Kaip užtikrinti baldų saugumą kraustymo metu į Vokietiją? Patirtis iš kelių

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Viska mačiau – nuo lūžusių vitrinų iki dėžių, kurios išsisklaidė autostradoje prie Miuncheno. Dažniausiai žmonės klauso: kaip užtikrinti baldų saugumą kraustymo metu į Vokietiją? Nėra vieno magiško recepto, bet yra taisyklių, kurios leis išvengti nedarbo. Vokietija – tai ne Lietuva, ten keliai kiti, ir muitinės dirba kitaip, tad reikia būti pasiruošusiam geriau, negu įprasta. Čia pasakysiu tiesiogiai, be jokių „vadybinių“ frazių, kaip tai iš tikrųjų vyksta.

Pagrindiniai pakavimo klausimai ir sprendimai

Ar tikrai reikia pirkti brangias dėžes?

Nebūtinai brangias, bet tikrai stiprias. Kartais žmonės bando taupyti ir ima senas iš parduotuvės „Maxima“. Tai blogai. Jei dėžė minkšta, ją užlios kitos dėžės viršuje. (Žiūrėk, pats mačiau, kai 50 colių televizorius buvo įdėtas į senukų dėžę – lūžo lyg sausas lazdynas). Geriau įsigykite penkių sluoksnių dėžes, jos laiko daugiau svorio. Taupymas čia nukenčia.

Kiek reikia to burbuliuko? Aš galvojau, kad vienas sluoksnis užtenka?

Vienas sluoksnis tikrai neužtenka, ypač jei vežate į tolumas. Vokiški keliai, žinoma, geri, bet yra vietų, kur asfaltas baigiasi... prasideda akmenys. Tada sunkvežimis šokinėja. Reikia apvynioti mažiausiai tris ar keturis sluoksnius. O dar tas plastikinis popierius tarp burbuliuko? Būtinas. Kitaip baldas įbręžia į plėvelę. Geriau viršit su that medžiaga, negu vėliau verkti.

Kaip elgtis su sofos rankenėlėmis ir kampais?

Tai viena pačių dažniausiai traumuojamų vietų. Rankenėlės reikia uždengti kietu kartonu. Nupjaukite gabalėlės iš senų dėžių ir pritvirtokite juodąja juosta. Aš kartą pamiršiau tai padaryti vienai klientei Berlynas – atvyko, o sofos ranka įbrėžta kaip po kovos su šernu. Vokiečiai tada nupjovij 50 eurų nuo kainos. Taip kad, žiūrėkite į smulkmenas.

Ar verta išsukti baldus? Tai tiek darbo.

Jei kilęs klausimas, kaip užtikrinti baldų saugumą kraustymo metu į Vokietiją, tai išmontavimas yra pusė atsakymo. Taip, tai daug darbo, bet aš visada rekomenduoju išsukti kojas nuo stalų, lentynas. Netgi tą spintelę, jei ji didelė. Kai dalys sumontuotos, joms lengviau sugūžti fiziškai nuo svorio. O jei dar ir kilnojate su liftu... tada tiesiog būtina.

Ką daryti su stiklo vitrinomis? Jos man baisios.

Stiklas yra sunkiausia dalis. Jis ne tik lūžta, jis pjausto. Pirmiausia, lipkite juosta kryžiominiai per visą stiklo paviršių. Tai jį laikys, jei kas nutiks. Ant viršaus eina putos polistirolas, o tada kartonas. Ir būtinai užrašykite „STIKLAS“ didžiomis raidėmis. Vairuotojai iš pirmo žvilgsnio nemato, kas viduje, gali padėti sunkų dėklą virš stiklo.

Ar galima dėti vieną dėžę į kitą?

Galima, tik jei žinote, ką darote. Jei ant viršaus dedate dėžę su knygomis, o apačioje yra keptuvės, bus nelabai gera. Taisyklė paprasta: sunkios apačioje, lengvos viršuje. Ir užpildykite tuščias vietas! Jei dėžė viduje barsto, ji sugruva. Užpildykite senomis laikraščiais arba drabužiais. Tai svarbu.

