Kas svarbu žinoti apie baldų pervežimą iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Vokietija visada buvo ir išliks pagrindinis žaidėjas mūsų rinkoje. Kas svarbu žinoti apie baldų pervežimą iš Vokietijos? Visų pirma, tai nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, kai matote pigią kainą „eBay Kleinanzeigen“. Žmonės sako: "Važiuok, pasiimk, parvežk", tačiau realybėje susiduri su muitinės niuansais, blogais keliais ir vokišku tikslumu, kuris kartais trukdo. Čia nėra tik apie vairavimą, tai apie planavimą, kantrybę ir tai, kad kas antrasis siuntinys turi savo istoriją. Jei norite išvengti nemalonumų, turite žinoti keletą taisyklių, kuriuos aš išmokau per savo kraupias patirtis.

Kur geriausia ieškoti ir kaip suprasti, kad verta

Ar tikrai verta važiuoti į Vokietiją dėl baldų?

Daugeliu atvejų taip, ypač jei ieškote branduolinių baldų ar didelių prekybos centrų, tokių kaip „Höffner“, išpardavimų. Vokietijoje kainos gali būti iki 40 proc. mažesnės, ypač antikvarinių ar aukštos kokybės daiktų, kurių čia nepigiai. Bet, žinote, turiu prisipažinti, kartais kuro ir laiko sąnaudos suvalgo visą ta ekonomiją, todėl vertina tik tada, kai perkate brangesnį komplektą, o ne vieną kėdę.

Kokias svetaines ar vietas rekomenduotum?

Visi šaipo „eBay Kleinanzeigen“, bet aš ten esu radęs daug gerų dalykų, tik reikia budėti ir nebijoti klausti papildomų klausimų. Be to, minėti parduotuvės išparduotuvės yra legendarinės savo kainomis. Tiesą sakant, vienas mano klientas nupirko visą svetainę už pusę kainos tiesiog todėl, kad buvo menkas audinio pažeidimas (nematoma akimi). Taip pat verta aplankyti mažesnes vietines gobelėnes, kurios bankrutuoja – ten galima kapitaliai uždirbti.

Kaip patikrinti, ar pardavėjas neapgaudinėja?

Tai yra sunkiausia dalis, nes vokiškai skambantis žmogus gali būti labai įtikinantis. Būtinai prašykite papildomų nuotraukų, ypač detalių, kur dažniausiai pasirodo rudos dėmės ar įdrėskimai, kurių nėra aprašyme. Aš kartą nusiviliau, kai gavau „beveik naują“ sofą, kuri buvo... tarkime, labiau „namų stiliaus“ nei norėjau. Nenaudokite perleidimų be sąskaitos faktūros, jei norite draudimo (nors kartais ir praeina be jos).

Ar reikia mokėti iš karto?

Niekada nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, neb tai didelė ir žinoma parduotuvė su garantija. Jei tai privatus asmuo, prašykite padaryti nedidelį užstatą, pvz., 10-50 eurų, kad jis niekam neparduotų. Buvo atvejų, kai žmonės perleidė visą sumą, o vokiečiai tiesiog išsijungė telefonus. Vokietija pilna ir geras, ir blogų žmonių, kaip ir visur, todėl būkite atsargūs.

Ar gerai tinka vokiški baldai mūsų butuose?

Čia yra pagrindinė problema, apie kurią dažnai pamirštama. Vokietijos butai dažniausiai turi didesnes duris ir aukštesnes lubas, todėl ten gaminami dideli baldai. Mūsų senosiuosiuose namuose, ypatingai Kaune, didelė vokiška spinta tiesiog neužlenda pro duris ar į liftą. Matmenys turi būti išmatuoti milimetrui tiksliai, ne tik patalpos, bet ir kelias iki jos, kitaip teks palikti kieme.

Kas dėl to „Made in Germany“ kokybės?

Jei tai senieji baldai – taip, tai tankus medis ir geras mechanizmas, išlaikantis dešimtmečius. Dabar, deja, daug kas taip pat gaminama Lenkijoje arba Čekijoje ir tik pakeliama etiketė „Germany“. Tačiau net ir tas „vokiškas surinkimas“ dažniau laikosi ilgiau nei pigus importas iš Azijos, todėl nusivylimo tikimybė mažesnė. Svarbiausia yra žiūrėti ne į etiketę, o į sankabas ir fasadų apklijavimą.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl išmontavimo?

Absoliučiai taip, jei nenorite problemų. Vokiečiai myli didžiules baldus, kurias neįmanoma nešti surinktų, ir dažnai tiesiog paduoda juos taip. Jei nenurodysite „demontiert“ (išmontuota), jis gali atvykti ir sakyti, kad neįneš. Vienas kartas vairuotojas privalėjo išmontuoti virtuvę ant kiemo, nes pardavėjas „nepagailojo laiko“, o tai užtruko valandą.

Pinigai, mokesčiai ir tai, kas juos sukelia

Kiek apytiksliai kainuoja baldų pervežimas iš Vokietijos?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo to, ar tai pilnas krovimas (kai einate pats), ar dalinis krovinys. Vidutiniškai kalbant, vienas kubinis metras kainuoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo degų. Jei turite tik dvi kėdes, gali tekti mokėti už minimalų užsakymą, pvz., 300 eurų, nes vairuotojui neapsimoka važiuoti tik dėl jų.

