Kaip vyksta daiktų perdavimas perkraustant į Vokietiją? Neoficialus vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką matyta visko – nuo idealiai sudarytų planų iki tokio chaoso, kad net aš susiguodžiau. Dažnai klientai, kurie ruošiasi gyventi užsienyje, labai susirūpinę vienu dalyku: o kaip tas momentas vyksta? Kaip vyksta daiktų perdavimas perkraustant į Vokietiją? Nėra vieno standartinio atsakymo, nes kiekvienas atvejis kitoks, ypač kai kalbame apie vokišką griežtumą ir mūsiškių „kaip nors bus“ požiūrį. Štai jums realus, be jokio dažymo, vaizdas į tai, kas jūsų laukia, kad nebūtumite nustebę, kai vairuotojas skambins iš kažkur po Frankfurto.

Susitikimas organizavimas ir tai, kaip vyksta daiktų perdavimas perkraustant į Vokietiją pradžioje

Ar aš privalau būti atvykimo metu?

Idealiausia, jei būsite ten, bet ne visada įmanoma. Jei negalite, pavedkite ką nors, ką pasitikiite, pvz., draugą ar giminaitį. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi grafiką. Jei nieko nėra, reikia viską susitarti iš anksto. Aš mačiau atvejus, kai žmonės siuntė raktus paštu, tai buvo totali nesėkmė. Geriau būkite ten, arba bent jau skambinkite, kai jis bus arti.

Ką daryti, jei aš vėluoju iš darbo?

Susisiekti iš anksto. Nenuvertinkite vokiško punktualumo. Jei sakote 12:00, vairuotojas bus ten 11:55. Jei vėluojate 20 minučių, jis gali pradėti verčti baudas už laukimą (stovėjimo mokestį). Paprastai turiu 1-2 valandas laisvo laiko, bet ne daugiau. Skambinkite, rašykite, praneškite. Mes esame žmonės, galime susiderėti, bet tylėjimas – blogiausia variantas.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą gatvėje?

Vokiškuose miestuose, tokiuose kaip Miunchenas ar Berlynas, tai būtina. Be „Halteverbot“ (stojimo draudimo ženklo) pažymėjimo, gausite baudą, o sunkvežimis neįvažiuos. Vietos policija (Ordnungsamt) atvažiuoja greičiau nei vairuotojas. Užsakykite vietą savivaldybės puslapyje, tai kainuoja nedaug, bet taupo nervus. Be to, gatvės ten siauros, be vietos negalima net padėti konuso.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Priklauso nuo aukšto. Jei yra liftas ir jis telpa, tai greita. Jei ne – tai kova. Pavyzdžiui, 4 kambarių butą iškrauti galiu per 3-4 valandas su dviem vyrui. Bet jei reikia nešti per 5 aukštus su posūkiais, tai užtrunka dieną. Neapsimoka taupyti ant vyrų, nugaros sveikata brangiau. Taigi, planuokite bent pusę dienos, o jei daug daiktų – visą dieną.

Dokumentai, be kurių neįsivaizduojamas, kaip vyksta daiktų perdavimas perkraustant į Vokietiją

Kas tas „Übersiedlungsgut“ deklaracija?

Tai labai svarbu. Tai dokumentas, kuris deklaruoja, kad daiktai yra jūsų asmeniniai, naudoti, ir ne jūsų prekybai. Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be jo, muitinė (Zoll) gali laikyti tai importu. Užpildykite jį tiksliai, sąraše nurodykite brangiausius daiktus. Jei čia bus naujas televizorius su etikete, gausite mokesčius. Būkite sąžiningi, vokiečiai tikrina labai kruopščiai.

Ar reikia mokėti PVM importuojant?

Jei turite šią deklaraciją ir gyvenote ne ES bent 12 mėnesių (arba galite įrodyti, kad gyvenote užsienyje ilgiau nei 6 mėn.), tai ne. 0% mokestis taikomas tik tada, kai daiktai skirti asmeniniam naudojimui ir buvo naudojami. Jei atvežate prekių, kurias planuojate parduoti „eBay“ Vokietijoje, tai jums mokėsite 19%. Muitininkai iš karto pamato, kai kas negerai.

Ką daryti su vairuotojo draudimu?

Visada pasitikrinkite, ar draudimas apima „tarptautinį pervežimą“. Kai kuriems Lietuvos draudikams tai būna papildomas pasirinkimas. Jei įvyko avarija Vokietijoje ir daiktai sugadinti, be galiojančio „Green Card“ ar CMR draudimo, gali būti bėdų. Aš visada sakau klientams – paprašykite draudimo poliso kopijos iš vežėjo iš anksto. Geriau saugu, nei gaila vėliau.

Ar svarbu, kiek laiko gyvenau Vokietijoje anksčiau?

