Kaip vyksta biuro baldų perkraustymas į Vokietiją? Viskas, ką turite žinoti

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, o biuro baldų perkraustymas į Vokietiją vis dar sukelia pilką plaukų ne tik klientams, bet ir mums, logistikos specialistams. Dauguma žmonių galvoja, kad tai tiesiog užkrauti dalykus į mašiną ir važiuoti, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė ir ne tokia lygi kaip naujas asfaltas. Vokietijos keliai, nors ir geri, turi savo niuansų, o muitinės formalumai ar netikėti vairuotojai gali sustabdyti net patį atsargiausią planą. Čia ne apie tai, kaip padaryti gražią nuotrauką "Instagramui", o apie tai, kaip išgyventi tą procesą be nervų sugriuvimo ir nenukentėjus kišenę.

Pasiruošimas ir kainos: kodėl visada brangiau nei tikėjotės?

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro baldų perkraustymas į Vokietiją?

Kainos čia šokinėja kaip oras pavasarį. Jei mašina 3,5 tonos, tai gali būti ir 800-1000 eurų, o jei reikia didelės sunkvežimio su "hidraulika" – skamba 2500 eurų ar daugiau. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją priklauso nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais, o ne svoriu, kaip manytumėte. Taip pat įtakos turi degalai, kurie Vokietijoje ne ką pigesni nei Lietuvoje, ir vairuotojo darbo užmokestis. Jei keliate į Berlyną ar Miuncheną, užvažiavimas į centrą taip pat gali pridėti prie sąskaitos.

Ar galima sutaupyti ant pakavimo?

Sutaupyti galima visur, bet ar verta? Kartais klientai sako, kad patys supakuos, o tada pasirodo, kad viskas stačia ant grindų be burbulo. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją be profesionalaus pakavimo yra loterija. Vokietijos keliai gali būti lygūs, bet posūkiai ir stabdymai – grubūs. Jei nenorite, kad jūsų prestižinis valdytojo stalas atkeliau su įbrėžimu, geriau paprašykite mūsų dėti angliavandenilių plokštes. Tai nėra taip brangu, kaip naujo stalo kaina.

Ką daryti su tais dėžėmis, kurios netilps?

Tai dažna problema. Dažnai klientai sako: "tik keli dalykai", o paskaičiuojame – išeina 40 kubų. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją reikalauja tikslumo. Jei dėžės netilpą į mašiną, teks vežti antra ekipažą, o tai dvigubina kainą. Geriau iš anksto susiderėti dėl apžiūros, kad aš ar mano vadybininkas galėtume pažiūrėti, ką turite. (Nors dažnai žmonėms gėda rodyti šiukšles, bet mes matome viską).

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia mašina?

Retai kada, bet kartais įvyksta. Jei reikės specialios technikos, kurią tenka vežti iš kitos šalies, tai gali būti įskaičiuota. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją dažniausiai vyksta taip, kad mašina sugrįžta su kroviniu iš ten, tačiau 100 proc. garantijos duoti negaliu. Kartais tenka sugrįžti tuščia dėl blogo logistikos planavimo arba jei klientas atšaukia reisą paskutinę minutę.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė, ir ne visur važiuoja lengvieji sunkvežimiai. Į Berlyną patekti sunkiau dėl aplinkkelio apribojimų, o į mažus miestelius pietuose, pvz., Bavarijoje, gali tekti važiuoti vingiuotais keliais. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją į toliau esančias vietas kainuoja daugiau ne tik dėl atstumo, bet ir dėl vairuotojo darbo laiko. Jis negali vairuoti 12 valandų iš eilės, tad reikia poilsio, o tai laikas ir pinigai.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, ir tai būtina. Nenorėčiau, kad atvyktų mašina, o vairuotojas pradėtų reikalauti daugiau pinigų už laiptus. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją turi būti įkainotas iš anksto su visais priedais. Rašykite sutartyje: "įskaičiuota liftas", "įskaičiuota 2 aukštai". Taip išvengsite nep malonių staigmenų prieš pat išsikraunant.

