Kaip vyksta daiktų pervežimas iš Vokietijos užsakant paslaugą? Visi smulkmenos iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, pasakyčiau, daug ką mačiau. Vokietija – mūsų pagrindinė kryptis, ten gyvena tūkstančiai lietuvių, viskas nuolat juda. Tačiau kaip vyksta daiktų pervežimas iš Vokietijos praktikoje, dažnai skiriasi nuo to, ką galvoja klientas, kuris užsakė paslaugą pirmą kartą. Tai ne tiesiog "parvežti ir numesti", tai sudėtingas mechanizmas su vairuotojais, muitinėmis (nors ES, bet vis tiek formalumų gana), keliais ir, žinoma, žmonių faktoriumi. Čia nėra jokių idealų, kartais vėluojame, kartais klientas nepasako, kad turi pianiną, o ne du sofas. Būtent todėl nusprendžiau parašyti šią "žinutę", kad jūs žinotumėt, į ką tikisi iš tikrųjų.

Bendras procesas ir užsakymo tvarka

Kaip viskas prasideda? Ką reikia daryti pirmiausia?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės. Nurodote adresus, tūrį ir, svarbiausia, norimą datą. Aš tada žiūriu, kas mums yra planuose. Jei daiktų pervežimas iš Vokietijos turi būti skubus, tenka ieškoti vairuotojo, kuris jau yra ten arba važiuoja tuoj pat. Bet dažniausiai tai planuojama iš anksto. Jums tereikia tik tiksliai apibūdinti, ką reikia vežti, kad mes žinotume, kokia mašina reikalinga – ar "vokra" (tent truckas), ar mažesnis krovininukas.

Kiek laiko užtrunka surasti vairuotoją?

Tai yra tas momentas, kai aš dažnai nukrypstu nuo temos, nes vairuotojai yra kaip paukščiai – skrenda kur nori. Paprastai tai užtrunka nuo 1 iki 3 dienų. Jei esate laimingi ir turi tuščią mašiną Miunchene ar Hamburge, gali įvykti ir per dieną. Bet realistiškai geriau planuoti savaitę iki kelionės. Niekas nesilaiko tikslaus grafiko, jei greta uždirba daugiau pinigų.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Daugelis klausia, ar reikia avanso. Žinoma, reikia. Niekas neisives tuščiomis, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja. Paprastai imame apie 30-50 proc. nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad jūs nepasitrauksite, o mes atsiųsime mašiną. Be to, tai leidžia mums užtikrinti daiktų pervežimą iš Vokietijos tuo laiku, kurio jūs norite. Kitaip tiesiog praleisime kvotą kitiems.

Kas vyksta, jei aš nežinau tikslaus daiktų kiekio?

Tai klasika. Klientas sako "keli maišai drabužių", o paskui pasirodo, kad tai dar ir dviratis, šaldytuvas ir spinta. Geriausia būtų nufotografuoti ir atsiųti man vaizdus. Jei ne, tada vairuotojas atvykęs gali tiesiog nepajėgti visko įvežti. Tada reikia važiuoti antrą kartą, o tai kainuoja dvigubai. Taip pat, aš asmeniškai visada primenu, kad geriau pervertinti tūrį, nei undervertinti.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS trackerius. Bet praktiškai? Kartais vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti programėlę arba važiuoja per miškus, kur nėra ryšio. Tačiau dažniausiai galite rašyti man, ir aš paskambinu vairuotojui. Jis gali neatsiliepti iš karto, nes važiuoja, bet po valandos sužinosite, kur jis yra. Tai ne tas pats kaip "Pizza Tracker", bet veikia.

Kainodaros ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Vokietijos?

Kainos svyruoja kaip temperatūra. Jei kalbame apie daiktų pervežimą iš Vokietijos kaina gali būti nuo 300 eurų už smulkius siuntinius iki kelių tūkstančių, jei reikia pilno tentuko. Vidutiniškai vienas kubinis metras kainuoja apie 150-200 eurus, priklausomai nuo atstumo. Berlynas ar Miunchenas pigiau nei kažkur toli Bavarijos kaime. Taip pat įtakos turi kuras – kai jis brangsta, kainos kyla akimirksniu.

Kada reikia apmokėti likutį?

