Kaip vyksta baldų pervežimas į Vokietiją žemomis kainomis?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, turiu pasakyti, rinka pasikeitė neįtikėtinai. Anksčiau reikėdavo ilgiau derėtis, o dabar viskas vyksta greičiau, kartais net per greitai. Dažniausiai žmonės susiduria su ta pačia problema – rasti sau tinkamą pasiūlymi. Kai klientas susisiekia ir klauso apie baldų pervežimas į Vokietiją žemomis kainomis, jis dažnai tikisi stebuklo, bet realybė būna šiek tiek kitokia. Esu matęs viską – nuo idealiai suderintų krovinių iki tų, kurie vos neišsiryjo sankryžoje. Štai paprastas, be jokių gailiųjų žodžių, vadovas, kaip tai iš tikrųjų veikia ir ką turėtumėte žinoti, kad nenukentėtų jūsų piniginė ar nugaros. Čia giliai įžengsime į procesą, nepaliekant jokių abejonių.

Kainų formulė ir kodėl ji kartais būna keista

Ar tikrai įmanomas toks pigus pervežimas be jokių pagalvų?

Skaitykite, jei norite suprasti, kodėl kainos svyruoja. Tiesą sakant, pigiau pervežti galima tik tada, kai vairuotojas jau važiuoja į tą pačią pusę ir turi tuščią vietą. Tai vadinama „krovinio dalinimu“ arba backload’u. Jei tu nesi lankstus su datomis, gali tekti sumokėti daugiau, nes reikės siųsti autentišką mašiną. Taigi, baldų pervežimas į Vokietiją žemomis kainomis dažniausiai įmanomas tik tada, kai sutinki laukti ar derėtis apie tikslų laiką. Nerašau šito, kad gąsdintų, o kad žinotum, kaip tai veikia praktiškai. Be to, kainą įtakoja degalai, kurie, regis, tik brangs.

Kodėl vienas ekspeditorius kainuoja 200 EUR, o kitas 500?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Skirtimas dažnai slypi tame, kas įtraukta į kainą – ar tai tik vairuotojas su „gaziku“, ar tai pilnavertis krovininis automobilis su kranine, kėbulu ir draudimu. Pigesnėse variantuose dažnai nėra krovėjų, t.y. tu pats turi sukiotis su sofos nešimu, kas, turiu pasakyti, ne visada lengva, jei esi pats. Žodžiu, atidžiai žiūrėkite į pasiūlymo smulkmenas, o ne tik į galutinę sumą. Kartais ta 500 eurų kaina sutaupo jums nugarą.

Ar kaina kyla, jei aš gyvenu kažkur toli nuo magistralės?

Žinoma, kyla. Vairuotojai nemėgsta važiuoti pro vėjus į kažkokį kaimelį, jei ten reikia sukti pro 10 kilometrų siauro kelio. Vokietijoje keliai geri, bet vietovės gali būti labai užmėtytos. Jei gyvenate toliau nuo autostrados (Autobahn), tikėkitės priemokos už nuvažiavimą. Taip pat, jei ten yra sunku sukti dideliu sunkvežimiu, gali reikėti perkrauti į mažesnę mašiną, o tai – papildomi pinigai. Tai ne aš kainuoju, o logistika.

O kas su PVM? Ar jis įskaičiuotas ar ne?

Čia dažniausia būna painiava. Jei pervežate turtą asmeniniam naudojimui (perkeliate į kitą butą), PVM mokėti nereikia pagal tam tikras sąlygas, bet jei prekiaujate baldais ar tai verslo reikalas, tada PVM privalomas. Visada klauskite, ar kaina yra „brutto“ su PVM, ar „netto“. Būna, kad klientas susiduria su nemalonia staigmena gale, kai reikia papildomai sumokėti 21 procentą. Geriau klausti iš karto.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daugiau daiktų?

Paprastai taip. Jei tarkim, tu perveži visa butą ar didelę dalį baldų, ekspeditoriai gali nuleisti kainą už kubą ar už kilometrą. Baldų pervežimas į Vokietiją žemomis kainomis tampa realiu, kai užpildi beveik visą sunkvežimį – tada vairuotojas gauna maksimalų uždarbį iš vieno maršruto. Tačiau jei tai tik viena kėdė, nuolaidos gali ir nebūti, nes jiems vis tiek reikia keliauti tiek pat. Verta derėtis, tiesiog nedarykite to iš karto per agresyviai.

