Kas apima daugiabučių perkraustymo paslaugas į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suruoštų perkraustymų iki tokių chaoso scenų, kurias norėtum pamiršti. Daugelis klientų man klausia, kas iš tikrųjų įeina į tą kainą, kai užsakote daugiabučių perkraustymo paslaugas į Vokietiją, ir kodėl vieniems kainuoja pigiau, o kitiems brangiau. Tiesą sakant, tai nėra tiesiog kelių vairavimas iš taško A į tašką B. Tai kompleksinis procesas, kuris prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš keletą savaičių, ir baigiasi tada, kai paskutininė dėžė pastatyta naujame bute. Čia ne tik apie fizinį darbą, bet ir apie dokumentus, riziką, logistiką ir, žinoma, tas mažas smulkmenas, kurios užduoda daugiausia galvos.

Bendri klausimai apie procesą ir organizavimą

Ką reiškia "pilnas servisas" perkraustyme?

Pilnas servisas tai kai mes įeiname, jums nereikia padėti nė mažo piršto. Mums atvežame dėžes, juos surinkome, įkeliame visus jūsų daiktus, užkeliame į mašiną, vežame į Vokietiją, ten iškeliame ir iškrauname. Žinoma, turiu omenyje, kad jei turite labai jautrių daiktų, geriau juos pažymėti. Kartais klientai mano, kad "pilnas" reiškia "magiškas" – mes taip pat neįsibreisime į jūsų namus prieš savaitę ir nesusirinksite drabužių ant grindų. Tai reiškia fizinį darbą ir medžiagas.

Ar į kainą įskaičiuotos pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo sutarties, bet dažniausiai į standartinį daugiabučių perkraustymo paslaugas į Vokietiją paketą įeina dėžės, lipdukai ir plėvelės. Tačiau jei reikia specialių dėžių vazoms arba daug burbuliukinės plėvelės, tai gali būti papildomai. Buvo atvejų, kai klientai užsidėdavo pusę dėžių, o kita pusė likdavo tuščia – tai nėra labai efektyvu. Geriau iš anksto pasikalbėti, kiek dėžių tikrai prireiks, kad nereikėtų mokėti už tai, ko nenaudojate.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 2–3 kambarių butą, tai užtrunka vieną darbo dieną iškraustyti ir dar vieną dieną (arba pusę) atkraustyti Vokietijoje. Važiavimas užima papildomai laiko, priklausomai nuo to, kur būtent Vokietijoj važiuojame – į Miuncheną nuvyks greičiau nei į kurį nors kaimelį netoli Hamburko. Visada turiu palikti rezervą, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje ar kur reikės pristabdyti sunkvežimį.

Ar reikia daryti išankstinę apžiūrą?

Labai rekomenduoju. Kartais žmogus sako: "Aš turiu tiek daiktų, kiek telpa į du "Gazelės" reisus", o prieš akis pastovi dviejų kabinetų baldai ir pianinas. Išankstinė apžiūra padeda tiksliai įvertinti, kiek reikės mašynų ir vyrų. Be to, tada galime pamatyti, ar reikės nešti per 5 aukštus be lifto, kas keičia kainą drastiškai.

Ar galima perkraustyti savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai ir krovikai taip pat turi šeimas, todėl jie nori ilsėtis. Jei jums būtina, kad daugiabučių perkraustymo paslaugos į Vokietiją būtų atliktos šeštadienį ar sekmadienį, reikia apie tai pranešti iš anksto ir susitarti dėl papildomo mokėjimo. Kartais Vokietijoje taip pat yra ribojimai dėl triukšmo sekmadieniais, tai reikia tikrinti vietinės savivaldybės taisykles.

Kas daryti, jei aš neturiu kur padėti daiktų tarpinio laiko?

