Kaip vyksta baldų pakrovimas persikraustymui į Vokietiją? Žalias eksperto pasakojimas

Sveiki, taigi vėl susirinkome kalbėtis apie tą patį – brangų, stresą keliantį dalyką, vadinamą persikraustymu. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną: nėra dviejų vienodų krovinių. Dažnai klientai klaustelėja, kaip vyksta baldų pakrovimas persikraustymui į Vokietiją, tikėdamiesi gauti gražų, nuotrauką primenantį atsakymą. Bet tiesos yra šiek tiek kitokios. Kartais viskas lyg ir smagu – švarios dėžės, tvarkingi baldai, o kartais... tiesiog stoviu kieme ir galvoju, kaip čia visą tą chaosą sutalpinti į "Sprinterį", kad neiškristų važiuojant per bumps Vokietijos autostradoje. Šiandien papasakosiu jums be jokio glaistymo, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir krautojo pusės, su visomis smulkmenomis, kurias dažnai pamirštate.

Kas reikalinga prieš tai, kai prasideda baldų pakrovimas persikraustymui į Vokietiją?

Ar tikrai reikia ištuštinti spintas?

Tikrai, labai reikia. Žinau, žinau, tai daugiau darbo, o jūs norite numesti visas drabužės su keliais judesiais. Bet pasiklausykite, jei paliksite pilną spintą, ji svers kaip nuskendęs laivas. Mūsų nugaros to nelaukia, o ir mediena gali neišlaikyti tokio tempimo, kai ją kelianči laiptais į trečią aukštą be lifto. Be to, jei spinta per sunki, gali plyšti sienelės. Tada vėliau laikysitės galvos, kodėl taip atsitiko. Geriau imkite dėžes, viską sudėkite į jas – taip bus ir saugiau, ir greičiau pakrauti. Nėra nieko blogiau, nei kai paskutiniu momentu ieškome spaklotuvo, kad uždengtume plyšus, kuriuos padarėme nešdami pilną metalinę spintą.

Kur gauti dėžes, ar reikia jas pirkti?

Nesu tikras, ar visos tai žino, bet dėžių nereikia pirkti brangiai. Jūs tiesiog einate į bet kurį prekybos centrą, pavyzdžiui, Maxima ar Iki, ir prašote vadybininko, ar neturi padėjusių dėžių. Dažniausiai jums duoda nemokamai, tik reikia susigyventi su tuo, kad ant jų bus parašyta "bananai" ar "bulvės". Ką gi, pervežimui į Vokietiją tai netrukdo. Jei norite tvarkingumo, gali nusipirkti specialių, bet tiesą pasakius, skirtumo nėra didelio, jei tik dėžė tvirta. Vienintelis dalykas, kurį patariu – nenaudokite per didelių dėžių, nes jas užpildę knygomis arisės nebekeliosime.

Ką daryti su buitinė technika?

Šaldytuvas turi būti atitirpintas mažiausiai parą prieš kelionę. Kai aš tą sakau, žmonės kartais nusijuokia, sakydami, kad važiuojam tik 10 valandų. Bet problema ta, kad jei viduje bus vanduo, jis nutekės į variklį, ir jums ten vėliau teks mokėti už remontą Vokietijoje, kur darbai kainuoja tris kartus brangiau nei čia. Taip pat, jei turite indaplovę, ją taip pat reikia išjungti ir nuleisti vandenį. Niekada nežinai, kaip bus kraunama – gali būti, kad mikroautobusas šiek tiek pasviręs, o tada tas vanduo užsidegs ant grindų. Tikrai nenorite gauti mano skambučio, pasakyančio, kad jūsų daiktai "šiek tiek sudrėkvo".

Ar verta viską supakuoti į burbuliukų plėvelę?

Manau, kad verta, ypač tai, kas smulki ir lengvai laužomasi. Indus, vazas, paveikslus – viską reikia suvynioti. Aš vieną kartą gavau krovinią, kur klientas, sakydamas, kad taupo plėvelę, visas indus susukė į senus laikraščius. Galvojau, kad aš šokoju... Keliaujant per bumpus tas popierius sutrinka, o indai susidaužo vienas į kitą. Burbuliukų plėvelė nėra taip brangu, kad verta rizikuoti brangiu servizu. Be to, jei dėžės sudaužomos (o tai nutinka, pasitikėkite), plėvelė apsaugo turinį nuo dulkių ir drėgmės.

Pati procesas: kas vyksta iš tikrųjų?

Kaip vyksta baldų pakrovimas persikraustymui į Vokietiją, kai mes atvykstame?

