Kaip užtikrinti daiktų apsaugą perkraustymo metu į Vokietiją: patarėjas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiau pasakyti – girdėjau viską. Žmonės visada klauso tų pačių dalykų, baiminasi tų pačių klaidų, o vėliau kvailiojasi, kai atsiranda įbrėžimas ant sofos, kuriai buvo mokėta pusę tūkstančio. Vokietija yra bene populiariausia kryptis mūsų krašte, bet kelias ten nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Daiktai patiria šoką, kai vairuotojas staigiai stabdo arba kai kelyje įveikiamas blogas asfaltas Vokietijos autostradose. Todėl reikia suprasti ne tik tai, kaip susirašyti sutartį, bet ir kaip fiziškai užtikrinti, kad turtas nenukentėtų. Štai tiesiogiai ir iššifruosiu, kaip užtikrinti daiktų apsaugą perkraustymo metu į Vokietiją, nepasikliaujant tik viltimi.

Pakavimo medžiagos ir dėžės (kur reikia sutaupyti, o kur ne)

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžes?

Galima sutaupyti ir paimti iš parduotuvės, bet aš visada pasakau – rizikuojate. Tas parduotuvės kartonas jau buvo sulūžęs kelis kartus, jis neturi tos galios. Naujos perkraustymo dėžės yra storesnės, turi specialias rankenas ir laikosi geriau. Jei norite sužinoti, kaip užtikrinti daiktų apsaugą perkraustymo metu į Vokietiją, pradėkite nuo dėžių. Viena sugriuvusi dėžė gali padaryti daugiau žalos, nei sutaupytos 50 eurų.

Kiek bubline popieriaus reikia?

Niekada nepakanka. Viską, kas trūkinėjama, reikia aplenkt bent tris kartus. Būna situacijų, kai žmonės sako: „o, šis vazas atrodo stiprus“, ir uždeda vieną sluoksnį. Po to vairuotojas pasuka ratelyje, ir girdisi spragsėjimas. Geriau turėti per daug popieriaus, likusį galėsite išmesti ar panaudoti kitiems daiktams.

Ar galiu dėti daiktus į maišus?

Maišai yra blogiausias dalykas. Juos neįmanoma sukrauti ant vieno kito, jie slysta, juos sunku imti. Jei jums tikrai reikia, naudokite storius, tankius maišus, bet tik drabužiams. Bet net tada geriau juos sudėti į dėžę. Vieni mano klientai buvo sudėję visus indus į plastikinius krepšius – tai buvo katastrofa.

Kaip uždaryti dėžę, kad neišsuktų?

Nenaudokite paprasto sekcio juostelio, kurios atsega vienu pirštu. Paimkite gerą, platų pakavimo juostą. Aptepkite dėžės vidurį apačioje, viršuje, o ir per vidurį. Yra tokia taisyklė – „H“ raidės formu. Jei uždarysite taip, dėžė neatsidarys net jei ją nukris.

Ką daryti su baldais, jei nenuimami rankenės?

Tai dažna problema. Rankenos dažnai nutrūksta arba įbrėžia kitus baldus. Reikia jas uždengti – arba įvynioti į daug sluoksnių, arba (jei įmanoma) priveržti su ką tikės. Kartais tiesiog nuplėšite gumą ir ją užklijuojate ant galų, kad būtų minkšta.

Ar verta pirkti specialias dėžes indams?

Jeigu turite brangų porcelianą, tai būtinai. Tokios dėžės turi skyrius ir sienelės, kas neleidžia indams susidurti. Paprastoje dėžėje, net ir su popieriumi, jie gali suptis nuo svorio. Vieną kartą matęs, kaip klientas sugebėjo sudaužyti visus lėkštes būtent dėl blogos dėžės parinkimo.

Ar reikia žymėti dėžes?

Žinoma, bet ne tiesiog „virtuvė“. Parašykite, kas viduje, ar yra trūkinėjamo, ar pasuktina. Dar geriau pažymėkite „viršus“ (arba rodyklę aukštyn). Vairuotojai skuba, jei nemato rodyklės, gali pastatyti dėžę ant šono, o tai mirtinas smūgis televizoriui arba Monitoriui.

