Kaip vyksta asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos: vadovas, kurio nerasite brošiūrose

Po beveik dvidešimt trijų metų šioje srityje, galiu pasakyti vieną – idealus kraustymas egzistuoja tik sapnuose arba reklaminiuose vaizdeliuose. Realybė yra daug kupinačia: vairuotojai gaišta, keliuose stovi spūstys, o klientai dažnai sužino apie tam tikras subtilybes tik tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų durų. Kaip vyksta asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos? Tai ne tik procesas, kuris pasiima dėžes ir veža jas į kitą šalį, tai complexas susitarimų, biurokratijos ir fizinio darbo. Vokietija yra disciplinuota šalis, tačiau susidūrus su logistika, net ji gali sukti galvą. Štai mano, šiek tiek nuviliamas, bet paremtas patirtimi,žiūrėjimas į tą, kaip tai atrodo iš vidaus, ne iš kliento akies, kuris mato tik švarią new apartment.

Pradinis Chaosas ir Susitarimai

Ką turėčiau daryti pirmiausia, kai nusprendžiu kraustytis?

Viskas prasideda nuo paprasto skambučio ar žinutės. Jums nereikia jokia magija, tiesiog parašykite, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų (kubinių metrų), kur iš Vokietijos esate ir kur reikėtų nuvežti. Jei nežinote tikslių matmenų, nenuokryskite – mes jau pripratę prie "aš turiu tokį spintą, dydis kaip sofa". Bet kuo tiksliau informacija, tuo greičiau ir, svarbiausia, pigiau gausiu pasiūlymą. Tau primenu, kad asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos reikalauja planavimo, tad nedarykite to penktadienio vakarą, jei ketinate važiuoti pirmadienį.

Ar atvykstate į namus vertinti daiktus ar viskas nuotolinai?

Daugelis dabar nori visą matyti per vaizdo skambutį. Aš, sakyčiau, gerbiau tą, nes tai taupo laiką abiems pusėms. Bet jei turite labai brangų pianiną, didelę kolekciją arba labai sudėtingą išplanavimą (pavyzdžiui, trečiai aukštą be lifto), geriau, kad kas nors atvyktų pažiūrėti gyvai. Kartais nuotolinai sunkiau įvertinti, ar pervežimas iš Vokietijos į privatų namą su apkrovimu nebus per brangus. Pasitikėkite savo pojūčiu – jei jaučiate, kad daugiau nei standartinis 2 kambarių butas, kvieskite vertintoją.

Kada geriausia kreiptis į jus, kad laukti neilgai?

Geriausia tai daryti bent porą savaičių iki kelionės, ypač jei planuojate asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos vasaros metu. Vasara yra "pikas", visi važiuoja, vaikai atostogauja, ir sunkvežimių trūksta. Žiema yra ramesnė, tada galime ir greičiau sureaguoti, net jei jūs skambinate pirmadienį ryte ir norite važiuoti trečiadienį. Bet neįsivaizduokite, kad jei skambinate ryte, mes tą pačią dieną jums atvežime mašiną – logistika taip neveikia, vis tiek reikia laiko dokumentams parengti.

Ar galite pakrauti dėžes į sunkvežimį, jei aš pats nesu vietje?

Žinoma, tai labai dažnai atsitinka. Vokietijoje žmonės dažnai dirba, o darbo grafikai yra stiff. Galiu atvykti su pakrautoju, padaryti viską tau, nufotografuoti tuščią butą (jei reikia šeimininkui), ir važiuoti toliau. Viskas vyksta pagal tavo instrukcijas. Tiesa, reikia aiškiai pasakyti, kur yra raktai ar kodai, kad vairuotojas neleistų laiko laukdamas, kai tu stovi susirūpinęs darbe. Asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos be dalyvavimo yra standartinis dalykas, taip kad nesijaudink.

O jei aš neturiu dėžių? Kur jas gauti?