Kaip pažymėti dėžes, kad nerastu vėliau?

Rašykite ne tik „Virtuvė“. Rašykite „Virtuvė: indai, šaltkalvis, svarbu“. O ar tikrai reikia aprašyti kiekvieną peilį? Ne, bet dėžės numeris yra privalomas. Susiraskite savo sąrašą (manifestą) ir tikrinkite. Vokiškai kalbantys vairuotojai gali pamiršti, kur dėjė dėžę Nr. 15, o jei turite sąrašą – visada aišku.

Ar tikrai reikia tų kampų apsaugų? Ar tai ne per daug?

Jei manote, kad per daug, tai pamirškite apie tai. Kampų apsaugos kainuoja centus, o nauja spintelės durelė – šimtus. Ypač jei turite itališkus baldus su taisiais iškilimais. Juos reikia apsaugoti labai kruopščiai. Viena klijuota kampinė gali išgelbėti tūkstantį eurų nuostolio. Netaupykite ant to.

Ką daryti su kilimais? Jie tiek dideli.

Kilimus neįmanoma sudėti į dėžę (jei tik tai ne mini kilimėlis). Juos reikia suvynioti vamzdžiu ir įrišti juosta. Geriau dar padėti į storą plastiko maišą, kad nešlapintų, jei kelyje užlys lietus. Pavėlavome vieną kartą ties Frankfurte, ir lietus perkelio pro atidarytą bokštą sušlapino kilimą. Klientas buvo nepatenkintas.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Sąrašas yra svarbiausias. Jis turi būti detalus. Muitinėje Vokietijoje (Zoll) gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate. Jei turi „Personal Effects“ deklaraciją, lengviau. Jei ne, gali tekti mokėti PVM. Žinoma, jei persikeliote gyventi, tai dauguma daiktų be mokesčių, bet reikia įrodymų. Turėkite pasą arba ID kortelę su nauju adresu.

Ar vokiečiai tikrai tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne kiekvieną, bet tikrina. Dažniausiai juos domina ar nevežate cigaretės ar alkoholį dideliais kiekiais. Jei jūsų baldai atrodo kaip verslas (pavyzdžiui, 10 vienodų sofa), gali būti problemų. O jei tai asmeniniai daiktai, tai dažniausiai tik leidžia pravažiuoti. Bet dokumentus turėkite paruošus.

Kas daryti, jei nežinau vokiškai?

Dauguma vairuotojai kalba angliškai arba rusiškai. Tačiau oficialiais reikalais su muitininkais geriau turėti vertėją arba žinoti basic phrases. Bet dažniausiai, kai kalbame apie tai, kaip užtikrinti baldų saugumą kraustymo metu į Vokietiją, kalbamės su logistikos vadovu, o ne su muitininku. Tiesiog būkite nuoširdūs.

Ar reikia deklaruoti naujus daiktus?

Taip, jei jie atrodo nepanaudoti. Pirkote naują televizorių prieš savaitę? Tai jau ne „naudoti daiktai“. Už tai gali tekti sumokėti mokesčius. Geriau išsikrauti pakuotę ir padaryti, kad atrodytų naudotas. Šiaip sau sakau, nes taip daro dauguma. (Nebūtinai teisėta, bet gyveniška).

Kiek laiko užtrunka tų dokumentų tvarkymas?

Jei viskas tvarkinga, tai 5 minutes. Jei trūksta sąrašo, gaišite valandas. Vieną kartą važiavome su viena šeima iš Kauno, ir jie neturėjo jokio inventoriaus. Muitinėje ten buvo panika. Teko viską rašyti iš galvos ant popieriaus lentelės. Nerekomenduoju tokio nuotykių.

Ar gali būti problema su adresu?

Kartais. Vokietijoje yra vietų, kur sunkvežimis negali važiuoti (Umweltzone). Jei gyvenate centre, gali tektikrauti mažesnis automobilis. Tai reikia žinoti iš anksto. Klausykite savo pervežėjo apie tai, kitaip vairuotojas stovės už miesto ir reikės mokėti už perkrovimą.

Transporto rūšys ir organizavimas

Ar geriau važiuoti savo arba samdyti autobusą?