Dokumentai, draudimas ir pinigai (kur gali slypti pavojus)

Ką daryti, jei firma nepasiūlo draudimo?

Bėkite. Tai raudona vėliava. Kiekvienas rimtas pervežėjas turi turėti draudimą, bent jau transporto. Bet jūsų daiktų draudimas (krovinio civilinė atsakomybė) yra atskiras dalykas. Užtikrinti daiktų apsaugą perkraustymo metu į Vokietiją be draudimo yra beveik neįmanoma. Jei kas nutinka, be sutarties ir draudimo, gausite tik išsiprasymus.

Ką reiškia tas CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jame yra skyrelis apie draudimą, bet jis dažniausiai apsaugo tik tuomet, kai kaltė yra pervežėjo. Jei jūs blogai supakavote ir dėžės viduje viskas susikalė, CMR jums nepadės. Tai svarbu suprasti, kad nereikėtų kaltinti vairuotojo už viską.

Ar turiu daryti daiktų inventorizaciją?

Žinoma, ir kuo detaliau, tuo geriau. Ne „5 dėžės su drabužiais“, o „marškiniai, kelniai, švarkai...“. Jei dingsta dėžė, be sąrašo įrodinėti, kas joje buvo, bus beveik neįmanoma. (Tikrai, nepamirškite parašyti vertės brangesniems daiktams).

Kaip įvertinti brangius daiktus?

Jei turite paveikslą arba retro muzikos instrumentą, reikia tai nurodyti prieš susirašant sutartį. Yra ribojimai pagal kilogramus (paprastai apie 10-14 EUR/kg). Jei turtas vertesnis, reikia mokėti papildomą priemoką arba deklaruoti tikrąją vertę. Kitaip, jei dingsta 100 kg svarbis instrumentas, gausite tik 1000 eurų, nors jis kainavo 5000.

Ką daryti su pinigais ir dokumentais?

Jokiu būdu nešiokite jų sunkvežimyje arba dėžėse su baldais. Pasiimkite juos su savim į keleivinę mašiną. Draudimas nedengia pinigų, brangmenų, dokumentų ir gyvūnų (nors apie gyvūnus kitą kartą). Tai yra jūsų asmeninė atsakomybė, ir dėl to nereikės klausinėti, kaip užtikrinti daiktų apsaugą perkraustymo metu į Vokietiją – tiesiog turkite juos pas save.

Ar visada reikia sutarties?

Be sutarties jūsų teisės yra lygios nuliui. Net jei draugas veža „uš alų“, parašykite bent lapelį, kad jis priima atsakomybę. Bet su verslininkais – tik raštiška sutartis, kurioje būtų nurodyta adresas atiduodant ir priimant daiktus.

Kas daryti, jei firma reikalauja visą sumą iš karto?

Tai įtartinai. Paprastai imama avansas (10-30%), o likutį – atidavus daiktus Vokietijoje. Jei reikalauja 100% iš karto ir pasirašo, kad „viskas atlikta“, o tada dingsta, jūs neturite jokių įrankių spaudžiama.

Kelionės ypatumai ir vairuotojai (ko tikrai nenorite matyti)

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Paprastai ne, ypač jei tai didelis sunkvežimis. Yra įstatymų apribojimų, o be to, vairuotojas čia ne gidas, jis turi atvykti laiku. Jei labai norite, aptarkite tai iš anksto, bet dauguma firmų to nedaro. Geriau susitikti tiesiog paskirties taške.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo regiono. į Berlyną ar Miuncheną gali užtrukti nuo 12 iki 20 valandų su poilsiais. Jei jums sakoma „atvešime per 5 valandas“, tai arba meluoja, arba važiuos kaip nutrūkęs. Ruošiatės, kad tai gali užtrukti ilgiau dėl stabdymų arba muitinės (nors Lietuvoje/Vokietijoje dažniausiai tikrina dokumentus be išėjimo).

