Kaip užsisakyti persikraustymo paslaugas Vokietijoje: Vadovas iš vidaus

Dirbu logistikos srityje beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai suregistruotų atostogų iki turginių pirčių pervežimo per visą šalį. Dažnai lieka nustebęs, kaip žmonės, norintys persikraustyti, pasitiki pirmą pasitaikiusį skelbimą internete be jokios patikros. Kai ieškote informacijos, kaip užsisakyti persikraustymo paslaugas Vokietijoje, tai dažnai atroka kaip chaosas, kurį sunku suvaldyti be pagalbos. Čia nėra jokių moksliškų knygų, o tik girta patirtis, padėsianti išvengti klaidų ir nereikalingų išlaidų.

Pagrindai ir paieška (kur nesigauti apgauti)

Kur geriau ieškoti firmų – Google ar per draugus?

Jeigu klausiate manęs, draugų rekomendacija visada svėrės daugiau nei "sponsored" reklamų viršuje. Buvau matęs, kaip "pažangių technologijų" kompanijos vos nepraryja klientų, o maži, garliavai vežėjai dirba kaip žiurkės. Tačiau ne visada turi tokį draugą, todėl google galioja, tik su saiku. Žiūrėkite ne į gražius paveikslėlius, o į tai, ką rašo apie juos žmonės forumuose (ne tik patvirtintus atsiliepimus). Tikrinant registrus, jeigu tokie yra pasiekiami, sužinosite, kaip užsisakyti persikraustymo paslaugas Vokietijoje be baimės, kad jūsų daiktai dings nežinomoje kryptyje.

Ar tikrai reikia tartis su keletu vežėjų?

Absoliučiai taip, neskubėkite sutikti su pirmuoju pasiūlymu, gali būti, kad pralaimite tiek, kiek uždirbate per savaitę. Kartais atrodo, kad visi siūlo tą patį, bet skirtumas gali būti didžiulis. Vieną kartą klientas sakė, kad vienas siūlė už 3000, kitas už 1500, o darbas buvo beveik toks pats. Vokietijoje kainos svyruoja stipriai priklausomai nuo regiono (pvz., Miunchene brangiau nei kažkur rytuose), tad palyginimas yra privalomas.

Kiek laiko iš anksto reikia susitarti su persikraustymu į Vokietiją?

Nenuostabu, kad visi klausia to, bet tiesą sakant, tai priklauso nuo jūsų reikalavimų ir sezono. Vasarą, kai visi vaikšto į mokyklas, gali reikėti ir dviejų mėnesių, o žiemą kartais užtenka ir savaitės. Persikraustymo paslaugos Vokietijoje yra paklausios, tad nekelkite ant paskutinės minutės, kitaip gali tekti rinktis tarp gerų kainų ir tikrai blogų vežėjų. Geriau turėti laiko atsarginiam planui, nei stresuoti paskutinę naktį dėl to, kad sunkvežimis neatvyko.

Ar reikalingas vizitas namuose prieš kelionę?

Esu matęs abiejų tipų vežėjus – ir tuos, kurie ateina tik papietauti, ir tuos, kurie viską numato vaizdo skambučiu. Jeigu turite nemažai baldų, gudrus vadybininkas turėtų bent pamatyti vaizdo įrašą, kad suprastų volumes. Tuomet jums bus aišku, kaip užsisakyti persikraustymo paslaugas Vokietijoje be staigmenų kainos srityje. Vieną kartą klientas nieko nepasakė apie pianiną, o mes atvykome su "Gazeliu". Tepasakykau, kurios bujos akys.

Kas turi atvykti į apžiūrą – estimatorius ar vairuotojas?

Idealiu atveju ateina vadybininkas, kuris moka skaičiuoti, o ne vairuotojas, kuris nori tiesiog uždirbti. Vairuotojas gali pervertinti sunkumą, kad gautų daugiau pinigų, arba, atvirkščiai, pabraukti, kad greičiau baigtų darbą. Geriausia, kai įmonė siūlo nemokamą apžiūrą su ekspertu, kuris turi "akį" į logistines sudėtinges. Bet jei ateina tik vairuotojas ir pažiūri pro duris – būkite abejingi.

Pinigai, kainos ir Vokietijos biurokratai

Kaip susiformuoja kaina – kas tas "kubometras"?

