Kaip vyksta pakavimo ir daiktų krovimo procesas į Vokietiją: kas tikrai nutinka kasdien

Sveiki, ilgai nesivažiavote, taigi šiandien pasikalbėkime apie tai, kas dažniausiai sukelia miglotas akis – būtent tai, kaip vyksta pakavimo ir daiktų krovimo procesas į Vokietiją. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną: teorija yra viena, o realus gyvenimas su vairuotojais, keltuvais ir lietumi – visai kita. Dažnai klientai mano, kad tiesiog ateina stambus vyras, viską pasiima ir nuneša, tačiau pasirodo, viskas yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus. Čia ne tik apie tai, kaip supakuoti indus, kad jie nesužlūžtų, bet ir apie tai, kaip viskas įstata į furgoną, kad vairuotojas galėtų saugiai važiuoti iki Miuncheno ar Hamburgo. Tad, jei planuojate kelionę, geriausiai iš anksto sužinoti, ką tiksliai reiškia profesionalus paruošimas.

Prieš tai nei pradedame: pasiruošimas ir bendrai keiksmai

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus ar geriau, kad jūs tai darytumėte?

Galite daryti patys, jei turite laiko ir kantrybės, bet aš visada patariu bent dalį palikti mums. Žinote, dažnai atrodo, kad dėžė tvirta, bet kai ją pakeliate, ji sugriūva po ranka. Mūsų komanda naudoja specialias medžiagas, kurios, tiesą sakant, kainuoja, tačiau tai apsimoka, kai vairuotojas staigiai stabdo kažkur prie Berlyno. Jei supakuojate patys, būtinai užpildykite tuščias vietas, nes kitaip daiktai pradeda šokti. O šokti kelyje – tai pirmas kelias į sugadintus baldus.

Kiek laiko užtrunka tas visas pakavimo procesas?

Tai tikrai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų, bet mažam butui reikia skačiuoti visą dieną. Kartais klientai sako: „o, mes turime tik kelis dėžutes“, o tai atvažiuoju ir matau tris pilnas kambarius baldų. Vieną kartą teko Kražių mūšio dėl to, kad klientas nenuvertino savo knygų kiekio – knygos yra sunkios! Taigi, jei jūsų namuose yra daug kvadratų, geriau skirti dvi dienas, kad nevyktų taip, kad vėluoti į keltą.

Kokias dėžutes geriausia naudoti pervežimui į Vokietiją?

Nenaudokite jokių senų prekybos centro dėžių, jos yra per daug minkštos. Mums patinka naudoti specialias, dvigubos sienelės movos dėžes, jos atlaiko net tai, jei kažkas ant jų atsitaisys. Ypač svarbu tai, kai keliame sunkius daiktus, pavyzdžiui, knygas ar įrankius. Jei dėžė pradės „Žiūrėti į Saulę“, kai ją pakelsite, tai prasčiausias variantas, nes gali griūti tiesiog ant vairuotojo kojų.

Ar galima dėti į dėžes drabužius be pakavimo?

Galima, bet nėra labai gerai, nes drabužiai tampa susmulkę ir tada juos sunku lyginti. Geriau naudoti specialias dėžes su kabelemis arba staltiesės tipo pakavimą. Tiesą sakant, pats dažnai matau, kad žmonės užmeta viską į didžiulius maišus, tai patogu tik tol, kol tenka juos nešti per trečią aukštą be lifto. Vokietijoje daug namų turi siaurus koridorius, todėl standartiškos dėžės yra saugesnės.

Kas daroma su baldais prieš juos kraunant?

Visi baldai turi būti išmontuoti, jei įmanoma, arba bent jau apgaubti. Pavyzdžiui, stalviršiai atskiriami nuo kojų, kad nelūžtų. Vieną kartą teka vežti didelę vitriną, kurią klientas atsisakė išmontuoti, ir... (tikrai taip, tai buvo blogai) jos viršus nukrito važiuojant pro Kauną. Taigi, geriau leiskite mums atsukti paskutinius varžtus, nei bijoti, kad kažkas nutiks per šturmaną.

Ar reikia iš anksto paruošti daiktų sąrašą?