Jei atvažiuojate gyventi ne pirmą kartą, gali būti sudėtingiau gauti 0% mokestį. Muitinė gali klausti, kodėl išvykote anksčiau. Jei tai buvo tik laikinas darbas, viskas gerai. Bet jei jau turite nuosavą butą Vokietijoje ir tiesiog vežiate papildomus daiktus, jie gali įtarti apgavystę. Geriau turėti išsamų paaiškinimą ir galbūt darbo sutartį ar nuomos sutartį iš naujojo gyvenamosios vietos.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Muitinė gali uždaryti sunkvežimį. Tai reiškia, kad jūsų daiktai stovės sandėlyje, kol viskas neišsiaiškins. Mokesčiai už sandėliavimą Vokietijoje yra... tarkime, nemalonūs. Kartais netgi reikia atvežti daiktus atgal į Lietuvą (nors tai retai). Vieną kartą mačiau, kad trūko vieno parašo ant formos, ir mes praleidome pusę dienos biurokratijos gelmėse. Tikrinkit du kartus.

Krovinio būklė ir pakavimo taisyklės

Ar turiu dėti antspaudus ant dėžių?

Nebūtina, bet labai padeda. Jei dėžė su „Knygomis“ atkeliauja atidaryta, tai problema. Jei be užrašo – sunkiau įrodyti, kas buvo viduje. Aš visada patariu dėti savo pavardę ir numerį. Taip pat, jei dėžės sugadintos išoriškai, tai pastebima iš karto. Negailėkite lipduko, tai pigiau nei ginčas dėl dingusio „MacBook“.

Kas dėl pažeistų baldų?

Jei baldas buvo pažeistas prieš pakrovimą (o tai nutinka), užfiksuokite tai. Vairuotojas pasirašo „būklės aktą“. Jei pamatote, kad koja atlūžusi kelyje, reikia tai parašyti. Vokietijoje klientai yra labai reikalaujantys. Jei atvežiate sugadintą spintą ir bandote ją „kažkaip“ suremontuoti vietoje, vokietis gali tiesiog atmesti visą siuntą. Būkite sąžiningi.

Ar galiu vežti atviras dėžes?

Negalima. Dėžė turi būti uždaryta ir užlipyta (jei reikia). Atidaryta dėžė – tai saugumo pažeidimas. Be to, dulės kelyje (ypač per autobanus) viską užteršia. Vieną kartą klientas padėjo ant viršaus šlepetes be dėžės, jas nušovė vėjas po 100 km. Gaila, bet juokinga. Uždenkite viską, nenorite, kad jūsų drabužiai būtų pilni išvorės ir dulkių.

Kaip apsaugoti stiklus?

Stiklai turi būti pakuoti į specialias dėžes su „briaunomis“ (kraštinėmis). Paprasta dėžė nebegali. Jei stiklas sulūžta, jis sužaloja viską aplinkui. Aš mačiau, kaip vienas lūžęs veidrodis sugadino visą sofą. Naudokite putplasčio plokštes. Užsidėkite lipduką „Stiklas / Fragile“. Nekelkite nieko sunkaus ant stiklo dėžės, tai pagrindinė klaida.

Kas su piemenėmis (pianinu)?

Tai brangus malonumas. Pianinas ar kėdė turi būti supakuota. Neįsivaizduoju, kaip vežate atvirą pianiną. Be to, reikia specialių juostų nešti. Paprasti vairuotojai dažnai atsisako to daryti, nes bijo nusilydinti nugarą. Jei turite tokį daiktą, pasakykite iš anksto. Reikės papildomų rankų, o tai kainuoja. Netaisykite to patys, jei nežinote.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, stalus reikia. Vokietijos butai dažnai yra mažesni nei Lietuvoje, o laiptai siauresni. Jei ne išmontuosite, tiesiog nepraeisite. Aš kartą važiavau į seną namą Berlyne, kur laiptai buvo tokie siauri, kad net sofos teko pernešti pro langą (antrame aukšte!). Išmontuokite viską, kas galima. Tai sutaupo laiko ir nervų.

Patys perdavimo procesai ir tai, kaip vyksta daiktų perdavimas perkraustant į Vokietiją

Kaip tiksliai vyksta daiktų perdavimas perkraustant į Vokietiją?

Tai tas momentas, kai vairuotojas atidaro durelis ir pradeda nešti. Jūs ar jūsų atstovas stovite šalia ir tikrinat. Viskas turi būti padaryta pagal sąrašą (pakavimo sąrašą). Vairuotojas neša į nurodytą vietą. Jūs pasirašote CMR sąskaitą-faktūrą (arba perdavimo aktą), kad viskas gauta. Jei kažko trūksta, parašykite tai į pastabas iš karto. Vėliau niekas nepasitiki.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali įvažiuoti?

Tai dažna problema. Tuomet prasideda „šveicariškas“ variantas – perkrovimas į mažesnį sunkvežimį (suoliuką) ar net į furgoną. Tai kainuoja papildomai. Dažnai klientai mano, kad „tai jų problema“, bet ne – jei jūsų gatvėje uždrausta stovėti 7,5 tonų sunkvežimiui, tai jūsų problema. Patikrinkite aukštį – vokiški tuneliai ir medžiai žemi (dažnai tik 4 metrai).

