Kas įeina į pilnas perkraustymo paslaugas iš Vokietijos: Patyrusio vairuotojo tiesa be uždažų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, šiltų išsiskyrimų iki tokių katastrofų, kad net aš, senukas, sušoku. Dažnai žmonės skambina ir klausia, kas įeina į pilnas perkraustymo paslaugas iš Vokietijos, manydami, kad tai tik krovimas ir vežimas. Tikrovėje tai yra daug daugiau nei paprastas transportas. Tai sudėtingas mechanizmas, kur viena detalė nesuveikus, viskas nueina vėjais. Čia nėra tik apie baldus, tai apie jūsų nervus ir laiką. Šiandien papasakosiu jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokios tos rinkodaros šlamšto, kurį įdeda į savo svetaines didelės firmos.

Bendri klausimai apie procesą

Ką tas „pilnas komplektas“ iš tikrųjų reiškia?

Kai sakome, kas įeina į pilnas perkraustymo paslaugas iš Vokietijos, turime omenyje visą nuo A iki Z. Tai reiškia, kad mes atvykstame pas jus, paimame viską, išsirenkame, jei reikia, išmontuojame, pakavome, vežame ir Lietuvoje iškrauname. Jums nereikia dėti į rankas nė vieno dėžutės fiksatoriaus. Viską daro komanda. Žinoma, visada yra išimčių, pvz., jei turite kažką labai brangaus ar pavojingo, apie tai reikia kalbėti iš anksto. Bet standartiškai – tai raktas rankose ir viskas atrodo stebuklingai.

Ar jūs atvykstate su savo dėžėmis?

Taip, tai yra privaloma dalis. Vokietijoje dėžės brangios, o jas mums lengviau tiekti. Atvykstame su visomis reikalingomis medžiagomis: kietomis dėžėmis, burbuliukine plėvele, lipnia juosta, užpildais tarpų. Kartais žmonės sako, kad jie jau susirinko dėžių iš parduotuvės, bet tada pasirodo, kad jos minkštos ir viskas susilaužo kelyje. Geriau pasikliauti mūsų kietomis dėžėmis, nes jų statyba skirta būtent perkraustymui, o ne obuolių vežimui.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai labai priklauso nuo tūrio, bet įprastai vienas perkraustymas iš Vokietijos trunka vieną ar dvi darbo dienas vienam krauti. Vėliau važiuojame patys, tai dar viena diena (priklausomai kur Vokietijoje esate, gali vėluoti iki Rygos ar iki Miuncheno). Tarkime, jei esate Štutgarte, tai kelionė užtrunka apie 14-16 valandų, tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsį. Taigi, viskas nuo pirmojo skambučio iki paskutinės dėžės iškrovimo gali užtrukti savaitę ar truputį ilgiau, jei susiduriame su muitinės problemomis.

Ar galima susiplanuoti perkraustymą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nors daugelis to neįsivaizduoja (juokauju, bet kartais atrodo, kad klientai mano, mes esame robotai). Jei norite, kad atvyktume šeštadienį ar sekmadienį, reikia tartis iš anksto, o kaina gali padidėti 20-30 proc. Be to, Vokietijoje sekmadieniais galioja griežti draudimai triukšmuoti, todėl kai kuriuose miestuose negalima nieko krauti. Geriau rinktis darbo dieną, jei norite sutaupyti.

Kas nutinka, jei pervežimas užtrunka ilgiau nei planuota?

Gyvenime viskas įvyksta. Kartais užstringa ties Lenkijos siena, kartai sulūžta sunkvežimis (man taip buvo prieš penkerius metus prie Kauno – siaubas). Jei dėl mūsų kaltės vėluojame, mes paprastai pradedame skaičiuoti baudas arba bent jau kompensuojame laukimą. Jei vėluojate jūsūs (pavėluojate išsiruošti), tada laukiama bus apmokėta pagal valandų tarifą. Svarbiausia – nešokinėkite ant galvos, jei mes pavėluojame valanda, praneškite iš karto.

Ar reikia dalyvauti paties klientui krovimo metu?

