Kas įeina į profesionalaus kraustymosi paketą į Vokietiją?

Sveiki, gerbiami. Dirbu jau daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje, ir stebiuosi, kaip žmonės vis dar įsivaizduoja, kad kraustymosi į Vokietiją paketas – tai tik vairuotojas su sunkvežimiu, kuris atvyksta, numeta dėžes ir važiuoja toliau. Tai ne taip. Profesionalus pasirinkimas apima daug daugiau nei fizinį darbą – tai yra visa sistema, kurios tikslas – išgelbėti jūsų nervus, o ne tik pervežti sofą. Čia kalbame apie pakavimą, dokumentus, draudimą ir tą tamsųjį šonojį, kurį dažniausiai pamirštame, kol jis neužkerta kelią. Todėl, jei renkatės profesionalų kraustymosi paketą į Vokietiją, turite žinioti, ką tiksliai perkate už savo pinigus, kad netyčia netyčiotumėte su „piramidėmis“ kelyje ar nelegaliais vairuotojais pasienyje.

Apie tai, kas kainuoja ir kodėl

Ar kaina, kurią matau, yra galutinė?

Žiūrėk, paprastai taip, bet yra vienas „bet“. Jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, o vartotojas tai nenurodė ankstoje, kaina, žinoma, pakils. Profesionalaus kraustymosi paketo į Vokietiją kaina turi būti fiksuota, tačiau visada priklauso nuo jūsų sąžiningumo apibūdinant turtą. Vakar vienas klientas tarė, kad daiktai „tels į vieną sunkvežimį“, o pabaigoje teko skambinti pagalbai, nes tilpome tik pusėly. Tai papildomi darbo valandos. Taigi, kaina yra galutinė tik tada, kai inventorius atitikt realybę.

Ką reiškia „viskas įskaičiuota“?

Tai gana triukšmingas frazės vartojimas. Kai sakome „viskas įskaičiuota“, tai paprastai turime omenyje darbo rankas, pakavimo medžiagas, transportą ir kelionę iki Vokietijos. Bet kava vairuotojui ar pietus jums – neįeina. Kartais žmonės manyt, kad mes dar ir išmes šiukšles ar suremontuos lentyną, kur jau atsilaisvino sritis. Ne, tai papildomos paslaugos. Standartiniame profesionalaus kraustymosi pakete į Vokietiją nėra jokiems „norėčiau“ įgyvendinti, tik tam, kas susiję su saugiu pervežimu.

Ar galima susitarėti dėl pigesnio variantą?

Galima, bet tada turite suprasti, ką atiduodate. Pigesnis variantas dažnai reiškia, kad vairuotojas ateis be įrankių ar be pakavimo medžiagų, t.y. jūs turėsite viską padaryti patys. Arba tai gali būti kiti ekspeditoriai, kurie vežia prekes kartu su jūsų baldais, o tai yra griežtai draudžiama muitinės taisyklėmis, jei tai ne asmeninis daiktų pervežimas. Geriau nemėginti taupyti ant to, kas gali baigtis baudomis Vokietijoje.

Kodėl vienems brangiau, kitiems pigiau?

Klausimas yra klausimas. Viskas priklauso nuo tūrio ir atstumo. Jei vežate iš kaimo vietovės Lietuvoje į mišką Bavarijoje, kaina bus aukštesnė dėl papildomų kilometrų. Taip pat įtakoja metų laikas – žiemą keliai Vokietijoje gali būt slidūs, o tai reiškia daugiau degalų ir laiko. Dar vienas dalykas – kiek aštrų daiktų turite. Pianinas ar akvariumas visada brangiau nei dvi dėžės su drabužiais. Profesionalus įvertinimas yra pagrindas.

Ar imama užstatas ar privalomas avansas?

Standartinė praktika yra imti apie 30-50 proc. avansą, kad užfiksuotume datą. Nei vienas normalus bendrovė neisiųs žmonių be užstato, nes yra atvejų, kai klientai tiesiog dingsta arba atsisako paskutinę minutę. Užstatas užtikrina, kad mes taip pat laikomės savo pažadų ir neatšauksime reiso dėl pelningesnio užsakymo. Tai abipusis garantas.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per daug geras?

Bėkite. Vokietijoje rinka yra gana užpildyta, ir jei kažkas siūlo kainą pusantro karto mažesnę nei rinkos vidurkis, tai arba jie neims draudimo, arba vežs kažką drauge su jumis (pavogtas prekes, pavojingas medžiagas). Buvo atvejų, kai tokių firmų sunkvežimiai buvo sulaikyti pasienyje, o klientai liko be daiktų mėnesį. Profesionalaus kraustymosi paketas į Vokietiją negali kainuoti kaip du bilietai autobusu.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo degalų?