Ar vairuotojas padeda nešti į butą?

Įprastai taip, tai įskaičiuota į kainą, jei nurodyta „iškrovimas į duris“. Bet jis nėra baldų surinkėjas. Jis padės dėžę ant grindų, bet ne išpakuos jos ir ne sudės knygų į lentyną. Jei norite pilno aptarnavimo (montavimo, išpakavimo), tai kaina kitą. Nesikreipkite į jį kaip į statybininką, jis jau pavargęs po 1000 km.

Ką daryti, jei trūksta vietos sandėliuke?

Tuomet reikia susitarti dėl laikino saugojimo. Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje. Aš turiu kontaktus Vokietijoje, galime nuomoti „Selbstlager“ (savisaugojimo sandėlį) porai dienų. Bet tai kainuoja. Geriau iš anksto išmatuokite, kiek vietos turite. Vokiečiai dažnai turi rūsius, tai puiku, jei yra prieiga (man taip pat patiko, kai važiavoci į Štutgartą).

Kas su šiukšlėmis?

Pakuojamoji medžiaga (dėžės, lipdukas, plėvelė) – tai jūsų šiukšlės. Vairuotojas gali pasiimti tai atgal į Lietuvą (jei yra vieta), bet dažniausiai jums reikės susitvarkyti pat. Vokietijoje šiukšlių ivežimas turi griežtas taisykles (Gelbtonas maišelis, „Wertstoffhof“). Užmeskite dėžes į „Papier“ konteinerį, o plastiką į „Plastik“. Neleiskite vairuotojui mesti visko į pirmą pastebėtą kibiras, gausite baudą.

Finansai, rizikos ir problemos sprendimas

Kada geriausia apmokėti paslaugas?

Standartiškai – 50 % iš anksto, 50 % po pristatymo. Tačiau būkite atsargūs su 100 % išankstinio mokėjimo. Jei įmonė pasirodo bloga, jūs praradote pinigus. Aš visada siūlau mokėti tada, kai daiktai jau pas jūsų namuose. Jei reikalauja viską iš anksto, klauskite kodėl. Gerbiami vežėjai sutinka dirbti ir su daliniu mokėjimu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Vairuotojas dirba sunkų darbą, dažnai be pietų. 20-50 eurų (priklausomai nuo darbo apimties) padarys jį geriau nusiteikusiu. Jei reikės kažko papildomo daryti (nešti į antrą aukštą be lifto), jums bus lengviau susitarti. Nenaudojama frazė „duok pinigus“, bet pasiduoti smulkus nebus blogai.

Kas dėl brangių daiktų (juvelyriniai)?

Jų geriau nevežti sunkvežimiu. Paimkite sau į mašiną ar lėktuvą. Draudimas daiktų pervežime dažnai neturi limito brangmenoms, arba jis labai mažas. Jei dingsta dėžė su auksu, gausite tik simbolinę sumą. Aš asmeniškai niekada nebūčia patikėjęs savo vedybinių žiedų pašto siuntoms ar kroviniams. Saugumas pirmiausia.

Jei kažkas dingsta kelyje?

Tai baisiausias scenarijus. Reikia skambinti į policiją (ir Vokietijoje, ir Lietuvoje) ir rašyti pretenziją vežėjui. Bet čia yra vienas niuansas – dažnai dingsta ne dėl vagystės, o dėl to, kad dėžė nukrito arba buvo pamiršta sandėlyje. Tikrinkite sąrašą. Jei sąraše parašyta „30 dėžių“, o atvyksta 29, tuomet ieškome kur dingo. Rašykite pastabas į CMR dokumentą.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs?

Taip, tai vadinama „siunta į adresą“. Bet tuomet reikia labai aiškaus instrukcavimo. Kam perduoti raktus? Kas pasirašo dokumentus? Be to, jei nėra jūsų „Übersiedlungsgut“ deklaracijos, gali būti problemų su muitine. Jei siunčiate tik dėžes su drabužiais, tai daug paprasčiau, bet jei tai pilnas namų ūkis, geriau būti arba turėti patikimą atstovą.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai nutinka. Variklio gedimas, padangos prokimas. Tada reikia laukti pagalbos arba perkrovimo į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Aš turiu draugų, kurie gali padėti Vokietijoje, bet ne visi vežėjai turi tokį tinklą. Būkite kantrūs. Jei dėl to vėluojate į darbą, tai ne mūsų kaltė (nors suprantu, kad tai jums nesvarbu).

Išvados

Viskas apie tai, kaip vyksta daiktų perdavimas perkraustant į Vokietiją, atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedate gyventi realybėje. Svarbiausia yra komunikacija ir dokumentai. Būkite pasiruošę, kad kaskart gali būti šiek tiek kitaip – vokiečiai mėgsta tvarką, o keliai mėgsta siūlyti staigmenų (ypač kai užklysi į vieną tą patį „Baustelle“ statybvietę). Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti didžiausių nusivylimų ir sėkmingai pradėsite gyvenimą naujoje vietoje.