Nebūtina, netgi geriau, kad nedalyvautumėte. Kai šeimininkas stovi virš galvos ir liepia „dėk šitą čia, o šitą ten“, vairuotojai nerimsta ir dirba lėčiau. Geriau parodykite, kas yra „šiukšlės“, o kas – „lėktuvas“, ir nueikite gerti kavos. Mes žinome, kaip padėti dėžę į sunkvežimį, kad ji nenukristų. Pasitikėjimas čia raktas. Bet jei jums neramu, galite stovėti, tik nekelkite triukšmo.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina nėra imta iš dangaus. Ji priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, atstumo, krovimo aukščio (ar yra liftas) ir prieigos prie namo. Kas įeina į pilnas perkraustymo paslaugas iš Vokietijos, įskaitant ir kainą, yra visiškas apskaičiavimas. Pavyzdžiui, jei turite 2 kambarių butą Frankfurte, tai bus apie 20-25 kubus. Prie to pridedame kuro, kelių mokesčių ir darbo užmokestį. Niekada neduokite kainos „akimis“, viskas turi būti užrašyta sutartyje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būkime sąžiningi, kai kurios firmos taip daro. Mes ne. Viską aptariame iš anksto. Vienintelė dalykas, kuris gali pasikeisti, yra papildomi darbai, apie kuriuos nesakėte. Pavyzdžiui, atvykstate, o pas jus ne 20 dėžių, o 50, arba reikia išmontuoti pianiną, apie kurį niekas nežinojo. Tada kaina šiek tiek aukštėja. Bet jei viskas kaip sutarta – kaina fiksuota. Žiūrėkite į sutartį, ar ten nėra punktų apie „administracinius mokesčius“, kurie kartais būna tik pinigų graibymas.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir neleistume kitiems klientams jūsų „užimti“. Tai gali būti nuo 10 iki 30 proc. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra įvežtas į Lietuvą arba kai pasirašote perdavimo aktą. Nerekomenduoju mokėti viso 100 proc. iš karto. Jei įmonė reikalauja pilno mokėjimo prieš darbą, tai didelė raudona vėliava. Kas nutinka, jei jie neatvažiuoja? Teisti ilgai ir varginga.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas. Paprastai į kainą įeina paprastas baldų išmontavimas, bet jei turite sudėtingų sistemų, pvz., integruotų spintų su vitrinomis ar didelių „Wardrobe“ tipo spintų, tai už tai imamas papildomas mokestis. Vairuotojas nėra meistras baldžius, jis tiesiog atsukia varžtus. Jei reikia išardyti labai sudėtingą konstrukciją, gali prireikti specialisto. Tai geriau pasitikrinti dar namuose, kol nespėjote susigadinti.

Kaip mokėjimas vyksta praktiškai?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Kai kurie nori grynais, bet su tokiomis sumomis (tūkstančiai eurų) grynais važiuoti pavojinga. Be to, jei reikės grąžinti pinigus (pavyzdžiui, per daug sumokėjote avansą), su pavedimu visai aišku. Vokietijoje mokėjimai kortele taip pat įprasta, bet Lietuvoje dažniau įmonės verčia pavedimais. Sutarkite detales iš anksto, kad nebeleistumėt paskutinę minutę ieškoti bankomato.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nenujaudinsiu, bet viskas yraderėjama. Jei perkraustote ne vasaros viduryje (kai turime „aukso sezoną“), o lapkritį ar sausį, kainą galima numesti. Taip pat, jei esate lankstus su datomis (galite laukti, kol mes surinksime kitą krovinį tame pačiame rajone), gali gauti pigiau. Užduokite klausimą, niekas neukirs už tai. Blogiausia, kas gali nutikti – pasakys „ne“. O geriausiai – sutaupysite šimtus eurų.

Pakavimas ir daiktai

Ar jūs pakuoja ir lūžtančius daiktus?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Stiklas, porcelianas, paveikslai – viskas turi būti apvyniota burbuliukine plėvele ir uždėta į specialias dėžes su pertvaromis. Vieną kartą teko vežti visą kolekcinių lėlių rinkinį (nemanėte, kiek to gali būti), ir viskas atvyko sveika. Svarbu, kad jums nereikėtų bėgioti po parduotuves ieškoti popieriaus. Mes atsinešame viską, kas reikalinga, kad jūsų lėkštės nenukristų net kai sunkvežimis sužings į duobę.

Kaip elgiamės su baldų apsauga?

Baldai Vokietijoje dažnai būna brangūs, todėl juos neįsivaizduojame padėti „pliką“. Visi kampai ir paviršiai, kurie gali susižaloti, apvyniojami storu audiniu arba specialia plėvele. Tai yra standartinė praktika. Jei turite odos sofą, ją apsaugome nuo dulkių ir įbrėžimų. Niekada neleidžiame, kad baldai liestų vienas kito be tarpinės. Galiu pasakyti, kad gerai apsaugoti baldai – tai pusė sėkmės.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Oficialiai, augalus pervežti per sienas galima, bet yra apribojimų dėl kenkėjų. Žinote, tų vokiškų vabzdžių... (nors gal čia per daug išpūstau). Bet realiai, jei tai keletas puodų, dažniausiai niekas nebesitikrina. Tačiau jei turite didelę oranžeriją, reikės fitosanitarinių dokumentų. Be to, augalams sunku važiuoti be oro ir vandens. Žiemą galiu užšalti. Rekomenduoju dovanoti kaimynams ar vežti savo automobiliu, jei keliaujate patys.