Dokumentai ir muitinė: kur gali užstringti?

Kokius dokumentus reikia tur�ti keliuoti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Reikia CMR konosamento, kuris yra pagrindinis kelionės dokumentas, ir pakavimo sąrašo (inventoriaus). Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją be CMR yra nelegalus. Be to, jei vežate naujus baldus, reikės PVM sąskaitos faktūros. Jei naudotus – tarkim, kad tai dovana ar turtas, kuris keliauja su jumis. Vokiečiai mėgsta tvarką dokumentuose.

Ar reikia deklaruoti, kad tai ne prekybinis krovinius?

Absoliučiai taip. Jei turi 20 vienodų staliukų, muitininkas gali pagalvoti, kad einate juos parduoti. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją turi būti apibrėžtas kaip asmeninio ar įmonės turto perkėlimas, ne prekyba. Geriau ant pakuočių užrašyti "Naudojami biuro baldai, perkėlimui", o ne "Stalai". Tai gali užtikrinti, kad praeitumite per žalia šviesą.

Kas nutinka jei trūksta dokumentų?

Buvo atvejis, kai klientas pamiršo PVM sąskaitą naujiems stalams, ir mes sulaikyti pasienyje. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją tada sustoja. Gali tekti mokėti baudą arba laukti, kol dokumentą nusiųs el. paštu ir jį patvirtins. Tai gali užtrukti kelias valandas, o kartais ir dieną. Geriau turėkite visus popierius su savimi atspausdintus, o ne tik telefone.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Vokietijoje?

Jei vežate naudotus įmonės baldus į savo filialą, paprastai mokesčių nėra – tai vidinis bendrovės turtas. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją tampa sudėtingesnis, jei tai naujos prekės arba jei įmonė Vokietijoje dar neįregistruota. Tada gali tekti mokėti importo PVM. (Čia aš nėra 100 procentų tikras, geriau pasikonsultuokite su buhalteriu, nes mokesčių taisyklės pasikeitė praėjusiais metais).

Ar verta turėti draudimo polisą?

Be abejo. Kelionės draudimas, kuris dengia krovinį, yra privalomas. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją yra rizikingas dalykas – gali užsidegti mašina, gali būti avarija. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10 eurų už kilogramą, jei krovinys vertingesnis, tai reikia sudaryti papildomą sutartį. Netaupykite ant šito, nes jei prarasite visą biuro įrangą, draudimas išgelbės nuo bankroto.

Kas daryti jei vokiečių policija sustabdo?

Nieko keisto, jei sustabdys. Tik parodykite dokumentus. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją su lietuviškomis numerio lentomis dažnai patraukia dėmesį. Jei viskas tvarkinga – CMR yra, vairuotojas ilsėjosi pagal grafiką – viskas gerai. Vengijkite važiuoti sekmadieniais naktį, tuomet dažniau tikrina. O dar žiūrėkite, kad masina neviršytų greičio, ten kamerų pilnas miškas.

Vokiečių specifika: kodėl jie tokie griežti?

Ar tikrai reikia griežtai laikytis išsikrovimo laiko?

Vokiečiai yra tikslūs. Jei sutarėte, kad atvykstate 10:00 ryte, būkite ten 9:55. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją su vėlavimu gali baigtis tuo, kad negalėsite įvažiuoti į aikštelę, nes ji užimta kitų. Be to, daugeliu biūrų yra griežti apsaugos režimai – jei vėluojate, prarandate langą ir gali tekti laukti iki kitos dienos. Tai kainuoja pinigus.

Ką daryti su parkavimu mieste?

Tai didelis galvos skausmas. Berlyno ar Hamburgo centre be leidimo neprisistatysi prie pat durų. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją reikalauja iš anksto užsakyti vietos arba gauti specialų leidimą išdėstyti kelio ženklus. Kartą teko stovėti valandą, kol klientas išsprendžia parkavimo klausimą, o vairuotojas verksėjo, kad jam skamba laikmatis. Pasirūpinkite tuo iš anksto.