Retkarčiais taip, ypač jei degalų kaina šoktuoja staiga. Tačiau dauguma sverių kompanijų turi fiksuotas kainas tam tikram laikotarpiui. Aš asmeniškai stengiuosi nenukrypti nuo susitarusios sumos, nes nėra nieko blogiau nei ginčas prie vartotojo durų dėl 50 eurų skirtumo. Tai neprofesionalu.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet tai visada rizika. Vokietijoje mokėjimai grynaisiais vis labiau ribojami dėl plovimo pinigų pavojus. Geriau viskas pervesti kortele ar pavedimu, kad būtų įrodymas. Be to, jei vairuotojas pametė pinigus (kas nutiko mano kolegai prieš penkerius metus), tada visiems nuobodžiau.

Baldai, dėžės ir kaip visa tai susprogdinti

Ar turite patys susirasti dėžes?

Ne, tikrai ne. Į profesionalaus kraustymosi paketą į Vokietiją įeina visos pakavimo medžiagos. Mes atvežame specialias, standartizuotas dėžes, kurios yra tvirtesnės nei tas, kurias gaunate iš parduotuvės su bulvėmis. Jūs neturėtumėte bėgioti po miestą ieškoti kartono. Mūsų darbuotojai viską paruošia. Jums tik reikia pasakyti, ką dėti.

Kaip tvarkomi sudėtingi baldai?

Lentenės, spintelės, vitrinos – viskas išardoma (jei reikia) ir uždengiama storu putų plastiku. Vienas klientas bandė išardyti vitriną pats su dūžtų atsuktuvu ir... (na, jūs supratote). Mes turime profesionalų įrankį. Kiekviena detalė pasižymima, kad vėliau būtų lengva surinkti atgal. Vokietijoje dažnai būna siauri koridoriai, tad išardymas būna ne pasirinkimas, o būtinybė.

Ar saugu vežti elekttroniką?

Labai saugu, jei padaryta teisingai. Televisorius, kompiuteriai, brangus audio įranga – viskas įpakavama į specialias dėžes su oro burbuliukais arba įtvirtinama ant rėmų. Esu matęs, kaip žmonės kiša monitorių į paprastą dėžę su antklėde ir stebisi, kodėl jis atvyko sulaužytas. Eleketronika reikalauja individualaus dėmesio.

Ką daryti su sofa, kuri netilps į liftą?

Tai klasika. Vokietijose senosiuose namuose dažnai būna siauri arba netgi istoriniai liftai, į kuriuos netilpi nė dviračiai. Mes turime specialias juostas, kuriomis galime pakelti sofą per balkoną arba langą, jei leidžia aukštis. Žinoma, tai kiek brangiau, bet dauguma profesionalaus kraustymosi paketų į Vokietiją turi numatyti tokius iššūkius. Svarbu tik iš anksto apie tai pranešti.

Ar reikia ištuštinti spintelę?

Taip, visada. Net jei spintelė atrodo stipri, per važiavimą kilnojimai sugriauna lentynės struktūrą, o turinys (indai, knygos) gali būti sugadintas. Ištuštinti spintelę – tai jūsų darbas, o mūsų – ją perkrauti saugiai. Kartais leidžiame palikti lengvus drabužius, tik jei spintelė yra uždaryta ir sukurta taip, kad nedužtų. (Bet geriau ne, aš asmeniškai nepatarčiu).

Ar gabenate augalus?

Taip, bet be jokios garantijos. Augalai yra gyvos būtybės, ir jei kelyje bus -10 laipsnių, arba jei jūsų monstera tris dienas stovės be šviesos sunkvežimyje, ji gali nukristi. Mes juos uždengiame, fiksavome, bet atsakomybės neimame. Vokietijos muitinė taip pat gailiai žiūri į žemę su šaknimis, reikia fitosanitarinių sertifikatų, jei daug.

Kodėl negalima užkrauti visko į vieną krūvą?

Kadangi daiktai gali susigružti. Sunkios dėžės negali būti ant viršaus lengvųjų. Mums reikia suplanuoti „krovinio schemą“, kad sunkvežimio centras gravitacijos būtų teisingas. Jei vairuotojas sustoja staigiai, o viršuje gulsi kriauklės, ji nukris ant sofos. Tvarka čia yra pusė sėkmės.

Ar pažymiate dėžes?

