Kaip vyksta daiktų pervežimas persikraustymo metu į Vokietiją: Žinau visus triukšmus ir smėlį

Sveiki, galvoju, kad dabar jus kamuoja ta pati baimė, kuri ir visus kitus – kaip viską susitvarkyti, kai reikia išsikraustyti gyventi užsieny. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir matau viską. Kartai viskas vyksta lyt ties lyt, kartais vėl pasidaro begalo įtempta. Daiktų pervežimas persikraustymo metu į Vokietiją yra tas procesas, kuris atrodo sudėtingas tik tol, kol nepaimkate į rankiškes pirmojo kartono. Vokiečiai mėgsta tvarką, bet mes esame įpratę su viskuo susitvarkyti ir be jų (galbūt net geriau). Žemiau parsidėsiu viską, ką tikrai privalote žinoti, kad neprarastumite proto kelyje ir pinigų.

Apie laiką, maršrutus ir nenumatytus sustojimus

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kur būtent statote kompasą. Jei važiuojate į Miunzeną ar Berlyną, tai viena diena, jei į kurį nors kaimelis netoli Bavarijos sienos – kita. Daiktų pervežimas persikraustymo metu į Vokietiją nėra nuvažiuoti į parduotuvę, ten reikia numatyti sustojimus. Vidutiniškai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, jei nėra didelių spūdzių Lenkijoje ar kažkas neislūžta kelyje. Geriau taupyti laiką planuodami, o ne vairuodami.

Ar galima važiuoti bet kuriuo keliu?

Teoriškai – taip, praktiškai – ne. Vokiečija turi milžinišką kelių tinklą, bet sunkvežimiams ten griežtos taisyklės. Negalima važiuoti pro kiekvieną miestelį, yra ribojimai ( Umweltzone ), kur reikia specialią žaliąją kortelę ant priekinio stiklo. Be jos – bauda garantuota. Vairuotojai tai žino, bet jei samdomite sunkvežimį patys, būkite atidūs.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Įvyksta. Žmonės vairuoja mašinas, o ne robotai. Gali užstrigti pasienio kontrolėje (nors ją ir pašalino, kartais tikrina dokumentus) arba tiesiog sugedu variklis. Nereikia iš karto skambinti ir šauktis. Paprastai mes pranešame, jei žinome, kad pavėluosime valanda ar dvi. Geriau palaukti šiek tiek ilgiau nei gauti pažeistą baldą dėl skubėjimo.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Kartais vėlgi taip. Jų adresacija yra gabi, bet kaimuose gali būti painu, vienas namas gali stovėti už 5 km nuo kito. Turiu omenyje situaciją, kai vairuotojas sukiojoosi ratu valandą, nes navigacija vedė į laukų vidų. Geriau, jei kas nors iš jūsų laukia gatvėje, ypač jei ten yra siauri arba vokiški „žiedai“.

Kokiomis dienomis geriausia vykti?

Nepatartu važiuoti sekmadienį. Vokietijoje daug kur parduotuvės ir degalinės uždaros, o sunkvežimiams draudžiami judėjimai tam tikromis valandomis. Geriausia sekti priešpriešinių srautų logiką – eikite pirmadienį ar antradienį, kai kelyje dar nėra tiek daug visų kitų persikraustančiųjų.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir pinigų klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Durnas klausimas, bet klausiate kiekvieną kartą. Kainuos nuo tūkstančio eurų, o gal ir nuo penkių, jei vežate pilną namų ūkį su pianinu. Daiktų pervežimas persikraustymo metu į Vokietiją kainuoja ne tik už degalus. Čia skaičiuojamas darbas, pakojimas, dėžių kiekis. Jei kas jums sako, jog tai kainuos 500 eurų už viską, bėkite toliau – tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos atvirame priekaboje po lietumi.

Kas nurodoma kainos sąskaitoje?

Ten turi būti aiškiai parašyta: pakavimo darbai, kelionės atstumas, dienpinigiai vairuotojui, mokestis už užkrovimą ir iškrovimą. Jei matae tik „pervežimas“ ir suma, klauskite išsamiau. Nenorėčiau, kad vėliau sužinotum, jog reikia mokėti už keltų naudojimą arba už tai, kad vairuotojas reikėjo nešti daiktus penktu aukšte be lifto.

Ar kaina keičiasi, jei daiktų atsiranda daugiau?