Pradžioje visi pasveikiname, nueinu pasižiūrėti, ką turime. Tada įsirenčiu drabužes, kurias netyčia užteršiu (tai garantuota), ir pradedame. Pirmiausia įvežame sunkiausius daiktus – spintas, lovas, sofas. Tai yra tas momentas, kai "kaip vyksta baldų pakrovimas persikraustymui į Vokietiją" tampa praktišku, o ne teoriniu klausimu. Stengiamės užpildyti tarpus tarp didelių baldų mažesnėmis dėžėmis, kad niekas nejudėtų. Tai vadiname "tetrisu". Kartais tai gaunasi puikiai, kartais tiesiog įmečiame viską kaip galima ir uždarom duris tikėdamiesi, kad neiškris.

Ar jūsų komanda padeda susirinkti baldus?

Žinoma, padėsime. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius. Turime įpratę pamatyti nenumatytų situacijų, pavyzdžiui, kai klientas pats surinko spintą, bet kažką pamiršo užfiksuoti, ir dabar ji krutoja. Tai mums jau ne naujiena. Išmontuojame, užseguojame dangtelius, kad jie neatsidarytų. Vienintelis dalykas – jei baldas labai senas ar griūvantis, gali būti, kad geriau jį palikti tokį, koks jis yra, nes bandant išmontuoti, jis gali susilaužyti visiškai. Tokiu atvejū mes juos tiesiog uždenkame stora paraudą.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas?

Tai labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek aukštų be lifto. Jei tai standartinis vieno buto krovinių gabenimas į Vokietiją, tai užtrunka nuo 3 iki 5 valandų. Bet buvo atvejų... Kai kurie žmonės sako, kad turi "mažai daiktų", o paskui mes ten stovime 8 valandas ir krauname visus jų gyvenimo surinkimus. Aš juokiuosi, kad visada reikia turėti atsarginę planuotę. Dar prisimenu vieną klientą, kuris teigė, kad viskas jau paruošta, o mes atvykome ir pamatėme, kad visos dėžės yra darbutulio gale, pilnos smėlio (jis statė namą). Ten teko šluoti po kiekvieną dėžę. Tai užtruko.

Kas vyksta jei pradeda lyti?

O, tai klasika. Lietus Lietuvoje pradeda lyti būtent tada, kai atidarome mikroautobuso duris. Esu įsitikinęs, kad pas mus yra toks dėsnis. Bet nebijokite, mes turime stogus (pas mane visada suvyniotas vienas bagažinėje). Taip pat greitai užkeliame dėžes į vidų. Jei labai lyja, sustojame ir palaukiame, nes drėgni baldai yra blogiausias dalykas – jie gali pajuosti arba išsipufti. Geriau praleisti pusvalandį pietų pertraukos užkrovinyje negu vėliau aiškintis, kodėl sofa pradeda purvinąsi.

Kelionės ir vairuotojai

Kur jie miega, kai važiuoja į Vokietiją?

Visada klausiate apie tai, ir tai mane juokina. Žmonės galvoja, kad mes kažkur po krūmais užmiegame. Ne, mes turime laikotarpius, kuriuos privalome laikytis. Paprastai vairuotojas važiuoja iki tam tikros valandos, tada sustoja specialioje stotelėje (parkavimo aikštelėje) ir miega mašinoje. Mūsų mikroautobusuose yra gultos. Vokietijoje su tuo griežtai – negalima tiesiog sustoti bet kur prie kelio ir užmigti, gausite baudą, kuri, tiesą sakant, prilygsta jūsų persikraustymo kainai. Taigi, miegame legaliai ir saugiai.

Kokią mašiną parinkti persikraustymui?

Dauguma klientų renkasi 20 kubinių metrų "Sprinterį" ar panašų mikroautobusą. Paprastai to užtenka 1-2 kambarių butui. Jei turite didesnį namą ar daug baldų, gali prireikti dviejų mašinų arba didelės sunkvežimio priekabos. Aš visada patariu siųsti nuotraukas ar sąrašą, nes aš esu matęs, kaip žmonės bando įstumti viską į mažesnę mašiną, ir paskui tą sofos rankgalį tenka laikyti rankose visą kelionę (išsigiriau, nėra taip blogai, bet beveik). Geriau turėti šiek tiek erdvės.

Vokietijos greičiai ar jūsų vairuotojai juos laikosi?

Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žino taisykles. Vokietijoje kai kur autostradose nėra greičio apribojimo, bet... mes ne važiuojame Formule-1. Krovininė mašina su pilnu kroviniu elgiasi kitaip negu tuščia "Fiat". Stengiamės važiuoti saugiai ir ekonomiškai. Jei reikės važiuoti 90 km/h, tai važiuosime 90. Nėra prasmės rizikuoti gyvybe dėl to, kad atvyktume valanda anksčiau. Svarbiausia, kad daiktai atvyktų sveiki.

Ar įeina viskas į vieną "sprinterį"?

