Kaip užtikrinti patikimą daiktų gabenimą į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir pasakysiu tiesiai – logistika yra kaip šachmatai, tik su pamišusiais figūromis. Viena diena viskas vyksta kaip pasakojime, o kita diena vairuotojas gali užstringti Kauno rajone su sugedusiu sunkvežimiu. Vokietija yra mūsų pagrindinė kryptis, čia eina didžiausia srautai, bet ir čia dažniausiai kyla sunkumų. Kyla klausimas, kaip užtikrinti patikimą daiktų gabenimą į Vokietiją, kad nereikėtų raudoti prie telefono arba ieškoti dingusių dėžių? Nerašau čia jokių vadovėlių, tik tiesiog pasakau, kaip yra iš tikrųjų – su visomis šiukšlėmis ir niuansais, kuriuos sutinkame kasdien.

---

Dokumentai ir formalumai su kuriais reikia kovoti

Ar būtinas daiktų sąrašas ar inventorizacija?

Žinoma, kad būtinas, net jei tu veži tik vieną seną sofą. Be to, jei turi daugiau daiktų, turi būti dvigubas egzempliorius – vienas pas vairuotoją, kitas pas tavęs. Tada užkraudama ant sunkvežimio fiksuojama būklė (t.y. padarytos nuotraukos), kad vėliau nesibytų ginčų, kad buvo įbrėžimas ar trūkinys. Be to, Vokietijos muitinė kartais gana užgriūvi, todėl geriau turėt popierių.

Ką daryti su CMR sąskaita?

CMR – tai pagrindas, kuris užtikrina, kad daiktų gabenimas į Vokietiją bus įformintas teisėtai. Ten turi būti nurodytas tikslus krovinio svoris ir tūris, nes jei parašysi "apie 1 toną", o bus 1.2, gali būti bėdų su pareigūnais. Pasirašyk ją iškart, kai vairuotojas atvyksta, ir nepamiršk savo parašo.

Ar reikia T1 dokumento jei einu pro Lenkiją?

Tik jei tu esi verslininkas ir veži prekes. Jei tai fizinio asmens perkėlimas gyventi, T1 tau nereikalingas, tiesiog deklaracija muitinėje. Bet aš asmeniškai visada patariu pasiklaustyti brokerio, nes taisyklės keičiasi kas metus, ir aš galiu ką nors praleisti.

Kodėl reikia gavėjo duomenų jau dabar?

Kadangi mes turime suplanuoti maršrutą. Jei tu duosi neteisingą adresą Berlyne, vairuotojas praras pusę dienos važinėdamas po miestelio ir ieškodamas vietos. Tikslus adresas ir telefono numeris yra pusė sėkmės, kai kalbame apie patikimą daiktų gabenimą į Vokietiją.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Geri klausimas. Paprasti vaistai, kaip galvos skausmo, galima, bet jei tai stiprūs analgetikai ar antibiotikai, gali būti problemų. Geriaiau turėt receptą arba daktaro pažymą, kad neliktum šaltiniuose su vokiečių policija.

Kas daro jei dingsta pasas?

Tai jau tavo problemos (kaltė), o ne mūsų. Mes vežame daiktus, ne dokumentus. Bet sergantį vairuotoją be paso tiesiog neįleis į Vokietiją. Taigi, pasidėk visus dokumentus į saugią vietą.

---

Pakavimas – viskas prasideda nuo dėžių

Ar senos dėžės iš parduotuvės tinka?

Gerai, kad paklausiai. Paprastai jos būna per daus minkštos, ypač jei tai "IKEA" tipo dėžės. Jei ant viršaus pastumsi something sunkų, dėžės susilygs, o turiesi daugiau skerdžių. Naudok stipresnes, geriau su "dvigubu dugnu".

Kaip užsegti indus?

Indus reikia įrėžti į putplasčio dėžes (t.y. specialioms dėžėms stiklui), o ne tiesiog padėti į šiaudų dėžę. Vokietijos keliai, nors ir geri, bet yra gabaritiniai, ir sunkvežimiai šokinėja. Indai susidaužo greičiau nei tu manai.

Ką daryti su baldais?

Baldai turi būti išrąžyti (jei įmanoma), o ne įdėti visus kaip yra. Atbulės užima per daug vietos, o paviršius lengviau įbrėžiamas. Uždenk juos su staltiesėmis arba burbulių plėvele.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašyk "Virtuvė", "Miegamasis", "Žaislai". Taip vairuotojas žinos kur krauti, o tu – kur dėti iškraunant. Be to, jei dėžė su trūkumu, tu matysi iš karto kur ji buvo.

Ką daryti su technika?