Žinoma, atsiranda. Jei pirmą kartą įvertinime buvo 20 kubinių metrų, o dieną prieš išvykimą susikrovėte 30, tai aš nebeužsiimsu to pačios kainos. Mums reikia didesnės mašinos arba dviejų kelionių. Tas darbas ir laikas turi būti apmokėtas. Sąskaitą galiu pataisyti (rašau šiaip mintyse, bet realiai tai daroma elektroniniu būdu), bet tai nėra malonu nei man, nei jums.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Vokiškame pasaulyje viskas labiau eina per bankus, sėkmes. Grynaisiais galima, bet ne daugiau kaip 10 tūkstančių eurų dėl plovimo įstatymų (nors tai jūsų atveju mažiau tikėtina). Geriau pervesti pavedimu – taip irgiškiau ir saugiau pasilikti pėdsakų, jei kiltų ginčų.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Įprastai taip, nebent įtraukta į bendrą kainą. Dėžės, burbuliukai, lipnia juosta – tai viskas kainuoja. Neklauskite, kodėl dėžė kainuoja 2 eurus, ji pagaminta iš kartono, kuris atlaiko pusę tonos. Jei norite taupyti, susiraskite dėžių parduotuvėse, bet tikėkitės, kad jos gali būti suplėšytos.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Vokiškose miestuose yra tokis dalykas kaip „Begrenzungsgebühr“ – mokestis už važiavimą miesto ribose sunkvežimiu, jei ten yra vietinių apkrovimų. Tai ne aš už tą pinigą, tai miesto savivaldybė juos ima. Taip pat patikrinkite, ar sąskaitoje nėra „pamaitinimo“ mokesties, jei vairuotojas dirbo per ilgiau nei 12 valandų.

Dokumentai, vokiečių biurokracija ir įstatymai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Asmens dokumentai, sutartis su pervežėju, daiktų inventorinis sąrašas (rekomenduoju daryti dvikalbį), ir jei vežate transporto priemonę – jos techninė pasas. Daiktų pervežimas persikraustymo metu į Vokietiją be šių popierių gali tapti nuobodus, jei sustatys „Autobahnpolizei“.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent pusę metų prieš išvykdami, dažniausiai mokesčio nėra. Tai vadinama „perkeliamasis turtas“. Tačiau jei nusprendžiate vežti dešimt naujų televizorių iš parduotuvės su etiketėmis, tai jau bus prekyba ir čia be Mokestinių nepavyks. Vokietijai labai svarbu, kad tai nebūtų verslas.

Kas yra „Verwendungsnachweis“?

Tai toks liudijimas, kad daiktai skirti asmeniniam naudojimui. Jį reikia pateikti muitinėje, jei jie sustabdo. Esu matęs situaciją, kai šeina nešė daugiau alkoholio nei leidžiama (10 litrų stipriųjų gėrimų), ir teko mokėti muito. Laikykitės normų, kad nereiktų mokėti už savo nuobodulį.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti vokiškai?

Labai padėtų. Muitininkai irgi žmonės, jei parašysite lietuviškai „kėdžiu kojas“, gali nesuprasti (tai tokia smulki kalbos klaida, kurią darome rašydami greitai). Geriau naudoti „Stühle“ arba „Sessel“. Taip pat nurodykite apytikslę vertę kiekvienam daiktui, bet ne per daug didelę, kad nepradėtų įtarinėti apie prekybą.

Ką daryti su vaistais?

Jei turite receptinių vaistų, turite turėti gydytojo pažymąjį. Geriau, kad vaistų buteliukai būtų originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Vokiečiai yra griežti dėl narkotinių medžiagų net ir vaistų pavidalu, todėl nesiūlykite vairuotojui užpilti jų į kitą indą.

Ar reikia registruoti gyvenamąją vietą iš karto?

Nors tai ne tiesiogiai susiję su pervežimu, bet vairuotojui gali prireikti jūsų naujojo adreso, jei reikės pateikti pranešimą. „Anmeldung“ reikia atlikti per 14 dienų. Tiesiog tai svarbu žinoti, kad jums netrukdytų biurokratiniai reikalai, kai tik išsikraustysite.

Pakavimas, baldai ir keistos situacijos

Ar geriau pakuoti pačiam ar pasitikėti profesionalus?

Jei turite brangų porcelianą ar tėvo fortepioną, palikite mums. Esu matęs, kaip žmonės uždėja „Lego“ dėžę ant vitrinos ir važiuoja. Kiloje vitrina taps trupiniais. Profesionalai žino, kaip uždengti kampus, kaip užsegti juostas. Daiktų pervežimas persikraustymo metu į Vokietiją be jūsų nugaros skausmo yra tas, už ką mokate.

Ką daryti su dideliu baldais, pvz., spinta?

Greičiausiai reikės išardyti. Vokietijos namuose dažnai būna siauri laiptai arba aukštai pakeltos lubos (kartais netgi per aukštai). Jei spinta neišeina pro duris, ją darome dalimis. Negailėkite to baldo, geriau jį suremontuoti vėliau nei griauti sienas.

Kaip pakuoiate maistą?