Tai paprastas dalykas – mes galime atvežti dėžes kartu su vairuotoju, kuris jas užkrauna. Tiesiog reikia to iš anksto paprašyti. Kaina (jei ne apgaudinėjama) paprastai yra nereikšminga palyginti su paties pervežimo kaina. Kartais klientai bando taupyti ir veža "U-Pack" tipo maišus, bet manau, tai prastas pasirinkimas, jei turi ką nors britiško. Stiprios dėžės tai pusė sėkmės, ypač kai keliame kelių šimtų kilometrų atstumą.

Vokietijos Biurokratija ir Dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Vokietijos?

Vokietija yra vokiška, tad popieriaus daug. Tau reikės "Abmeldung" (išsiregistravimo) lapo, kurį duoda "Bürgeramt". Be jo, muitinė gali sukelti rūpestį, ar tikrai išsikraustai iš šalies, o ne parduodi daiktus verslui. Be to, būtinas daiktų sąrašas (packing list), jame turi būti parašyta, kas per daiktai, ir apytikslė vertė. Nenaudok "vintage sofa", parašyk "sofa, used, 50 eur". Simple is better. Asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos be šių lapų gali tapti nervuojantis muitinėje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei vežu savo daiktus?

Jei tu esi gyvenęs Vokietijoje daugiau nei 6 mėnesius ir dabar galutinai grįžti į Lietuvą (ar kitą ES šalį), tu neturi mokėti PVM ar mokesčio. Tai vadinama "Transfer of Residence". Tiesiog turi parodyti, kad daiktai buvo naudojami ir kad tu nuomojai butą Vokietijoje. Bet jeigu nuspręsi vežti naują, su etiketėmis, televizorių, kurį nusipirkai prieš savaitę... tai gali būti problema. Muitinės pareigūnai nėra kvaili, jie mato, kas yra "personal use", o kas prekė.

Kas nutinka, jei pamiršau Abmeldung dokumentą?

Oi, tokių atvejų buvo... Vairuotojas gali būti sulaikytas, ir tau teks siųsti dokumentą el. paštu arba faksu (dar kas nors naudoja faksą?). Jei negali jo gauti, gali tekti mokėti už užtikrininį (kaip užstatą), kol parodysi, kad tikrai išvykai iš Vokietijos. Geriau pasirūpink tuo iš anksto, nei gaišti laiko ant Lietuvos-Vokietijos ribos. Kraustymas iš Vokietijos turi būti planuojamas, dokumentai tai pagrindas.

Ar Muitinė tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne kiekvieną. Dirbu šioje srityje jau tiek metų, kad žinau – tai kaip loterija. Kartais praeiti kaip debesis, o kitą kartą gali sustoti ir Įrengti visą krovinių patikrą. Jei turi tvarkingus dokumentus, jie tikrai greičiau paleidžia. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas iš Miuncheno vežė savo "vyno kolekciją". Mums teko aiškinti, kad tai ne verslas, o hobby. Užtruko valandą, bet praėjome.

Ar svarbu, iš kurio miesto Vokietijoje kraustomės?

Iš esmės ne, labiau svarbu, kaip sunki yra prieiga prie jūsų namų. Berlyno centras arba senamiestis yra siauras gatvelės, sunkvežimis ten neįvažiuoja, reikia leisti "mašinėlę" (7.5t) ar net su dviem krovininėmis. Tada kaina šokteli. O jei gyvenate kaimą, prie autostrados, pavyzdžiui, ties Frankonija, tai svajonė vairuotojui. Tad kelias iš Vokietijos gali prasidėti ne vien iš durų, bet ir toliau, reikiant perkrauti į mažesnę mašiną.

Ar galiu vežti techniką ar važitką į Lietuvą be problemų?