Dažnai žmonės galvoja, kad sumuojame tik kelius kilometrus, tačiau logistikoje (ypač Vokietijoje) viskas yra apie tūrį. Kuo daugiau daiktų, tuo didesnis sunkvežimis ir brangesnis degalas, kuris dabra ne iš pigių. Vokietijoje kainos už kubą gali skirtis net 50 eurų priklausomai nuo kelio sudėtingumo. Taip pat prisideda pakavimo medžiagos, jeigu nuspręsite, kad mes juos supakuosime. Neklauskite kainos "apytiksliai", tiksliau būtų pamatyti, kiek tų dėžių tikrai bus.

Kas tie "priedai", kurie atsiranda sąskaitoje pabaigoje?

O čia prasideda juodasis humoris mūsų srityje, kur klientas dažnai nuskriaudžiamas. Kartais atrodo, kad kaina bazinė, o paskui prideda elevator, atstumai nuo automobilio iki durų ir tt. Pavyzdžiui, jeigu sunkvežimiui negalima privažiuoti prie namų centriniame Miunchene, jums gali tekti mokėti už nešėjus ekstra, ir tai ne smulkmena. Užsakydamas persikraustymo paslaugas Vokietijoje visada klauskite, ar kaina yra galutinį (All-Inclusive), kad nereikėtų vaisiuoti vaisių.

Ar galiu sumokėti kortele, jeigu turiu grynųjų?

Tai įdomus klausimas, nes Vokietija vis dar mėgsta grynus, nors ir keičiasi. Mažos firmos dažnai linkusios imti "į ranką", kad nereikėtų mokėti mokesčių valstybei (o tai nėra teisėta). (Čia tikriausiai klaida, turiu galvoje 2023 metų pokyčius). Geriau derėkis dėl banko pavedimo, nors tai ir užtrunka ilgiau. Atminkite, juridiniai vežėjai Vokietijoje privalo priimti korteles, tačiau gali būti, kad paprašys mokestio už apdorojimą.

Ar reikia mokėti PVM (MwSt) už pervežimą?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate savo asmeninius daiktus iš vienos šalies į kitą (tarkime, iš Lietuvos), dažnai taikoma išimtinė. Tai vadinasi "pervežimas asmeniniams poreikiams", kai PVM netaikomas jeigu pateikiate deklaraciją. Tiesa, kai užsakinėjate persikraustymo paslaugas Vokietijoje (bent jau vietiniam pervežimame tame pačiame mieste), PVM 19% gali būti privalomas. Geriau šitą klausimą tiesiogiai iškelti vadybininkui, kad nesutiktumėte su sąskaitos pabaigoje išsiplėtusia suma.

Ar gaunu nuolaidą, jei turiu mažai daiktų (studentiškas kraustymas)?

Studentai dažnai bando taupyti, tačiau mažai ką supranta apie sunkvežimių logistiką. Jeigu turi tiesiog keletą dėžių ir miegamąją sofą, tau gali būti pasiūlyta dalytis krovininiu mikroautobusu su kitu klientu. Tai yra vadinama "Dalines siuntos" ir gali kainuoti pigiau. Tačiau nereikia tikėtis, kad vos už 50 eurų nuvešs viską iš Berlyno į Hamburgą, degalai vieni kainuoja daugiau.

Dėžės, spynų rinkinys ir kitos galvos skausmo priemonės

Ar turiu pats rūpintis dėžėmis?

Gali rūpintis, gali ne – įmonės gali atvežti paruoštas dėžes, tai nėra problema, bet už tai papildomai. Tiesa, jeigu norite sutaupyti, paimk juos iš prekybos centrų (juoda spalva, tamsios dėžės). Ką aš žinau – geros dėžės iš tiesų gelbėja jūsų indus nuo suvirimo. Kiekvienas, kuris dirbo su mumis, žino, kad pas mus dėžės nėra kartoniniai lapai, o kietos konstrukcijos. Užsakydamas persikraustymo paslaugas Vokietijoje pasitikrink, ar tie kainos įtraukia ir šias medžiagas.

Kaip supakuoti lūžtantį stiklą ir indus?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka spaudos ant visko, kas yra šiūdinė ir nemaloni. Geriau įsigykite burbuliukų plėvelę, kuri nėra brangi, tačiau suteikia saugumo. Naudokite specialias dėžes indams, kurios turi padalijimus. Buvau matęs, kaip žmonės sukiša viską į vieną didelę dėžę, o vėliau stebisi, kodėl taurės virto milteliais. Vokietijos keliai (ypač greitkeliai su jų "bumbulais") sukelia vibraciją, kuri yra jūsų priešas.

