Kaip vyksta ir kiek trunka perkraustymas iš Vokietijos: tiesa be padermės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip piešiame ant popieriaus. Matęs esu viską: nuo idealiai suplanuotų vežimų iki tokių katastrofų, kai reikėdavo iškvieti techninę pagalbą tiesiškai kelio viduryje. Žmonėms dažniausiai rūpi kaina, bet tą patį svarbu yra ir suprasti procesą. Jei domitės, kaip vyksta ir kiek trunka perkraustymas iš Vokietijos, čia nėra jokių stebuklų, tik griežtas tvarkaraštis ir fizinis darbas. Vokietija yra disciplina, bet kartais ji sukelia daugiau galvos skausmo nei mūsų vietiniai klientai įsivaizduoja.

Pinigai, kainos ir apmokėjimai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Tai visada pirmasis klausimas ir sunkiausias. Kaina priklauso nuo tūrio, matuoju kubiniais metrais, ne kilogramais. Taip pat svarbu, kur tiksliai esate Vokietijoje – Miuncheno centre arba kaimelis prie sienos. Dar pridėkite degalus, kurie, kaip žinote, nebe tokie pigūs, ir vairuotojo darbo valandas. Negaliu jums pasakyti fiksuotos sumos be akies, bet paprastai tai savaitei atostogaujančio šeimos daiktams kainuoja kaip nedidelis naudotas automobilis. Viskas tiksliai suskaičiuojame, kai atvykstame į vietą ir pamatome, kiek tos "mamos" su daiktais iš tikrųjų yra.

Ar kaina gali pasikeisti dieną prieš važiuojant?

Gali ir pasikeisti, nors aš stengiuosi to daryti. Kartais klientai sako: "Turime tik 10 dėžių", o atvykstate, ir ten laukia pilnas butas baldų be išmontavimo. Tada kaina kyla, nes reikia daugiau laiko ir galbūt antrą mašiną. Taip pat įtakoja kuro kaina, ji šokinėja kaip nori. Jei aš jums pasakiau sumą prieš mėnesį, o degalai padvigubėjo, turėsime kalbėtis. Tačiau jei jūs sąžiningai parodote daiktus nuotraukose, kaina išlieka tokia pati.

Kada reikia mokėti už paslaugas?

Dažniausiai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir nupirktume degalus. Likusią sumą reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu, kai daiktai jau yra pas jūs Lietuvoje, bet dar prieš juos iškraunant. Vairuotojai nemėgsta, kai reikia vėliau gaudyti pinigus. Yra buvę atvejų, kai iškrauna viską į kiemą, o klientas sako, kad pinigų dabar nėra. Tai kuriant didelę įtampą. Geriausiai susitarti iš anksto ir padaryti pavedimą iš karto, kai mašina atvyksta.

Ar avansas būtinas?

Be abejo, taip. Tai ne mano prielaida, tai apsauga. Be avanso aš nieko nesirašau į grafiką, nes galiu praleisti gerą užsakymą. Avansas užtikrina, kad vairuotojas tikrai važiuos į jūsų adresą, o ne pasisuks parduotuvėn. Paprastai tai nedidelė suma, 10-20 procentų. Kartais žmonės nusteidžia, kai girdi, kad reikia kažką mokėti iš karto, bet taip veikia verslas. Be to, tai jūsų garantas, kad aš neišnyksiu.

Kaip tiksliai skaičiuojamas daiktų tūris?

Matome akimis. Turime patirties, kiek vietos užima sofa ar šaldytuvas. Kartais klientai siunčia sąrašą: "2 lagaminai, 3 dėžės", o atvyksta ir ten stovi dar dviračiai ir grindų kilimas. Kilimai yra blogiausia, jie užima daug vietos ir sunkūs. Geriausia nufotografuoti daiktus arba padaryti vaizdo skambutį. Tada aš galiu pasakyti: "Tau reikės 20 kubų mašinos". Jei apsimokate mažiau, mokėsite mažiau, bet paprastai visada trūksta vietos.

Vokietijos dokumentai ir specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Asmeninis dokumentas tai baze. Jei ne ES pilietis, vizą ar leidimą gyventi. Taip pat reikalingas sandoris, jei pervežate ne savo daiktus, o pirkdavote ar gaunate dovanų. Vokietijos pareigūnai gali sustabdyti ir patikrinti, kas važiuoja. Vieną kartą vairuotoją laikė valandą pasienyje, nes klientas nepaliko jokių duomenų. Geriau turėti viską paruoštą, kad nereikėtų nerimauti ar mums arba vairuotojui.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Vokietijoje, tai dažniausiai muitinės formalumų nereikia. Tai vadinama "perkeliant gyvenamąją vietą". Bet jei pervežate naujus baldus, kurie dar turi etiketes, tai gali būti problema. Tada reikės mokėti PVM ir muito. Aš ne toks specialistas muitinės srityje (geriau pasikonsultuot su brokeriu), bet stengiuosi įspėti klientus, kad nevežtų "prekybinių" kiekinių. Naujas kompiuteris? Geriau pamesti dėžę.