Žinoma. Kiekviena dėžė gaus numerį ir trumpą aprašymą (pvz., „Virtuvė“, „Drabužiai“). Tai padeda ne tik mums rasti reikalingą dalyką iškrovimo metu, bet ir jums suprasti, kur dėti ką atvykus į naująjį butą Vokietijoje. Be to, jei dėžė dingsta (nepasitikiems, bet tai nutinka), turime sąrašą.

Dokumentai, Vokietija ir raudona juosta

Ar reikia daiktų sąrašo?

Būtinai. Tai ne mūsų kaprizas, o Vokietijos muitinės reikalavimas. Sąrašas turi būti tikslus, su verte (nors ir apytikslia) ir detaliu aprašymu. Jei sąraša rašote „baldai“ ir viskas, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir pradėti tikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka valandas ir kainuoja pinigus. Geriau parašyti „2 medinės kėdės, 1 stalas“.

Kas yra TM 8 forma?

Tai oficialus dokumentas, patvirtinantis, kad daiktai yra asmeniniai ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Be šios formos gali būti paskaičiuotas PVM ir muito mokestis, nors iš esmės jis netaikomas kraustymosi atveju. Profesionalus ekspeditorius padarys šį dokumentą už jūsų arba padės jį užpildyti. Mano patirtis, jei nesiunčiate šios formos iš anksto, laukiate problemų.

Ar reikia deklaracijos Vokietijos muitinei?

Asmeninis daiktų pervežimas į Vokietiją iš ES šalių (Lietuva yra ES) dažniausiai nekelia importo muitų, tačiau visada reikia pateikti deklaraciją. Tai yra formalumas, bet būtinas. Jei vairuotojas neturi deklaracijos, jis gali būti apkaltas kontrabanda. Nekelkite savo vairuotojo į tokias situacijas.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tai blogiausia scenarijus. Jei dokumentai liko Lietuvoje, arba parašyta neteisingai, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienio punkte arba netiesiogiai kelyje. Tada reikia siųsti kurjeriu, o tai laikas ir pinigai. Geriau viską patikrinti dar prieš kelias dienas. Aš vieną kartą teko važiuoti į Berlyną tik tam, kad atneščiau dingusį pasą.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Vokietija turi griežtas taisykles dėl akcizo mokestžio. Jei vežate 100 butelių degtinės, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba, o tai yra nelegalu be licencijos. Profesionalaus kraustymosi paketas į Vokietiją neapima tokio tipo rizikos. Mes paprastai patariame nevežti daugiau kaip keletą butelių sau.

Kaip elgiamasi su maistu?

Maisto produktų negalima vežti daug, ypač mėsos ir pieno produktų dėl veterinarinių reikalavimų. Dėžė su miltais arba konservais paprastai praeina, bet jei vairuotojus užims šaltis su kumpiu, viskas gali būti konfiskuota. Geriau suvalgyti likučius Lietuvoje ir Vokietijoje nusipirkti naujų.

Ar turiu būti pristatymo metu?

Rekomenduojama taip, bet ne visada būtina. Jei negalite būti, reikia paruošti galiojantį pavedimą arba raštišką leidimą trečiajam asmeniui priimti daiktus. Tačiau geriau, jei esate, nes vairuotojas gali turėti klausimų, kur dėti didelį spintelę ar kaip atidaryti vartus.

Kodėl Vokietijoje griežčiau nei Lietuvoje?

Vokiečiai mėgsta tvarką. Netvarka kelyje ar pažeidimai sukelia nervus ne tik jiems, bet ir policijai. Be to, vietinės taisyklės apie stovėjimą, apkrovimą gali skirtis nuo miesto. Miunchene centre negalima tiesiog sustoti ir krauti, reikia leidimo. Mes apie tai žinome, o jūs – ne.

Kas su šiukšlėmis po iškrovimo?

Jei turite susitarę, mes išvežame ir šiukšles (pakuotės, dėžės). Tai dažnai įeina į pilną profesionalaus kraustymosi paketą į Vokietiją, kartais tai papildomai mokama. Nekraukite savo senų daiktų, jei planuojate juos išmesti – geriau tai padaryti čia, kad nevežtumet šlamšto per pusę Europos.

