Kaip užtikrinti saugų baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją

Sveiki, atėjau pasidalinti patirtimi, nes per šiuos dvidešimt penkerius metų transporto srityje mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki brangiausių vintage sofų, kurios virto trąšomis kelio atkarpoje ties Poznane. Dažnai klientai klausia, kaip užtikrinti saugų baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją, ir atsakymas nėra tiesiog "paimkite gerą firmą". Tai yra complex procesas, kuris prasideda ne nuo to, kai vairuotojas užvažiuoja kieme, o dar prieš mėnesį, kai pradedate galvoti apie tai, ką išvis norite pasiimti. Vokietija yra arti, tačiau jų keliai ir muitinė turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad išvengtumėte nereikalingo streso.

Paruošimas ir tai, ką dažniausiai pamirštam

Ar verta taupyti ant dėžių?

Žmonės dažnai sako: "o, mes pasiimsime tas senas krokodilo dėžes iš parduotuvės, jos nemokamos". Ne, jos ne nemokamos, jei suskyla ant kelio ir iškrenta jūsųServisas arba tėvo porcelianas. Jei rimtai svarstote, kaip užtikrinti saugų baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją, pradėkite nuo pakuožimo. Geriausia nusipirkti naujas, storas sienas turinčias dėžes. Vienas kartas važiavome, klientas dėžę sulipė scotch juosta, ir kai pakėlėm, dėžės dugnas tiesiog iškrito. Viskas susmulko. Netaupykite ant kartono, tai pigiausia draudimas.

Ką daryti su šaldytuvu?

Tai klasika. Žmonės išjungia šaldytuvą, o viduje dar stovi ledai ir sriuba. Kelias trunka 12-14 valandų, o jei uzstrigsim sienoje? Tuomet vanduo pradeda tekėti pro sandariklius. Būtinai išjunkite jį bent paraš prieš kelionę, išimkite visus stalčius. Palikite duris atviras, kad neužtruosei (čia maža klaida, turi būti neužtrūktų). Vieną kartą teko išvalyti pilną krozę po to, kai vandens išsiliejimas sugadino visus aplinkinius baldus vonios kambaryje.

Ar reikia išsukti baldus?

Jei yra galimybė – taip, būtinai. Stalai, spintelės, didelės lovos – viskas turėtų būti išsukta. Ne tik kad taip taupote vietą (o vieta sunkvežimyje kaista), bet ir mažinate pažeidimo tikimybę. Rėmų kampai dažniausiai daužomi, kai bandome įvežti sofosą per duris sužiūrėjus. Taip pat, visus varžtus ir detalės surinkite į vieną maišelį ir pritvirtinkite prie pat baldo. Niekada nepadėkite jų į atskirą dėžę, kuri nukeliauja į kitą galą sunkvežimio.

Kaip apsaugoti stiklus ir paveikslus?

Stiklas yra bene pačia sudėtingiausia dalis. Reikia specialių "anglių" – tai tokios plokštės su putomis. Jei jų neturite, apvyniokite storu burbuliuku, tada kartonu, o dar viršui – minkšta medžiaga. Paveikslus nekelkite vertikaliai jei jie nėra įrėminti kietos rėmų. Kartais žmonės juos tiesiog uždėja vieną ant kito, ir viršutinio svoris laužia apatinį rėmą. Galiu pasakyti, kad kaip užtikrinti saugų baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją, jei neturite tinkamo pakavimo, tai beveik neįmanoma su šiais daiktais.

Kod�l reikia pažymėti dėžes?

Galvojate, kad atsiminsite, kur yra indai, o kur patalynė? Po 50 dėžių visi vienodi. Rašykite ant kiekvienos dėžės vidų (jei baldai) ir kambario pavadinimo. Tai sutaupo laiko iškraunant. Vokietijoje vairuotojai dažnai dirba pagal valandą, ir jei jie praleidžia laiką ieškodamos "dėžės su indais", pinigai dega. Be to, jei dėžė su svarbiais dokumentais nukeliauja į sandėlį, be pažymėjimų jos niekada nerastum.

Rinktis firmą ar "geros širdies" vairuotoją?

Kaip atpažinti gerą pervežėją?

Gerai, čia yra raudonoji vėliava. Jei someonas sako, kad "mes vežam viską pigiai, be sutarčių", bėkite. Normali firma visada pateiks CMR draudimą. Užsukite į jų puslapį, ar ten yra realus adresas? Ar telefonas atsiliepia? Turiu omenyje, kad yra daug tų, kurie veža savo senais "Gazelėmis" be jokio šaldymo. Kaip užtikrinti saugų baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją su tokiais? Viskas gali būti drėgna, jei liuja.