Standartinė praktika yra apmokėti likutį gavus daiktus. Vairuotojas iškrauna, jūs patikrinote, ar visas sveikas, ir sumokėtate. Tačiau jei vairuotojas išveža jūsų daiktus į sandėlį Lietuvoje (nes jums patogiau vėliau atsiimti), tai reikia sumokėti iš karto. Dar kartą primenu – grynaisiais pinigais vairuotojams mokėta nebūna, viskas pereina per sąskaitas ar bankinius pavedimus.

Ar imama už krovinio įkėlimą Vokietijoje?

Tai labai svarbu. Jei daiktai jau yra kieme arba prie pat kelio, neimamas. Bet jei reikia nešti iš 5to aukšto be lifto – tai jau papildomas darbas. Vokietijoje dažnai yra geras liftas, bet ne visada. Vairuotojai yra vairuotojai, ne krovikai, jie gali padėti, bet tik tuo atveju, jei tai sutarta. Aš visada klausiu apie tai iš karto, kad nenuviliotume jūsų ar vairuotojo.

Kas daryti, jei neturiu enough pinigų sumokėti vienu metu?

Tokių atvejų būna. Geriausia apie tai pasakyti iš anksto. Galime susitarti dėl atidėjimo, jei esate reguliarus klientas, arba padalinti mokėjimą į dvi dalis. Bet daiktų pervežimas iš Vokietijos yra verslas, ir mes negalime vežti kredito. Be to, vairuotojas neislys iš sandėlio be pinigų, todėl reikia turėti planą "B".

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, pavasarį ir rudenį, kai visi grįžta iš Vokietijos arba važiuoja ten dirbti, kainos šoktelėja. Taip pat prieš šventes. Vasarą, kai orai geri, taip pat gali būti brangiau, nes dauguma nori vežti baldus į namus. Jei galite, planuokite pervežimą ne aukšto sezono metu – taip sutaupysite nemažai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei tūris didelis, pvz., kelios grindys ar pilna mašina, nuolaida beveik garantuota. Taip pat, jei mums patogu (grįžtame tuščia mašina), galiūm padaryti nuolaidą tiesiog dėl to, kad užpildome vietą. Bet nederaškite per daug, kainos apskaičiuotos pagal realias išlaidas – kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje, darbo užmokestis.

Pakavimas ir krovinio paruošimas

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus?

Idealiu atveju – taip. Jūs geriausiai žinote, kas yra kuriame dėžėje. Mes galime suteikti dėžes, bet jūs turite sudėti daiktus viduje. Jei reikiate "raktą į ranką" paslaugos, tada tai kainuoja brangiau, nes reikia siųsti brigadą su popieriumi ir lipduku. Kaip vyksta daiktų pervežimas iš Vokietijos be jūsų įsikišimo? Paprasčiau, jei viskas jau paruošta.

Ką daryti su baldais? Ar jie turi būti supakuoti?

Baldai turi būti apvynioti. Nereikia jokių prabangių dėžių, bet burbuliukų plėvelės ar storos popieriaus juostos būtinai. Vairuotojas gali turėti šiek tiek plėvelės savo mašinoje, bet ne už visus daiktus. Vieną kartą klientas atidavė minkštus sofas be jokio apsaugos – važiuodami jie susibraižė, o tuomet klausinėjo, kodėl taip atsitiko. Saugokite savo turtą.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Taip, jei supakuota į gamintojo dėžes. Jei ne, tai tik jūsų atsakomybė. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti senus, jau nebeveikiančius televizorius – jų verta mažiau nei pervežimo darbas. O jei tai naujas "MacBook" ar kamera, tai tik į rankinį bagažą (jei važiuojate su mumis) arba labai gerai įrengtą dėžę. Krūvos metu elektronika gali nukristi.

Kiek telpa į vieną "vokrą"?

Tent truckas (tarpinė) telpa apie 20-22 kubinius metrus. Tai pakanka apie 1-2 butų baldams (be sienų). Jei turite tik keletą dėžių ir dviratį, geriau pasiimti dalinį krovinį – daiktų pervežimas iš Vokietijos tada bus pigiau. Nereikia mokėti už tuščias vietas. Mes susiejame jūsų siuntą su kitais klientais.