Būtina, ypač jei keliaujate į Vokietiją, nes ten griežtai tikrinamas krovinys. Mums reikia žinoti, ką vežame, ne tik dėl kainos, bet ir dėl to, kad vokiški muitininkai gali būti labai išrankūs. Sąrašas taip pat padeda suskaičiuoti, ar visos dėžės pasiekia vietą. Kartais tiesiog pradedame rašyti ant jo, kai kas buvo įdėta į paskutinę minutę.

Ką daryti su pačiūžomis ir technika?

Šitie daiktai yra trapiausi. Pačiūžas reikia supakuoti į dėžes su daug putos, o techniką – į originalias dėžes, jei jas išsaugojote. Jei ne, tada reikia sukurti „medinį skeletą“ apie ją. Buvo atvejis, kai klientas padėjo šaldytuvą be jokio apsaugojimo, ir atidarius furgoną Vokietijoje, jo durys buvo nulūžusios. Nenuvilkite iš mūsų, jei paklausime apie originalias pakuotes.

Ar galiu krauti daiktus į savo automobilį ir vykti su jumis?

Galite, bet tada mes ne prisiimame atsakomybės už tai, ką vežiate patys. Taip pat reikia nuo to abejingai, nes jei mums reikės stabdyti ar staigiai pasuktą, jūsų daiktai gali nukristi. Geriau viską patikėti mums, o jei norite vykti savo automobiliu, tai važiuokite atskirai – bus ramiau ir jums, ir mums.

Kas nutinka su vaizdo įranga?

Ji yra labai jautri. Reikia ne tik uždėti į dėžę, bet ir užpildyti visus tarpus, kad ekranas neišsišoktų. Aš pats nemažai dirbau su ekspozicijų pervežimu, ten viskas yra labai brangu. Vokietijoje klientai dažnai perka brangų techniką, tad jei ją vežate iš Lietuvos, būkite tikri, kad tai padaryta tvirtai. Nepamirškite nuimti visus laikiklius, jei jie nepritaikyti transportavimui.

Ar reikalingas specialus įranga kraunant sunkius daiktus?

Žinoma, turime neštuves, keltuvus, juostas, bet kartais vietos patalpose neužtenka. Vieną kartą teko nešti pianiną laiptais, nes liftas neveikė, o keltuvas netilpo. Tai buvo... štai, kaip pasakyti, sunkus darbas. Jei turite ką nors labai sunkaus, praneškite iš anksto, kad galėtume paruošti tinkamą komandą.

Kas daroma su skystiais ir chemija?

Ar galima vežti skysčius (pavyzdžiui, aliejų, dažus)?

Galima, bet tik hermetiškai uždarytuose indauzuose ir gerai uždėta į dėžes. Jei kas nors nutekės, sugadins kitus daiktus, ir tada bus didelių problemų. Kartais klientai bando užtraukti atviromis buteliais, bet mes draugiškai, tačiau tvirtai atsisakome. Vokietijoje už teršimą gali skirti didelias baudas.

Ką daryti su chemikalais (balinimui, valymui)?

Geriausia juos palikti čia, jei įmanoma. Jei ne, tai turi būti atskirti nuo maisto produktų ir gerai pažymėti. Nežinau, kodėl žmonės visada bando vežti pusę buto chemijos, nors ten galima nusipirkti naują. Bet jei jau privalote, saugokitės, kad tai neišsilietų ant antklodžių.

Ar galima veži alkoholį be pabrangimo?

Be pabrangimo negalima, nes tai ypač pavojingas krovinys. Stiklinės buteliai lengvai susimulša, o jei tai stiprus alkoholis, tai gali sukelti gaisrą arba tiesiog niokšti kitus daiktus. Mums reikia specialiai tai užfiksuoti dokumentuose, kad nebutų problemų su muitine. Vienas kartas vežėme vyno kolekciją, tai buvo visa ceremonija su dėžėmis.

Ką daryti su kosmetika?

Kosmetiką geriauiau susidėti į atskirą dėžę. Jei kremas išsilieja, tai jį išvalyti iš drabužių beveik neįmanoma. Naudojame plėvelę, kad uždengtume visas dangtelis, bet vis tiek rekomenduoju pasilikti tik būtiniausius dalykus. Daugelyje atvejų žmonės perveža per daug nereikalingų kosmetikos rinkinių.

Ar reikia išpilti vandenį iš akvariumo?