Jei dar turite produktų šaldytuve, išimkite juos prieš dieną. Buvo atvejis, kai klientas numetė pilną šaldytuvą į sunkvežimį, o kelią užtruko 3 dienas. Vasarą tai buvo katastrofa – kvepėjo ne tik Vokietija, bet ir pūvinys. Keliaujant ilgai, geriau nevežti maisto produktų, išskyrus džiovintus.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra apribojimų dėl kai kurių ligų, ypač jei turi daug žemės ant šaknų. Rekomenduoju augalus supakuoti į dėžes, kad nelūžtų šakos ir nesušaltų. Žiemos metu gėlėms būtina izoliacija, kitaip atkeliaus tik vazonai.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Pakuokite į pradines dėžes, jei jas išlaikėte. Jei ne, naudokite daug burbuliukų. Monitoriai yra jautrūs krūviams, jei ant jų uždėsiteSomething sunkų. Pats geriausiai juos vežti sėdint gale, jei lydi su mašina. Atsiminkite, kelių nelygumas Vokietijoje irgi yra (nors jie garsina savo kelių kokybę).

Kas daryti, jei dėžė paslydo ir sugedo?

Jeigu dėžė buvo pažymėta „Trapu“, o ją užmečia į kambarį, tada kaltė mūsų. Jei dėžėje buvo daug daiktų vienas ant kito be užpildų, ji gali sugriūti pati. Visada dėkite sunkius daiktus į mažas dėžes. Niekada negirdėjau, kad kas nors nuskendų nuo sunkios knygos, bet kojos lūžta dažnai.

Vairuotojo kasdienybė vokiškose keliuose

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų supranta pagrindinius žodžius, bet nelaužkite liežuvio dėl sudėtingų sakinių. Vairuotojas yra tam, kad nuvežtų krovinių, o ne verstų vertimus. Jei reikia kalbėtis su policija ar savininku, mes susitvarkome su telefonu pagalba.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai draudžiama daugumoje įmonių (dėl draudimo). Žinoma, kai kurie „privatūs“ vairuotojai gali sutikti už papildomą kainą (butina pasirašyti sutartį), bet aš negaliu to rekomenduoti. Sunkvežimio kabina yra darbo vieta, ne lova. Ir be to, ten kvapai degalai, o ne rožėmis.

Ką daryti, jei vairuotojas atsisako iškrauti?

Tai retas atvejis. Paprastai tai įvyksta, jei vieta neprieinama (pvz., per statybų zoną, kur nėra pravažiavimo). Mes visada stengiamės iš anksto pasitikrinti adresą. Jei vairuotojas sako, kad negali privažiuoti, tikėkite jam. Jis nenori švaistyti laiko.

Ar vokiečiai yra agresyvūs kelyje?

Vairuotojams taip ir ne. Jie tiksliai laikosi greičio ribojimų (išskyrus „Autobahn“ ruožus) ir labai gerai naudojasi signalais. Keletas kartų mačiau, kaip mūsiškiai stengėsi „priveržti“ kairiuoju ruožu, o vokiečiai ramiai leidžia pravažiuoti. Kultūra keliale yra kitoks.

Ką vairuotojai daro ilsėtis?

Mes turiim poilsio laiko ribojimus. Po 4,5 valandų vairavimo būtina 45 minutes ilsėtis. Vokietijoje yra labai geros poilsiavietės ( Rasthof ), kur galima pavalgyti ir nusiprausti. Todėl nedžiūkite į laikrodį kiekvieną minutę, vairuotojo saugumas yra svarbiau už jūsų skubą.

Ar gali užsisakyti vietą išanksto?

Taip, ypač jei tai didelis miestas ir reikia specialios leidimo vieta (Halteverbot). Be leidimo ant gatvės stovėti Vokietijoje su sunkvežimiu gali baigtis labai brangiai. Už vieną valandą neleistino stovėjimo gali nulaistyti 50 eurų ar daugiau.

Kaip elgtis su šlamštu po iškrovimo?

Pakartotinės panaudojimo dėžės paliekamos, bet burbuliukus ir lipdukus reikia išmesti su jūsų šiukšlių maišais. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas beveik religija, todėl nelikite plastiko ant gatvės. Geriau pasiklauskite vairuotojo, kur galima numesti, kad jis nereikštų mokėti baudos už jūsų nešvarumus.

Išvada

Galiausiai, viskas nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių. Daiktų pervežimas persikraustymo metu į Vokietiją yra tiesiog darbas, kurį reikia atlikti atsakingai. Pasitikėkite patyrusiais žmonėmis, pasirūpinkite dokumentais ir nenuvertinkite vokiškojo tvarkos mėgėjumo. Kai išlipsite iš mašinos priešais savo naująjį namą Bavarijoje ar Berlyne, pajusite, kad visa ta trišaka verta dėl to, kas laukia toliau.