Kas daryti su šiukšlėmis Vokietijoje?

Vokietija žinoma savo šiukšlių sistema. Negali tiesiog mesti visko į vieną krepšį. Stiklas, popierius, kompostas – viskas atskirai. Jei paliksite šiukšles kieme, kaimynai iškviens policiją arba "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybą). Vienas klientas taip padarė ir gavo baudą. Geriau nuvežti į artimiausią "Recyclinghof". Arba paprašyti mūsų vairuotojo, jei jis turi vietos, bet už tai papildomai reikės sumokėti, nes mes ne šiukšlių vežėjai.

Ar galiu vežti maisto atsargas?

Kiekvienas veža. Dešrelės, sūris, alus. Bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktų negali daug vežti iš Europos Sąjungos (nors Vokietija ir ES, bet taisyklės keičiasi). Žinoma, dešrelę duona su savimi ne kas kas nors sustabdys. Bet jei bandysite vežti dešimt kilogramų kiaulienos, muitinė ją konfiskuos. Vaisius ir daržoves geriau suvalgyti prieš išvykstant. Vieną kartą teko išmesti visą krepšį su obuoliais, nes klientas užmiršo juos bagažinėje.

Ar reikia leidimo stovėti prie namo?

Dideliuose miestuose, kaip Berlynas ar Miunchenas, taip. Jei užstatysite gatvę be leidimo, greitai atvyks "Bundespolizei" ir gali baigti bauda. Ypatingai, jei trukdote tramvajui. Reikia iš anksto susitarti su savivaldybe arba užsisakyti "Halteverbot" (stovėjimo draudimo zoną). Kaimuose paprastai niekas neprieštarauja, jei mašina stovi porą valandų. Bet vokiečiai yra disciplinuoti, jei matyti, kad trukdote, gali nuplauti net pažįstami.

Pakavimas, krova ir baldai

Ar jūsų komanda padeda pakrauti?

Taip, tai mūsų darbas. Atvyksta vairuotojas su pagalbininku (arba vienas, jei mažas kiekis). Jie neša dėžes, neša baldus. Jums nereikia kelti nė piršto, nebent jei norite padėti. Kartais klientai įsitraukia, kad greičiau eitų, tai gerai. Bet svarbiausia – nurodykite, kas yra trapu ir ką negalima gabenti aukštyn kojomis. Mums neįdomu, ką vežiate, mums svarbu, kad tai atvyktų sveika.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, didžiuliai staliukai, lovos – tai visiškai nepraeina pro duris arba netilps į liftą. Vairuotojai turi su savimi įrankius, jie išsukia kojas, nuima duris. Bet jei turite sudėtingą "IKEA" sistemą, kurią surinkote prieš 10 metų, gali būti, kad ją reikės laužyti, nes varžtai sugedę. Geriau pasirūpinkite, kad baldai būtų paruošti arba pasakykite apie tai iš anksto.

Ar reikia rūpintis dėžėmis?

Galite nusipirkti patys, arba mes galime atvežti. Mūsų dėžės stipresnės, nei tas "bananų" dėžės iš parduotuvės. Kartais žmonės taip daro, norėdami sutaupyti, bet tada dėžė sugenda per keliasdešimt kilogramų knygų. Geriau investuoti į geras dėžes. Taip pat turime plėvelių baldams ir pakuoju į "bubble wrap". Jei turite brangų paveikslų ar vazų, apie tai praneškite.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizorius, kompiuteriai – tai jautriausi daiktai. Geriausia, jei turite originalią dėžę. Jei ne, supakuosime į mūsų dėžes su putomis. Niekada negalima padėti viršuje sunkių dėžių. Vieną kartą klientas padėjo "Philips" televizorių į mašiną be dėžės, tiesiog ant sėdynės. Atvyko, ir ekranas buvo sutrūkinėjęs. Draudimas to nedengia, jei pats blogai pakuoji. Mes stengiamės padaryti viską, kad būtų saugu.

Kas daryti su skysčiais?

Visus skysčius reikia išpilti arba uždaryti labai gerai. Aliejus, skalbikliai, vynas – visa tai gali nutekėti. Atsimenu vieną atvejį, kai atidarėm mašiną, ir čia visko kvapo raudonas vynas, o ant baldų buvo raudonos dėmės. Klientas tikrai buvo nepatenkintas. Jei dažai, juos reikia uždaryti pleištu. Geriausia vežti skysčius atskirai, asmeniniame automobilyje, jei įmanoma.

Kelionės trukmė ir vairuotojai

Kiek trunka perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai tai trunka vieną arba dvi dienas. Jei atvykstame priešpiečia įkrauti, tai naktį važiuojame ir ryte jau esame Lietuvoje. Bet jei kelyje įvyksta avarija arba didelė spūstis prie Kauno, gali užtrukti. Taip pat įtakoja oras, žiema vairuotojai važiuoja lėčiau. Taigi, kaip vyksta ir kiek trunka perkraustymas iš Vokietijos, priklauso nuo maršruto ir sėkmės. Geriausia planuoti, kad daiktai atvyks po 2-3 dienų nuo pakrovimo dienos.