Vairuotojai, dokumentai ir realus gyvenimas

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta su sena mašina?

Nebijokite senų mašinų, jei jos techninės būklės geria. Esu matęs šaunius „Scania“ ratus, kurie važiuoja jau 20 metų ir veža kaip laikrodžiai. Blogiau, kai atvažiuoja nauja, bet ne it patikima mašina be jokio įrangos komplekto. Svarbiau yra tai, ar vairuotojas tai sugeba įvežti pro duris be jokių įbrėžimų. Žiūrėkite į vairuotojo požiūrį – jei jis atrodo pavargęs ar susirūpinęs, gali būti problemų.

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus iš anksto?

Būtinai. Reikia sudaryti perkraustymo sąrašą (inventoriaus sąrašą) ir, jei reikia, perduoti CMR draudimo dokumentus. Be jų, jei kažkas dingsta kelyje, bus labai sunku įrodyti, kad tai buvo jūsų nuosavybė. Vokietijoje muitinė kartais gali sustabdyti net ir viduje ES, jei atrodo įtartai, todėl reikia turėti viską su savimi. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, kad nereiktų galvoti, kur dingę jūsų stalo kojos.

Kas yra tas CMR ir ar jis tikrai apsaugo?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad krovinys buvo priimtas ir turi būti pristatytas. Tačiau dėl draudimo – čia yra giliokia istorija. CMR draudimas dažnai apdraudžia tik pagal specialias tarifų knygas, o ne pagal realią baldų vertę. Jei vežate brangų itališką sofa, užtikrinkite papildomą draudimą, nes CMR už ją atlygins tik labai mažą dalį. Nerašau šito, kad bauginti, o kad jūsų pinigai neitų veltui.

Vairuotojas reikalauja grynųjų pinigų „rankomis“. Ar tai normalu?

Nebūtų sakęs, kad tai yra normalu šiuolaikinėje logistikoje, bet taip kartais nutinka, ypač su mažesnėmis firmomis iš Rytų Europos. Oficialios įmonės visada priims pavedimą ar kortelę. Jei kas kas reikalauja grynųjų į rankas, būkite atsargūs – tai gali reikšti, kad jis nemoka mokesčių ar kad įmonės nėra (nerašau visų, bet tokių atvejų buvo). Geriau pasirinkite sąskaitos-faktūros mokėjimą, nors tai ir atrodytys sudėtingiau.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą, bet praktikoje dažnai būna taip, kad vairuotojas tiesiog išjungia telefoną arba neturi ryšio. Vokietijoje internetas geras, bet kalnuose arba po tuneliais gali dingti. Jei jums labai svarbu tikslumas, paprašykite, kad vairuotojas praneštų kas valandą, bet ne tikėkitės, kad jums atsiųs koordinates kas penkias minutes. Ką ten, kai vairuotojas nori pailsėti.

O jei vairuotojas nekalba nei lietuviškai, nei vokiškai?

Tai reali problema, ypač jei reikia derėtis dėl iškrovos vietos ar dėl parkavimo. Dažnai būna, kad vairuotojas kalba tik rusiškai arba savo gimtąja kalba ir susitarti galima tik rankomis. Tokiu atveju geriau iš anksto susiderėti su ekspeditoriumi, kad jums būtų pranešta iš anksto apie iškrovos laiką, kadangi vietiniame lygmenyje susikalbėti gali būti neįmanoma. Gana keista situacija, bet esu matęs ir tokią.

Pakavimas, paruošimas ir kaip išvengti suirimo

Ar turiu pats išmontuoti baldus, ar jie tai padarys?

Čia viskas priklauso nuo to, ką užsisakėte. Standartinis baldų pervežimas į Vokietiją žemomis kainomis dažnai neįtraukia išmontavimo paslaugų – vairuotojas tik užkrauna ir iškrauna. Jei reikia išmontuoti spintelę, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Nerašau šito kaip taisyklės, bet dažniausiai taip būna, kad už tai reikia papildomai mokėti arba turite patys pasirūpinti, kad viskas būtų paruošta.

