Kas būtina planuojant persikraustymą iš Vokietijos? Realus vadovas nuo logistiko

Sveiki, va gerai, kad susiradote. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tiek, kad dėl nugaros jau nusiskundžiu, bet apie tai vėliau. Persikraustymas iš Vokietijos – tai ne tiesiog pakrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti. Vokiečiai yra disciplinuoti, bet jų kaimai... ten gatvės siauros, vairuotojams siaučia galvą. Jei planuojate grįžti į Lietuvą ar kur kitur, reikia žinoti keletą dalykų, kurių nepasakys reklaminiai skrajutės. Čia gausu smulkių problemų, kurios gali kainuoti daugiau nei patys pervežimai. Nekalbant jau apie tai, kad tarp Vokietijos ir Lietuvos kelias ilgas, ir kainos šokinėja kaip nuotaikingos. Pasistengsiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokio "marketingo".

Kaip pasiruošti, kad neužstrigtum (o užstrigsite, bent jau truputį)

Kelias dienas ar savaitę? Kada pradėti rinktis firmą?

Geriau anksti. Vieną kartą klientas skambino man praėjus dviem dienoms iki išvykimo iš Miuncheno ir sužibo, kad jo butas jau "išnuomotas" ir jis turi išsikraustyti. Tuos kartus mes neįveikėme. Paprastai reikėtų bent dviejų savaičių, o geriau mėnesio, jei kalbame apie persikraustymą iš Vokietijos šeimai su vaiku. Tada galima suderinti terminą ir kainą, kuri nebeišsiplės iki debesų.

Ar tikrai reikalingas inventorius ( sąrašas )?

Be jo niekur. Tikrai. Net jei man atrodo, kad tai tik popierius, muitinėje be jo sustojate kaip įkliuvę. Yra buvę atvejų, kai žmonės sakydavo "o, aš viską turiu galvoje", o paskui tris valandas bandėm prisiminti, kur dingo brangus švenčių servisas. Rašykite viską, net tą seną DVD grotuvą, kurio niekas nenaudoja. Persikraustymas iš Vokietijos be inventoriaus yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – gali pavykti, jei niekas nepasibaigs.

Kiek iš tikrųjų kainuoja dėžės?

Nemokamų dalykų nėra, žinote. Kai kurios firmos jas duoda, bet įkainoja į valandinį darbą ar kuro priemoką. Aš visada sakau – nusipirkite patys. "Moving box" tipo dėžės kainuoja apie 2–3 eurus už vnt. Jei reikia 50 dėžių, tai jau finansiškai jautru. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugenda kai įkraunate 20 knygų. Vargu ar toks persikraustymas iš Vokietijos baigsis sėkmingai, jei dėžės išsirus kelyje ties Poznańiu.

Ar verta daryti "viskas įskaičiuota" paketą?

Kartais verta, kartais ne. (Labai dažnai tai marketingo triukas). Žiūrėkite į smulkius raštelius. Jei tame "viskas" nėra nurodyta, ar jie neša dėžes iš 4 aukšto be lifto? Jei ne, tai turėsite mokėti papildomai už kiekvieną nukeltą priekalą. Persikraustymas iš Vokietijos turi būti skaičiuojamas kaip mato, o ne kaip loterija.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebesinaudojate?

Išmeskite. Sunkiai. Nešioti seną sofą, kuri jau suplyšusi, per pusę Europos – beprotybė. Už ją sumokėsite daugiau nei už naują. Mane visada stebina, kaip žmonės prisegasi prie senų daiktų. Persikraustymas iš Vokietijos yra puiki proga atsikratyti šlamšto. Ar tikrai jums reikalingas tėvo senas dviratis, kurio ratai sukasi tik viena kryptimi?

Galima vežti augalus?

Galima, bet tai riska. Muitinė ant jų žiūri labai aštriai, jei šaknys su žeme. Reikia plauti šaknis, o tai darbą. Be to, sunkvežimyje gali būti šalta arba per karšta. Turiu omeny, kad tų geraniųjų nenusižiūrėjus, galima pavogti arba uždusinti. Persikraustymas iš Vokietijos dažnai baigiasi liūdnai tiems, kas bandė įvežti sodą visiškai. Geriau duokite kaimynams.

Vokiški niuansai, kuriuos niekas nepasako (ir kodingos gatvės)

Ar sunkvežimis įsileis į mano kiemą Vokietijoje?

O čia yra didžiausias klausimas. Vokiški miestai, ypač senamiestiai, pastatyti kiaurame akmenų amžiuje. Ten gatvės siauros, o vokiečiai statę mašinas ant takelių. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo viename kaime prie Frankfurto – kelias buvo per siauras, teko atsukti visą kaimą. Persikraustymas iš Vokietijos gali tapti košmaru, jei ankščiau neišmatuojate aukščio ir pločio. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės statyti apribojimo ženklus.