Būtinai. Nė vienas vairuotojas nenori vandenį, kuris pradeda šluoti kelyje. Žuvys galima vežti specialiuose induose su deguonimi, bet akvariumo tūrį reikia išdžiūti. Buvo atvejis, kai klientas pamiršo išpilti dalį vandens, ir mes turėjome sustoti ant kelio išlioti.

Ar saugu veži vaistus?

Vaistus galima, bet reikia žinoti, ką tiksliai vežate. Kai kurios medžiagos gali būti kontroliuojamos. Geriauiausia turėti receptą arba dokumentą. Paprastos galvos skausmo tabletės nėra problema, bet jei turite kažką ypatingo, praneškite mums iš anksto.

Krovimo diena: kaip tai atrodo iš vidaus

Kaip vyksta pakavimo ir daiktų krovimo procesas į Vokietiją tą dieną, kai atvykstate?

Tą dieną pradedame nuo to, kad išrenkame brangiausius daiktus ir juos apsaugome. Tada užpildome dėžes ir pradedame krauti į furgoną. Vairuotojas stebi, kad krovinys būtų stabilus. Nesvarbu, ar tai Vokietija, ar Lenkija, principai vienodi. Darome tai greitai, bet atsargiai. Kartais būna, kad klientas dar bando kažką rasti, o mes jau viską užkalėme.

Vairuotojas gali padėti nešti daiktus?

Jei jis yra vienas, dažniausiai ne, jo darbas yra vairuoti ir saugiai užbaigti kroviniui. Jei turime dvi ar tris vyrų komandą, tai jie visi dirba vienas su kitu. Vairuotojai yra nešėjai tik tada, jei tai numatyta sutartyje, kitaip jis tiesiog laukia, kol furgonas bus pilnas. Nereikia jų peikti, jie turi savo reglamentus.

Kaip užsegamos dėžės?

Naudojame stiprą juostą, kurią dar užrenkame kelis kartus. Ant viršaus užrašome, kas yra viduje (pavyzdžiui, „virtuvė“ arba „drabužiai“). Tai labai padeda iškraunant, kad nereikėtų atidaryti visko. Pas mane yra taisyklė – dėžė negali būti per daug sunki, kad ją nebūtų sunku nešti, net jei jums atrodo, kad visko telpa daugiau.

Ar reikės man būti namuose visą krovimo metu?

Gerai, jei esate pirmą valandą, kad parodytume, kas yra svarbu, o kas galėtų būti palikta. Po to galite eiti dirbti, jei pasitikite mumis. Bet nepamirškite palikti telefono numerio. Kartais nutinka situacijų, reikia spręsti dalykus greitai, pavyzdžiui, jei kažkas netilpsta arba reikia ką nors papildomai apsaugoti.

Kas daroma, jei daiktai netelpa į furgoną?

Tada reikia susitarti dėl papildomo transporto arba palikti dalį daiktų (tačiau tai retai atsitinka, jei gerai susiskaičiavome anksčiau). Vieną kartą teko skambinti klientui ir klausti, ar jis tikrai nori vežti tą seną sofą, kurią tikrai norime išmesti (tikrai taip, ji jau buvo „mirusi“). Geriauiausia viską aptarti iš anksto.

Ar turi būti lifte?

Jeigu ne, kaina gali padidėti, nes mums reikės nešti rankomis. Tai daro procesą lėtesnį ir brangesnį. Ypač jei gyvenate aukštai, be lifto. Aš pats ne kartą esu nukentėjęs nuo to, kai teko nešti sofas į penktą aukštą siaurais laiptais – tai pavojinga ir daiktams, ir mums.

Ar jūs naudojate keltuvus?

Taip, turime specialius keltuvus, kuriais galima pakelti sunkius daiktus pro langą arba balkoną, jei laiptai netinka. Tai ypač naudinga, kai reikia įvežti didelius šiuos arba pianinus. Bet tai reikalauja, kad būtų pakankamai vietos gatvėje, kad galima būtų pastatyti keltuvą.

Kaip apsaugojamas grindinė ir sienos krovimo metu?

Naudojame apsaugines dangas ant grindų ir specialias putas ant kampų. Nenorime jums gadinti namų, nes tai mums brangu apmokėti. Buvo atvejų, kai klientai būdavo nustebę, kiek atsargiai mes elgiamės. Tai standartinė praktika, nors ne visos kompanijos taip daro.

Kelionės ir Vokietijos realijos

Kaip vyksta pakavimo ir daiktų krovimo procesas į Vokietiją, kai ten reikia iškrovti?