Ar imate statybines atliekas arba šiukšles?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Statybinės atliekos, senos vonios, grindų likučiai – tai eina į atskiras kategorijas. Kartais vairuotojas gali sutikti paimti kelias plytas, jei joms yra vieta, bet tai išimtis. Už šiukšlių išvežimą Vokietijoje taip pat reikia mokėti mokesčius į specialias vietas, todėl tai nėra pigu.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas be keleivių vietų. Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų, ypač tarptautiniu maršrutu. Be to, vairuotojas važiuoja dirbti, jis turi pailsėti. Tačiau jei tai yra "pervežimas su vairuotoju" (kai jis vairuoja jūsų mašiną arba tai specialus keleivinis mikroautobusas), tai kitaip. Bet krovininiuose – griežtai ne.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai vyksta. Variklio gedimas, padanga sprogsta arba avarija. Tada mes kaip organizatoriai turime veikti. Skambiname pagalbai, ieškome kitos mašinos arba vairuotojas bando pataisyti pats. Gali pavėluoti dieną ar dvi. Jums tiesiog reikia kantriai palaukti. Kaip vyksta daiktų pervežimas iš Vokietijos tais atvejais? Stresiškai, bet mes visada sprendžiame problemą.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Gali būti priežastis: važiuoja (tai draudžiama), miega (poilsio laikas) arba yra "užmigęs" rajone be ryšio. Vokietijoje, ypač pietinėse dalyse (Bavarijos kalnai), ryšys kartais dingsta. Nereikėtų panikuoti ir skambinti po 5 minučių. Parašykite man žinutę, aš susisieksiu, kai tik galiu.

Ar vairuotojai moka už tiltus Vokietijoje?

Taip, viskas įskaičiuota į kainą. Jie naudojasi "Toll Collect" sistema. Jums nereikia rūpintis jokiais kortelėmis ar mokėjimais kelyje. Viskas apmoka įmonė. Vienintelė situacija, kai gali tekti mokėti, jei reikia užsisakyti specialų leidimą pravažiuoti, pavyzdžiui, per miesto centrą arba naktį (naktinis režimas).

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Lietuvoje?

Jei tai sutarta – taip. Bet jei užsakėte tik "pristatymą iki durų", tai vairuotojas gali tiesiog nuleisti daiktus ant žemės prie mašinos. Krovimas į namus ar butą yra papildoma paslauga. Nereikia manyti, kad vairuotojas privalo nešti jūsų šaldytuvą į trečią aukštą be lifto. Jis gali atsisakyti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbame ir su partneriais iš kitų šalių. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakymo metu. Jei atvyks vokietis ar lenkas, bendrausime angliškai arba rusiškai (kažkas iš jų), bet dažniausiai viskas aišku be žodžių – rodoma į krovinį ir adresą.

Problemos, nesklandumai ir draudimas

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo kelyje?

Čia įsijungia draudimas. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), kuris dengia žalą. Tačiau reikia įrodymų. Jei atiduodate suplėšytą dėžę, o viduje sužalojęs vazą, sunku įrodyti, kad nebuvo sužalota prieš tai. Būtina sudaryti CMR sąvarašą, kai vairuotojas pasiima daiktus. Surašykite visus trūkumus. Be to, daiktų pervežimas iš Vokietijos visada turi riziką, todėl vertingiausius daiktus geriausia vežti patys.

Ar visos transporto kompanijos sąžiningos?

Deja, ne. Rinkoje yra ir "juodųjų avių", kurios pasiims pinigus ir išnyks, arba pareikalaus papildomų mokesčių prieš pat iškrovimą. Aš dirbu jau 20 metų ir mūsų reputacija mums svarbiau nei vienas užsakymas. Todėl visada patikrinkite atsiliepimus arba klauskite draugų. Jei kaina atrodo per daug maža, tai greičiausiai apgavystė.

Kas daryti, jei pateisinai nenusiviliuju paslaugos?

Kreipkitės į mane. Mes aptarsime. Jei kaltė mūsų (vėlavimas be priežasties, sugadintas daiktas), grąžinsime pinigus arba atliksime kompensaciją. Bet jei jūs pats pateisinotai nenusiviliojate (pavyzdžiui, vairuotojas buvo nepasveikintas), mes rasime kitą sprendimą. Svarbiausia – nešlamšti internete, o rašyti tiesiogiai.

O jei aš pats susirandau transportą "per draugą"?

Tada aš negaliu jums padėti. Jei užsakote paslaugą ne per įmonę, o per fizinį asmenį iš skelbimo, rizikuojate. Nėra draudimo, nėra sutarčių. Jei jis nenuvažiuoja, pinigų nebegrąžins. Aš visada sakau – geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate prieš pat išvykimą, kai vairuotojas jau paruošęs mašiną, reikia sumokėti baudą arba bent jau avansą negrąžinamas. Mes jau turėjome atsisakyti kitus klientus dėl jūsų. Viskas turi būti aišku.

