Kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą: profesionalo patirtis

Dirbu šioje srityje ne vieną dešimtmetį, ir giriau visą tą vyną. Kasdien žmonės skambina, klauso, ką turi daryti, kai sugalvoja grįžti namo arba persikelti iš Vokietijos. Dažniausiai jie sužiūri kainą ir pamiršta, kad pati paslauga – tai ne tik vairuotojas su sunkvežimiu. Labai svarbu suprasti kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą, kad nesusidurtum su nemaloniais netikėtumais. Tarkim, atsiranda mokesčių už lifto uždarymą arba už tą, kad reikėjo nešti per penktą aukštą, nes liftas buvo uždraustas. Čia dažna problema. Taigi, štai trumpas ir šiek tiek chaotiškas vadovas, padėsiantis susigaudyti tame šiurkščiame logistikos pasaulyje.

Kas vyksta su pagrindiniu sąrašu paslaugų

Kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą?

Tiesiogiai tai priklauso nuo sutarties, bet įprastai ten turi būti transportas, darbo valandos ir pagrindinės pakavimo medžiagos. Kai kalbame apie tai, kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą, dažniausiai turime omenyje "raktą į ranką" sprendimą. Bet neriek taip manyti – kartais sąraše būna tik pakavimas ir pakrovimas, o iškrovimas Lietuvoje jau kaip papildomas paslaugos punktas. Visada reikia klausti, ar į kainą įeina surinkimas ir išrinkimo darbai, nes ne vienas klientas jau nusvigo nešdamas savo sofos atgal į butą be pagalbos.

Ar į sąrašą įeina darbuotojų rankos?

Štai dažnai klaidinanti vieta. Galima nupirkti tik mašiną be vyrų, arba pilną komplektą. Jei perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąraše nurodyta "2 vyrai", tai vadinasi, jie padės nešti. Bet yra ir variantų, kai atvažiuoja tik vairuotojas, o jis sako: "Aš tik vairuoju, nešti negaliu". Tada gausit nemažą stresą, ypač jei turi 5-ą aukštą be lifto patys Mėsteryje. Geriausia užtikrinti, kad sąraše aiškiai būtų parašyta "krovėjų paslaugos", o ne tiesiog logistika.

Kiek dėžių gaunu iš karto?

Paprastai įmonės paskaičiuoja pagal buto dydį, bet tai nėra tikslu. Jei žiūrite į kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą skiltį, ten turėtų būti minimalus dėžių kiekis. Tarkime, 30-50 dėžių pateikiamos nemokamai, o už likusias reikia mokėti. Buvau atvejų, kai žmogus surinko šimtus knygų ir nustėjo, kad dėžių neužteko. Reikia derėtis iš anksto, kad jie atvežtų daugiau, jei reikės, o ne važiuot parduotuvėn pačiam.

Ar transportavimas yra atskirai nuo perkraustymo?

Taip, ir tai būna painu. Kartais perkraustymo paslaugų iš Vokietijos sąrašą sudaro tik fizinis darbas – pakavimas ir nešimas, o mašinos nuoma mokama atskirai pagal kilometrus. Kitą kartą – tai "viskas įskaičiuota". Labai svarbu pasitikslinti, ar kainoje yra kelionės išlaidos, degalai, kelių mokestis (Maut) Vokietijoje. Jei ne – gali gauti sąskaitą už 200 eurų tik už vokiškus automagistralius, kurių ten gausu.

Kas nutinka su tais dideliais spintomis?

Didelės spintos arba "sienos" (sistemos) nėra paprasti dalykai. Sąraše turi būti parašyta "baldų išmontavimas". Jei to nėra, bandyti įvežti 2 metrų aukščio spintą per standartinę laiptinę – tai siaubas. Vokietijos namuose dažnai siauri koridoriai, tad be išmontavimo nieko nebus. Neteisingai suprastas sąrašas gali reikšt, kad spinta bus išardyta jėga, o tada jums teks mokėti suirgimo.

Ar pianinas yra įtrauktas į standartinį sąrašą?

Niekada. Pianinų perkraustymas – tai atskira disciplina. Jis turi būti išskirtas kaip "brangūs/ys dalmenys" sąraše. Paprastai tai kainuoja papildomai ir reikalauja spec设备的 (specialios įrangos). Negalima manyti, kad įprastas "perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą" apima ir jūsų seną "Steinway". Ten reikia keturių vyrų ir specialių juostų, kitaip iškris pro langą arba sulaužys nugarą.