Kodėl vairuotojai dažnai vėluoja?

Nes jie ne robotai. Gali užstringti ratai, gali būti problemų su dokumentais pasienyje (nors retai), arba tiesiog klientai vėluoja patys. Kartais klientas sako: "Būsiu namie 8:00", o vairuotojas laukia iki 10:00. Tada viskas pasisuka. Taip pat vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali važiuoti 24 valandas. Jei jie pavargę, privalo sustoti. Saugumas svarbiau už greitį.

Ar galiu važiuoti keleiviu sunkvežimyje?

Oficialiai – ne. Tai draudžiama taisyklėmis dėl saugumo ir draudimo. Jei įvyks avarija, draudimas neišmokės nieko, nes buvote nelegaliai keleiviu. Žinau, kad dažnai prašo, sakydami, kad "tik su vaiku". Bet aš negaliu rizikuoti vairuotojo licencija. Jei labai reikia, reikia ieškoti būdo legaliai, bet tai papildomų rūpesčių. Geriau susitikti Lietuvoje prie naujo namo.

Kur mašina praleidžia naktį?

Jeigu tai ne ilgas maršrutas, jie važiuoja naktį. Jei reikia ilgesnės pertraukos, sustoja specialiuose stovėjimuose (Rasthof). Ten yra dušai ir maistas. Vairuotojai privalo saugoti mašiną, todėl niekur neranda nakvynės miške ar prie kelio. Kartais, jei įkrovimas vėluoja, jie gali miegoti mašinoje prie jūsų namų Vokietijoje, jei kaimynai neprieštarauja. Bet tai retai.

Ar vežiate savaitgaliais ar šventėmis?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat turi šeimas ir ilsėtis. Jei reikia skubiai vežti sekmadienį, turiu mokėti papildomą mokestį už darbą poilsio dieną. Taip pat Vokietijoje naktimis ir sekmadieniais galima būti triukšminga. Vieną kartą mus bandė apskųsti, kad sekmadienį ryte per ankštą gatvę važiavome sunkvežimiu. Geriausia planuoti įkrovimą darbo dienomis.

Rizikos, draudimas ir problemos

Kas nutinka, jei sulūžo daiktas?

Turiame civilinę atsakomybę. Jei mes sukėlėme žalą (numetėm, sudaužėm), kompensuojame. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotrauka). Negalima laukti savaitės ir tada skambinti sakyti, kad indai buvo sukrėti. Kartais klientai sako, kad "viskas buvo gerai", o vėliau pasirodo, kad buvo suskėlęs senai. Kiekvienas atvejis tiriamas atskirai. Svarbu turėti sąrašą, kur pasirašinėjame, kad viskas atvyko sveika.

Ar reikia papildomo draudimo?

Mūsų standartinis draudimas dengia tam tikrą sumą, dažniausiai ne labai didelę. Jei turite brangų paveikslų, antikvariatą ar brangią elektroniką, geriau apsisaugoti papildomai. Už papildomą mokestį galima padidinti draudimo limitą. Aš visada patariu tai padaryti, jei vežate kažką labai vertingo. Gyvenime įvyksta viskas, net jei mūsų vairuotojai yra profesionalai.

Kas vyksta, jei negaliu paimti daiktų iš karto?

Tada reikia sandėlio. Mes galime iškrauti daiktus pas mus Lietuvoje į sandėlį ir laikyti juos ten, kol jūs paruošsite. Tai kainuoja, nes užima vietą. Kartais atsitinka, kad klientas dar neįsirengė namo, o iš Vokietijos jau turėjo išsikraustyti. Sandėliavimas išgelbėja situaciją. Bet nebandykite ten palikti daiktų mėnesį, tai brangu.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, yra mūsų patys lietuviai. Kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių, tada gali būti problemų su kalba. Tada reikia kalbėti angliškai arba vokiškai, arba rusiškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašykite iš karto. Aš stengiuosi siųsti savo žmones, bet sezono metu kartais tenka imti kasą. Bet dažniausiai viskas gerai, žodžiu surandam.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Tai retai nutinka, nes viskas užrakinta. Bet jei įvyksta tokia situacija, privalome ieškoti. Kartais daiktai tiesiog užkrenta už kitų dėžių arba nukrenta giliau į krūvą. Vairuotojas padeda iškrauti ir susirasti. Jei tikrai dingo (kas beveik neįmanoma, nebent vagystė), turi draudimą. Vagysčių praktiškai nebūna, kadangi sunkvežimiai stovi saugiai arba su vairuotoju. Tačiau smulkių daiktų (pavyzdžiui, telefonų piniginių) geriau nevežti kartu su kroviniu.

Tai visa tiesa apie šį procesą. Nėra nieko mistiško, tik geras organizavimas ir kantrumas. Jei viską suplanuosite iš anksto ir sąžiningai papasakosite, ką turite, perkraustymas iš Vokietijos praės sklandžiai. Žinau, kad stresuojate, bet mūsų darbas – jums padėti. Tiesiog pasitikėkite mūsų patirtimi, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. O jei kils klausimų, tiesiog skambinkite, paaiškinsiu.