Čia kaip su tuo lietumi – kartais įeina, kartais ne. Aš vieną kartą įvežiau kliento dėžes, kurios buvo tik tiek, kad užpildė visą laisvą vietą, bet ten buvo dar dviratis. Teko jį išmontuoti (nuimti ratus) ir uždėti viršuje. Jei sakote, kad turite "tris keliones", tai reiškia tris keliones, ne vieną. Aš negaliu būti magas ir suglaustyti baldų fiziškai. Kiekvienas centimetras turi būti panaudotas protingai.

Vokietijos specifika ir atvykimas

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Dauguma adresų yra aiškūs, bet yra išimčių. Vokietijos kaimai gali būti paini – gatvės tos pačios, namų numeriai chaotiški. Be to, ten daug vienkelių kelių, kuri sunku privažiuoti dideliu mikroautobusu. Todėl visada prašau siųsti nuotraukas aplinkos arba "Google maps" vietą. Kartais reikia statyti mašiną už kelių šimtų metrų ir nešti daiktus rankomis. Tiesa, vokiečiai yra draugiški ir, jei užstojime kelią, dažnai tik padės nukreipti.

Kas daryti su "Hausmeister" (namu valdytoju)?

Ah, tas Hausmeisteris... Jis gali būti jūsų geriausias draugas arba blogiausias priešas. Vokietijoje labai dažnai reikia jo leidimo, kad galima būtų užimti vietą prie namo arba naudotis liftu kroviniams. Jei jo nėra, gali būti, kad teks laukti iki ryto. Aš visada patariu jums susitarti su juo iš anksto. Kartais jis net gali duoti raktus nuo specialios patalpos, kur laikyti daiktus prieš išsikraunant. Neklausote, ir tada stovime prie durų ir bekoks nebegali paskambinti.

Ar yra uždrašta vairuoti miestuose?

Yra vietų, ypač centriniuose miestuose kaip Miunchenas ar Berlynas, kur įvažiavimas gali būti apribotas (Umweltzone). Mūsų mašinos turi reikiamas žymeles (Die grüne Plakette), taigi ten važiuoti galima. Bet yra gatvių, kurios per siauros arba yra ženklų, draudžiančių sunkvežimius. Ten reikia būti labai atidžiam. Aš vieną kartą įvažiavau į senamiestį ir... teko atsukti. Teko man traukti atbulai pro gatvės kavinę (voniau, kad niekas nepateko į avariją). Geriau planuoti maršrutą iš anksto.

Atvežimas į pirmą aukštą be lifto?

Tai mūsų kasdienybė. Vokietijoje daug senų namų be liftų, net ir Vokietijos miestuose. Mes nešame. Aš niekada nesakau, kad tai lengva, nes nugarą po to jaučiu. Tačiau mes įpratę. Jei laiptai labai siauri arba labai aštrūs posūkiai, gali reikėti papildomo žmogaus arba įrangos (juostų). Bet standartiškai, du vyrai sugeba pakelti sofas į trečią aukštą. Viskas vyksta saugiai, tik prašome neužlipti mums po kojomis.

Kainos, pinigai ir problemos

Kiek kainuoja kubas (m3)?

Kainos svyruoja, dabar jos maždaug nuo 50 iki 80 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Pavasarį ir rudenį brangiau. Žiemos metu gali būti pigiau. Taip pat, jei reikia ypatingos priežiūros (labai brangūs daiktai, pianinas), kaina gali šokti. Aš visada saku – klauskite, nes aš negaliu spėlioti. Buvau atvejų, kai klientas norėjo pervežti vieną kėdę, o ji jam kainavo tiek pat, kip pusės mašinos, nes važiavome tuščiomis atgal.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad mašina jums bus skirta. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į Vokietiją. Yra pasitikėjimo klausimas. Esu matęs, kaip "firmos" pasiima pinigus iš anksto ir dingsta. Mes dirbame ilgam. Pinigus galite pervesti arba grynais (jei to norite, bet reikia pasirūpinti, kad būtų tiksl suma, nes grąžinti monėtų dažnai neturiu).

Ar papildomai mokama už sunkius daiktus?

Pavyzdžiui, pianinas ar akvariumas. Taip, tai yra papildoma pastanga. Pianiną ne tik reikia nešti, jį reikia užfiksuoti specialiais diržais, pakabinti, jei reikia. Tai pavojinga. Už tai imama papildoma mokestis, nes vienas klaidingas judesys gali kainuoti tūkstančius. Bet jei tai tiesiog labai sunki spinta, į kurią telpa drabužiai, tai jau įeina į standartinę kainą, nebent ji yra neįmanoma išnešti pro duris.

Ką daryti jei pasikeičia planai?