Ar mums reikia mokėti PVM ar muitą?

Jūsų svarbiausias klausimas čia. Jei perkate naujus daiktus su sąskaita faktūra ir vertė viršija 150 eurų, mokėsite PVM Lietuvoje (21 proc.). Jei naudoti – dažniausiai ne, jei tai asmeninis daiktas. Bet jei perkate didelį kiekį naudotų baldų be PVM, muitinė gali įtarti verslą. (Čia aš ne esu 100% tikras, nes taisyklės keičiasi kasmet, geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kad nebūtų nemalonumų).

Kas yra „Ex works“ sąlyga ir kodėl ji pavojinga?

„Ex works“ reiškia, kad jūs perkate prekę paėmimo vietoje, ir viskas kas toliau – jūsų rūpestis ir rizika. Daugelis parduotuvių taip daro, kad nenuimtų atsakomybės, jei kažkas sulūžta kraunant. Jei sutinkate į tai, būkite pasiruošę, kad vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už pakrovimą, ypač jei ten nėra keltuvo arba reikia nešti rankomis.

Ar brangiau su vairuotojo pagalba?

Taip, bet tai dažnai verta kiekvieno cento. Jei užsakote „vairuotojo pagalbą“, jis padės nešti, įnešti, uždės ant pagalvių, o tai sutaupo nugarą. Tiesioginis pervežimas be pagalbos yra pigiau, bet kas padės jums nuleisti tonos svorio spintą iš sunkvežimio, jei namie nieko nėra? Sąskaitos už kėlimą gali būti šokiruojančios.

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Tai mane ir pačį erzina, bet tai realybė. Dažniausiai tai būna dėl to, kad klientas nenurodė, kad nėra lifto, ar kad reikia važiuoti į „Užmiestį“ (pavojinga vieta sunkvežimiui). Taip pat, jei krovinys netelpa į mažą „busekę“ ir reikia kvietti didesnį sunkvežimį. Visada nurodykite, kad yra laiptai, siauri koridoriai ir blogas privatus kelias.

Ar galima atsiskaityti kredito kortele vairuotojui?

Retai kada, tiesą sakant. Dauguma vairuotojų dirba individualiai arba mažomis firmomis ir nori grynųjų pinigų arba pavedimo į sąskaitą iš anksto. Kortelės terminalas jų nevažiuoja, neb tai didžiausia tarptautinė logistika. Geriau susiderėti dėl pavedimo prieš išvykstant iš Vokietijos, kad nebūtų nepageidaujamų situacijų pasiryžus.

Kas dėl galutinio įvertinimo ir galiojimo?

Geriausia visada susitarti dėl fiksuotos kainos. Jei sutinkate į valandinį darbą, gali užtrukti amžinybė, o jums reikės mokėti už kiekvieną minute. Vokiečiai dirba greitai, bet lietuviai kelyje gali užstringti dėl techninių priežasčių. Užfiksuota suma už maršrutą ir pakrovimą yra saugiausia variantas abiem pusėms.

Kaip visa tai vyksta realiame gyvenime

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Jei tai ekspresinis reisas, atvyksta per 1-2 dienas, jei vairuotojas važiuoja tiesiai. Jei tai dalinis krovinys (kai vairuotojas renka daiktą iš kelių žmonių), gali užtrukti ir iki savaitės. Turite būti kantrus, nes logistika – tai ne lygus takas ir dažnai būna nenumatytų stabdžių. Vienas kartas teko laukti 4 dienas, nes vairuotojas sugedo Bavarijoje, tai tokios dalykos.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes?

Jei pervežate naujus baldus iš parduotuvės, jos dažniausiai būna gerai supakuotos. Jei tai naudoti daiktai iš namų, geriau juos apvynioti į burbuliuką arba uždėti ant palečių. Vairuotojas nebus laimingas, jei turės nešti minkytus antklodes be jokios apsaugos, o tai brangiai apmokestinamas jūsų lauke ir pinigais.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai priklauso nuo jūsų pasitikėjimo tuo žmogumi. Geriausia, jei galite būti patys arba turite atstovą. Jei vairuotojas turi paimti raktus iš „Schluesselfach“ (raktų dėžutės prie namų), tai papildomai kainuoja. Yra rizika, kad vokiškas raktas gali nuslysti arba nutrūkti mechanizmas (labai reta, bet įvyksta).

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tuomet jums reikia skambinti dispatcher'iui (dispečeriui), o ne vairuotojui, kuris gali neatsiliepti. Vairuotojai dažnai nemoka lietuviškai ir tiesiog nerodo į telefoną vairuodamas. Geriausia turįti kontaktą asmeniui, kuris organizavo maršrutą. Jei pavėluojama daugiau kaip dieną be paaiškinimo, galite reikalauti nuolaidos, tačiau gauti ją yra sunkiau nei gauti laišką iš Mėnulio.

Ar galiu sekti savo krovinį internetu?