Ar būna problemų su muitine?

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES, muitinė tikrina, ar nėra prekybinių prekių be PVM mokėjimo arba nelegalių daiktų. Jei vežate asmeninius daiktus (išsikraustote), tai problema maža. Bet jei bandoma vežti 20 naujų monitorių "dovanai draugui", tai gali baigtis pristatymu ir baudomis. Būkite sąžiningi.

Specifiniai klausimai ir išskirtiniai atvejai

Ar vežate automobilius?

Taip, automobilių pervežimas iš Vokietijos yra populiari paslauga. Tačiau tai ne tas pats, kas baldai. Automobilis turi būti užregistruotas, turi numerius (arba transporines), negali būtu pilnas daiktų (negali vežti jame prekių be deklaracijos). Paprastai automobilius vežame su autovežiais (tarpinėmis), kuriose telpa 8-9 automobiliai.

Kaip su paletėmis? Ar imate smulkius krovinius?

Imame. Jei turite vieną ar dvi paletes, jas galima įtraukti į dalinį krovinį. Tai yra pigesnis variantas. Kaip vyksta daiktų pervežimas iš Vokietijos tokiu atveju? Mes renkame paletes iš skirtingų siuntėjų, surinkome pilną mašiną ir važiuojame. Užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus.

O jei reikia atvežti į kažką panašų į aukštą? Ar turite liftą?

Turime mašinų su "Hidrauline lifta" (keliamasis galas). Tai leidžia iškelti krovinį tiesiai į antrą trečią aukštą, jei langas ar balkonas tinkamas. Bet šios mašinos brangesnės ir reikia jas užsakyti iš anksto. Jei nenurodote, gali atvykti paprasta mašina su rampos, kuri tinka tik į grindinį lygį.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Dirbame, bet ne visada. Vairuotojai turi poilsio laikus. Jei reikia pristatyti sekmadienį ryte, tai kainuos brangiau (naktinis/šventinis tarifas). Geriau planuoti iškrovimą darbo dienomis. Vokietijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai nedirba sekmadieniais, tai taip pat gali trukdyti įkėlimui.

Kas yra "palečių vietos" (LDM)?

Tai standartinis vienetas krovinių vežime. 1 LDM = 1 metras ilgio ir 2,4 metro pločio (standartinės euroletės plotis). Naudojama, kai krovinys neįtelpa į paletes, o yra ilgas (pvz., mediena, vamzdžiai, ilgos lentos). Paprastam žmogui tai nėra svarbu, bet jei vežate nestandartinius daiktus, girdėsite šį terminą.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Žinoma, tai kainuoja dvigubai ar trigubai. Tada jums skiriamas atskiras vairuotojas, kuris važiuoja tiesiai į tikslo vietą be sustojimų. Tinka, jei reikia atvežti dokumentus, brangias detales arba, pavyzdžiui, vaistus. Daiktų pervežimas iš Vokietijos ekspresiniu režimu – tai greitas, bet brangus malonumas.

Ar pas mus dirba moterys vairuotojos?

Retkarčiais pasitaiko, tačiau labai retai. Tai sunkus vyrų darbas, nors niekas nedraudžia. Moteris dažniau dirba dispečere arba logistike (kaip aš). Tačiau jei jums svarbu, kad atvyktų moteris (dėl saugumo ar kitų priežasčių), tai gali būti problema, nes turime labai mažai tokių vairuotojų.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Naudokite "Google Maps" koordinates. Vokietijoje adresacija labai tvarkinga, bet kaimuose gali būti painu. Jei duosite koordinates, vairuotojas pats ras kelią. Be to, jei tai didelis prekybos centras (pavyzdžiui, IKEA), reikia nurodyti konkretų įvažiavimą (angliškai "Gate"), nes ten gali būti keletas.

Išvada

Galiausiai, kaip vyksta daiktų pervežimas iš Vokietijos, priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Mes padarysime viską, kad jūsų baldai ar siuntos atvyktų saugiai, bet mes ne stebukladariai. Būkite kantrūs, planuokite iš anksto ir nedarykite prielaidų. Jei viską sutarsime aiškiai, kelionė praės sklandžiai, o jūs galėsite džiaugtis savo daiktais namuose. O jei kils klausimų – tiesiog rašykite, až visuomet pasikalbėsim.