Vairuotojai, keliai ir kitokie nutikimai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90 proc. atvejų – taip. Didžiąją dalij maršrutų į Vokietiją atlieka lietuvių vairuotojai. Tai labai palengvina komunikaciją. Kartais gali būti ir ukrainiečių arba latvių, bet jie dažniausiai supranta rusiškai. Visada galima susisiekti su dispečeriumi, jei atsiranda kalbos barjeras.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Patikrinkite orą. Jei Vokietijoje sningia arba yra avarija kelias, vėlavimas yra natūralu. Mes visada stengiamės pranešti iš anksto. Vieną kartą vairuotojas užstrigo ties Frankfurtu dėl eismo įvykio – ir mes pranešėme, ir jis skambino. Kantrybė čia labai svarbi.

Ar vairuotojai gali padėti susidėti daiktus vietose?

Taip, jie ne tik iškrauna, bet ir padės nunešti į butą. Tačiau jie nėra baldų surinkėjai (nors dažnai ir sugeba). Jei reikia surinkti sudėtingą sistemos lentyną, geriau pasirūpinti meistru atskirai. Vairuotojų darbas – fizika, ne smulkus mechaninis darbas su varžtais.

Ar saugu palikti raktus pašto dėžutėje?

Niekada. Pasaulis pasikeitė, o vagysdos nėra išnykusios. Geriau laukti vairuotojo arba palikti raktus kaimynui, kurį pažįstate. Mes nėra atsakingi už raktus, paliktus po kilimėliu (taip, dar tokių atvejų būna).

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tuomet mes siunčiame pakaitinį transportą arba mechaniką. Jūsų daiktai yra apdrausti, tačiau gali būti delsa. Esu matęs, kaip degalų siurblys sugenda Vokietijos autostradoje – tai stresas. Bet mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, tai viskas išsprendžiama.

Ar vairuotojai priima maistą ar gėrimus?

Priima, tai svetingumas. Bet nesiūlykite degtinės darbo metu. Gera kava arba sandvičias visada vertinami, ypač jei darbas trunka ilgiau nei numatyta. Tai sukuria gerą atmosferą, ir vairuotojai dirba labiau atsakingai.

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo vietos. į Berlyną ar Miuncheną – tai apie 12-14 valandų važiavimo. Tačiau su poilsiais ir apkrovimu tai gali užtrukti dieną ar dvi. Reikia suprasti, kad vairuotojas negali vairuoti 24 valandas be pertraukos, tai yra nelegalu ir pavojinga.

Ar galima sekti sunkvežimį?

Dauguma sistemų leidžia tai padaryti. Mes galime siųsti nuorodą arba pranešti vietą realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač jei tai jų pirmas kartas. Nors kartais GPS gali meluoti (užlipo į kalną, signalas prapuolė), bet apytiksliai žinot kur jūsų daiktai yra – naudinga.

Kodėl reikia gerti vandenį?

(Pasitikrinkite, ar neperšaldėte maisto). O, atsiprašau, suklydau – norėjau pasakyti, kodėl reikia tikrinti, ar vairuotojas turi vandens? Ilgos kelionės yra pavojingos, jei vairuotojas dehidruotas. Mes rūpinamės savo ekipažais, nes tik sveikas vairuotojas pristatys jūsų daiktus saugiai.

Ar galima keisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jums, o jūs sakiniate „ateisite rytoj“, tai reiškia, kad jis turi praleisti naktį viešbutyje (už jūsų lėšas). Keisti planus reikia bent kelias dienas iš anksto.

Kas daryti, jei daiktas pažeistas atvykus?

Skubiai susisiekite su mumis. Nefotografuokite tik sulaužytos kojos – fotografuokite ir dėžę, ir kaip ji stovėjo. Turime draudimą, kuris dengia žalą. Tačiau jei pažeidimas pastebimas iš karto, reikia tai užfiksuoti vairuotojui akimirksniu. Vėliau gali būti sunku įrodyti, kad ne jūs pats užlipote ant sofos.

Kokie yra mokėjimo terminai?

Standartiškai – likusi dalis sumokama pristatymo dieną, kai viskas yra sėkmingai iškrauta ir patikrinta. Jei kas nors nepatinka, arba yra trūkstami daiktai, galima laikinai sulaikyti mokėjimą, kol išaiškiname situaciją. Tai jūsų užtikrinimas.

Išvada

Tikrai tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek išaiškino, kas vyksta užkulisiuose. Pasirinkti profesionalų kraustymosi paketą į Vokietiją reiškia ne tik sumokėti už transportą, o nusipirkti ramybę. Nekantraukite su klausimais, geriau klausti per daug, nei vėliau gailėtis. Štai jums tobulas kelias į naują gyvenimą be nervingų skambučių ir sulaužytų baldų, o mes pasirūpinsime, kad visa techninė pusė būtų tvarkinga.