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada jūsų daiktai gali būti perkraunami į kitą mašiną. Čia ir padeda geras pakavimas – jei dėžės tvirtos, perkrovimas nebus problema. Jei ne... gali būti trūkinėjama. Vieną kartą girdėjau, kur mašina degė ant kelio A9, labai buvo liūdna.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jų vairuotojai dirba be poilsio, arba jie neturi tinkamų įrankių (keltuvų, reidų). Arba tiesiog imasi už darbą, kurio neįveikia. Jei kaina žymiai žemesnė nei rinkos, pagalvokite, kur jie sutaupo. Galbūt ant draudimo? Galbūt ant degalų?

Ar vairuotojas padės man iškrauti?

Tai priklauso nuo sutarties. Paprastai „duris į duris“ reiškia, kad jis padės nuleisti žemyn, bet nebešios dėžes į butą penktą aukštą be lifto. Jei reikia „nešėjų“, tai kainuoja papildomai. Vokietijoje daug kur yra ilgi koridoriai, tai ne visada lengva.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta naktį?

Geriau, jei sutartumėte dieną. Naktinį iškrovimą Vokietijoje gali drausti nuomotojai ar garsumo taisyklės, o be to, sunku susirasti pagalbą. Vairuotojas gali būti pavargęs, o tada padidėja nukritimų rizika.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui prieš pat išvykimą?

Būkite šalia kol pakraunama. Pasitikėkite, bet patikrinkite. Žinau atvejį, kai vairuotojas „užmiršo“ uždaryti galinę duris, ir kelias dėžės iškrito važiuojant mieste. Jums reikia užtikrinti, kad viskas įklijuota ir užfiksuota.

Vokietijos specifika ir muitinė (ko reikia būti tikram)

Ar man reikia eiti į muitinę, jei perkeliu savus daiktus?

Jei persikeliate gyventi (keičiate nuolatinę vietą), tai daiktai gali būti atvežti be muito (TIL procedūra). Bet užpildyti formą reikia griežtai. Jei tiesiog vežate pardavimui arba dovanojai – tai kitas reikalas, mokesčiai bus dideli.

Kokius dokumentus reikia tur�ti parodant Vokietijoje?

Reikės savo asmens dokumento, sutarties su pervežėju, o jei tai TIL – dar ir „garantuojančio dokumento“, kurį dažniausiai užpildo brokeris arba pervežėjas. Geriau tai pasitikslinti iš jų iš anksto, kad neštumėte nereikalingų popierių.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet ne mėsą ir pieno produktus iš trečiųjų šalių (jei ateinate ne iš ES). Nuo Lietuvos galima, bet reikėtų vengti skysčių, kurie gali išsilieti. Vienas mano klientas buvo vežęs virtų kiaušinių, dėžė nukrito, ir kelyje Vokietijoje smirdėjo taip, kad turėjo sustoti ir viską valyti.

Ar yra kokių nors specialių leidimų važiavimui miestuose?

Dideliuose Vokietijos miestuose (pvz., Miunchenas, Frankurtas) gali būti reikalingas specialus leidimas įvažiuoti į „žaliąją zoną“ (Umweltzone) arba nurodyti, kad tai perkraustymas. Kartais reikia užsidėti ant ratų specialų užsklandą, kad neišmestų dulkių. (Aš ne visada žinau, kuris miestas ką tiksliai reikalauja, todėl klauskite vairuotojo).

Kas daryti, jei bute Vokietijoje neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema. Vokietai griežti dėl tvarkos. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu (Erlaubnis) iš vietinės policijos arba seniūnijos (Ordnungsamt). Jei ne – gausite baudą, o mašina neįveš.

Ar galiu veži alkoholio daug?

Asmeniniam naudojimui taip, bet yra normos. Jei peržengsite, gali būti traktuojama kaip prekyba ir konfiskuota. Geriau nebandyti vežti 100 litrų degtinės, nors kai kas bando taip padaryti peršokant mokesčius.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijoje?

Nestatykite sunkvežimio ant takelių arba „senių“ vietose. Vokiečiai labai greitai iškviečia vilkiką, kuris nuveža mašiną, o tada jūs prarandate daiktus (laikinai) ir mokate už pastatymą. Raskite tinkamą vietą, nors ir toliau nuo namų.