Kas daryti su daiktais, kuriuos nenoriu vežti?

Daugelis klauso, ar galime išvežti į šiukšliadėžę. Taip, galime, bet tai nėra įskaičiuota į standartinę kainą. Turime užsukti į sąvartyną, mokėti už išvežimą. Jei daiktai dar tinkami naudoti, patariu juos paduoti labdarai. Vokietijoje yra puikios „Sperrmüll“ sistemos (didelių daiktų surinkimas), bet reikia gauti leidimą (Müllkarte). Mes su tuo nesivaizduojame susitvarkyti, tai jūsų reikalas, arba mokame už papildomą darbą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangią techniką pakavome į originaliąse dėžėse, jei jas išsaugojote. Jei ne, statome specialias dėžes su putomis. Svarbu nepalikti CD diskų į įrenginiuose – jie išlenda sugadinti skaitytuvą (buvo tokių atvejų). Taip pat nepamirškite išimti spalvų kasetės iš spausdintuvo, nes nusitekės ant visko. Technika yra jautri, todėl ją tvarkome ypatingai atsargiai.

Kaip pakavamas drabužių spinta?

Tai labai patogus dalykas. Turime specialias dėžes su strypu viršuje – užkabiniate drabužius ant kabyklių namie, o mes užkabiname ant strypo dėžėje. Taip drabuziai nesiglamgžo ir nereikia juos lyginti atvykus. Žinoma, tokių dėžių kiekis ribotas, todėl reikia susitarti dėl kiekio. Jei drabužių per daug, likusius tiesiog sulenkiame į standartines dėžes.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Vokietijos?

Jei persikeliate gyventi į Lietuvą, Vokietijoje reikia užpildyti „Abmeldung“ formą (išsiregistravimą). Be to, gali prireikti sąrašo daiktų, jei kils abejonių, ar tikrai neverskite prekybą. Dažniausiai mums pakanka sutarties su jumis. Bet jei turite brangų transporto priemonę, pvz., motociklą, reikės jo techninės paso kopijos. Geriau turėti visus dokumentus susirinktus vienoje aplanke, kad muitininkas neblaškytų.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote Vokietijoje ilgiau nei 12 mėnesių, daiktus į Lietuvą galima įvežti be muito ir PVM. Tam reikia pateikti TIDL dokumentą (Transfer of Residence Relief). Mes dažnai padedame užpildyti šias formas, bet klientas turi pateikti duomenis. Viską turi būti tikslu, nes jei pagausite melavę, baudos didelės. Nekilkite galvos, mes šitą procesą esame praėję šimtus kartų.

Kas nutinka, jei neturime TIDL?

Tada gali tekti mokėti PVM ir mokesčius už brangesnius daiktus (pvz., jei vežate naują, nenaudotą pianiną). Muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Todėl labai svarbu laikytis taisyklių: daiktai turi būti naudoti ir jūs turite gyventi užsienyje nustatytą laiką. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris pamiršo pasiimti darbo sutartį iš Vokietijos – tai buvo šurmulys, bet viską išsprendėme elektroniniu būdu.

Ar tikrinate daiktus prie sienos?

Kartais taip, ypač jei sunkvežimis atrodo perpildytas ar yra įtarių prekyba. Bet dažniausia tiesiog patikriname dokumentus. Jei vairuotojas yra patikimas ir turi visus pavedimus, einama „žalia“. Jei reikia fizinio patikrinimo, tai gali užtrukti valandą ar dvi. Muitinėje dirba žmonės, kuriems reikia atiduoti pagarba. Niekada neberškite prie jų, tai tik prailgins procesą.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti konteinerio degtinės sakydamas, kad tai „asmeninis naudojimas“. Tai akivaizdi prekyba. Leidžiama tam tikra kiekis rūkalų ir alkoholio suaugusiam asmeniui. Jei turite didelę vyno kolekciją, geriau konsultuotis su muitinės brokeriu iš anksto. Mes paprastai neįtraukiame alkoholio į atsakomybę, jei jis dingsta ar sulūžta, tai jūsų rizika (nors retai kada dingsta).

Kokios problemos kyla su transporto priemonėmis?