Mes turime sandėliavimo paslaugas. Galite viską užvežti į mūsų sandėlį Lietuvoje, laikyti ten mėnesį ar metus, o paskui vežti į Vokietiją. Taip pat galime laikyti Vokietijoje, jei teninis butas dar nebaigtas remontuoti. Tai pasidalina stresą į dvi dalis – pirmiausia išsikraustome iš seno, o paskiau įsikraustome į naują ramiau.

Ruošimosi ir pakavimo niuansai

Ką daryti su šaldytuvu?

Labai svarbu! Šaldytuvą reikia išjungti bent prieš 12–24 valandas prieš perkraustymą, kad viskas iššiltų ir ledo nebūtų. Tegu varva vanduo, nes perkraustant sunkvežimių vibracija nulaužia kompresoriaus atramas, jei ten yra ledas. Buvo atvejų, kai po važiavimo šaldytvas nebeužsivedė. Taip pat, prašau, išimkite visas lentynas ir uždarykite duris lip juosta, kad jos neatsidarytų kelyje (nors vienas klientas uždarė su raktų pakabuku, tai irgi variantas, bet gali prarasti raktus).

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežti produktus, kuriai gali sugesti arba pradžiūti. Prieskoniai, aliejus, miltai – viskas tai gali išsipilti, jei dėžė nukris. Sausus produktus galima, bet reikia labai gerai uždaryti indus. Vokiškos muitinės arba policija gali klausti apie mėsą ar pieno produktus, jei jų yra labai daug, nors ES viduje teoriškai neturėtų būti problemų, bet geriau neduoti priežastų juos stabdyti.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Taip, būtinai. Bet kuriame daugiabučių perkraustymo paslaugas į Vokietiją projekte sakykime, kad tuščia spinta yra kur kas lengviau pernešti nei pilna. Stalčių su knygomis ar lėkštėmis tiesiog neišlaiko sijų – jie išlėkia ar sulūžta. Išimkite viską, o stalčius pažymėkite, kad žinotume, kur juos gražinti. Viena kartą klientas paliko smėlio stalčiuje... teko valyti visus drabužius.

Ar turiu pats surinkti dėžes?

Jei įsigijote pilną pakavimo paslaugą, tai mūsų darbas. Jei tik perkrovimą, tai turite padaryti patys. Patirčiau sakau, kad klientai dažnai daiktus deda labai netvarkingai – sunkiosios dėžės virš lengvųjų. Stenkitės dėžių nesipildyti daugiau nei 20–25 kg, nes krovikai nenusivers per nugarą, o dėžės gali plyšti apačioje.

Kaip pažymėti baldus, kurie reikalauja išmontavimo?

Jeigu turite didelę spintą, kuri neina per duris, arba lovą, reikia tai parodyti vadovui iš anksto. Mes turime įrankius, tai jums nereikės raktų ieškoti. Žinoma, jei spinta yra sena, prieš kurią kažkas "bijojo priartėti", gali nutilti sriegiai. Ten reikia kantrybės. Daugiabučių perkraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai apima ir šį išmontavimą bei montavimą vietoje, tai nenusiminkite apie tai.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Gerai, kad klausiate. Geriausia tą techniką supakuoti į originalią dėžę, jei dar jos turite. Jei ne, tada reikia daug putplasčio ir stiprios dėžės. Monitoriai yra labai jautrūs spaudimui, juos nereikėtų klojti ant grindų tarp baldų. Geriau padėti į atskirą vietą kabinete arba ant viršaus, jei nėra ką pastatyti.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet jie yra gyvi organizmai. Žiema negalima palikti mašinoje ilgam be šildymo, jiems gali užšalti šaknys. Vasarą reikia, kad jie gautų orą. Mes neesame floristai, todėl neatsakingi už tai, jei gėlės numirs dėl streso arba vairuotojas užmiršo atidaryti langą. (Nors mūsų vyrai dažniausiai humaniški, bandys nepamiršti).

Kelionės, maršrutai ir Vokietijos specifika

Kuriuo maršrutu važiuosite?

