Kaip vyksta daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galite tikėti, kad mačiau viską – nuo šampano butelių, sprogusių važiuojant kalnu, iki baldų, kurie buvo suvynioti į dieninę spaudą. Dažnai žmonės mano, kad tai paprasta – tiesiog užkrauk ir važiuok, bet taip nėra, ypač kai kalbame apie Vokietiją. Vokietiškas tikslumas nėra pasakojimas, tai realybė, kuri sužaloja jūsų piniginę, jei pasiruošite blogai. Dažnai klausiate, kaip vyksta daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją, todėl nusprendžiau papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių spalvų. Čia nėra apie tai, ką rašo vadovėliai, o apie tai, ką matome kelyje.

Apie dėžes, popierius ir tai, kas neužtenka (ir kodėl)

Ar turiu būti dėžės?

Žinoma, be dėžių nieko nevešime. Negalima tik mesti daiktų į vuros krovą be jokios apsaugos, juos lengvai apgadins arba sužalos kitus krovinius. Geriausia naudoti standartines dėžes, nes tada lengviau jas krauti ant paletės. (Bent taip mums dirba lengviau, o kai lengviau vairuotojui, greičiau atvyksta prie jūsų). Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės už kiemą, jos tiesiog sugrys po svorio.

Kokios dėžės geriausios?

Storumas čia yra raktas. Nenaudokite tų plonų, kurios skirtos vynui ar kriaušėms, jei jose kraunate knygas ar metalo dirbinius. Turi būti storas, 5-ply kartonas. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją reikalauja investicijų į pakuojimą, kitaip rizikuojate rasti savo daiktus suskilusius pusiau kelyje. Jei nežinote kur gauti, klauskite mūsų, mes dažnai žinome tiekėjus.

Ar galiu naudoti savo senas dėžes po ledynus?

Galite, bet tik jei jos nėra sugedusios. Jei dėžė yra minkšta, kampai sutrūkinėję, jos netiks. Vienas klientas bandė taip padaryti su pervežimu į Miuncheną, ir rezultatas buvo liūdnas – viskas iškrito į gatvę. (O mes tada turėjome grąžinti pinigus, o tai niekam nepatinka). Patikrinkite kiekvieną dėžę paspaudę ją iš šonų – jei lankstosi, meskite į šiukšles.

Ką daryti su paletėmis?

Paletės turi būti tvirtos, EUR tipo. Negalima paimti kokios nors senos, sujauktos lentos ir vadyti ją vuros. Vokietijos sandėliai yra griežti – jei atvyksite su bloga palete, gali tiesiog nepriimti krovinio arba pareikalauti didelių pinigų už ją pakeisti. Geriau pasiimkite išrinktas iš mūsų, nors tai kainuoja truputį brangiau. Taip sutaupysite nervų vėliau.

Ar reikia užpildyti tuščias vietas dėžėse?

Būtina. Jei dėžėje lieka tuščia vieta, daiktai judės, girdėsite kaip jos barška važiuojant. Naudokite putplasčio granulę, senus laikraščius (tik ne dažytus) ar burokines. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją be užpildymo yra kaip lošimas rulete – pralošite daugiau nei laimėsite. Užpildykite viską taip, kad nebūtų joko judesio.

Ar galiu krauti maišus?

Galite, bet tik jei tai yra drabužiai ir jei jie yra tvirti maišai, o ne plastikiniai pakeliai. Vienas kartą vežėme siuntą, kur klientas įdėjo metalo detales į paprastus plastikinius maišus. (Tiesiog nelabai įsivaizduoju, kas jam galvojo galvoje). Po 500 km viskas buvo išbyrauta per vuros. Geriau naudokite dėžes – jų lengviau krauti vieną ant kitos.

Kaip uždaryti dėžes? Ar lipdukas tinka?

Naudokite geros kokybės pakavimo juostą (scotch). Ne ta, kuri nulenda po savaitės. Dėžę reikia uždaryti visais siūlamais – ir apačioje, ir viršuje. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją baigiasi tik tada, kai dėžė atrodo kaip akmeninis blokas, kurio negaliu atidaryti be peilio. (O dėl to aš esu dėkingas, nes mažiau bus grobimo atvejų).