Pinigai ir nemalonios mokesčių staigmenos

Kodėl sąraše parašyta "nuo"?

Tai klasika. "Kaina nuo 500 eurų" reiškia, kad tai kaina už mažiausią galimą darbą. Tarkime, jei turite tik 10 dėžių ir tuščią butą. Bet jei reikia išnešti knygynes, baldus, ir važiuoti į gilų Lietuvos kaimą, kaina šoktels dvigubai. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos sąraše turi būti konkretių pavyzdžių, pavyzdžiui, "1kmb standartinis krovimas". Jei matote tik "nuo", būkite tikri, kad galutinė suma bus didesnė.

Ar mokama už žingsnius?

Taip, ir tai dažniausiai nemaloni staigmena. Žodžiu "žingsniai" vadinami atstumai, kuriuos krovėjai nueina nuo mašinos iki durų. Jei Vokietijoje gyvenate name su ilgu privažiavimu, sąraše gali būti įrašas "virš 30 metrų - papildomai". Kartais to nepastebi, kol vairuotojas nepradeda skaičiuoti žingsnių su matu. Tai normalu dideliuose miestuose, pavyzdžiui, Frankfurte ar Berlyne, kur mašina negali pastovėti po pat langais.

Kas yra tas Maut Vokietijoje?

Vokietijose keliai mokami sunkiasvoriams krovininiams automobiliams. Įprastas automobilis važiuoja nemokamai, bet mums, kas veža 3.5 ar 7.5 tonas, reikia mokėti. Tikiuosi, kad jis nepakilo šiais metais... arba tikriausia pakilo, viskas brsta. Šis mokestis turi būti įtrauktas į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą kaip išankstinis apmokėjimas arba įskaičiuotas į bendrą kainą. Jei ne, reikės sumokėti grynaisiais vairuotojui arba gausite papildomą sąskaitą po to.

Ar laukimas reikalauja papildomo mokesčio?

Be abejo. Jei jums pavėluosite prie buto valanda, arba notaras užtruks ilgiau nei numatyta, laikrodis sukasi. Įprastai pirmoji 30 min gali būti toleruojamos, bet toliau - pinigai. Sąraše dažnai būna punktas "Laukimas X eur/val". Tai tiesiog verslo logika, vairuotojai negali laukti nemokamai, jie turi grafikus. Taip pat jei reikia laukti raktų nuo naujo buto Lietuvoje.

Kokia bauda už atšaukimą?

Čia griežta. Jei atšaukiate mašiną prieš pat važiavimą, prarasite avansą arba net 100 proc. kainos. Sąraše turi būti aiškiai: "Atšaukimas 48 val. iki - nemokamai", vėliau - bauda. Logistikoje tuščias važiavimas iš Vokietijos kainuoja tiek pat, kaip pilnas, todėl jie turi apsisaugoti. Neteisingai suprastas šis punktas sąraše gali sukelti didžiulį nusivylimą.

Ar draudimas įtrauktas į kainą?

Įprastai yra bazinis draudimas, jis labai mažas. Rizika (t.y. draudimo suma) paprastai būna tik keletas eurų už kilogramą. Jei turite brangių daiktų, turite užsisakyti "visapusišką draudimą". Kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą dėl draudimo, nėra aišku be klausimų. Geriau parašykite: "Draudimas 10 tūkst. eurų", kad būtų ramu. Buvau atvejis, kai klientas neįvardijo vertingo paveikslo, užrideno ant jo gręžinį, ir viskas liūdna.

Ką reiškia "apvalios sumos" sąraše?

Tai apvokės. Vokietijoje dažnai mokama už darbo valandas pagal apvalią sumą, pavyzdžiui, 50 eurų už pradėtą valandą. Net jei dirbta tik 10 minučių užpildant antrą valandą. Sužinokite tai iš anksto, kitaip gali būti, kad trys minutes darbo su keltuvu kainuos kaip pilna valanda. Sąrašas turi aiškiai nurodyti, kaip skaičiuojamos valandos – per minutę ar apvaliai.

Pakavimo smulkmenos ir daiktai

Ar galiu vežti dviratį?

Žinoma, bet ar jis įeina į standartinį tarifą? Priklauso nuo to, ar tai paprastas "štainis", ar brangus elektrominis dviratis. Perkraustymo paslaugų iš Vokietijos sąraše dažnai nėra specifinių dalykų, todėl dviračiai gali būti kaip "dideli daiktai" su papildomu mokestiu. Taip pat reikia žinoti, ar jis bus pakrautas į vidų, ar užkabintas ant išorinės krovininės dalies gale. Pastaruoju atveju gali tekti mokėti už rėmų nuomą.

