską, kas dingsta ar sulūžta?

Draudimas yra gana sudėtingas dalykas. Standartinis draudimas (CMR) apima tik apie 10 eurų už kilogramą, tai jei dingsta brangus kompiuteris, gausite nedaug. Yra specialus „visapusiškas“ draudimas, bet jis brangesnis. Visada prašykite pažiūrėti draudimo sąlygas. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje be normalaus draudimo yra lošimas. Aš visada sakau – jei turite kažką, kas kainuoja daugiau nei 1000 eurų (tapyba, juvelyriniai dirbiniai), geriau vežkite juos sau automobiliu. Vokiečiai su draudimu labai griežti, reikia viską užfiksuoti sąraše.

Kaip reikia parengti baldus pervežimui?

Didelius baldus reikia išardyti. Mes padarome tai, jei sutartyje nurodyta, bet tai papildomas darbas. Lentynos, spintelės, lovos – viską reikia atskirti. Žmonės dažnai pamiršta, kad durys reikia nuplėšti nuo vyrių, nes jos gali nukristi važiuojant. Geriausios kraustymosi paslaugos Vokietijoje įtraukia ir baldų išrinkimą bei surinkimą vietoje. Pasakysiu tiesiai – būna, kad klientai sako, „o, tai paprasta spintelė“, o atvykę pamatome, kad ji pritvirtinta prie sienos ir sveria toną.

Kas daryti su šaldytuvais?

Šaldytuvai turi būti išjungti ir išdžiovinti bent 24 valandas prieš kelionę, kitaip galima sugadinti kompresorių. Be to, reikia užfiksuoti duris, kad jos neatidarytų kelyje. Kartais klientai nori vežti pilną šaldytuvą maisto – to negalima daryti, bus kvapas ir bloga būklė. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje yra apie tai, kad daiktai atvyktų tokie pat, kaip išvyko. (Tiesa, kartais nusiperkame naują šaldytuvą klientui vietoje, jei jo negalima pervežti, bet tai retai).

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą jautrią elektroniką geriausia vežti originalioje pakuotėje. Jei jos nebėra, turime uždaryti į specialias dėžes su putomis. Aš visada patariu klientams pasiimti duomenų atsarginę kopiją (hard'ą) su savimi į rankinį bagažą. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje yra saugios, bet vibruojantis sunkvežimis gali sukelti mikro pažeidimus kietajame diske. Geriau saugu nei gaila.

Vokietijos specifika, muitinė ir dokumentai

Ar reikia eiti į muitinę (Zoll), kai kraustomasi į Vokietiją?

Jei pervežate daiktus iš ne ES šalies (pvz., iš Anglijos ar Šveicarijos), taip, bet jei iš Lietuvos, tai dažniausiai ne. Tačiau yra vienas dalykas – turite užpildyti „Güterverkehr“ (krovinių vežimo) dokumentą, kuris rodo, kad tai ne prekyba, o asmeniniai daiktai. Be to, reikia deklaracijos, kad šie daiktai naudoti ir nebus parduodami (nekomercinė vertė). Kraustymosi paslaugos Vokietijoje reikalauja tvarkingų popierių, kitaip muitinė gali sustabdyti mašiną ir reikalauti mokesčių.

Kas yra ta 0350 forma ir ar ji būtina?

Forma 0350 (Ummeldungsbescheinigung) yra svarbi dokumentų dalis. Ji reikalinga, kad galėtumėte registruoti automobilį Vokietijoje be mokesčių. Ji patvirtina, kad esate persikėlę gyventi. Be šios formos negausite numerių. Mes padedame suformuoti šį dokumentą (jį išduoda Vokietijos institucijos), bet jums reikės jo nuvykti atsiimti arba padaryti tai elektroniniu būdu. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje (ypač jei vežate ir automobilį) be 0350 formos yra nepilnos. (Tikrai ne 100% tikras, ar dabar vis dar galima tai padaryti be vizito, bet geriau pasiruošk nuvykti).

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju ar muitininku?

Ne būtinai. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba angliškai arba rusiškai, o su muitinės pareigūnais viskas tvarkoma dokumentais. Muitininkai yra oficialūs, jiems svarbu popierius, o ne pokalbis. Tačiau jei susidursite su problema vietoje, pvz., policija sustos mašiną, gali prireikti vertėjo. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje apima ir šią riziką – mes stengiamės, kad vairuotojas turėtų visus reikiamus tekstus vokiškai (pvz., „Umzug“, „Privatgut“).

Ar sunku gauti leidimą stovėti sunkvežimiui mieste?

Tai gali būti šūsnys. Berlyne, Miunchene ar Hambrurge leidimai (Verkehrsschild) būna griežti. Jei nėra specialios vietos sunkvežimiui, gali tekti parkuoti netoliese ir nešti daiktus rankomis. Arba reikia kreiptis į savivaldybę dėl laikino išskiriamo vietos. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje dažnai kainuoja brangiau dėl šių administracinių reikalavimų – mums reikia sumokėti už vietą arba baudą, jei padarome klaidą. Geriau iš anksto pasirūpinti vietos aptarnaujančiam transportui.