Daugiausiai važiuojame per Lenkiją – tai trumpiausias kelias į vakarus. Kartais, jei reikia į šiaurę, eina pro Latviją ir Švediją (su keltu), bet tai brangiau. Lenkijoje keliai, turiu pripažinti, pasitvarkė, nors vietomis vis dar darbų gausu. Vairuotojai mūsų žino kur reikia sustoti pailsėti ir kur gauti gerą kavą. Maršrutas priklauso ir nuo to, kur Vokietijoje vykstate – į Berlyną eina viena trasa, į Miuncheną kita.

Ar sunku rasti vietą užmiestyje dideliame mieste?

Tai viena didžiausių bėdų. Vokietijos miestuose, ypač centre, labai sunku pastatyti 40 tonų sunkvežimį. Reikia iš anksto sužinoti, ar galima statyti ant "Gehweg" (šaligatvio) ar reikia specialios leidimo. Kartais teka krauti pro 50 metrų nuo buto, nes vairuotojas negali priartėti arčiau. Būkite pasiruošę, kad gali tekti nešti daiktus toliau nei planavote.

Kaip su Vokietijos policija?

Vokiečiai yra labai tikslūs. Jei mašina neįleidžiama į miesto centrą dėl aplinkos apsaugos zonos (Umweltzone), o mūsų vairuotojas ten važiuoja, baudos didelės. Todėl mes visada tikriname maršrutus, ar mašina atitinka reikalavimus. Dar blogiau, jei pastatote mašiną ne ten – tai gali būti nutraukta (nupjauta) akliukai greitai. Todėl daugiabučių perkraustymo paslaugos į Vokietiją reikalauja gero išankstinio planavimo, o ne važiavimo pagal jausmus.

Ar galima sekti mašinos padėtį?

Taip, dauguma mūsų mašynų turi GPS stebėjimo sistemas. Galite paskambinti dispečeriui ir sužinoti, kur jie yra. Tačiau nereikia skambinti kas valandą – vairuotojui reikia ramios aplinkos vairuoti. Ypač jei važiuoja per kalnus arba greitkelius, kur dideli greičiai.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai retas atvejis, nes mes turime techninę priežiūrą, bet technika yra technika. Jei įvykda avarija, mes siunčiame pagalbą arba statome krovininį (kita mašiną), kurį perkrauname. Gali būti vėlavimas, bet niekur nedings. Niekada nemačiau, kad kas nors būtų paliktas kelio vidury amžiams. Geriau tik pasiruošti psichologiškai, kad gali būti vėlu.

Ar vežate grįžtant tuščia mašina?

Kartais taip, tai vadinama "backload". Jei tarkime turime klientą, kuris važiuoja iš Miuncheno į Vilnių, o jums reikia atvirkščiai, mes galime pasiūlyti geresnę kainą, kadangi mašina važiuotų su kroviniu abi kryptimis. Tačiau tikslaus laiko suderinti sudėtingiau, nes reikia suderinti abiejų klientų laiką. Bet jei galite laukti dieną-dvi, tai gali būti labai ekonomiška.

Ar reikalingi T dokumentai ar kita muitinė?

Nors ir Lietuva, ir Vokietija yra ES, tačiau perkraustant tarp šalių vis dar reikia tvarkingų dokumentų, ypač jei daiktai yra nauji (nupirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius ir prilygstantys prekybai). Tada reikia sumokėti PVM ir galbūt muito. Jei tai asmeniniai naudojami daiktai, pakanka CMR važtaraščio, kuriame nurodomas "Perkraustymas". Geriau turėti inventorinį sąrašą su verte, kad nebūtų klausimų.

Kainodara, draudimas ir nemalonumai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą nulemia kubatura (kiek vietos užims daiktai), atstumas, darbo valandos (ar yra liftas, ar ne) ir kuro kaina. Be to, įeina mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje, kurie yra dideli. Taip pat, jei užsakote daugiabučių perkraustymo paslaugas į Vokietiją savo šventę, tai brangiau. Geriau pasakyti iš karto viską, ką planuojate vežti, kad nesistotų staigmenų paskutinę minutę.