Kas jei nėra lifto, o aš gyvenu 4 aukšte?

Tuomet mokate už rankų darbą. Ir tai nėra pigu. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie nėra robotai. Nešti pianiną ar spintą žemyn žingsniais kainuoja papildomai. Persikraustymas iš Vokietijos be lifto – tai standartinė istorija, bet dažnai apie tai užmirštama pasikalbėti iš anksto, o paskui kyla konfliktai dėl kainos.

O jei lietus? Ar dėžės sušlaps?

Turi būti gerai užklijuotos. Mes naudojame plastikinę apsaugą, bet jei tu pats užklijuoji sena juosta, gali būti bėdų. Vokiškas oras yra chaotiškas. Gali būti saulėta, o po 10 minučių leidžia kruša. Persikraustymas iš Vokietijos reikalauja, kad dėžės būtų ant paletės arba padengtos stogu. Negi norite, kad jūsų drabužiai atkeliaus mėlyni?

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet draudžiama daugumoje firmų dėl saugumo. (Yra išimčių, bet tada reikia pasirašyti atleistvimą). Aš asmeniškai nerekomenduočiau. Kelionė trunka 12–14 valandų, vairuotojas dirba, o jūs būsite tik trukdys. Persikraustymas iš Vokietijos yra darbas, ne ekskursija. Geriau susitikti paskirties taške.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluot?

Tai įvyksta. Gali užstringti ties Lenkijos siena arba gaišti laiką kitame client'e. Negaliu garantuoti 100% tikslumo, nors ir stengiamės. Būkite kantrūs. Persikraustymas iš Vokietijos – tai gyvas organizmas, kurio negali valdyti iki minutės. Jei skubate iki oro uosto, geriau pasirūpinkite taksi.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje per naktį?

Principu taip, mes užrakiname ir statome ant saug aikštelės, bet... žinote, kaip pasaulyje yra. Geriau, jei krovinys nuvažiuotų tiesiai. Jei reikia pernakvoti, rizika egzistuoja, nors maža. Persikraustymas iš Vokietijos yra saugus, bet tik su patikimomis kompanijomis, kurios turi GPS sekimą ir vairuotojus su patirtimi, kurie nemiega su akimis atmerktomis prie degalinių.

Pinigai, kainos ir ką žmonės praleidžia akimis

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nuo 800 eurų iki 3000 eurų. Skirtumas tame, kas įeina. Vienos firmos vežia tik "krautą" (t.y. jūs užsirašote vietą), kitos daro viską už jus. Persikraustymas iš Vokietijos kaina priklauso nuo to, ar jums reikia pakavimo, ar iškrovimo. Ir žinoma, nuo to, kiek žmonių bus reikalinga. Vienas vairuotojas su keleiviu pigiau nei komanda iš keturių vyrų.

Ar reikia mokėti už kuro priemoką?

Dabar taip. Kuro kainos šokinėja, ir mes negalėtume dirbti nuostoliais. Paprastai tai fiksuota suma, pavyzdžiui, 10–15 proc. nuo bendros sumos. Persikraustymas iš Vokietijos – tai ne tik darbas, bet ir 1500 kilometrų kelias viena kryptimi. Tai daug degalų. Būkite atsargūs, jei įmonė sako, kad kuro kainų pokyčiai jiems nerūpi – tuomet jie įkainoja kitur.

Kas yra "valandinis įkainis" ir kodėl jis pavojingas?

Jei sutartyje parašyta "40 eurų/val.", tai gali tapti brangu. Vieną kartą turėjome klientą, kurio spinta neįėjo į liftą, ir mes ją nešėm laiptais 3 valandas. Jis gavo sąskaitą, kurią tikriausiai prisimena iki šiol. Persikraustymas iš Vokietijos geriau角 sutarti už fiksuotą kainą (all-in), jei tik aiškiai žinote, kiek daiktų turite.

Ar turiu duoti pinigų avansu?

Taip, tai standartinė praktika. 10–30 proc. Dėl to, kad mes turiu užsakyti vairuotojui, nupirkti kuro, ir netgi padengti išlaidas, jei klientas nusprendžia atšaukti paskutinę minutę. Persikraustymas iš Vokietijos negali būti nemokamas testas. Jei kas prašo 100 proc. išankstinio mokėjo – bėkite.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu pervežimą?

Tada prarandate avansą. Logistika – tai sudėtingas kalendorius. Jei aš atėjau pas tave su sunkvežimiu, o tu saki "nesi, man nebe reikia", aš prarandau dieną darbo. Persikraustymas iš Vokietijos turi būti planuojamas atsakingai. Nebūkite tas klientas, kuris skambina ryte ir sako, kad išvyko vakare.

Ar draudimas apmoka viską?