Kaip teisingai supakuoti stiklinę vitriną, kad ji nesužlūžtų?

Stiklas yra pačias pavojingiausia dalis. Geriausia naudoti specialią putų plastikine plokštę (bubble wrap) ir uždengti ją storu kartonu. Be to, privaloma pažymėti „Stiklas“ ar „Lūžtantis“, kad vairuotojas žinotų su juo elgtis atsargiau. Būna atvejų, kai klientai tiesiog uždengia pledu, ir tada keikiasi, kai atvyksta su laužymais. Naudokite daugiajuosčius juostos rulonus, tai pigu, bet sutaupo daug nervų.

Ar galiu į mašiną įmesti ir dėžes su asmeniniais daiktais?

Taip, galite, bet reikia tai nurodyti užsakyme. Kartais vairuotojai nepriima dėžių be sąrašo, nes bijo, kad ten gali būti neteisėti daiktai ar kažkas panašaus. Jei tai tiesiog knygos ar drabužiai, viskas tvarkoje, bet jei čia yra brangūs elektronika ar vaistai, geriau tai paslėpti (šypsoju) arba tiesiog užtikrinti, kad jie yra gerai uždaryti.

Ką daryti, jei baldai netelpa į liftą namuose Vokietijoje?

Tai klasika. Vokietijose senesniuose namuose liftai dažnai būna labai maži, arba jų išvis nėra. Tada reikia nešti per laiptus, o tai kainuoja. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, pasiruoškite, kad kaina šoks į viršų. Vairuotojai turi teisę reikalauti papildomo mokesčio už fizinį darbą aukštyn. Nerašau šito, kad bauginti, o kad jūsų pinigai neitų veltui.

Ar reikia nuplėšti seną grindų dangą prieš atvežant naujus baldus?

Geriau tai padaryti prieš atvykstant kroviniui. Vairuotojai nebus laukti, kol jūs šluostysite grindis. Be to, dulkes ir purvą geriau pašalinti iš anksto, kad nauji baldai nebūtų nešiojami per šlamštą. Tai paprasta mandagumo ir logistiko taisyklė, kuri dažnai užmirštama, kai žmonės susiduria su stresu.

O jei aš neturiu dėžių? Ar jie gali suteikti?

Dauguma firmų gali suteikti dėžes, bet už papildomą mokestį. Jei jums reikia tik vienos ar dviejų dėžių, geriau jas nusipirkti paties pačiame parduotuvėje (Obi, Bauhaus ir panašiai), nes pervežėjų kainos už dėžes dažnai būna peraukštos. Kartais įmonės gali duoti naudotas dėžes nemokamai, jei jas turi sandėlyje, bet to negali garantuoti.

Laikas, grafikai ir vėlavimai (nepageidaujami, bet tikimi)

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į, tarkime, Miuncheną?

Tiesioginis važiavimas be stabdžių trunka apie 14–16 valandų, tačiau vairuotojai turi poilsio režimus, todėl realiai tai trunka apie dieną arba dvi, jei jis dar ką nors veža kelyje. Jei jums sako, kad atvyks rytoj, tikėkitės, kad gali atvykti ir vakare. Vairuotojai turi savo taisykles, kurios neleidžia jiems važiuoti 24 valandas iš eilės (ir gerai, kad taip yra).

Kodėl jūsų pažadėtas laikas pasikeitė tris kartus?

Įvykiai kelyje yra neprognozuojami. Gali užstringti ratai, gali būti avarija, arba tiesiog didelė spūstis prie Berlyno. Aš asmeniškai ne kartą buvau patyręs, kad dėl vieno avarijos įvykio visas maršrutas užstrigo valandomis. Todėl jei jums sako, kad atvyks 12:00, geriau tikėkis, kad tai bus nuo 11:00 iki 15:00. Nerašau šito, kad atsistaisiu už vairuotojų, o kad jūsų nervai nebūtų išdegę.