Ar reikia rašyti ant dėžių?

Tikrai. Rašykite, kas viduje ir kur eina – pvz., "Virtuvė, Berlin". Taip taipogi pažymėkite, jei yra trapu. Kai vairuotojas iškrauna 30 dėžių vienam namuose, jis negali spėti spėlioti. (O jei spės, tai tikriausiai padarys klaidą). Gerai paženklintos dėžės taupo laiką ir pinigus.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija (galvos skausmas)

Kas su tais dokumentais?

Čia prasideda juodųjų džiunglių dalis. Reikalingas sąrašinė inventorizacija – paprastas Excel failas, nurodantis, kas ką yra. Be to, jei vertė viršija 3000 eurų (ar ką ten dabar yra), gali reikėti eksporto deklaracijos. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją dokumentiškai trunka ilgiau nei fiziškai supakuoti. Jei neturite sąrašo, gali būti problema sienoje.

Kas yra CMR?

Tai tarptautinis vežimo sąvadas. Jis patvirtina, kad mes priėmėme jūsų daiktus ir atsakome už juos. Jūs gaunate originalą, mes paliekame kopiją. (Bent taip turėtų būti, bet kartais vairuotojai užmiršta, ir tada tenka rašyti papildomus raštus). CMR jūsų draudimas, jei kas nutinka kelyje.

Ar turiu mokėti PVM?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus (perkraustymas), paprastai ne, jei pateikiate deklaraciją, kad gyvensite ten ilgiau nei 6 mėnesiai. Jei tai prekės parduodančiai įmonei, taip, PVM taikomas. (Čia aš ne advokatas, geriau pasitarkite su savo buhalteriu, nes kainos gali smarkiai šokti). Bet dažniausiai perkraustymams be PVM.

Kas yra T1 dokumentas?

T1 reikalingas, jei prekės keliauja ne mokesčių mokėjimo zona (pvz., iš Lietuvos į Vokietiją, bet per kitą šalį arba jei dar neapmokėta muitų). Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją reikalauja suprasti, ar jūsų siunta yra "galutinė", ar tranzitinė. (Galvojau, kad Ex1, bet čia svarbu iš kur keliauja... ar ne? Geriau pasitikrinkit su brokeriu, aš dažnai painioju). Geriau palikti šitą mums brokeriams.

Ar reikia techninės apžiūros dokumentų?

Jei vežate mašiną ar motociklą – taip, be jų jos nevažiuos. Bet jei tai tik baldai, ne. (Vieną kartą bandėme vežti seną traktoriuką be popierių... tai buvo ilgai ir skaudžiai). Vokietijos policija mėgsta sustabdyti sunkvežimius ir tikrinti viską iki smulkmenų.

Kas daryti, jei prarandu sąrašą?

Tada turiime daryti viską iš nauho, o tai kainuoja. (O kartais netgi turiame atidaryti vuras, kad patikrintume, kas ten yra, o tai laiko švaistymas). Saugokite dokumentus telefone ir el. pašte. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją įtraukia ir duomenų saugojimą, ne tik kartono supirkimą.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – šiek tiek galima (druska, aliejus), bet ne mėsą ar sūrį dideliais kiekiais. Vokietijos veterinarinė kontrolė griežta. (Kažkodėl klientams visada norisi vežti dešras... turbūt manoma, kad ten jos beviltiškai brangios, bet ne, geriau nusipirkti čia). Rizikuosite, kad viską konfiskuos sienoje.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas apima 10 EUR už 1 kg svorio, tai nėra daug, jei vežate brangius dalykus. Galite padidinti apimtį. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją be draudimo yra važinėjimas be saugo diržo. (Ir aš mačiau, kas nutinka žmonėms, kai netyčia užsidega vura... nėra gražu).

Kelyje ir Vokietijoje (kas laukia vairuotojo)

Kaip vyksta daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją, kai jau vura važiuoja?