Televizorių ir kompiuterius reikia įpakuoti į originalią dėžę, jei tokios dar liko. Jei ne, tai reikia daug putplasčio. Buvau atvejų, kai atvydavo 55 colių televizorius tiesiog suvyniotas į antklodę – nepavežėjo (sugedo).

Ar reikia foto fiksacijos?

Nebūtina, bet labai rekomenduoju. Prieš užkraunant nufotografuok visas vertingesnes dėžes. Tai yra papildomas draudimas, jei nutiks kažkas blogo kelyje.

---

Rinkimasis vežėjo – kur ieškoti ir ką vengti

Kur geriausia rasti vairuotoją?

Ne "Facebook" grupėse, kurioje kas antras rašo "vežu pigiai". Geriau kreiptis į firmas, kurios turi svetaines ir atsiliepimus. Taip pat gali klausti draugų, jie visada pasakys tiesą apie tai, kaip užtikrinti patikimą daiktų gabenimą į Vokietiją.

Ar pigiau reiškia blogiau?

Daugeliu atvejų – taip. Jei kasms pasiūlo kainą, kuri yra pusė mažesnė nei rinkos kaina, tikėkis, kad vairuotojas važiuos seniu "Scania" be kondicionieriaus ir su stabdžių problemomis.

Kodėl telefonas neatsiliepia?

Gal jis važiuoja pro miestus be ryšio, o gal jis tiesiog nemoka kalbėti lietuviškai ar vokiškai. Bet jei jis neatsiliepia valandą, tai jau signalas. Geriausia susitarti dėl "check-in" kas valandą.

Ar galima pasitikėti "šaltuoju skambučiu"?

Niekuo. Jei tau skambina nežinomas numeris ir sako "važiuoju į Vokietiją, turi vietą", tai dažniausiai būna "skraidančios" firmos, kurios gali dingti su tavo daiktais.

Kaip sužinoti ar firma geri?

Pažiūrėk į jų sunkvežimius. Jei jie švarūs, be rūdžių – vadinasi firma rūpinasi technika. Jei vairuotojas su uniforma – dar geriau. Tai rodo profesionalumą.

Ar reikia susitikti su vairuotoju anksčiau?

Jei turi didelį krovinį, tai tikrai. Užsuk į angarą, pažiūrėk į akis. Tas žmogus, kuris atveš taurus turtus į Vokietiją, turi būti sąžiningas.

Kas yra "partijos krovinys"?

Tai kai vairuotojas paima keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai gali būti pigiau, bet ilgiau, nes reikia apvažiuoti po visus Lietuvos miestus. Jei skubate – nerekomenduoju.

---

Kelionės niuansai ir kas gali nutikti kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 18-24 valandas priklausomai nuo to, kur Vokietijoje eini (į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną). Bet jei yra eismo įvykiai arba užsklandos sienoje, gali prailgėti iki dienų.

Ar sustoja pailsėti?

Sustoja, jie turi tachografus. Negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Todėl neskubėk, jei gavai žinutę "stoviu prie Kauno". Tai reiškia, kad jis laikosi taisyklių.

Kas jei sunkvežimis sugestą?

Tai blogiausias scenarijus. Tuomet mes turime išsiųsti kitą vairuotoją arba sunkvežimį perkrauti. Tai gali užtrukti, bet visas kainos dengia draudimas (jei jis yra).

Ar dažnai sustoja kelių policija?

Vokietijoje – retai, jei viskas tvarkoje. Bet Lenkijoje policija mėgsta sustabdyti lietuvius sunkvežimius. Jei dokumentai tvarkingi, problema nėra.

Ką daryti jei vairuotojas pasiklysta?

Jis turi GPS, bet kartais jis klaidingai nurodo adresą (pvz., vietoje gatvės rodo mišką). Tada turi skambinti jam ir paaiškinti. Buvau atvejų, kai važiavo į mišką dėl klaidingos koordinatės.

Ar pavojinga žiemą?

Žiema Vokietijoje nėra taip kaip pas mus, bet kalnuose (Bavarijoje) gali būt slidu. Mūsų vairuotojai turi žieminės padangas, tad kaip užtikrinti patikimą daiktų gabenimą į Vokietiją žiemą? Tiesiog pasitikėk profesionalais.

Kas jei aš užsiučiau daiktų per daug?

Jei per daug svorio, sunkvežimis gali neįvažiuoti ant tiltų Vokietijoje. Todėl stebėk svorį. Paprastai 3.5 tonos keleivinis perveža iki 800-1000kg.

---

Vokietijos specifika ir kaip ten elgtis

Ar sunku rasti vietą iškrauti?

Vokietijos miestuose dažnai yra "Environmental zone" (Umweltzone), kur negali važiuoti seniais sunkvežimiais. Taip pat reikia mokėti už parkavimą. Geriausiai susitarti dėl iškrovos aikštelės iš anksto.