Ką daryti, jei netenkite daiktų į butą (pvz., tėvų namuose)?

Vokiečiai turi tokią sistemą kaip „Einlagerung“ – sandėliavimą. Jei atvykstate, o raktų dar neturite arba butas neužbaigtas, mes galime nuvežti daiktus į mūsų partnerio sandėlį Vokietijoje laikinai. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje ne visada baigiasi iš krovimu iš mašinos – kartais tai tik pirmas etapas. Sandėliavimas kainuoja, bet tai geriau nei palikti daiktus gatvėje arba bandyti juos spausti į giminaičių garažą, kur jie trukdys.

Rizikos, blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Pirma, jei jie neduoda sutarties. Antra, jei kaina yra per žema ir jie neduoda sąskaitos faktūros (PVM mokėtojas). Trečia, jei jie nekalba apie draudimą. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje yra konkurencingos, tačiau profesionalios firmos visada turi tinklalapį, įmonės kodą ir realų adresą. Jei susirašinėjate tik per „WhatsApp“ su kažkokiu Tomu ir jis siūlo grynais – bėkite. Aš girdėjau istorijų, kai daiktai dingdavo dar Lietuvoje, o telefonas išjungtas.

Ar dažnai nutinka, kad kažkas suyžioja?

Su mūsų komanda – labai retai, nes mūsų vairuotojai dirba jau ilgai. Tačiau bendrai rinkoje? Taip, dažnai. Ypač jei daiktai blogai užfiksuoti sąraše (inventorius). Būna, kad vienas klientas kaltina kitą, kad iš jo dėžės dingo degtukų dėžutė. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje reikalauja detalaus inventoriaus – kiek dėžių, kiek baldų, jų būklė. Be to, vokietiški namai turi siaurus koridorius, todėl baldai dažnai patiria „ratų“ pažeidimus įvežant.

Kas, jei vairuotojas yra nešvarus arba šiukšlina?

Tai yra reputacijos klausimas. Aš asmeniškai tikrinu savo mašinas prieš išvykimą, bet kelyje gali būti purvo. Jei vairuotojas elgiasi nekultūringai arba palieka šiukšles – skambinkite vadovui iš karto. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje turi būti aptarnavimas. Nors tiesa pasakius, po 12 valandų vairo vairuotojas gali būti pavargęs, taigi, nereikalaukite, kad jis šypsotųsi kaip iš reklamų. Svarbiausia – saugiai įvežti daiktus.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvykimą ir po atvykimo?

Absoliučiai taip. Mes darome tai kas kartą – užfiksuojame mašinos buklę, kilometražą, sandėliuką. Tai apsaugo jus nuo kaltinimų, kad kažkas buvo padaryta kelyje. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje (tarptautinės) turi būti dokumentuotos. Vieną kartą mus kaltino, kad patranko sužeidė automobilį kieme, bet mūsų vaizdo įrašai parodė, kad mes net jo neįvažiavome. Be dokumentų – jūsų žodžiai prieš jų žodžius, ir tenka niekam.

Kas daryti, jei gavau šiukšlių vietoje savo daiktų?

Tai ištikimybės atvejis. Aš niekada nesu matęs, kad būtų įvežtos šiukšlės vietoje daiktų, nebent tai būtų sukčiavimo byla. Jei taip nutiko – skambukas į policiją ir į draudimą. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje yra reguliuojamos įstatymų. Bet dažniau nutinka, kad dėžė sumušta taip, kad atrodo kaip šiukšlės. Čia padeda gerai padarytas pakavimas ir žymėjimas – jei ant dėžės parašyta „Indai“, tai ten turi būti indai, o ne smėlis.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios siūlo pervežti „per savaitgalį“ pigiai?

Sargykitės. Sunkvežimių vairuotojai turi poilsio laikus, ir jie negali dirbti 7 dienas per savaitę be pertraukų. Jei kas siūlo pervežti per savaitgalį už pusę kainos – tai tikriausiai tikslia tą savaitgalį jie nėra planavę dirbti legaliai. Kraustymosi paslaugos Vokietijoje brangsta dėl to, kad ten griežtos darbo taisyklės. Nenoriu, kad jūsų daiktus sustabdytų „Bundespolizei“ kaip nelegalų krovinį. Geriau pasirinkti normalią dieną ir normalią kainą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymosi paslaugos Vokietijoje nėra tik apie tai, kaip įpakuoti sofą į sunkvežimį. Tai apie pasitikėjimą, dokumentų tvarką ir tai, kad jūsų daiktai atvyktų vietoje saugiai. Nenuokopiau nieko iš vadovėlių, o tą, ką mačiau per beveik ketvirtį amžiaus keliuose. Pasirinkkite ne pagal kainą, o pagai tai, kaip jūs jaučiatės kalbėdami su vadybininku – ar jis atsako į rūpesčius, ar tik siūlo „super pasiūlymą“.