Ar jie gali atvežti baldus savaitgalį?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo sekmadieniais, todėl dauguma vairuotojų vengia tuo metu vežti krovinių, nebent tai yra labai svarbu. Jei jums reikia atvežti sekmadienį, pasiruoškite sumokėti priemoką už darbą nedarbo dieną. Tai ne aš kainuoju, o Vokietijos įstatymai.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju susitikti su vairuotoju?

Tada vairuotojas gali išvažiuoti arba reikalauti kompensacijos už laiką. Jų laikas yra pinigai, ir jei jie turi laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo, tai gali būti problema. Geriau susitarti bent dviem valandoms anksčiau ir būti vietoje. Nerašau šito kaip grasinimo, o kaip realaus dalyko, kurį dažnai pamirštame.

Ar galiu nurodyti, kad jie mane pristatytų tik po 3 dienų?

Taip, tai vadinamas „sandėliavimas“. Jei vairuotojas turi laisvą vietą, jis gali jūsų daiktus laikyti pas save arba sandėlyje, bet už tai bus mokama. Daugiausia kainuoja laikymas dideliuose miestuose, tokiuose kaip Frankfurtas ar Hamburgas, kur vietos kainos yra aukštos. Jei galite, geriau priimti krovinius iškart.

O kaip su šventėmis? Ar vežia per Velykas ar Kalėdas?

Per didžiąsias šventes sienos gali būti uždarytos arba labai apkrautos, todėla geriau to nesiūlyti. Dauguma vairuotojų turi šeimas ir ilsisi, todėl rasti kasą gali būti neįmanoma. Jei jums labai skubu, bandykite susitarti su mažesnėmis firmomis, kurios dirba be poilsio, bet tai retas atvejis.

Problemos, sprendimai ir neapykantos

Kas daryti, jei atvyksta su daužyta spintele?

Pirmiausia nedarykite scenos. Susirašykite su vairuotoju protokolą (pažeidimo aktą), nurodydami, kas buvo sužalota. Tada nedelsdami susisiekite su draudiku. Jei pasirašysite dokumentą, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Būna atvejų, kad spintelė buvo sena ir su įbrėžimais, o vairuotojas į ją užkabino dar vieną – tuos dalykus reikia fiksuoti.

Ar jums atsiuntė nuotraukas prieš išvežimą?

Geros firmos visada atsiunčia nuotraukas iš anksto, kad patvirtintų, kad krovinys paruoštas. Jei jums niekas nesiunčia, tai gali būti signalas, kad jie nėra labai patikimi. Paprašykite nuotraukos, ypač jei vežate brangius daiktus. Tai paprasta dalykas, kuris užtikrina ramybę.

O jei dingo visas kėdžių komplektas?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada reikia kreiptis į policiją ir įmonės vadovą. Jei turite CMR ir sąrašą, šansai atgauti daiktus yra dideli, bet jei neturite jokio dokumento, bus labai sunku įrodyti, kad tos kėdės buvo jūsų. Nerašau šito, kad jums būtų baisu, o kad jūsų elgtis būtų atsakinga.

Ar verta rūpintis tuo draudimu labai smulkiai?

Tikrai taip. Kai kurios firmos sako, kad turi draudimą, bet jis gali dengti tik 10 EUR už kilogramą. Jei tarkim jūsų sofa sveria 50 kg ir kainuoja 500 EUR, gausite tik 500 EUR (o gal ir mažiau). Užtikrinkite, kad draudimo apimtis atitinka realiąją vertę, ypač jei vežate antikvarinius baldus. Nebūčiau galiu pasakyti 100%, kurios firmos geriausios, bet skaitykite sutartis.

Kas daryti, jei vairuotojas elgiasi agresyviai?

Tokia situacija reta, bet įmanoma. Jei jaučiate pavojų, nedarykite konflikto vietoje. Susirašykite mašinos numerius, pasirašykite dokumentus (jei įmanoma saugiai) ir išvažiuokite. Vėliau skambinkite įmonės vadovui arba policijai. Jūsų saugumas svarbesnis už bet kokius baldus. Žinoma, dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės, bet išimčių visada pasitaiko.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tikėkitės baudų. Jei vairuotojas jau išvyko ir užtruko laiko bei degalų, jis turi teisę reikalauti kompensacijos. Geriau atšaukti bent kelias dienas prieš, o ne tada, kai jau stovi prie jūsų namų. Tai mandagumo ir sąžiningo verslo klausimas.