Savo būstu (puspriekabe) važiuoti gali tik jei turite teises. O jei turite sunkų krovininį, dar reikia „kortelę“. Be to, istorijų apie tai, kaip lūžta私人 puspriekabės ratai Vokietijos autostradoje – gausu. Geriau sumokėti profesionalams. Jie turi draudimą, kuris padengia žalą, jei jums ką padarys.

Kokia yra tikimybė, kad baldai sudrėks?

Žiema – didelė. Jei sunkvežimis nulenka temperatūrą, o tuose dėžėse yra drėgmės (drabužiai), gali pasidaryti rūdis. Profesionaliems automobiliuose dažnai būna šildomas kėbulas (krovininė dalis). Arba bent jau jie įrengia džiovykles. Klausykite apie tai. Klientas viename mieste (gal Hamburge) sužinojo tai per vėlai.

Kaip pasirinkti datą?

Savaitgaliais Vokietijoje draudžiama važiuoti sunkvežimiais (su keletu išimčių). Taigi, jei norite atvykti sekmadienį, pasiruoškite, kad vairuotojas sėdės iki pirmadienio ryto. Geriau planuoti atvykti darbo dieną. Ir nepamirškite, kad Vokietijoje daug švenčių, skirtingų žemių.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Tai priklauso nuo sutarties. Yra „Ex Works“ (tik pakrove) ir yra „pakuotės atidavimas“. Jei norite, kad jis neštų sofa į 4 aukštą be lifto, tai bus brangu. Be to, vokiečių vairuotojai dažnai atsisako nešti, jei nėra pakelių. Saugumo sumetimais. Užsirašykite aiškiai.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigsto?

Tai nutinka. Užstrigo ties eismo įvykiu, sugedo variklis. Jūsų baldai gali atvykti diena vėliau. Čia nekur nueisi. Būkite kantrūs. Geriausia turėti telefoną, kur galite paskambinti dispatcheriui. Jis visada žino, kur yra mašina.

Ar galima veži maisto produktus?

Beveik ne. Jei vežate mėsą, sūrį – tai reikalauja veterinarijos pažymos. Geriau suvalgykite viską iki išvykimo arba palikite kaimynams. Vokietijos veterinarinė kontrolė yra griežta. Nenorite, kad jums išmestų visą šaldytuvą ant sienos.

Kaip su piromis ar židiniais?

Tai sudėtinga. Židiniai turi būti išvalyti nuo pelenų (gaisrinė sauga). Taip pat reikia atjungti dujas. Jei tai kieto kuro židinys – dar reikia tikrinti, ar jis ne suteptas dumblių (invazinės rūšys). Kartais tai problema. Tiesiog gerai nusiplaukite.

Ar verta tikrinti vairuotojo įtaisus?

Ką jūsų domina? Ar jis gėra vairuoja? Suteikite jam duoną, gėrimą (nepriklausomai nuo to, kaip užtikrinti baldų saugumą kraustymo metu į Vokietiją, vairuotojas – žmogus), ir jums pasiseks. Pavargęs vairuotojas daugiau padaro klaidų. Nereikia būti kietu.

Draudimas ir nelaimingi atsitikimai

Ar būtinas draudimas? Aš ir taip taupiu.

Draudimas nėra pasirinkimas, jis būtinas. Svarbiausia yra CMR draudimas. Jis dengia žalą kelyje. Bet jo suma dažnai maža (pvz., 8,33 EUR už kg). Jei jūsų sofa sveria 50 kg, o kaina 500 EUR, tai gausite tik 416 EUR. Likusią dalį teks gaudyti iš vairuotojo... sėkmingai. Rekomenduoju papildomą draudimą.

Kas nutinka, jei lūžta koja nuo stalo?

Jei tai nutiko dėl to, kad blogai užtaisėte dėžę, tai jūsų klaida. Jei dėl to, kad mašina nukrito į duobę (kas Vokietijoje reta, bet įvyksta), tai draudikis. Bet reikia įrodymų – nuotraukų. Nufotografuokite padarytą žalą iš karto, kai atidarote mašiną, dar prieš iškraunant.