Techniką gali, jei ji ne nauja ir naudojta. Važiuoklis? Čia tikrai gudriai reikia. Registracija ir draudimas turi būti tvarkingi, jei vairuoji pats. Jei vežame pervežime, tai ne mūsų reikalas, mes tik krovinį vežame. Žinoma, jei automobilis nėra užregistruotas, daugiau kaip 6 mėnesius, gali būti painių klausimų. Kiekvienas atvejis individualus, asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos apima ir tokias detalės.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Stipriai rekomenduoju. CMR draudimas yra privalomas, bet jis dengia tik ribotą sumą (dažnai apie 10 EUR už kg). Jei turi brangų pianiną ar menus, kuriuos keliaujančiai iš Vokietijos nupirkai už tūkstančius, geriau pasirašyti papildomą draudimą. Be to, jei pats bandysi pakrauti šampaną be dėžės (o tai buvo), jis sprogs ir niekas to nedraudžia. Atsakingumas – pusė sėkmės.

Kainos ir Mokesčiai: Kiek tai kainuoja?

Nuo ko priklauso kaina? Ar tik nuo atstumo?

Atstumas yra tik pagrindas, tačiau daugybė kitų dalykų įtakoja galutinę sumą. Kiek darbo valandų reikės pakrauti? Ar reikia naudoti keltuvą (liftą)? Ar reikia neštis laiptais ketvirtam aukštą? Ir, žinoma, kuro kaina visada svyruoja. Kraustymas iš Vokietijos ne yra pigus dalykas, jei nori kokybės. Darželių prekių siuntimas yra viena, o full servisas su pakavimu - kita.

Ar galite pasakyti bent apytikslę kainą dabar?

Sakyčiau, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą iš, tarkime, Hamburgerio zonos iki Vilniaus, tai svyruoja nuo 900 iki 1500 eurų (kąp su PVM). Skaičiai gali būti keisti, nes viskas labai priklauso nuo tikslios vietos. Jeigu reikia daugiau darbo jėgos, brangiau. Nenoriu meluoti tiksliu skaičiumi, nes tu vėliau būsi nuliūdęs, kai pamažai galutinę sąskaitą. (Geriau mažiau pažadėti, daugiau padaryti, ar ne?)

Ar atsiskaitymas galimas tik grynaisiais?

Niekada nesupratau to pasipiktinimo, kai aš, kaip pervežėjas, prašau pavedimu. Ypač kai kalbame apie 2-3 tūkstančius eurų sumą. Vokiečiai mėgsta kartais atsiskaityti grynaisiais, bet tai pavojinga. Vairuotojas ne turi pinigų su savim (už savo pinigus nerašys sąskaitos). Geriausia yra pavedimas prieš išvykstant arba grynais prieš išsikraunant. Asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos apima ir finansines operacijas, jas reikia tvarkingai apmokėti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne popietą, o ryte?

Ne per daug. Vairuotojų darbo valandos yra reglamentuotos. Mes negalime jų varyti kaip arklius. Jei pakrovimas vyksta ryte (6-8 val.), tai vairuotojui labiau patinka nei dirbti iki vidurnakčio. Tačiau nuolaida paprastai nedidelė, galima užsimanyti. Daugiau taupyti galima jei tu pats užpildai dėžes, taip sutaupomi darbo valandos.

O jeigu as nenoriu brangiausio pasiūlymo? Kas tada?

Gali rasti "pilkius" vairuotojus, kurie važiuoja ten pat atgal tuščiai ir užima 300 eurų. Bet aš tau neduosiu kontaktų, nes neišsipildysiu, jei jie pames tavo daiktus. Geriau mokėti šiek tiek daugiau firmai, kuriai rūpi reputacija nei rizikuoti. Kraustymas iš Vokietijos su be registrų vairuotojais yra kaip lošimas rulete. Kart laimi, kart prarandi viską.

Ką daryti, jei gavau kainą, bet man per brangu?

Suskaldykime. Gali atsisakyti profesionalaus pakavimo. Gali pats nuvežti dėžes iki mūsų sandėlio Vokietijoje (jei tokiame turime). Yra būdų, kaip sumažinti kainą, beveik be nieko neprarandant iš kokybės. Tik būk sąžiningas apie tai, kiek turi daiktų. Nes jei prieš tai sakei "mažai" ir pareizei pilną sunkvežimį, kaina šoktels.