O kaip su įvertinimais? Ar turiu palikti atsiliepimą?

Atsiliepimai yra labai svarbūs šioje srityje. Jei paslauga buvo gerą, palikite teigiamą – tai padės kitiems klientams. Jei buvo blogai, rašykite tiesą, bet ne šmeižtą be pagrindo. Aš pats visada skaitau atsiliepimus prieš renkuos kurjerį, nes jie dažnai parodo realią vaizdą apie įmonę.

Smulkmenos, kurios gali padaryti didelį skirtumą

Ar galiu siųsti mažą siuntą kartu su baldais?

Taip, tai vadinama „priedų“ siunta. Jei tarkim turi kelių dėžių su knygomis, jas galima įdėti tarp baldų nemokamai arba už labai mažą mokestį. Viskas priklauso nuo to, kiek lieka laisvos vietos. Nebūkite godūs, jei mašina pilna, geriau nepushyti daugiau daiktų.

Ar jie padės pastatyti spintelę į vietą?

Dauguma vairuotojų padės nustumti ją į kampą, bet jie nebus montuotojai. Jei reikia surinkti baldus arba pastatyti ant kojelių, tai papildoma paslauga. Užsakykite montuotoją atskirai, jei nesugebate patys. Nerašau šito kaip taisyklės, bet dažniausiai taip būna, kad vairuotojas tiesiog nori išvažiuoti toliau.

Kokias informacijas turiu pateikti iš anksto?

Adresą (su indeksu), kontaktinį telefono numerį, ir, labai svarbu, nurodykite, ar yra sunku patekti su mašina – ar yra žemų tiltų, ar siauri vartai. Jei nenurodysite, vairuotojas gali atvažiuoti ir negalėti įvažiuoti, o tuomet teks mokėti už klaidingą išvykimą. Vokietijoje daug miestų turi „Environmental zone“ (Umweltzone), į kurias negali važiuoti senos mašinos – tai irgi labai svarbu.

Ar verta rūpintis tuo pačiu vairuotoju grįžtant atgal?

Jei planuojate grįžti tuo pačiu maršrutu, tai gali būti pigiau. Užsakykite abipusį pervežimą, tuomet įmonė gali suteikti nuolaidą, nes ji užpildo abi puses. Baldų pervežimas į Vokietiją žemomis kainomis tampa labiau įmanomas, kai maršrutas yra pilnas. Klausykite, ar turi tokių pasiūlymų.

Galiausiai, kokia pagrindinė patirtis po 20 metų?

Pagrindinė patirtis yra ta, kad reikia bendrauti. Nerašykite tik žinučių, paskambinkite, išgirskite žmogų. Jei jums atrodo, kad įmonė yra nepatikima, geriau ieškokite kitos, neišgelbėkite 10 eurų. Baldai yra jūsų ramybės šaltinis, o ne tik mediena ir tekstilė. Gerai pasiruoškite, ir viskas vyks sklandžiai.

Ir dar vienas dalykas apie tą „žemą kainą“...

Nebūkite naivūs. Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa, ji greičiausiai tokia ir yra. Gali būti, kad jūsų baldus veš kažkokia „gazik“ ekipažas, kurie gali dingti pusiaukelėje. Mokėkite racionaliai, o ne ieškokite pigiausio varianto pasaulyje.

Išvados

Viskas apie baldų pervežimas į Vokietiją žemomis kainomis suverčia ne vieną galvą, tačiau su tinkama žinia ir pasiruošimu tai gali būti gan paprasta procesas. Svarbiausia yra ne bijoti klausti, reikalauti dokumentų ir tikėti savo intuicijai. Nors ši sritis kartais būna chaotiška ir netvarkinga, tinkamas pasirinkimas užtikrins, kad jūsų turtas atvyks saugiai ir laiku. Tiesiog neskubėkite su sprendimais ir viskas bus gerai.