Kas daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika, su kuria susiduria beveik kiekvienas kraustantis į senus namus. Pirmaisiais metais dariau klaidą, manydamas, kad "kažkaip prarys" per jėgą. Tiesą sakant, turime mokėti išardyti baldus – išimti dureles, nuplėšti kojas, jeigu reikia. Geri meistrai tai padaro su šypsena. Jei bandoma priversti per siauras duris jėga, gausite ne tik sulaužytą baldą, bet ir užmuštą durų rėmą. Užsakykite montavimo paslaugą iš anksto, jei matote, kad sofa yra didesnis nei jūsų buto įėjimas.

Ar reikia ištuštinti spintas ir seifus?

Pilna spinta sveria kaip mažas dramblys, o jos nugarė gali neatlaikyti kilimo laiptais. Be to, jeigu ten liko kažkas pavojingo ar vertingo, saugiau tai išimti. Seifai turi būti tuščiai ne todėl, kad juos pavogtų, o kad nesulistų fiksatoriai. Kartais net nežinome, kas ten yra, todėl patikėkite mumis ir užrakinkite tuščią seifą. O jeigu raktas dingo... tai jau kita istorija, už kurią teks mokėti meistrams.

Ar galima vežti vaikiškas lovytes ir automobilių sėdynes?

Žinoma, tik reikia kruopščiai uždėti jas ant viršaus, kad nenukristų vairuojant. Automobilių sėdynės tinka puikiai į tarpus tarp dėžių, todėl niekada nekelia problemų ir užima mažai vietos. Kas dėl lovyčių – jas dažnai reikia išardyti, kaip ir didelius baldus, kad neuktų. Nenaudokite jų kaip talpyklų užpildytų drabužiais, gaukite daug daugiau nerimo. Geriau susikraukite atskirai mažesnių daiktų.

Kelionės eiga, vairuotojai ir Vokietijos specifika

Kiek ilgai trunka pačias pervežimas?

Jeigu tai tik viduje Vokietijoje, nuo Miuncheno iki Hamburgo gali užtrukti vieną dieną arba dvi, priklausomai nuo krovinio sudėties. Jeigu vežame iš Lietuvos, tai standartiškai nuo 2 iki 4 dienų, o kartais ir ilgiau, jeigu pasitaiko problemų ties sieną arba uraganas. Užsakydamas persikraustymo paslaugas Vokietijoje nesitikėk, kad atvyks rytoj, kai šiandien sutarėm aš ryte. Planuok savo gyvenimą su atsarga, ypač jeigu turi vaikus ar kailinius gyvūnus.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų?

Vokietijos miestai seni, gatvės siauros, o vokiečiai tikrai mėgsta baudžioti už neteisingą parkavimą (ir baudos didelės). Dažnai tenka iškrauti dalykus ant šaligatvio ir nešti juos 100 metrų ar net daugiau. Tai nėra mūsų kaltė, tad ne pykink ant vairuotojo. Jeigu žinoi apie šią problemą, pasirūpink leidimu pas stovėjimo kontrolę (vokiškai "Verkehrsbehörde"). Bent jau taip išvengsi nemalonumų su policija.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar tik vokiškai?

Dirbame tarptautiniame maršrute, taigi dauguma mūsų vairuotojų supanta bent pagrindinius žodžius vokiškai, bet daugiausia kalbamės lietuviškai ar rusiškai. Jeigu reikia susikalbėti su darbuotojais iš prieigos zonos ar užeigos, tada vokiškų žinių praverčia. Kartais vyksta situacijos, kai vairuotojas nieko nesupranta, todėl būkite kantrus (užtektų rankų judesio). Užsakyti persikraustymo paslaugas Vokietijoje reiškia sugebėti susiderėti su žmonėmis, kurie turi skirtingus komunikacijos įgūdžius.

Kas vyksta dieną, kai turi atvykti sunkvežimis?

Vairuotojas turi paskambinti prieš atvykdamas (valanda iki), kad nebūtų niurzu ir jis nevažinėtų ratu. Jis atvyksta, apžiūri vietą, surenka "pavėsinę" arba netgi uždengia grindis, kad ne nešiotų purvo (vokiečiai labai bijo purvo). Tada prasideda nešiojimas – tai sunkus darbas, vaiduokliškas. Nedaryk spaudimo vadybininkui tuo metu, kai vyrai nešia sofos iš ketvirto aukšto be lifto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kabinėje?

Taisyklių požiūriu – ne, nes tai draudžiama daugumoje kompanijų dėl draudimo ir saugumo reikalavimų. Be to, vairuotojas turi ilsėtis ir nori ramiai nueiti iki taško be pašalinių žiūrovų. Jei labai reikia, reikia tartis iš anksto, tačiau paprastai siūlome susitikti tiesiog taške. Kartais klientai bando sėdėti su savo šunimis ant kelių – tai absoliutus tabu ir saugumo pažeidimas.