Ar imate mokestį už važiavimą po Vokietijos miestus (Umkreis)?

Taip, dauguma miestų turi "environment zones" (Umweltzone), kur mums gali reikėti specialių leidimų, o jei sunkvežimis per mokesčius už Lietuvą, tai tai būna brangu. Be to, darbas mieste yra lėtesnis. Todėl, jei gyveni toli nuo autostrados, tikėkis papildomo mokesties už tai, kad vairuotojas praleis pusę dienos važinėdamas apie tavo namus.

Pakavimas ir Rūpesčiai Kelyje

Kas turėtų pakuoti daiktus – aš ar jūsų komanda?

Geriausia, jei pakuoja mūsų komanda, mes atsakome už tai. Jei pats pakuoji, mes neatsakome, jei padės lėkštės. Tiesa, dauguma klientų nori sutaupyti ir pakuoja patys. Tegu pakoja, tik naudokite stiprias dėžes. Daiktų kraustymas iš Vokietijos yra ilgas kelias, vibruojanti mašina, todėl blogai supakuotos dėžės gali subyrižti.

Ar reikia išskalbti drabužius prieš pakavimą?

Nebūtina, bet tikrai maloniau, jei atsivers dėžė su švariais drabužiais. Voko drabužių nekelia, jie neužima daug vietos. Tiesiog nenukelk daug drabužių į vieną didelį paką, nes tada vairuotojui sunku juos nešti. Geriau mažesnės, vidutinės dėžės. Tas pats su knygomis – knyga yra sunki, pakuojas į mažas dėžes.

Kaip su elektronika? Televizoriai, kompiuteriai...

Jei dar tai originalią pakuotę (kartoną su putomis), tai idealu. Jei ne, reikalingi specialūs standžiai dangčiai arba daug putplasčio. Niekada nekelk televizoriaus horizontaliai, kai jis stovi mašinoje – gali atsirasti įtrūkimų ekranėlyje. Vairuotojai dažnai tai tikrina, nes žino, kad tai dažniausia problema. Asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos su brangia elektronika turi būti aptartas iš anksto.

Kas daryti su baldais? Ar juos reikia išardyti?

Didesnes spintas, darbo stalus, lovas dažnai reikia išardyti. Mūsų vairuotojai turi įrankius (veržliarakčius, atsuktuvus), jie tai gali padaryti. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad ten didelė svetainės komplektas. Kartais reikia nuplukdyti dureles, kad jos nenusilįžtų kelionės metu, o vairuotojas moka tuo pasirūpinti.

O jei as turiu augalų? Ar galima juos vežti?

Augalus galima, bet tik su griovelio (žemės). Vokietija griežtai tikrina, kad nevežtų kenkėjų. Be to, augalai negali būti sandėliuojami šaltai, jei žiema. Rekomenduoju dėti į atviras dėžes, kad jiems "kvėpuoti". Nėra didelė problema, kol tai nevežimas iešlės, o keletas vazų. Bet klausk, gal reikės fitosanitarinio pažymos, jei turi daug.

Ar leidžiame vežti maisto produktus?

Gėrimus, džemus, alyvuogių aliejų – taip, tik uždarytus. Bet žaisk į galvą, kas atsitiks, jei tu kelk butelį su aliejumi be dangtelio? Visa krovinių dalis bus ištepta. Geriau tokius daiktus vežti asmeniniame automobilyje. Mūsų sunkvežimis yra workhorse, ne šaldytuvas. O jei turi ką nors specialaus, kaip vyną, parašyk sąraše.

Kaip užtikrinti, kad niekas nesimeta kelyje?