Ar reikia atvykti į vietą vertinti?

Taip, jei galite.Telefono vertinimas yra apytikslis. Vieną kartą klientas sakė "turime kelis daiktus", o kai atvažiavome, ten buvo visa buto apyvarta. Vairuotojai tiesiog nenori imti tokiems užsakymams, nes tada reikia skambinti ir prašyti didesnę kainą, o tai sukelia konfliktą. Geriau, jei specialistas pamatys, kas reikia nešti pro 5 aukštą be lifto.

Kas yra CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinis krovinio vežimo dokumentas. Jis yra kaip jūsų bilietas ir draudimas viename. Be jo, jei dingsta krovinys, gausite nulį. Užtikrintas saugus baldų ir daiktų pervežimas į Vokietiją prasideda būtent nuo šio popieriaus. Pasidomėkite, kokia yra draudimo suma. Pigsniuose variantuose ji būna minimali, o jei vežate brangų pianiną, turite užtikrinti, kad jis dengtas pilnai.

Kodėl kaina svyruoja?

Klausiate "kiek kainuoja", o jie sako "nuo...". Tai erzina, bet tiesa. Kaina priklauso nuo to, ar reikia nešti daiktus trečiajame aukšte be lifto, ar galima statyti prie pat durų. Taip pat degalų kaina Vokietijoje skiriasi nuo Lietuvos (čia aš tikrai nežinau dabar tikslios skirtumos, bet prieš savaitę buvo brangiau). Ir dar vienas dalykas – užsakymo datą. Jei reikia vežti šiaip sau, kaina viena, jei šventėmis ar pirmadieniais rytą – kita.

Ar galima pasitikėti atsiliepimais?

Internetuose galima rasyti ką nori. Ypač jei firma užsisako "teigiamus atsiliepimus". Geriau paklauskite draugų, gal kas jau važiavo. Arba ieškokite forumuose, kur žmonės rašo be jokios naudos sau. Ten tiesa gyvesnė. Jei matote, kad visi atsiliepimai vienodi ir be klaidų – tai įtartina.

Kelionės niuansai: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai nuo Vilniaus iki Berlyno galima nuvažiuoti per 10-11 valandų. Tačiau tai yra be sustojimų, be gaisrų, be avarijų ir be sustojimų prie muitinės. Realiai užtruksia ilgiau. Be to, vairuotojai turi poilsio režimus. Negali jis važiuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Taip pat, dažnai tenka įvežti keletą adresų, tai taip pat užtrunka.

Kas daro vairuotojas sustojimuose?

Jie valgo, miegoja (kabinoje yra lova), kartais praleidžia muitinę. Vieną kartą turėjau situaciją, kai vairuotojas užstrigo prie Lenkijos-Vokietijos sienos 4 valandas, nes kažkas kito krovinio buvo problematiškas. Klientas skambino ir pykdėsi, kad vėluojame, bet vairuotojas negalėjo nieko padaryti. Svarbu suprasti, kad kelyje įvyksta nenumatyti dalykai.

Ar saugu važiuoti naktį?

Sunkvežimiai važiuoja ir dieną, ir naktį. Naktį mažiau spūsčių, tačiau didesnė pavojų tikimybė susidurti su pavojingais vairuotojais arba laukti iki ryto išsikraunant, jei Vokietijoje griežtai reglamentuojamas triukšmas. Kai kurie miestai neleidžia iškrauti sunkvežimius sekmadieniais. tai dalykas, apie kurį dažnai pamirštama.

O jei pasikeičia orai?

Liūtys, sniegas... Visa tai įtakoja vadyba. Jei kelyje slide, vairuotojas privalo sulėtinti. Jūsų sofa gali būti gerai įtvirtinta, tačiau staigus stabdymas ant slidžiaus kelio gali viską sujudinti. Geri vairuotojai seka orus. Jei prognozuoja liūtį, jie papildomai uždengia krovinį tentu, net jei jis ir taip uždarytas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos kabinoje (dvi vietos). Tačiau tai nebūtai gerai. Vairuotojas dirba, jis nenori kalbėti apie gyvenimą. Be to, ilgai sėdėti sunkvežimyje nėra labai patogu. Jei norite lydėti, geriau važiuokite savo automobiliu. Taip pat, jei įvyksta avarija, ir jūs būnate kabinoje, draudimas gali neapsimokėti taip kaip turėtų, tai specifiniai dalykai.