Nesklandumai ir problemų sprendimai (kai jau nutiko)

Kas daryti, jei atiduodant pastebėjau įbrėžimą?

Niekada nepasirašykite įrašo „viskas gerai“, jei nėra. Parašykite pastabą prie CMR arba sutarties: „matyti įbrėžimas kairėje šoninėje“. Jei pasirašote be pastabų, vėliau įrodyti, kad tai padarė jie, bus beveik neįmanoma.

Ar galiu reikalauti kompensacijos už dėžę, kuri nebuvo pažymėta kaip trūkinėjama?

Ji buvo netinkamai supakuota. Jei viduje buvo stiklas ir nebuvo popieriaus, tai jūsų kaltė. Kompensacijos gausite tik už pačią dėžę (kelių eurų vertę). Todėl pakavimas yra pusė sėkmės siekiant užtikrinti daiktų apsaugą perkraustymo metu į Vokietiją.

Kiek laikau turiu skųstis?

Pagal tarptautines konvencijas, tai dažniausiai 9 mėnesiai. Bet nedelkite. Parašykite skundą (pretenziją) raštu iš karto, kai tik pastebėjate žalą. Ilgiau laukiant – sunkiau įrodinėti.

Kas nutinka, jei dingo visa dėžė?

Tai rimčiausia situacija. Tada reikia kreiptis į draudiką. Jei turėjote inventorizaciją, bus lengviau. Jei ne – gausite standartinę sumą pagal svorį. Vertės daiktams (kompiuteriai, brangūs drabužiai) svorio pagalba neišsimoks.

Ar galiu sulaikyti mokėjimą, kol nebus išspręsta problema?

Pagal įstatymus taip, bet tai sudėtinga. Jei dar nieko neįvyko, mokėti reikia. Jei žala žinoma, galite laikyti sumą, lygią žalos dydžiui, bet geriau tai aptarti su įmone, kad būtų fiksuotas susitarimas, o ne vienpusis savavališkumas.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi agresyviai?

Bandykite kalbėtis ramiai. Jei nieko nebeįmanoma – skambinkite į savo pervežimo įmonę, o ne į policiją (išskyrus pavojų). Dažniausiai įmonės vadovai gali susitvarkyti su savo vairuotojais telefonu. Nereikia kelti skandalo gatvėje.

Ar verta kreiptis į teismą?

Tik tada, jei suma didelė ir draudimas nemoka. Teismai Vokietijoje brangūs ir lėti. Geriau susitarti taikiai. Dažniausiai, kai būna aišku, kad kaltė abipusė, sutartos nuolaidos ar kompensacijos (pvz., 50% sumos).

Jei aš pats susidaužiau daiktą iškraunant, ką tuomet?

Tada atsakomybė jūsų. Niekas neduos atlyginimo už jūsų neatsargumą. Būkite atsargūs, nešdamiesi sunkius dalykus, arba paklauskite vairuotojo pagalbos, jei tai įtraukta į kainą.

Ar galima kaip nors pasirūpinti, kad vairuotojas būtų atsargesnis?

Jums galima duoti arbatos, kavos, tiesiog pasikalbėti. Žmogus, kuriam gerai, dirba geriau. Aš ne sakau kyšinti, bet paprastas žmogiškas požiūris dažnai padeda išvengti „netyčinų“ smūgių.

Apibendrinant

Viskas su tuo perkraustimu iš tiesų nėra taip sudėtinga, jeigu nesate tingus. Raktas į sėkmę yra geras pakavimas ir raštiška sutartis. Jei tikrai norite sužinoti, kaip užtikrinti daiktų apsaugą perkraustymo metu į Vokietiją, nenaudokite senų maišų ir nedvejodami klauskite apie draudimo sąlygas. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – blogai supakuota dėžė sugers bet kuriame kelyje, net ir trumpiajame. Gerai pasirūpinkite savo turtu, ir Vokietijoje jums liks tik džiaugtis nauju namu, o ne šluoti stiklus.