Mes užrakinsma mašiną. Be to, vairuotojas yra atsakingas už krovinių saugumą pagal CMR konvenciją. Tačiau aš visada nustebiu, kai klientai kliaujasi, kad palikti ant sėdynės brangų telefoną yra gerai. Nederėtų palikti pinigų ar brangiausių daiktų kablyje. Kraustymas iš Vokietijos yra saugus, bet logika niekur nedings.

Atvykimas ir Išsiuntimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai 1-2 dienas. Jei tai toli, pavyzdžiui, iš Miuncheno, tai vairuotojas gali važiuoti dvi dienas, su nakvyne kelias kartas. Jei iš Berlyno tai gali būti ir darbo dienos pabaigoje. Visuomet reikia turėti omenyje, kad vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali važiuoti 24 valandas. Tai ne lenktynės.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykdamas?

Taip, mandagus vairuotojas visada skambins prieš valandą ar dvi. Jis gali būti pavėlavęs dėl eismo įvykio arba už sandėrio užduoties. Nerekštelk, jei jis skambina 7 ryto ir Klausia, ar gali atvykti. Jei ne, pasakykite. Mes esame lankstūs. Asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos baigiasi tada, kai vairuotoją išleidžiate pro duris.

Kas daryti, jei aš dar neįsikėlėu į naują butą?

Turi būti planas B. Mes galime padėti daiktus mūsų sandėlyje Lietuvoje (už mažą moestį per dieną) arba laukti gatvėje (kol nebegalima). Tik nereikia turėti vilties, kad galės laikyti sunkvežimį prie namų savaitę. Tai brangu mums, ir mes pareikalausime kompensacijos. Geriau susitarti dėl saugojimo.

Ar galima su jumis susisiekti kelionės metu?

Gali, bet nevisada vairuotojas gali atsiliepti. Jis vairuoja. Geriau rašyti žinutes arba skambinti į mūsų dispečerinę. Mes žinome, kur jis yra pagal GPS. Jei tu sužinojai, kad pamiršai raktus ir reikia juos užvežti kitu adresą, mes pranešime jam. Bet nebeklausyk kiekvienos valandos "kur jis?".

O jeigu vairuotojas sugedo kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turiam draudimą ir pagalbos iš sinchronizuotų sistemų. Tada gali tekti perkrauti į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti ilgiau nei tikėjotės. Dirbu šioje srityje tiek, kad tai nutiko tik kartą ar du, bet tikrai buvo nervuojantis ir man, ir vairuotojui, ir klientui. Tačiau mes sutvarkome viską.

Ar galite padėti išpakuoti daiktus Lietuvoje?

Taip, mes tai darome. Paprastai tai įeina į kainą, jei tai nėra labai daug. Jei reikia išpakuot pilną namą ir sudėlioti spintas ant vietų, tai tai papildoma paslauga. Vairuotojai nėra baldų dizaineriai, bet jie gali nešti dėžes į kambarius, kur tu nurodysi. Palik kievienam kambariui po lapelį "Virtuvė", "Miegamasis", tai greitina darbą.

Kas atsitinka su dėžėmis po to?

Jei dėžės mūsų, mes jas pasiimsime atgal (jei tvarkingos) kartu su vairuotoju. Jei tu nusipirkai jas patas, jas gali palikti sau ar išmesti. Nereikia mums jas siųsti paštu. Daiktų kraustymas iš Vokietijos baigiasi, kai tu jau gerti arbatą savo naujame svetainėje, o ne kai renki dėžes.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nepasileidi į vandenį. Esu matęs tą gėrį ir blogį, ir galiu pasakyti – geriausia yra pasitikėti tiems, kas turi patirties. Kaip vyksta asmeninių daiktų kraustymas iš Vokietijos? Tai ne be galo sudėtinga operacija, jei turėtum gerą planą ir sąžiningą partnerį. Svarbiausia yra ne paniška o laisvamaniškai susitarti dėl detalių. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums išvengti didžiausių klaidų ir sutaupyti nervingų momentų. Kelionės sėkmės, o jei reikės pagalbos – žinote, kur mane rasti.