Vokiečių griežtumas ir muitinė

Ar tikrai tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, ne kiekvieną. Bet tikimybė visada yra. Vokietijos muitinė (Zoll) turi savo sistemų. Jei deklaruojate, kad vežate "naudotus buities daiktus", jiems turi būti tikrai naudoti. Negalima vežti 10 naujų televizorių be PVM mokėjimo. Vienas klientas mums bandė įsmeigti dėžę su prekėmis (pardavimui) tarp savo drabužių. Muitinė tai pamatė, ir teko mokėti didelias baudas bei mokesčius.

Kokius dokumentus reikia turįs?

Asmens dokumentas būtinai. Taip pat sąrašo daiktų (inventorius), jei reikia. Dažniausiai namų ūkio reikmenų pervežimas į kitą šalį nereikalauja mokesčių, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių ir juos nešate su savimi gyventi. Bet reikia įrodyti, kad išsikraustote iš Lietuvos amžinai. Nuomos nutraukimo aktas ar darbo sutartis Vokietijoje padės.

Kas nutinka su dėvėtais drabžiais?

Jei tai tikrai jūsų asmeniniai drabužiai, jokių problemų. Bet jei būsite įtariami, kad prekiaujate (pavyzdžiui, 100 vienodos spalvos džinsų), tai bus komercinis krovinys. Užtikrintas saugus baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją taip pat reiškia ir teisingą dokumentaciją, kad neiškiltų įtarimų apie kontrabandą.

Kodėl vokiečiai tokie griežti?

Jie tiesiog laikosi taisyklių. Jiems svarbu tvarka. Jei dokumentuose parašyta "sofa", o krovinys be dokumento arba neatitinka aprašymo, tai sukelia įtarpą. Geriau viską parašyti tiksliai ir sąžiningai. Net jei dėžėje yra "seni žaislai", o juos planuojate parduoti turguje, geriau tai nurodyti kaip asmeninius daiktus, bet rizikuosite.

Ar galiu vežti maistą?

Nedidelį kiekį asmeniniam vartojui – taip. Bet jei vežiate keturis maišus miltų ir dešrelių, tai gali būti laikoma prekyba. Yra produktų, kurių negalima vežti visai (mėsą, pieną ir t.t.) dėl veterinarinių reikalavimų. Geriau nieko maisto neimti, Vokietijoje viskas yra, o problemų nelinkę.

Iškrovimas ir galutinis rezultatas

Kas jei neįleidžia į kiemą?

Vokietijoje gatvės dažnai siauros, yra draudimai stovėti tam tikrose vietose. Vairuotojas gali pristatyti iki artimiausios galimybės. Tada reikės nešti rankomis. Jei gyvenate toli nuo kelio, pasirūpinkite vietos automobiliams stovėti. Kartais teko statyti mašiną už 200 metrų, nes kaimynas uždėjo požymį "privatu".

Ar padeda sudėti baldus į vietas?

Tai papildoma paslauga. Standartiniuose tarifuose dažniausiai įeina tik iškrovimas į patalpą, prie durų. Jei norite, kad vairuotojas surinktų spintelę ir pastatytų į kambarį, tai aptariama atskirai. Vokietijoje darbas brangus, todėl tokių dalykų geriau klausti iš anksto.

Ką daryti su pakuojimu po to?

Dėžės, burbulai – visa tai lieka jums. Vokietijoje labai geras atliekų tvarkymas, tad tiesiog išmeskite į reikiamus konteinerius (Gelber Sack ir pan.). Negiškite viską kieme, gausite baudą iš namų savininko ar miesto tarnybų. Vienas klientas Palangoje taip padarė ir teko skubėti valyti.

O jei radote pažeidimą išsikrovus?

Nedelskite ir pasirašykite pastabas CMR dokumente. Jei pasirašote, kad "viskas gerai", o paskui namie pastebėjote, kad stalas sulūžo, gauti kompensaciją bus beveik neįmanoma. Tikrinami daiktai turi būti patikrinti vairuotojui akivaizdoje. Vokietijos vairuotojai tikslūs, jie laukia, kol patikrinsit kiekvieną dėžę, jei reikia.

Ar reikia suteikti arbatos?

Nebūtinai, bet etiketas reikalauja. Vokietijai vairuotojai vertina gerą požiūrį. Stikelis vandens ar kavos paprastai sukuria geresnę atmosferą. Jei elgsitės agresyviai dėl dėžių padėjimo, vairuotojas taip pat elgsis atitinkamai. Žmogiškumas veikia abipusiai.

Kaip apmokėti likutį?