Ar vokiečiai padeda su iškrovimu?

Priklauso nuo sutarties. Paprastai mūsų vairuotojai iškrauna, bet jei įmonės taisyklės reikalauja, kad vietiniai darbuotojai nešiotųsi, tai reikia žinoti. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją kartas nuo karto sukelia konfliktus – vokiečiai gali nepriimti, kad mūsų vairuotojas lietuvis liestų jų "premium" grindų dangą. Geriau iš anksto pasikalbėti su objekto vadovu.

Kodėl taip sunku rasti angliškai kalbančio vairuotojo?

O čia jau ne mano problema, bet... dauguma vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, angliškai – labai truputį. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją gali tapti "žaidimais kalbėjimąsi", jei vokiečių pusė nemoka nei vieno nei kito. Rekomenduoju turėti kontaktinį asmenį, kuris gali išversti telefonu, jei kils nesklandumų. Nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas aptars filosofiją apie baldus.

Ar yra kokių nors draudžiamų vietų?

Žinoma, neįsivaizduojate, kiek yra "Užtvarų zonų" (Umweltzone) miestuose. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją su sena mašina, be "Žaliosios kortelės", yra neįmanomas. Jums tiesiog neleis važiuoti į miesto centrą. Prieš išvykdamas patikrinkite, ar jūsų mašina atitinka Euro 6 standartą ar turi reikiamą ženklą. Baudos ten milžiniškos.

Vairuotojai ir problemas: kas tikrai gali nutikti kelyje?

Kas daro vairuotojas jei pasikeičia planai?

Jis skambina man. Bet jei jis nebegali susisiekti (pvz., blogas ryšys), gali nuspręsti pats. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją yra dinamiškas procesas. Kartą vairuotojas pamatė, kad kelias uždarytas dėl avarijos, ir nuvažiavo apšiktiu maršrutu, prarado 4 valandas. Klientas bucojosi, bet ką darysi? Geriau turėkite vairuotojo numerį tiesiogiai.

Ar vairuotojas gali atsisakyti nešti daiktus?

Taip, jei jie per sunkūs arba jei kelyje yra kliūčių, kurių jis nenumatė. Pavyzdžiui, jei reikia nešti stalą per 5 aukštus be lifto, o sutartyje buvo parašyta "su liftu". Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją turi savo ribas – vairuotojas yra žmogus, ne robotas. Jei jis įvertins, kad gali susižeisti ar sugadinti krovinią, jis sustos. Tada reikės skubiai ieškoti vietinių nešikų.

Kas nutinka jei vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus. Buvo atvejis, kai vairuotojas užgiedojo ties Poznane. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją tada sustoja. Teks rasti kitą vairuotoją, kuris nuvyktų paimti mašiną, arba perduoti krovinią kitai transportui. Tai užtrunka. Svarbu, kad sutartyje būtų parašyta, kas atsakingas tokiu atveju – ar draudimas, ar vežėjas. (Dauguma įmonių tą dalyką slepia smulkiuose rašmenyse).

Ar vairuotojas gali paimti pinigus rankomis?

Nerekomenduoju. Visos mokėjimosi turi eiti per įmonę sąskaita. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją turi būti oficialus. Jei vairuotojas pradeda kalbėti apie "pinigus degalams" ar "už papildomą darbą" į rankas, tai signalas, kad kažkas ne taip. Gali būti, kad jis tiesiog nori uždirbti papildomai šalinaip, bet tai prieštarauja mūsų vidinėms taisyklėms.

Kaip elgtis jei baldai atvykta sužaloti?

Pirmiausia – nenuimkite nieko iš padėklos. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją baigiasi iškrovimu, ir turi būti pasirašomas CMR su pastabomis. Jei pastebėsite daužytą spintelę, parašykite tai ant dokumento. Jei pasirašysite "viskas tvarkoje" ir tik paskui pamatysite įbrėžimus, draudimas nieko nebus mokėti. Būkite budrūs kaip suolingai.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dabar beveik visos mašinos turi GPS seklius. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją gali būti stebimas realiu laiku. Galiu atsiųsti jums nuorodą, kurioje matysite, kur mašina stovi. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate brangiais serveriais ar tais. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu?".