Kas su šaldytuvais, kai juos reikia išjungti?

Šaldytivai turi stovėti išjungti bent 12-24 valandas prieš važiavimą, kad susigęstų vanduo. Sąraše turi nurodytas "transportavimas šaldytuvų", bet ne visada ten įtrauktas jų išmontavimas ir užsandarinimas. Jei paliksite sumaitotą kepą ant grindų, gali būti baisiai. Reikia užtikrinti, kad sąraše būtų "šaldytuvų paruošimas" (išjungimas, plovimas), arba tai jūs darote patys prieš jų atvykimą.

Ar jie surenka ir išrenka baldus?

Tai pagrindinis dalykas. Dauguma sąrašų įtraukia baldų išmontavimą ir montavimą paskutinėje vietoje. Bet būkite atidūs – kai kurios įmonės sako: "Mes išmontuosime, bet surinkimo Lietuvoje neįtrauksime". Tuomet liekite su išardyta lova ir nėra kam ją surinkti. Patikrinkite, ar "surinkimo darbas" yra įtrauktas į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą galutiniam taške. O taip pat ar turi savo įrankius, ar reikės jūsų atsivežti.

Kas su vitrinomis ir taurėmis?

Tai ypač delicatinių daiktų grupė. Sąraše dažnai būna punktas "tūpimo medžiagos" (popierius, burbulai), bet pati pakavimo darbas gali būti mokamas. Jei turite daug porceliano, geriau pasakykite iš anksto, kad jie atvežtų daugiau dėžių. Kartais žmonės bando tai daryti patys ir paskui gaila, kai sužino, kad atsakomybės už pralaižytą taurę neįtrauktos, jei nesupakuota profesionaliai.

Ar turiu pats supakuoti indus?

Galite, bet tada prarasite draudimą (t.y. jo nebus). Jei sąraše parašyta "kliento supakuota daiktai", pervežėjas neatsakingas už subyrėjimą. Geriau, jei tai įtraukta į paslaugas ir juos padaro specialistai. Taip pat, jei supakuosite blogai, dėžė gali sugriūti ir sugadinti kitus daiktus šalia. Neapsileiskite su tuo, geriau mokėti už galvą (profesionalų), nei rizikuoti.

Ar galiu vežti augalus iš Berlyno?

Augalai yra gyva biologinė medžiaga. Vokietija yra griežta dėl kirmėlių ir vabzdžių. Sąraše dažnai būna įrašas "augalų transportavimas savo atsakomybe". Jie gali juos vežti, bet jei sienoje sustos muitinė (nors vid ES ribojame retai tikrina, bet gali), tai jūsų problema. Taip pat reikia juos apsaugoti nuošalai, kad nenuvirtų ant jūsų drabužių. Žiema tai ypatingai pavojinga.

Ar benzinas įeina į kainą?

Įprastai taip, kai kalbame ap bendrą kainą. Bet jei sąrašas suskirstytas, degalai gali būti atskira eilutė. Ir tai gali svyruoti priklausomai nuo to, kokia kuro suma. Vokietijoje benzinas brangesnis negu Lietuvoje, tad tai gali padaryti įtaką, jei važiuojate iš toliau, pavyzdžiui, iš Miuncheno. Neteisingai suskaičiuojant, gali būti, kad už važiavimą mokate tik darbui, o degalus vairuotojas pareikalauja atskirai grynais.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Jei turite senų baldų ar šiukšlių, kurių norite atsikratyti, tai nėra įtraukta į standartinį sąrašą. Tai yra atliekų tvarkymo paslauga, papildoma. Reikia tartis, kad jie sustotų prie konteinerių Lietuvoje arba Vokietijoje. Kartais sąraše būna "išvežimas šiukšlių iki 1 m³", bet dažniau tai mokamai. Nenešikite šiukšlių į mašiną su kita "gėrybe", vairuotojai to nemėgsta (ir nekęsta).

Kelionės ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti keleiviu?

Techniškai neleidžiama sėdėti kelyje tarp dėžių, kadangi tai saugumo pažeidimas. Bet kai kurie sutaria, jei yra sėdynė kabinoje. Sąraše tai turi būti parašyta kaip "keleivio pervežimas". Paprastai tai daroma tada, kai reikia paimti raktus kitame mieste arba vadovauti procesui. Nerekomenduoju, bet jei labai reikia, derėkitės iš anksto, o ne laukininkaukite prie mašinos durų.