Kaip užfiksuoti daiktų būklę?

Darbą prieš pradedant iškrovą. Atidarykite sunkvežimio duris, įsijunkite žibintus ir pažiūrėkite. Ar dėžės nenustojo? Ar niekas nepajuokęs? Jei matau, kad dėžė sutrumpėjo, tai reiškia, kažkas ant jos užliuvo. Tuomet nedelsiant kvieskite vairuotoją ir rašykite protokolą.

Ar galiu padaryti skundą po savaitės?

Negalima. Skundas turi būti padarytas iš karto. Kai vairuotojas išvažiuoja, jis pasirašo, kad viskas tvarkoje. Jei po savaitės atsiduriate, kad jūsų vazone trūksta kojelės, niekas nieko neduos. Viską tikrinkite vietoje. Naudinga turėti sąrašą ir pažymėti, kas yra sužeista.

Kiek kainuoja toks draudimas?

Priklauso nuo vertės. Papildomai galima nusipirkti „All risk“ draudimą. Jis kainuoja apie 2-3 procentus nuo vertės. Atrodo brangu? Kai lūžta Jura lazdelės už 2000 eurų, tuoj suprantate, kad tai pigu. Dirbu šitoje srityje 20 metų ir matau, kad dažniau tai apsimoka.

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Tai blogiausias scenarijus. Vokietijoje vagystės iš sunkvežimių nėra tokios dažnos kaip Italijoje, bet įvyksta. Jei dingo dėžė, reikia skambinti policijai (Vokietijoje) ir draudikui. Turi būti numeriai. Geriausia, jei dėžės yra numeruotos. Tada žinome tiksliai, ko nebeį.

Ar draudžia tą pačią mašiną naudoti keletą klientų?

Ne, tai neleidžiama (jei kalbame apie partijas). Turi būti vienas siuntos gavėjas. Negali vairuotojas užvežti jūsų daiktų į Miuncheną, tada pasiimti kieno kit į Miunsterą ir tikiai tada grįžti. Tai uždrausta CMR konvencijoje. Žiūrėkite, kad jūsų daiktai nebūtų „sandorio“ dalimi.

Ar galiu pati/užpildyti draudimo formą?

Geriau, kad tai padarytų agentas. Jie žino, ką rašyti, kad sumokėtų. Jei parašysite neteisingą kodą arba sumą, draudikis gali atmesti. (Aš čia neesu 100 proc tikras, bet manau, kad reikia tikslios vertės su PVM, ne be).

O jei aš patiems suplyškiau dėžę?

Tai jūsų klaida. Draudimas nedengs prasto pakavimo. Todėl vėl grįžtame prie to, kad reikia gerų dėžių. Negalima į dėžę dėti daugiau negu 20-25 kg (priklauso nuo dydžio). O jei bandysite įdėti visus knygus į vieną didelę dėžę, ji tiesiog išsprogs. O tada kaltės – jūsų.

Pabaigos ir išvados

Kada reikia pradėti rūpintis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia mėnesį iki išvykimo. Tada galite ramiai susirasti dėžes, susitvarkyti dokumentus. Paskutinę minutę visada kainuoja brangiau. Ir nervai. Kuria nervus, tiek pinigų.

Ar Vokietija skiriasi nuo kitų šalių?

Taip, čia daugiau tvarkos (Ordnung). Bet keliuose gana greitai važiuojama. Jei jūsų daiktai uždaryti tvarkingai, jie atvyks saugiai. Problemas dažniausia sukuria pačios žmonės, kada bando sutaupyti arba kai paslėpia pavojingas daiktas (pavyzdžiui, benzinas kanistroje). Todėl būkite sąžiningi.

Ar verti šie vargai?

Persikėlimas į Vokietiją – tai didelis žingsnis. Galimybės ten didelės. Užtikrinti baldų saugumą kraustymo metu į Vokietiją nėra taip sunku, kaip atrodo. Svarbiausia – neverkite ant galvos, pasiklauskkite patirties žmonių ir gerai užsirašykite sandėrio numerį. O jei kas nors neaišku – skambinkite man. Aš visada nuvežiu.