Automobilių įvežimas – atskira tema. Jei automobilis yra jūsų nuosavybės ilgiau nei 6 mėnesiai, jį galima įvežti be muito. Reikia pateikti pirkimo-skyrymo sutartį (jei nupirkota Vokietijoje) ir techninį pasą. Problemos kyla, kai automobilis yra per daug „naujas“ arba jo rinkos vertė per didelė. Tada muitinė labai detalžiai tikrina. Be to, automobilis negali būti užpildytas daiktais – tai saugumo reikalavimas.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei namuose Vokietijoje neįsivažiuoja sunkvežimis?

Tai klasika. Senamiestyje, siaurame gatvėlėje, žemės ūkio technika užblokuota. Mes turime planą B. Pasirašome sutartį su vietiniais „Moveriais“ (pakraustymo komandomis Vokietijoje), kurie užkrauna daiktus į mažesnį sunkvežimį ir veža iki mūsų didelio sunkvežimio, kuris stovi artimiausioje parkavimo aikštelėje. Tai kainuoja papildomai, bet kitokio būdo nėra. Jei nežinote apie tai, gali būti nemalonsta staigmena paskutinę minutę.

Ar atsakingate už sugadintus daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet čia yra vienas „bet“. Jei pačios dėžės buvo blogai surinktos (jūsų kaltė), arba viduje buvo kažkas, ko neįrašėte sąraše, mes neatsakome. Taip pat, jei daiktas buvo jau sužalotas prieš mūsų atvykimą (kažkas pasitaiko), tai taip pat ne mūsų problema. Viską užfiksavame vaizdo įrašu prieš kraunant. Svarbu perskaityti draudimo sąlygas, nes jos skiriasi.

Kaip elgiamės su nepageidaujamais daiktais (šunimis, katėmis)?

Gyvūnai gali važiuoti su jumis keleivinėje mašinoje, bet ne kroviniame. Kroviniame būna per karšta ar per šalta, ir jis nepraeina techninės apžiūros gyvūnams vežti. Gyvūnus reikia vežti atskirai. Jei turite akvariumą, tą akvariumą reikia ištuštinti ir vežti tuščią. Gyvus žuvis vežti per šalį be specialių dokumentų beveik neįmanoma ir nepagalvočiau tai daryti.

O dėl to, kad vairuotojas gali būti liūdnas...?

Žinote, vairuotojai taip pat žmonės. Kartais jie pavargę po 1000 km, kartais namuose problemas turi. Jei vairuotojas atrodo nelinksmas, nereikia jį vežti. Tiesiog duokite jam geros kavos (arba sodos, jei vairuoja) ir palikite ramų. Jis darys savo darbą. Esu matęs, kaip klientai bandė „užmegzti pokalbį“ kol vairuotojas nešė sofos – rezultatas buvo nukritęs baldas. Geriau nedaryti triukšmo.

Kas daro, jei klientas paskutinę minutę prideda daug daiktų?

Tai yra košmaras. Paskutinį kartą, kai taip įvyko, teko išmesti pusę dėžių, kad tilptų, nes sutartyje buvo fiksuotas tūris. Jei daiktų padaugėja, reikia tartis dėl papildomo krovininio arba brangesnio tarifo. Negalima tiesiog „užmesti“ visko ir tikėtis, kad viskas tilps. Fizikos dėsniai neveikia taip. Jei žinote, kad turite daugiau daiktų, pasakykite iš karto.

Ar tikrai verta rinktis „pilną paslaugą“?

Jei turite pinigų ir norite išsaugoti savo nervas – absoliučiai taip. Jei norite sutaupyti ir turite laiko, galite daryti patys. Bet tada būkite pasiruošę nugaros skausmams ir sugadintiems daiktams. Profesionalai tai daro greičiau ir saugiau. Mano asmeninė nuomonė (po 20 metų) – geriau sumokėti ir gerti alų, nei nešti sofos penktame aukšte be lifto. Pasirinkimas jūsų, bet aš žinau, ką pasirinkčiau pats.

Išvada

Tiek, kas įeina į pilnas perkraustymo paslaugas iš Vokietijos, yra ne tik fizinis darbas, bet ir organizacinis procesas, reikalaujantis patirties. Nuo to, kaip bus supakuota pirmoji dėžė, iki to, kaip bus užpildyti muitinės dokumentai – viskas turi savo reikšmę. Nenaudokite pigių firmų be draudimo, nes tai gali kainuoti brangiau. Pasitikėkite savo pasirinkimu ir leiskite mums dirbti, o patys atsikvėpkite po persikėlimo streso.