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nepelninga. Jei turite tik 2 kėdes ir stalą, biuro baldų perkraustymas į Vokietiją tau kainuos 2000 eurų praradimų. Didelės firmos nori pilnų mašinų (FTL), o ne dalinių (LTL). Jei turite mažai krovinių, geriau ieškoti kurjerių arba bandyti susirasti "prievežimą" – kai jūsų dalykai važiuoja su kitu krovininiu. Tačiau ten rizika, kad jūsų dalykus uždės paskutinius ir juos sutraišys.

Ar verta viską daryti paties?

Ar galima nuomoti mašiną ir važiuoti patys?

Galima, jei turite CE kategoriją ir drąsos. Bet biuro baldų perkraustymas į Vokietiją paties – tai didelė stresa. Turite susitvarkyti su muitine, su keliu, su iškrovimu. O jei mašina suges? Jūs liksite vienas su 10 tonų metalo kelyje. Manau, geriau mokėti profesionalams, nors ir brangu. (Nors pripažinsiu, kai kurie klientai tai daro puikiai, ypač jei turi vairuotojo pažįstamą).

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Nepakuoja tinkamai ir nežino tikslaus adreso. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją dažnai sustoja ties tuo, kad vairuotojas atvyksta į adresą, o ten – "neįsivaizduoju, čia anksčiau buvo sandėlis". Tikrinte adresus, žemėlapius, ar gali patekti sunkvežimis. Dar dažnai klientai pamiršta išjungti spintas arba atjungti kompiuterius prieš pakavimą.

Kas nutinka su atliekomis?

Tai dalykas, kurį dažnai pamirštame. Gamyklos atliekas, pakuotės, senus baldus negalima tiesiog mesti prie vokiečių šiukšliadėžės. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją įtraukia ir šiukšlių ivežimą. Reikia suderėti, kas išveš seną "kniedę". Vokiečiai už tai gali paimti didelius pinigus, jei gaus mus. Geriau susiplanuoti tai iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mokesčių gali būti daug: už tiltus, tunelius (pvz., Herremo tunelis yra brangus), už užterštą orą zonose. Biuro baldų perkraustymas Į Vokietiją kaina gali padidėti dėl to. Paprastai įmonės tai įskaičiuoja, bet jei sutartyje parašyta "be mokesčių kelyje", tuomet gali tekti papildomai mokėti vairuotojui. Pasidomėkite, ar važiuojate mokamais keliais.

Kaip apsispręsti dėl datos?

Nesistokit į pirmadienį ryte ar penktadienį vakare. Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją geriausia vyksta viduryje savaitės. Antradienis, ketvirtadienis – tada mažiau kamščių ir daugiau galimybių susiderėti su objektais. Sekmadieniais vairuotojai ilsisi, o jei jie važiuoja – reikalauja atlyginimo padvigubintai. Planuokite protingai.

Galutinis patarimas: ką daryti pirmiausia?

Paskambinkite man arba kitam brokeriui, o ne tiesiog rašykite el. laišką "kiek kainuoja". Biuro baldų perkraustymas į Vokietiją per trumpą žinutę neįmanoma įkainoti. Reikia matyti, ką vežiate, kur ir kada. Tada gausite realią kainą ir planą. O jei kas nors pasiūlo kainą be klausimų – bėkite toliau, tai būna apgavystė.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors biuro baldų perkraustymas į Vokietiją atrodytų kaip tik logistika, tai yra psichologija. Reikia kantrybės, pasitikėjimo ir geros sutarties. Jei viską suplanuosite gerai, net ir tų 20 metų patirtis sako, kad viskas gali nueiti lygiai, nors retai kada taip būna 100 procentų. Sėkmės kelyje ir vokiškai kantrybei!