Iškrovimas atvirkščiai – pradedame nuo sunkiausių dalykų. Vokietijoje dažnai griežtai reguliuojama, kur ir kiek laiko galima stovėti furgonuose. Todėl mums reikia būti labai greiti ir organizuoti. Vairuotojas turi žinoti, kur pristatyti dėžes, kad vėliau jums nešiotų per visą butą.

Ar galiu nurodyti, kur turi būti padėtos dėžės?

Galite, bet geriausia nurodyti tik kambarius. Jei jūs kiekvieną dėžę vesite įrankius ir rodysit, kur ją padėti, tai procesas užtruks amžinai. Mums užtenka pasakyti „virtuvė“ ar „svetainė“, o mes dėsime viską ten, kur paprasčiau. Po to jūs galite ramiai nusistatyti ant lentynų.

Kas, jei Vokietijoje nėra leidimo stovėti?

Tada reikia rasti vietą parkavimui, kartais net mokamą. Jei klientas negali pasirūpinti leidimu („Erlaubnis“), tai mums teka ieškoti variantų. Vokietijoje griežti policininkai, todėl negalima tiesiog sustoti prie namų, jei ten yra juosta. Prieš tai patikriname situaciją vietovėje.

Ar galima sekti savo kroviniu realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS stebėjimo sistemas, taigi galite sužinoti, kur jūsų daiktai yra. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti, kur jis yra – jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau susisiekti su dispečeriumi.

Kas daroma, jei atvykstant į Vokietiją kliento nėra?

Laukiame. Negalime tiesiog padėti dėžių ant gatvės ir išvažiuoti. Jei žinome, kad bus vėluojama, pranešame mums. Vieną kartą teko laukti valandą šaltuoju orą, bet geriau laukti, nei daryti be žinios.

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklauso nuo to, kur keliaujame. į Miuncheną arba Berlyną tai gali užtrukti apie 12–14 valandų važiuojant be ilgų stabdymų. Tačiau mes taip pat turime poilsio reikalavimus, taigi dažniausiai tai būna dviejų dienų kelionė. Geriau ne skubėti, nei važiuoti pavojingai.

Ar padedate surinkti baldus iškrovus?

Taip, tai yra įtraukta į mūsų paslaugas, jei tai buvo susitarta. Iškrauname dėžes, paskui surinkiam spinteles, lovas ir kitus baldus. Kartais reikia kiek laiko, kad susirinktumėte visus varžtus, todėl visus mažus dėžutes geriau laikyti vienoje vietoje.

Ar reikia patiems išmesti pakuotės atliekas?

Jei sutartyje numatyta, tai mes išvežame visą šiukšlių ir dėžių kiekį. Tačiau jei norite sutaupyti, galite tai padaryti patys tiesiog išmesdami į artimiausią konteinerį. Vokietijoje griežtai skiriamos atliekos, todėl ten tai reikia daryti atsargiau.

Kas daroma, jei kažkas sugenda kelyje?

Kartais nutinka, kad važiuojant nulūžta kojelė arba susimulša kampas. Tada mes apdraudžiame žalą (jei pasirinkote draudimą) ir pataisome arba kompensuojame. Nereikia iš karto panikuoti, dauguma dalykų yra suremontuojami. Mums svarbu, kad klientas būtų ramus.

Ką daryti, jei Vokietijoje neįeina furgonas į kiemą?

Tada reikia nešti rankomis arba naudoti mažesnę transporto priemonę. Tai gali padidėti kainą, kadangi daugiau darbo. Vokietijos miestuose dažnai yra siauri kiemai, o mūsų furgonai dideli. Geriau iš anksto pasižiūrėti, ar ten galiu privažiuoti.

Galutiniai žodžiai ir išvados

Viskas, ką kalbėjome apie tai, kaip vyksta pakavimo ir daiktų krovimo procesas į Vokietiją, atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti patys be patirties. Profesionalai iš tikrųjų žino, kur stumti, kur traukti ir ką apsaugoti, kad kelionė būtų ramybės. Svarbiausia yra tikslus susitarimas ir pasitikėjimu, o ne bandymas sutaupyti ant kiekvienos dėžės. Tad, jei ruošiatės kelionei, geriau kreiptis į tuos, kurie tą kelią važiavo ne kartą.