Didelės firmos turi GPS sekimą, mažos – dažniausiai ne. Dažniausiai tiesiog gaunate žinutę „Važiuoju“ arba „Esu vietoje“. Nesitikėkite tokio tikslumo kaip „Amazon“ pristatyme, nes tai visai kitas lygis. Kartais vairuotojas tiesiog užmiega poilsio aikštelėje ir neatsako valandą, o tai sukelia paniką.

Kaip elgtis su dideliais baldais namuose?

Iš anksto pasiruoškite ir nuimkite duris nuo vyrių, jei reikia. Aš mačiau situaciją, kur klientas negalėjo įnešti sofos, todėl teko išimti langą (ir tai žiemos metu, kai buvo -15 laipsnių!). Vairuotojas nėra atsakingas už tai, kad jūsų namuose siauri koridoriai, jis tik pristato iki durų (arba į patalpas, jei susitarta).

Ar galima pervežti ir kitus daiktus kartu su baldais?

Taip, tai vadinama „priedais“ arba „personal effects“. Galite įsmeigti dviračius, padangas ar net kelias dėžes su vynu, jei telpa į erdvę. Tik svarbu, kad tai nebūtų pavojingos medžiagos arba preparatai be sertifikatų. Vairuotojas gali atsisakyti vežti chemines priemones be etiketės, nes gauti baudą.

Kas gali nužudyti jūsų nervus ir kaip to išvengti

Ar būtina draudimas?

Be abejo, taip, ypač kai kalbame apie baldų pervežimą iš Vokietijos. Ypatingai jei pervežate brangius antikvarinius baldus ar elektroniką. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai minimalią sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei turite 500 kg svarbią vitriną, tai nieko nedengia. Užsakykite „Visavertį draudimą“.

Kas daryti, jei atvyksta sulaužyta spinta?

Jei matote pažeidimą pristatymo metu – nedokumentuokite ir neleiskite išvažiuoti. Užrašykite į CMR važtaraštį „Sulūžo“ arba „Pažeista“. Jei pasirašote viską tvarkingai ir vėliau skundžiatės, įmonėsakant „Jūs patvirtinote, kad viskas gerai“. Be užrašo, draudimas neveiks ir jūs prarosite pinigus.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į tam tikrus miestus?

Nes ten blogi keliai arba siauros gatvės sunkvežimiui. Pavyzdžiui, į senamiestį važiuoti su 20 tonų sunkvežimiu yra košmaras ir rizika. Tokiu atveju reikia užsisakyti „paskutinę mylią“ su mažesne transporto priemone, o tai kainuoja dvigubai. Logistikos centrai dažnai būna užmiestyje dėl to.

Ar dažnai dingsta kroviniai kelyje?

Nebėra taip dažnai kaip anksčiau, prieš 10 metų, bet vis dar įvyksta. Ypač jei paliksite daiktus neapsaugotame kieme arba pasitikite įtartais „kurjeriais“ be sutarties. Nenaudokite atsitiktinių žmonių iš socialinių tinklų grupių, kurie neturi licencijos. Jei jis dingsta su jūsų baldais, jų daugiau niekada nematysite.

Kas jei vokiškas pardavėjas nepateikia dokumentų?

Tuomet turite didelę problemą su muitine Lietuvoje. Vokietijoje yra griežtos taisyklės, bet kai kuria „Händler“ tingi rašyti sąskaitas. Jei važiuojate be dokumentų, gali būti laikoma kontrabanda arba priversti mokėti didelius mokesčius. Būtinai reikalaukite raštiškos sąskaitos faktūros su jūsų duomenimis.

Ar verta rūpintis įpakavimu Vokietijoje?

Jei tai brangūs daiktai – taip, be jokios abejonės. Yra firmos, kurios atvažiuoja ir įpackuoja viską į dėžes su medinėmis rėmėmis (kisten). Tai papildomai kainuoja, bet garantuoja, kad net jei vairuotojas nukris nuo kelio, baldai liks sveiki. (Žinoma, tai labai retai, bet aš mačiau tokią istoriją su kempine).

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nepatenkintas?

Būkite draugiškas, bet griežtas savo reikalavimuose. Vokiški vairuotojai mėgsta skųstis dėl kelių Lietuvoje, ypač po rytų. Tiesiog leisk jam išsikalbėti, duokite kavos (jei turite galimybę) ir paprašykite padaryti savo darbą. Blogos nuotaikos vairuotojas dažnai padaro daugiau žalos nei geras, todėl psichologija čia svarbi.

Išvada

Apibendrinant, kas svarbu žinoti apie baldų pervežimą iš Vokietijos, tai yra šiek tiek chaoso ir daug planavimo, bet rezultatas gali būti puikus. Nenuleiskite rankų, jei pirmasis pasiūlymas atrodo per brangus, geriau klauskite ir derėkitės. Svarbiausia – visada užfiksuokite būklę nuotraukomis ir turėkite tvarkingus dokumentus rankose. Nors ši sritis pasikeitė per tiek metų, vienas dalykas išlieka tas pats: pasitikėjimas ir aiškus susitarimas išgelbės jūsų nervus bei pinigus.