Tikrai ne viską. Yra draudimo limitai (dažnai 6 EUR už kg krovinio). Jei vežiate brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, tai reikia specialiai aprašyti. Paprastas persikraustymas iš Vokietijas draudžia standartinius daiktus. Nenustokite pasakyti apie tą tėvo aukso grandinę, kuri gulėjara spintoje, jei jos nėra sąraše.

Ar galiu sumokėti grynaisiais po atvykimo?

Galima, bet vairuotojai dažnai neturi didelio keisto. Geriau banko pavedimu. Taip pat saugiau ir jums, ir mums. Persikraustymas iš Vokietijos – tai tarptautinė operacija, viskas turi būti užfiksuota. Grynieji yra geras dalykas, bet tik su kvitu.

Muitai, dokumentai ir techninės detalės (nuobodus, bet svarbus dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Asmeninis pasas ar ID kortelė, nuomos sutarties pabaigos aktas (jei išsinuomavote) ir sąrašas daiktų. Persikraustymas iš Vokietijos į ES šalį (Lietuvą) yra lengvesnis nei į Šveicariją, bet muitinė gali sustabdyti ir patikrinti. Turi turėti VMDD formą, jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už savo daiktus?

Jei tai nenaudoti daiktai (perkita prieš mėnesį ir su etiketėmis), tai taip, tai laikoma importu. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote, tai mokesčio nėra. Persikraustymas iš Vokietijos dažnai virsta "prekyba", kai žmonės bando parsivežti 10 naujų televizorių "dovanai broliui". Nerekomenduoju.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tranzito deklaracija. Reikalinga, jei važiuojate per trečiąsias šalis, bet tarp Vokietijos ir Lietuvos jo paprastai nereikia, nes abi yra ES. (Tikriausia nereikia, bet jei kas klausia, pasakykite, kad ES viduje juda laisvai). Pasitikėkite sav brokeriu.

Ar galiu vežti savo automobilį už pakrovos kainos?

Tai priklauso nuo sunkvežimio dydžio. Jei tai 3,5 tona sunkvežimis (kategorija B), tai negalite jame vežti kitos mašinos, nes užsidaro galinis vaizdas. Reikia specialios platformos. Persikraustymas iš Vokietijos su automobiliu – tai atskira paslauga, kuri kainuoja papildomai, apie 500–800 eurų.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti ir išblaškyti bent 24 valandas prieš kelionę. Jei paliksite vandens viduje, jis užšals kelyje ir išplisš. Ir tada viskas kvepės pelėsiais. Persikraustymas iš Vokietijos turi savo taisyklių apie buitinę techniką, kurias geriau paisyti.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Ribotai. Mėsą ir pieno produktus draudžiama vežti į ES (iš trečios šalies), bet tarp Vokietijos ir Lietuvos tai gerai, jei nėra apribota kiekio. Tačiau nevežkite 10 kg dešros, jei ji suges per kelias valandas kaitros saulėje. Persikraustymas iš Vokietijos nėra maistinės prekybos reidas.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Priešingai, reikia juos labai gerai apvynioti. Skardos, putos, kartonas. Nė vienas vairuotojas nepriims kaltų spintų be apsaugos, nes joms gali atsirasti įbrėžimai kelyje. Persikraustymas iš Vokietijos be pakavimo medžiagų yra kaip žaisti ruletę.

Kaip susitarti dėl iškrovimo Lietuvoje?

Gerbkite savo kaimynus. Jei sunkvežimis užims pusę gatvės ir trukdys eismui, gali būti skundų. Geriau praneškite jiems iš anksto. Persikraustymas iš Vokietijos baigiasi tuo, kad iškraunate daiktus į butą, bet prieš tai reikia įvažiuoti į kiemą.

Kokias ypatybes turi pianinas pervežimas?

Jis sunkus ir jautrus. Reikalauja specialių juostų ir dažniausiai 4 vyrų. Niekada nekelkite jo tik už kojų – sugeds rėmas. Persikraustymas iš Vokietijos su pianinu brangiausias, bet ir atsakingiausias dalykas.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta?

Būtinai arba turi būti kažkas, ką pasitiki. Reikia pasirašyti dokumentus ir parodyti, kur ką dėti. Negalima palikti vairuotojo lauke su instrukcija "dėkite kur norite". Persikraustymas iš Vokietijos komandinis darbas.

Pabaigos mintys (ir įspėjimas)

Na, tiek iš manęs šiandien. Svarbiausia – nesikreipkite į pigiausius pasiūlymus "eilutėje" be atsiliepimų, sužinosite kodėl. Persikraustymas iš Vokietijos gali būti lengvas ir sklandus, jei pasiruošiate ir nebandote apgauti sistemos vežiant nelegalius dalykus. Pasitarkite su specialistais, paskaičiuokite savo dėžes ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, kurie bando atlikti savo darbą geriausia galima būdu. Sėkmės naujoje vietoje!