Varžtai, sugedimai ir ką daryti, kai kažkas ne taip

Kas nutinka, jei pervežimo metu kažkas sulūžo?

Čia yra svarbiausia dalis, apie kurią dažnai užmirštama. Profesionalios firmos turi draudimą, kuris apima ir krovos, ir pervežimo metu padarytus nuostolius. Jeigu pamatote, kad dėžė sutrupėjo, nedelskite ir apie tai praneškite vairuotojui nedelsiant (fotografuok). Užsakydamas persikraustymo paslaugas Vokietijoje tikrinu, ar jie tą draudimą, nes be jo tu esi pasmerktas. Viena vertus, seni baldai gali sulūžti savaime nuo amžiaus, tad negalima kaltinti viską ant vežėjo.

Ką daryti, jei atvyko pavėluoja arba neateina?

Tai kaip taisyklė, mes stengiamės būti tikslūs kaip vokiečių laikrodis, tačiau uraganas Varšuvoje gali uždelsti visus maršrutus. Pirmas žingsnis – skambinti telefonu. Jei niekas neatsako – skambinti į štabą arba man. Nerašykite tuomet neigiamų atsiliepimų iš karto, kol nesužinojote priežasties. Kartais net gaila vairuotojų, kurie dirba 20 valandų ir tiesiog užmiega prie sostinės (kažkas įvyko).

Ar tikrai galiu pasitikėti savo daiktais ne akimis?

Kiekvienas vairuotojas, kurį pažįstu, nori tik greitai baigti darbą ir gulti miegoti, todėl jis nėra interesuotas jūsų suknelėmis ar kompiuteriais. Tačiau visada yra rizika, ypač jei kelyje yra sustojimų prie neapžiūrėtų aikštelių. Jei turite brangiausių daiktų (gintaras, brangūs papuošalai, pinigai), pasiimkite juos su savimi į keleivinę mašiną. Nėra jokios logistikos firmos, kuri garantuotų 100% saugumą nuo vagysbės.

Kas daro, jeigu liko nenaudojamų dėžių ar medžiagų?

Geriausia juos tiesiog palikti vairuotojui, jeigu jis sutinka juos pasiimti atgal (dažnai tai nemokamai). Dauguma kompanijų tai daro, kad vėl galėtų jas panaudoti. Nesukrauk likusio šiukšlių ant gatvės, nes vokiečiai greitai praneš apie šiukšlių padėjimą ir gausite baudą. Mes vairuotojams pasakome – surinkti viską, kas liko. Taip jūsų namai lieka švarūs, o mes turime medžiagų kitam klientui.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra privaloma kaip JAV, tačiau labai gerai matoma ir vertinama. Jei vairuotojai padarė štai tą papildomą darbą (nešėjo atskirais keliais, pakoregavo baldą) – duokite 10-20 eurų. Jie tai prisimins ir kitą kartą dirbs dar geriau. Nereikia duoti šimtų, tiesiog malonus gestas už "užkulisiaus" darbą. Asmuo, kuris nešia jūsų sofos trečią kartą per dieną, tikrai vertins šiltą žodį.

Ar galiu pervežti maistą ir gėrimus (tą alų)?

Gali, tačiau atsargiai su skysčiais. Atidarytos indai, ypaip sriubos ar sultys, gali būti katastrofa, jeigu dėžė apsiverčia. Uždarytos konservai gerai, tačiau jeigu pervežiate maistą per sieną, ribos yra griežtos (mėsa, pieno produktai). Vokiškai kontrolė gali nurungti visą krovinį rūpestis dėl kebabų. Geriau suvalgykite visą šaldytuve likusį maistą prieš išvykstant. O vyną gali vežti, tačiau tik nedidelius kiekius asmeniniam naudojimui, kitaip tai bus laikoma prekyba ir reikės licencijos.

Išvada

Tikiuosi, kad šie mano patarimai, paremti ilgamete praktika, padės jums išvengti streso ir nereikalingų išlaidų. Kraustymas visada yra šventė (nors ir sunki), ir svarbiausia yra pasirinkti patikimus partnerius. Dabar jau žinote, kaip užsisakyti persikraustymo paslaugas Vokietijoje protingai ir saugiai, nekreipdami galvos į pačias mažiausias detales, kurias išspręs profesionalai. Sėkmės jūsų naujuose namuose olandiškame stiliuje arba kur bebūtumę!