Ar gali padėti iškrauti?

Dauguma vairuotojų gali padėti su dideliais daiktais, bet neketink, kad jis nešios dėžes į trečią aukštą be lifto. Paprastai jie tiesiog pastato krovinių liftą prie namų.

Ar priima banko kortelę vokiečiai?

Kai kurie priima, bet geriau turėt grynųjų. Vairuotojai dažnai neturi kortelių terminalų, todėl reikia susitarti dėl mokėjimo iš anksto (pervedimu).

Kodėl vokiečai taip griežti dėl taisyklių?

Jie tiesiog mėgsta tvarką. Jei vairuotojas švaistos šiukšles arba važiuos per raudoną šviesą, gausi didelį baudą. Taigi, viskas turi būti švaru.

Ką daryti jei gavėjo nėra namuose?

Tai didelė problema. Vairuotojas negali laukti valandų, nes jam skubėja į kitą užsakymą. Todėl tiksliai susiderk dėl laiko. Jei vėluoji – skambink.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam tikras kiekis (paprastai keletas butelių). Jei daugiau, tai jau priskiriama prekėms ir reikia mokėti muito mokestį.

Ar saugu palikti daiktus prie namų?

Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje, bet vis tiek rizikuoji. Jei vairuotojas iškrauna ir išvyksta, o tu nepastatysi daiktų į namus – gali dingti. Buvau tokių atvejų Berlyne, pavogė dviratį tiesiog kieme.

---

Problemų sprendimas ir pavojus

Ką daryti jei daiktas sugedo?

Iškarto paskambink mums ir parašyk pareiškimą vairuotojui. Nuotraukos yra labai svarbios. Mes kreipsimės į draudimo kompaniją.

Ar yra draudimas?

Visada turi būti. Užtikrintas patikimas daiktų gabenimas į Vokietiją be draudimo yra neįsivaizduojamas. Patikrink, ar draudimo suma atitinka turtą (pvz., jei veži 10 tūkst. eurų vertės daiktus, draudimas turi būti bent tiek).

Kas jei vairuotojas užmiega?

Tai yra mūsų baimė. Mes stebėjime tachografo duomenis. Jei matome pažeidimus, skambiname jam. Bet jei nutiko avarija dėl miego – draudimas nedengia (kaltė vairuotojo).

O jei aš pamirčiau kažką namuose?

Tai tavo problema. Mes grįžti atgal negalime nemokamai. Tau reikės susitarti dėl papildomo užsakymo, o tai brangu.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik iki tam tikro laiko. Jei vairuotojas jau važiuoja pas tave, reikės sumokėti baudą už laiką.

Ką daryti jei vairuotojas nedraugiškas?

Pabandyk su juo kalbėtis lietuviškai. Dažniausiai jie pavargę, o ne blogi. Bet jei jis elgiasi agresyviai, skambink mums iš karto.

Ar galima sekti sunkvežimį?

Taip, mes duodame nuorodą prie GPS stebėjimo. Ten matysi, kur jis yra realiu laiku. Tai padeda susitvarkyti savo laiką.

---

Pinigai ir kainos – kiek viskas kainuoja

Nuo ko priklauso kaina?

Nuo svorio, tūrio, atstumo ir pačios Vokietijos vietos. į Miuncheną brangiau nei į Hanoverį. Taip pat darbo dienomis brangiau nei savaitgaliais (kartais atvirkščiai).

Ar mokesčiai už pilietybę svarbu?

Niekas. Mums svarbu tik krovinys, o ne kas tu esi. Mes vežame ir lietuvius, ir vokiečius, ir rusus.

Kada reikia sumokėti?

Paprastai reikalaujame avanso 30%, o likutį – atvykus vairuotojui prieš iškrovą. Tai apsaugo tiek mus, tiek tave.

Ar galiu mokėti eurais?

Žinoma, Vokietijoje eurai. Bet mūsų sąskaitos yra Lietuvoje, todėl gali mokėti ir eurais į sąskaitą, ir grynaisiais vairuotojui.

Ar yra pigesni būdai?

Galima bandyti "blablacar" arba draugų sunkvežimį, bet tada tu neišvengsi rizikos, kad taves apguls. Kaip užtikrinti patikimą daiktų gabenimą į Vokietiją be rizikos? Only with professionals.

---

Trumpai tariant, viskas priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošei. Pasidėk dėžes tvarkingai, susitark dėl dokumentų ir pasitikėk patikima komanda. Vokietija yra arti, bet jos keliai ir taisyklės reikalauja pagarbos. Jei dar abejoji, tiesiog paskambink man, ir paaiškinsiu detaliau. Geriau klausti anksčiau nei gailėtis vėliau, kai stovi tuščiai kambarys Berlyne. Sėkmės!