Tai rami laisvės laikotarpis (kol neskamba telefonas). Vura važiuoja, vairuotojas gali miegoti, o jūs galite ramiai gerti kavą. Bet pradedantiesiems dažnai atrodo, kad kas nors nutiko. Negalite skambinti kas valandą klausiant "kur jūs?". (Mes neturime GPS sekimo kiekviename variklyje, nors bent jau man tai atrodo keistas, kad visi taip mano). Tiesiog palaukite.

Ar vokietai padeda iškrauti?

Paprasčiausiai ne. Jei užsakėte "tik pristatymą iki durų", vairuotojas padės tik nuleisti nuo mašinos. (Ir tai jei jis yra geras nuomone, o ne piktas dėl prasto kelio). Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka atvykti?

Paprastai 2-3 dienos, priklausomai nuo to, ar jūs esate prie pat kelio ar kažkur toli kaip Nidos. (Vakarų Lietuva visada lėtesnė, nes ten reikia važiuoti per visą šalį). Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją taip pat įtraukia maršruto planavimą, kad nenuvažiuotume pro pročius.

Kas jei vairuotojas užstringa?

Tai nutinka. Avarijos, policijos patikros, ar tiesiog variklis sugeda. Mes tada ieškome pagalbos. (Vienas kartą mūsų vura užstrigo tarp kažkokių fermų, ir ten reikėjo traktoriaus... neįsivaizduojate, kiek tai laiko užtruko). Negalima dėl to pykti, tai darbas, o ne žaidimas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, bet niekas neduoda 100% garantijų. Žmonės yra žmonės. Gerai, kad turiome užraktus ant vuros ir GPS sekimą. (Bet jei kas nors tikrai nori jūsų daiktų, jis rasi būdą... taip yra pasaulyje, nepaisant jokių spynų). Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją įtraukia ir rizikos vertinimą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai padeda susidraugauti. (Ypač jei tai žiema ir -10 laipsnių, o vairuotojas laukia iškrovos). Lietuviškas vairuotojas neatsisakys šiltos arbatos, o vokiečiai gali būti šiek tiek atsargūs. Tačiau gerai elgiantis su vairuotoju, daiktai atvyksta saugesni.

Kas daryti, jei atvyksta sužeistas daiktas?

Reikia tai pastebėti prieš pasirašant dokumentus. Parašykite pažeidimą ant CMR. (O jei pasirašote ir išvažiavote, vėliau niekas nieko nebeįrodys, net jei turite nuotraukų). Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją pasibaigia tik tada, kai viskas yra atidaryta ir patikrinta namuose.

Ar galima sekti kroviniu?

Taip, mes duodame nuorodą. Bet ten gali būti delsa. (Kartais sistema rodo, kad mašina stovi, bet tiesiog vairuotojas pamiršo įjungti įrenginį... arba jis miegoja ir uždėjęs telefoną po pagalve). Nepanikuokite, jei koordinatės nepasikeičia kelias valandas.

Pabaigos ir kainos (niekas nemėgsta šios dalies)

Kodėl kaina pasikeitė paskutine minute?

Degalai, mokesčiai už kelius, arba reikėjo didesnės mašinos. (Nenoriu girtis, bet kaina dažnai priklauso nuo to, ar mes randam grįžtamąjį krovinią). Jei tuščia vura važiuoja atgal, mums tenka padidinti kainą. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją yra ne tik fizinis darbas, bet ir logistika, kuri kainuoja.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Jei esate pastovus klientas – galbūt. Jei pirmą kartą – mokėkite iš karto. (Mes patyrėme, kai žmonės po to dingsta, o tai mums brangu, ir tada teisiame per teismus). Pinigai už darbą yra pagrindas, be jų mes nevežiame nieko.

Na, va, turbūt išsakiau viską, ką reikėjo žinoti. Svarbiausia – neskubėkite ir gerai užpildykite tą sąrašą. Daiktų paruošimas transportavimui į Vokietiją nėra taip sunku, kaip atrodo iš pradžių, jei tik laikotės tų paprastų taisyklių apie dėžes ir dokumentus. (Gal ką pamiršau... bet turbūt ne esminį, o jei taip, paskambinsite patys).