Ar draudžiami mano daiktai?

Standartiškai turi būti CMR draudimas, kuris apdengia žalą maždaug iki 10 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą. Tai labai mažai, jei tarkim vežate brangų pianiną. Galima papildomai apsisaugoti perkraustimo draudimu. Rekomenduoju tai padaryti, ypač jei kelyje yra daug "bedugnių". Vienas kartas krito dėžė su servisu, be draudimo būtų buvę įdomūs pokalbiai.

Ar galiu dalyvauti važiavime?

Techniškai – ne, nes sunkvežimiuose kelti keleivių draudžiama saugumo taisyklėmis (jei nėra specialios vietos). Be to, vairuotojui reikia ramios aplinkos. Jei labai norite važiuoti, reikia tartis apie specialų leidimą (tai retai įmanoma legaliai). Geriau susitarti, kad jums paskambins iš vietos, o jūs važiuosite savo automobiliu.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę, paprastai baudos nėra. Jei atšaukiate tą patį rytą, kai vairuotojai jau važiuoja, tą reikės sumokėti, nes mes jau suleidėme laiką, degalus ir darbo valandas. Vokietijai važiuoti – ne į parduotuvę šalia namų užsukti. Žinoma, jei ten ypatingos padėtys (ligos, nelaimės), mes visada einame į susitikimą.

Ar užsienio firmos pigesnės?

Gali būti, bet ten yra didelė rizika. Yra firmų iš Ukrainos, Baltarusijos, kurios siūlo "nuostabias" kainas, bet tada jūsų daiktai dingsta arba atvyksta po trijų savaičių sulūžę. Daugiabučių perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti atliekamos patikimų žmonių, kurie turi adresą ir telefoną. Jei problema atsiranda Vokietijoje, turite žinoti, kreiptis į ką.

Ką daryti, jei kažkas sulūžta iškraunant?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui arba dispečeriui, o ne po mėnesio. Surašoma "defektuos aktas". Jei tai mūsų kaltė, mes kompensuojame. Jei dėžė buvo blogai uždaryta ir iškrito indai, tai deja... Čia svarbu tikrinti būklę gavimo metu. Nereikia būti gėdai, jei matau įbrėžimą ant sofos – pasakykite tuoj pat.

Kodėl vienodas perkraustymas gali kainoti skirtingai?

Nes kiekvienas butas yra kitoks. Vienas butas antrame aukšte su liftu, kitas penktame be lifto ir siaurais laiptais. Tas pats kiekis daiktų, bet darbo laikas skiriasi dukart. Taip pat, jei Vokietijoje reikia statyti mašiną toli ir nešti per kilometrą, tai taip pat brangiau. Todėl nuotolinės kainos nėra, viskas tikrinama individualiai.

Ar įmanoma užsakyti tik vairuotoją ("pilotą")?

Taip, jei norite patys krauti, o tik reikia mašinos. Tai vadinama "Pilot" arba "Self-load" paslauga. Tada atsakomybė už užkrovą ir pritvirtinimą yra jūsų. Mes duodame juostas, bet jei užsimiršote pritvirtinti sofos ją galia užgriūti kelyje. (Buvome matę, kaip kriauklės nuskrido per visą priekabą, tai ne gražu vaizdas).

Išvados ir galiniai patarimai

Galiausiai, daugiabučių perkraustymo paslaugos į Vokietiją – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis pasiruošimas. Rinkitės patikimus partnerius, ne būtinai pigiausius, nes tuomet gali brangiau kainuoti jūsų nervai. Būkite sąžiningi apsavę kalbėdami apie kiekį daiktų ir laiptus. Nenustebkite, kai pamatysite, kad vairuotojams reikia padėti pakelti sunkų objektą – tai ne dėl to, kad jie silpni, o dėl to, kad sauga svarbiau nei greitis.