Gyvenimas yra nepastovus. Jei jums reikia atidėti pervežimą dieną ar dvi, mes paprastai suprantame, jei neturime kitų užsakymų tą dieną. Jei reikia atšaukti viską, avansas dažniausiai negrąžinamas, nes mes laikome jums mašiną ir atsisakėme kitų klientų. Bet jei būna rimta priežastis (ligos, nelaimingi atsitikimai), mes visada stengiamės rasti kompromisą. Mes žmonės, ne robotai.

Patirties "žemės" ir pabaigos

Ar patys dažnai gadinate daiktus?

Sąžiningai? Retai, bet nutinka. Mes turime draudimą (CMR), kuris dengia žalą, jei mes kalti. Bet dažniausiai problema nėra tame, kad mes užlumdame spintą, o tame, kad spinta jau buvo suplyšusi, o kai ją keliame, ji galiausiai "nuleidžia ausis". Todėl visada patikrinkite savo baldus prieš mus. Jei matote plyšį, pasakykite mums, kad būtų užfiksuota. Taip išvengsite nesusipratimų vėliau.

Kas su dėžėmis, kurios neturi etiketės?

Tai mano košmaras. Atvykstate į Vokietiją, pradedame iškrauti, o ten rašo "Kūdikio daiktai" arba "Virtuvė", bet viduje... na, kas kam. Jei dėžės nepažymėtos, mes tiesiog statome jas vieną ant kitos. Jums vėliau teks viską peržiūrėti. Patariu nurašyti kiekvienai dėžei numerį ir turėti sąrašą (inventorių). Tai sutaipys jums valandų valandas ieškant košės arba pusryčių dubenėlių pirmąją rytą Vokietijoje.

O šaldytuvas? Kaip su jo durimis?

Jau kalbėjau apie tirpimą, bet durys... Jos būtinai turi būti užklijuotos storomis juostomis arba uždengtos. Niekada nežinai, kada mašina staigiai sustos. Tą kartą, kai vairuotojas užsimojo stabdžius, šaldytuvo durys atsidarė, ir viduje buvęs stiklas išlindo ant grindų. Neklauskite, kaip mes tai surinkome... Nuo to laiko aš asmeniškai tikrinu, ar šaldytuvo durys užfiksuotos gerai. Geriau per daug klijuotės negu per mažai.

Ar imatite augalus?

Imame, bet yra rizika. Uždara mašina, ten tamsu, karšta (arba šalta). Augalai gali nukentėti. Jei tai yra jums brangi orchidėja, geriau vežkite ją su savimi keleiviniame automobilyje arba duokite mums aiškias instrukcijas. Mes žinome, kaip jį uždengti, kad neperdegtų saulėje, jei stovime pasienio punkte. Bet negarantuojame, kad jis niekada nepames lapo. Gamta yra nepratusi judėti 120 km/h greičiu.

Kaip su alkoholiu?

Vokiškas alus ar vynas... Jei tai uždaros butelės, viskas tvarkoje. Jei tai atidaryta butelis, kurį norite išgerti iš karto atvykę... tai negalima. Mes negalime vežti atvirų alkoholinių gėrimų, nes tai yra draudžiama įstatymais (nors aš ir pats kartą nusipyliau sau kavos su trupučiu konjako, kai buvo šalta, bet tai kita istorija). Taigi, užrakinkite butelius.

Kas po to? Ką daryti su šiukšlėmis?

Visi tie pakuojimo popieriai, plėvelės, dėžės... Po to lieka kalnas šiukšlių. Vokietijoje šiukšlių surinkimas yra griežtas – yra atskirai popierius, plastikas, likučiai. Mes negalime tiesiog mesti visko į vieną konteinerią prie jūsų namų. Mes padėsime viską susirinkti į vieną krūvą jūsų garaže ar kieme, o jūs turite jį išvežti pagal vietinias taisykles. Aš vieną kartą gana nepyko, kai Hausmeisteris reikalavo mokėti baudą už neteisingai išmestas dėžes. Taigi, pasidomėkite iš anksto.

Išvados

Taip, štai ir visa tiesa apie tai, kaip vyksta baldų pakravimas persikraustymui į Vokietiją. Tai ne tik fizinis darbas, bet ir daug smulkių nuošalių, dėl kurių procesas gali tapti either lengvas arba tikras pragaras. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir gera komunikacija. Jei pasakykite mums viską iš anksto – apie siaurus laiptus, apie Hausmeisterį, apie tą, kad jums labai svarbi senelės vazą – mes galime pasirūpinti, kad viskas nueitų sklandžiai. Persikraustymas yra naujas gyvenimo etapas, o mūsų darbas padaryti, kad šis etapas prasidėtų be nulūžusių kojų ar sudaužytų širdų. Užsukite pas mus, arba skambinkite, pasikalbėsim tiesiai ir paprastai.