Kiek laiko trunka atvažiuoti iš Miuncheno?

Priklauso nuo krovinio, kelių ir poilsio laikų. Vairuotojas negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Sąraše gali būti numatytas "kelionės laikas", bet tai tik apytikslis. Jei reikia skubiai, gali tekti mokėti už greitą režimą. (Čia netikriai atsimenu, ar leidžia važiuoti 10 val. neatostogaujant... ar tik 9... bet geriau tiksliai patikrinti taisykles, gal pasikeitė). Tiesa tokia, kad iš Pietų Vokietijos važiuoja ilgiau nei iš Hamburgo.

Ar vairuotojas gali padėti padėti baldus vietoje?

Jei tai įtraukta į sąrašą. Dažnai pasitaiko situacija, kai vairuotojas sako: "Aš tik vairuoju ir keliuju". Jei jums reikia, kad jis padėtų pastatyti spintą prie sienos, pažiūrėkite, ar yra "vietų paruošimas" sąraše. Kartais vairuotojai yra draugiški ir padeda be jokio užrašo, bet to tikėtis negalima. Jie pavargę po kelio.

Kas jei lietus Lietuvoje?

Sąraše turi būti "apsauga nuo oro sąlygų". Bet jei lyja kibirais, o vairuotojas ne tokio, jis gali atsisakyti nešti. Turėtų turėti pasiūlus (plėvelę). Buvau atvejis, kai vienas klientas skundėsi, kad drabužiai sušlavo, nes vairuotojas neįsitempė uždengti krovinio nors jis prašė. Tikrinimo metu paaiškėjo, kad sąraše nebuvo parašyta "aprašymas", tad kaltė buvo abipusė. Patikrinkite orą.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei kelias trunka ilgiau nei viena diena, taip. Sąraše dažniausiai būna įtrauktas "dienpinigiai" arba "nakvynė". Vokietijoje viešbučiai brangūs, todėl tai gali padidinti sąskaitą jei nebuvo įskaičiuota iš anksto. Užsienyje reikia gerai žiūrėti tas sąlygas, kad nereikėtų mokėti vairuotojui iš kišenės už jam nuspirtą lovoną kažkurioje pelkių užkampyje.

Dokumentai ir saugumas

Kokius dokumentus pasirašome?

Pagrindinis yra krovininės kvit CMR. Jame turi būti nurodyta kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą apskritai – rūšys, kiekis, būklė. Be šio dokumento, jei dingsta daiktai, jums nebus ko rodyti. Taip pat būna perdavimo-primimo aktas, kurį pasirašote abiejose pusėse. Nerašykite "viskas gerai", jei matote, kad dėžės įdrebtos. Pasirašykite pastabas.

Ar reikia deklaracijos muitinei?

Nors Vokietija ir Lietura yra ES, jei vežate daugiau kaip asmeninio naudojimo daiktų (pvz., verslui), gali reikėti. Bet įprastam perkraustymui sąraše dažniausiai nėra paso pristatymo reikalavimų muitinei, nebent tai ne ES pilietis. Tiesiog pasirūpinkite, kad jūsų daiktai nebūtų kontrabanda. Sąrašas (inventorius) padeda parodyti, kad tai jūsų nuosavybė, o ne prekė pardavimui.

Kas yra CMR sąraše?

Tai ne sąrašas, bet tarptautinis vežimo kvitas. Jis užtikrina, jog krovinys yra apsaugotas tarptautinės konvencijos. Jei įmonė suteikia CMR, tai ženklas, kad ji dirba legaliai. Bet šis dokumentas nepadės, jei sąraše, kurį užpildėte prieš tai, nėra nurodyta, kad vežate brangų kompiuterį. Būkite tikri, kad inventorius sutampa su tuo, ką vežate, kitaip draudimas negalios.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki dalykų, kurie parašyti popieriuje. Jūsų ramiems miegams užtenka žinoti kas įtraukta į perkraustymo paslaugas iš Vokietijos sąrašą ir kas ne. Nebijokite klausinėti, klauskite keistų klausimų, patikrinkite vairuotojo akis ir patikimumą. Nes jūsų ramybė ir daiktų saugumas verti daugiau nei kelių eurų taupymas vienoje ar kitoje eilutėje. Sėkmės kelyje ir laukiančiuose namuose.