Dažniausiai grynaisiais pinigais arba pavedimu prieš iškrovimą. Vokietijoje kortelės mokėjimas vairuotojams nėra įprastas, jie neturi terminalų. Pasirūpinkite grynaisiais (eurais) iš anksto. Nors dabar viskas eina prie elektroninių, bet pervežimo srityje senovės likučiai dar gyvi.

Kas daryti su senais baldais, kuriuos norime išmesti?

Jei norite juos išmesti Vokietijoje, tai neleidžiama tiesiog palikti gatvėje. Reikia vežti į "Wertstoffhof" (perdirbimo centrą), tai dažnai kainuoja pinigus. Geriau tai padaryti Lietuvoje, jei galima. Netaupykite vietos krovininiame automobilyje šiukšlėms, nebent tikrai žinote, ką darysite.

Ar vokiški keliai tokie geri kaip sako?

Taip, asfalto kokybė puiki, bet... Yra daug statybų vietų (Baustelle), kur reikia susilpninti greitį. Ir jų greičio kameros yra labai tikslūs. Vairuotojas gaus baudą, jei viršys 5 km/h, o baudą dažnai užrašo į sutartį, kad ją moka užsakovas. Taigi, nekvieskite vairuotoją važiuoti per greitai.

Ar galima siųsti daiktus be manęs?

Taip, tai vadinama "partijos siunta" arba tiesiog pervežimas be keleivio. Tada jums reikės sutikimo gavėjo Vokietijoje, kuris atiduos raktus ar priims krovinį. Čia rizika didesnė, nes nežinote, kas vyksta iškrovimo metu, jei ten nėra jūsų akies.

Ar verta drausti butą Vokietijoje prieš atvykstant?

Tai ne pervežimo klausimas, bet geras patarimas. Vokietijoje butų įlaužimų statistika nėra tokia kaip Prancūzijoje, bet... Geriau būti saugiam. Kai vairuotojas iškrauna, durys dažnai būna atidarytos. Tiesiog žiūrėkite, kas vyksta aplinkui.

Kas jei vairuotojas susižaloja?

Tai labai reti atvejai, tačiau įvyksta. Vokietijoje labai gera medicinos pagalba. Firmos turi draudimą vairuotojams. Jums nereikės nieko mokėti, jei tai nutiko dėl nešimo proceso metu (jei neįtraukėte jį į savo asmeninę draudimo polisą, kas irgi kartais būna). Bet paprastai tai darbdavio rūpestis.

Kaip suregistruoti adresą Vokietijoje?

Kai atvykstate su daiktais, jums reikės "Anmeldung" – registracijos mieste. Be šios registracijos sunku gauti daug paslaugų. Užtikrintas saugus baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją baigiasi ne tuomet, kai paskutinė dėžė palieka mašiną, o tuomet, kai jūsų buitiniai nustatymai jau tvarkingi.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Vairuotojui nebūtinai, dažnai jie moka rusiškai ar angliškai. Bet su ukininku ar namų savininku vokiškai praverčia. Nors jaunimas kalba angliškai, senesni kartos Vokietijos kaimuose gali nieko nesuprasti. Parsiųskite vertėją telefone.

Ar yra kokių nors tabu su vokiečiais?

Nebūkite per garsūs. Vokiečai mėgsta ramybę (Ruhe). Jei iškroviate sekmadienį ryte ir mušate dėžes garsiai, gali būti iškviesta policija. Geriau sutarti su kaimynais iš anksto arba dirbti normaliu laiku.

Kaip pasiruošti pirmajai nakčiai?

Pakelkite lovos ir pagalves pirmiausia! Visa kita laukia. Po ilgos kelionės ir iškrovimo paskutinis dalykas, kurį norite daryti, yra ieškoti indų dėžės ar rankšluosčių. Pažymėkite dėžę "Pirmoji naktis" – tai geriausias patarimas, kurį galiu duoti.

Išvada

Taigi, kaip matote, tas procesas nėra tik apie tai, kaip užtikrinti saugų baldų ir daiktų pervežimą į Vokietiją techniniu požiūriu. Tai yra psichologija, planavimas, dokumentai ir paprasčiaussa žmogiškas supratimas. Nesibaigia viskas tuo, kai vairuotojas užsidaro duris. Tikrai rekomenduoju pasidaryti sąrašą, pasikalbėti su ne bent viena, bet su dviem firmomis, o svarbiausia – nepanikuoti, jei kas nors nuvyksta ne pagal planą. Vokietija yra organizuota šalis, ir ten visada galima rasti sprendimą, jei esi sąžiningas ir pasiruošęs. Sėkmės kelyje (ir gyvenime)!